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ICS 73.100.01 D 01 DB13 河北省地方标准 DB 13/T 5240 2020 煤矿在用 钢丝绳牵 引卡轨车 安全检测 检验规范 2020-09-18 发布 2020-10-18 实施 河 北 省 市 场 监 督 管 理 局 发布 DB13/T 5240 2020 I 前 言 本标准 按照GB/T 1.1-2009 给出 的规 则起 草。请注意 本文 件某 些内 容可 能涉及 专利。本 文件 的发 布机构 不承 担识 别这 些专 利的责 任。本标准 由河 北省 应急 管理 厅提出。本标准 起草 单位：河 北煤 矿安全 监察 局安 全技 术中 心、冀 中能 源集 团有 限责 任公司、开 滦（集团）有限责 任公 司。本标准 主要 起草 人：郭伟 超、王 丹、王明 学、牛 银 海、张 广富、张 党育、郑 庆学、田跃 军、张晖、陈红祥、赵 理强、任 力、段欣然、欧 光乾、郜 志、宋战昆、张 俊生、纪 卫哲、焦敬 肖、杜鑫 鑫。DB13/T 5240 2020 1 煤 矿在用 钢丝绳牵 引卡轨 车安全检 测检验 规范 1 范围 本标准 规定 了煤 矿在 用钢 丝绳牵 引卡 轨车 检测 检验 基本条 件、检测 检验 项目、检测 检验 方法、检测检验 规则 和判 定规 则。本标准 适用 于煤 矿在 用钢 丝绳牵 引卡 轨车 定期 检测 检验、新安 装投 运前 及交 接验收 检测 检验。注：在不引起混淆的情况下，本文件中的“煤矿在用钢丝绳牵引卡轨车”简称为“卡轨车”。2 规范性 引用 文件 下列文 件对 于本 文件 的应 用是必 不可 少的。凡 是注 日期的 引用 文件，仅 注日 期的版 本适 用于 本 文件。凡 是不 注日 期的 引用 文件，其最 新版 本（包括 所有的 修改 单）适用 于本 文件。MT/T 590-1996 煤 矿井 下 钢丝绳 牵引 卡轨 车技 术条 件 煤矿 安全 规程 国家 安全生 产监 督管 理总 局 国家煤 矿安 全监 察局 3 术语和 定义 MT/T 590-1996 界 定 的以 及 下 列 术 语 和 定义 适 用 于本文 件。为 了 便于 使 用，以下 重 复 列 出 了MT/T 590-1996 中 一些 术语 和定 义。3.1 绳牵引 卡轨 车 rope haulage trapped rail transport system 在车轴 上增 设卡 轨轮 以防 止脱轨 掉道 的运 输系 统，其牵引 方式 为在 牵引 车前 后两端 联接 的循 环 式钢丝绳(无 极绳 牵引)。3.2 牵引车 towing car 卡轨车 运输 系统 中，直接 与牵引 钢丝 绳相 连接，带 动其他 车辆 运行 的车 辆。MT/T 590-1996，定 义 3.2 3.3 连接装 置 connecting piece 车辆之 间用 于传 递牵 引力 的连接 销轴，拉 杆等 零部 件的总 称。MT/T 590-1996，定 义 3.3 3.4 卡轨装 置 wheels trapping system 用于防 止车 辆掉 道的 卡轨 轮系装 置。MT/T 590-1996，定 义 3.4 3.5 阻车器 end stop 在轨道 上安 设的 能够 将车 辆阻止 住的 装置。MT/T 590-1996，定 义 3.5 4 检测检 验基 本条 件 DB13/T 5240 2020 2 4.1 受检的 卡轨 车应 能正 常运 行，安 全保 护装 置和 制动 装置能 正常 工作。4.2 受检的 卡轨 车 工 作时 周围 空气中 的瓦 斯、煤尘 等不 应超过 煤 矿安 全规 程 规定 的 浓度。4.3 检测检 验使 用的 仪器 设备 应符合 煤 矿安 全规 程 规定，并经 计量 检定 或校 准合格。5 检测检 验项 目 5.1 证件 卡轨车 应有 产品 合格 证，配套用 的防 爆电 气设 备应 有防爆 检验 合格 证，纳入 矿用安 全标 志管 理 目录的产 品应 有矿 用产 品安 全标志 证书。5.2 一般要 求 5.2.1 绞车的 主轴、滚 筒、传动 轴和传 动齿 轮均 不得 有降 低机械 性能 和使 用性 能的 缺陷。5.2.2 钢丝绳 的安 全系 数，应符 合表 1 中的 规定。表1 钢 丝绳 安全 系数 最小 值 序号 用途分类 安全系数的最小值 1 运人 6.50.001L 但不得小于6 2 运物 5 0.001L 但不得小于3.5 注：L 为由驱动轮到尾部绳轮的 长度，m。5.2.3 钢丝绳 如需 插接，其 接头 的插接 长度 不得 小于 钢丝 绳直径 的 1000 倍。5.2.4 应对牵 引钢 丝绳 表面 断丝、绳径、磨 损和 锈蚀 等情 况进行 检查,并 有定 期检 查 记录。5.2.5 卡轨车 连接 装置 的安 全系 数，运 人时 不应 小 于 13；运物时 不应 小 于 10。5.2.6 应有卡 轨车 设备 及轨 道使 用、维 护管 理制 度和 相关 记录。5.3 使用性 能 5.3.1 运行应 平稳 可靠，无异 常 现象。轮 系各 旋无 干涉 现 象，导绳 轮、压绳 轮应 灵 活、可靠，仪 表指示应正 常。5.3.2 操纵台 司机 头部 位置 噪声（声压 级）应小 于 85dB(A)，超 过时 应采 取防 护措 施。5.3.3 运行速 度不 应超 过设 计规 定值。5.3.4 运行坡 度不 应超 过设 计规 定值。5.3.5 载荷重 量不 应超 过设 计规 定值。5.3.6 油箱中 油温 应不 超 过 65，各主 要部 件壳 体最 高温 度应不 超 过80。5.4 制动性 能 5.4.1 应设有 工作 制动、安全 制动 和停车 制动 装置。工作 制动 和安全 制动 装置 应具 有独 立的控 制系 统，安全制 动和 停车 制动 装置 可合二 为一。5.4.2 安全制 动装 置和 停车 制动 装置应 为失 效安 全型，既 可手动 又可 自动。5.4.3 施闸时 空动 时间 应不 大 于0.7s。5.4.4 制动力 总和 应为 额定 牵引 力的 1.5 2 倍。DB13/T 5240 2020 3 5.4.5 在最大 载荷 最大 坡度 上以 最大设 计速 度向 下运 行时，制动 距离 应不 超过 相当 于在这 一速 度下6s 的 行程。5.4.6 在最小 载荷 最大 坡度 上向 上运行 时，制动 减速 度应 不大 于 5m/s2。5.5 信号与 通信 5.5.1 卡轨车 应设 置跟 车工 与牵 引绞车 司机 联络 用的 信号 和通信 装置。5.5.2 驱动部、各 车场，应 设置 行车报 警和 信号 装置。5.6 安全保 护装 置 5.6.1 卡轨车 应设 有限 速保 护装 置。运行 速度 超过 额定 速 度 30%时，限速 装置 应动 作，并 使卡 轨车 安全制动。5.6.2 卡轨车 应设 置越 位、超速、张紧 力下 降等 保护 装置。5.6.3 配套电 气设 备应 具有 过流、欠电 压、漏电 等保 护功 能。5.6.4 卡轨车 应具 有可 靠的 遥控 停车功 能。5.6.5 轨道的 起始 端和 终止 端，应设置 阻车 器。5.6.6 卡轨车 的卡 轨装 置应 安全 可靠。5.7 配套设 施 5.7.1 牵引车 应符 合下 列规 定：a)牵引绳 的固 定应 安全 可靠，不得 自行 松懈；b)牵引臂 的位 置与 轨道 上钢 丝绳导 向轮 系相 适应，且 在通行 中无 卡阻 现象。5.7.2 人车应 符合 规定：a)车箱内 应设 有扶 手，两侧 人员入 口处 应设 置保 护栏 杆或链 条；b)座位及 靠背 应有 足够 强度，在制 动时 不应 损坏；c)人车在 列车 紧急 制动 时，各零部 件均 不应 有裂 纹，变形、扭曲、开 焊等 缺陷；d)人员上 下车 地点 应有 照明 设施。5.7.3 载重车 运载 货物 应平 稳可 靠，运 行畅 通、无卡 阻现 象。5.7.4 卡轨车 采用 的非 金属 材料 应具有 阻燃 和抗 静电 性能。5.7.5 制动闸 瓦（块）所用 的材 料，应 有合 格证。5.7.6 采用液 压绞 车驱 动的 卡轨 车，其 液压 系统 及管 路应 无渗漏 现象。5.7.7 回绳装 置应 牢固 可靠，回 绳轮预 紧张 力最 大不 超过 钢丝绳 破断 力 的16%。5.7.8 卡轨车 的轨 道线 路应 符合 煤矿 安全 规程 规 定。6 检测检 验方 法 6.1 性能缺 陷 使用无 损探 伤设 备对 绞车 的主轴、滚 筒、传动 轴和 传动齿 轮等 进行 探伤 检查。6.2 噪声 在 卡 轨车 正 常运 行工 况下，使 用准 确 度不 低于2 级的声 级 计 在 操作 台 司机 头部位 置 处进 行噪 声 测量。取3次 测量 值的 算术 平 均值作 为测 量结 果。6.3 速度 DB13/T 5240 2020 4 在卡轨 车正 常运 行工 况下，使用 准确 度不 低于2.0 级 的综合 测试 仪测 量。或者 采用其 他有 效的 检 测方法测 量。6.4 坡度 在最大 坡道 上，使用 分辨 力不低 于0.01 测试 设备 测量坡 度。6.5 温度 设备在 正常 运行 工况 下，达到热 平衡 温度 后，使用 准确度 不低 于1.5%的测 温设备，对 壳体 表 面温度进 行测 量，测量 时选 择温度 最高 部位，取3次 测 量值的 算术 平均 值作 为测 量结果。6.6 空动时 间 使用分 辨力 不低 于0.01s 的 时间测 量设 备测 量控 制元 件开始 动作 到制 动闸 开始 制动的 时间 差。6.7 制动力 在制动 装置 制动 状态 下，将 分辨力 不低 于0.01kN 的拉 力传感 器两 端分 别与 牵引 车和拉 力设 备连 接。逐渐加 力至 牵引 车发 生滑 动，记 录 拉 力数 值。6.8 制动距 离 在最大 载荷 最大 坡度 上以 最大设 计速 度向 下运 行时，实施 安全 制动，使用 分辨 力不低 于1mm的长度测量设 备测 量制 动开 始到 停车的 距离。或 者使 用准 确度不 低于2.0 级的 综合 测 试仪测 量。6.9 制动减 速度 在最小 载荷 最大 坡度 上向 上运行 时，实施 安全 制动，使用 分辨 力不 低于0.1s 的时间 测量 设备 测 量制动时 间，使用 分 辨力 不 低于1mm 的 长度 测量 设备 测 量制动 距离，计算 得出 制 动减速 度。或 者使 用准 确度不低 于2.0 级 的综 合测 试 仪测量。6.10 回绳轮 预张 紧力 在停车 状态 下，将 分 辨力 不低于0.01kN 的 拉力 传感 器两端 分别 与回 绳轮 和张 紧装置 连接，记 录 拉力数值。或 者采 用查 阅资 料的方 式获 取回 绳轮 预张 力参数。6.11 安全保 护装 置 6.11.1 采用模 拟方 法，使用 准确 度不低 于 2.0 级 综合 测试 仪测量 卡轨 车速 度，验证 速度超 过额 定 速度30%时，限速 保护 装置 是否能 动作，且 使卡 轨车 安全制 动。6.11.2 采用模 拟方 法，验证 卡轨 车的越 位、超速、张 紧力 下降等 保护 装置 是否 能动 作，且 使卡 轨 车安全制 动。6.11.3 检查配 套的 电气 设备 是否 具有过 流、欠电 压、漏电 等保护 功能。6.12 钢丝绳 插接 长度 使用分 辨力 不低 于1cm的 长 度测量 设备 测量 钢丝 绳插 接长度。6.13 其他 其他项 目采 用目 测检 查或 查看资 料方 式。DB13/T 5240 2020 5 7 检测检 验规 则 7.1 正常使 用的 卡轨 车每 年应 至少进 行 1 次检 验。7.2 有以下 情况 之一 时应 进行 检验，并可 代替 定期 检验：a)新安装、大 修或 改造 的卡 轨车使 用前；b)闲置时 间超 过1 年的 卡轨 车使用 前；c)其他需 要检 验的 情况。8 判定规 则 8.1 检验项 目分 为A 类、B 类和 C 类。A 类为 否决 项目，有一 项不 合格 即判 定该 卡轨车 不合 格；B 类项目有 两项 及以 上不 合格 即判定 该卡 轨车 不合 格；C 类项 目有 三项 及以 上不 合格即 判定 该卡 轨 车 不合格；有 B 类 项目 一项 且C 类项目 二项 不合 格即 判定 该卡轨 车不 合格。8.2 检验项 目类 别划 分见 表 2。表2 检验 项目 分类 表 序号 检验项目 技术要求 试验方法 项目类别 1 证件 5.1 6.13 A 2 一般要求 5.2.1 6.1 A 5.2.2 6.13 A 5.2.3 6.12 A 5.2.4 6.13 C 5.2.5 6.13 A 5.2.6 6.13 C 3 使用性能 5.3.1 6.13 B 5.3.2 6.2 B 5.3.3 6.3 B 5.3.4 6.4 A 5.3.5 6.13 B 5.3.6 6.5 A 4 制动性能 5.4.1 6.13 A 5.4.2 6.13 A 5.4.3 6.6 C 5.4.4 6.7 A 5.4.5 6.8 A 5.4.6 6.9 A DB13/T 5240 2020 6 表 2 检验 项目 分类 表(续)序号 检验项目 技术要求 试验方法 项目类别 5 通信与信号 5.5.1 6.13 A 5.5.2 6.13 A 6 安全保护装置 5.6.1 6.11.1、6.13 A 5.6.2 6.11.2、6.13 A 5.6.3 6.11.3、6.13 A 5.6.4 6.13 A 5.6.5 6.13 B 5.6.6 6.13 B 7 配套设施 5.7.1 6.13 A 5.7.2 6.13 C 5.7.3 6.13 C 5.7.4 6.13 A 5.7.5 6.13 B 5.7.6 6.13 C 5.7.7 6.10、6.13 B 5.7.8 6.13 B _
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