煤矿在用无极绳连续牵引车安全检测检验规范DB13／T 5241-2020.pdf

ICS 73.100.01 D 01 DB13 河北省地方标准 DB 13/T 5241 2020 煤矿在用 无极绳连 续牵 引车 安全检测 检验规范 2020-09-18 发布 2020-10-18 实施 河 北 省 市 场 监 督 管 理 局 发布 DB13/T 5241 2020 I 前 言 本标准 按照GB/T 1.1-2009 给出的 规则 起草。请注意 本文 件某 些内 容可 能涉及 专利。本 文件 的发 布机构 不承 担识 别这 些专 利的责 任。本标准 由河 北省 应急 管理 厅提出。本标准 起草 单位：河 北煤 矿安全 监察 局安 全技 术中 心、冀 中能 源集 团有 限责 任公司、开 滦（集团）有限责 任公 司。本标准 主要 起草 人：王丹、张俊 生、郭伟 超、牛 银 海、张 广富、张 党育、郑 庆学、田跃 军、张晖、刘卫云、赵 理强、任 力、段欣然、欧 光乾、王 明学、郜志、宋 战昆、袁 锟、徐桦、陈文 谦。DB13/T 5241 2020 1 煤 矿在用 无极绳连 续牵引 车安全检 测检验 规范 1 范围 本标准 规定 了煤 矿在 用无 极绳连 续牵 引车 检测 检验 基本条 件、检测 检验 项目、检测 检验 方法、检测检验 规则 和判 定规 则。本标准 适用 于煤 矿在 用无 极绳连 续牵 引车 定期 检测 检验、新安 装投 运前 及交 接验收 检测 检验。注：在不引起混淆的情况下，本文件中的“煤矿在用无极绳连续牵引车”简称为“牵引车”。2 规范性 引用 文件 下列文 件对 于本 文件 的应 用是必 不可 少的。凡 是注 日期的 引用 文件，仅 注日 期的版 本适 用于 本 文件。凡 是不 注日 期的 引用 文件，其最 新版 本（包括 所有的 修改 单）适用 于本 文件。MT/T 988-2006 无 极绳 连 续牵引 车 煤矿 安全 规程 国家 安全生 产监 督管 理总 局 国家煤 矿安 全监 察局 3 术语和 定义 MT/T 988-2006 界定 的术 语 和定义 适用 于本 文件。为 了便于 使用，以 下重 复列 出了MT/T 988-2006中 一些 术语 和定 义。3.1 无极绳 连续 牵引 车 conventional rail endless rope drIven transpot system 一种由 无极 绳牵 引绞 车、张紧装 置、梭车、轮 组、尾轮等 部件 以钢 丝绳 串联 形成的 运行 于普 通 轨道上的 辅助 运输 设备。MT/T 988-2006，定义 3.1 3.2 绞车 hoist 连续牵 引车 的动 力装 置，通过摩 擦力 传动。驱 动滚 筒有抛 物线 型和 绳槽 式滚 筒两种 型式。MT/T 988-2006，定义 3.2 3.3 张紧装 置 tight-rope device 对钢丝 绳进 行张 紧的 机械 装置。MT/T 988-2006，定义 3.3 3.4 梭车 shuttle car 始终固 定连 接于 钢丝 绳上，并可 与矿 车、平板 车等 车辆连 接，往返 运行 于煤 矿井下 普通 轨轨 道 上的车辆。MT/T 988-2006，定义 3.4 3.5 轮组 wheel group 牵引钢 丝绳 在运 距终 端的 转向装 置。MT/T 988-2006，定义 3.5 DB13/T 5241 2020 2 3.6 尾轮 tail wheel 牵引钢 丝绳 在运 距终 端的 转向装 置。MT/T 988-2006，定义 3.6 4 检测检 验基 本条 件 4.1 受检的 牵引 车应 能正 常运 行，安 全保 护装 置和 制动 装置能 正常 工作。4.2 受检的 牵引 车工 作环 境温 度、环 境相 对湿 度应 符 合MT/T 988-2006 规定。4.3 受检的 牵引 车工 作时 周围 空气中 的瓦 斯、煤尘 等不 应超过 煤 矿安 全规 程 规定的 浓度。4.4 检测检 验使 用的 仪器 设备 应符合 煤 矿安 全规 程 规定，并经 计量 检定 或校 准合格。5 检测检 验项 目 5.1 证件 牵引车 应有 产品 合格 证，配套用 的防 爆电 气设 备应 有防爆 检验 合格 证，纳入 矿用安 全标 志管 理 目录的产 品应 有矿 用产 品安 全标志 证书。5.2 一般要 求 5.2.1 绞车的 主轴、滚 筒、传动 轴和传 动齿 轮均 不得 有降 低机械 性能 和使 用性 能的 缺陷。5.2.2 绞车滚 筒上 绳衬 直径 应符 合以下 规定：a)抛物线 滚筒 绳衬 直径 至少 应为牵 引钢 丝绳 直径 的 50 倍；b)绳槽式 主滚 筒绳 衬直 径至 少应为 牵引 钢丝 绳直 径 的40 倍，导 绳副滚 筒直 径至 少应为 牵引 钢 丝绳直径 的 28 倍。5.2.3 钢丝绳 的安 全系 数，应符 表 1 的 规定。表1 钢 丝绳 安全 系数 最小 值 序号 用途分类 安全系数的最小值 1 运人 6.50.001L 但不得小于6 2 运物 5 0.001L 但不得小于3.5 注：L 为由驱动轮到尾部绳轮的 长度，m。5.2.4 钢丝绳 如需 插接，其 接头 的插接 长度 不得 小于 钢丝 绳直径 的 1000 倍。5.2.5 应对牵 引钢 丝绳 表面 断丝、绳径、磨 损和 锈蚀 等情 况进行 检查，并 有定 期检 查记录。5.2.6 梭车和 车辆 连接 装置 的安 全系数，运 人时 不应 小于 13 倍最 大牵 引力；运物 时不 应小 于 10 倍最大牵引 力。5.2.7 应有牵 引车 设备 及轨 道使 用、维 护管 理制 度和 相关 记录。5.3 使用性 能 5.3.1 运行应 平稳 可靠，无异 常 现象。轮 系各 旋转 部件 应 无干涉 现象，导绳 轮、压 绳 轮应灵 活、可 靠，仪表指 示应 正常。DB13/T 5241 2020 3 5.3.2 所有紧 固件 联结 应可 靠，不得有 松动 现象。5.3.3 操纵台 司机 头部 位置 噪声（声压 级）应小 于 85dB(A)，超 过时 应采 取防 护措 施。5.3.4 运行速 度不 应超 过设 计规 定值。5.3.5 运行坡 度不 应超 过设 计规 定值。5.3.6 载荷重 量不 应超 过设 计规 定值。5.3.7 系统在 额定 负荷 下连 续运 转 2h 以上，绞车 主轴 承温 度在测 量外 端处 应不 超 过70，减速 机表面最高 温度 应不 超 过 80。5.4 制动性 能 5.4.1 应设有 工作 制动、安全 制动 和停车 制动 装置。工作 制动 和安 全 制动 装置 应具 有独 立的控 制系 统，安全制 动和 停车 制动 装置 可合二 为一。5.4.2 安全制 动装 置和 停车 制动 装置应 为失 效安 全型，既 可手动 又可 自动。5.4.3 绞车所 有制 动闸 瓦(块)与 制动轮 的接 触面 积不 得小 于80%。5.4.4 制动闸 瓦(块)与 制动 轮松 闸后的 间隙：a)平移式 块式 制动 器不 应大 于 2mm，且 上下 相等；b)角移式 块式 制动 器在 闸瓦 中心不 应大 于2.5mm；c)带式制 动器 不应 大 于 3mm；d)盘式制 动器 不应 大 于 2mm。5.4.5 施闸时 空动 时间 不应 大 于0.7s。5.4.6 制动力 总和 应为 额定 牵引 力的 1.5 2 倍。5.4.7 在最大 载荷 最大 坡度 上以 最大设 计速 度向 下运 行时，制动 距离 应不 超过 相当 于在这 一速 度下6s 的 行程。5.4.8 在最小 载荷 最大 坡度 上向 上运行 时，制动 减速 度不 应大 于 5m/s2。5.5 安全保 护装 置 5.5.1 牵引车 应有 限速 保护 装置。运 行速 度超 过额 定速 度 30%时，限 速装 置应 动作，并使牵 引车 安全制动。5.5.2 绞车外 露旋 转部 件应 有安 全防护 装置。5.5.3 张紧装 置配 重侧 应安 装防 护网。5.5.4 牵引车 应设 置越 位、超速、张紧 力下 降等 保护 装置。5.5.5 配套电 气设 备应 具有 过流、欠电 压、漏电 等保 护功 能。5.5.6 绞车与 梭车 之间 应具 有通 讯系统，具有 打点、通话 和 急停三 种功 能。跟 车人 员 能使用 信号 直接使绞车 断电 制动。5.5.7 驱动部、各 车场，应 设置 行车报 警和 信号 装置。5.6 配套设 施 5.6.1 人车应 符合 下列 规定：a)车箱内 应设 有扶 手，两侧 人员入 口处 应设 置保 护栏 杆或链 条；b)座位及 靠背 应有 足够 强度，在制 动时 不应 损坏；c)人车在 列车 紧急 制动 时，各零部 件均 不应 有裂 纹、变形、扭曲、开 焊等 缺陷；d)运输人 员时 应设 置卡 轨或 者护轨 装置，采用 具有 制 动功能 的专 用乘 人装 置，应设置 跟车 人 员。5.6.2 牵引车 采用 的非 金属 材料 应具有 阻燃 和抗 静电 性能。5.6.3 制动闸 瓦（块）所用 的材 料，应 有合 格证。DB13/T 5241 2020 4 5.6.4 减速器 不应 有 渗 油现 象。5.6.5 调速绞 车应 符合 下列 规定：a)齿轮变 速器 调速 绞车，在 绞车静 止时 换挡，换 挡机 构应操 作灵 活、动作 准确、定位 可靠，在运行时 不能 出现 齿轮 自行 移位现 象；b)双速电 机绞 车应 双速 配备 相应的 双速 电机 启动 器，电机应 能在 高速、低 速启 动、停 止和 换 向时操作 正常；c)除齿轮 变速 器、双速 电机 之外的 调速 绞车，应 能在 低速启 动、变速、停止 和 换向时 操作 正 常。5.6.6 钢丝绳 导向 装置 应符 合下 列规定：a)钢丝绳 导向 装置 对钢 丝绳 导向时 应不 卡绳，不 磨碰 车辆、货物 及巷 道设 施；b)回绳装 置应 牢固 可靠，回 绳轮预 张紧 力最 大不 超过 钢丝绳 破断 力 的 16%。5.6.7 绞车、尾轮 安装 地点 应有 工作照 明。6 检测检 验方 法 6.1 性能缺 陷 使用无 损探 伤设 备对 绞车 的主轴、滚 筒、传动 轴和 传动齿 轮等 进行 探伤 检查。6.2 滚筒绳 衬直 径与 牵引 钢丝 绳直径 之比 使用分 辨力 不低 于1mm 测 量 设备测 量滚 筒绳 衬直 径，使 用分辨 力不 低于0.02mm 测 量设备 测量 牵引 钢丝绳直 径。通过 计算 得出 滚筒绳 衬直 径与 牵引 钢丝 绳直径 之比。6.3 噪声 在 牵 引车 正 常运 行工 况下，使 用准 确 度不 低于2 级的声 级 计 在 操作 台 司机 头部位 置 处进 行噪 声 测量。取3次 测量 值的 算术 平 均值作 为测 量结 果。6.4 速度 在 牵引 车 正 常运 行工 况下，使用 准确 度不 低于2.0 级 的综合 测试 仪测 量。或者 采用其 他有 效的 检 测方法测 量。6.5 坡度 在最大 坡道 上，使用 分辨 力不低 于0.01 测试 设备 测量坡 度。6.6 最大牵 引力 将 分辨 力不 低于0.01kN 的 拉力传 感器 两端 分别 与 牵 引车 和 固定 装置 连接，缓 慢启动 绞车，当 梭 车滑动时，记 录拉 力数 值。或者采 用查 阅资 料的 方式 获取最 大牵 引力 参数。6.7 温度 设备在 正常 运行 工况 下，达到热 平衡 温度 后，使用 准确度 不低 于1.5%的测 温设备，对 主轴 和 减速机表 面温 度进 行测 量，测量时 选择 温度 最高 部位，取3 次测 量值 的算 术平 均 值作为 测量 结果。6.8 制动闸 瓦（块）与制 动轮 的接触 面积 采用复 写纸 在坐 标纸 上压 痕的方 法测 量。DB13/T 5241 2020 5 6.9 制动闸 瓦（块）与制 动轮 松闸后 的间 隙 松开闸 瓦（块）与制 动轮，使 用 分辨 力不 低于0.02mm 的测 量设 备进 行测 量。或 者使用 综合 测试 仪进行测 量。6.10 空动时 间 使用分 辨力 不低 于0.01s 的 时间测 量设 备测 量控 制元 件开始 动作 到制 动闸 开始 制动的 时间 差。6.11 制动力 在制动 装置 制动 状态 下，将 分辨力 不低 于0.01kN 的拉 力传感 器两 端分 别与 牵引 车和拉 力设 备连 接。逐渐加 力至 牵引 车发 生滑 动，记 录拉 力数 值。6.12 制动距 离 在最大 载荷 最大 坡度 上以 最大设 计速 度向 下运 行时，实施 安全 制动，使用 分辨 力不低 于1mm的长度测量设 备测 量制 动开 始到 停车的 距离。或 者使 用准 确度不 低于2.0 级的 综合 测 试 仪测 量。6.13 制动减 速度 在最小 载荷 最大 坡度 上向 上运行 时，实施 安全 制动，使用 分辨 力不 低于0.1s 的时间 测量 设备 测 量制动时 间，使用 分 辨力 不 低于1mm 的 长度 测量 设备 测 量制动 距离，计算 得出 制 动减速 度。或 者使 用准 确度不低 于2.0 级 的综 合测 试 仪测量。6.14 安全保 护装 置 6.14.1 采用模 拟方 法，使用 准确 度不低 于 2.0 级 综合 测试 仪测量 牵引 车的 速度，验 证速度 超过 额 定速度 30%时，限 速保 护装 置是否 能动 作，且使 牵引 车安全 制动。6.14.2 采用模 拟方 法，验证 牵引 车的越 位，超速，张 紧力 下降等 保护 装置 是否 能动 作，且 使牵 引 车安全制 动。6.14.3 检查配 套的 电气 设备 是否 具有过 流、欠电 压、漏电 等保护 功能。6.15 钢丝绳 插接 长度 使用分 辨力 不低 于1cm 的 长 度测量 设备 测量 钢丝 绳插 接长度。6.16 回绳轮 预张 力 在停车 状态 下，将 分 辨力 不低 于 0.01kN 的拉 力传 感 器两端 分别 与回 绳轮 和张 紧装置 连接，记 录拉力数值。或 者采 用查 阅资 料的方 式获 取回 绳轮 预张 力参数。6.17 其他 其他项 目采 用目 测检 查或 查看资 料方 式。7 检测检 验规 则 7.1 正常使 用的 牵引 车每 年应 至少进 行 1 次检 验。7.2 在有以 下情 况之 一时，应 进行检 验，并可 代替 定期 检验：a)新安装、大 修或 改造 的牵 引车使 用前；DB13/T 5241 2020 6 b)闲置时 间超 过 1 年的 牵引 车使用 前；c)其他需 要检 验的 情况。8 判定规 则 8.1 检验项 目分 为A 类、B 类和 C 类。A 类为 否决 项，有一项 不合 格即 判定 该牵 引车不 合格；B 类有两项及 以上 不合 格即 判定 该牵引 车不 合格；C 类 有三 项及以 上不 合格 即判 定该 牵引车 不合 格；B 类有一项且C 类有 二项 不合 格即 判定该 牵引 车不 合格。8.2 检验项 目类 别划 分见 表 2。表2 检验 项目 分类 表 序号 检验项目 技术要求 试验方法 项目类别 1 证件 5.1 6.17 A 2 一般要求 5.2.1 6.1 A 5.2.2 6.2 A 5.2.3 6.17 A 5.2.4 6.15 A 5.2.5 6.17 C 5.2.6 6.6、6.17 A 5.2.7 6.17 C 3 使用性能 5.3.1 6.17 B 5.3.2 6.17 B 5.3.3 6.3 B 5.3.4 6.4 B 5.3.5 6.5 A 5.3.6 6.17 B 5.3.7 6.7 B 4 制动性能 5.4.1 6.17 A 5.4.2 6.17 A 5.4.3 6.8 B 5.4.4 6.9 B 5.4.5 6.10 C 5.4.6 6.11 A 5.4.7 6.12 A 5.4.8 6.13 A DB13/T 5241 2020 7 表 2 检验 项目 分类 表(续)序号 检验项目 技术要求 试验方法 项目类别 5 安全保护装置 5.5.1 6.14.1、6.17 A 5.5.2 6.17 C 5.5.3 6.17 C 5.5.4 6.14.2、6.17 A 5.5.5 6.14.3、6.17 A 5.5.6 6.17 A 5.5.7 6.17 A 6 配套设施 5.6.1 a）、b）、c）6.17 C 5.6.1 d）6.17 A 5.6.2 6.17 A 5.6.3 6.17 B 5.6.4 6.17 C 5.6.5 6.17 B 5.6.6 6.16、6.17 B 5.6.7 6.17 C _