中国保险汽车安全指数2017年测评结果研究报告.pdf

China Insurance Automotive Safety Index 中国保险汽车安全指数（ C-IASI） 2017年测评结果研究报告 中国北京 2018.03.28 中国保险汽车安全指数管理中心 C-IASI China Insurance Automotive Safety Index PART 01 C-IASI测评工作概览 目 录 CONTENTS PART 03 2017年度测评综合结果 PART 02 2017年测评车型信息 PART 04 指数发现 C-IASI China Insurance Automotive Safety Index 在中国保险行业协会指导下 中国保险汽车安全指数（ C-IASI）管理中心持续发布安全指数年度测评结果研究报告 指导 C-IASI发展 推动保险与汽车安全基础研究 . 推动保险、汽车研究国际化 中保 协指导 国际视野 京渝基地联动 C-IASI基于保险基因 RCAR、 IIHS、 E-NCAP国际经验 全面顶层设计与构架 联合管理团队 北京低速试验室 重庆高速试验室 一、 C-IASI测评工作概览 工作背景回顾 C-IASI China Insurance Automotive Safety Index 耐撞性 维修经济性 . 耐撞性与维修经济性 行人头部 行人腿部 行人骨盆 车外行人安全 正面小偏置 侧 碰 顶 压 挥鞭伤 车内乘员安全 碰撞预警 紧急制动 车辆辅助安全 一、 C-IASI测评工作概览 指数意义：洞察隐形的车型安全属性 消费者是否能够洞察 隐形 的 车型安全性能？ C-IASI China Insurance Automotive Safety Index 一、 C-IASI测评工作概览 目前指数测评已涉及品牌 C-IASI China Insurance Automotive Safety Index 1）耐撞性与维修经济性 2）车内乘员安全指数 3）车外行人安全指数 4）车辆辅助安全指数 一、 C-IASI测评工作概览 一款车型的安全指数测评工况 C-IASI China Insurance Automotive Safety Index PART 01 C-IASI测评工作概览 PART 03 2017年度测评综合结果 PART 02 2017年测评车型信息 PART 04 指数发现 C-IASI China Insurance Automotive Safety Index 40% 60% 2017 C-IASI测试车型分布 6款 2017测评 6款 4款 2017测评 4款 20162017累计测试车型分布 A级 累计测评 B级 SUV MPV 累计测评 累计测评 累计测评 13款 5款 7款 1款 二、 2017年测评车型信息 2017测试车型分布 C-IASI China Insurance Automotive Safety Index 2017年测评车型市场销量覆盖率 * 二、 2017年测评车型信息 市场覆盖度 20162017安全指数已测评车型累计市场销量覆盖率 *： 2017年中国乘用车 (轿车、 SUV、 MPV)销量共 2472万辆左右， 2017年安全指数测评的十款车型销量共 258万，车型销量市场覆盖度约 10.4% C-IASI China Insurance Automotive Safety Index 2017年 C-IASI测试车型关键安全配置率 *：测评车型均为基本安全配置 *： 2017年 10款测评车型中，其中 5款车型的高配版（或旗舰版）配置了 FCW/AEB功能 正面安全气囊 前排侧气囊 后排侧气囊 头部气帘 膝部气囊 FCW/AEB功能 * 二、 2017年测评车型信息 主要安全配置 * C-IASI China Insurance Automotive Safety Index PART 01 C-IASI测评工作概览 PART 03 2017年度测评综合结果 PART 02 2017年测评车型信息 PART 04 指数发现 C-IASI China Insurance Automotive Safety Index 轿车 SUV 优秀（ G） - - 良好（ A） 3 - 一般（ M） - 1 较差（ P） 3 3 三、 2017年测评综合结果 耐撞性与维修经济性指数 2017测评车型耐撞性和维修经济性指数评价结果 C-IASI China Insurance Automotive Safety Index 2.33 13.33 19.67 20.33 19.83 7 2.83 10.67 2.83 15.17 0 5 10 15 20 25 30 轿车 1 轿车 2 轿车 3 轿车 4 轿车 5 轿车 6 SUV1 SUV2 SUV3 SUV4 优秀 23 良好 19得分 23 一般 14得分 19 较差 14 三、 2017年测评综合结果 耐撞性与维修经济性 分数 车型 C-IASI China Insurance Automotive Safety Index 三、 2017年测评综合结果 耐撞性与维修经济性指数 2017年测评车型前 /后结构耐撞性得分 2 2.5 2.5 3 2 3.5 2 4 2.5 33 3 3 4 5.5 3 4.5 2 2.5 2.5 0 1 2 3 4 5 6 轿车 1 轿车 2 轿车 3 轿车 4 轿车 5 轿车 6 SUV1 SUV2 SUV3 SUV4 前部 后部 分数 车型 C-IASI China Insurance Automotive Safety Index 三、 2017年测评综合结果 耐撞性与维修经济性 前部维修比平均值 12.9% 后部维修比平均值 4.3% *：维修比 =维修费用 /厂家指导价维修比 * 车型 19.1% 10.1% 5.2% 6.7% 6.6% 19.8% 17.5% 9.3% 25.0% 9.7% 8.0% 2.9% 3.1% 1.6% 1.8% 3.7% 6.5% 7.4% 6.2% 2.2% 0.00% 5.00% 10.00% 15.00% 20.00% 25.00% 30.00% 轿车 1 轿车 2 轿车 3 轿车 4 轿车 5 轿车 6 SUV1 SUV2 SUV3 SUV4 前维修比 后维修比 C-IASI China Insurance Automotive Safety Index 三、 2017年测评综合结果 车内乘员安全指数 轿车 SUV 优秀（ G） 1 - 良好（ A） 1 1 一般（ M） 3 3 较差（ P） 1 - 2017测评车型车内乘员安全指数评级分布 总体评价 小偏置 侧碰 顶压 挥鞭伤 G A A G G A M A A AA M M M M M MM P P M P other P PP P 车内乘员安全指数总体评价规则 C-IASI China Insurance Automotive Safety Index 三、 2017年测评综合结果 车内乘员安全指数 车内乘员分项评价为良好及以上比例 小偏置 侧碰 顶压 挥鞭伤 C-IASI China Insurance Automotive Safety Index 评价为优秀的比例 约束系统和假人运动 评价为优秀的比例 小腿 /脚部伤害 评价为优秀的比例 车体结构等级 三、 2017年测评综合结果 车内乘员安全指数 小 偏置评价 小偏置整体评级结果与车体结构、约束系统及假人运动的相关系数最高，分别达到 0.86和 0.82。 车企改进车体结构强度和约束系统及假人运动性能，是提高小偏置工况评级成绩的有效手段。 C-IASI China Insurance Automotive Safety Index 侧 碰评价 三、 2017年测评综合结果 车内乘员安全指数 车体结构 驾驶员头部评级 驾驶员胸部 /躯干 后排 乘员头部保护评级 分项评价为优秀的比例 后排 乘员 胸部 /躯干 C-IASI China Insurance Automotive Safety Index 三、 2017年测评综合结果 车内乘员安全 指数 13 7 9 .5 14 14 9 12 14 1 2 .5 10 0 2 4 6 8 10 12 14 16 轿车 1 轿车 2 轿车 3 轿车 4 轿车 5 轿车 6 SUV1 SUV2 SUV3 SUV4 良好 ,5 优秀， 12 .5 距离 * （ cm ） 车型 *碰撞 后 B柱内板到驾驶员座椅中心线距离（反应侧碰车体结构强度的指标，值越大越好） 测试车型在侧碰工况下结构强度表现为良好以上占比 100%。 C-IASI China Insurance Automotive Safety Index 三、 2017年测评综合结果 车内乘员安全指数 顶 压评级优秀比例 顶 压评价 3.93 4.12 3.65 5.68 4.62 4.59 3.87 3.13 3.91 2.67 0 1 2 3 4 5 6 轿车 1 轿车 2 轿车 3 轿车 4 轿车 5 轿车 6 S U V 1 S U V 2 S U V 3 S U V 4 C-IASI China Insurance Automotive Safety Index 三、 2017年测评综合结果 车内乘员安全指数 静态评价优秀比例 动态评价优秀比例 挥鞭伤评价 C-IASI China Insurance Automotive Safety Index 三、 2017年测评综合结果 车外行人安全指数 轿车 SUV 优秀（ G） 1 1 良好（ A） 3 2 一般（ M） 2 1 较差（ P） - - 2017测评车型车外行人安全指数评级分布 C-IASI China Insurance Automotive Safety Index 三、 2017年测评综合结果 车外行人安全指数 行人 保护总体得分率 64% 58% 45% 56% 43% 67% 57% 48% 59% 78% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 轿车 1 轿车 2 轿车 3 轿车 4 轿车 5 轿车 6 SUV1 SUV2 SUV3 SUV4 平均得分率 57 .5% 得分率 车型 优秀 65% 良好 50% 得分65% 一般 40% 得分50% 较差 40% C-IASI China Insurance Automotive Safety Index 头型得分分布 头型得分集中在 9.6分（ 得分率 40%）和 12分（得分率 50%）之间。 三、 2017年测评综合结果 车外行人安全指数 平均 ， 12.2 14.181 12.5 8.5 11.351 9.964 14.289 11.163 11.014 11.718 17.442 0 5 10 15 20 轿车 1 轿车 2 轿车 3 轿车 4 轿车 5 轿车 6 SUV1 SUV2 SUV3 SUV4 得分 车型 C-IASI China Insurance Automotive Safety Index 腿型得分分布 3款车型腿型得分拿到满分 80%的车型可以拿到 3.900分（得分率 65%）以上。 三、 2017年测评综合结果 车外行人安全指数 得分 车型 平均， 5.1分 5.07 7 5.70 4 4.61 5 5.60 2 2.81 0 5.79 7 6.00 0 3. 443 6.00 0 6.00 0 0 1 2 3 4 5 6 轿车 1 轿车 2 轿车 3 轿车 4 轿车 5 轿车 6 SU V 1 SU V 2 SU V 3 SU V 4 C-IASI China Insurance Automotive Safety Index 骨盆得分 *分布 骨盆得分差异较大，部分企业对骨盆性能开发方面未引起重视。 骨盆得分目前仅作为监测项，不计入行人保护总体评价。 三、 2017年测评综合结果 车外行人安全指数 得分 车型 1 .8 4 6 3 .2 3 1 6. 00 0 6. 00 0 3 .2 7 8 2 .4 0 0 6. 00 0 5 .0 5 4 0. 52 8 2 .8 4 6 0 1 2 3 4 5 6 轿车 1 轿车 2 轿车 3 轿车 4 轿车 5 轿车 6 S UV 1 S UV 2 S UV 3 S UV 4 C-IASI China Insurance Automotive Safety Index 三、 2017年测评综合结果 车辆辅助安全指数 测试车型 FCW功能 AEB功能 测试结果 轿车 2 优秀（ G） 轿车 6 优秀（ G） SUV1 优秀（ G） SUV2 良好（ A） SUV4 较差（ P） 2017年测评的十款车型中，其中五款车型（高配版）配置了辅助安全功能（ FCW/AEB） 其中一款车型（ SUV4）仅配置了 FCW功能 2017测评车型车辆辅助安全指数评级分布 C-IASI China Insurance Automotive Safety Index 5款被测车型有 3款 AEB系统评价为优秀， 1款评价为良好， 1款评价为 较差。 FCW功能评价总体得分率较低。 三、 2017年测评综合结果 车辆辅助安全指数 辅助安全指数总体得分分布 5 5 6 3 0 0 1 2 3 4 5 6 轿车 2 轿车 6 SUV1 SUV2 SUV4 FCW 功能得分 AEB 功能得分 总得分 得分 车型 优秀 5 - 6 良好 2 - 4 一般 1 较差 0 C-IASI China Insurance Automotive Safety Index PART 01 C-IASI测评工作概览 PART 03 2017年度测评综合结果 PART 02 2017年测评车型信息 PART 04 指数发现 C-IASI China Insurance Automotive Safety Index 四 、指数发现 耐撞性与维修经济性方面 21 18 10 12 11 22 16 13 20 20 2 0 2 3 0 1 3 2 0 10 5 10 15 20 25 轿车 1 轿车 2 轿车 3 轿车 4 轿车 5 轿车 6 SUV1 SUV2 SUV3 SUV4 更换配件 维修配件 数量 车型 8 6 7 4 6 7 6 7 5 9 0 1 0 0 2 1 0 2 1 1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 轿车 1 轿车 2 轿车 3 轿车 4 轿车 5 轿车 6 SUV1 SUV2 SUV3 SUV4 更换配件 维修配件 车型 不同车型在低速工况下的耐撞性差异较大（更换数量、可维修性方面） 低速结构前部碰撞 低速结构后部碰撞 C-IASI China Insurance Automotive Safety Index 低速正面结构碰撞中气囊启爆对维修比影响较大 2017年 10款车型中 4款车型低 速正面结构碰撞工况下气囊启爆 4款 气囊启爆 乘员约束系统配件更换费用平 均值 10856元 平均费用 乘员 约束系统配件更换费用占总配件更换费用比值 30.4%58.6% 占总配件更换费用比值 四 、指数发现 耐撞性与维修经济性方面 C-IASI China Insurance Automotive Safety Index 四 、指数发现 车内乘员安全指数方面 基于样本分析，车辆价格与车内乘员安全性没有明显的关联趋势 较差 (P) 一般 (M) 良好 (A) 优秀 (G) 车辆价格与车型车内乘员安全性能没有显著关联趋势 车型指导价 车型 C-IASI China Insurance Automotive Safety Index 四 、指数发现 2016、 2017年共 26款车型中，其中 15款为全球车型。 在均选取安全基本配置的情况下进行测评，全球车型在中国市场的安全表现和美国市场的安全表现差异较 大。 中国市场安全表现（ C-IASI测评 优秀比例 ） 美国市场安全表现（ IIHS测评 优秀比例 ） 车内乘员安全指数方面 全球车型在车内乘员安全方面的差异性 C-IASI China Insurance Automotive Safety Index 59% 49% 100% 行人保护得分率 头型得分率 腿型得分率 71% 64% 100% 80% 75% 100% C-IASI E-NCAP 97% 60% 67% 47% 42% 43% 93% 47% 56% 轿车 4 轿车 5 轿车 6 四 、指数发现 车外行人安全 指数方面 基于样本分析 ， 全球车型在中国市场和欧洲市场的行人保护性能存在一定差异 ， 但差距较小 C-IASI China Insurance Automotive Safety Index 四 、指数发现 车辆辅助安全指数方面 我们对目前中国在售车型的 AEB配置情况进行了调查统计 （不完全统计，共 1031个样本） 平均 AEB车型覆盖率 20万以内 AEB车型覆盖率 2040万以内 AEB车型覆盖率 美国乘用车市场有望在 2022年前将 AEB作为车辆标配。 中国在售车型平均 AEB配置率整体水平较低 ， 大众车型 （ 20万以内 ） 的车型配置率仅 7% C-IASI China Insurance Automotive Safety Index 服务社会 ， 促进安全 中国保险汽车安全 指数（ C-IASI）管理 中心C-IASI