伊金霍洛旗鑫源LNG加气站环境影响报告表全本公示.pdf

1建设项目基本情况项目名称 伊金霍洛旗鑫源LNG加气站建设单位 伊金霍洛旗志军鑫源加油站法人代表 朱志军 联系人 朱志军通讯地址 内蒙古鄂尔多斯市伊金霍洛旗联系电话 13314776558 传真 邮政编码 017200建设地点 伊金霍洛旗红庆河镇，位于新西线东侧立项审批部门 批准文号 建设性质 新建改扩建技改 行业类别 机动车燃料零售H6564占地面积 4432.49m2 绿化面积 1595.7m2总投资 1500万元 环保投资 34万元 比例 2.28%评价经费 预投产日期 2014年10月工程内容及规模：1、项目由来伊金霍洛旗志军鑫源加油站于2001年在红庆河镇乌兰淖村建设，项目占地面积为4432.49m2，建筑面积630m2，年加油能力2000t，建成初期效益较好，但由于国家油价补贴的实施，对个体私营加油站造成严重冲击，以致连年亏损。按照国家和地方鼓励发展清洁环保能源等政策的要求，统筹考虑到该区域地理交通等条件优势，且周边范围内无加气站等现实因素，经多方考察、认真规划，拟在现有加油站基础上原址原面积扩建加气站，设计年加气能力20000立方，盘活现有资源，服务广大群众。根据中华人民共和国环境影响评价法和建设项目环境保护管理条例的有关规定，伊金霍洛旗志军鑫源加油站委托内蒙古绿洁环保有限公司承担本工程的环境影响评价工作。在征询了环境主管部门的意见后，我们在分析工程项目特点，现场调研的基础上，编制了本工程的环境影响报告表。2、原有加油站建设内容及规模伊金霍洛旗志军鑫源加油站总用地面积为4432.49，罩棚面积891，站房面积630（砖混结构），主要用于站长室、营业室、便利店、职工休息室、厕所等。加油区设置2座加油岛，每座加油岛设置2台加油机。加油机共4台8枪，罐区共有5台油罐（其中柴油罐规格大小30m32个、40m32个，汽油罐规格大小30m31个），形式为卧式。年加油能力为2000吨。3、新增加气站建设内容及规模伊金霍洛旗鑫源LNG加气站拟在原有加油站的基础上扩建加气站，企业拟结合本次加气站项目的建设对加油站原有破旧站房进行拆除重建，其他设施保持原状。扩建加气站设计年加气能力为20000立方，加气区设置2座加气岛，每座加气岛设置一台HQHP-JQJ-II2型加气机，共加气机2台4枪。储气区占地面积40平方米，设置60mLNG储罐一个。4、主要经济数据及评价指标项目总占地面积为4432.49；总投资为1500万元，其中环保投资约34万元。主要经济数据及评价指标见下表1。表1 主要经济数据及评价指标序号 项目名称 单 位 数量 备注1 年工作日 天 3602 经营制度 班/天 33 定员 人 204 占地面积及各单体面积 平方米 4432.494.1 站房建筑面积 平方米 630 砖混，拆迁重建4.2 罩棚建筑面积 平方米 891 已建4.3 压缩调压区建筑面积 平方米 125 新建4.4 储气区建筑面积 平方米 40 新建4.5 加油岛 平方米 已建4.6 储油区 平方米 已建5 绿化面积 平方米 1595.76 绿地率 % 367 硬化面积 平方米 1150.798 项目总投资 万元 15005、主要设备（1）加气站主要设备见下表2。表2 LNG加气站主要设备明细表序号 项 目 规格型号 单位 数量 备注1 低温卧式储罐 60m3 台 1 国产2 饱和压力调节器 100m3/h 台 1 国产3 LNG泵 TC-34或Subtran2 台 1 进口4 LNG加气机 台 2 国产5 卸车增压器 300m3/h 台 1 国产（2）加油站主要设备见下表3。表3 加油主要设备一览表序号 名称 规格型号 数量 单位 备注1 汽油罐 30m3 1 台 卧式钢制2 柴油罐 30m3 2 台40m3 2 台3 税控加油机 CS46J2220G 8/4 枪/台4 4300-IC卡集线器 CSI6 16 路35 中控机 1 台6 打印机 1 台7 UPS电源 1 台8 监控器 1 台9 控制柜 1 台10 发电机 1 台6、LNG气源本项目所需天然气气源来自中石油天然气股份有限公司；汽油和柴油来自陕西省榆林市靖边炼油厂。7、给水方案项目用水主要为站内员工生活用水；所需供水均从附近售水点拉载供应，水质水量满足项目用水需求。8、排水方案本项目没有生产污水排出，只有少量生活污水。生活污水采用有组织排水，经自建地埋式生活污水处理设施处理达标后，全部用作站区及周围绿化不外排。9、采暖方案加油加气站采暖面积630，热负荷42kw，由厂区自备的天然气锅炉供给。10、供电系统供电电源由市政供电系统引入，电压为380/220V，加油加气站只设配电室。11、消防系统根据汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002（2006年版）第9.0.2条“压缩天然气加气站可不设消防给水系统”，故本站不设消防给水系统。根据汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002（2006年版）第9.0.10条规定及建筑灭火器配置设计规范GB501402005，灭火器材配置如下表4：表4 本站灭火器材配置表建筑物名称 干粉型（碳酸氢钠） 二氧化碳4（手提） 8（手提） 35kg（推车） 3（手提）加气区 8站房 2 2罩棚 6储气井 1营业室 212、总平面布置4本项目根据汽车加油加气站设计和施工规范（GB50126-2002）、汽车用压缩天然气加气站设计规范（SY_009298-2）及建筑设计防火规范（GB50016-2006）要求进行设计，在满足工艺流程的同时，还应满足消防安全的要求，力求平面布置合理紧凑，功能分区明确。站区设置高度为2.2米的非燃烧实体围墙与站外隔开，站区面向公路的一侧敞开布置。加油、加气区道路按平坡设计，设计时要考虑到加油、加气枪同时工作时车辆进出应畅通无阻，并分开布置出入口。站内道路为混凝土路面。一般车道宽度需不小于3.5m，双车道宽度不小于6.0m。站内道路转弯半径按主流车型确定，不宜小于9.0m。汽车、池车、卸车停车位宜按平坡设计，主要考虑尽量避免溜车。站内各建构筑物间距满足规范要求：本站工艺设施与站外各类建、构筑物之距离均大于25m；站内加气机与其它建构筑物最近距离均在8m以上。13、工作制度及劳动定员年运营360天，日工作24h，三班倒；劳动定员20人。与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题:本项目在原有基础上扩建加气站，原有污染源主要是来往加油站加油的汽车产生的汽车尾气、职工产生的生活污水和生活垃圾。5建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况：1、地理位置鄂尔多斯市伊金霍洛旗位于内蒙古自治区鄂尔多斯市东南部，地处毛乌素沙地东北缘。东部和东南部与鄂尔多斯市准格尔旗、陕西省府谷、神木二县接壤；西南和西部与鄂尔多斯市乌审旗、杭锦旗毗邻；北部与东胜区相连；旗域东西长约120公里，南北宽约61公里，总面积5899.6平方公里。本项目位于伊金霍洛旗红庆河镇，位于新西线东侧。具体地理位置图见附图一。2、地形地貌伊金霍洛旗属于内蒙古鄂尔多斯高原东南部，毛乌素沙漠北缘，是亚洲中部草原的半干旱、干旱地带。西高东低，起伏和缓。平均海拔在1100-1400米之间。东部属晋陕黄土高原的北缘水蚀沟壑丘陵区，水土流失严重。中西部为坡梁起伏的鄂尔多斯高原，地表属于干燥剥蚀地带，多为风积沙。部分地区有大小不等起伏不平的沙梁沙滩，属荒漠化草原，生态脆弱。经人工种草、种树、生态环境大有改变。3、气象条件鄂尔多斯市伊金霍洛旗属温带大陆性气候。其特点是干旱少雨，日照强烈，冷热巨变，风大沙多。冬季受蒙古冷气团影响，气候干燥而寒冷。夏季炎热而少雨。湿润度由东向西递减。由于地形复杂，相对高差达400米，各地温差颇为明显，东部地区年平均气温6，极端最高气温36.9，极端最低气温34；中部地区年平均气温6.2，极端最高气温36.6，极端最低气温31；西部地区年平均气温6.3，极端最高气温35.6，极端最低气温29.3，最大冻土深度为2.1m。年平均降雨量为358.2毫米，并由东南向西北递减。平均年降雨日数为67.8天，相对集中在78月份，初霜日多在9月下旬，终霜日多在5月下旬。无霜期在127140天之间，最长达161天，最短102天。全年日照时数在2740至3100小时之间，平均为2920小时。常年主导风向为西北风，年平均风速3.4m/s，年平均大风日数约20d左右，主要出现在冬、春两季。本地区属中温带，大陆性气候，日照时间长，蒸发量大于降雨量，气候干燥，昼夜温度变化大。具体气象条件为：年平均温度6.16.9；年平均降雨量为323.4mm；年蒸发量为1983.92288.9mm；年平均气压为869.3869.8百帕；年平均风速为3.4m/s；冬季主导风向为西北偏西风，夏季主导风向为东南偏南风，全年主导风向为东南偏南风；最大冻土深度为1.35m。4、水文地质伊金霍洛旗境内水系特征分内外流两种，大都属季节性河流。外流河系主要有乌兰木伦6河、窟野河两大水系，共有干河13条，均属黄河水系。窟野河为过境河流，一级支流有10条。较大的河沟还有东部的牛孛牛川、书会川、考考乌素沟，西部的艾勒盖沟、通格朗河、昆都伦河、特并庙沟，南部的扎萨克河、昆都伦沟、特并庙沟，南部的扎萨克河、高勒庙沟等。多数为季节性内流河。有湖泊29个，较大的湖泊有红碱淖、查干淖、赤盖淖、黑炭淖、乌兰淖、红海子等。其中红碱淖为最大，水面为33866亩，都属咸水湖。地下水资源丰富。种植业的灌溉水源主要靠地下水供给。地下水分布是由东向西逐步增加。西部地下埋深2-14米，水质良好。东部地区地下水资源较贫乏，部分地区水质含氟较高，经过改造，这种状况得到改善。5、自然资源伊金霍洛旗自然资源丰富，开发前景极为广阔。水资源富集，地表河流湖泊较多，河域流域面积3040平方公里，占全旗总土地面积的54.3%；有大小湖泊21个，较大的6个，湖泊总面积15万亩；底下水资源丰富，水质较好，永久储量为151亿立方米。全旗农耕地58万亩，其中水浇地步4万亩。生畜总头数35.5万只，伊旗植被良好，人工造林保存面积340万亩，树木覆盖率32.6%，人工种草保存面积105万亩，天然草牧场面积490万亩，植被覆盖率86%。伊金霍洛旗矿产资源种类多、储量大，现已探明的矿产资源主要有能源矿产、化工原料矿产、建材原料矿产等。煤炭储量大，品质好，素有“地下煤海“之称，仅东部2个镇探明储量148.5亿吨，以”三低一高”饮誉海内外，是神府东胜煤田的主采区。天然气开采前景乐观，据物探观察伊旗西部地区天然气有较高的开发价值。此外还有油页岩、天然碱、泥碳、石英砂、石灰岩、粘土等矿产资源。7社会环境简况：1、行政区划和人口伊金霍洛旗位于鄂尔多斯市高原东南部，旗政府驻阿腾席热镇，总面积5565km2，辖7个镇（阿勒腾席热镇、扎萨克镇、伊金霍洛镇、设札萨克镇、纳林陶亥镇、红庆河镇、苏布尔嘎镇）、3 个苏木（苏布尔嘎苏木、伊金霍洛苏木、台格苏木）、6个乡（新庙乡、哈巴格希乡、合同庙乡、公尼召乡、布连乡、布尔台格乡）。总人口14.44万人，人口密度24.43人/km2。2、经济概况2012年，伊金霍洛旗全年完成地区生产总值625亿元，完成目标任务的100%，同比增长6.5%；完成财政收入183亿元，完成目标任务的100%，同比增长1%；完成固定资产投资340亿元，完成目标任务的100%，同比增长9.8%；实现社会消费品零售总额37亿元，完成目标任务的100%，同比增长15.6%；城镇居民人均可支配收入和农牧民人均纯收入分别达到34500元和11500元，均完成目标任务的100%，分别增长12.9%和13.9%；城镇登记失业率2.2%，完成目标任务的113%；万元GDP能耗下降3.59%，完成目标任务的100%。在全国县域经济基本竞争力百强县的位次由第29位跃升到第23位，荣获“全国最具投资潜力区县级城市”、“全国生态文明示范工程试点旗”等荣誉称号。3、文物保护评价区内没有发现文物古迹，在施工建设过程中如发现文物古迹，应立即停止施工，并通知有关部门进行妥善处理。8环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题:1、空气环境质量现状2012年11月伊金霍洛旗环境监测站对评价区2个监测点进行了监测。SO2日均浓度范围在0.0070.018mg/m3之间，小时平均浓度范围在0.0040.025mg/m3之间，均符合环境空气质量标准（GB3095-1996）二级标准；NO2日平均浓度在未检出0.044mg/m3之间，1小时平均浓度在未检出 0.101 mg/m3之间，均达到环境空气质量标准（GB3095-1996）二级标准要求。TSP日均浓度范围在0.0971.026 mg/m3之间，超标率范围为57.1%，超标现象比较严重。该区域植被稀疏、气候干燥多风、地面扬尘较大是TSP超标的主要原因。2、噪声环境现状2012年11月伊金霍洛旗环境监测站对评价区进行监测，由现状监测数据可知，项目所在地声环境满足声环境质量标准（GB3096-2008）中2类标准要求，临路侧满足声环境质量标准（GB3096-2008）中4a标准要求，说明目前评价区内的声环境质量较好。3、生态环境现状由于该评价区气候属于温带大陆性干旱气候，降雨量少，蒸发量大，所以该区域植被覆盖度比较低（30%）；同时区域内地貌类型以丘陵为主，所以该区域属于水土流失发生区，目前整个区域生态环境比较脆弱。4、水环境质量现状2012年11月伊金霍洛旗环境监测站对评价区的地下水进行了监测，监测结果显示，在评价区内2个监测点的各项监测项目中，除PH值超标，超标率为50%，原因是地质状况引起的PH值超标，其它各项均满足地下水质量标准（GB/T14848-93）类标准限值。主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：建设项目范围现状为空地,四周1000m范围内没有居民、地表水体等环境敏感目标。项目范围及四周环境概况见附图二、三。9评价适用标准环境质量标准 环境空气质量标准GB3095-1996 二级标准地下水质量标准GB/T14848-93 类标准声环境质量标准GB3096-2008 2类标准污染物排放标准 大气污染物综合排放标准GB16297-1996 二级标准；加油站大气污染物排放标准（GB20952-2007）；锅炉大气污染物排放标准GB13271-2001 燃气锅炉标准；城市污水再生利用城市杂用水水质（GBT18920-2002）中的绿化标准；建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）中相关要求；工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）2类标准；危险废物贮存污染物控制标准（GB18597-2001）。总量控制指标 我国“十二五”期间对COD、NH3-N、SO2和NOx四种污染物实行排放总量控制。本项目总量控制污染物汇总具体见表5。表5 总量控制污染物排放汇总表（单位：t/a）类型 污染物 排放量废气 SO2 0.01t/aNOx 4.68t/a10建设项目工程分析工艺流程简述(图示)：1、LNG加气站工艺流程示意图 天然气图1 加气工艺流程图LNG加气站的工艺分4个部分：卸车流程、加液流程、调压流程、卸压流程。（1）卸车流程LNG槽车 卸车增压器（冬季为增压器+泵联合卸车） LNG储罐本项目采取卸车增压器卸车（适当加大增压器的气化能力）。考虑到冬季室外温度比较低，单独用卸车增压器卸车时间较长的问题，本项目同时具备卸车增压器和泵联合卸车的能力。（2）汽车加液流程LNG储罐 LNG泵 流量计 LNG车载气瓶给车辆加气时，先将加气管路通过专用的LNG加液枪与汽车上的LNG瓶进液口相连接，控制储罐内的压力将LNG输送到低温潜液泵中，在控制面板上显示质量（或标方数）和价格。（3）调饱和流程LNG储罐 LNG泵 饱和压力调节器 LNG储罐由于汽车车载瓶中的LNG必须为饱和液体，因此加气前应对储罐内的LNG进行升压、升温使之处于饱和状态。本项目采取通过饱和压力调节器和泵低速循环联合调饱和。（4）卸压流程放空管LNG储罐调压器LNG燃料车LNG加气机LNG加气机LNG加气机 LNG加气机11LNG储罐 安全阀（卸压）当储罐压力大于设定值时，安全阀打开，释放储罐中的气体，降低压力，以保证储罐的安全。2、加油工艺流程图该加油加气站营运期加油工艺流程及产污节点如下图2。图2 加油工艺流程图拟建项目加油工艺流程可分为卸油、储油和加油两部分。（1）卸油项目采用油罐车经联通软管与油罐密闭卸油口快速连接头连通卸油的方式卸油。运油罐车到达加油站密闭卸油口处，停车熄火，静止15分钟后，接好静电接地装置，打开卸油扪盖，用连接软管将油罐车的卸油口与地下储油的进油口连接，开始卸油；完成后，拆除联通软管，人工封闭好油罐密闭卸油口扪盖，拆除静电接地装置油罐车驶离，完成卸油过程。（2）储油对油罐车送来的油品在相应的油罐进行储存，从而保证加油站经营不会出现脱销现象。（3）加油拟建项目采用负压吸入工艺，通过加油机的油泵把油品从储油罐抽出，经过加油机的油气分离器、计量器，再经加油枪加到汽车油箱中，完成加油过程。油气回收装置：本项目油罐车在卸油过程中使用油气回收装置，采用吸收法对油气进行回收，油气回收工艺流程图如下：12图3 油气回收工艺流程图主要污染工序：建设项目对环境的影响主要分为两个部分，即施工阶段对环境的影响及运行阶段对环境的影响。1、项目施工期对环境的影响：（1）施工期噪声污染因素分析施工场地噪声主要是施工机械设备噪声，详见下表6。表6 施工机械噪声序号 设备名称 型号 测点距离(m) 声级值 dB(A)1 混凝土搅拌机 JZC350 5 812 打桩机 5 943 挖掘机 JZC350 5 844 推土机 T140 5 775 震动机 5 866 汽车 卡马斯 5 907 电锯 500 5 1008 卷扬机 QT40 5 759 装载机 ZL40 5 89（2）施工期环境空气污染因素分析施工期环境空气污染因素主要为施工扬尘。按起尘的原因可分为风力起尘和动力起尘，主要是在建筑物的拆卸、建筑材料的装卸、搅拌等过程中，由于外力而产生的尘粒在空气中悬浮而造成的，其中建筑物的拆卸和建筑材料装卸造成的扬尘最为严重。车辆行驶的动力扬尘据有关文献，车辆行驶产生的扬尘占施工期总扬尘的60%以上，车辆行驶产生的扬尘，在完全干燥情况下，可按下列经验公式计算：Q=0.123(V/5)(W/6.8)0.85 (P/0.5)0.7513式中：Q汽车行驶时的扬尘，kg/km辆；V汽车速度，km/h；W汽车载重量，t；P道路表面扬尘量，kg/m2。10吨卡车通过一段长度为1km的路面时，不同路面清洁程度，不同行驶情况下的扬尘量见下表7。 表7 在不同车辆和路面清洁程度的汽车扬尘 单位：kg/km辆P车速 0.1 kg/m2 0.2 kg/m2 0.3 kg/m2 0.4 kg/m2 0.5 kg/m2 1 kg/m25 ( km / h) 0.051 0.086 0.116 0.144 0.171 0.28710( km / h ) 0.102 0.171 0.232 0.289 0.341 0.57415( km / h ) 0.153 0.257 0.349 0.433 0.512 0.86120( km / h ) 0.255 0.429 0.582 0.722 0.853 1.435由此可见，在同样路面清洁程度条件下，车速越快，扬尘量越大；而在同样车速条件下，路面越脏，则扬尘量越大。因此限速行驶及保持路面的清洁是减少汽车扬尘的有效方法。建筑扬尘：施工产生的扬尘主要集中在土建施工阶段。按起尘的原因可分为风力起尘和动力起尘，主要是在建筑物的拆卸、建筑垃圾的装运、建筑材料的装卸、搅拌等过程中，由于外力而产生的尘粒在空气中悬浮而造成的，其中建筑物的拆卸和建筑材料装卸造成的扬尘最为严重。（3）施工期水环境污染因素分析施工期间废水大体可分为混凝土搅拌废水、生活污水、施工车辆以及机械的洗刷废水，混凝土大部分外购，少量混凝土自己生产。生活污水的主要污染物指标为COD，施工现场人数约为30人，施工期限为12个月，污水产生量约为1080t，主要污染物为COD和氨氮，COD和氨氮产生浓度分别300mg/L和30mg/L，COD和氨氮产生量分别为0.32t和0.032t；对于施工车辆和机械的洗刷废水，其成分以泥沙为主，兼有少量废弃润滑油和机油等，其排放量较少，施工期间废水的排放随着施工期的结束，亦会随之消失。（4）施工期固体废物分析施工期间产生的固体废物主要有施工人员的生活垃圾，如废饭盒、剩饭菜、粪便等；施工场地营房、建筑垃圾、废弃建材、砖瓦、包装袋、包装箱、废料等施工垃圾。按照平均每100m2产生约1.3t（按建筑面积算）建筑垃圾，项目产生的建筑垃圾约为22t，经收集后送往有关部门指定的堆放地点。施工垃圾需定期清理，以减少占地，减轻环境污染。该项目无弃土产生，所以不需要建设弃土场。施工人员的生活垃圾为10.8t，集中收集后，由环卫部门统一处理。142、项目营运期对环境的影响：加油加气站储油储气、加油加气工艺较为简单，会引起环境污染的环节分别为产品运输、储存及车辆加油、加气过程。（1）营运期环境空气污染因素分析成品油的运输、储存、加油过程主要有卸油灌注（大呼吸），储油损失（小呼吸）将有一定量的烃类物质以气态形式逸出；LNG拖车在运输、储存和加气过程中将有一定量的烃类物质以气态形式逸出；进出加油加气站的汽车产生的汽车尾气；天然气锅炉产生的废气。（2）营运期水环境污染因素分析职工的生活污水；产品运输的遗漏、加油过程的遗洒及地下储油罐渗漏；油罐清洗废水。（3）营运期噪声污染因素分析压缩机、加油机、加气机、发电机运行过程中产生的噪声；机动车出入产生交通噪声。（4）营运期固体废物分析固体废物主要是生活垃圾；压缩机产生少量的废润滑油；清罐时产生的含油淤泥。15项目主要污染物产生及预计排放情况内容类型 排放源(编号） 污染物名称 处理前产生浓度及产生量 排放浓度及排放量大气污染物 烃类物质挥发损耗 甲烷等总烃气体 0.20Nm3 0.20Nm3非甲烷总烃 4.25t/a 4.25t/a天然气燃烧 SO2NOX 0.29mg/m3，0.01kg/a137mg/m3，4.68kg/a 0.29mg/m3，0.01kg/a137mg/m3，4.68kg/a汽车尾气 CONOx 0.51t/a0.0051t/a 0.51t/a0.0051t/a水污染物 生活污水 SSBOD5CODNH3-N 200mg/L，0.034t/a200mg/L，0.034t/a400mg/L，0.068t/a35mg/L，0.006t/a 0 t/a储罐 清洗废水 少量 0 t/a固体废物 职工 生活垃圾 3.6 t/a 3.6t/a压缩机 废润滑油 0.01t/a 0 t/a油罐 油罐污泥 0.15t/次（5年清理一次） 0 t/a噪声 营运期噪声来源于各种设备噪声和加油、加气车辆噪声，噪声值一般在80dB（A）115dB（A）。拟建项目建成后加油、加气车辆均为熄火加油、加气，不会有大的噪声影响，在加油加气站进出口设置标识牌，禁止鸣笛。其他主要生态影响：随着施工场地开挖、填方、平整，原有的表土层受到破坏，土壤松动，或者施工过程中由于挖方及填方过程中形成的土堆不能及时清理，遇到较大降雨冲刷，易发生水土流失。只要加强施工管理、合理安排施工进度，就可以避免发生水土流失。施工过程需对建设场地进行开挖、填筑和平整，使原有的植被被铲除，从而使绿化面积有所减少。但这只是暂时性的，施工完成后，项目将进行大面积绿化美化，届时项目区绿地率将达到36%。因此，尽管施工期对建设区域植被有一定的不利影响，但随着施工期的结束和绿地设施的完善，这种影响也将随之消失。该项目工程量小，且项目建设范围及周围无生态敏感区，故本项目对生态影响很小。16环境影响分析施工期环境影响简要分析:工程施工期间，土石方的挖掘与堆放、搅拌机的运转以及车辆运输过程中，将会产生一定量的扬尘，使施工现场及周围环境空气中TSP的含量有所增加；施工期间的噪声主要来自施工机械和建筑材料运输、车辆马达的轰鸣及喇叭的喧闹声，对周围的声环境会造成一定的影响；施工过程中将产生少量的生活污水，可用于施工场地洒水，不会对施工范围的地下水造成影响。1、施工期环境空气影响分析施工期环境空气污染因素主要为施工扬尘。按起尘的原因可分为风力起尘和动力起尘，主要是在建筑物的拆卸、建筑材料的装卸、搅拌等过程中，由于外力而产生的尘粒在空气中悬浮而造成的，其中建筑物的拆卸和建筑材料装卸造成的扬尘最为严重。（1）车辆行驶的动力扬尘影响分析据有关文献，车辆行驶产生的扬尘占施工期总扬尘的60%以上，车辆行驶产生的扬尘，在完全干燥情况下，可按下列经验公式计算：Q=0.123(V/5)(W/6.8)0.85 (P/0.5)0.75式中：Q汽车行驶时的扬尘，kg/km辆；V汽车速度，km/h；W汽车载重量，t；P道路表面扬尘量，kg/m2。10吨卡车通过一段长度为1km的路面时，不同路面清洁程度，不同行驶情况下的扬尘量见表8。 表8 在不同车辆和路面清洁程度的汽车扬尘 单位：kg/km辆P车速 0.1 kg/m2 0.2 kg/m2 0.3 kg/m2 0.4 kg/m2 0.5 kg/m2 1 kg/m25 ( km / h) 0.051 0.086 0.116 0.144 0.171 0.28710( km / h ) 0.102 0.171 0.232 0.289 0.341 0.57415( km / h ) 0.153 0.257 0.349 0.433 0.512 0.86120( km / h ) 0.255 0.429 0.582 0.722 0.853 1.435由此可见，在同样路面清洁程度条件下，车速越快，扬尘量越大；而在同样车速条件下，路面越脏，则扬尘量越大。因此限速行驶及保持路面的清洁是减少汽车扬尘的有效方法。如果在施工期间对车辆行驶的路面实施洒水抑尘，每天洒水45次，可使扬尘减少70%左右，表9为施工场地洒水抑尘的试验结果。17表9 施工场地洒水抑尘试验结果距离（米） 5 20 50 100TSP小时平均浓度（mg/m3） 不洒水 10.14 2.89 1.15 0.86洒 水 2.01 1.40 0.67 0.60结果表明采取每天洒水45次进行抑尘，可有效地控制施工扬尘，可将TSP污染距离缩小到2050m范围。因此，限速行驶及保持路面清洁，同时适当洒水是减少汽车扬尘的有效手段。（2）施工作业扬尘影响分析施工扬尘的另一种情况是露天堆场和裸露场地的风力扬尘，由于施工需要，一些建材需露天堆放，一些施工点表层土壤需人工开挖、堆放，在气候干燥又有风的情况下，会产生扬尘，其扬尘量可按堆场起尘的经验公式计算：Q=2.1（V10 V0）3e1.023W式中：Q 起尘量，kg/吨年；V10距地面10米出风速，m/s；V0起尘风速，m/s；W尘粒含水率，%。由此可见，这类扬尘的主要特点是与风速和尘粒含水率有关，因此，减少建材的露天堆放和保证一定的含水率是抑制这类扬尘的有效手段。综上所述，在拟建项目建设过程中，施工期扬尘对区域环境空气带来一定的影响，影响范围基本在施工场界200m之内。各种施工活动中，以车辆运输道路扬尘为主，对施工场界下风向100m之内的影响比较明显。2、施工期噪声环境影响分析采用点源衰减模式，预测只计算声源至受声点的几何发散衰减，不考虑声屏障、空气吸收等衰减。预测公式如下：Lr=Lr020lg(r/ro)式中：Lr距声源r处的A声压级，dB(A)；LrO距声源r0处的A声压级，dB(A)；r预测点与声源的距离，m；ro监测设备与噪声源的距离，m。预测主要施工机械在不同距离贡献值，预测结果见表10。18表10 各主要施工机械在不同距离处的贡献值序号 机械名称 不同距离处的噪声预测(dB(A) 施工阶段10m 20m 30m 40m 50m 100m 200m 300m1 推土机 66 60 56 54 52 46 40 土石方阶段2 挖掘机 80 74 70 68 66 60 54 503 混凝土振捣棒 80 74 70 68 66 60 54 50 结构4 混凝土搅拌机 75 69 65 63 61 55 49 455 电锯 80 74 70 68 66 60 54 506 升降机 60 54 50 48 46 40鉴于施工机械在施工现场内一定区域内移动，以达标距离及受声点离声源距离分析各受声点达标情况。项目建设时，分土石方阶段、结构阶段和安装阶段，主要声源及高噪声设备在土石方与结构阶段。在土石方施工阶段，在单个施工设备作业情况下，施工现场噪声贡献值昼间10m30m即可达到施工场界噪声限值要求，但夜间100m300m处才可达标。考虑到实际施工作业中经常有多个施工机械同时施工，土石方阶段以挖掘机最大数量3个计，昼间达标距离为50m左右，夜间为150m350m左右。在结构施工阶段，单个施工机械作业的情况下，施工现场昼间2030m处基本可以达到噪声限值要求，但夜间100200m处才可达标。考虑到多个振捣棒同时作业的情况，最多以3个计，达标距离昼间为50m，夜间为300m。另外，建筑材料的运输将使通向工地的车流量增加，产生的交通噪声将给运输路线沿途的声环境产生一定的影响，所以在施工过程中应采取以下措施：（1）施工单位应尽量选用先进的低噪声设备，在高噪声设备周围设置屏障以减轻噪声对周围环境的影响，控制施工场界噪声不超过建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）中相关限值要求。（2）施工单位采用先进的施工工艺，合理选用施工机械。（3）精心安排，减少施工噪声影响时间，禁止夜间施工。如需夜间施工，需按国家有关规定到相关主管部门及时办理夜间施工许可手续。（4）施工中应加强对施工机械的维护保养，避免由于设备性能差而增大机械噪声的现象发生。（5）施工过程中对施工机械的布置，应选择离敏感点远的地方。（6）施工过程中运输车辆应避开敏感点，绕道行驶，并对施工现场的运输车辆出入口设在离敏感点远的一侧。环评要求，施工期噪声严格执行建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）中相应限值要求。193、施工期水环境影响分析施工期间废水大体可分为混凝土搅拌废水、生活污水、施工车辆以及机械的洗刷废水，混凝土大部分外购，少量混凝土自己生产。生活污水的主要污染物指标为COD，施工现场人数约为30人，施工期限为12个月，污水产生量约为1080t，主要污染物为COD和氨氮；对于施工车辆和机械的洗刷废水，其成分以泥沙为主，兼有少量废弃润滑油和机油等，其排放量较少，施工期间废水的排放随着施工期的结束，亦会随之消失。施工期废水的产生量与工地管理水平关系极大，如果管理不善，施工现场污水横流，对工地周围的环境会造成一定的影响。综上所述，施工期环境影响是短期的，且受人为、自然条件影响较大，只要加强现场施工管理，并采取以上防护措施，本项目施工期废水排放对项目所在区域的地下水环境影响很小。4、施工期固体废物影响分析项目产生的建筑垃圾约为22t，经收集后送往由公共事业管理局指定的堆放地点。施工垃圾需定期清理，以减少占地，减轻环境污染。该项目无弃土产生，所以不需要建设弃土场。施工人员的生活垃圾为10.8t，集中收集后交由环卫部门统一处理；施工期总体实现固废零排放，对周围环境的影响很小。运营期环境影响分析:1、营运期环境空气污染因素分析本项目加油区对大气环境的污染，主要是储油罐大小呼吸、油罐车装卸和加油作业过程中排放的非甲烷总烃，在这些过程中，燃料油以气态形式（非甲烷总烃）逸出进入大气，从而引起对大气环境的污染。加油加气站进出车辆较多，会排放一定量的汽车尾气。本项目冬季采用天然气锅炉供暖，会产生一定量的废气。1.1 锅炉废气项目建成后冬季采用天然气锅炉供暖，主要污染物为NOX、SO2、烟尘。本项目采暖季6个月消耗天然气约2500m3，根据工业污染源产排污系数手册中燃气蒸汽锅炉产排污系数表可知，烟气量为13.6259万标立方米/万立方米-原料；SO2为0.04千克/万立方米-原料；NOX为18.71千克/万立方米-原料。本项目燃气锅炉大气污染物产生及排放情况见下表11。表11 项目燃气锅炉产生大气污染物情况项目类别 耗气量（m3/a） 烟气量（万m3/a） SO2 NOXkg/a mg/m3 kg/a mg/m3燃气蒸汽锅炉 2500 3.4065 0.01 0.29 4.68 13720根据上表可知，本项目燃气蒸汽锅炉废气排放执行锅炉大气污染物排放标准（GB13271-2001）二类区时段标准（SO2100mg/m3，NOX400mg/m3），废气中的SO2、NOx均达标排放，不会对周围的环境空气质量产生明显影响。1.2 非甲烷总烃类有机气体储油罐在装卸料时或静置时，由于环境温度的变化和罐内压力的变化，使得罐内逸出的烃类气体通过罐顶的呼吸阀排入大气，这种现象称为储油罐大小呼吸。（1）储油罐大呼吸损失是指储油罐进发油时所呼出的油蒸气而造成的油品蒸发损失。储油罐进油时，由于油面逐渐升高，气体空间逐渐减小，罐内压力增大，当压力超过呼吸阀控制压力时，一定浓度的油蒸气开始从呼吸阀呼出，直到油罐停止收油。参考有关资料可知，储油罐大呼吸烃类有机物平均排放率为0.88kg/m3通过量。（2）油罐在没有收发油作业的情况下，随着外界气温、压力在一天内的升降周期变化，罐内气体空间温度、油品蒸发速度、油气浓度和蒸汽压力也随之变化。这种排出油蒸气和吸入空气的过程造成的油气损失，叫小呼吸损失。参考有关资料可知，储油罐小呼吸造成的烃类有机物平均排放率为0.12kg/m3通过量。（3）油罐车卸油时，由于油罐车与地下油罐的液位不断变化，气体的吸入与呼出会对油品造成一定的挠动蒸发，另外随着油罐车油罐的液面下降，罐壁蒸发面积扩大，外部的高气温也会使其罐壁和空间造成一定的蒸发。参考有关资料可知，油罐车卸油时烃类有机物平均排放率为0.6kg/m3通过量。（4）加油作业损失主要指为车辆加油时，油品进入汽车油箱，油箱内的烃类气体被油品置换排入大气。车辆加油时造成的烃类气体排放率分别为：置换损失未加控制时是l.08 kg/m3通过量、置换损失控制时0.11kg/m3通过量。本加油站加油枪都具有自封功能，因此本加油机作业时烃类气体排放率取0.11kg/m3通过量。本加油站年售汽油800吨，柴油1200吨，汽油的密度为0.73g/mL，柴油的密度为0.86g/mL，则本加油站年通过量为2491m3。根据年通过量可以计算出该加油站非甲烷总烃排放量，如表12所示。 表12 非甲烷总烃排放量一览表项目 排放系数 通过量或转过量/（m3/a） 烃产生量（t/a）/（kg/a）储油罐 小呼吸损失 0.12kg/m3通过量 2491m3 0.30大呼吸损失 0.88kg/m3通过量 2491m3 2.19油罐车 卸油损失 0.60kg/m3通过量 2491m3 1.49加油站 加油机作业损失 0.11kg/m3通过量 2491m3 0.27合计 4.2521由上表可知，按参考的平均水平计算，本项目加油站以无组织形式产生的大气的挥发烃类有机污染物为4.25t/a。本次环评的治理措施：本项目在加油过程中没有安装油气回收装置，为达到加油站大气污染物排放标准（GB20952-2007）中对加油油气采取排放控制措施的标准，本次环评建议业主采取以下措施：加油油气控制措施包括：配置加油油