2021-2022年中国零售业供应链优秀案例集分析报告.pdf

1 2021-2022年中国零售业供应链优秀 nullnullnullnullnullnullnullnullnull案例集分析报告 2 目录 序言 . 3 C2M 供应链创新模式 . 4 百胜中国 E-POD 电子回单 . 9 天虹超市到家全渠道供应链整合 . 11 多品类规模化带板运输项目促进零供协同降本增效 . 13 赋能企业深度分销的高效供应链 Go-deep 模式 . 16 基于 AI+BI 的智能补货 . 22 基于 AI 销量预测的自动补货驱动供应链提质增效 . 24 达能饮料数字化仓储管理案例 . 28 良品铺子智慧化物流中心 . 31 绿色供应链 -生鲜供应链循环周转筐项目 . 37 宝洁天猫旗舰店多级动态仓网协同解决方案实践 . 39 沃尔玛山姆会员店 “宅配 ”路径优化算法 . 43 疫情影响下包装生鲜品的快速发展 . 46 附件 1： 2021 年度中国零售业供应链优秀案例集专评委名单 . 49 附件 2： 中国连锁经协会供应链专业委会介绍 . 50 序言 在新冠疫情防控常态化给行业带来诸多不确定的今天，零售供应链为保民生基本需求，保 市场持续稳定供应，发挥了极其重要的作用，已成为决定企业未来生存与发展质量的核心因素。 “十四五”开局之年，中国零售供应链 应 重点推动零供协同、加强物流载具标准化建设、 打造高质量的果蔬供应链、关注专票电子化与供应链金融、尝试企业物流 /供应链能力的对外 输出、关心供应链全球化能力等 6 个核心能力。 此外，中国零售的今天也需要 把供应链的范畴往消费者端延伸，不光是物理上把商品从厂 家、商家通过到家或者是到店的方式延伸到消费者， 更 影响消费者的心智，和消费者建立更紧 密的连接。 彭建真 中国连锁经营协会秘书长 协会供应链专业委员会是一个非常务实的委员会，我们 带领 品牌商 与零售企业， 一方面 提升 企业 自身物流水平 ,另一方面也推动并强化全链条各环节企业之间的 协同与互联互通 。此 外，委员会下设的 6 个专项工作组，也从 供应链包装 、 信息流 、 全程温控 、 分销商优化 、 绿 色 环保可持续、 城配 等方面开展落地试点， 推动 零售 行业 供应链健康、可持续发展。 今年的 零售业供应链优秀案例 征集活动， 经过 初审 +综合评定 ，最终推选出 14 个案例进 入 2021 年 中国 零售业供应链最佳实践案例 ，希望这些最佳实践可以 帮助企业理清未来近阶 段供应链转型与可持续发展的战略思考及路径 ，为 解决供应链现实困惑提供方案及思路。 田芮丰 中国连锁经营协会供应链专业委员会总干事 4 C2M 供应链创新模式 第一部分：案例简述 1案例综述 全球蛙构建前端分离、后端聚合的供应链系统，一方面深挖全球供应链，与上千家优质供 应商达成战略合作，提供全球直供的 C2M 商品，反向嵌入超市 APP/小程序，工厂直达、一件代 发， 0 库存提升超市商品丰富度。另一方面，全球蛙与行业联合发起规模批销集采，去中间商， 有效降低交易费用，节约采购成本，提升流通重塑。最后，全球蛙通过大数据中台精准顾客画 像分析，联合全国超市打造针对不同年龄层顾客的自有品牌，由国内知名产业设计公司参与包 装设计、品牌升级打造，提高商品附加值，增加销售卖点，让超市获得新的盈利增长点。 2. 实施周期 平均一周即可完成供应链系统对接，并嫁接全球供应链资源。 3案例成效 助力天津劝宝超市、北京市昌平新世纪商城、深圳美宜多超市等多家全国超市实现数智化 升级，通过拼团抢购、直播预售等多种营销方式，帮助超市收获新的增长点。 第二部分：案例详述 1背景介绍 对于传统零售企业而言，进行零售模式的变革十分迫切，探索运用“新零售”模式来启动 消费体验的升级，推进消费方式的变革，构建线上线下的全渠道布局。这不仅会为企业争取到 更多市场份额，还会成为传统零售业实现自我创新发展的又一次创造性的尝试。 2. 思路及实施流程 全球 蛙深挖全球供应链，与近千家优质供应商达成战略合作，提供全球直供的 C2M 商品， 包括进口洋货、私人订制、农特土货和原创国货等海量超市补位商品，通过移动互联网技术， 反向嵌入合作超市 APP/小程序中，一键直连全球供应链，让超市不光能经营好自己的商品，还 可以经营平台连接的全球好货。另一方面，全球蛙与行业联合发起规模批销集采，去中间商， 有效降低交易费用，节约采购成本，提升流通重塑。最后，全球蛙通过大数据中台精准顾客画 像分析，联合全国超市打造针对不同年龄层顾客的自有品牌，由国内知名产业设计公司参与包 装设计、品牌升级打造， 提高商品附加值，增加销售卖点，让超市获得新的盈利增长点。 5 3. 实际收效 “全球蛙不仅免费赠送数字化运营系统，还与企业共享供应链，并帮助企业一同运营，通 过供应链补位，在线上渠道端展现更多非超市商品，一定程度上丰富商品的齐全度，零售企业 不仅没有供应链投入，还能拿到商品销售提成。”中国人民大学商学院教授刘向东在点评全球 蛙时这样描述到。 全球蛙只占用了合作超市 APP/小程序上的两个小 icon，但是却能通过这两个小 icon 让全 国超市 0 库存、 0 成本获得大量补位商品，实现收益倍增。 以全球蛙服务的商户为例，北京市昌平新世纪商城 2020 年 11 月 5 日上线，当天单日销售 54 万 ； 其中 C2M 增量就突 破 20 万，占到销售总额的 37.9%；而天津劝宝超市“劝宝优选”小程序 在 10 月 30 日开启首期拼团，最终 C2M 增量销售占比为 31.54%。 6 7 此外，在全球蛙举办的 111 年货节中，由全球蛙为深圳美宜多超市免费定制开发的“美宜 多优选”小程序正式上线，最终 C2M 销售占比 42.72%，全球蛙为美宜多超市提供的 C2M 增量供 应链在美宜多数智化转型首战中起到了极大的作用。 全球蛙与国内指明设计公司 LKK（洛可可集团）合作，深入走访山西食品加工企业，并率 先对山西特色品牌（海玉、宝聚源等）进行品牌升级，从产品定义、包装设计、品牌升级等方 面提高产品附加值，增加销售卖点，并借助全国超市渠道为供应商拓宽销售渠道的同时，为超 市也引进海量山西特色产品，帮助山西产 品打造出全国的品牌营销力，也为超市带来了新的收 益。 8 在未来的场景里，消费者扮演很重要的一个角色，所有商业活动都会围绕着消费者的喜好、 需求来运行，以消费者为中心的思想将重塑零售业格局。 无论是传统零售企业还是新零售企业亦或是传统零售数智化变革，都离不开俩个核心：以 消费者体验为中心、以数字化为驱动力。 全球蛙意识到了传统零售业在数智化转型时所遇到的问题不仅仅是技术基建问题，更多的 是不懂如何选择“新型消费人群”所需商品，传统零售行业在习惯选择日用商品、家庭装商品 品类时，线上渠道已经开始选择网红爆品、进口洋货等供应链了，针对这一现状，全球蛙创新 了前端分离后端聚合反向嵌入 C2M 供应链的模式，深挖全球好物，帮助传统零售企业扩大商 品丰富度，获得新的盈利点。 全球蛙这一模式也让合作超市实现了新的增长，被超市行业所接受，并主动要求全球蛙提 供自己所需的补位商品，而全球蛙也将不断挖掘顾客需求，深挖全球好物供应链，让超市、 供 应链、顾客以及全球蛙实现价值最大化。 9 百胜中国 E-POD 电子回单 第一部分：案例简述 1案例综述 此项目基于百胜中国运输管理系统 TMS 和 IoT 温度监控系统平台建立后进一步应用功能延 伸，建设独立的电子化单据（ E-POD）管理系统实现百胜中国物流对餐厅端配送过程可视化，交 接数字化，单据管理系统化和数据实时传输更新，提升冷链运营透明化和可追溯化管理，确保 食品配送安全，提高营运效率，同时助力绿色节能环保。 2实施周期 项目历时约 14 个月。其中， 2020 年 01 月正式启动项目， 2020 年 10 月首批试点上线， 2021 年 3 月前，完成对全国 10000+门店的实施推广。 3案例成效 a) 加速信息流转：送货单的电子签收提高了 到货异常事件的处理时间，客服可以在到货 的第一时间对签收异常的单据进行跟进和处理 b) 提升餐厅可视化：配送轨迹全程透明化，餐厅可以实时查看货物的在途位置，使得在 途管理透明化，提升客户体验， c) 助力客服集中化： E-POD 让单据处理电子化，方便统一对电子回单进行审核和处理，有 助于客服集中化项目的推进 d) 降低成本，节能环保：为 LC 大幅减少相关工作的管理工时，减少打印纸张的耗材和仓 库存档库位的费用，同时更符合绿色节能理念 第二部分：案例详述 1背景介绍 百胜中国物流拥有先进的营运体系、专业物流管理团队和物流网络，截至 2020 年底，在全 国共有 25 个物流中心， 6 个整合中心和 10000+多家餐厅，通过统一有效的管理为各品牌的餐 厅提供高效、安全可靠的物流和服务。物流快递行业内普遍实现电子面单，配送过程全透明化， 但在多温区的冷链物流 To-B 端配送领域，仍采用司机随身携带单据，人工记录签字并流转， 无纸化配送仍是一个少被涉及的领域。随着百胜中国 WMS， TMS 和 IoT 系统平台的一一落地， 百胜中国物流冷链运营的信息追溯链正逐步趋于完善，同时日益增多的餐厅数和不断增长的高 负荷订单处理量，使得回单优化管理势在必行，数字化应用实现全链路打通也成为 可能， E-pod 电子回单项目应运而生，方案的落地可以有效解决在途管理透明化问题和信息流转滞后问题， 进一步降低人工和营运成本，提升信息链的传递和处理效率服务，提升餐厅服务满意度。 10 2思路及实施流程 百胜中国物流在运输管理系统（ TMS）和 IoT 成功实施基础上进一步尝试将业务数据准确高 效的传递给上下游，提升信息链的透明度。原本与餐厅的配送货物交接全部以纸质单据为凭证， E-POD 系统上线后，为实现无纸化配送提供了电子单据信息反馈平台，同时提供现场司机和餐 厅人员扫码 /无纸质化交接，实时轨迹查询，配送服务打分等功能，且将所有的交接签收信息 电子化归档留存，同时在交接电子回单中嵌入 IoT的温度数据，免去人工测温记录的繁琐操作， 既提高现场操作效率，同时保障了食品安全的透明化管理。 3实际收效 随着业务的不断发展和扩 张，截止 2020 年底百胜中国的餐厅数超过了 10000 家， E-POD 项 目的实施支持了物流配送回单的统一高效管理，并提供餐厅员工实时查询配送车辆路径和在途 节点位置。通过与上下游系统的联通，提高了餐厅对物流配送的可视化程度，同时实现了交接 货物对餐厅库存的实时更新，减少了人工录单操作，提升了餐厅能效。 更进一步，在基于配送全程温度受控合格的前提下实现与餐厅货物交接免测温，冷链物流 数据全链路流转和数智化管理，加快对异常事件应急响应和处理，赋能我们的决策分析，全面 提升了百胜中国物流营运管控水平和效率。另外，无纸化回单的 实现极大程度上减少打印纸张 的耗材和仓储存档管理的费用，积极响应了绿色节能的号召，为可持续发展作出了贡献。 11 天虹超市到家全渠道供应链整合 第一部分：案例简述 1案例综述 天虹超市电商业务（纯电商全国配）原来由专门的仓库独立操作，运营成本高、配送时效 不高，另一方面天虹到家 O2O 模式经过 4 年的发展配送范围已覆盖门店周边 6 公里范围，业务 量快速扩增。 2020 年下半年通过将电商仓业务拆分到深圳和厦门实体门店，顾客订单由离顾客 最近的实体门店承接，共享超市天虹到家极速达业务商品、操作人员、配送资源，整合天虹 APP 顾客入口及销售页面，根据顾客收货地址形成了核心商圈极速达、同城次日达、跨城全国配的 配送模式，构建商品离顾客更近的短链物流，提升顾客快速送货的体验、同时降低运营成本。 同城次日达顾客 可以更快速的享受实体店的生鲜冷藏商品、即食鲜花类更丰富的商品，进一步 提升城市占领。 由独立电商仓运营模式转为与实体门店的融合，构建天虹线下实体店网络资源、数字化零 售的新竞争力：共享实体店商品、人力、物流配送资源降低到家业务的成本，缩短到家的时间， 顾客享受更丰富的商品，从而提升城市占领。 2实施周期 历时约 6 个月。 2020 年 7 月将电商同城业务整合到深圳市 21 家门店，同时上线生鲜冷藏商品（原电商仓出 库只有常温），实现同城配次日达； 2020 年 8 月实现门店承接配全国业务； 2020 年 12 月深圳同城配业务提速升 级，实现一日两配，顾客可选择更加精准时段收货； 2020 年 12 月厦门上线同城配次日达。 3案例成效 （ 1） 全渠道供应链整合：将原有的纯电商线上业务跟实体店到家业务进行整合，实现数字 化技术、商品配置、门店运营、物流配送的全链路资源集约效应。 （ 2） 提升顾客体验：商品距离顾客更近，配送时效更加快速精准，全城顾客可享受生鲜冷 藏商品配送。 第二部分：案例详述 1背景介绍 电商仓业务可覆盖全国，但可供顾客选择的商品数量及品类有限：品种数量不到实体店的 40%，均为常温商品，配送模式为仓库统一出库快递配送，配送时效低，淡旺季差别大会导致仓 库人工及场地在淡季费用高，现有业务规模无达到盈亏平衡。 天虹到家极速达业务快速发展，门店拥有独立的订单处理区及管理团队，门店品种丰富， 店均品种数达 9000 个，通过优化保温载具全城顾客可享受生鲜冷藏商品配送；深圳实体店网 点多离顾客更近，配送时效更快；次日达可以扩展极速达配送范围门店周边 6公里外的空白区， 可通过延展门店配送范围来弥补。 鉴于此，通过共享实体门店资源，整合纯电商与门店网络，实现门店到家全国配，可有利 提升业务的竞争力。 12 2思路及实施流程 （ 1）选定出库门店：深圳选择商品共性高的 21 家门店配全城、东莞选择 1 家门店配全国。 （ 2）选品：选择热销商品 8000+并完成上架。 （ 3）后台搭建：页面搭建逻辑等同于门店商圈极速达、根据收货地址定位细分配送时效选 择范围。 （ 4）物流支持：不同时效搭配使用不同第三方物流商，满足顾客多种配送时效需求。保温 载具测试应用，满足全温层商品配送。 （ 5）售后支持：统一客服热线，全国门店全渠道退换货。 3实际收效 （ 1）降本：通过融合并有效共享门店资源，取消仓库运营，可节约 500 万 /年。 （ 2）提升顾客体验：顾客的预期收货时间由最快一天优化为极速达和一日两配，并提供精 准时段收货服务，同时商品也更加丰富，品种数增加 120%。 （ 3）同城配模式已跑通，可推广至全国各地天虹门店。 13 多品类规模化带板运输项目促进零供协同降本增效 第一部分：案例简述 1案例综述 该项目中，零售商（山姆 DC、山姆会员店）使用托盘循环共用的模式，借助第三方载具服 务商（路凯）带板运输服务能力，结合自身业态特征，将门店整板陈列的货品与带板运输相结 合，优化采购订单、物流作业流程，在供应商带板交仓的基础上实现端到端一触式带板运输。 进一步提升供应链效率，降低供应链综合物流成本。 2实施周期 2019 年 11 月启动至今。 3案例成效 通过各方协同合作，以门店整板货物为单位进行带板运输，实现供应商、零售商 DC、门店 物流作业的无缝对接。目前项目涵盖了纸巾、生鲜、零食、日用百货等多品类快消品的带板运 输，并且在带板数量上逐渐形成规模。供应链整体效率得到提升，成本、库存得到降低，促进 了零售商销售增长。 第二部分：案例详述 1背景介绍 近年来，在劳动力、土地成本上升，物流成本日益增加的趋势下，带板运输在各行各业特 别是在零售业中得到了广泛的认可，零售企业将带板运输作为降本增效的有效手段。并且很多 零售企业为进一步提升供应链效率，降低供应链成本，已开始从内部闭环作业的带板运输逐渐 向外部协同供应商的带板运输这一方向发展，实现 整体物流作业的优化，来应对未来严峻的供 应链竞争。而山姆会员店凭借具有精简的 SKU、高商品集中度、集中采购以及独特的仓储式零 售场景等运作特点，非常适合开展以门店整板货物为单位的端到端一触式带板运输这一集装单 元化的物流作业模式。从而突破企业内部带板运输闭环格局，协同上游供应商实现供应链上下 游带板运输。 2思路及实施流程 供应链上下游间的带板运输，并不是简单的将产品码放在托盘上进行运输，需要从单元化 物流系统的角度，建立一套适合上下游带板运输的作业流程。 信息层面： 零售商：按照货品特征、销售量确认带板商品（如将重量大、周转快、需求量大的货品作 为优先带板货品）；优化订单，门店以 SKU 整板陈列后的数量倍数进行下单，即整板下单； 供应商：整板发货前，将 物流信息粒度 以 托盘 为 层级 向零售商发送发货通知，告知零售商预计 到达时间、送货地点 。 方便零售商 在车辆到达前提前做好收货准备工作，且有足够时间预留收 货平台 。 实物作业层面： 零供双方约定使用循环共用托盘进行带板运输，以标准化基础载具为支撑，实现无障碍流 转。并且利用第三方载具服务商的托盘运营网点优势，实现托盘就近起退租。项目实施过程中 ， 零售商利用带板运输解决自身痛点外，站在供应链的角度也充分到考虑供应商的痛点，在收货 环节对带板运输的供应商施行优先收货、提供免费装卸设备等激励措施，优化了供应商成本。 14 供应商备货阶段：供应商产品下线后，按整板备货，接到订单后按整板、整车发货。 零售商收货阶段：配送中心为带板供应商提供优先签单、优先收货服务及卸货设备使用； 配送中心整板卸货后结合诚信交接实现快捷收货，并配合越库转运的方式继续向门店发货；门 店收货后按整板货物进行上架、地堆陈列销售；整个收货阶段以整板货物为单位进行作业，降 低了货损比例，提高了验收 效率，为大规模带板提供有力保障。并且在托盘管理上收发货双方 约定托盘质量标准，设有专人进行托盘数量清点和质量鉴定，保证带板运输作业模式下托盘在 供应商，配送中心和门店之间的正常流转。 协作性层面 零售商与供应商确认带板运输相关事项：零售商根据配送中心、门店货架规格，车辆规格 与供应商统一货品 TiHi；与供应商确认货品超亏板要求、货物固定方式等码板标准；为提升托 盘利用率，结合门店 PDQ 包装展示形式，建议供应商优化货品外包装设计；根据零售商配送中 心卸货环境，为供应商提供运输车型选型建议。 零售商与托盘服务商成立联合带 板运输推进小组：双方分别指派专人负责项目的对接和统 筹推动，将零售商上游客户资源与托盘服务商网点资源进行整合，定期跟进项目进展。 15 3实际收效 该项目中，以门店整板订单为单位，协调供应商、第三方载具服务商，实现上游备货、运 输、配送中心收货、分货以及门店收货陈列的端到端整板作业。各环节均有效率提升、成本优 化，供应链整体效率得到提升。并且随着供应商参与数量的增多，项目涉及到生鲜、纸巾、零 食、酒水、日用百货、玩具等多品类快消品的带板运输，零售商订单管理、库存管理、缺货管 理上均得到优化。目前已实现与近百家供应商的带板运输，月均带板量超过一万板次，规模效 益逐渐凸显，以整板货物为单位的物流作业，极大地降低了配送中心、门店的物流作业量，提 升物流作业效率。具体收效 如下： 配送中心和门店在带板运输模式下，相较于散箱模式装卸效率提升 70%以上，收验货流 程效率提高 60%。 得益于货物的快速交接，配送中心及门店的场地占用得到明显优化，在交货高峰期场地 空间优化约提高 50%。 从供应链 KPI 维度看，供应商和山姆配送中心的订单满足率均提高 10%以上，订单履行 周期也因带板运输的实施而降低约 30%。 因带板运输而实现的机械化、一贯化作业，相对于传统人工搬运作业，人工成本优化超 过 80%；并且机械化作业实现的快速交接对短距离运输车辆周转率的提升效益明显，综 合运输成本可节省 20%。 16 赋能企业深度分销的高效供应链 Go-deep 模式 第一部分：案例简述 1案例综述 Go-deep 供应链模式（深度分销的高效供应链模式）是亿滋中国通过设计、搭建和实施面 向偏远地区拓展大量新增县级经销商并赋能其生意高速成长的高效供应链模式。其包含面向县 级经销商的仓储质量安全升级改造、联合销售预测和供应计划、和快速通道订单优先处理等核 心工作流程。经过实施验证，该模式实现了以较高的供应服务水平和较低的送货成本填补完成 了 400 多家新增县级经销商的直接覆盖，保障了亿滋在低线市场的大规模深度分销的战略部 署，有效填补传统渠道业务空白市场，并成功帮助销售和客户超额达成度业务目标。 2实施周期 2019 年 12 月至 2020 年 12 月 。 3案例成效 1）保障县级经销商生意获得长足增长：参与 Go-deep 供应链模式的 400+家县级经销商在 2020 年度生意比 2019 年增长 60%以上（净增数亿元），而同期地级经销商的生意平均增幅在个 位数。 2）向偏远县城的送货成本控制在低位运行： Go-deep 供应链模式下，亿滋向县城直接配送 的每箱物流成本占较实施前降低了约 3pp，以非常小的成本代价获得了丰厚的业务增长回报。 3）小而散的县级经销商的预测准度提升 10pp+的同时，其订单满足也同步提升了约 9pp, 潜在驱动生意净增上千万元。 4）通过 共同升级改造，县城经销商的仓储质量安全保证体系（ QAS）全部达到了亿滋中国 的标准与要求，保证了亿滋中国在低线市场的产品质量与安全。 第二部分：案例详述 1背景介绍 2019 年前亿滋传统渠道的市场通路覆盖主要是由地级经销商直接覆盖整个地级市区以及 周边数十个区县。近年来，由于地域经销商在偏远县镇的影响力减弱、门店密度和产出较低以 及远距离送货成本不断攀升等因素，很多地级市的远郊县的分销深度和生意增长受到了巨大的 挑战，个别地方甚至出现了空白市场。于此同时，根据相关的调研：随着政府开启重整地方经 济的战略，小镇青年的快速成长和消费升级，预计未来 2 年国内县镇市场的增长速度远高与地 级市区的成长。亿滋面临新的机遇与挑战： 1) 传统渠道空白市场：全国 县镇市场占据了饼干糖巧品类超过 50%的生意 体量 ，亿滋在传 统渠道上有巨大的业务增长潜力。 2) 地级经销商对边远县镇门店的单位送货成本大约是市区或近郊送货成本的 2-3 倍，严 重影响其直接覆盖积极性，只能满足部分商超权重门店的得到定期覆盖，其余门店基 本空白。 3) 真正实现偏远县镇的直接覆盖，从而持久地驱动潜力市场的业务成长，多不但要求销 售要打造低线城市的 Go-deep 销售模式，也要求供应链重新设计和搭建面向大规模县 级经销商的高效 Go-deep 供应链模式即以较小的送货成本和较高的订单服务水平，将 数目庞大的小而美的订单直达渠道最深处，真正实现偏远县镇的直接覆盖，从而持 久 17 地驱动潜力市场的业务成长。同时县级经销商的仓储条件能够满足亿滋中国的食品安 全体系与质量标准。 2思路及实施流程 经过初步分析，虽然单个县级经销商的订单小、单品杂、频率低、距离长，常规处理起来 会遇到订单满足低、满载率低、配送时效长和成本高的问题。但县级经销商数目众多，且送货 地址成片比邻，如果能提前和销售做好单列的联合生意预测和供应计划，将这些小订单联合起 来优先批处理，即每月设定好几个窗口，定期下单、定期分货和班车多点配送，理论上能形成 较好的规模和成本效应。对于县级经销商的仓储质量和安全保证体系，需要联合质 量部门制定 和实施相应的县级经销商质量保证体系标准（ QAS）。 供应链部门于 2019 年 6 成立 Go-deep 供应链模式项目组，涵盖销售预测、供应计划、物 流、订单中心、质量、财务和渠道物流等多个部门协同合作，统一规划和设计后与销售部共同 实施了从县级经销商联合销售预测单列到客户收货的一系列 Go-deep 供应链模式工作流程。， 其中核心工作流程如下图。 核心工作流程的起点是销售和供应链每月 20 日前制定全国县级经销商未来 2 月的需求预 测并放进全渠道的全国总计划，进而形成生产和调拨计划，从根本上保证了县级经销商的整体 供货充足。其次，根据销售和供应的工作周期以及县级经销商的订单频率和数量范围，设定县 级经销商的订单集中在月末和月中开两个窗口下单（ A 轮 /B 轮），从而完成小订单规模化收集 的过程。第三，在两个订单窗口期内开辟绿色通道 (Fast-Pass)，即县级经销商的订单优先分 货优先出单，确保了订单的满足。最后，物流部门配置对应的拼车 /班车资源，成批量地将这些 小订单多点 送货到县级地址。下面就四个方面进行说明介绍： 18 1) 子流程 1：销售 /供应链每月对县级经销商的生意预测和供应计划流程（如下图） 子流程 1 目标 ：联合跨部门单独列出县级经销商的需求和供应计划，跟踪并提升其预测准 度（ Forecast Accuracy），确保 A/B 轮订单来临前亿滋各配送中心货源充足，保证订单的满足 率 95%，从根本上保障较高车辆满载率和业务成长。实际上该流程在前 3 个月就取得了不错的 效果，县级经销商的生意预测准度提升了约 15pp，基本和公司的大盘接近。 2) 子流程 2 和 3：县级经销商定期集中下单、快速通道优先分货流程 (Fast-Pass) 子流程 2&3 目标 ：县级经销商集中两个窗口下订单聚沙成塔般实现了众多小订单的批处理 和规模效应，也降低订单处理成本；采用快速通道优先分货流程可防止其他渠道临时抢货，保 证了县级经销商订单的满足率 95%；订单中心和客户会互动补单，进一步提高车辆满载率，降 低送货成本。另外为进一步提升县级经销商的工作效率，项目组升级了 VIP Portal，使县级经 销商和销售在手机上就能随时随地完成查询订单、跟踪付款、查看到货等生意管理，极大地提 升了他们的工作效率。下一步我们计划为每个县级经销商定制县级客户自动补货系统（ CRS- LITE），进一步提升 客户销售预测、补货管理和库存管理的能力，以增强其盈利能力。下图是为 县级经销商定制的 VIP Portal： 19 3) 图 4：实施 Go-deep 供应链模式后亿滋县级经销商为主的小订单配送时效和成本得到 较大的改善 图 4 说明：县级经销商定期和集中下单流程为拼车和班车提供了规模效应的基础，使县级 小订单的配送成本比实施前一般小订单的成本低了约 3pp,配送时效缩短了 2-3 天。即使和地 级经销商的大订单比较，县级小订单的送货成本仅仅高 2.5pp 左右，到货时间只延长 2 天左 右，对比两位数的生意增长，此成本代价在亿滋可接受范围内； 2020 年供应链不失时机地新建 了南京 RDC，进一步支持安徽河南和苏北的县级经销商大力拓展。 4) 流程 5：评估和改造县级经销商仓储质量和安全保证体系（ QAS） 针对县级经销商规模小、仓储能力弱的情况，供应链和质量部因地制宜对其仓库特殊制定 了七条必达标项目，最大限度满足亿滋的 QAS 要求。亿滋渠道物流负责人会候选县级经销商进 行现场或远程评估， QAS 达标的将入围县级经销商评比，不达标的将敦促其改造升级。该审批 特殊流程为亿滋食品在偏远县镇的质量和安全提供了较强的保证。如下县级经销商的 QAS 必达 标清单。 20 5) 实施供应链 Go-deep 供应链模式的心得体会 上述工作流程并非一蹴而就，而是与跨部门、供应商、经销商等业务合作伙伴在实践中不 断沟通、学习、改进和完善。总结经验分享如下： a) 充分了解销售、客户以及市场的核心需求，进而匹配、供应链现有能力。 b) 推广前选择典型区域的试点和验证，同步创建标准化的实施流程和工具包。 c) 发挥跨部门的通力合作的潜力，集思广益找到最合适的解决方案。 d) 量化所有工作流程的工作成果，作为改进是否有效的指南。 e) 尽快将新工作流程转换为日常运作。 2021 年， Go-deep 供应链模式将继续支撑乡镇市场的大规模拓展，除了进一步新的区域 拓展数百家新县级经销商外，包括 VIP Portal 升级和 CRS-Lite 实施在内的数字化建设将步入 快车道，继续支撑亿滋在县镇市场盈利式的两位数增长。 3实际收效 Go-deep 供应链模式的成功实施，使亿滋中国以较小的成本代价直接覆盖潜力巨大的县镇 市场并迅速站稳脚跟。它在客观上升级了亿滋端对端 (E2E)供应链的能力和效率，不但为传统 渠道的深度拓展提供保障，而且直接提高了亿滋的市场综合覆盖效率。 下图是供应链 Go-deep 模式赋能后在 2020 年全年带来的提升优化和估计收益： KPI 2019 实施前 2020 实施后 提升优化 影响或收益 县级经销商数目 - 400+ 400+ 直接覆盖增加 1000+县 县级经销商生意增 长 个位数 60%+ 60pp+ 全国县级经销商同比净 增数亿销售额 县镇生意预测准确 度 90%， 极大程度提高消费者体验，缩短全链路时效。并且收到了消费者的大量好评和积极评价。 我们认为宝洁多层动态可伸缩仓网在整个快消行业都具有一定借鉴意义。宝洁旗舰店供应 链结合行业特性和大促特质，对 2B 和 2C 供应链进行整合统一，多层仓网多层功能， 弹性支承， 实现体验最优，成本更佳。同时，数智化能力，大数据、人工智能相结合的分析挖掘能力，才 能帮助对销量进行准确预测，对仓网进行合理化设计，同时实现商家端中台的不断升级，吸纳 新项目能力，才能有效的实现 2 级、 3 级仓网延伸，提升体验，实现销售转化，化解供应链在 大促面前面对的极端压力，变化为极致体验。 3实际收效 宝洁天猫旗舰店的多级动态仓网协同方案助力宝洁中国天猫旗舰店在 2020 年双 11 实现生 意超 20%增长，完成 1900W 消费者订单、超过 2500W 个包裹的顺利履约。多级仓网协同方案通 过去节点使全链路效率大幅提升，使消费者订单履约时效大幅降低，消费者物流体验突破性提 升。 全链路时效 3.5 天，比 2019 年双 11 降低 30%（ 2019 年全链路时效 5.1 天） 42 主要助力来自于第二级和三级仓网的搭建，其中第二级下沉仓当次日达比例达到 41%，三 级预售下沉当次日达比例达到 90%。 各级仓网整体库容峰值预测准确度 100%，对比去年提升 6%； 跨区订单占比 5.8%，优于快消大盘 2%。 43 沃尔玛山姆会员店 “ 宅配 ” 路径优化算法 第一部分：案例简述 1. 案例综述 配送成本对于电商业务的利润率影响极大。随着业务量的迅猛增长，沃尔玛 Omaga8 与逗号 科技合作，为山姆会员店生鲜产品 “ 宅配 ” 业务打造全新的动态路径优化算法，实现智能降本 增效。 2. 实施周期 2020 年 10 月 - 2021 年 2 月 3. 案例成效 平均单个订单的配送成本 下降 8%以上（ *注： 基于真实历史订单数据，对比人工配载与 算法仿真结果得出。实际优化比例受人工干预程度影响） 客户预计送达时间偏差缩短至 30 分钟 调度耗时下降至 10 分钟以内 第二部分：案例详述 1. 背景介绍 山姆会员店为客户提供生鲜产品 “ 次日达 ” 服务 。随着业务的迅猛发展，使用智能算法对 配送路径进行优化设计成为迫切的需求。与传统 “ 店配 ” 业务相比， “ 宅配 ” 具有以下典型特 征和挑战： 订单量大，单日订单量过千； 受季节、促销等因素影响，订单波动幅度大、区域分布随机性强； 每天出现大量新客户，收货地址维护和解析难度大、准确度低； 居民区配送难度大，对司机熟练度要求极高； 为提升客户体验，需要有更准确的预计送达时间。 基于以上典型挑战，需要设计一套专门针对 “ 宅配 ” 业务特点的路径规划算法。 2. 思路及实施流程 “ 宅配 ” 路径规划需要解决的核心问题可以用 图 1 来表示： 1）截单后，将所有订单分配给 不同的司机； 2）考虑路况、客户类型等因素，为每个司机规划一条最合理的行驶路线，并给出 预计送达时刻。 图 1、 “ 宅配 ” 路径规划需要解决的核心问题 44 “ 宅配 ” 路径规划的优化目标（如 图 2 所示）：一方面通过合理分配订单，提升车辆满载 率，降低订单配送成本；另一方面，更加准确预估送达时刻，提升客户的服务满意度。 图 2、 “ 宅配 ” 路径规划的优化目标 要实现以上的优化目标，需要对原先的业务模式需要进行调整和优化。如 图 3 所示，原有 业务模式下，人工调度根据经验（如：总订单数 16）预计需要的司机数量。而根据数据分析， 该做法主要存在以下缺点： 1）纯凭经验预估所需司机 /车次数，容易导致配送资源浪费、或者履约失败。具体而言， 使用固定系数的方法，无法考虑订单的地理分布特征，如：同一小区（甚至同一居民楼）有多 个订单时，配送效率会大大提升，单个司机 /车次理论可以履约的订单数更多；而如果订单分 布较分散或处于拥堵路段，则配送难度提升，容易出现超时配送等问题； 2）电商业务 的特征决定了 “ 宅配 ” 的订单量及其地理分布具有很强的波动性。原有模式主 要依据固定片区划分路线，可能导致部分路线满载率较低。 引入 “ 宅配 ” 路径规划算法后，业务模式优化为： “ 订单截单 使用路径规划算法，智能设 计配送路线 人工确认 预约建议数量的司机 ” 。该模式下，充分考虑了订单的地理分布（聚 合 /分散）、客户类型及其服务难度、道路拥堵状况等因素，在满足时效要求的基础上，提升资 源使用率及司机收入，降低配送成本。 图 3、基于 “ 宅配 ” 路径优化算法的新业务流程 准 确 预 估 送 达 客 户 时 间 ， 提 升 服 务 体 验 提 升 车 辆 利 用 率 ， 降 低 订 单 配 送 成 本 预 计 到 达 9 ： 3 0 预 计 到 达 1 0 ： 1 5 . . . 预 计 到 达 1 3 ： 0 0 9 p m ( D a y 0 ) 8 a m ( D a y 1 ) 原 有 模 式 智 能 模 式 根 据 经 验 预 估 司 机 数 量 （ 订 单 数 / 1 6 ） 根 据 C - R O S 准 确 计 算 所 需 司 机 数 量 截 单 装 车 3 6 3 1 预 约 预 约 区 别 ： 是 否 考 虑 地 址 分 布 、 配 送 难 度 、 道 路 状 况 等 动 态 因 素 45 由于 “ 宅配 ” 业务存在较强的动态性，如：配送途中客户致 电要求紧急配送或指定配送时 间，需要司机临时调整配送顺序、甚至重新规划配送顺序。逗号科技 C-ROS 产品为司机端提供 了基于微信小程序的智能工具（如 图 4），包含了 “ 快速拨打电话 ” 、 “ 预约送达时间 ” 、 “ 重 新规划路顺 ” 等实用的小工具，大大提升了司机（尤其是工龄较短或临时性司机）的工作效率。 图 4、 “ 宅配 ” 司机端工具 微信小程序 由于 “ 宅配 ” 业务对于司机熟练度的要求极高，因此配送路线的设计和司机的指派都需将 司机的熟悉度纳入考虑。如 图 5 所示， “ 逗号科技 C-ROS” 开发了司机熟练度管理模块，自动 学习司机的历史配送记 录，并实现动态更新每一个司机熟悉的片区及熟练度水平。另外，考虑 到不同居民区、商业楼宇、机关单位的配送难度差异较大， “ 逗号科技 C-ROS” 通过统计学和 机器学习，基于车辆 GPS 数据自动更新卸货难度，从而有效地实现了路线设计时的总工作时长 控制，并使得送达时间的预估准确度大大提升（ 80%的概率能够控制在 20 分钟偏差内）。 图 5、逗号科技 C-ROS 的自主学习功能 3. 实际收效 平均单个订单的配送成本 下降 8%以上（ *注： 基于真实历史订单数据，对比人工配载与 算法仿真结果得出。实际优化比例受人工干预程度影响） 客户预计送达时间偏差缩短至 30 分钟 调度耗时下降至 10 分钟以内 拨 打 客 户 电 话 预 约 到 达 时 间 重 新 规 划 路 顺 自 动 学 习 更 新 司 机 的 熟 悉 区 域 ， 智 能 选 择 司 机 自 动 更 新 不 同 小 区 / 商 业 楼 的 卸 货 速 率 46 疫情影响下包装生鲜品的快速发展 第一部分：案例简述 1案例综述 此项目基于公司王卫总的设想，包装生鲜品具有更强的便捷性和更高的安全性， 2020 年疫 情大环境下，顾客在食品安全方面更加