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证券研究报告行业点评报告电力设备 东吴证券研究所 1 / 8 请务必阅读正文之后的免责声明部分 国内电动车2月装机电量点评 装机量环比下降，铁锂占比上升 2022年03月31日 证券分析师 曾朵红 执业证书：S0600516080001 021-60199793 证券分析师 阮巧燕 执业证书：S0600517120002 021-60199793 研究助理 岳斯瑶 执业证书：S0600120100021 行业走势 相关研究 成本约束下新能源产业发展路径比较 2022-03-29 电动车二次提价不改全年销量高增目标，十四五能源规划落地 2022-03-27 增持（维持） Table_Summary 投资要点 2月新能源车产量25.56万辆，同环比+162%/-21%，符合市场预期：根据GGII上险口径数据，2022年2月新能源车产量为25.56万辆，同比增长162%，环比下降21%。其中乘用车产量24.62万辆，同比增长161%，环比下降 21%，纯电乘用车产量提升至 18.80 万辆，同比增长 134%，环比下降22%；客车产量910辆，同比下降54%，环比下降69%；专用车产量8512辆，同比增长635%，环比下降33%。 2月电动车总装机电量为10.8gwh，同比增长151%，环比下降25%。1）2月三元装机电量5.0gwh，同比增长98%，环比下降33%，装机量占比46%。2）2月铁锂装机电量为5.8gwh，同比增长239%，环比下降18%，装机量占比54%。 各车型平均带电量来看，2月纯电客车平均带电量环比上升，纯电乘用车、纯电专用车环比下降。2月纯电动乘用车单车带电量46.84kwh/辆，同比上升 4.6%，环比下降 2.8%。2 月纯电动客车平均单车带电量213.25kwh/辆，同比增长10.86%，环比增长21.99%。2月纯电专用车平均单车带电量上升至75.55kwh/辆，同比下降5.66%，环比下降48.76%。 从电池厂商看，宁德时代龙头地位稳固，比亚迪、国轩高科位列第二、三名。宁德时代2月装机电量5.72gwh（含时代上汽、时代广汽、时代一汽），同比提升168.1%，环比下降27.7%，单月装机量市占率为52.9%，保持首位。比亚迪位列装机量第二，2月装机2.37gwh，同比提升356.5%，环比下降 22.7%，装机量占比 21.9%。第三名为国轩高科，2 月装机0.65gwh，同比提升107.5%，环比下降2.1%，装机量占比为6.0%。 从车型来看，乘用车依旧是电池消纳主力。2 月乘用车装机电量为9.98gwh，同比增长159%，环比下降24%，装机量占比为92%，其中三元装机量4.95gwh，同比增长98%，环比下降33%，装机量占比为50%；专用车装机电量 0.64gwh，同比增长 580%，环比下降 31%，装机量占比6%；客车0.46gwh，同比增长29%，环比持平，装机量占比为4%。 投资建议：看好2022年盈利修复的电池环节，长期格局最好壁垒最高，引领全行业技术变革，龙头宁德时代、亿纬锂能、比亚迪，关注二线欣旺达、国轩高科、蔚蓝锂芯，其次为近期受益于电池技术升级的高镍三元正极（容百科技、华友钴业、中伟股份、当升科技）、磷酸锰铁锂（德方纳米，铁锂环节关注富临精工、龙蟠科技）、结构件（科达利）、添加剂（天奈科技）；再次为22年持续紧缺的全球龙头：隔膜（恩捷股份、星源材质）、负极（璞泰来，关注杉杉股份、中科电气）、电解液（天赐材料、新宙邦）、铜箔（诺德股份、关注嘉元科技），碳酸锂（关注赣锋锂业、天齐锂业）等。 风险提示：价格竞争超市场预期，原材料价格不稳定，影响利润空间，投资增速下滑及疫情影响。 -21%-12%-3%6%15%24%33%42%51%60%69%2021/3/31 2021/7/30 2021/11/28 2022/3/29电力设备 沪深300 请务必阅读正文之后的免责声明部分 东吴证券研究所 行业点评报告 2 / 8 2月新能源车产量25.56万辆，同环比+162%/-21%，符合市场预期：根据GGII上险口径数据，2022年2月新能源车产量为25.56万辆，同比增长162%，环比下降21%。其中乘用车产量 24.62 万辆，同比增长 161%，环比下降 21%，纯电乘用车产量提升至18.80万辆，同比增长134%，环比下降22%；客车产量910辆，同比下降54%，环比下降69%；专用车产量8512辆，同比增长635%，环比下降33%。 图1：国内电动车月度产量数据（万辆） 数据来源：GGII，东吴证券研究所 图2：GGII月底新能源产量数据（辆） 数据来源：GGII，东吴证券研究所 -200%-100%0%100%200%300%400%500%600%700%800%01020304050602020-01 2020-04 2020-07 2020-10 2021-01 2021-04 2021-07 2021-10 2022-01所有车型总计 单月同比 单月环比GGII 2021-07 2021-08 2021-09 2021-10 2021-11 2021-12 2022-01 2022-02所有车型总计 222,306 237,878 335,581 301,745 379,438 511,385 322,170 255,613单月同比 132% 125% 141% 120% 97% 96% 112% 162%单月环比 -3% 7% 41% -10% 26% 35% -37% -21%乘用车 213,575 228,366 324,383 290,917 364,470 481,378 312,857 246,191单月同比 151% 139% 156% 133% 105% 112% 114% 161%单月环比 -2% 7% 42% -10% 25% 32% -35% -21%商用车 8,731 9,512 11,198单月同比 -18% -6% -10%单月环比 -18% 9% 18%客车 2,070 2,417 3,745 3,312 5,666 14,046 2,933 910单月同比 -63% -59% -36% -37% -18% -14% -9% -54%单月环比 -51% 17% 55% -12% 71% 148% -79% -69%专用车 6,661 7,095 7,453 7,516 9,302 15,961 6,380 8,512单月同比 32% 68% 14% 13% 12% -7% 215% 635%单月环比 4% 7% 5% 1% 24% 72% -60% 33%纯电乘用 169,816 178,275 270,469 237,223 294,305 397,421 240,755 187,974单月同比 150% 138% 170% 124% 96% 110% 103% 134%单月环比 -5% 5% 52% -12% 24% 35% -39% -22%纯电客车 1,979 2,379 3,447 3,070 5,513 13,640 2,499 830单月同比 -57% -50% -39% -28% -12% -13% -17% -54%单月环比 -50% 20% 45% -11% 80% 147% -82% -67%纯电专用 6,447 6,947 7,265 7,348 9,034 15,597 6,301 8,389单月同比 29% 66% 12% 11% 10% -9% 222% 637%单月环比 3% 8% 5% 1% 23% 73% -60% 33%插电乘用 43,759 50,091 53,914 53,693 70,165 83,949 72,102 58,217单月同比 155% 142% 104% 178% 156% 121% 161% 316%单月环比 13% 14% 8% 0% 31% 20% -14% -19%插电客车 86 154 40 44 232 318单月同比 -91% -18% -96% -91% -42% 115% -100%单月环比 -59% -74% 10% 427% 37% -100%插电专用车 101 109 171 137 110 152 55 88燃料客车 5 38 144 202 109 174 116 80燃料专用车 113 39 17 31 158 212 24 35 请务必阅读正文之后的免责声明部分 东吴证券研究所 行业点评报告 3 / 8 根据GGII数据，2月电动车总装机电量为10.8gwh，同比增长151%，环比下降25%。 1）2 月三元同比增长 98%，环比下降 33%，装机量占比 46%：2 月三元装机电量5.0gwh，同比增长98%，环比下降33%，装机量占比46%，环比下降5pct。 2）2月磷酸铁锂同比增长239%，环比下降18%，装机量占比54%：2月铁锂装机电量为5.8gwh，同比增长239%，环比下降18%，装机量占比54%，环比上升5pct。 图3：月度装机电量及占比（GWh） 数据来源：GGII，东吴证券研究所 各车型平均带电量来看，2月纯电客车平均带电量环比上升，纯电乘用车、纯电专用车环比下降。2 月纯电动乘用车单车带电量 46.84kwh/辆，同比上升 4.6%，环比下降2.8%。2月纯电动客车平均单车带电量213.25kwh/辆，同比增长10.86%，环比增长21.99%。2月纯电专用车平均单车带电量上升至75.55kwh/辆，同比下降5.66%，环比下降48.76%。 0%10%20%30%40%50%60%70%051015202530磷酸铁锂 三元 铁锂占比 三元占比 请务必阅读正文之后的免责声明部分 东吴证券研究所 行业点评报告 4 / 8 图4：月度装机电量及平均单车电量（kWh/辆） 数据来源：GGII，东吴证券研究所 从电池厂商看，宁德时代2月装机电量5.72gwh（含时代上汽、时代广汽、时代一汽），同比提升 168.1%，环比下降 27.7%，单月装机量市占率为 52.9%，保持首位。比亚迪位列装机量第二，2月装机2.37gwh，同比提升356.5%，环比下降22.7%，装机量占比21.9%。第三名为国轩高科，2月装机0.65gwh，同比提升107.5%，环比下降2.1%，装机量占比为6.0%。 1）宁德时代装机量继续稳居首位：2月装机电量5.72gwh（含时代上汽、时代广汽、时代一汽），同比提升 168.1%，环比下降 27.7%，单月装机量市占率为 52.9%，保持首位。其中磷酸铁锂装机量2.56gwh，同比上升170%，环比下降20%；三元装机电量3.15gwh，同比增加174%，环比下降33%。 2）比亚迪 2 月装机量同比提升，环比下降，保持第二。2 月装机电量为 2.37gwh，同比增长 356.5%，环比下降 22.7%，装机量市占率 21.9%，位列第二。其中磷酸铁锂2.28gwh，同比大幅增长570%，环比下降21%；三元0.08gwh，同比下降52%，环比下降49%。 3）国轩高科2月装机量同比提升，环比下降，排名第三。2月装机0.65gwh，同比提升107.5%，环比下降2.1%，装机量占比6.0%。 4）中航锂电2月装机量同比提升，环比下降，排名第四。2月装机0.52gwh，同比提升114.4%，环比下降36.1%，装机量占比为4.8%。 5）LG化学2月装机量同比下降，环比提升，排名第五。2月装机量0.30gwh，同比下降41.7%，环比提升53.1%，装机量占比达2.8%。 月份 纯电乘用 纯电客车 纯电专用 插电乘用 插电客车 插电专用 燃料客车 燃料专用 装机电量总计(k w h )同比 环比 装机电量总计(k w h ) 同比 环比 占比 装机电量总计(k w h ) 同比 环比 占比2 0 2 0 - 1 4 8 .3 2 1 8 7 .0 6 5 2 .6 9 1 7 .0 6 4 9 .1 0 1 8 .2 2 9 2 .5 9 2 ,3 1 7 ,5 3 0 - 5 3 % - 7 6 % 6 4 6 ,7 7 2 - 5 4 % - 8 6 % 28% 1 ,5 1 0 ,3 8 5 - 5 4 % - 6 7 % 65%2 0 2 0 - 2 5 1 .5 3 1 8 3 .4 2 4 9 .2 1 2 0 .3 1 2 5 .9 0 1 4 .9 0 5 9 7 ,0 5 4 - 7 3 % - 7 4 % 7 6 ,4 5 6 - 7 6 % - 8 8 % 13% 5 1 2 ,4 7 3 - 7 1 % - 6 6 % 86%2 0 2 0 - 3 5 2 .1 5 2 4 3 .6 5 6 2 .2 7 2 0 .8 5 4 4 .3 3 2 5 .9 0 5 0 .4 6 5 2 .5 0 2 ,7 6 2 ,5 9 9 - 4 6 % 363% 5 0 8 ,9 4 3 - 5 0 % 566% 18% 2 ,1 7 5 ,0 9 3 - 4 0 % 324% 79%2 0 2 0 - 4 5 1 .0 7 2 1 6 .8 9 6 7 .2 8 1 7 .9 4 4 1 .4 7 2 0 .7 8 7 6 .3 6 4 7 .6 9 3 ,6 0 1 ,0 9 5 - 3 3 % 30% 8 9 5 ,3 8 7 - 4 0 % 76% 25% 2 ,5 6 3 ,3 5 1 - 3 0 % 18% 71%2 0 2 0 - 5 4 9 .5 7 2 0 1 .1 3 5 4 .7 9 1 7 .3 4 3 7 .9 1 2 0 .1 1 1 0 0 .5 5 2 6 .6 3 3 ,5 0 6 ,6 3 6 - 3 8 % - 3 % 7 9 9 ,0 7 4 - 5 4 % - 1 1 % 23% 2 ,6 4 4 ,9 2 5 - 2 5 % 3% 75%2 0 2 0 - 6 4 9 .9 6 2 1 7 .5 2 5 9 .5 5 1 6 .3 1 4 8 .4 3 3 1 .6 8 1 0 3 .4 7 4 ,6 9 9 ,4 5 5 - 2 9 % 34% 1 ,6 6 7 ,0 0 1 - 2 % 109% 35% 2 ,9 3 1 ,2 1 4 - 3 3 % 11% 62%2 0 2 0 - 7 4 8 .4 3 2 1 6 .4 4 6 9 .9 2 1 6 .6 6 6 1 .6 1 3 4 .9 9 9 8 .3 2 1 2 1 .1 3 4 ,9 8 8 ,3 6 3 6% 6% 1 ,6 2 9 ,6 4 2 - 3 4 % - 2 % 33% 3 ,1 8 2 ,7 2 2 55% 9% 64%2 0 2 0 - 8 4 5 .8 3 2 0 1 .3 0 6 1 .1 9 1 8 .2 5 7 1 .2 1 3 9 .2 3 9 8 .5 5 5 2 .9 9 5 ,1 1 0 ,0 7 1 40% 2% 1 ,5 4 8 ,8 5 6 100% - 5 % 30% 3 ,4 5 6 ,0 8 6 26% 9% 68%2 0 2 0 - 9 4 4 .8 8 2 0 1 .2 4 6 7 .3 6 1 8 .1 4 4 6 .1 8 3 9 .1 8 5 9 .6 7 2 1 5 .6 7 6 ,5 6 4 ,9 5 3 66% 28% 2 ,3 2 2 ,4 2 1 145% 50% 35% 4 ,1 4 8 ,7 5 9 58% 20% 63%2 0 2 0 - 1 0 4 3 .4 6 2 0 4 .3 3 6 1 .0 7 1 8 .8 5 5 1 .7 1 3 1 .0 0 8 8 .3 5 1 8 4 .9 0 6 ,2 9 4 ,7 0 7 55% - 4 % 2 ,2 5 6 ,2 7 2 113% - 3 % 36% 3 ,8 4 3 ,7 1 4 42% - 7 % 61%2 0 2 0 - 1 1 4 3 .5 1 2 2 5 .7 8 5 7 .4 8 1 8 .5 7 4 7 .6 3 4 0 .7 9 8 8 .9 1 5 3 .6 9 8 ,9 6 7 ,5 6 7 43% 42% 3 ,4 8 8 ,7 2 4 42% 55% 39% 5 ,1 3 4 ,6 3 6 44% 34% 57%2 0 2 0 - 1 2 4 4 .3 5 2 1 4 .8 2 5 5 .1 2 1 8 .5 1 4 8 .4 7 3 0 .0 8 4 9 .3 2 2 9 .7 8 1 3 ,4 4 0 ,3 8 7 38% 50% 6 ,5 5 6 ,3 5 7 42% 88% 49% 6 ,7 6 0 ,8 3 2 47% 32% 50%2 0 2 0 年累计 4 6 . 1 0 2 1 2 . 1 0 5 9 . 8 9 1 8 . 0 3 5 5 . 5 2 3 3 . 6 8 8 2 . 6 2 6 8 . 7 1 6 2 , 8 5 0 , 4 1 5 1% - 2 2 , 3 9 5 , 9 0 6 12% - 36% 3 8 , 8 6 4 , 1 9 0 1% - 62%2 0 2 1 - 1 4 4 .7 3 2 1 0 .8 5 7 8 .3 6 1 8 .7 4 3 7 .2 1 3 9 .8 2 1 0 0 .7 6 0 .0 0 6 ,6 3 9 ,4 7 6 186% - 5 1 % 2 ,4 7 8 ,3 5 1 283% - 6 2 % 37% 4 ,1 2 4 ,8 4 2 173% - 3 9 % 62%2 0 2 1 - 2 4 4 .7 9 1 9 2 .3 6 8 0 .0 9 1 8 .1 0 5 0 .4 3 4 9 .3 0 9 6 .3 2 4 2 2 .8 7 4 ,3 1 1 ,3 3 7 622% - 3 5 % 1 ,7 2 2 ,1 7 2 2152% - 3 1 % 40% 2 ,5 6 8 ,7 7 7 401% - 3 8 % 60%2 0 2 1 - 3 4 5 .7 0 2 1 7 .4 7 6 9 .5 2 1 8 .2 3 4 8 .4 6 1 2 8 .4 9 4 2 2 .8 7 8 ,5 3 8 ,3 4 7 209% 98% 3 ,1 0 0 ,4 6 6 509% 80% 36% 5 ,4 2 8 ,1 6 5 150% 111% 64%2 0 2 1 - 4 4 4 .9 5 2 3 6 .2 5 6 7 .8 1 1 8 .3 5 3 0 .1 3 5 0 .5 5 8 8 .8 3 2 5 9 .9 7 7 ,6 3 7 ,1 2 9 112% - 1 1 % 2 ,6 1 6 ,5 6 9 192% - 1 6 % 34% 5 ,0 0 6 ,9 0 1 95% - 8 % 66%2 0 2 1 - 5 4 6 .9 2 2 0 8 .2 4 7 5 .1 6 1 8 .5 4 3 5 .3 3 4 6 .5 5 1 2 5 .2 3 3 1 4 .1 6 8 ,3 7 2 ,7 8 7 139% 10% 2 ,9 4 4 ,2 7 5 268% 13% 35% 5 ,4 1 1 ,2 4 6 105% 8% 65%2 0 2 1 - 6 4 8 .7 7 2 2 3 .6 8 7 3 .7 6 1 9 .8 1 5 4 .2 1 5 4 .2 9 1 4 9 .7 7 2 0 4 .8 3 1 0 ,8 8 8 ,6 0 3 132% 30% 4 ,5 1 5 ,8 4 1 171% 53% 41% 6 ,3 5 4 ,7 8 5 117% 17% 58%2 0 2 1 - 7 4 6 .7 2 1 8 9 .3 0 8 0 .0 6 1 9 .7 3 4 2 .4 8 5 0 .8 5 1 9 .0 6 2 7 1 .4 2 9 ,7 2 7 ,5 0 6 95% - 1 1 % 3 ,9 0 1 ,3 6 3 139% - 1 4 % 40% 5 ,8 0 0 ,5 2 6 82% - 9 % 60%2 0 2 1 - 8 4 5 .9 2 1 9 2 .8 4 8 6 .6 1 1 9 .5 3 4 9 .2 0 8 4 .2 6 3 0 3 .6 8 1 0 ,7 1 3 ,1 5 6 110% 10% 4 ,9 3 9 ,9 6 7 219% 27% 46% 5 ,7 5 2 ,5 1 9 66% - 1 % 54%2 0 2 1 - 9 4 8 .3 7 2 2 1 .1 3 9 7 .3 7 1 8 .6 9 5 0 .0 0 4 9 .7 3 9 5 .4 5 2 3 2 .0 2 1 5 ,5 9 2 ,4 7 0 138% 46% 8 ,3 2 7 ,8 9 7 259% 69% 53% 7 ,2 2 6 ,7 9 7 74% 26% 46%2 0 2 1 - 1 0 4 4 .3 7 2 2 4 .9 9 1 0 1 .9 6 1 9 .3 8 5 0 .4 5 4 8 .0 7 6 9 .4 9 1 9 8 .2 9 1 3 ,0 3 5 ,3 8 9 107% - 1 6 % 6 ,7 9 9 ,1 4 3 201% - 1 8 % 52% 6 ,2 0 9 ,7 4 1 62% - 1 4 % 48%2 0 2 1 - 1 1 4 9 .0 1 2 2 2 .7 2 1 0 9 .1 4 2 0 .5 5 4 5 .9 4 5 0 .1 5 8 5 .9 5 2 9 4 .7 2 1 8 ,1 4 3 ,4 6 3 102% 39% 9 ,4 7 8 ,7 8 3 172% 39% 52% 8 ,6 2 0 ,5 8 5 68% 39% 48%2 0 2 1 - 1 2 5 0 .0 7 2 0 9 .9 5 1 1 6 .4 7 2 0 .4 5 5 1 .8 4 4 4 .2 4 1 0 1 .5 7 2 2 0 .8 4 2 6 ,3 7 8 ,4 9 3 96% 45% 1 4 ,5 4 8 ,6 1 8 122% 53% 55% 1 1 ,7 7 3 ,2 2 0 74% 37% 45%2 0 2 1 年累计 4 7 . 2 8 2 1 3 . 9 1 9 3 . 6 7 1 9 . 4 7 4 6 . 3 1 4 8 . 5 4 9 6 . 1 2 2 7 5 . 8 9 1 3 9 , 9 7 8 , 1 5 7 123% - 6 5 , 3 7 3 , 4 4 7 192% - 47% 7 4 , 2 7 8 , 1 0 6 91% - 53%2 0 2 2 - 1 4 8 .1 7 1 7 4 .8 1 1 4 7 .4 6 2 0 .8 6 4 1 .4 9 5 0 .7 8 1 2 8 .8 1 1 3 6 .1 3 1 4 ,5 0 2 ,2 2 6 118% - 4 5 % 7 ,0 9 2 ,4 5 3 186% - 5 1 % 49% 7 ,3 8 6 ,1 8 6 79% - 3 7 % 51%2 0 2 2 - 2 4 6 .8 4 2 1 3 .2 5 7 5 .5 5 2 0 .2 0 4 5 .8 1 9 8 .3 2 1 1 3 .5 8 1 0 ,8 0 7 ,0 5 5 151% - 2 5 % 5 ,8 2 4 ,8 9 2 238% - 1 8 % 54% 4 ,9 5 9 ,5 6 7 93% - 3 3 % 46%2 0 2 2 年累计 4 7 . 5 9 1 8 4 . 3 9 1 0 6 . 4 0 2 0 . 5 6 4 1 . 4 9 4 7 . 7 2 1 1 6 . 3 6 1 2 2 . 7 5 2 5 , 3 0 9 , 2 8 1 131% - 1 2 , 9 1 7 , 3 4 4 208% - 51% 1 2 , 3 4 5 , 7 5 3 84% - 49%2 0 1 9 - 2 0 2 2 各车型平均电量(k w h ) 合计 磷酸铁锂 三元 请务必阅读正文之后的免责声明部分 东吴证券研究所 行业点评报告 5 / 8 图5：各电池厂商月度装机电量（kWh） 数据来源：GGII，东吴证券研究所 市场集中度高，宁德时代维持龙头地位。2月磷酸铁锂市场前五家装机量合计占据92.4%的市场份额，市场集中度高，其中宁德时代（含时代上汽、时代广汽、时代一汽）和比亚迪装机量分别占 43.9%和 39.2%的市场份额。三元市场主要集中于宁德时代、中航锂电、LG 化学、多氟多等企业，前五大厂商装机量占据 78%的市场份额，其中宁德时代（含时代上汽、时代广汽、时代一汽）装机量市占率 63.5%，大幅领先其他企业；中航锂电、LG化学、多氟多的装机量市占率分别为8.3%、6%、2.8%。 从车型来看，乘用车依旧是电池消纳主力。2 月乘用车装机电量为 9.98gwh，同比增长 159%，环比下降 24%，装机量占比为 92%，其中三元装机量 4.95gwh，同比增长98%，环比下降33%，装机量占比为50%；专用车装机电量0.64gwh，同比增长580%，环比下降 31%，装机量占比 6%；客车 0.46gwh，同比增长 29%，环比持平，装机量占比为4%。 简写 2 0 2 1 - 0 8 2 0 2 1 - 0 9 2 0 2 1 - 1 0 2 0 2 1 - 1 1 2 0 2 1 - 1 2 2 0 2 2 - 1 2 0 2 2 - 2 2 月占比 2 月环比 2 月同比 2 0 2 1 年1 - 1 2 月 2 0 2 0 年1 - 1 2 月 2 1 年累计同比 2 1 年累计占比宁德时代 4 ,8 3 8 ,7 2 8 8 ,5 4 6 ,9 5 8 6 ,2 1 0 ,0 6 6 9 ,3 7 5 ,0 4 2 1 4 ,9 9 7 ,2 9 9 7 ,1 3 4 ,7 3 3 5 ,2 2 2 ,7 4 3 4 8 .3 % - 2 6 .8 % 1 5 7 .6 % 6 9 ,4 4 3 ,7 3 5 2 9 ,8 7 6 ,4 2 6 132% 4 9 .8 %宁德时代（含时代上汽、广汽、一汽）4 , 5 7 6 , 5 5 1 9 , 1 0 2 , 7 2 5 6 , 6 4 1 , 0 5 0 9 , 8 0 2 , 6 5 8 1 5 , 3 6 4 , 9 4 1 7 , 9 0 7 , 3 0 5 5 , 7 1 9 , 2 1 7 5 2 .9 % - 2 7 .7 % 1 6 8 .1 % 7 2 ,6 9 7 ,9 6 2 3 1 ,4 7 9 ,7 0 5 131% 5 2 .2 %时代上汽 3 5 5 ,2 2 5 5 5 5 ,7 6 6 4 3 0 ,9 8 3 4 2 7 ,6 1 6 3 6 7 ,6 4 2 3 5 0 ,1 3 8 1 8 3 ,8 3 2 1 .7 % - 4 7 .5 % 7 3 .6 % 3 ,8 7 2 ,5 8 0 1 ,6 0 3 ,2 7 9 142% 2 .8 %时代广汽 3 0 5 ,0 7 1 1 9 9 ,1 7 9 1 .8 % - 3 4 .7 %时代一汽 1 1 7 ,3 6 3 1 1 3 ,4 6 2 1 .0 % - 3 .3 %比亚迪 2 , 0 6 4 , 5 4 8 2 , 6 6 4 , 2 9 0 2 , 8 0 2 , 0 8 3 3 , 5 8 5 , 4 1 8 4 ,0 4 7 ,4 9 4 3 ,0 6 5 ,8 0 6 2 ,3 6 9 ,1 6 5 2 1 .9 % - 2 2 .7 % 3 5 6 .5 % 2 3 ,5 5 7 ,9 4 6 9 ,0 0 5 ,6 4 5 162% 1 6 .9 %国轩高科 7 5 4 , 8 4 8 5 8 5 , 8 0 9 6 3 4 , 0 1 5 6 8 4 , 1 0 7 1 ,0 1 4 ,2 5 0 6 6 6 ,6 2 7 6 5 2 ,3 0 7 6 .0 % - 2 .1 % 1 0 7 .5 % 6 ,5 0 4 ,7 2 0 3 ,2 3 8 ,0 8 4 101% 4 .7 %中航锂电 7 2 5 , 0 7 4 8 9 7 , 4 9 6 6 4 4 , 5 8 0 9 3 6 , 0 2 2 1 ,2 1 2 ,2 9 8 8 1 2 ,2 9 0 5 1 8 ,7 2 6 4 .8 % - 3 6 .1 % 1 1 4 .4 % 8 ,6 0 4 ,5 3 0 3 ,8 2 3 ,7 4 8 125% 6 .2 %L G 化学 1 4 2 , 9 2 8 1 7 6 , 3 3 5 2 6 , 6 2 3 1 1 9 , 9 7 2 8 9 2 ,4 0 5 1 9 5 ,1 6 2 2 9 8 ,7 4 6 2 .8 % 5 3 .1 % - 4 1 .7 % 6 ,2 4 8 ,4 6 5 6 ,5 4 5 ,5 3 0 - 5 % 4 .5 %亿纬锂能 1 3 4 ,0 1 7 1 8 0 ,6 9 0 2 0 0 ,8 9 2 4 0 6 ,4 9 4 2 8 5 ,4 0 2 1 0 1 ,9 2 7 8 8 ,4 0 1 0 .8 % - 1 3 .3 % 4 3 .4 % 2 ,2 4 0 ,2 5 4 1 ,0 2 5 ,7 8 8 118% 1 .6 %孚能科技 2 9 2 ,9 8 9 2 9 6 ,0 5 5 2 2 5 ,0 5 7 2 8 2 ,0 6 0 3 9 1 ,7 5 9 2 4 7 ,5 1 9 1 6 6 ,0 0 2 1 .5 % - 3 2 .9 % 2 0 1 .9 % 2 ,3 7 2 ,6 6 9 8 7 2 ,0 6 4 172% 1 .7 %力神 1 3 1 ,1 4 1 8 7 ,3 7 1 1 0 9 ,4 5 1 1 6 3 ,6 3 5 3 0 1 ,0 6 2 1 2 6 ,2 2 2 1 2 0 ,0 7 5 1 .1 % - 4 .9 % 1 9 3 .4 % 1 ,3 4 4 ,8 2 3 8 9 8 ,4 2 3 50% 1 .0 %蜂巢能源 2 3 9 , 4 8 4 2 2 0 , 1 9 4 1 9 0 , 8 9 1 3 5 1 , 4 5 2 4 8 3 ,0 1 3 3 7 3 ,0 9 4 1 6 8 ,5 8 0 1 .6 % - 5 4 .8 % 1 3 2 .6 % 2 ,3 6 6 ,0 5 8 4 8 9 ,1 5 6 384% 1 .7 %瑞浦能源 1 8 7 ,9 3 0 1 7 5 ,2 3 6 1 4 4 ,8 4 0 1 0 2 ,3 0 8 1 4 4 ,6 1 3 8 1 ,2 4 5 9 2 ,9 4 3 0 .9 % 1 4 .4 % 7 2 .7 % 1 ,7 7 5 ,4 0 7 5 7 8 ,8 2 2 207% 1 .3 %天津捷威 1 5 2 ,9 8 9 1 4 2 ,3 7 0 1 7 3 ,1 7 5 1 3 9 ,7 1 2 1 9 4 ,2 0 3 1 2 5 ,1 4 1 7 0 ,5 5 2 0 .7 % - 4 3 .6 % 6 0 .4 % 1 ,4 0 6 ,1 3 0 5 7 0 ,2 9 3 147% 1 .0 %星恒电源 5 2 ,6 7 9 9 8 ,2 4 9 8 1 ,9 4 4 8 2 ,7 3 4 1 2 3 ,0 0 3 4 8 ,6 7 4 2 0 ,5 7 4 0 .2 % - 5 7 .7 % - 6 1 .0 % 1 ,0 3 4 ,8 7 0 5 3 7 ,6 4 2 92% 0 .7 %比克电池 4 ,9 3 6 3 ,7 3 0 4 ,1 1 6 2 ,3 4 5 4 ,3 1 8 2 ,2 0 3 2 ,2 2 4 0 .0 % 1 .0 % 1 1 0 .7 % 4 5 ,4 4 3 1 5 6 ,6 3 0 - 7 1 % 0 .0 %盟固利 2 8 ,0 7 5 4 9 ,5 7 3 4 3 ,6 1 1 6 9 ,2 2 4 1 0 7 ,3 8 9 1 7 ,5 4 6 1 2 ,4 6 2 0 .1 % - 2 9 .0 % - 6 4 .8 % 6 7 3 ,2 4 0 2 6 8 ,6 9 8 151% 0 .5 %塔菲尔 3 9 ,4 6 9 7 5 ,0 9 0 3 4 ,0 8 9 3 9 ,8 4 4 7 7 ,2 7 8 6 ,5 2 2 3 ,5 2 0 0 .0 % - 4 6 .0 % - 8 5 .2 % 6 3 9 ,5 1 6 5 4 0 ,8 1 5 18% 0 .5 %鹏辉能源 9 0 ,8 0 8 1 3 6 ,2 5 0 8 5 ,2 6 5 8 7 ,7 4 5 1 1 2 ,3 4 3 6 5 ,4 9 9 7 0 ,1 0 0 0 .6 % 7 .0 % 3 8 3 .4 % 7 8 1 ,3 5 1 4 0 5 ,5 6 8 93% 0 .6 %多氟多 1 2 ,3 4 9 1 7 1 ,2 1 7 2 2 7 ,7 8 1 2 2 7 ,0 9 5 1 8 3 ,0 0 1 1 1 3 ,1 9 5 1 3 6 ,7 6 7 1 .3 % 2 0 .8 % 3 8 0 .1 % 1 ,1 9 2 ,1 9 2 3 5 9 ,1 7 1 232% 0 .9 %桑顿新能源 1 8 ,1 3 2 850 2 ,7 0 5 3 2 ,3 7 4 8 2 ,1 8 2 873 1 ,8 8 9 0 .0 % 1 1 6 .3 % - 7 9 .8 % 3 4 1 ,4 4 6 1 5 5 ,8 5 7 119% 0 .2 %欣旺达 4 6 ,3 9 6 1 1 0 ,6 7 8 1 0 5 ,0 5 4 1 0 8 ,9 1 8 1 1 9 ,7 1 1 7 2 ,7 2 8 5 3 ,1 7 6 0 .5 % - 2 6 .9 % 4 5 4 .2 % 6 6 1 ,8 9 2 1 0 0 ,7 1 6 557% 0 .5 %松下 4 6 ,5 4 0 5 6 ,6 4 4 6 0 ,6 1 3 7 3 ,7 3 8 6 8 ,9 2 6 5 2 ,4 6 2 2 9 ,0 8 8 0 .3 % - 4 4 .6 % 9 1 .7 % 5 2 1 ,5 6 4 4 4 9 ,9 9 0 16% 0 .4 %万向 1 4 ,5 2 4 1 1 ,3 2 1 7 ,6 1 3 1 0 ,5 8 1 1 3 ,8 7 3 1 1 ,5 4 4 4 ,8 8 9 0 .0 % - 5 7 .6 % - 7 1 .5 % 2 1 3 ,2 4 7 2 2 5 ,6 2 7 - 5 % 0 .2 %苏州宇量 973 555 692 1 0 ,9 4 2 3 ,5 9 2 67 146 0 .0 % 1 2 0 .0 % 0 .3 % 2 1 ,8 3 1 9 9 ,0 6 2 - 7 8 % 0 .0 %卡耐新能源 1 ,1 9 5 1 ,0 2 6 1 ,0 8 9 1 ,1 5 2 1 ,4 7 5 315 88 0 .0 % - 7 2 .1 % - 9 6 .1 % 3 9 ,1 7 2 5 3 ,1 0 1 - 2 6 % 0 .0 %中兴高能 1 ,0 8 9 1 ,2 0 9 938 380 335 104 0 .0 % - 1 0 0 .0 % - 1 0 0 .0 % 4 1 ,8 9 0 2 1 8 ,2 4 0 - 8 1 % 0 .0 %微宏动力 9 ,3 9 5 1 2 ,1 8 4 8 ,2 3 6 7 ,5 0 4 1 5 ,6 1 1 4 ,8 5 1 2 ,8 6 4 0 .0 % - 4
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