2020年10月全球航空公司到港准点率报告.pdf

Page 1 of 5 2020 VariFlight. All Rights Reserved. Page 2 of 5 2020 VariFlight. All Rights Reserved. 10 月 国内 航司 航班量 同比 恢复 9 成 以上 环比 提升 5.26% 根据飞常准 大 数据显示， 10月 全球 航司实际到港航班 154.13万 班次 ， 同比下降 50.57%。 中国方面， 国内航司实际执飞航班 39.57 万班次 ，同比减少 5.08%， 环比 9 月 提升 了 5.26%。 准点率方面，国内航司平均到港准点率达 93.12%，同比 提升 3.32%。 中国十大主要客运航司 排名中， 十大 主要 航司 航班量 继续呈 稳步 恢复态势 ， 其中 仅 深圳 航空 航班量实现同比 正 增长 ； 山东 航空 连续 8 个月蝉联中国大陆十大主要客运航司准点冠军。 全球 ： 大 中型航空公司 全日空 航空成全球最准点的大型航司 10 月 全球 大型 航空公司到港 准点率 榜 单中 ， 全日空 航空 以 99.11%的 到港准点率 成为全 球最准点的大型航司 ， 其到达平均延误时长 为 2.02 分钟 。 日本 航空 、 西南 航空 分列 2、 3 位。 上榜的 TOP10 航司 ， 相比去年同期， 易捷航空 同比 下降最多，为 75.76%。 在 全球中型航空公司 到港 准点率 榜 单 中 ， 荷兰皇家 航空 以 98.44%的到港准点率 位列 榜 单首位， 其 到达平均延误时长 为 1.74 分钟。 伏林 航空 、飞马航空 分列 2、 3 位。 上榜的 TOP10 航司，相比去年同期， 加拿大 航空航班量同比 下降最多 ，为 77.29%。 类别 排名 二字码 航空公司 国家/ 地区 实际到港航班量 航班量同比 到港准点率 到达平均延误时长 （分钟） 1 NH 全日空航空 日本 20708 - 3 8 . 0 6 % 9 9 . 1 1 % 2 . 0 2 2 JL 日本航空 日本 14575 - 4 2 . 2 8 % 9 9 . 0 2 % 2 . 3 1 3 WN 西南航空 美国 64635 - 4 5 . 2 4 % 9 8 . 3 7 % 1 . 7 9 4 6E 印地高航空 印度 25591 - 4 5 . 6 8 % 9 7 . 8 9 % 2 . 6 5 5 LH 汉莎航空 德国 15625 - 6 6 . 3 7 % 9 7 . 7 2 % 3 . 3 3 6 TK 土耳其航空 土耳其 18343 - 5 7 . 0 6 % 9 7 . 6 1 % 3 . 1 7 7 FR 瑞安航空 爱尔兰 30684 - 5 7 . 7 3 % 9 7 . 4 3 % 3 . 4 5 8 SU 俄罗斯航空 俄罗斯 13703 - 5 4 . 1 5 % 9 7 . 3 2 % 6 . 5 3 9 AF 法国航空 法国 16122 - 5 1 . 4 1 % 9 7 . 0 5 % 4 . 0 2 10 U2 易捷航空 英国 13396 - 7 5 . 7 6 % 9 7 . 0 0 % 3 . 3 9 1 KL 荷兰皇家航空 荷兰 12395 - 4 9 . 5 2 % 9 8 . 4 4 % 1 . 7 4 2 VY 伏林航空 西班牙 6415 - 6 7 . 1 6 % 9 8 . 3 5 % 1 . 7 8 3 PC 飞马航空 土耳其 10800 - 3 3 . 5 5 % 9 7 . 7 4 % 2 . 3 6 4 S7 西伯利亚航空 俄罗斯 10333 - 1 5 . 5 5 % 9 7 . 4 1 % 3 . 8 9 5 Y4 V ol a r i s 墨西哥 9162 - 1 9 . 2 1 % 9 7 . 3 5 % 2 . 8 4 6 SK 北欧航空 瑞典 9621 - 6 3 . 4 9 % 9 7 . 1 0 % 3 . 3 5 7 AC 加拿大航空 加拿大 10424 - 7 7 . 2 9 % 9 6 . 6 5 % 4 . 1 4 8 GA 嘉鲁达鹰航空 印度尼西亚 6503 - 5 2 . 5 8 % 9 6 . 4 8 % 4 . 2 3 9 QR 卡塔尔航空 卡塔尔 6559 - 5 9 . 5 5 % 9 6 . 3 5 % 1 0 . 5 8 10 SV 沙特阿拉伯航空 沙特阿拉伯 6633 - 6 1 . 7 3 % 9 5 . 9 5 % 4 . 8 8 2 0 2 0 年1 0 月全球大中型航空公司到港准点率T OP 榜 大型航空 公司 中型航空 公司 注：大型航空公司指日均实际到港航班量 4 0 0 班次；中型航空公司指日均实际到港航班量在2 0 0 至4 0 0 班次。 数据来源：飞常准A P P Page 3 of 5 2020 VariFlight. All Rights Reserved. 中国大陆 ： 十大主要客运航空公司 山 航 蝉联 8 个月准点冠军 深航 航班量实现同比正增长 10 月 中国大陆十大主要客运航空公司 航班量 继续呈 稳步 恢复态势 。 相比去年同期， 深 圳 航空 航班量 实现同比正增长 ，同比提升 2.70%。 本期 到港准点率排名中， 山东航空以 95.57%的到港准点率 继续排在首位 ，值得注意的 是，这是山东航空连续 8 个月蝉联中国大陆十大主要客运航司 准点 冠军。 中国大陆 ： 其他客运航空公司 17 家航司航班量 实现 同比 正增长 中国 联合 航空最准点 10 月 中国大陆其他客运航空公司 到港准点率排名 中， 本期航班量排名前三的航司分别 是春秋航空、 华夏航空 、 吉祥航空 。 值得注意的是，本期有 17 家 航司 航班量 实现 同比 正 增 长 ， 分别是 龙江航空 （ 43.48%）、 长龙航空 （ 26.45%） 、 河北航空 （ 21.78%） 、 九元航 空 （ 20.23%） 、 奥凯航空 （ 14.58%） 、 中国联合航空 （ 14.47%） 、 江西航空 （ 11.68%） 、 春秋航空 （ 11.16%） 、 成都航空 （ 10.70%） 、 瑞丽航空 （ 5.75%） 、 福州航空 （ 4.81%） 、 西藏航空 （ 4.06%） 、 多彩贵州航空 （ 2.85%） 、 东海航空 （ 2.44%） 、 昆明航空 （ 1.91%） 、 首都航空 （ 1.50%） 、 大新华航空 （ 0.64%） 。 到港 准点率方面 ， 中国 联合 航空排在首位， 其次是 江西 航空 和 九元 航空，其到港准点率 均在 95%以上。 排名 二字码 主要客运航司 实际到港航班量 航班量同比 到港准点率 准点率同比 到达平均延误时长 （分钟） 1 SC 山东航空 17193 - 3 . 0 9 % 9 5 . 5 7 % 5 . 1 3 % 4 . 5 8 2 CZ 南方航空 63393 - 6 . 4 6 % 9 5 . 2 9 % 2 . 3 7 % 5 . 1 7 3 MU 东方航空 59502 - 1 2 . 1 9 % 9 4 . 3 8 % 5 . 0 5 % 5 . 9 5 4 FM 上海航空 9409 - 1 3 . 1 3 % 9 3 . 5 7 % 1 . 7 1 % 6 . 4 9 5 HU 海南航空 18232 - 2 3 . 2 9 % 9 3 . 2 6 % 3 . 6 3 % 7 . 4 1 6 3U 四川航空 18981 - 1 . 1 2 % 9 2 . 2 2 % 5 . 0 0 % 8 . 3 1 7 ZH 深圳航空 22568 2 . 7 0 % 9 2 . 1 5 % 2 . 2 3 % 7 . 9 0 8 CA 中国国际航空 40756 - 0 . 9 5 % 9 2 . 0 1 % 2 . 6 1 % 8 . 5 3 9 GS 天津航空 8362 - 2 4 . 8 6 % 8 9 . 0 9 % 2 . 6 4 % 1 3 . 5 8 10 MF 厦门航空 19825 - 2 . 3 0 % 8 8 . 7 5 % 2 . 0 1 % 1 0 . 6 7 2 0 2 0 年1 0 月中国大陆十大主要客运航空公司到港准点率排名 数据来源：飞常准A P P Page 4 of 5 2020 VariFlight. All Rights Reserved. 数据 说明： 时间 ： 2020.10.01-2020.10.31 客运航班 ：仅包含了民航定期客运航班，不含货运、公务机、通用航空等其他航班 实际出港 航班： 飞常准 有 实际 起飞和到达时间的 出港航班 ，不包括取消航班 实际到港 航班： 飞常准 有 实际 起飞和到达时间的 到港航班 ，不包括取消航班 大型 航空公司 ： 日均实际到港航班量 400 班次 中型 航 空公司 ： 日均实际到港航班量在 200 至 400 班次 中国大陆 主要客运 航空公司： 采用民航局航班正常性通报文件中的十个主要航司， 即：东航、南航、国航、海航、深航、厦航、川航、山航、天航、上航 出港 准点航班： 实际 起飞时间 - 计划起飞时间 30 分钟 到港 准点航班： 实际 到达时间 - 计划到达时间 30 分钟 放行准点率： 出港 准点航班 量 实际出港 航班总量 100% 到港 准点率： 到港 准点航班 量 实际到港 航班总量 100% 起飞 平均延误时长： 起飞 延误时长总和 实际出港 航班总量 （单个 航班的起飞延误时长：实际起飞时间 -计划 起飞时间 ， 若提前起飞，则起飞延误 排名 二字码 其他客运航司 实际到港航班量 航班量同比 到港准点率 准点率同比 到达平均延误时长 （分钟） 1 KN 中国联合航空 6076 1 4 . 4 7 % 9 6 . 7 2 % 3 . 0 0 % 3 . 1 1 2 RY 江西航空 1243 1 1 . 6 8 % 9 5 . 9 0 % - 0 . 8 1 % 4 . 0 2 3 AQ 九元航空 2960 2 0 . 2 3 % 9 5 . 1 7 % 1 . 1 6 % 5 . 7 2 4 CN 大新华航空 316 0 . 6 4 % 9 4 . 9 4 % 8 . 0 1 % 3 . 8 2 5 DR 瑞丽航空 2959 5 . 7 5 % 9 4 . 7 3 % 4 . 9 8 % 7 . 0 6 6 LT 龙江航空 264 4 3 . 4 8 % 9 4 . 6 2 % 1 . 2 2 % 7 . 5 5 7 BK 奥凯航空 2954 1 4 . 5 8 % 9 4 . 3 1 % 2 . 8 0 % 6 . 7 3 8 GT 桂林航空 1241 - 2 4 . 6 1 % 9 4 . 2 0 % 8 . 2 8 % 6 . 6 5 9 GX 北部湾航空 2564 - 1 9 . 1 9 % 9 3 . 8 4 % 5 . 4 1 % 6 . 9 9 10 KY 昆明航空 3621 1 . 9 1 % 9 3 . 5 5 % 4 . 4 6 % 9 . 2 4 11 9C 春秋航空 13760 1 1 . 1 6 % 9 3 . 4 1 % 1 . 7 1 % 6 . 9 6 12 QW 青岛航空 3005 - 3 . 7 5 % 9 3 . 4 1 % 8 . 0 1 % 8 . 8 2 13 PN 西部航空 4150 - 1 2 . 1 7 % 9 3 . 4 0 % 4 . 2 6 % 7 . 6 7 14 HO 吉祥航空 9865 - 5 . 0 5 % 9 3 . 3 6 % 0 . 9 1 % 6 . 4 6 15 NS 河北航空 3863 2 1 . 7 8 % 9 3 . 2 7 % 6 . 7 0 % 6 . 7 9 16 8L 祥鹏航空 6002 - 9 . 2 9 % 9 2 . 7 0 % 8 . 6 5 % 1 0 . 3 2 17 GJ 长龙航空 7199 2 6 . 4 5 % 9 2 . 3 0 % 6 . 1 0 % 8 . 3 3 18 A6 红土航空 1114 - 1 2 . 1 5 % 9 1 . 7 4 % 8 . 6 2 % 1 8 . 4 2 19 G5 华夏航空 10274 - 1 . 0 1 % 9 1 . 6 0 % 1 . 9 2 % 1 0 . 3 9 20 TV 西藏航空 4054 4 . 0 6 % 9 1 . 5 1 % 4 . 6 0 % 9 . 9 9 21 9H 长安航空 1672 - 0 . 1 8 % 9 1 . 3 8 % 4 . 8 0 % 1 0 . 4 5 22 FU 福州航空 2115 4 . 8 1 % 9 1 . 3 0 % - 2 . 6 2 % 9 . 3 1 23 JD 首都航空 7919 1 . 5 0 % 9 1 . 2 7 % 2 . 7 1 % 1 0 . 5 1 24 DZ 东海航空 3228 2 . 4 4 % 9 0 . 7 0 % 0 . 5 1 % 9 . 3 9 25 OQ 重庆航空 2883 - 5 . 5 4 % 9 0 . 5 0 % - 2 . 0 4 % 9 . 6 1 26 EU 成都航空 6323 1 0 . 7 0 % 9 0 . 4 1 % 3 . 4 3 % 1 0 . 0 0 27 GY 多彩贵州航空 1802 2 . 8 5 % 9 0 . 0 9 % 8 . 7 4 % 1 0 . 6 9 28 UQ 乌鲁木齐航空 1263 - 6 . 1 7 % 8 9 . 8 7 % 1 . 6 0 % 1 2 . 1 9 29 JR 幸福航空 949 - 5 3 . 7 5 % 8 8 . 6 2 % 2 . 2 7 % 2 2 . 3 8 30 Y8 金鹏航空 1411 - 1 5 . 7 6 % 8 7 . 7 3 % - 5 . 2 4 % 1 6 . 0 2 2 0 2 0 年1 0 月中国大陆其他客运航空公司到港准点率排名 数据来源：飞常准A P P Page 5 of 5 2020 VariFlight. All Rights Reserved. 时长为 0） 到达平均延误时长：到达延误时长总和 实际到港航班总量 （单个航班的到达延误时长：实际到达时间 -计划到达时间，若提前到达，则到达延 误时长为 0）