跨座式单轨交通初期运营前安全评估技术规范DB34／T 3909-2021.pdf

ICS 93S P 6安跨座Tec2021-100 65 徽座式单hnical spe-06-08发 徽单轨交ecification发布 安省交通初ns for safet安徽省市场地 初期运规范ty assessmoperati 场监督管理方运营前范 ment of strion 理局 发方DB前安全raddle mon发 布 34标B34/T 390全评估norail bef2021-04 准092021 估技术fore initial 07-08实准 术实施前言.1 范围2 规范3 术语4 缩略5 前提6 系统 6.1 6.2 6.3 6.4 7 系统8 运营 8.1 8.2 8.3 8.4 附录 A（A.1 附录 B（B.1 B.2 B.3 B.4 B.5 B.6 B.7 B.8 B.9 B.10 B.11 B.12 B.13 B.14 B.15 B.16.性引用文件 和定义.语.条件.功能核验.土建工程.设备系统.车辆基地.控制中心.联动测试.准备.组织架构.岗位与人员 运营管理.应急管理.（规范性）列车唤醒自检（规范性）车辆超速保护 列车紧急制动 车门安全联锁 车门故障隔离 车门障碍物探 列车联挂救援 走行轮爆胎续 相邻主变电所 接触轨系统越 变电所0.4 车地无线通 列车到站自 与主时钟系 换乘站基本 列车超速安 列车追踪安.关键指标计检成功率.系统功能核护测试.动距离测试 锁测试.离测试.探测测试.援测试.续行测试.所支援供电测越区供电测试4kV 低压备自通话测试.自动广播和到系统接口通信本通信测试.安全防护测试安全防护测试.算方法.验测试.测试.试.自投测试.到发时间显示信测试.试.试.目 次.示测试.次.DB34/T.39092021I.III.1.1.1.2.2.3.3.5.8.9.9.9.9.9.10.11.13.13.14.14.14.14.14.14.14.15.15.15.15.16.16.16.17.17.18 2 2 3 3 5 8 9 9 9 9 9 0 3 3 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 6 6 6 7 7 8 DB34/T 39092021 II B.17 列车退行安全防护测试.18 B.18 车站扣车和跳停测试.19 B.19 区间水泵安全运行测试.19 B.20 站台门乘客保护测试.19 附录 C（规范性）系统联动测试.21 C.1 车辆动力学响应运行平稳性测试.21 C.2 接触轨动态几何参数测试.21 C.3 集电靴垂向加速度（硬点）测试.21 C.4 列车车门安全防护测试.21 C.5 站台紧急关闭按钮安全防护测试.21 C.6 站台门安全防护功能测试.22 C.7 车门与站台门联动测试.22 C.8 列车折返能力测试.22 C.9 车站综合后备盘功能测试.23 C.10 车站公共区火灾工况联动测试.23 C.11 列车区间事故工况联动测试.24 C.12 列车唤醒（含发车测试）功能测试.24 C.13 列车站台门自动对位功能测试.25 C.14 列车站台自动发车功能测试.25 C.15 列车自动开/关门功能测试.25 C.16 列车自动折返功能测试.25 C.17 站台自动清客功能测试.26 C.18 远程临时清客功能测试.26 C.19 列车自动休眠功能测试.26 C.20 列车远程在线监测功能测试.27 C.21 列车车门与站台门故障对位隔离防护测试.27 C.22 信号授权解锁疏散门抑制功能测试.27 C.23 站台再关门按钮测试.27 C.24 列车火灾报警联动功能测试.27 C.25 乘客紧急对讲功能测试.28 C.26 站台门间隙探测功能测试.28 C.27 工作人员防护开关（SPKS）功能测试.28 C.28 自动鸣笛功能测试.29 C.29 中心远程停车功能测试.29 参考文献.30 DB34/T 39092021 III 前言 本文件按照GB/T 1.12020标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。本文件由芜湖市轨道交通有限公司和中车浦镇庞巴迪运输系统有限公司提出。本文件由安徽省交通运输厅归口。本文件起草单位：芜湖市轨道交通有限公司、中车浦镇庞巴迪运输系统有限公司、芜湖市运达轨道交通建设运营有限公司、芜湖市标准化研究院、中车南京浦镇车辆有限公司、中铁工程设计咨询集团有限公司、中国安全生产科学研究院。本文件主要起草人：缪正祥、汪毅明、朱冬进、魏巍、杨旭、吴春雨、赵小文、史聪灵、蒯勇、何理、黄坤林、姚远、胡江民、吴树强、王嘉鑫、王彭杰、杨健、李晓毛、聂东晖、承超、韦胤、王玉林、罗斌龙、杨占、赵博、彭湃、刘彦宏、罗唐、包佳健、李辉光、胡亚军、王良良、李琨、蒋峰、刘琳、谢昂、张锋、吴敏、车洪磊、王传福、许彦强、胡佳乔、杨涛、董夏耘、沈骏一、茆金保、刘昌磊、卞程锋、郑孝康。1 范围本文本文定。2 规范下列仅该日期文件。GB/GB/GB 3 术语下列 3.1 单轨城市间的位置来 3.2 跨座为单架的两侧来 3.3 试运跨座列车运行来 3.4 初期跨座格，通过来跨 文件规定了跨文件适用于跨性引用文件 列文件中的内期对应的版本 T 5599 机车T 30013-20 50458-2008 和定义 列术语和定义轨交通 monor市中修建的采置关系，单轨源：GB 5045座式单轨交通单轨交通的一侧尚有导向轮源：GB 5045运行 trial r座式单轨交通行，对运营组源：GB/T 30期运营 initi座式单轨交通过初期运营前源：GB/T 30座式单轨跨座式单轨交跨座式单轨交内容通过文中本适用于本文车车辆动力学13 城市轨道 跨座式单轨义适用于本文rail transi采用电力牵引轨交通可分为58-2008，2.通 straddle 一种型式，车轮和稳定轮，58-2008，2.running 通工程冷、热组织管理和设0013-2013，al operati通工程所有设前安全评估后0013-2013，轨交通初交通初期运营交通初期运营中的规范性引文件；不注日学性能评定及道交通试运营轨交通设计规文件。it 引列车在一条为跨座式单轨0.1 monorail t车辆采用橡胶夹行于轨道0.2 热滑试验成功设施设备系统3.2，有修改on 设施设备验收后，在正式运3.3，有修改 初期运营前营前设施设备营前安全评估引用而构成本期的引用文件及试验鉴定规营基本条件 规范 条轨道梁上运轨交通和悬挂transit 车轮跨行于梁道梁的两侧，系统联调结统的可用性、改 收合格，整体系运营前所从事改 前安全评系统功能和运工作，改扩建文件必不可少件，其最新版规范 运行的中运量轨挂式单轨交通两梁轨合一的轨保证车辆沿轨结束，行车基安全性和可靠系统可用性、的载客运营活评估技术运营管理等方建项目和甩项少的条款。其版本（包括所轨道交通系统两种类型。轨道梁上。车轨道安全平稳基本条件具备靠性进行检验、安全性和可活动。DB34/T 术规范 方面应达到的项工程适用本其中，注日期的所有的修改单统。根据车辆 车辆除走行轮稳地行驶。备的情况下，验的活动。可靠性经过试390920211 的基本要求。本文件相关规的引用文件，单）适用于本辆与轨道梁之轮外，在转向通过不载客试运行检验合 规本之客合DB34/T 3902 3.5 运营单经营跨来源：3.6 接触轨用金属来源：3.7 全自动全自动注：全自的牵 3.8 限界接用来指 3.9 疏散门用于安4 缩略语 下列缩ATS：AATO：AATP：AAW0：AAW3：ABAS：BFAM：FIBP：IPIS：PRM：ReSPKS：5 前提条件运营单 5.1 应取得 5.2 a)工b)工092021 单位 operatio跨座式单轨交GB/T 3001轨 contact r属轨条制成，GB/T 5045动区域 fully-动运行模式下自动区域包括正牵出线等。接触标 Bounda指示列车停车门 Evacuation安全疏散时可缩略语适用于Automatic TAutomatic TAutornatic Average WeiAverage WeiBuilding AuFull AutomaIntegrated Passenger Iestricted MStaff Prot件 单位应按有关得符合规定的工程项目建设工程可行性研on company 交通运营业务3-2013，3.4ail 装设在轨道梁8-2008，2.0-automatic 实现全自动运正线、折返线、ary contact车，防止停留列n door 可被打开的车本文件。Train Superv Train Operat Train Proteght 0，列车ght 3，列车utomatic Syatic Mode，全 Backup Pane nformation Manual，限制ection Key 关规定取得相的批准、批复设规划批复；研究和初步设的企业。4，有修改 梁的侧面，经0.8 area 运行功能的区渡线、停车线t mark 列车与邻线上门。vision，自动tion，自动列ection，自动车空车载荷 车超员载荷 stem，环境与全自动运行模el，综合后备 System，乘制人工驾驶模 Switch，工相应的经营许复、许可及其 计批复；经过受流器向区域，其余区线、出入线，车上列车发生侧动列车监控 列车运行 动列车防护 与设备监控系模式 备盘 乘客信息系统模式 工作人员防护许可。其他相关文件向电动车辆供区域为非全自车辆段和停车场侧面冲突的标 系统 统 护开关 件。具体如下供给牵引电能自动区域。场的停车（列检标志。：能的导电轨。检）线、洗车线 线以及相应c)d)e)f)g)h)i)j)k)l)m)应 5.3 程的，甩应 5.4 设置条件试 5.5 车 20 日唤醒自检贯 5.6 按延伸区应 5.7 记录、设6 系统土 6.1 6.1.1 6.1.1.1程车应无6.1.1.26.1.2 6.1.2.16.1.2.2防护设施封闭隔离6.1.2.3设置车挡6.1.2.4清晰、醒重大设计变用地和建设土建工程及起重设备、车站、区间安全生产监人防验收文卫生评价文建设单位编防雷接地验档案验收文按规定竣工验甩项工程不应按照规定划定件的地点设置运行前应完成以上且关键指检成功率不低通运营的延伸区域统计外，具有试运行情设施设备运行功能核验 建工程 限界 区间、车站无侵限现象，正线、配线线路 投入使用 当其他设施施；跨座式单离、安全警示 正线、配线挡等安全防护4 线路百米标醒目、安装牢变更批复；设许可文件；及其装饰装修电（扶）梯间、中间风井监督主管部门文件；文件；编制的环保验验收文件；文件。验收合格，验应影响运营安定安全保护区置提示或警示成系统联调，指标及计算方低于 95%，具伸线工程项其余关键指情况报告，包行安全性与可站和车辆基地并满足 GB 线及车场线应的正线、配线施上跨跨座式单轨交通线路示标志等安全线及车场线尚护措施。标、坡度标等牢固。修、设备系统梯、压力容器井、车辆基地门对城市轨道验收报告；验收发现的影安全和基本服区，具有根据示标志。，试运行时间方法应满足 G具体计算方式目应按全线运指标应按全线包括：试运行可靠性分析和地轨行区的构 50458 或设应通过限界检线及车场线应式单轨交通线与其他设施共全防护设施。尚未使用的道等线路标志，统及其安装工器等特种设备地、控制中心道工程安全设 影响运营安全服务水平，并据土建工程验间不少于 3 个GB/T 30013式应符合附录运行图开展试线统计。行基本情况、和故障率情况构筑物、设备设计文件所规检测和验收，应满足列车运线路时，上跨共建于同一平 道岔、预留延伸以及限速标工程等质量验备验收文件；心、主变电所设施设备出具全和基本服务并有明确范围和验收资料勘界个月，其中按的相关规定录 A的规定。试运行，其中试运行期间况、试运行发现备和管线等设定的限界要求具有相应的运行和应急救跨设施交叉范平面且相邻可伸线终端等预标、停车标、限收监督意见；所等消防验收的检查、备案务质量的问题和计划完成时界后制定的保按开通运营时。全自动运行 中除供电系统间主要设施设现问题整改情设施、设备及求。的记录文件。救援需要。范围两侧内应可能影响运营预留工程应分限界接触标等DB34/T；收文件；案文件；题应整改完成时间。保护区平面图时列车运行图行线路还应满统故障率、站设备运行情况情况等。及在线路上使 应设置防护网营时，应在线分别采取道岔等信号标志应390920213 成；有甩项工图，并在具备图连续组织行满足每日列车站台门故障率况和相关数据使用的各类工网或其他安全线路两侧设置岔定向锁闭、应配置齐全、工备行车率据工全置DB34/T 39092021 4 6.1.3 轨道 6.1.3.1 轨道梁（含接缝板）的制造及安装精度、线形尺寸误差应满足设计文件要求，验收记录应完整齐全。6.1.3.2 轨道梁与周边设施设备应保持合理的间距，满足设备维护的要求。6.1.3.3 钢制轨道梁应结合焊缝等级进行探伤，并具有探伤检测合格报告，金属构件表面应进行防锈处理。6.1.3.4 道岔区域应保证无积水；寒冷地区的道岔应采取防雪防冻措施；各类管线、设备统一布置，并预留检修空间。6.1.3.5 道岔应完成静载、动载和连续运转等试验，并具有试验合格报告。其中，现场安装后道岔连续运转试验动作次数应不小于 1000次。6.1.4 车站建筑 6.1.4.1 车站站厅公共区至少有 2 个独立、直通地面的出入口具备使用条件；地下侧式站台车站的每侧站台应有不少于 2 个直通地面的出入口具备使用条件。6.1.4.2 车站开通的出入口道路应与市政道路网贯通，当出入口朝向城市主干道时，应具有客流集散场地；当出入口台阶或坡道末端与临近的道路车行道距离小于 3 m 时，应采取护栏或其他安全防护措施；影响车站客流集散的站外广场应与车站同步具备使用条件。6.1.4.3 车站楼梯、公共厕所及无障碍设施应具备使用条件；车站出入口至站厅应至少有一台电梯和一部自动扶梯具备使用条件；站厅至站台应至少有一台电梯和一组上、下行自动扶梯具备使用条件。6.1.4.4 车站公共区和出入口通道不应有妨碍乘客安全疏散的非运营设施设备，安检设施不应占用乘客紧急疏散通道。6.1.4.5 车站公共区有关设施设备结构、过道处、楼梯口、楼梯装饰玻璃边角、扶手转角及其连接部位、防护栏杆、不锈钢管焊缝处等不应有可能造成乘客伤害的尖角或突出物；车站地面嵌入式疏散指示应与地面平齐；车站公共区地板应防滑。车站内楼梯栏杆、扶手设置高度应满足设计要求。6.1.4.6 钢结构屋顶（含出入口雨棚）上方检修爬梯应安装牢靠，宜加设安全护笼；车站公共区卷帘门应有防坠落措施；车站公共区防护栏杆应埋设牢固；出入口通道内扶梯控制箱门、消防栓箱门等暗门应安装门锁和把手。6.1.4.7 车站出入口排水沟畅通，排水系统应与城市排水系统连通，出入口建筑、无障碍垂直电梯接缝应完成密封处理；车站出入口应满足所在地相应防洪标高要求。6.1.4.8 车站公共区出入口不应设置在道路中央的绿化隔离带上，因特殊原因无法避免时应有连接人行的过街措施；当车站采用顶面开设风口的风亭时，风亭开口处应具有防护栏和防护网或其他安全防范措施。6.1.4.9 车站内应设置导向标识系统，车站醒目位置应公布安全乘车注意事项、监督投诉电话、本站首末车时间和周边公交换乘信息，并按规定张贴城市轨道交通禁止、限制携带物品目录。6.1.4.10 车站紧急情况下使用的消防设施、安全应急设施、疏散通道和紧急出口，应具有齐全醒目的警示标识和使用说明。6.1.4.11 车站禁入区域应设有阻挡外界人、物进入的防范设施及警示标识。6.1.5 结构工程 6.1.5.1 地下车站、地面和高架车站站台顶板、设备用房、行人通道等结构不应渗水、结构表面应无湿渍，区间隧道、连接通道结构及轨道梁与隧道结构底板连接处不应漏水。6.1.5.26.1.5.36.1.5.4构筑物安6.1.5.5用下结构6.1.5.6和故障状6.1.5.7柱有可能6.1.5.8和设备安6.1.5.9轨行区至客紧急疏设 6.2 6.2.1 6.2.1.1求。对于6.2.1.26.2.1.3通风、广6.2.1.46.2.1.5扶手等不6.2.1.6示等安全6.2.1.7压异常信6.2.1.86.2.1.9坐卧、禁6.2.1.1列车联挂6.2.2 6.2.2.16.2.2.2和牵引变 轨道梁桥等 应建立全线4 应具有对轨安装牢固、定 地下工程构的抗疲劳性 轨行区人状态的监视报 当高架区能受外界撞击 设备安装未安装遗留在结 疏散通道应至车站的疏散疏散。备系统 车辆 应完成列车于试验中发现 试运行期 应具有蓄广播、通讯等4 车辆各电气 列车上非乘不应有可能造 列车车门全标志应齐全 车辆走行轮信息应能在司 走行轮、导 全自动运行禁止放置物品0 应具有车挂救援、走行供电系统 电力监控系 各变电所均变电所数量应等高架桥面易线结构工程监轨行区电缆、定位锁定和防（含车站、区性、安全度和防门、防淹门报警功能、视间上跨道路净击时，应设防未使用的结构结构本体上的应平整、连续散楼梯、疏散车型式试验和现的影响行车间，各列车运电池测试报告等系统规定工气设备金属外乘客使用的重造成乘客伤害防夹警示、车全、醒目。轮应配置胎压司机面板显示导向轮和稳定行不设置独立品、禁止液体车辆超速保护行轮爆胎续行系统应功能完均应有两路独应满足负荷需易积水区域应监测机制，定、管线、射流防护措施是否区间、出入线和耐久性要求门、联络通道视频监视系统净空高度不满防止墩柱受撞构预留孔洞应的铁丝、铁片续、无障碍，宽平台在联络通和例行试验，车安全和客运运行里程均不告，蓄电池容工作时间内的外壳或箱体应重要设备或设害的尖角或突车门防倚靠警压监测报警装示，宜在控制定轮应设置应立驾驶室的列体等警示标识护、列车紧急制行等功能的测完善，具备对独立可靠的电需要，当有外应设置良好的定期对结构的流风机等吊挂否到位的检查线等）邻近轨求，不宜采用道防火门宜具统对其开闭状满足道路限界撞击的保护设应完成封堵；片、胶条等异宽度不应小于通道处的坡道并具有测试运服务的车辆不应少于 2 0容量应满足列的用电要求。应采取保护性设施应具有锁突出物。警示、紧急报装置，导向轮制中心显示。应急保护装置列车，列车驾识，还应具有制动距离、车测试合格报告对设备遥控、电源供电，一外电源点退出的排水措施。的沉降和变形挂构件以及声记录。轨行区旁的分砖砌墙。具有环境与设状态的监视功界要求时，应施。区间结构施物均应完成清于 600 mm，道连接、区间试合格报告，辆故障应完成整000 列公里。列车失电情况 性接地措施。锁闭措施。客报警提示、车轮和稳定轮宜 置，轮胎故障时驾驶台上应配障碍物探测功车门安全联锁，测试应分别遥信、遥测一级负荷应确、相邻外电源 形进行监测和声屏障、防火分隔墙，应满设备监控系统能。应设有限高标施工遗留的混清除。走行空间高间联络通道防测试项点应整改。况下车载安全 客室地板防滑车门紧急解锁宜配置胎压监时列车应能够配置带锁的盖功能。锁、车门故障隔别符合附录 测和遥调的功确保由双电源源点跨区供电DB34/T 和分析。火门、人防门满足风荷载和统（BAS）对标识和限界防混凝土浮浆、高度不应小于 防火门开启等应满足相关规全设备、应急滑，客室结构锁操作提示、监测报警装置够安全运行至盖板，盖板上隔离、车门障B.1B.7 的规功能。源双回路供电电时仍能满足390920215 门、防淹门等和振动荷载作对其运行状态防护架；当墩碎块等异物2000 mm；等不应影响乘规范或合同要急照明、应急构和过道处、消防设备提置；爆胎等胎至车辆基地。上应贴有禁止障碍物探测、规定。电，主变电所足负荷需要。等作态墩物乘要急提胎 止所 DB34/T 39092021 6 6.2.2.3 应具有各类电气元件、开关的整定值调整合格报告；应具有车站公共区、区间照明系统测试、接触轨对地电阻测试合格报告。6.2.2.4 变电所接地标志和安全标志应齐全清晰，安全工具试（检）验合格、配置齐全、放置到位。6.2.2.5 变电所内、外部设备间应整洁，电缆夹层、电缆沟及隐蔽工程内应清洁、无杂物和积水。变电所外部应满足防火要求，具备巡视和检修条件。6.2.2.6 电缆孔洞应封堵，设备房应安装防鼠板，电缆应悬挂走向标示牌。6.2.2.7 应具有相邻主变电所支援供电、接触轨系统越区供电、变电所 0.4 kV 低压备自投等功能的测试合格报告，测试应分别符合附录 B.8B.10的规定。6.2.3 通信系统 6.2.3.1 通信设备机房的温度、湿度和防电磁干扰，应满足安全运行的要求，具有防电磁干扰测试合格报告。6.2.3.2 通信系统应按一级负荷供电；通信电源应具有集中监控管理功能，并应保证通信设备不间断、无瞬变的供电；通信电源的后备供电时间不应少于 2 h。6.2.3.3 通信系统应安全、可靠。在正常情况下应为运营管理、行车指挥、设备监控、防灾报警等进行语音、数据、图像等信息的传送。在非正常或紧急情况下，应能作为抢险救灾的通信手段。6.2.3.4 应进行 144 h 测试并具有测试相关记录。6.2.3.5 全自动运行线路，当发生车辆火灾、列车紧急呼叫激活、车门紧急解锁、车门防夹保护、车门状态丢失等情况时，控制中心应能显示相应的车载视频监视图像。6.2.3.6 应具有车地无线通话、列车到站自动广播和到发时间显示、与主时钟系统接口通信、换乘站基本通信等功能的测试合格报告，测试应分别符合附录 B.11B.14 的规定。6.2.4 信号系统 6.2.4.1 应具有相应的网络安全等级保护测评报告。6.2.4.2 信号设备机房的温度、湿度和防电磁干扰，应满足安全运行的要求，具有防电磁干扰测试合格报告。6.2.4.3 应具有完整的测试报告，并有具备资质的安全认证机构出具的安全认证证书和安全评估报告；对证书的限制项，应制定安全防护措施。6.2.4.4 应进行 144 h 测试并具有测试相关记录。6.2.4.5 应完成信号系统各子系统之间、信号系统与关联系统的联调及动态调试，具有完整的信号系统验收和联调及动态调试合格报告。其中，列车超速安全防护、列车追踪安全防护、列车退行安全防护、车站扣车和跳停测试应分别符合附录 B.15B.18 的规定。6.2.5 通风、空调与采暖系统 6.2.5.1 应具有通风换气和空气环境控制功能、排烟系统排烟量、隧道纵向排烟风速、楼梯间加压送风系统余压等测试合格报告。6.2.5.2 车站控制室和控制中心应具备通风设备状态信息显示和故障报警功能。6.2.5.3 应完成冷却塔、多联空调的室外机地面硬化，并已接入市政排水系统，且周边安装安全防护栏。DB34/T 39092021 7 6.2.5.4 空调系统冷凝管道及送风口不宜布置在电气设备上方；对于布置在电气设备上方的，应加装相应的防护措施。6.2.5.5 风管支、吊架应完成防锈防腐处理；风道内影响设备正常运行的裸露进风口、排风口以及大型风机的进出风端应设置防鼠网或防护网；应完成通风管路及风道内的杂物清理及卫生清扫。6.2.6 消防及给排水系统 6.2.6.1 排水系统应提供可靠的排水设施，并满足排放条件。6.2.6.2 车站自动扶梯集水井盖板、出入口与站厅连接处的拦水横截沟盖板等应安装牢靠并具有检查记录。6.2.6.3 应完成车站、车辆基地、控制中心、区间泵房、风亭、道岔平台和各类集水池的杂物清理。6.2.6.4 消防器材和消防泵房内相关设备应配置齐全，消火栓箱门应有闭锁装置。6.2.6.5 应具有生产、生活给水系统各用水点的水量和水压、车站消火栓系统充实水柱和水量压力、设备房自动灭火系统运行、区间水泵安全运行等测试合格报告。区间水泵安全运行测试应符合附录 B.19的规定。6.2.7 火灾自动报警系统 6.2.7.1 车辆基地、变电所、控制中心、区间隧道、中间风井和车站等建筑物应设有火灾自动报警系统。6.2.7.2 火灾自动报警系统应设控制中心、车站两级调度管理，具备控制中心、车站及就地三级监控的功能。6.2.7.3 火灾自动报警系统应能通过车站紧急控制装置对车站主要消防设施设备实现直接控制。6.2.7.4 应进行 144 h测试并具有测试相关记录。6.2.8 环境与设备监控系统 6.2.8.1 应具备火灾情况下的联动功能。6.2.8.2 应具备对通风空调、给排水、照明、电梯、自动扶梯和应急后备电源系统设备的监控及返信功能。6.2.8.3 应具备中心级、车站级区间阻塞模式联动功能。6.2.8.4 应进行 144 h测试并具有测试相关记录。6.2.9 自动售检票系统 6.2.9.1 应具有自动售检票系统压力、跨站（线）走票功能、终端设备金属外壳漏电保护和可靠接地，检票系统与火灾自动报警系统联动等测试合格报告。6.2.9.2 车站公共区自动售检票机的布置应符合乘客进、出站流线，客流不宜交叉；当检修采用后开门形式时，自动售票机离墙装饰面的空间应满足维修需要。6.2.9.3 每组进、出站检票机群均应有不少于 2 个通道具备使用条件。每个车站应至少有 1 个宽通道具备使用条件。6.2.9.4 应具备紧急放行功能。6.2.9.5 应进行 144 h测试并具有测试相关记录。6.2.10 电梯、扶梯和自动人行道 DB34/T 3908 6.2.10.1 功能，以及6.2.10.2 扶手带转向间；自动扶6.2.10.3 条件，不应6.2.10.4 6.2.11 站6.2.11.1 6.2.11.2 盲道）的影6.2.11.3 6.2.11.4 系统的接口车辆基 6.3 6.3.1 车辆6.3.2 车辆要；工程车需要。6.3.3 停车台安全保护无电区之间6.3.4 车辆外界道路相6.3.5 预留四周应具有管应根据运6.3.6 备品易燃物品库6.3.7 车辆全警示标志6.3.8 库内隙应满足设6.3.9 工作6.3.10 全施。6.3.11 全6.3.12 全092021 电梯、自动扶及电梯的车站自动扶梯与向端入口处与扶梯紧急停止自动扶梯下应有影响电梯电梯、自动站台门 车站控制室应急门、端影响。站台门安全应具有站台口、站台门乘基地 辆基地应根据辆基地运用、等特种车辆车列检库线供护分区和安全间应具有隔离辆基地周界应相通的出入口留上盖开发条有防抛措施；生运营需要完成品备件、设备库等建筑建成辆基地安全标志。内车顶作业面设计要求。作人员登车平全自动运行线全自动区域应全自动运行的扶梯与自动人控制室、轿厢楼梯板交叉地板形成的空按钮应具有部机坑内不应安全运行的漏扶梯与自动人和控制中心应门应能向站标志、使用标门后备电源客保护等测试据人员、车辆检修等生产、架车机、换供电隔离启闭防护设施应具设施。应有围蔽设施。条件的车辆基生产性库房检防寒处理。备、材料、抢并具备使用条标志应齐全醒面两侧应设平平台的配置应路在全自动应设置防护分的车辆基地应人行道应具有厢、轿顶、基时或自动扶梯空间内加装语防误操作的保应有影响自动漏水和渗水；人行道使用标应具有站台门台侧旋转 90标志和应急操、门体绝缘和试合格报告。辆通行需求，产设施设备验换轮装置和洗闭设备、有无具备使用条件施并满足封闭基地，轨行区检修爬梯应与抢修、救援器条件，易燃物醒目，道路、平台或防护设应符合设计要区域和非全自区，防护分区在全自动区有语音安全提基坑内、控制梯交叉设置时语音提示或其保护措施。动扶梯安全运；应完成井道标志、安全标门运行状态、0 度平开，打操作指示应齐和接地绝缘、。站台门乘客设置立交通验收合格报告洗车机等车辆无电显示设施件；试车线与闭管理要求；区柱网布置应与墙体预埋角器材和劳保用物品库应独立站场线路、设施，车顶作要求，并具备自动区域之间区应设置工作域和非全自提示功能、电制柜或机房之时，扶手带上其他装置时，运行的积水；道、巷道内杂标志和安全须、故障信息显打开过程应顺齐全醒目。安全玻璃性客保护测试应通道，并采取告应齐全，设辆配属设备的施、出入库列与周围建（构车辆基地应应满足轨旁设角钢焊接牢固用品应到位并立设置，并按试车线等应作业平台两侧备安全措施。间的转换区应作人员防护开动区域之间设电梯应具有视频之间应具备五上方应设置防不应形成可电梯底坑内排杂物和易燃物须知应齐全醒显示和报警功顺畅，不受地面性能，以及站应符合附录 B防护措施。设施设备配备和配备数量与功位外声光警示构）筑物之间应有不少于两个设备检修维护固，钢爬梯应并满足初期运按存放物品的应设有安全隔离应设栏杆，平 应设置转换轨开关（SPKS）设置带有安全频监视和门防五方通话功能防护挡板；当能夹卡乘客排水设施应具物的清理。醒目。功能。面及其他障碍台门控制系统B.20 的规定和功能应满足功能状况应满示设施、检修间、车辆基地有个具备使用条空间要求，上应做防锈处理营需要；物资的不同性质分离、限高等设平台与车体之轨，并应有相应、门禁等安全全防护标识的防夹保护能。自动扶梯的三角空具备使用碍物（含统与信号。足运营需满足运营修作业平有电区和条件并与上盖开孔；库内水资仓库、分库设置。设施和安之间的间应防护措全措施。的物理隔离，高度控 6.4 6.4.1 布局、功6.4.2 6.4.3 及运营管生炫光。6.4.4 7 系统应 7.1 应 7.2 附录C.2应 7.3 车门与站应 7.4 联动测试全 7.5 自动对位站台自动测试、列测试、列开关（S规定。8 运营组 8.1 8.1.1 设施设备8.1.2 构，安全8.1.3 岗 8.2 8.2.1 要配齐人8.2.2 度不宜低于 1制中心 控制中心行车功能运行、人控制中心应具控制中心的建管理人员提供 全自动运行线联动测试 完成轮轨关系完成靴轨关系2C.3 的规定完成信号防护站台门联动、完成防灾联动试，测试应符自动运行线路位功能测试、动清客功能测列车车门与站列车火灾报警PKS）功能测 准备 织架构 运营单位应具备维护、安全运营单位应建全生产责任制运营单位应具位与人员 运营单位应合人员。运营单位主要1.8 m。车调度、电力人机界面等应具有独立的进建筑、装修及供良好的运行线路控制中心系测试，包括系测试，包括定。护测试，包括列车折返能动测试，包括符合附录 C.9路还应完成全列车站台自测试、远程临站台门故障对警联动功能测测试、自动鸣具有与运营管全生产管理等建立从安全生制分解到岗位具有受理和处合理设置岗位要负责人和安力调度、环控应满足运营需进出口通道，及辅助设备等行环境和工作心还应具备车括车辆动力学括接触轨动态括列车车门安能力测试，测括车站综合后C.11 的规全自动功能测动发车功能测临时清客功能对位隔离防护测试、乘客紧急鸣笛功能测试管理模式和管等部门。生产委员会位和人员，并处理乘客投诉位，行车组织安全生产管理控调度、防灾需要。控制中心用等应满足各系作环境。室内装车辆监控、乘学响应运行态几何参数、安全防护、站测试应符合附后备盘功能、规定。测试，包括列测试、列车自测试、列车远测试、信号授急对讲功能测试、中心远程管理任务相适（或安全生产并配备专职安诉的部门。织、客运服务理人员应按规灾指挥、客运用房具备独立系统设备的工装修与照明综乘客服务管理行平稳性测试集电靴垂向站台紧急关闭附录C.4C.8车站公共区列车唤醒（含自动开/关门功远程在线监测授权解锁疏散测试、站台门程停车功能测试适应的组织架产领导小组）全生产管理人务、设施设备规定接受安全运管理、维修立性和安全性工艺要求，为综合效果不应理等功能。试，测试应符向加速度（硬闭按钮安全防8 的规定。区火灾工况联含发车测试）功能测试、列测功能测试、散门抑制功能门间隙探测功试，测试应符架构，并设置至基层班组人员。备维护和安全全培训，初次DB34/T 修施工和信息性。为上述系统和应在控制中心符合附录 C.1硬点）测试，防护、站台门 联动、列车区功能测试、列车自动折返列车远程在能测试、站台功能测试、工符合附录 C.置行车组织、组的安全生产全生产管理部次安全培训时390920219 息管理等设施和设备、调度心显示屏上产1 的规定。测试应符合门安全防护、区间事故工况列车站台门返功能测试、在线监测功能台再关门按钮工作人员防护12C.29 的客运服务、产管理组织架部门按运营需间不少于 32 施度产 合况门能钮护的架需2DB34/T 39010 学时。列车安全背景审8.2.3 列车a)接列车b)通c)在中8.2.4 行车a)接调作台b)通c)在8.2.5 行车a)接业b)通c)在8.2.6 设备8.2.7 控制度、环控调8.2.8 列车人员、控制并持证上岗运营管 8.3 8.3.1 运营a)安核b)行管c)服理d)维e)操8.3.2 运营客流情况等8.3.3 运营092021 车驾驶员或车审查，列车驾车驾驶员或车接受不少于30列车整备和出车、列车故障通过理论知识在经验丰富的中在本线上的车调度员、电接受不少于 3调度工作规则作业安全规则台门、防灾报通过理论知识在经验丰富的车值班员应符接受不少于 1业、客运服务通过理论知识在经验丰富的备维修人员应制中心值班主调度的工作内车驾驶员或车制中心值班主岗。管理 营单位应建立安全管理类，核、危险品管行车管理类，管理办法等；服务管理类，理办法和车站维护维修类，操作办法类，营单位应结合等，组织编制营单位应综合上值守人员、驶员或车上值车上值守人员00学时的理出入场作业、障应急处置和识考试和岗位的列车驾驶员的里程不少于 电力调度员和00 学时的理则、行车组织则、电力操作报警等机电设识考试和岗位的调度员指导符合以下要求50 学时的理务、票务管理识考试和岗位的行车值班员应完成系统岗主任应完成系容和安全作业车上值守人员任、客运服务立以下运营管包括风险分管理、保护区包括行车管 包括客运管站环境管理办包括各专业包括各岗位合工程可行性初期运营客流合考虑线路初、行车调度员值守人员还应员应符合以下论知识培训和正线和车辆救援、乘客紧技能考试；或车上值守 1000 km。和环控调度员理论知识培训织规程、客运作规程、电力备的规程、有技能考试；和监督下进行求：理论知识培训、检修施工、技能考试；指导和监督下岗位培训，并系统岗位培训业要求。员、行车调度务人员应持证管理制度：分级管控和隐安全管理、关管理办法、车管理制度和服法等；设施设备系统操作规程、各性研究报告的流预测报告。初期运营设计员、行车值班应通过心理测下要求：和不少于2个辆基地作业、紧急疏散等；人员指导和 员应符合以下训和不少于 3运组织规程、故障和事故有关环控设备 行操作，时间训和不少于 1、设备基本操 下进行操作，并通过理论知训，具有 2 年度员、电力调证上岗；特种隐患排查治理关键信息系统车辆基地及车服务质量标准统检修规程和各专业系统操的客流预测、。计运能、设计班员、信号工测试及酒精度个月的岗位技列车设备基本；监督下驾驶下要求：个月的岗位施工管理规程应急处置等备故障和事故间不少于 1 个个月的岗位操作和突发事，时间不少于知识考试和岗年以上行车调调度员、环控种设备作业人、劳动安全统等级保护等站行车工作细、企业内部服和检修管理制操作手册和故沿线客流因计车辆配属、工、通信工等重度测试。技能培训，培训本操作、正常，驾驶里程不位技能培训。程等；电力调；环控调度员故应急处置等个月。位技能培训，培事件应急处置于1个月。位技能考试度岗位工作经控调度员、行车人员应具有特、安全检查、等制度；细则、调度工服务监督检查制度等；故障处理指南素变化、与本初期运营客流重点岗位人员训包括出退勤常和非正常情不少于 5000行车调度员培调度员培训包员培训包括环等；培训包括车站置等；。经历，并掌握车值班员、设特种设备作业、安全教育培工作规则和检查管理办法、南等。本线关联的既流预测，以及员应通过勤作业、情况下行0 km，其培训包括包括电力环控、站站行车作握电力调设备维修业人员证，培训和考检修施工、票务管既有线路及设备技术条件、8.3.4 初期运营8.3.5 预测情况8.3.6 散楼梯、乘客及站等参数是8.3.7 组织方案8.3.8 全防护、等要求。8.3.9 修手册、8.3.10 用。8.3.11 a)b)c)d)e)应 8.4 8.4.1 营突发事8.4.2 8