2020年Q3亚翔航空季刊.pdf

市场总结行业访谈亚太区前瞻二手飞机市场聚焦特别策划数据分析和业界氛围亚太地区航班活动巴航工业飞鸿300S-92 机队报告摘要公务机和民用直升机ANDREA ZANETTO, CEO COMLUX行业评论全球二手公务机市场报告夏礼文律师所 | 公务航空如何复苏GLOBAL JET CAPITAL 飞机焦点本田公务机 HONDAJET ELITE2020 年第三季度2020年第三 季度ASIAN SKY QUARTERLY亚翔航空季刊悦享全程Gulfstream 客舱全力缔造旅途舒适度 100% 新鲜空气供给，自然采光充裕，具备业界最低客舱压力 高度尊享平稳静谧旅程。广告亚翔航空季刊 2020年第三季度 | 1息。亚翔航空不对此类信息负责，亦不对其准确性、完整性或任何信息所含的其他方面承担任何责任。由任何其他方提供的信息、数据、文章或资源均不在任何方面意味着亚翔航空对其进行背书。广告咨询 / 飞机销售咨询:salesasianskygroup 亚翔航空有限公司电话 (852) 9199 7751电子邮件 salesasianskygroup亚翔官网 asianskygroup亚翔传媒 asianskymedia经济数据亚太地区各国家地区现状概述，GDP 增长与其公务机机队数量增长比较 。氛围与前景关于亚太地区经济前景、飞机利用率、购买意向和影响因素的调查结果汇总。人物专访 ANDREA ZANETTO, CEO|COMLUX AVIATIONComlux 航空首席执行官讨论了公司的飞机管理部门及其为所有者和运营商提供的价值。行业评论 后疫情时代 | 夏礼文律师事务所 夏礼文律师所的 Chris OCallaghan 讨论了组织应对和管理大流行病毒的方式。飞机焦点 本田公务机 HONDAJET ELITE介绍本田公务机机型，以及为什么它能在同级别飞机中脱颖而出的三个原因。特别报道亚太地区公务机活动分析 | WINGX分析了亚太地区第二季度的公务机飞行活动，包括最受欢迎的航线和新型冠状病毒肺炎对飞行活动的影响。二手飞机市场聚焦巴航飞鸿 300关于巴航飞鸿 300 机型的市场表现以及其二手市场分析。出版方 亚翔传媒编辑、 市场调查以及数据图表分析Litalia Yoakum张博闻古敏怡设计王家龙这份报告中亚翔航空有限公司提供的材料和信息仅供参考。我们所提供的关于如何解释数据和市场或如何解决特定问题的任何信息均未考虑您的具体情况。这些信息不应被视为专业建议的替代。在对本报告提供的信息可能是相关的任何事项采取行动之前，您应该寻求独立的专业意见。亚翔航空不对任何使用或无法使用本报告，或使用与依赖本报告中任何信息或资料，或其他相关的任何包含在本报告中的表示、声明或信息所直接或间接引发的任何损失、损害、成本或费用承担责任。 亚翔航空努力确保在发布之日本报告中包含的信息是准确的，但并不担保或保证其准确性或完整性，或承担无论如何造成、不论直接或间接因任何错误或遗漏信息而导致的任何性质的损失、损害、成本或费用的责任。本报告亦使用了非由亚翔航空编制的第三方信市场更新全球市场第二季度更新 |GLOBAL JET CAPITAL对全球市场的分析，包括对世界经济、飞行运营和 OEM 积压的评论。 市场动态 根据二手公务机以及民用直升机的市场供应库存水平以及价格变化走势的深入分析，对亚太地区的公务机以及民用直升机二手市场动态进行深入分析 。市场更新全球市场第三季度更新 |AMSTATAmstat 关于二有业务喷气机市场和涡轮螺旋桨市场价值的最新情况。市场分析S92 机队概况摘要 |Q3 2020 2020 年第 3 季度 Air 反映了全球和国内为遏制疫情大流行蔓延所采取措施的负面影响。家庭消费下降18.5%(第一季度为6.7%)，固定资产投资下降28.9%(第一季度为-4.6%)。新加坡新加坡的经济在2020年第二季度同比萎缩了13.2%。这是有记录以来最急剧的收缩，因为疫情危机对经济造成了巨大损失。预计2020年国内生产总值 (GDP) 将收缩7%至5%。建筑业是主要的拖累因素，相比第一季度1.2%的增长，建筑业下跌了59.3%，原因是为了减缓病毒传播而采取的隔离措施导致了大多数活动的中断。从季度来看，经济萎缩了42.9%，这是有记录以来最大的一次，而在第三季度，经济萎缩了4.7%。消费扩张消费收缩东南亚地区泰国，马来西亚，新加坡PMI 采购经理指数泰国新加坡 马来西亚国内生产总值 GDP (十亿美元) *泰国新加坡 马来西亚泰国新加坡 马来西亚泰国新加坡 马来西亚泰国新加坡 马来西亚机队增长：公务机机队机队增长：涡轮直升机机队机队增长：涡轮直升机机队来源: Focus Economics & Trading Economics20年 6月20年 8月20年 7月20年 2月20年 1月19年 12月19年 11月19年 10月19年 9月19年 8月20年 3月20年 4月20年 5月* 来源: ASGs Annual Business Jet Fleet Report and Helicopter Fleet Report. Turboprop data provided by Amstat.经济数据8 | 亚翔航空季刊 2020年第三季度 515020315610452462081621175748472071631165948228221163168121119626248515349$862$292$932$305 $1,016$314$1,042$331$1,041$1,087$1,024$376$327$33860.0%55.0%50.0%45.0%40.0%30.0%35.0%20.0%25.0%2016 2017 2018 2020Q320192016 2017 2018 2020Q320192016 2017 2018 2020Q320192015 2016 2017 2018 2020Q22019 2020Q1经济数据菲律宾菲律宾经济在2020年第二季度同比萎缩16.5%，创下了自1981年开始该调查以来的最大降幅。由于冠状病毒大流行影响了企业和消费者，该数据高于下降9%的市场预期。私人消费下降15.5% (第一季度下降0.2%)，固定投资收缩37.8% (第一季度-4.4%)。印度尼西亚印尼经济在2020年第二季度同比萎缩5.32%，比市场普遍预期的4.61%还要严重。这是该国经济自1999年以来首次出现收缩，原因是为遏制冠状病毒危机而采取的公共卫生措施打击了经济。居民消费下降5.51% (第一季度下降2.83%)，固定资产投资下降8.61% (第一季度下降1.70%)。政府开支减少了6.90%，由于进出口双双下降，外部需求也对GDP产生了负面影响。* 来源: ASGs Annual Business Jet Fleet Report and Helicopter Fleet Report. Turboprop data provided by Amstat.东南亚地区印度尼西亚和菲律宾来源: Focus Economics & Trading EconomicsPMI 采购经理指数印度尼西亚印度尼西亚印度尼西亚印度尼西亚菲律宾菲律宾菲律宾菲律宾国内生产总值 GDP (十亿美元) *印度尼西亚 菲律宾机队增长：公务机机队机队增长：涡轮直升机机队机队增长：涡轮直升机机队消费扩张消费收缩20年 6月20年 8月20年 7月20年 2月20年 1月19年 12月19年 11月19年 10月19年 9月19年 8月20年 3月20年 4月20年 5月