机动车射频识别 智慧停车管理系统 通用技术要求DB50／T 1178-2021.pdf

D B 5 0/T 1 1 7 8-2 0 2 1I C S 3 5.0 4 0C C S L 8 0DB50重 庆 市 地 方 标 准D B 5 0/T 1 1 7 8 2 0 2 1机动车射频识别 智慧停车管理系统通用技术要求2 0 2 1-1 1-3 0 发 布 2 0 2 2-0 3-0 1 实 施重 庆 市 市 场 监 督 管 理 局发 布D B 5 0/T 1 1 7 8-2 0 2 1I目 次前 言.I I1 范 围.12 规 范 性 引 用 文 件.13 术 语 和 定 义.14 缩 略 语.25 系 统 及 功 能 架 构.26 功 能 要 求.36.1 车 道 级 子 系 统.36.2 站 级 子 系 统.46.3 中 心 级 子 系 统.67 性 能 指 标.77.1 系 统 运 行 指 标.77.2 设 备 性 能 指 标.78 安 全 要 求.9D B 5 0/T 1 1 7 8-2 0 2 1I I前 言本 文 件 按 照 G B/T 1.1 2 0 2 0 标 准 化 工 作 导 则 第 1 部 分：标 准 化 文 件 的 结 构 和 起 草 规 则 的 规 定 起草。请 注 意 本 文 件 的 某 些 内 容 可 能 涉 及 专 利。本 文 件 的 发 布 机 构 不 承 担 识 别 专 利 的 责 任。本 文 件 由 重 庆 市 经 济 和 信 息 化 委 员 会 提 出 并 归 口。本 文 件 起 草 单 位：重 庆 市 城 投 金 卡 信 息 产 业（集 团）股 份 有 限 公 司、中 国 电 子 技 术 标 准 化 研 究 院、重 庆 市 公 安 局、重 庆 市 公 安 局 交 通 管 理 局、重 庆 市 城 市 管 理 局、重 庆 市 市 政 设 计 研 究 院 有 限 公 司。本 文 件 主 要 起 草 人：张 鹏、彭 滨 鸿、魏 渊、张 晖、赵 明、宋 鸿、余 德 芬、辜 敏、陈 占 锋、许 汝 峰、张 晓 阳、张 伟、刘 立 国、胡 芮 嘉、易 佳、廖 汝 秋、刘 玉 印、李 春 雨、钟 添 翼、徐 龙、徐 立 松、魏 丽 丽、杨 民、张 宜 华、辜 继 东、张 鹏 飞、谢 磊、刘 倩 颖、耿 力、张 璋、王 思 翔。D B 5 0/T 1 1 7 8-2 0 2 11机 动 车 射 频 识 别 智 慧 停 车 管 理 系 统 通 用 技 术 要 求1 范 围本 文 件 规 定 了 基 于 机 动 车 射 频 识 别 技 术 的 智 慧 停 车 管 理 系 统 的 系 统 及 功 能 架 构、功 能 要 求、性 能 指标 和 安 全 要 求。本 文 件 适 用 于 基 于 机 动 车 射 频 识 别 技 术 的 智 慧 停 车 管 理 系 统 的 规 划、建 设 和 管 理。2 规 范 性 引 用 文 件下 列 文 件 中 的 内 容 通 过 文 中 的 规 范 性 引 用 而 构 成 本 文 件 必 不 可 少 的 条 款。其 中，注 日 期 的 引 用 文 件，仅 该 日 期 对 应 的 版 本 适 用 于 本 文 件；不 注 日 期 的 引 用 文 件，其 最 新 版 本（包 括 所 有 的 修 改 单）适 用 于 本文 件。G B/T 4 2 0 8-2 0 1 7 外 壳 防 护 等 级（I P 代 码）G B 4 9 4 3.1 信 息 技 术 设 备 安 全 第 1 部 分：通 用 要 求D B 5 0/T 5 2 7 机 动 车 射 频 识 别 读 写 器 产 品 规 范D B 5 0/T A A A 智 慧 交 通 物 联 网 数 据 服 务 平 台 信 息 融 合 通 用 要 求3 术 语 和 定 义D B 5 0/T 5 2 7 界 定 的 以 及 下 列 术 语 和 定 义 适 用 于 本 文 件。3.1智 慧 停 车 管 理 系 统 i n t e l l i g e n t p a r k i n g m a n a g e m e n t s y s t e m负 责 停 车 场 信 息 汇 总、综 合 处 理、智 能 反 应 的 综 合 管 理 系 统，具 有 停 车 场 数 据 采 集、传 输、发 布、管 理 和 应 用 等 功 能，包 含 车 道 级 子 系 统、站 级 子 系 统 及 中 心 级 子 系 统。3.2车 道 级 子 系 统 l a n e-l e v e l s u b s y s t e m具 有 对 停 车 场 出 入 口 单 个 车 道 的 通 行 车 辆 进 行 数 据 采 集、停 车 场 信 息 发 布、出 入 口 控 制 等 功 能 模 块的 信 息 系 统，可 以 对 停 车 场 出 入 口 进 行 信 息 化 管 理。3.3站 级 子 系 统 s t a t i o n-l e v e l s u b s y s t e m具 有 系 统 管 理、业 务 管 理、数 据 处 理、数 据 应 用 和 接 口 服 务 等 功 能 模 块 的 信 息 系 统，包 含 多 个 车 道级 子 系 统，可 以 对 单 个 停 车 场 进 行 信 息 化 管 理。D B 5 0/T 1 1 7 8-2 0 2 123.4中 心 级 子 系 统 c e n t r e-l e v e l s u b s y s t e m具 有 系 统 管 理、接 口 服 务、数 据 应 用 和 数 据 处 理 等 功 能 模 块 的 信 息 系 统，包 含 多 个 站 级 子 系 统，可以 对 多 个 停 车 场 进 行 信 息 化 管 理。3.5R F I D 过 车 数 据 R F I D p a s s i n g d a t a车 辆 经 过 R F I D 读 写 器 时，R F I D 读 写 器 从 经 过 车 辆 的 电 子 牌 中 读 取 的 数 据 信 息。3.6电 子 支 付 e l e c t r o n i c p a y m e n t通 过 安 全 电 子 终 端 把 支 付 信 息 通 过 信 息 网 络 安 全 地 传 送 到 银 行 或 相 应 的 处 理 机 构，实 现 停 车 费 货 币支 付 或 资 金 流 转 的 行 为。3.7无 感 支 付 u n c o n s c i o u s p a y m e n t是 电 子 支 付 的 一 种 方 式，通 过 停 车 场 电 子 牌 识 别 技 术、视 频 识 别 技 术 及 电 子 支 付 技 术 实 现 的 快 捷 支付 服 务。停 车 场 识 别 用 户 信 息 后 立 即 自 动 抬 杆 放 行，再 根 据 系 统 记 录 车 辆 停 车 信 息 对 车 辆 自 动 扣 费，支付 过 程 无 需 停 车 及 用 户 操 作。3.8反 向 寻 车 r e v e r s e v e h i c l e s e a r c h i n g是 通 过 各 停 车 场 的 数 据 采 集 模 块 对 各 停 车 场 的 车 位、车 辆 信 息 以 及 停 车 场 物 理 空 间 地 图 坐 标 进 行 采集、绑 定 与 发 布，帮 助 用 户 查 询 车 辆 信 息，规 划 最 优 寻 车 路 径，完 成 寻 车 的 功 能。4 缩 略 语下 列 缩 略 语 适 用 于 本 文 件。N F C 近 场 通 信（N e a r F i e l d C o m m u n i c a t i o n）R F I D 射 频 识 别(R a d i o F r e q u e n c y I d e n t i f i c a t i o n)5 系 统 及 功 能 架 构基 于 机 动 车 射 频 识 别 的 智 慧 停 车 管 理 系 统 主 要 由 车 道 级、站 级、中 心 级 三 级 子 系 统 组 成，系 统 架 构见 图 1，功 能 架 构 见 图 2。D B 5 0/T 1 1 7 8-2 0 2 13图 1 智 慧 停 车 管 理 系 统 的 系 统 架 构图 2 智 慧 停 车 管 理 系 统 功 能 架 构6 功 能 要 求6.1 车 道 级 子 系 统6.1.1 数 据 采 集6.1.1.1 R F I D 采 集通 过 安 装 在 出 入 口 的 读 写 器，感 应 驶 过 读 写 器 感 应 区 的 电 子 牌 信 号 并 上 传 R F I D 过 车 数 据，记 录 相 关车 辆 信 息。6.1.1.2 图 像 采 集D B 5 0/T 1 1 7 8-2 0 2 14通 过 摄 像 头 抓 拍，采 集 并 保 存 车 牌 图 像 信 息，对 采 集 的 图 像 进 行 车 牌 号 自 动 识 别，记 录 相 关 车 辆 信息。6.1.1.3 电 磁 感 应 采 集通 过 安 装 在 出 入 口 的 地 感 线 圈 检 测 是 否 有 车 辆 通 过，触 发 摄 像 头 抓 拍 采 集 车 辆 信 息。6.1.1.4 红 外 感 应 采 集通 过 安 装 在 出 入 口 的 红 外 感 应 装 置 检 测 是 否 有 车 辆 通 过，触 发 摄 像 头 抓 拍 采 集 车 辆 信 息。6.1.2 信 息 发 布车 道 级 子 系 统 应 具 备 信 息 发 布 功 能，包 含 收 费 信 息 提 示、停 车 场 车 位 等 信 息 的 发 布。通 过 信 息 发 布功 能，使 车 主 了 解 收 费 停 车 场 车 位 情 况 与 收 费 情 况。车 道 级 子 系 统 可 具 有 公 共 安 全，小 区 或 商 城 信 息 的 发 布 功 能。6.1.3 出 入 口 控 制车 道 级 子 系 统 出 入 口 应 具 备 接 收 车 辆 采 集 信 息 并 进 行 核 实 处 理 后，通 过 自 动 抬 杆 实 现 允 许/禁 止 车辆 通 行 的 功 能。6.2 站 级 子 系 统6.2.1 系 统 管 理6.2.1.1 权 限 管 理 功 能站 级 子 系 统 应 对 访 问 和 操 作 进 行 权 限 分 级，保 护 站 级 数 据 与 系 统 的 安 全 性。6.2.1.2 设 备 管 理 功 能站 级 子 系 统 应 具 有 设 备 管 理 功 能，实 时 监 测 该 站 级 子 系 统 内 所 有 设 备 的 运 转 情 况，及 时 汇 报 设 备 故障。6.2.2 业 务 管 理6.2.2.1 收 费 管 理 功 能站 级 子 系 统 应 具 备 收 费 管 理 功 能，应 能 支 持 多 种 付 费 方 式 支 付 停 车 费，包 括 但 不 限 于 以 下 付 费 方 式：a)现 金 支 付 系 统 根 据 车 辆 出 入 场 信 息 自 动 计 时 计 费 并 显 示 提 示 收 费 信 息；可 出 具 电 子 收 费 凭 证。b)电 子 支 付 收 费 管 理 模 块 根 据 车 辆 出 入 场 信 息 自 动 计 时 计 费，并 将 收 费 信 息 发 送 至 移 动 支 付 端；系 统 可 支 持 扫 码 支 付、N F C 支 付 等 电 子 支 付 功 能。c)无 感 支 付 站 级 子 系 统 宜 具 有 无 感 支 付 服 务 接 口；当 车 辆 出 场 时，站 级 子 系 统 调 用 车 辆 无 感 支 付 服 务 接 口，即 执 行 起 杆 放 行 操 作。当 车 辆 出 场 后，站 级 子 系 统 调 用 车 辆 收 费 确 认 接 口，确 认 扣 费；无 感 支 付 在 道 闸 处 无 需 停 车 即 完 成 出 场 与 收 费.D B 5 0/T 1 1 7 8-2 0 2 156.2.2.2 停 车 场 区 域 管 理站 级 子 系 统 内 应 按 照 业 务 需 求 划 分 并 管 理 停 车 场 区 域。根 据 区 域 不 同，实 现 收 费 标 准 分 区 管 理，车辆 权 限 分 区 管 理 等 功 能。6.2.2.3 指 定 车 辆 管 理站 级 子 系 统 应 能 识 别 确 认 公 安 车 辆、业 主 车 辆、物 业 车 辆、月 票 车 辆 等 指 定 车 辆，并 对 指 定 车 辆 进行 特 殊 管 理。6.2.2.4 车 位 信 息 采 集站 级 子 系 统 应 能 检 测 内 部 车 位 是 否 被 车 辆 使 用，并 采 集 被 使 用 车 位 相 应 车 辆 信 息。包 括 但 不 限 于 以下 车 位 信 息 采 集 方 式：a)红 外 感 应 采 集通 过 安 装 在 停 车 位 的 红 外 感 应 装 置 进 行 站 级 子 系 统 内 部 车 位 检 测，实 时 采 集 每 个 车 位 的 使 用 信 息，并 触 发 停 车 位 摄 像 头 抓 拍 采 集 所 停 车 辆 信 息。b)图 像 采 集利 用 安 装 在 停 车 位 的 摄 像 头，抓 拍 采 集 并 保 存 车 牌 图 像 信 息，对 采 集 的 图 像 进 行 车 牌 号 自 动 识 别，记 录 相 关 车 辆 信 息。6.2.3 数 据 处 理6.2.3.1 数 据 存 储站 级 子 系 统 应 对 本 站 级 图 像 数 据 连 续 存 储 至 少 3 个 月，其 余 业 务 数 据 应 连 续 存 储 至 少 3 年。6.2.3.2 数 据 同 步数 据 支 持 在 站 级 子 系 统 和 中 心 级 子 系 统 之 间 双 向 同 步，站 级 子 系 统 应 向 中 心 级 子 系 统 定 时 同 步 停 车场 业 务 数 据。6.2.3.3 多 源 数 据 融 合站 级 子 系 统 应 按 照 D B 5 0/T A A A 中 规 定 的 流 程 对 R F I D 采 集 数 据 与 图 像 采 集 数 据 进 行 数 据 融 合，确 定车 辆 唯 一 身 份。6.2.3.4 数 据 呈 现站 级 子 系 统 应 能 保 存 并 通 过 可 视 化 软 件 呈 现 不 涉 及 业 务 的 底 层 数 据。6.2.4 数 据 应 用6.2.4.1 停 车 诱 导站 级 子 系 统 应 具 有 停 车 诱 导 功 能，以 多 级 信 息 发 布 屏 或 移 动 终 端 为 载 体，提 供 停 车 场 的 位 置、停 车位 空 满 状 态 等 信 息，指 引 驾 驶 员 停 车。6.2.4.2 反 向 寻 车站 级 子 系 统 宜 具 有 反 向 寻 车 功 能。通 过 站 级 子 系 统 的 车 位 信 息 采 集 模 块 对 本 站 级 停 车 位 与 车 辆 相 关信 息 进 行 采 集 并 绑 定，车 位 信 息 处 理 并 传 输 至 数 据 应 用 模 块，同 时 分 送 给 车 道 级 子 系 统 的 信 息 发 布 模 块，D B 5 0/T 1 1 7 8-2 0 2 16提 供 寻 车 服 务。由 用 户 通 过 固 定 查 询 设 备 或 移 动 终 端 查 询 车 辆 信 息，系 统 规 划 最 优 寻 车 路 径，完 成 寻 车服 务。6.2.4.3 报 表 管 理站 级 子 系 统 应 能 按 照 用 户 管 理 需 求，形 成 多 种 报 表，以 便 于 站 级 子 系 统 数 据 的 汇 总、分 析、管 理。6.2.5 接 口 服 务对 外 接 口 具 备 相 应 的 扩 展 性 及 兼 容 性，满 足 多 厂 家 多 产 品 的 统 一 接 入，服 务 调 用。可 提 供 电 子 支 付接 口、无 感 支 付 接 口、收 费 确 认 接 口、数 据 查 询 接 口、优 惠 推 送 接 口 等。接 口 具 备 较 高 的 安 全 性，确 保具 备 较 高 等 级 的 相 关 数 据 及 网 络 访 问 安 全。6.3 中 心 级 子 系 统6.3.1 系 统 管 理6.3.1.1 站 级 系 统 管 理中 心 级 子 系 统 应 能 对 多 站 级 子 系 统 进 行 统 一 管 理，实 时 监 测 站 级 子 系 统 状 况，远 程 管 理 站 级 子 系 统。当 站 级 子 系 统 中 设 备 发 生 故 障 时，中 心 级 子 系 统 应 能 及 时 报 警 并 安 排 故 障 排 除 处 理。6.3.1.2 中 心 平 台 管 理中 心 平 台 管 理 主 要 包 含 权 限 管 理 与 设 备 管 理。中 心 子 系 统 可 根 据 站 级 区 域、站 级 类 型 将 中 心 下 多 站 级 进 行 分 级 分 层，对 各 站 级 权 限 统 一 管 理。中 心 级 子 系 统 应 能 对 中 心 平 台 设 备 进 行 实 时 监 测 与 管 理。6.3.1.3 站 级 应 急 管 理中 心 级 子 系 统 应 能 在 站 级 子 系 统 故 障 时 实 现 远 程 控 制，包 含 远 程 出 入 口 控 制 及 远 程 收 费 等。6.3.2 接 口 服 务6.3.2.1 接 口 开 放 调 用见 6.2.5。6.3.2.2 数 据 主 动 上 传中 心 级 子 系 统 可 将 已 完 成 处 理 的 数 据 主 动 上 传 至 第 三 方 等 相 关 平 台。6.3.3 数 据 处 理6.3.3.1 数 据 存 储中 心 级 子 系 统 对 各 站 级 上 传 的 图 像 数 据 连 续 存 储 至 少 3 个 月，其 余 业 务 数 据 应 连 续 存 储 至 少 3 年，故障 或 断 电 恢 复 后 应 支 持 本 地 备 份 数 据 自 动 恢 复。6.3.3.2 多 站 数 据 汇 集中 心 级 子 系 统 应 能 对 各 站 级 上 传 的 数 据 进 行 汇 集 整 理，使 数 据 按 一 定 业 务 规 则 成 为 可 复 用 的 信 息 资源 服 务。6.3.3.3 数 据 同 步D B 5 0/T 1 1 7 8-2 0 2 17数 据 支 持 在 站 级 子 系 统 和 中 心 级 子 系 统 之 间 双 向 同 步。中 心 子 系 统 应 将 站 级 管 理 信 息 及 年 费 车、月费 车 等 收 费 信 息 同 步 下 发 相 应 站 级。6.3.4 数 据 应 用6.3.4.1 非 法 车 辆 报 警中 心 级 子 系 统 根 据 采 集 数 据 处 理 实 现 对 嫌 疑 车 辆 确 认 定 位，自 动 发 送 至 公 安 部 门 进 行 安 全 预 警。6.3.4.2 报 表 管 理 功 能中 心 级 子 系 统 应 能 按 照 用 户 管 理 需 求，汇 总 多 站 级 数 据 形 成 多 种 报 表，以 便 于 系 统 数 据 的 汇 总、管理。6.3.4.3 经 营 分 析中 心 级 子 系 统 应 能 根 据 多 站 级 数 据 汇 集 及 报 表 分 析，产 生 各 站 级 子 系 统 在 固 定 时 间 范 围 内 经 营 分 析报 告。7 性 能 指 标7.1 系 统 运 行 指 标智 慧 停 车 管 理 系 统 计 时 精 度 宜 不 大 于 1 s，2 4 小 时 的 计 时 误 差 不 超 过 3 s。7.2 设 备 性 能 指 标7.2.1 电 动 道 闸电 动 道 闸 应 满 足 以 下 性 能 要 求：a）升 降 时 间：1 s 6 s；b）使 用 环 境 温 度：-2 0 6 5；c）工 作 环 境 湿 度：3 0%9 0%，相 对 湿 度；d）运 行 寿 命：5 0 0 万 次；e）外 壳 防 护 等 级：应 符 合 G B/T 4 2 0 8-2 0 1 7 中 I P 5 4 防 护 等 级 的 要 求。7.2.2 L E D 显 示 屏L E D 显 示 屏 应 满 足 以 下 性 能 要 求：a)室 内 屏 幕 亮 度：2 0 0 c d/m2；b）室 外 屏 幕 亮 度：2 8 0 0 c d/m2；c）工 作 环 境 温 度：-2 0 6 5；d）工 作 环 境 湿 度：3 0%9 0%，相 对 湿 度；D B 5 0/T 1 1 7 8-2 0 2 18f）外 壳 防 护 等 级：应 符 合 G B/T 4 2 0 8-2 0 1 7 中 I P 3 3 防 护 等 级 的 要 求。7.2.3 读 写 器读 写 器 应 满 足 以 下 性 能 要 求：a)识 别 速 度：1 0 0 m s；b)识 别 率：9 5%；c)工 作 环 境 温 度：-2 0 6 5；d)工 作 环 境 湿 度：3 0%9 0%，相 对 湿 度。7.2.4 车 牌 识 别 摄 像 机车 牌 识 别 摄 像 机 应 满 足 以 下 性 能 要 求：a)图 像 分 辨 率：3 0 0 万，1 9 2 0(H)1 0 8 0(V)或 1 6 0 0(H)1 2 0 0(V)；b)识 别 速 度：1 s；c)识 别 率：9 5%；d)工 作 环 境 温 度：-2 0 6 5；e)工 作 环 境 湿 度：3 0%9 0%，相 对 湿 度；f)外 壳 防 护 等 级：应 符 合 G B/T 4 2 0 8-2 0 1 7 中 I P 6 5 防 护 等 级 的 要 求。7.2.5 车 辆 检 测 器车 辆 检 测 器 应 满 足 以 下 性 能 要 求：a)工 作 环 境 温 度：-4 0 8 0；b)工 作 环 境 湿 度：3 0%9 0%，无 冷 凝；c)灵 敏 度：三 级 可 调；d)反 应 时 间：1 0 m s。7.2.6 超 声 波 车 位 探 测 器超 声 波 车 位 检 测 器 应 满 足 以 下 性 能 要 求：a)反 应 时 间：1 0 0 m s；b)检 测 准 确 率：9 9.9%；c)工 作 环 境 温 度：-2 0 6 5；d)工 作 环 境 湿 度：3 0%9 0%，相 对 湿 度。D B 5 0/T 1 1 7 8-2 0 2 197.2.7 无 线 地 磁 传 感 器无 线 地 磁 传 感 器 应 满 足 以 下 性 能 要 求：a)反 应 时 间：1 0 0 m s；b)检 测 准 确 率：9 8%；c)工 作 环 境 温 度：-2 0 6 5。8 安 全 要 求智 慧 停 车 管 理 系 统 中 设 备 机 械 及 电 气 安 全 性 应 符 合 G B 4 9 4 3.1 的 规 定。_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _