HiCar生态白皮书.pdf

HUAWEI HiCar 生态白皮书 发布日期 2019.8 华为技术有限公司 文档版本 01 (2019-08-05) 版权所有 华为技术有限公司 i 版权所有 华为技术有限公司 2019。 保留一切权利。 非经本公司书面许可，任何单位和个人不得擅自摘抄、复制本文档内容的部分或全部，并不得以任何形式传播。 商标声明 和其他华为商标均为华为技术有限公司的商标。 本文档提及的其他所有商标或注册商标，由各自的所有人拥有。 注意 您购买的产品、服务或特性等应受华为公司商业合同和条款的约束，本文档中描述的全部或部分产品、服务或特性可能不在您的购买或使用范围之内。除非合同另有约定，华为公司对本文档内容不做任何明示或默示的声明或保证。 由于产品版本升级或其他原因，本文档内容会不定期进行更新。除非另有约定，本文档仅作为使用指导，本文档中的所有陈述、信息和建议不构成任何明示或暗示的担保。 华为技术有限公司 地址： 深圳市龙岗区坂田华为总部办公楼 邮编： 518129 网址： huawei 客户服务邮箱： supporthuawei 客户服务电话： 4008302118 HUAWEI HiCar 生态白皮书 目 录 版权所有 华为技术有限公司 ii 目 录 1 概览 . 1 2 产业背景 . 2 3 HUAWEI HiCar 总体介绍 . 3 3.1 方案概述 . 3 3.2 HUAWEI HiCar 技术架构 . 4 3.3 HUAWEI HiCar 开放路标 . 4 4 HUAWEI HiCar 价值 . 6 5 HUAWEI HiCar UX 开放能力 . 8 5.1 设计概述 . 8 5.2 人因研究与视觉设计 . 8 5.3 桌面卡片 . 10 5.3.1 卡片概述 . 10 5.3.2 卡片构成 . 10 5.3.3 卡片内容区组合 . 10 5.3.4 卡片操作区 . 11 5.4 界面自适应原则 . 11 5.5 交互方式 . 12 5.5.1 屏幕手势交互 . 12 5.5.2 语音交互 . 12 6 HUAWEI HiCar 开放能力介绍 . 13 6.1 AI 开放能力介绍 . 13 6.1.1 AI 语音能力开放 . 14 6.1.2 AI 计算机视觉能力开放 . 15 6.1.3 AI Foundation 能力开放 . 16 6.2 HiCar 卡片接入能力 . 17 6.3 Camera 开放能力介绍 . 19 6.4 CarService 开放能力介绍 . 19 6.4.1 车身数据能力 . 19 6.4.2 车身电子控制能力 . 19 HUAWEI HiCar 生态白皮书 目 录 版权所有 华为技术有限公司 iii 6.4.3 车服务通道能力 . 20 7 HUAWEI HiCar 应用接入指导 . 21 7.1 普通应用接入 . 21 7.2 音频类应用接入 . 21 7.3 地图类应用接入 . 22 8 HUAWEI HiCar 汽车硬件接入指导 . 23 9 HUAWEI HiCar 交互安全的参考体系 . 24 HUAWEI HiCar 生态白皮书 概览 版权所有 华为技术有限公司 1 1 概览 本文 全面阐述 了 HUAWEI HiCar 的 产业发展背景、用户价值、 基本功能、框架 、 技术要点 和能力开放计划 ， 提供给 应用开发者和汽车硬件开发者 参考。HUAWEI HiCar 生态白皮书 产业背景 版权所有 华为技术有限公司 2 2 产业背景 近年 随着新能源 汽车 的需求增长和 5G、 云计算、物 联网、自动驾驶等技术的出现 ，IVI (In Vehicle Infotainment) 系统的软件化，车上内容，服务和体验数字化、网络化、开放化成为趋势，车用操作系统的多样性，封闭性的现状正在逐步被打破， 汽车座舱产业正面临着前所未有的变革。而产业的整体 发展需要汽车制造商、移动通信运营商、 终端厂商、学界、 硬件 /软件服务提供商 等各个领域 协同 。 在座舱环境下， 移动终端（手机）和汽车（车机）发生的连接和关系越来越紧密： 汽车具备车载中控大屏、仪表 /HUD 多屏的显示能力，有麦克风 /喇叭车载环境更好的音频输入输出能力，有方控按键等方便的反向控制输入能力，还有高精度的车辆数据等，但也存在汽车中控主机硬件计算能力升级迭代周期相对较长，汽车的应用和服务不够丰富；手机作为消费者日常携带的随身移动设备，有最新的计算硬件平台能力（芯片级的 AI 能力）、最新的软件平台、有最新的高速移动数据网络连接能力，有各种用户习惯的应用和服务。 从消费者的主观角度看，汽车 除了基本的 驾驶属性之外 ， 还 希望 加入更多智能移动空间属性 。因此，如何使座舱 逐渐进化成 “家居、娱乐、工作、社交”一体的智能空间 ， 诠释新型人车关系， 给消费者带来新的体验，是新环境下智能座舱需要考虑的全新命题。HUAWEI HiCar 生态白皮书 HUAWEI HiCar 总体介绍 版权所有 华为技术有限公司 3 3 HUAWEI HiCar 总体介绍 3.1 方案概述 传统手机与车机互联主要是实现投屏功能，为互联 1.0。而 HUAWEI HiCar 实现了手机与车机的互联 2.0，不仅在 手机和车机之间建立管道，将手机的应用和服务延展到汽车 ， 让汽车和手机、其他 IOT 设备之间实现全互联。 图 3-1 HUAWEI HiCar 是智慧互联 2.0 HUAWEI HiCar 是华为提供的人 -车 -家全场景智慧互联解决方案， HUAWEI HiCar 将移动设备和汽车连接起来，利用汽车和移动设备的最强属性以及多设备互联能力， 在手机和汽车之间建立管道，把手机的应用和服务延展到汽车， 实现手机为核心的全场景体验 ，给消费者创造最佳智慧出行体验： 以手机为中心，体验随 着人走，在家、车等场所的无缝流转 。 把手机和汽车的硬件资源、系统能力、服务生态快速融合在一起 ， 让用户感觉所有设备像一个虚拟超级设备 。 HUAWEI HiCar 生态白皮书 HUAWEI HiCar 总体介绍 版权所有 华为技术有限公司 4 3.2 HUAWEI HiCar 技术架构 图 3-2 HUAWEI HiCar 技术 架构 4S: Safety; Smart Connection; Seamless Experience; Resource Sharing Safety: 将出行安全作为基线，在交互设计标准和技术实现中植入安全交互基因，并提供驾驶员异常行为检测等主动安全能力； Smart Connection: 无感连接，提供高速、极简的连接；引流手机用户到车； Seamless Experience: 车内和车外的一致体验，分布 式核心平台能力。消费者不需要关注资源是谁提供，只享受提供的服务。举例：车外的音乐在手机上播放，入车连接后自动无缝接续到车机， 音乐通过车机音响输出等。不同场景下的无缝切换，实际是应用和服务可以在多设备之间无缝流转； Resource Sharing: 硬件 互助， 例如 手机 AI 算力 共享；汽车有更好的通信天线，和手机的通信能力结合； 导航的时候综合使用车机、手机 GPS 数据，更精确的导航；语音交互的时候综合手机和车机各自的优势，在语音唤醒、语音识别等能力上取长补短，达到单设备做不到的更好的效果。 3.3 HUAWEI HiCar 开放路标 华为 方以开放的姿态， 聚焦打造 HUAWEI HiCar 开放平台 ， 华为提供能力开放，让 车企 、 Tier1、应用开发者等来创新，打通人车家，使能智慧生活体验 ，共享生态 。 HUAWEI HiCar 开放能力路标见下图： HUAWEI HiCar 生态白皮书 HUAWEI HiCar 总体介绍 版权所有 华为技术有限公司 5 图 3-3 HUAWEI HiCar 开放能力路标 HUAWEI HiCar 生态白皮书 HUAWEI HiCar 价值 版权所有 华为技术有限公司 6 4 HUAWEI HiCar 价值 HUAWEI HiCar 解决方案，希望能够利用自身优势 为车厂升级提供高效率解决方案，为开发者提供增值创新空间，为消费者打通全场景体验 。 对消费者： HUAWEI HiCar 依托 华为的 跨终端 分布式 能力 ，在手机和车机之间建立极速连接通道，把手机和汽车的硬件资源、系统能力、服务生态快速融合在一起 ， 让用户感觉所有设备像一个虚拟超级设备。 同时，基于华为 终端分布式 平台， 使得出行 场景与其他场景（办公、家庭等）保持紧密衔接，跨设备协同实现最佳体验 ， 构建 了 全场景的智能座舱服务系统 。 对车企 和 Tier1： 基于 HUAWEI HiCar， 汽车厂商可以 低 成本引入手机 等 外设的算力 、移动互联网全生态服务、以及全场景智慧生活，一步完成智能座舱体验 升级， 加速拥抱智能网联的产业大趋势， 使得车企 Tier1 核心平台能力实现批量复制，研发成本和周期降低 。 对应用开发者： HUAWEI HiCar 提供了 更广阔的平台 ，不仅仅使应用能快速便捷接入，还提供了供应用开发者 进行服务升级和快速创新 的能力。 同时 ， 通过 将华为的技术能力赋能给开发者的全生命周期，通过用户运营、渠道推广、产品优化等工作，实现了用户与开发者、开发者与开发者的良性互动，降低开发者开发成本，运营推广成本 。 价值 能力 Kit 开 放， 与应用厂商共建生态 一站式 IDE 平台， 支持 一次开发多端部署 ， 降低应用厂家的开发成本，激活构建起自有应用服务生态 UX 规范 +汽车硬件 接入 规范 ，并 将安全交互作为基线植入其中，在确保开发者高效开发和创新的同时，也遵循驾驶安全的要求