2021-2022数字化转型下制造业人才招聘趋势洞察报告.pptx

2021-2022数字化转型下制造业 人才招聘趋势 洞察报告 全球大趋势：数字化经济蓬勃发展 资料来源：汇丰银行全球宏观策略 The booming digital economy The pandemic accelerates the megatrend 数字经济是全球发展趋势，受三大定律支配，具有六大特征 在经济学层面，数字经济是人类通过大数据的识别 选择 过滤 存储 使用，引导、实 现资源的快速优化配置与再生、实现经济高质量发展的经济形态。 在技术层面， 包括大数据、云计算、物联网、区块链、人工智能、 5G 通信等新兴技术。 在应用层面， “ 新零售 ” 、 “ 新制造 ” 等都是其典型代表。 敏捷 直接 突破地域、 时间约束的 生产者与消费者可 速度型经济 直接联系，降低传 统的中间商层次存 在的必要性 高渗透 模糊三大产业之间的 界限，出现三大产业 相互融合的趋势 梅特卡夫法则 ： 摩尔定律 ： 自我 膨胀 外部经济 用户数量越多，每 个用户得到的效用 就越高 优劣势会不断 边际成本递减 累计增值性 边际收益 递减 加剧和自行强 化，强者更强， 弱者更弱 达维多定律 ：进入市场的第一代产品能够自动获得 50%的市场份额。 所以任何企业在本产业中必须第一个淘汰自己的产品。实际上达维多定律体现的是网络经济中的马太 效应。制造业更需要快速进行自我变革及技术升级，抢先生产新产品。 数字经济的两大组成部分：数字产业化和产业数字化 习近平总书记强调，要抓住产业数字化、数字产业化赋予的机遇。数字技术就是面向未来的技术， 数字经济是未来发展的一大趋势。当前，我们已经进入数字基础设施的集中建设期。网络化、数字化、 智能化将成为未来经济发展的重要方向，基于新型数字基础设施，我们需要以未来的技术与理念来思 考我们国家的产业升级模式与经济增长模式。 新能源汽车 智能网联 数 字 产 业 化 产 业 数 字 化 未来，产业数字化与数字产业化的大交叉、大融合与大协同，技术、科学、产业、区域经济、 社会间的高度交叉与融合，将涌现出更多的新模式、新业态、新现象与新的价值创造方式。产业数字 化与数字产业化的双螺旋将呈现出很多新特点：普惠化，工业数字技术的成本将大幅下降，中小制造 企业将真正享受到与大企业一样的数字红利；智能化， “ 数据 +算力 +算法 ” 形成的智能决策将渗透 到企业运行的方方面面，对企业管理进行系统性优化；分布化，每一个带有明显产业集群效应的区域， 都会自成生态；去边界化，万物互联、万物上云将推动连接的泛在化，极大拓展新价值网络的边界与 规模。 智能制造 数字化转型 人民网， 2020年，刘松人民日报新论：推动产业化与数字化相互促进 数字经济对大制造行业的影响主要体现在两个方面： 、数字技术在行业的应用与推动，尤其是与汽车行业的融合，渐渐形成了所有车企都在关注的智能网联大趋势，在新能源汽车领域的技术应用更加敏捷快速。 、产业进行数字化转型升级，尤其是智能制造中的智慧工厂的转型升级，对制造企业带来更多挑战，比如柔性生产、快速迭代、智慧生产、数字运营等。 1 2 无论是哪方面的影响，企业越想在数字经济的大环境下生存与发展，对数字化人才的渴望就越强烈。本报告着重分析汽车制造行业的 “ 新能源汽车 ” 及 “ 智能网联 ” 人才、制造领域的 “ 智能制造 ” 相关数字化人才，希望通过对数字化人才市场的分析，为企业招聘与人才吸引留用提供参考。 人力资源是企业数字化转型的首发领域 近年来数字化时代的到来促使企业进行数字化转型，而疫情让更多企业意识到了数字化转型的紧迫性，其转型进程显著加速。猎聘调研结果显示， 32.04%的企业表示已经成为数字 化企业， 47.60%的企业表示正在向数字化企业转型，表明企业以积极的态度拥抱数字化转型。人力资源作为企业管理、运营的重要组成部分，成为企业数字化转型的先发领域。从 猎聘针对企业的调研来看， 2020年， 55.56%的企业增加了远程办公培训， 58.59%的企业增加了业务线上转型培训；采用远程办公方式的企业得票率高达 89.37%。疫情发生后， 远程办公成为众多企业复工复产的刚需。疫情倒逼企业加速人力资源数字化转型，在确保人员安全的情况下维系企业的正常运转。 2 020年企业数字化转型情况 2020年企业数字化转型落实较好的方面 在企业数字化转型实践中，猎聘调研发现企业落实情况最好的是办公数字化，得票率为 60.78%；企业战略数字化以 39.52%的得票率排名第二；沟通数字化位居第三，得票率为 4.43%。相比之下，企业数字化落实不足的为产品数字化、采用数字化管理工具和培训数字化，得票率均在 10%上下。根据普华永道思略特分析，按照企业的数字化成熟度不同， 3 可将企业数字化转型所处的阶段分为在线化、集成化、数字化、智能化四个阶段。而猎聘调研表明大部分企业在在线化方面落实较好，其他方面相对较弱，因而并没有彻底实现数字 化。与传统企业以产品为中心相比，数字化企业核心是构建 “ 以客户为中心 ” 的能力体系，要求企业具备多元化能力、智慧大脑、敏捷能力、 AI加持、云 +5G延申运营空间、驱动型 IT组织，这就对企业数字化转型提出了更高的要求。 资料来源：猎聘调研数据， 2020年度热门领域就业洞察报告 目录 数字产业化的融合，车企的数字关键词 新能源汽车、智能网联 篇章一 行业趋势洞察 人才求职洞察 招聘需求洞察 产业数字化的提升，制造的数字关键词 智能制造、数字化转型 篇章二 篇章三 制造行业数字化转型阶段的招聘趋势 多方互动，打赢人才升级之战 篇章一：数字产业化的融合：新能源汽车、智能网联 中国汽车产业 2021关键词：电动化、网联化、智能化 汽车产业链全球化水平较高，受全球新冠疫情影响较大，部分产业变革趋势发展脚步相对放缓，但与数字化、智能化相关的趋势及新能源汽车领域在新冠疫情 危机下加速发展。同时，我国承诺将提高国家自主贡献力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于 2030年前达到峰值，努力争取 2060年前实现碳 中和，对汽车新动力的推动意义显著。 新能源汽车： 2020年产销创历史新高， 2035年成为新销售车辆的主流 2 020年 11月 2日，国务院办公厅印发新能源汽车产业发展规划（ 2021 2035年），规划指出，要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，坚持新发展理念，以深 化供给侧结构性改革为主线，坚持电动化、网联化、智能化发展方向，以融合创新为重点，突破关键核心技术，优化产业发展环境，推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展， 加快建设汽车强国。到 2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化。 通过多年来对新能源汽车整个产业链的培育，各个环节逐步成熟，丰富和多元化的新能源汽车产品不断满足市场需求，使用环境也在逐步优化和改进，在这些措施之下，新能源汽 车越来越受到消费者的认可。 2020年，新能源汽车产销分别完成 136.6万辆和 136.7万辆，同比增长分别为 7.5%和 10.9%，增速较上年实现了由负转正。从月度产销情况来看，新 能源汽车从 7月份开始呈现增长态势，增幅逐渐扩大，且每个月产销均刷新了当月历史记录， 12月更是创下历史新高。 12月，新能源汽车产销分别完成 23.5万辆和 24.8万辆，同比 增长分别为 55.7%和 49.5%。 资料来源：中国汽车工业协会、中国汽车工程学会 智能网联： 2020年完成标准体系建设，技术发展突飞猛进 “ 十三五 ” 期间，我国将智能网联汽车纳入国家智能制造发展重点领域，相关部委也出台了多项政策支持车联网产业标准体系建设、智能网络汽车测试管理，不断推动智能网联汽 车标准化工作。在推动智能网联汽车建设方面，中国已经走出了自己的特色。除了通过自动驾驶、网联化方案外，车路协同也成为重要发展路径。同时，国家政策导向作用正不断 加强，围绕产业落地的标准体系也日益完善。 从专业水平来看，科技及通信公司加速入局，与传统整车及零部件企业共同谋划智能网联汽车发展新格局。 2 020年智能网联专利 TOP20 2020年智能化 TOP10 中国智能网联汽车产业构成，参与主体众多 2 020年中国智能网联汽车专利技术构成 智能化 55.4% 智能感知： 19% 智能决策： 1% 控制执行： 15% 人机交互： 5% 整车技术： 16% 网联化 44.6% 通信车联网： 18% 平台技术： 14% 定位导航： 8% 数据技术： 4% 信息安全： 2% 2020年中国 2 020年网联化 TOP10 资料来源：中汽咨询、亿欧智库 新能源汽车人才： 男性更多、更年轻 华东聚集度更高，深圳、宁德更有吸引力 观察 人才 更多动力电池类人才加入该领域 智能网联人才： 高知高薪，计算机类专业人才更多 华北华东平分秋色，一线城市更有吸引力 更多智能与产品类人才加入该领域 本报告中智能网联人才指曾经或目前在自动驾驶、汽车大数据、车联网、互联网汽车、导航定位、车载智能硬件等领域工作的人才。报告中涉及的 猎聘数据均取自猎聘平台，为近一年来相关的大数据。 1 .新能源汽车人才：青年男性为主体，年龄、工龄及学历均带来薪资提升 性别分布 年龄分布 25-35岁青年男性为主，期望薪资的涨幅最高 8 1%为男性，男性当前及期望薪资均高于女性，占行业主导地位； 74%为 25-35岁 青年人，且这个年龄段的期望薪资涨幅达 26%以上，在所有年龄段中期望薪资涨幅 最高，年龄阅历的积累来带一定的薪资价值。 本硕学历居多，学历带来的薪资价值提升更显著 8 9 7%为本硕学历， MBA/EMBA及博士的薪资显著高于本科及普通硕士； 37%来自于 85/211院校， 985院校薪资（ 23.7万元）显著高于普通院校（ 17.6万元）。更好 的院校更高的学历带来更大的薪资价值。 8年以内人才占比超半数，工龄分布较均衡 5 居其次。薪资的分布与工龄分布情况较匹配，随着工龄的增长和经验的积累，当 前薪资和期望薪资均稳步提升。 7%人才工龄在 8年以内，其中 5-8年工龄的人才占比最高， 10-15年的人才占比位 学历分布 工龄分布 机械类专业人才最多，工商管理及电子类薪资更高 机械设计制造及其自动化、车辆工程、工商管理专业人才占比排名前三；工商管 理、电子信息工程、会计学专业人才薪资排名前三。 平均年薪 平均年薪 （万元） 占比排名 专业名称 占比排名 专业名称 （ 万元） 16.3 17.5 24.3 16.0 16.7 1 2 3 4 5 机械设计制造及其自动化 车辆工程 6 7 材料成型及控制工程 自动化 16.5 18.2 18.7 20.1 16.0 工商管理 8 会计学 电气工程及其自动化 机械电子工程 /机电一体化 9 电子信息工程 机械工程 10 数据占比 当前平均年薪（万元） 期望平均年薪（万元） 数据来源：猎聘大数据研究院 1 .新能源汽车人才：华东地区人才最集中，深圳、宁德更具吸引力 大区 分布 36%的人才聚集在华东，其中上海、合肥、杭州与宁德人才较多，上海薪资全国最 高，杭州次之。 华东地区： 20.8万元 上海： 9%， 29万元 合肥： 4%， 16万元 杭州： 4%， 21万元 宁德： 3%， 19万元 南昌： 2%， 15万元 南京： 2%， 20万元 苏州： 2%， 21万元 华北地区： 20.4万元 华南地区： 19.2万元 华中地区： 15.9万元 TOP20 城市 北京： 12%， 26万元 保定： 6%， 13万元 天津： 2%， 17万元 深圳： 14%， 19万元 郑州： 5%， 16万元 广州： 2%， 25万元 武汉： 2%， 18万元 惠州： 1%， 16万元 22%的人才聚集在华北，其中 12%在北京，其次为保定和天津，北京薪资略低于上 海，在华北区域最高。 平均 20%的人才在华南工作，其中深圳人才占比全国最高，但平均薪资低于附近的广州。 华中人才不足 10%，其中郑州与武汉人才较丰富，薪资也比较接近。 薪资 流入 新能源 汽车 领域 人才 的 流动前所属城市 人才占比 流动后所属城市 人才占比 在流入新能源汽车领域的人才中，我们分析了这些人才的城市变化分布，得出如下结论： 上海 深圳 北京 重庆 郑州 保定 宁波 杭州 武汉 广州 12% 12% 12% 7% 4% 3% 3% 3% 3% 2% 深圳 上海 北京 宁德 保定 郑州 重庆 杭州 合肥 沈阳 35% 12% 9% 9% 7% 6% 4% 2% 2% 1% 深圳、宁德更具有吸引力：动力电池领域，比亚迪和宁德时代的较量一直比较激烈， 对新能源汽车人才的吸引力也比较足，尤其是动力电池相关人才。 保定、郑州增大招兵买马的力度：传统车企也在不断增强新能源汽车人才的招募，从 而提升自身的新动力研发生产能力。 城市 流动 变化 北京、重庆、宁波、杭州、武汉、广州的人才有流出态势，当地企业需要更加关注如 何提升人才保留及吸引力度。 数据来源：猎聘大数据研究院 1 .新能源汽车人才：动力电池领域吸引更多人才加入 在当前人才占比中，汽车 设计工程师最高，为 6.5%； 而在流入人才占比中，也 是汽车设计工程师最高， 为 7.5%。 在当前人才占比重，位居 第二的是项目经理 /主管； 在流入人才占比中，位居 第二的是也是项目主管， 占比均在 4%左右。 2 .智能网联人才：高知高薪，计算机类专业人才更多 薪资更高，更年长，薪资并未随年龄增长而一直提 升 性别分布 年龄分布 整体薪资高于新能源汽车人才，女性占比超过 1/4，但男性仍为行业主导； 71.2% 为 25-35岁青年人， 35岁以上人才占 22.4%，从业人才年龄高于新能源汽车人才水 平，且 50岁以上人才的薪资水平有所下降，年龄并非一直给人才带来薪资价值。 学历更高，学校学历带来的薪资价值提升更显著 8 8.1%为本硕学历，其中硕士学历占 1/4， MBA/EMBA及博士的薪资显著高于本科 及普通硕士； 39.8%来自于 985/211院校， 985院校薪资（ 30.2万元）显著高于普通 院校（ 22.5万元）。更好的院校更高的学历带来更大的薪资价值。 8年以内人才占比超半数，工龄带来很好的薪资涨幅 5 2%人才工龄在 8年以内，其中 5-8年工龄的人才占比最高， 10-15年的成熟人才占 比其次。薪资的分布与工龄分布情况较匹配，随着工龄的增长和经验的积累，当 前薪资和期望薪资均稳步提升。 学历分布 工龄分布 计算机通信软件类专业人才更多，薪资也更高 计算机科学与技术、机械制造及其自动化、车辆工程专业人才占比排名前三；软 件工程、工商管理及计算机科学与技术人才薪资排名前三。 平均年薪 （万元） 平均年薪 （万元） 占比排名 专业名称 占比排名 专业名称 1 2 3 4 5 计算机科学与技术 机械设计制造及其自动化 车辆工程 27.3 19.7 21.6 27.7 24.7 6 7 会计学 自动化 19.9 21.8 25.2 20.6 28.4 8 通信工程 工商管理 9 电气工程及其自动化 软件工程 电子信息工程 10 数据占比 当前平均年薪（万元） 期望平均年薪（万元） 数据来源：猎聘大数据研究院 2 .智能网联人才：华北华东平分秋色，一线城市更有吸引力 大区 分布 华北与华东平分秋色，华北人才与薪资均略高于华东，且人才集中度高，近 3成人才 聚集在北京。 华北地区： 28万元 北京： 30%， 29万元 天津： 2%， 20万元 华东地区： 26万元 上海： 16%， 31万元 杭州： 4%， 23万元 苏州： 3%， 20万元 南京： 2%， 21万元 合肥： 1%， 20万元 南昌： 1%， 17万元 无锡： 1%， 18万元 华南地区： 25万元 华中地区： 17万元 深圳： 10%， 26万元 郑州： 7%， 16万元 广州： 5%， 26万元 武汉： 3%， 19万元 惠州： 2%， 18万元 长沙： 1%， 20万元 TOP20 城市 华东地区城市群效应显著，上海、杭州、苏州、南京、合肥、南昌、无锡 7个城市进 入 TOP20榜单，其中上海薪资全国第一，杭州薪资也进入全国前五。 18.5%的人才在华南工作，深圳的人才聚集程度高于广州，薪资与广州基本持平。 华中人才超过 10%，其中郑州人才最集中，薪资却最低，长沙薪资最高。 平均 薪资 流动前所属城市 人才占比 流动后所属城市 人才占比 流入 智能网联 领域 北京 上海 深圳 广州 郑州 杭州 南京 苏州 武汉 宁波 24% 21% 6% 6% 4% 3% 2% 2% 2% 2% 北京 上海 郑州 广州 深圳 杭州 合肥 南京 武汉 苏州 26% 26% 13% 11% 5% 在流入智能网联领域的人才中，我们分析了这些人才的城市变化分布，可得出如下结论： 北上广更具有吸引力：智能网联领域有很多科技公司加持，一线城市更有吸引力。 郑州、杭州、合肥人才流入占比较好：传统车企及生产基地也在不断增加智能网联人 才的招揽，从而提升自己的研发生产能力。 人才 的 4% 城市 2% 深圳、苏州、宁波的人才有流出态势，当地企业需要更加关注如何提升相关人才保留 及吸引力度。 流动 2% 1% 变化 1% 数据来源：猎聘大数据研究院 2 .智能网联人才：智能类产品类人才流入更多，发力提升汽车品质 无论在当前人才占比还是流入人 才占比中，项目经理 /主管均位居 第一，均在 5%左右。 在当前人才占比中位居第二的职 能是产品经理，占比为 2.9%； 在流入人才占比重位居第二的是， 汽车设计工程师。 新能源汽车招聘职位： 观察 职位 深圳、保定、西安、常州职位增量显著 民营上市、中型超大型企业需求逐年上升 更愿接纳年轻、高学历人才，智能网联类岗位需求更多 智能网联招聘职位： 二线城市需更多人才加持，更多企业通过高薪吸引人才 国内上市、互联网电子软件行业、千人以上规模企业招聘 需求逐年增加，对智能网联人才需求更旺盛 对 3-5年工龄的高学历人才需求增加，对产品研发更重视 本报告中智能网联职位指自动驾驶、汽车大数据、车联网、互联网汽车、导航定位、车载智能硬件等领域企业近 1年内发布的职位。报告中涉及的 猎聘数据均取自猎聘平台，为近一年来相关的大数据。 1 .新能源汽车职位：深圳保定西安常州增加显著，中高端职位比例增加 逐年增长年薪区域 深圳、保定、西安、常州的职位发布逐年上升 北京、上海职位发布下降较多，杭州职位发布微降 15万以下职位发布量有所下降 15-100万职位发布量保持上升态势 数据来源：猎聘大数据研究院 1 .新能源汽车职位：民营上市、中型超大型企业人才需求逐年上升 1000-5000人规模的企业处于发展的快速阶段，对人才需求呈上升趋势 私营 /民营性质企业近三年招聘需求占比稳步提升 国内上市公司对人才的需求呈阶梯性上涨 万人以上规模的超大型企业抗风险能力更强，对新能源业务的投入较多，人才需 求逐年大幅提高 外资及合营企业受全球疫情影响更显著，国内招聘工作恢复水平低 千人以内规模企业的抗风险能力有待提升， 5000-10000人规模的大型企业面临 较强的竞争压力，招聘亦逐年显著下降 数据来源：猎聘大数据研究院 1 .新能源汽车职位：更愿接纳年轻、高学历人才，智能网联类岗位需求更多 近三年招聘最低工龄要求分布 近三年招聘职位 TOP20列表 从招聘要求的变化来看，近三年来： 企业更愿意接纳年轻的新鲜血液，对工龄要 求逐年降低； 2 018年 2019年 汽车设计工程师 销售经理 /主管 部门 /事业部管理 工艺 /制程工程师 (PE) 项目经理 /主管 汽车电子工程师 CEO/总裁 /总经理 销售代表 2020年 汽车设计工程师 销售经理 /主管 工艺 /制程工程师 (PE) 质量管理经理 /主管 项目经理 /主管 动力系统设计 智能驾驶系统工程师 嵌入式软件开发 车联网 汽车设计工程师 汽车电子工程师 工艺 /制程工程师 (PE) 销售经理 /主管 对学历的门槛要求有上升趋势，虽然 7成左右 仍要求本科，但硕博的要求逐年上涨。 汽车动力系统工程师 招聘经理 /主管 电气工程师 从企业发布职位量的排名前 20来看，近三年来： 对汽车的工艺质量要求更高：工艺类、质量管 理类显著提升。 项目经理 /主管 汽车项目管理 招聘经理 /主管 汽车动力系统工程师 人力资源经理 /主管 会计 /会计师 销售代表 汽车销售 对智能网联需求更多：智能驾驶、嵌入式、车 辆网、 JAVA及硬件工程师为 2020年新入 TOP20的岗位。 近三年招聘最低学历要求分布 部门 /事业部管理 人力资源经理 /主管 售后服务客户服务 机械工程师 大客户销售 电气工程师 产品经理 财务经理 /主管 产品经理 电子类需求逐年下降：电子类岗位从 2018年的 第 2名逐年下降，到 2020年排到第 18/19位。 动力及电气类仍比较重要：这两类岗位在波动 变化中，但一直位居 TOP20。 销售总经理 /销售副总裁 电气工程师 分公司 /代表处负责人 采购经理 /主管 采购经理 /主管 Java 秘书 /文员 汽车质量工程师 市场经理 /主管 售后服务客户服务 运营经理 /主管 副总裁 /副总经理 测试工程师 其他生产 /制造 /研发职位 汽车电子工程师 电子工程设计 硬件工程师 传统汽车类及职能类在 2020年需求显著降低。 汽车装配工艺工程师 大客户销售管理 数据来源：猎聘大数据研究院 2 .智能网联职位：二线城市需更多人才加持，更多企业通过高薪吸引人才 逐年增长城市 逐年增长年薪区域 城市分布越来越均衡：北上深广杭的职位发布量占比呈现下降趋势 二线城市需要更多人才加持：武汉、苏州、成都、南京及合肥的职位 发布量占比持续上升， 更多企业通过高薪吸引人才： 35万以上职位发布量持续上升， 30万以下职位发 布量保持下降趋势 数据来源：猎聘大数据研究院 2 .智能网联职位：国内上市、互联网电子软件行业、千人以上规模企业招聘 需求逐年增加，对智能网联人才更渴求 企业性质变化 从企业规模的变化来看，近三年来： 国内上市公司发布职位量逐年增加，私营民营企业招聘需求量呈现波动下降； 国有企业招聘需求量最稳定，外资及合营有下降趋势。 千人以上规模企业的招聘需求量整体增加，尤其是万人以上大型企业对智能 网联的投入增加显著； 千人以下规模企业的招聘需求呈逐年下降趋势，抗风险能力及招聘体量与企 业自身规模相关性较高。 职位所属行业变化 更多职位属于互联网、电子及软件行业，汽车及机械制造等传统行业职位减少。 数据来源：猎聘大数据研究院 2 .智能网联职位：对 3-5年工龄的高学历人才需求增加，对产品研发更重视 近三年招聘最低工龄要求分布 近三年招聘最低学历要求分布 从招聘要求的变化来看，近三年来： 需要一定工作经验的人才加入： 3-5年工龄的招聘需求逐年上升， 3年以下及 5年以上工 龄的招聘需求整体呈下降趋势。 对学历更加看重： 8成以上岗位要求最低学历本科及以上，对本硕博要求的职位需求量逐 年增加。 2 018年 2019年 算法工程师 产品经理 2020年 产品经理 算法工程师 产品经理 从职能 TOP排名的变化来看，近三年来： 算法工程师 销售经理 /主管 Java 对产品研发的重视更高：算法工程师下降到第二位，产品经理排位第一， Java、 C+人 才需求持续上升， WEB前端开发工程师首次进入前十。 销售经理 /主管 项目经理 /主管 嵌入式软件开发 汽车设计工程师 销售代表 销售经理 /主管 Java 项目管理类岗位招聘需求下降，但仍在 TOP10内，而汽车设计工程师岗位的需求已经跌 出 TOP10榜单。 项目经理 /主管 嵌入式软件开发 嵌入式软件开发 架构师 C+ 大客户销售 更多商业落地：对大客户销售的岗位需求增加，此类岗位进入前十职位排名。 测试工程师 Java 销售代表 项目经理 /主管 WEB前端开发工程师 测试工程师 部门 /事业部管理 C+ 架构师 近三年招聘职位 TOP10列表 数据来源：猎聘大数据研究院 篇章二：产业数字化的提升：智能制造、数字化转型 2 020年，中国制造业稳步恢复，全球制造业增速放缓 中国制造业 PMI连续 10个月位于临界点智商，制造业继续稳步恢复。从企业规模来看，大中型企业 PMI52.7% 50%，恢复能力更强，小型 PMI48.8% 50%，抗风险能力较弱。从分 类指数来看， 12月生产指数（ 54.2%）、新订单指数（ 53.6%）高于临界点，但均比上月有所回落，表明制造业生产增速略有放缓，市场需求持续改善；原材料库存指数（ 48.6%）、 从业人员指数（ 49.6%）和供应商配送时间指数（ 49.9%）均低于临界点，但较上月对比来看，主要原材料库存有所下降、企业用工景气略有改善、原材料供应商交货时间有所放缓。 全球来看，受疫情影响， 2020年整体增速放缓，全球 PMI全年均值为 49.7%，较去年同期下降 0.4个百分点。 2021年，有三大利好支撑经济复苏：疫苗研发的实质性进展、世界各国货 币宽松主基调不变、疫情防控常态化。分区域来看， 12月份，非洲制造业（ PMI=50.4%）放缓， PMI较上月下降；亚洲制造业（ PMI=52.1%）恢复加快，持续上升走势明显，中国制 造业的持续向好复苏有力支撑了亚洲经济的恢复；欧洲制造业（ PMI=54.4%）有所回升，但疫情仍有较大不确定性，金融稳定性风险也在升高；美洲制造业（ PMI=59.6%）加快恢复， 但美国劳工部公布数据显示，受疫情直接冲击的仍然是就业。 资料来源：国家统计局、 CFLP 全球化、科技发展、疫情爆发，制造业面临的危与机 全球研发支持前十国家 我国的 R&D支出仍然不足 我国制造业面临的困境 1 2 3 4 5 6 . 人口红利消退 . 能源与环保压力增大 . 土地资源成本攀升 . 技术水平和创新能力较低 . 劳动密集型为主 . 产品附加值低 微笑曲线 我国制造产品附加值不高 经济结构转型：我国目前已处于工业化中后期阶段，转变经济增长的动力、提高效率、鼓励技术创新是必然的选择，智能制造是传统工业的必经之路。 制造业产业转移：新一轮的全球制造业产业转移已经拉开了序幕，受人力成本制约明显的劳动密集型产能逐渐向东南亚、墨西哥、巴西等国家和地区转移。 劳动力成本上升：过去 10年间，我国制造业职工平均工资以每年接近 11.71%的复合增长率逐年上涨，机械设备的应用为企业节省大量人力成本，且提高生产效率。 两化融合快速推进：国内工业化和信息化快速融合（中国版的 “ 工业 4.0” ）的背景下，我国工业化和信息化融合进入快车道，制造业的机械化水平将持续提升。 资料来源：国家统计局、 CFLP 全球化、科技发展、疫情爆发，制造业面临的危与机 柔性生产带来的跨界出圈 科技发展为制造业带来的的转变提升 关键技术为制造流程赋能增值 经济结构转型：我国目前已处于工业化中后期阶段，转变经济增长的动力、提高效率、鼓励技术创新是必然的选择，智能制造是传统工业的必经之路。 制造业产业转移：新一轮的全球制造业产业转移已经拉开了序幕，受人力成本制约明显的劳动密集型产能逐渐向东南亚、墨西哥、巴西等国家和地区转移。 劳动力成本上升：过去 10年间，我国制造业职工平均工资以每年接近 11.71%的复合增长率逐年上涨，机械设备的应用为企业节省大量人力成本，且提高生产效率。 两化融合快速推进：国内工业化和信息化快速融合（中国版的 “ 工业 4.0” ）的背景下，我国工业化和信息化融合进入快车道，制造业的机械化水平将持续提升。 资料来源：国家统计局、 CFLP 数字与制造：从制造迈入智造 深度融合：数字经济与传统产业深度融合，工业数字化加速推进设计过程、制造过程和制造装备数字化、网络化、智能化，正在成为我国工业转型升级的主 要路径。 科研投入：随着 “ 大众创业、万众创新 ” 和创新驱动发展战略的不断深入，制造业研发投入力度不断加大，各个城市群不断加大 R&D经费及人员投入，产业 创新投入规模和力度较大。 工业数字化指数 Top10省（市） 资料来源：赛迪智库 2019年中国数字经济发展指数 资料来源： 2019中国科技统计年鉴， 注：研究人员指 R&D人员中具备中级以上职称或博士学历 /学位的人员 观察 人才 智能制造人才： 男性更多更贵， 80后是支柱，工龄越长薪酬越高 集中分布在北、深、上、杭及互联网 +领域 计算机及自动化相关专业人才更多，软件工程更值钱 一线城市人才吸引力更强，流入人才职能结构丰富 本报告中智能制造人才指曾经或目前在工业大数据、工业信息化、工业自动化、 3D打印、机器人、物联网、 VR/AR、激光加工等领域工作的人才。 报告中涉及的猎聘数据均取自猎聘平台，为近一年来相关的大数据。 智能制造人才：男性更多更贵， 80后是支柱，工龄越长薪酬越高 智能制造人才 男性 占比是女性近 3倍，薪资比女性高 19.5%。 25-40岁 人才占比最多，占总人才的 86%， 50岁以上人才薪资下降。 工龄 3-8年及 10-15年 占比较高，占总人才的 6成，薪资随着工龄的 增长稳步上升。 性 智 别 能 及 制 年 造 薪 人 分 才 布 期望年薪涨幅 1 6.6% 期望年薪涨幅 6.6% 1 人才占比 当前平均年薪（单位：万元） 期望平均年薪（单位：万元） 数据来源：猎聘大数据研究院 智能制造人才：集中分布在北、深、上、杭及互联网 +领域 智能制造人才分布集中在 北京、深圳、上海 与 杭州 ，其中北京和深圳的人才最为集中。 北京人才当前薪资与期望薪资均最高；深圳人才当前薪资与期望薪资均低于广州人才，苏州人才薪资低于周边的上海、杭州和南京，重庆人才薪资低于成都， 深苏渝 三地人才存在人才流出风险。 互联网 +技术职能人才分布最集中，互联网 +产品与运营的人才占比也进入 TOP10，互联网 +人才中， 产品类 人才薪酬更高。 人才占比 当前平均年薪（单位：万元） 期望平均年薪（单位：万元） 数据来源：猎聘大数据研究院 智能制造人才：计算机及自动化相关专业人才更多，软件工程更值钱 智能制造人才 本硕 学历占比达到 84.3%，整体学历较高； MBA及博士 的薪资相对于普通硕 士的薪资涨幅更高，博士的当前与期望薪资差值更大。 985院校 毕业的人才薪资最高，比普通院校高出 40.5%， 211院校毕业的人才薪资居中。 从专业分布 TOP30来看， 计算机及自动化 相关专业有 13个入榜， 工商管理、软件工程、 金融学、计算机科学与技术 及 计算机应用 的薪资排名前 5。 专业名称 人才占比 当前平均年薪 期望平均年薪 专业名称 机械工程 人才占比 当前平均年薪 期望平均年薪 计算机科学与技术 5.7% 4.3% 3.9% 3.5% 2.5% 2.5% 2.4% 2.3% 1.8% 1.8% 1.6% 1.3% 1.3% 1.0% 0.9% 24.6 16.9 26.8 22.4 17.6 19.8 20.9 23.6 25.4 18.4 21.8 22.0 18.8 17.6 24.3 30.0 20.6 31.6 26.9 20.7 22.8 24.5 28.0 31.4 21.1 0.9% 0.9% 0.9% 0.8% 0.8% 0.8% 0.8% 0.7% 0.7% 0.7% 0.6% 0.6% 0.6% 0.6% 0.6% 17.9 21.2 20.1 20.3 20.7 17.8 23.2 18.9 22.4 19.7 25.3 22.7 23.4 22.3 16.7 22.3 27.3 23.4 23.7 24.8 21.0 26.8 21.0 26.9 23.6 29.9 27.6 28.1 25.0 19.8 机械设计制造及其自动化 工商管理 电子信息科学与技术 英语 人才占比 当前平均年薪（单位：万元） 期望平均年薪（单位：万元） 电子信息工程 电气工程及其自动化 会计学 测控技术与仪器 电子商务 财务管理 自动化 电子科学与技术 行政管理 2 9 8. 2 3.9 通信工程 2 11院校 软件工程 工业设计 当前平均年薪： 23.9万元 期望平均年薪： 28.9万元 机械电子工程 市场营销 机械工程及自动化 金融学 2 3. 6 2 0.2 24.8 24.5 21.0 20.0 27.8 3 3.4 28.4 普通院校 国际经济与贸易 人力资源管理 物流管理 信息与计算科学 法学 85院校 当前平均年薪： 20.2万元 期望平均年薪： 23.6万元 9 当前平均年薪： 28.4万元 期望平均年薪： 34.3万元 土木工程 计算机应用 材料成型及控制工程 数据来源：猎聘大数据研究院 智能制造人才：一线城市人才吸引力更强，流入人才职能结构丰富 流动前所属城市 人才占比 流动后所属城市 人才占比 在流入智能制造领域的人才中，我们分析了这些人才的城市变化分布，可以看出： 人才往一线城市集中：北京、上海、广州人才占比在流动后更多。 流入 智能制造 领域 北京 上海 深圳 广州 郑州 杭州 南京 苏州 武汉 宁波 24% 21% 6% 6% 4% 3% 2% 2% 2% 2% 北京 上海 郑州 广州 深圳 杭州 合肥 南京 武汉 苏州 26% 26% 13% 11% 5% 郑州、杭州人才吸引力更强：郑州人才占比在流动后提升最高，杭州也有一定提升。 人才 深圳、苏州、武汉、宁波人才存在一定的流失风险。 的 4% 城市 2% 流动 2% 1% 变化 1% 从流入智能制造领域的人才的职能分布可以看出： 流入 智能制造 领域 项目管理类人才流入最多，汽车设计工程师和产品经理排其后。 除了常规制造职位外，产品经理、测试工程师、 Java等数字化相关职能流入亦进入 前 20。 人才 职能分布 TOP20 人才流入结构丰富：采购、人力资源、运营、财务、市场等行业通用人才，质量、工 艺、供应商等行业传统人才都有一定程度的流入，丰富了行业人才梯队。 数据来源：猎聘大数据研究院 智能制造招聘职位： 观察 职位 城市分布更均衡， 20万以上薪资职位占比逐年提升 国企招聘需求逐年提升，中型和超大型企业需求增加明显 互联网 +类型职位发布量逐年上升，对学历要求整体提高 本报告中智能制造职位指工业大数据、工业信息化、工业自动化、 3D打印、机器人、物联网、 VR/AR、激光加工等领域企业近 1年内发布的职位。 报告中涉及的猎聘数据均取自猎聘平台，为近一年来相关的大数据。 智能制造职位：城市分布更均衡， 20万以上薪资职位占比逐年提升 逐年增长城市 逐年增长年薪区域 城市分布越来越均衡，深圳从第二位提升到第一位，北京职位发布量 下降显著 职位薪资逐年提升： 20万以下年薪职位虽仍占绝对多数， 20万以上年薪职位逐 年递增的势头更明显。 苏州、青岛、南京、成都、合肥职位需求量逐年上升 数据来源：猎聘大数据研究院 智能制造职位：国企招聘需求逐年提升，中型和超大型企业需求增加明显 国企招聘需求逐年提升，国内上市公司需求稳定 从企业性质的三年变化来看： 国内上市公司的招聘需求比较稳定，国有企业招聘需求逐年上升。 私营 /民营企业及中外合营企业受业务及国际市场影响，招聘需求波动较大， 2020 年抗风险能力相对不足，招聘需求下降显著。 外商独资近三年呈明显下降趋势。 中型企业和超大型企业需求增加趋势显著 从企业规模的三年变化来看： 随着技术发展和供应链级别变动，小微型企业面临更多业务变动和市场变动带来的 不确定性，招聘需求逐年递减。 500-2000人规模的中型企业在快速发展中，对人才的需求量逐年上升。 2000-10000人规模的大型企业，面临数字化转型和智能制造的发展，招聘需求有 一定波动。 万人以上规模的超大型企业更加稳定，且面对数字化与智能制造的大趋势，更愿意 在相关领域及衍生的新业务领域进行人才投入， 2020年招聘需求增长最显著。 数据来源：猎聘大数据研究院 智能制造职位：互联网 +类型职位发布量逐年上升，对学历要求整体提高