上海大众汽车4S店项目环境影响评价报告表全本.pdf

建设项目环境影响报告表（公示本）项 目 名 称： 上海大众汽车4S店项目建设单位(盖章)： 德阳汇众汽车销售服务有限公司编制日期： 2014年05月国家环境保护部制四川省环境保护厅印1建设项目环境影响报告表编制说明建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1. 项目名称指项目立项批复时的名称，应不超过30个字(两个英文字段作一个汉字)。2. 建设地点指项目所在地的名称，公路、铁路应填写起止地点。3. 行业类别按国标填写。4. 总投资指项目投资总额。5. 主要环境保护目标指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。6. 结论与建议给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。7. 预审意见由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。8. 审批意见由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。2建设项目基本情况 （表一）项目名称 上海大众汽车4S店项目建设单位 德阳汇众汽车销售服务有限公司法人代表 李茂华 联系人 陈道辉通讯地址 泰山南路与金沙江路交汇处西南角（八角工业园区内）联系电话 13550630625 传 真 / 邮政编码 618000建设地点 泰山南路与金沙江路交汇处西南角（八角工业园区内）立项审批部门 / 批准文号 /建设性质 新建(补评) 行业类别及代码 汽车零售F5261汽车修理与维护O8011占地面积(m2) 9843.40 绿化面积(m2) 200总投资（万元） 1000.00 其中：环保投资（万元） 110.7 环保投资比例 11.07%评价经费（万元） / 预期投产日期 已投产工程内容及规模一、项目由来德阳汇众汽车销售服务有限公司原为德阳汇益经营有限公司的经营主体，名称为上海大众汽车德阳特约维修站，德阳汇益经营有限公司自1999年成立于德阳市泰山南路与金沙江路交汇处西南角至今已运营15年，2001年上海大众汽车特约维修站从德阳汇益汽车经营有限公司剥离出来，设名称为上海大众德阳销售服务有限公司，在现有的经营场所进行经营活动，2012年按照上海大众要求，正式更名为德阳汇众汽车销售服务有限公司。由于公司成立较早，至今未进行环评，目前公司为完善相关手续，特申请补办环评。公司位于八角工业园区内泰山南路与金沙江路交汇处西南角，进行“上海大众汽车4S店项目”的经营活动。4S店是由汽车生产商授权建立的“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，即包括整车销售（Sale）、零配件供应（Sparepart）、售后服务Service）、信息反馈（Survey）四项功能的销售服务店，提供汽车清洁美容、维修保养等售后服务。项目总投资1000万元，设有销售展厅、售后服务车间、配件仓库以及精品展示区等，主要从事上海大众品牌系列车型的销售和维修保养服务。预计年销售汽车1000辆，维修保养汽车6000辆。根据中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国环境影响评价法，该项目需进3行环境影响评价，根据建设项目环境影响评价分类管理名录要求，该项目需编制环境影响报告表。德阳汇众汽车销售服务有限公司委托我单位对该项目进行环境影响评价。在环境影响评价的过程中，本着“从实际出发、实事求是”的原则，通过现场踏勘、查证资料、走访问询等工作，在掌握了充分的资料数据的基础上，按照国家相关技术规范要求编制了该项目环境影响报告表。在报告表编制过程中，得到了德阳市环保局、环境监测机构的大力支持，以及业主单位的积极配合，评价单位在此一并表示感谢。二、产业政策符合性分析本项目属汽车零售F5261、汽车修理与维护O8011，根据国家发改委2013年第21号令产业结构调整指导目录（修正）和国务院关于发布实施促进产业结构调整暂行规定（国发【2005】40号）的规定，本项目属于允许类；且根据部分工业行业淘汰落后生产工艺装备和产品指导目录（2010年本），本项目无淘汰落后生产工艺、设备和产品。项目符合现行国家产业政策。三、项目与规划符合性分析1、项目与德阳市规划用地性质符合性分析项目位于泰山南路与金沙江路交汇处西南角（八角工业园区1幢），利用德阳汇益汽车经营有限公司的土地进行经营活动，德阳汇益汽车经营有限公司出具了德阳汇众汽车销售服务有限公司无偿使用经营地块的说明（附件6）。该地块于1997年取得建设项目选址意见书（德市计（1997）投322号）（附件3）、建设项目用地规划许可证（德市建规八角97字第04号）（附件4），并取得房产证，证号为德阳市房权证市区第0013698号、德阳市房权证市区第0008929号，2005年取得国有土地使用证（附件5），证号为德府国用（2005）第B347-9027号，取得用地面积9843.40m2，明确了土地用途为汽车维修中心辅助用地。综上符合德阳市土地利用规划要求。2、项目与区域产业政策及规划环评的符合性分析根据德阳经开区扩区用地布局规划图，项目位于规划的商业金融业用地上，与规划相符。根据四川德阳经济开发区规划、规划环评及四川省环境保护局关于印发德阳经济技术开4发区扩区发展规划调整环境影响补充报告审查意见的函（川环建函【2013】195号，见附件7），本项目位于泰山南路西侧，位于经开区扩区内，经开区扩展区定位为装备制造工业、服装及轻工业、新材料、汽车物流、建材（特种玻璃）、电子信息等产业、规划并明确将部分从城市居住区外迁出来的且与本区域其他产业相容的企业。项目为汽车4S店项目，位于德阳市经开区八角片区商业金融用地上（汽车4S店用地），主要从事汽车销售及售后等服务，符合经开区扩展区产业政策。符合经开区规划、规划环评及入园条件。四、项目选址合理性分析1、项目选址于德阳市泰山南路与金沙江路交汇处西南角，项目属规划上商业金融业用地，位于经开区内，符合经开区规划及入园条件。2、根据现场调查，厂界北面紧邻为金沙江路，隔路为公共绿地；东北面隔路为八角加油站（68m）；东面紧邻泰山南路，隔路为上海安吉汽车零部件物流有限公司德阳分公司（42m）；南面依次为德阳美威4S店、西林集团；东南面德阳城南汽车客运站距离本项目厂界约320m；西面依次为绿地、成绵高速入口收费站。根据德阳市经开区土地利用规划，该项目所在区域周边主要为汽车4S店用地，周边无学校、医院等环境敏感点，项目所处环境简单，无环境制约因素，与周围环境相容。3、项目周边无自然保护区、野生动植物保护区、天然林保护区、居民文教区、医院、学校及集中式地表水源取水口等环境敏感区。4、经开区供水、供电、供气等能源充足，市政污水管网等排水系统完善，不会对项目建设产生制约因素。通过以上几方面分析，该目选址合理。五、工程内容及销售、维修保养方案工程内容：项目总投资1000万元，占地面积9843.40m2，总建筑面积约5100m2，包括已建的汽车销售展厅、办公用房、维修车间、钣金车间、打磨区、油漆区、电工区、洗车区以及配件库房等，同时购置安装相应设备。销售、维修保养方案：项目进行大众品牌汽车的销售、零配件供应、售后服务及信息反馈，提供汽车清洁装饰、维修及保养。预计年销售汽车1000辆，维修保养汽车6000辆。项目方案5见表1-1。 表1-1 项目销售、维修保养方案表序号 生产名称 销售、维修保养能力（辆/a）1 上海大众汽车销售 10002 上海大众汽车维修、保养 6000六、项目组成项目主要构筑物及主要环境问题见下表1-2，项目总平面布置图见附图四。表1-2 建设项目组成及主要环境问题表类别 项目组成及主要内容 主要环境问题 备注施工期 运营期主体工程 销售展示厅，约900m2 包括车辆展示台、销售办公室（咨询/订购/电话客服）、客户咨询服务区、客户休息接待室施工期已结束，无施工期遗留环境问题 生活污水、生活垃圾、噪声 已建维修车间，约520m2 车辆维修服务 废汽车配件、废包装袋、废油漆桶，有机废气、含油废拖布、废机油、更换下来的废过滤棉、噪声等钣金车间，约200m2 从事钣金工序打磨区，约80m2 打磨工序操作油漆区，约100m2 喷涂和烘烤车漆洗车区，约150m2 车辆清洗电工区，约150m2 焊接工序精品装饰区，约150m2 车辆装饰、贴膜等美容配件库房及工具室，约600m2 汽车配件及原辅料存放 固废辅助工程 配电室，10m2 项目区供配电 噪声办公及生活设施 办公用房，2000m2 包括综合办公室、业务办公室、会议室、培训室等 生活污水、生活垃圾、噪声、食堂油烟宿舍食堂，3F，250m2 包括食堂、住宿公用工程 厂区道路，绿化设施，供电、供水系统 环保工程 废气 喷烤漆有机废气 过滤棉+活性炭吸附+排气筒 完善新增钣金CO、碳氢化合物 尾气抽排风装置 新增焊接烟尘 车间抽排风 已建打磨漆灰粉尘 设备自带吸尘器 已建食堂油烟 油烟净化器 新增废水 生活废水 预处理池 已建洗车废水 隔油池+一体化洗车水循环净化机，85%回用洗车，其余进预处理池 完善新增固废 一般固废 暂存于生产车间内 已建危险废物 危废暂存间防雨、防渗、防漏处理；危废收纳容器， 完善新增6有明确的危险标识，分类进行合理处置噪声 设备噪声 建筑物隔声、距离衰减 已建该项目为部分双层建筑，其中汽车展厅区域，一层为销售展示厅，二层布设为办公区，维修保养车间均为一层设置。公用工程：1、给水：用水来源为城市自来水。2、排水：采用雨污分流、清污分流制。（1）生活污水：由预处理池初步处理后，直接排入市政污水管网进入德阳市绵远河污水处理厂，处理达标后排入绵远河。生产废水：生产废水主要来源于洗车区产生的洗车废水，目前厂区内洗车废水经过收集进入隔油沉淀池（1m3）处理后，洗车废水直接进入厂区预处理池后进入市政污水管网，评价要求项目增设一体化洗车水循环净化机净化处理，使洗车废水可达生活杂用水水质标准，循环再利用于清洗汽车，定期补充新鲜水，洗车废水重复利用率约为85%，最后排入市政污水管网进入德阳市绵远河污水处理厂，处理达标后排入绵远河。项目位于泰山南路与金沙江路交汇处西南角，区域市政污水管网已建设完成，并接入了污水处理厂，项目生活污水产生量小，能够有效地经预处理池处理后排入市政污水管网，进而进入污水处理厂进行处理达标排放。（2）项目排水体制采用雨、污分流制。项目配置1m3隔油池一座，露天场地上的少量油污被雨水冲刷后，由隔油池隔油后外排。3、供电：项目用电来源于供电站，总年用电约12万度左右。4、供热及取暖：项目无集中式供热系统，办公室采暖用空调。项目不设锅炉。七、主要设备7表1-3 项目主要设备表序号 设备名称 型号 数量 备注1 举升机 YSJ3.6C 16 /2 校正平台 SVW6527/3 2 /3 空压机 LM-30A 1 /4 喷烤漆房 GL101 2 /5 四轮定位检测仪 / 1 /6 油咀清洗仪 / 1 /7 打气泵 / 2 /8 砂轮机 / 1 /9 台钻 / 1 /10 二氧化碳保护焊 / 3 /11 车身修复机 / 1 /12 电焊设备 / 1 /13 千斤顶 / 6 /14 换油设备 / 2 /15 总成吊装设备 / 1 /16 轮胎螺母拆装机 / 1 /17 数字式万用电表 / 1 /18 故障诊断设备 / 1 /19 气缸压力表 / 1 /20 正时仪 / 1 /21 燃油压力表 / 1 /22 打磨抛光设备 / 1 /23 除尘除污设备 / 1 /24 材料切割机 / 1 /25 自动变速箱清洗机 / 1 /26 减震拆装机 / 1 /本项目采用专业厂家提供的GL-101型喷烤漆房，采用柴油加热升温，并配备空气过滤系统，目前正进行改进，增加活性炭吸附系统，抽排风系统采用离心式风机，总风量为4000m3/h。喷烤漆房技术参数如下： 表1-3 喷/烤漆房技术参数一览表项目 参数风机风量，m3/h 4000最高设定温度， 80空气过滤吸附效率，% 70%（过滤棉），改进后95%（过滤棉+活性炭）噪声，dB（A） 82本项目喷烤漆分为局部喷漆（补漆）和整车喷烤漆两种。喷烤漆过程主要工艺原理如下：喷烤漆车间设有调漆房，在调漆房内进行调漆工艺，汽车油漆一般有四种基本成分：成膜物质（树脂）、颜料（包括体质颜料）、溶剂和添加剂。项目在调漆房内根据汽车车身所需油8漆的要求进行调配，一般情况下：素色漆比例：漆：固化剂：稀释剂 2：1：0.5-1（酌情添加）金属漆比例：漆：稀释剂 1：1 不加固化剂，可以喷亮油珍珠漆比例：漆：稀释剂 1：1 不加固化剂，可以喷亮油清漆（亮油）比例: 清漆：固化剂：稀释剂 2：1：0.2-0.5（酌情添加）必须喷两遍，第一遍虚喷，压枪1/2，第二遍压枪3/4（白色、白银不必压实）亚光漆比例: 亚光漆：固化剂：稀释剂 1：0.25：1底漆比例：底漆：稀释剂 1：1塑料底漆比例：不加任何物质，直接喷。喷漆过程产生的废气主要成分为苯、甲苯、二甲苯；喷漆时，外部空气经过初级过滤网过滤后由风机送至房顶，再经过顶部过滤网二次过滤净化后进入房内。房内空气采用全降压式，以0.2-0.3m/s的速度向下流动，使喷漆后的漆雾微粒不能在空中停留，而直接通过底部出风口由排风机排出房外，这样不断地循环转换，使喷漆室房内空气清洁度达到90%以上，且送入的空气具有一定的压力，可在车的四周形成一定恒流以去除过量的油漆，从而最大限度的保证喷漆的质量。烤漆时，将风门调整烤漆位置，热风循环，烤房内温度迅速升高到预定干燥温度（一般55-60）。风机将外部新鲜空气进行初过滤后，与热能转换器发生热交换后送至烤漆房顶部的气室，再经过第二次过滤净化，热风经过风门的内循环作用，除吸入少量新鲜空气外，绝大部分热空气又被继续加热利用，使得烤漆房内温度逐步升高，当温度达到设定的温度时，停止加热。当温度下降至设定温度时，加热又自动开启，使烤漆房内温度保持恒定。最后当烤漆时间达到设定时间时，烤漆房自定关机，烤漆结束。八、主要原辅材料及能耗表1-4 原辅材料及能源消耗情况类别 名称 年耗量（t/a） 来源 备注主辅料 机油 1.80 上海大众 桶装刹车油 1.20 上海大众 桶装洗车剂 330瓶 上海大众 瓶装高级汽车油漆 1.20 上海大众 环保型涂料稀释剂 0.60 上海大众柴油 1.20 加油站 桶装汽车零配件 1.80 上海大众9轮胎 6.00 上海大众电子元器件 0.80 上海大众蓄电池 0.80 上海大众活性炭吸附剂 3.79 外购过滤棉 100张/a 外购焊材 1.00 外购 焊条拖布 0.50 外购水量 水 3321m3/a 市政自来水能源 电 12万度 市政供电主要原辅材料物化性质（油漆）：表1-5 主要原辅料物化性质序号 名称 成分 用途 备注1 高级汽车油漆 树脂、滑石粉、硫酸钡及少量甲苯等 汽车专用油漆 /2 稀释剂 主要成分苯、甲苯、二甲苯，还含有少量异丁醇、环乙酮等项目使用的油漆、稀释剂等均由上海大众汽车公司统一采购，汽车上漆油漆由底漆（一般厚度在20m）、中涂漆（一般厚度在40m）、面漆（一般厚度在15m）及清漆（一般厚度在40m）组成，油漆与稀释剂总体按照2:1混合。九、人员编制及工作制度项目劳动定员60人，生产实行白班（9:00-19:00）工作制，全年生产300天。厂区内提供食宿。十、平面布置合理性分析（1）根据项目总平面布置图（见附图四），项目平面布局清晰，功能分区明确。（2）项目主入口大门设在厂区东面，靠近泰山南路，交通便利。（3）展厅位于厂区东部进厂门处，办公楼位于展厅2F，机修车间设在厂区西部；喷烤漆房位于西部靠南厂界车间，远离展厅、办公区。综上所述，该项目功能区分区明确，总平面布置合理。与项目相关的老污染源情况（包括各污染源排放情况，治理措施，排放达标情况）德阳汇众汽车销售服务有限公司于1999年选址建设于泰山南路与金沙江路交汇处西南角，公司自运营至今已有15年，由于项目在运营期间严格控制各项产污问题，且项目所处区10域大部分为汽车4S店项目，因此至今未收到相关的环境投诉问题，不存在环境纠纷。本次评价为补评。根据现场调查项目运营期间污染物处理情况现状如下：1、废水项目在生产过程中用水主要包括洗车用水和生活用水。（1）洗车废水项目洗车使用高压喷枪的方式进行车身清洗，用水量按照建筑给水排水设计规范（GB50015-2009）表3.1.13汽车冲洗用水定额（高压水枪冲洗）60L/辆次计，清洗量平均为20辆/天次，洗车用水1.2m3/d，经同类项目类比分析，损耗量为0.06m3/d，则清洗废水产生量约为1.14m3/d，其废水中污染物主要为COD、SS、石油类、阴离子表面活性剂。现有措施：项目洗车区四周设置有废水收集沟，废水经隔油池（1m3）进行隔油沉淀后排入厂区内预处理池（约500m3）后进入市政污水管网。（2）生活污水项目工作人员60人，实行白天一班工作制度，厂区内提供食宿；客户日流动人员100人计。参照建筑给水排水设计规范（GB50015-2009），员工用水量平均按150L/dP核算，客户用水量按5L/人.次，2次/d计，排水系数按0.8计。项目生活用水量为10.00m3/d，排水量为8.00m3/d。现有措施：项目生活污水经预处理处进行处理后外排至市政污水管网，进而进入绵远河污水处理厂处理达标排入水体绵远河。2、废气（1）汽车尾气项目汽车尾气产生量小，加之项目所在区域地形开阔，易于扩散，因此汽车尾气可实现达标排放。（2）喷烤漆工位有机废气本项目在汽车喷烤漆和调漆过程中会产生有机废气。项目设专业喷烤漆房，生产过程中喷漆以及烤漆均在烤漆房内进行。同时，为满足调漆和配漆工艺，在油漆区内设调漆室，调漆过11程产生的少量有机废气，通过调漆室排风机引入喷烤漆房装置处理后通过排气筒排出。在汽车维修保养过程中，涉及到一定量的车辆补漆、全车喷烤漆，在整车烤漆过程中产生的有机废气远远大于局部喷漆所产生的有机废气。项目在维修车间内设置专业喷烤漆房。车辆喷烤漆需根据客户需求而定，结合实际情况，该项目运营后平均喷烤漆车辆数为2台/d，喷烤漆房运行时间0.5h/台。项目使用厂家指定的环保型油漆，油漆耗用量约1.2t/a，油漆主要成分见下表1-6，使用前按照比例进行汽车高级油漆与稀释剂的混合，稀释剂成分见下表1-7。在喷烤漆过程中，油漆及助剂内的有机溶剂将全部挥发，挥发出来的主要物质为苯、甲苯、二甲苯。类比同类汽车4S店项目分析，项目在喷烤漆过程产生的有机废气如不采取措施治理，将对区域大气环境造成一定程度的影响。表1-6 油漆组分表名称 含固量 溶剂 合计含量% 80 乙酸丁酯 环乙酮 甲苯14 3 3 100表1-7 稀释剂组分表名称 异丁醇 环乙酮 苯 甲苯 二甲苯 合计含量% 20 15 5 30 30 100类比同类项目及工艺要求，喷漆和烤漆同在独立环境中进行，有机溶剂在喷、烤漆中全部挥发出来，有机废气产生量详见下表1-8。表1-8 有机废气产生量表种类 耗量t/a 异丁醇 环乙酮 苯 甲苯 二甲苯 乙酸乙酯% Kg/a % Kg/a % Kg/a % Kg/a % Kg/a % Kg/a油漆 1.20 0 0 3 36.0 0 0 3 36.0 0 0 14 168.0溶剂 0.60 20 120.0 15 90.0 5 30.0 30 180.0 30 180.0 0 0合计 120.0 126.0 30.0 216.0 180.0 168.0现有措施：项目首先设置专业喷烤漆房，含配套的废气收集系统，风机风量为4000m3/h，捕捉效率为95%，出口处装有过滤棉吸附装置。废气经过滤棉（过滤效率70%）处理后由8m高排气筒排放。经处理后有组织排放的废气中，苯排放速率0.0285kg/h，排放浓度7.13mg/m3；甲苯排放速率0.205kg/h，排放浓度51.25mg/m3；二甲苯排放速率0.171kg/h，排放浓度为42.75mg/m3，由于排气筒高度不足15m，排放速率严格50%执行，因此项目有机废气排放不满足大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）表2中最高允许排放浓度和最高允许排放速率二级标准限值要求。12表1-9 有机废气治理前后产生及排放量表种类 异丁醇 环乙酮 苯 甲苯 二甲苯 乙酸乙酯产生量（Kg/a） 120.0 126.0 30.0 216.0 180.0 168.0过滤棉带走 79.80 83.79 19.95 143.64 119.70 111.72排放量（Kg/a） 有组织 34.20 35.91 8.55 61.56 51.30 47.88无组织 6.00 6.30 1.50 10.80 9.00 8.40合计 40.20 42.21 10.05 72.36 60.30 56.28（3）轻柴油燃烧器废气烤漆加热系统采用高热量轻柴油燃烧器，轻柴油燃烧器产生的废气主要污染物为烟尘、SO2和NOX。由于采用高级环保型汽车专用喷漆，一般情况不需加热，因此轻柴油燃烧器耗油量较小，烟尘、SO2和NOX的排放量也很少，不会对区域环境空气产生明显不利影响。（4）钣金工位废气钣金工位产生的废气，主要为试车启动、怠速产生的尾气，主要成分为CO和碳氢化合物，根据同类项目类比分析，其产生浓度分别为CO含量25%，碳氢化合物933ppm。不能满足汽油车怠速污染物排放标准（GB14761.5-93）标准规定限值（轻型车CO3.5%，碳氢化合物四冲程轻型车HC700ppm，二冲程轻型车HC6500ppmHC溶剂浓度值按正乙烷当量计）。（5）焊接烟尘项目运营过程中，主要针对受损车辆，部分需要对其受损部件进行焊接，此时会产生焊接废气，主要污染因子为烟尘。由于焊接次数、焊接量较少，排放的废气中烟尘较少，根据同类汽车4S店项目类比分析，焊接工序排放的焊接烟尘约80mg/m3，低于大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）中二级标准（120mg/m3）。现有措施：单位在钣金车间设置有机械抽风系统，焊接产生的少量烟尘经抽风系统抽出车间外排，且排放口远离敏感目标分布区域。（6）打磨刮灰工序粉尘打磨工位的粉尘，主要为漆灰粉尘，经核实，本项目修配车间每年大约需要漆灰3500kg，平均每天11.67kg。现有措施：打磨过程中漆选用的打磨机配有吸尘器，打磨过程中产生的粉尘采取自配吸尘器吸入集尘盒，收集后进行二次利用（经核实，漆灰可回收再利用），飘出车间的粉尘较少，对区域环境影响较小。13（7）食堂油烟项目运营后厂区有员工60人，项目以每天在厂区内就餐最多人数进行核算。食用油含油系数按50g/人.d计算，油的挥发量按总耗油量的3%核算，油烟产生量为90g/d，油烟产生浓度为9.00mg/m3。现有措施：项目食堂灶头设置一个抽油烟机，抽油烟机对油烟的净化率较低，食堂油烟经过抽油烟机处理后屋顶排放，不能符合饮食业油烟排放标准（GB18483-2001）中表2的要求。3、一般固废及危废表1-10 一般固废及危废产生及治理措施一览表固体废物 名称 年产量 处理措施一般生产固废 废汽车零部件 1.80t 除油后固废间收集，定期外售废品回收站废旧轮胎 6.00t（1200只）废包装材料 1.80t危险废物 废机油（HW08） 1.20t 设置危废收集暂存间，危废分质、分类，由专用有盖容器收集。与具有相应危废处置资质的单位成都明旺再生物资回收有限公司签订了危废处置协议，HW08危废定期交其处理。其他危废未合理处置含油废棉纱、手套（HW49） 0.60t废油漆包装桶 0.20t废刹车油 0.55t含油废拖布 0.60t废过滤棉 0.15t废旧蓄电池 0.80t（500只）废电子元件 0.80t生活垃圾 生活办公垃圾 9.00t 设置垃圾桶、由环卫部门清运现有措施：（1）厂区内设置固废间（旧件区），约20m3，并做好了防风、防雨处理，项目运营过程产生的废旧汽车零部件及废旧轮胎集中收集定期由厂家回收再利用，废包装材料固废间收集，定期外售废品回收站；（2）厂区内设置垃圾桶，职工生活垃圾由垃圾桶收集，定期由环卫部门清运；（3）危险废物暂存、转移、最终处置措施：项目设置有危废暂存间（约15m2），目前危废暂存间内做好了防风防雨措施，危废经收集后定期交由有危废处置资质的单位成都明旺再生物资回收有限公司进行回收处理。4、噪声项目噪声主要产生于车辆维修保养过程中钣金工序及维修保养设备的使用，噪声属于偶发14性，瞬时噪声强度可达90100dB（A），维修设备噪声强度一般在7590dB（A）之间，属非连续噪声，其中空压机约90dB（A），喷烤漆房约82dB（A）。现有措施：项目噪声设备均设置在厂房车间内并进行了相应的降噪措施，设置有专门的钣金车间并严格控制工作时间，严禁夜间及休息时间进行工作。根据项目实际生产情况，项目车辆维修工作量不大，且不连续工作，噪声经过车间厂房隔声、距离衰减后厂界噪声能达到工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）中的2类标准（昼间60dB（A）、夜间50dB（A）。项目现有污染物排放情况见下表：表1-11 项目现有污染物产生、治理及排放情况汇总类型 污染源 产生浓度及产生量 处理方式 排放浓度及排放量 排放去向及达标情况废水 生活办公、客户 生活污水： 3000m3/aCOD：500mg/L，1.50t/aNH3-N：64mg/L，0.186t/a 预处理池+管网入污水处理厂 3000m3/a 入绵远河污水厂处理，洗车废水排放不满足汽车维修业水污染物排放标准基准排水量洗车区 洗车废水：342m3/a 隔油沉淀池处理后进入预处理池 342m3/a废气 汽车启动及怠速 CO：0.032kg/h，NO2：0.004kg/h，烃类：0.006kg/h 区域开阔，易于扩散 CO：0.032kg/h，NO2：0.004kg/h，烃类：0.006kg/h 对环境影响较小喷烤漆 苯：30.0kg/a甲苯：216.0kg/a二甲苯：180.0kg/a 过滤棉+排气筒 0.0285kg/h,7.13mg/m30.205kg/h,51.25mg/m30.175kg/h,42.75mg/m3 排气筒高度不够15m要求严格污染物50%执行，不能达标排放钣金工位 CO、碳氢化合物25%；933ppm / CO、碳氢化合物25%；933ppm 不能满足汽油车怠速污染物排放标准（GB14761.5-93）标准规定限值焊接 烟尘少量 车间抽排风 少量 达标排放打磨刮灰 漆灰粉尘少量 设备自带吸尘器 少量 漆灰回用食堂油烟 90g/d；9mg/m3 抽油烟机 90g/d；9mg/m3 不能达标排放固废 维修保养 废汽车零部件：1.8t/a 除油后固废间收集，外售废品回收站 资源化废旧轮胎：6.0t/a（1200只）生活办公 生活垃圾：9.0t/a 环卫部门清运 无害化15危险废物 维修保养 废机油：1.20t/a 分类收集，危废间分区暂存，项目产生的HW08危废定期送资质单位成都明旺再生物资回收有限公司处理，其他危废未得到合理处置 废矿物油合理处置，其他危废未得到合理处置含油废棉纱手套：0.60t/a 废刹车油：0.55t/a 废油漆包装桶：0.20t/a 废气治理 废活性炭：4.55t/a 废过滤棉：0.15t 车间清理 含油废拖布：0.60t/a 维修保养 废旧蓄电池：0.80t/a（500只） 废电子元器件：0.80t/a 噪声 本项目噪声主要来源于车辆维修设备的使用，噪声级一般在7590dB(A)的范围内。通过建筑物隔声，距离衰减后，厂界噪声可达标，即昼间60dB(A),夜间50dB(A)。项目运营过程中存在的主要问题如下：1、废水项目厂区内目前废水处理设置主要包括洗车区四周设置有废水收集沟，隔油沉淀池1个1m3以及预处理池1个500m3，经分析项目洗车废水的产生的量约为1.14m3/d，现有的隔油沉淀池不能满足隔油沉淀的要求。根据汽车维修业水污染物排放标准（GB26877-2011）表4单位基准排水量中小型客车0.014m3/辆的基准排水量，项目经过隔油沉淀池处理后直排洗车废水不能满足排放标准要求。2、废气项目运营过程中产生的废气种类较多，其中汽车尾气、焊接废气、打磨工序产生的粉尘均能得到较好的治理，项目存在主要问题为喷烤漆房目前采用过滤棉进行吸附有机废气且废气经8m高的排气筒进行排放，项目有机废气的排放不能满足大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）表2中最高允许排放浓度和最高允许排放速率二级标准限值要求。钣金工序产生的试车启动、怠速产生的尾气，车间内未设置尾气抽排风系统，废气外排不能满足汽油车怠速污染物排放标准（GB14761.5-93）标准规定限值。食堂油烟经抽油烟机处理后油烟废气不能满足饮食业油烟排放标准（GB18483-2001）中表2的要求。3、固废项目厂区内设置有固废暂存间及危废暂存间均做好了防风防雨措施，且固废及危废均能得到合理的处置，但厂区内未进行防渗措施，且未按照危险废物转移联单管理办法制定有相16关危废转运台账。4、噪声项目运营期间设备均置于车间内，噪声得到较好的治理。项目厂区目前存在问题见下表：表1-11 项目厂区存在主要问题一览表类别 存在主要问题废水 洗车区隔油沉淀池容量不足，洗车废水排水不能满足汽车维修业水污染物排放标准（GB26877-2011）表4单位基准排水量中小型客车0.014m3/辆的基准排水量要求废气 喷烤漆房有机废气：采用过滤棉吸附有机废气处理效率不达标，排气筒高度不足15m，需严格50%执行；钣金车间：试车启动、怠速产生的尾气，车间内未设置尾气抽排风系统，废气外排不能满足汽油车怠速污染物排放标准（GB14761.5-93）标准规定限值；食堂油烟：抽烟烟机处理后油烟废气不能满足饮食业油烟排放标准（GB18483-2001）中表2的要求固废 一般固废均能得到合理处置，但车间内及固废暂存场所未进行防渗措施危废 项目厂区内危废暂存间未进行危废分类分区放置，目前废油类危险废物在危废暂存间内采用专用桶进行收集，其他危废存在乱放置的情况，废矿物油类危废现交由有资质的单位成都明旺再生物资回收有限公司进行处置，其他危废无合理处置措施，未按照危险废物转移联单管理办法制定有相关危废转运台账。噪声 厂区生产运营噪声能够达标17建设项目所在地自然环境社会环境简况 （表二）自然环境简况 ( 地形、地貌、地质、气侯、气象、水文、植被、生物多样性等 ) ：一、地理位置德阳市地处川西平原北部，南距省会成都，北距科学城绵阳60km，紧邻成绵高速公路、108国道、宝成铁路和成德绵城际客运轻轨专线，交通便利。该项目位于德阳市泰山南路与金沙江路交汇处西南角，具体地理位置见附图一。二、地形、地貌、地质特征德阳市地形复杂多样，地貌类型齐全。西北到东南地貌类型分为山地(有高山、中山、中低山、低山及沿山丘陵)、平原、丘陵(有深丘、中丘和浅丘)。项目所在地，属平原地貌，地势平坦，厂区范围无不良工程质地现象。三、气候特征及气象条件项目所在的德阳市所属中纬度亚热带季风湿润气候，其主要特点是：季风气候明显，四季分明，气候温和，雨量充沛，日照较少，夏无酷暑，冬少严寒。平均年降雨量914.77mm，无霜期达280天以上，年平均日照1251.5小时。长年主导风向为东北风，年平均风速1.6m/s。年平均相对湿度81%。四、水系及河流分布工程项目所在地水域为绵远河，远河全长150公里，平均纵坡3.3%，流域面积1212km2，多年平均径流量4.66亿m3。常年洪水流量400600m3/s，50年一遇洪水流量1710m3/s。市区河段多年平均流量45m3/s，枯水期流量在5m3/s以下。绵远河流径德阳市区长53.1km，水体功能为泄洪、农灌，是流经德阳市城区的唯一河流，也是城市污水的受纳水体。绵远河属于地表水类水域，评价河段内无集中式饮用水地表水源取水口及水产养殖区。社会环境简况(社会经济结构、教育、文化、文物保护等)：一、行政区域和人口德阳市位于四川盆地成都平原东北边缘，西南距省会成都58公里，东北接绵阳市，东南与遂宁、资阳两市交界，西南连成都市，西与阿坝州接壤。1983年8月经国务院批准为省辖18地级市，四川省重点建设的九大城市之一，是成都旅游门户圈的重要组成部分。全市幅员面积5818平方公里，2009年全市总人口大约388.4万人(非农业人口98.8万人，农业人口2896万人)。现辖旌阳区、中江县、罗江县1区2县，代管广汉市、绵竹市、什邡市3市，是改革开放后在成都平原崛起的一座新兴工业城市。二、国家级德阳经开区概况1992年，德阳市经四川省人民政府以川府函1992523号文四川省人民政府关于建立德阳旌湖经济技术开发区的批复批准成立了“德阳旌湖经济技术开发区”，其主导产业是：机械、新材料、服装。2006年，根据四川省发展和改革委员会关于转发国家发改委2006年第23号公告的通知（川发改经济综合【2006】175号）文件精神，将原“德阳经济开发区”审核更名为“四川德阳经济开发区”，核准面积为8.57km2，主导产业为机械、新材料、服装。根据中共德阳市委发200715号文件精神，八角井镇于2007年8月1日正式纳入经开区管辖范围内，由经开区组织实施整体开发建设。2008年，根据四川省发改委关于四川德阳经济开发区扩区发展规划的批复，原四川德阳经济开发区进行扩区，扩展区总计面积29.42km2，主导发展产业为装备制造工业、服装及轻工业、新材料三大集群和汽车物流工业园。2010年6月26日经国务院批准升级为国家级经济技术开发区。国家级德阳经济技术开发区立足于“工业立区、科技兴区、统筹强区”的发展宗旨，致力于发展“新能源、新装备、新材料”产业和现代服务业，努力建成科学技术先进、制造能力强大、城市功能完善、生态环境优良、社会稳定和谐的多功能综合性经济技术开发区。德阳经济技术开发区是国家工信部授予的首批“国家新型工业化（装备制造业）示范基地”和联合国“清洁技术与新能源装备制造业国际示范城市”挂牌园区，现已进驻各类企业和项目1100余家。开发区建区以来，各项经济指标每年均以35%以上的增速超常规增长，对国家、省、市的贡献巨大。开发区已成为中国西部新型工业化的示范区，高新技术成果的产业化基地和最具投资价值的开发区之一。被四川省商务厅认定为“综合实力名列四川省开发区第一位”。开发区正以优异的投资环境、高质量的办事效率、企业良好的发展空间努力打造世界知名的新能源设备研发、生产制造基地。1、优势产业（1）装备制造产业19依托德阳作为中国重大技术装备制造业基地的产业优势，引进、培育和发展了以东方汽轮机、东方锅炉、东汽表工、英杰电器、立达机电等为代表的一批高技术、国际化的装备制造龙头企业，形成了以装备制造为核心的最具优势的产业集群。（2）新材料产业把新材料产业作为发展高新技术产业的重要突破口，将德阳建设成为具有国际竞争力的新材料产业化基地。四川得阳特种新材料公司承接国家“863”高新技术成果的产业化项目，已在开发区内建成国内首条2.8万吨级聚苯硫醚生产线，成为该行业亚洲最大的上游成品生产及供应商，德阳正在向世界最大、国内唯一的PPS树脂产业化生产基地目标迈进。（3）新能源设备制造产业以东方自控、东汽树脂、东方阿海珐、东电中型电机等一大批拥有自主知识产权的高科技企业与中国二重、东方电机、东方汽轮机、东方锅炉、中国化工集团等国家大型骨干企业一道，形成了国内重要的风电、核电、太阳能发电、潮汐发电等新能源设备生产基地。（4）职业教育产业开发区内拥有两所职业技术学院四川建筑工程职业技术学院与四川工程职业技术学院，在校生两万余人，