基桩自平衡法静载试验技术规程DB32／T 3917-2020.pdf

ICS 03.220 R 07 DB32 江苏省 地 方 标 准 DB32/T 3917-2020 基桩自平 衡法静载 试验技术 规程 Technical specification for static load testing of self-balanced method of foundation pile 2020-12-21 发布 2021-05-01 实施 江 苏 省 市 场 监 督 管 理 局 江 苏 省 住 房 和 城 乡 建 设 厅 发布 DB32/T 3917-2020 I 目 次 前言.II 1 范围.1 2 规 范性 引用 文件.1 3 术 语、定义 和符 号.1 3.1 术语 和定 义.1 3.2 符号.2 4 基 本规 定.2 4.1 一般 规定.2 4.2 检测 工作 程序.3 5 仪 器设 备及 其安 装.4 5.1 仪器 设备.4 5.2 设备 安装.5 6 现 场检 测.6 7 检 测数 据分 析与 判定.7 附录A（规 范性 附录）荷载箱 的技 术要 求.9 附录B（规 范性 附录）桩身内 力测 试.10 附录C（规 范性 附录）灌注桩 荷载 箱的 安装 要求.11 附录D（资 料性 附录）试验记 录表.12 附录E（规 范性 附录）等效转 换方 法.13 本标准 用词 说明.16 条文说 明.17 DB32/T 3917-2020 II 前 言 本规程 共6章，主要 技术 内 容包括：1 总则；2 术 语和符 号；3 基本 规定；4 仪器 设备 及其 安装；5 现 场检 测；6 检 测数据 分析 与判 定；附录A 附录E。本 规程 按照GB/T 1.1-2009 给出的 规则 起草。本规程 代替DGJ32/TJ 77 2009 基桩 自平 衡法 静载 试验技 术规 程。与DGJ32/TJ 77 2009 相 比，除编辑 性修 改外 主要 技术 变化如 下：增 加了 自平 衡法 深层 平板载 荷试 验的 相关 规定；完 善了 检测 数量 的规 定；增 加了 桩身 完整 性检 测的规 定；补 充、修改 了检 测开 始时间 的规 定；修 改、完善 了终 止加 载条件；修 改、完善 了极 限加 载值的 确定；将 原“4 试 验要 点”、“5 资 料整 理”内 容整 合修改 为“4 仪 器设 备及 其安装”、“5 现场检测”、“6 检测数据分析与判定”、“附录A（规范性附 录）荷载 箱的技术要求”、“附录B（规范性 附录）桩身内力测试”、“附 录C（规范性附录）灌 注 桩荷载箱的安装要求”、“附录D（资 料 性附录）试验 记录 表”；将 原“附录A 等 效 转换方 法”整理 修改 为“附录E（规范 性附录）等 效转换 方法”。本 规程 由江 苏省 工程 建设 标准站 归口。本 规程 起草 单位：南 京东 大 自平衡 桩基 检测 有限 公司、东南大 学、南京 市建 筑工 程 质量安 全监 督站、南京市 建筑 市场 监督 站、东南大 学建 筑设 计研 究院 有限公 司、南京 赛宝 液压 设备有 限公 司。本规程 代替 了DGJ32/TJ 77 2009。DGJ32/TJ 77 2009 的历 次 版本发 布情 况为：DB32/T291 1999。DB32/T 3917-2020 1 基 桩自平 衡法静载 试验技 术规程 1 范围 1.0.1 为 规范 基桩 自平 衡 法静载 试验，做 到安 全适 用、经 济合 理、技术 先进、数据 准确、评 价正 确，制定本 规程。1.0.2 本 规程 适用 于各 种 岩土中 的钻 孔灌 注桩、人 工挖孔 桩、壁桩、预 应力 混凝土 管桩、钢 管桩、钢管混凝 土组 合桩 以及 沉井、地下 连续 墙等 深基 础的 承载力 测试，特 别适 用于 传统静 载试 验条 件 受 限 时 的水上、坡地、基坑 底、狭 窄场地 的基 桩试 验，以及 传统静 载试 验无 法实 施的 特大吨 位、逆作 法、倾 斜 基桩试验 等。1.0.3 基 桩自 平衡 法静 载 试验包 括基 桩竖 向抗 压静 载试验、基 桩竖 向抗 拔静 载试验、深 层平 板载 荷试验；分 为施 工前 为设 计提 供依据 的试 验桩 检测 和施 工后为 验收 提供 依据 的工 程桩检 测。1.0.4 基 桩自 平衡 法静 载 试验除 应符 合本 规程 外，尚应符 合国 家现 行有 关标 准的规 定。2 规范性 引用 文件 下列文 件对 于本 文件 的应 用是必 不可 少的。凡 是注 日 期的引 用文 件，仅注 日期 的 版本适 用于 本文 件。凡是不 注日 期的 引用 文件，其最 新版 本（包括 所有 修改单）适 用于 本文 件。JGJ 106 建筑 基桩 检测 技 术规范 3 术语、定义 和符号 3.1 术语和 定义 下列术 语和 定义 适用 于本 文件。3.1.1 自平衡 法静 载试 验 static load testing of self-balanced method 静载试 验的 一种 方法。在 桩身中 预埋 荷载 箱，利用 桩身自 重、桩侧 阻力 及桩 端阻力 互相 提供 反 力，测试整 桩承 载力 的试 验方 法。3.1.2 自平衡 法深 层平 板载 荷试 验 deep plate load testing of self-balanced method 平板载 荷试 验的 一种 方法。在桩端 预埋 底板 为刚 性板 的荷载 箱，利用 桩身 自重、桩侧阻 力作 为反 力，测试持 力层（桩 端）承载 力的试 验方 法。3.1.3 平衡点 balance position DB32/T 3917-2020 2 上段桩 桩身 自重、桩 侧阻 力之和 与下 段桩 桩侧 阻力、桩端 阻力 之和 基本 相等 的位置。3.1.4 荷载箱 load cell 自平衡 法静 载试 验中 用于 施加荷 载的 一种 加载 装置。3.1.5 等效转 换方 法 equivalent conversion method 将自平 衡法 静载 试验 测得 的荷载 箱处 向上、向 下的 荷载 位移 曲线，等 效转 换为相 应传 统静 载 试 验桩顶加 载时 的荷 载 位移 曲线的 方法。3.2 符号 下列符号 适 用于 本文 件。AD 桩端 面积，单 位为 平方米（m2）；Ahd荷载 箱底 板面 积，单位为 平方 米（m2）；D 桩 端直 径，单位 为 米（m）；dhd荷载箱 底板 直径，单位为 米（m）；k 系数；Qu 单 桩竖 向承 载力 极 限值，单位 为千 牛（kN）；QuD桩端 竖向 承载 力极 限值，单位 为千 牛（kN）；Quu 上段 桩极 限加 载值，单位 为千 牛（kN）；Qud 下段 桩极 限加 载值，单位 为千 牛（kN）；W 荷载 箱上 段桩 自重 与附加 重量 之和，单 位为 千牛（kN）；抗压 侧阻 力转 换系 数；p 尺 寸效 应系 数。4 基本规 定 4.1 一般规 定 4.1.1 检测数 量应 符合 下列 规定：a)为设计 提供 依据 的试 验桩，检 测数 量应 满足 设计 要 求，且在 同一 条件 下不 应 少于 3 根；当 预计工程桩 总数 小 于 50 根时，检测数 量不 应少 于 2 根；b)为验收 提供 依据 的 工 程桩，检测 数量 不应 少于 同一 条件下 桩基 分项 工程 总桩 数的 1%，且 不 应少于 3 根；当总 桩数 小 于 50 根 时，检测 数 量 不应 少 于 2 根。4.1.2 最大加 载值 应符 合下 列规 定：a)为 设 计 提 供依 据 的 试验 桩，应 按 设 计要 求 确 定。最大 加 载 值 可取 桩 周 岩土 预估 极 限 承 载力 的1.21.5 倍；b)为验收 提供 依据 的工 程桩，最大 加载 值应 满足 设计 对承载 力的 检测 与评 价要 求。4.1.3 工程桩 承载 力验 收检 测应 给出受 检桩 的承 载力 检测 值，并 评价 单桩 承载 力是 否满足 设计 要求。4.1.4 受检桩 应先 进行 桩身 完整 性检测，后 进行 承载 力检 测。DB32/T 3917-2020 3 4.1.5 工程桩 承载 力验 收检 测后，应在 荷载 箱处 进行 注浆 处理，处理 后的 工程 桩可 正常使 用。4.2 检测工 作程 序 4.2.1 检测工 作宜 按 图 1 的 程序 进行。图1 检测 工作 程序 框图 4.2.2 检测方 案宜 包含 下列 内容：a)工程概 况、地基 条件、桩 基设计 要求、施 工工 艺、检测数 量、受检 桩选 取原 则；b)荷载箱 的规 格、数量、埋 设位置；c)受检桩 的施 工要 求、所需 的机械 或人 工配 合、检测 进度；d)工程桩 试验 后，其荷 载箱 处注浆 的技 术质 量控 制要 求。4.2.3 检测开 始时 间应 符合 下列 规定：a)受检桩混凝土强度不应低于设计强度的 80%，或按该强度算得的桩身抗压承载力大于荷载箱单向最 大加 载值 的 1.5 倍；b)休止时 间不 应少 于 表 1 规 定的时 间；表 1 休止 时间 土的类别 休止时间 d 砂土 7 粉土 10 黏性土 非饱和 15 饱和 25 注：对于泥浆护壁灌注桩，宜适当延长休止时间。DB32/T 3917-2020 4 c)当采用 后注 浆施 工工 艺时，注 浆后 休止时 间不 宜少 于 20d；当 水泥 浆中 掺入 早 强剂时，注浆 后休止时 间不 宜少 于15d。4.2.4 检测报 告应 包含 下列 内容：a)委托方 名称，工程 名称、地点，建 设、勘 察、设计、监理和 施工 单位，基础、结构形 式，层 数，设计要 求，检测 目的，检 测依据，检 测数 量，检测 日期；b)地基条 件描 述，受检 桩桩 位对应 的地 质柱 状图；c)受检桩 的桩 型、尺寸、材 料强度、桩 号、桩 位、桩 顶标高、荷 载箱 标高、荷 载箱规 格和 相关 施工记录；d)加、卸 载方 法，检测 仪器 设备，检测 过程 叙述，承 载力判 定依 据；e)受检桩 的检 测数 据，实测 与计算 分析 曲线、表 格和 汇总结 果；f)当进行 分层 侧阻 力和 端阻 力测试 时，应包 括传 感器 类型、安装 位置、轴 力计 算方法、各 级 荷 载作用下 的桩 身轴 力曲 线，各土层 的桩 侧极 限侧 阻力 和桩端 阻力；g)与检测 内容 相应 的检 测结 论。5 仪器设 备及 其安 装 5.1 仪器设 备 5.1.1 基桩自 平衡 法静 载试 验系 统可由 下列 部分 组成（图2）：5 49321011618 7 说明：1 荷载箱；2 下位移杆（丝）及护套管；3 上位移杆（丝）及护套管；4 位移传感器；5 基准梁；6 基准桩；7 数据采集系统；8 油泵；9 油管；10主筋；11 应变传感器 图2 基桩 自平 衡法 静载 试验系 统 DB32/T 3917-2020 5 a)加载系 统。由荷 载箱、油 管、油 泵、油压 测量 仪表 等组成；b)位移量 测系 统。由位 移传 递装置、位 移传 感器、位 移基准 装置 等组 成；c)数 据 采 集 与控 制 系 统。由采 集 压 力 和位 移 数 据并 据此 对 加 载 进行 控 制 的数 采集 仪 或 电 脑等 组成。5.1.2 检测用 仪器 设备 应在 校准 或检定 的有 效期 内。5.1.3 荷载箱 应按 基桩 类型、检 测要求 及基 桩施 工工 艺选 用。荷 载箱 的技 术要 求应 符合本 规程 附 录 A的规定。5.1.4 采用连 接于 荷载 箱油 路的 压力传 感器 或压 力表 测定 油压并 换算 荷载。压 力传 感器或 压力 表的 准确度应 优于 或等 于 0.5 级，量程不 应小 于 60MPa。试 验用压 力传 感器 或压 力表、油泵、油管 在最 大加 载时的压 力不 应超 过规 定工 作压力 的 80%。5.1.5 位移测 量宜 采用 大量 程的 位移传 感器，测 量误 差不 得大 于 0.1%FS，分辨 力应 优于或 等于0.01mm。荷载箱处 向上、向下位 移应 各自 采用 一组 位移传 感器 测量，每 组位 移传感 器的 数量 不应 少于2 个，且应 对称 布置。5.1.6 测试桩 侧阻 力、桩端 阻力、桩身 截面 位移 时，桩身 内应变 传感 器、位移 传递 装置的 埋设 应符 合本规程 附 录 B 的规 定。5.2 设备安 装 5.2.1 荷载箱 的埋 设位 置应 符合 下列规 定：a)当受检 桩为 抗压 桩，预估 极限端 阻力 小于 预估 极限 侧阻力 时，应将 荷载 箱置 于桩身 平 衡 点 处；b)当受检 桩为 抗压 桩，预 估 极限端 阻力 大于 预估 极限 侧阻力 时，可 将荷 载箱 置 于桩端，并在 桩顶设置一 定量 的配 重等；c)当受检 桩为 抗拔 桩时，荷 载箱应 置于 桩端；当荷 载 箱下部 提供 的反 力不 足时，可 采取 大加 桩长等措施，但 荷载 箱仍 应置 于设计 桩端 标高；d)当进行 深层 平板 载荷 试验 时，荷 载箱 应置 于桩 端；e)当需要 测试 桩的 分段 承载 力，或者 单层 荷载 箱测 试 有困难 时，可 布置 双层 荷 载箱，其 埋设 位置应根据 检测 要求 确定。5.2.2 荷载箱 的安 装应 符合 下列 规定：a)荷载箱 中心 应位 于受 检桩 中心，荷载 箱的 位移 方向 与桩身 轴线 的夹 角不 应大 于 1；b)对于灌 注桩，荷 载箱 安装 宜 符合 本规 程附 录 C 的规定；c)对于预 应力 混凝 土管 桩和 钢管桩，荷 载箱 应与 上、下段桩 焊接。5.2.3 位移杆（丝）与 护套 管应 符合下 列规 定：a)位移杆 应具 有一 定的 刚度，宜采 用直 径 10mm32mm 的钢管或钢 筋；位移 丝 应绷紧，宜 选 用合适的 配重；b)护套管 应顺 直无 扭曲，接 头处应 密闭 不渗 漏；c)当护套 管兼 做注 浆管 或代 替主筋 时，尚应 满足 相关 设计要 求。5.2.4 基准桩 和基 准梁 应符 合下 列规定：a)基准桩 与受 检桩 之间 的中 心距离 不应 小于 受检 桩直 径的 3 倍，且 不应 小 于 2.0m；基准桩 应 打DB32/T 3917-2020 6 入地面 以下 足够 的深 度，不宜小 于 1.0m；b)基准梁 应具 有足 够的 刚度，梁的 一端 应固 定在 基准 桩上，另一 端应 简支 于基 准桩上；c)对于固 定和 支撑 位移 传感 器的夹 具及 基准 梁，应 采 取遮挡 措施，以减 小受 气 温、振动 及其 他外界因素 的影 响。6 现场检 测 6.0.1 自 平衡 法静 载试 验 应采用 慢速 维持 荷载 法。6.0.2 试 验加、卸 载应 符 合下列 规定：a)试验前 应进 行预 加载；b)加载应 分级 进行，且 采用 逐级等 量加 载，分级 荷载 宜为最 大加 载值 的 1/10，其中，第一 级加 载量可取 分级 荷载 的 2 倍；c)卸载应 分级 进行，每 级卸 载量宜 取加 载时 分级 荷载 的 2 倍，且 应逐 级等 量卸 载；d)加、卸 载时，应 使荷 载传 递均匀、连 续、无冲 击，且每级 荷载 在维 持过 程中 的变化 幅度 不 得 超过分级 荷载 的10；e)采用双 层荷 载箱 时，可根 据受检 桩情 况确 定上、下 荷载箱 的测 试顺 序。6.0.3 慢 速维 持荷 载法 试 验应符 合下 列规 定：a)每级荷 载施 加后，应分 别 按第 5min、15min、30min、45min、60min 测读 位移，以 后每 隔 30min测读一 次位 移；b)位移相对稳定标 准：每一小时内的位移增 量不超 过 0.1mm，并连续出现 两次（从分级荷载施加后的 第 30min 开始，按 1.5h 连 续三 次 每 30min 的 位移观 测值 计算）；c)当位移 变化 速率 达到 相对 稳定标 准时，可 施加 下一 级荷载；d)卸载时，每 级荷 载应 维 持 1h，分 别按 第 15min、30min、60min 测读 位移 后，即 可卸下 一级 荷载；卸 载至 零后，应 测读 残余位 移，维持 时间 不得 小于 3h，测读 时间 分别为 第 15min、30min，以后每 隔 30min 测读一 次 残余位 移。6.0.4 当 荷载 箱处 向上 或 向下位 移出 现下 列情 况之 一时，可终 止加 载：a)某级荷 载作 用下，荷 载箱 处向上 或向 下位 移增 量大 于前一 级荷 载作 用下 位移 增量 的 5 倍，且 位移总量 超 过 40mm；b)某级荷 载作 用下，荷 载箱 处向上 或向 下位 移增 量大 于前一 级荷 载作 用下 位移 增量 的 2 倍，且 经24h 尚 未达 到本 规程 第 6.0.3 条第 2 款 相对 稳定 标准；c)已达到 设计 要求 的最 大加 载值或 位移 总量，且 荷载 箱处向 上或 向下 位移 达到 本规程 第 6.0.3 条第 2 款 相对 稳定 标准；d)当荷载 位 移曲 线呈 缓变 型时，荷载 箱处 向上 位移 总量可 加载 至 40mm 60mm，荷载箱处 向下位移 总量 可加 载 至 60mm 80mm；当桩端阻 力尚 未充分 发挥 时，荷载 箱处 向下位 移总 量 可加载至 超 过 80mm；e)荷载已 达荷 载箱 加载 极限，或荷 载箱 处向 上、向下 位移总 量之 和已 达荷 载箱 最大行 程。6.0.5 测 试桩 身应 变和 桩 身截面 位移 时，数据 的测 读时间 宜符 合本 规程 第 6.0.3 条 的 规定。6.0.6 试 验数 据 宜 按本 规 程附 录 D 的 格式 记录。DB32/T 3917-2020 7 7 检测数 据分 析与 判定 7.0.1 检 测数 据的 处理 应 符合下 列规 定：a)应绘制 荷载 位 移曲 线、位移 加载 时间 单对 数曲 线，也 可绘 制其 他辅 助分 析曲线；b)当进行 桩身 应变 和桩 身截 面位移 测定 时，应按 本规 程附录 B 的规 定整 理测 试 数据，绘制 桩 身轴力分 布图，计 算不 同土 层的桩 侧阻 力和 桩端 阻力。7.0.2 上 段桩 极限 加载 值 Quu和下段桩 极限 加载 值 Qud应按 下列 方法 综合 确定：a)根据位 移随 荷载 的变 化特 征确定：对 于陡 变型 荷载 位移 曲线，应 取其 发生 明显陡 变的 起 始 点对应的 荷载 值；b)根据位 移随 时间 变化 的特 征确定：应 取位 移 加载 时 间单对 数曲 线尾 部出 现明 显弯曲 的前 一 级荷载值；c)符合本 规程 第 6.0.4 条第 2 款情况 时，宜取 前一 级荷 载值；d)对于缓 变型 荷载 位 移曲 线，宜 根据 位移 总量 确定：上段桩 极限 加载 值取 荷载 箱处向 上位 移 总量等于 40mm 对应的荷 载 值，或 按设 计要 求的 位移 总量取 值；下段 桩极 限加 载值取 荷载 箱 处向下位 移总 量等 于 40mm 对应的 荷载 值，对直 径大 于或等 于 800mm 的桩，可 取荷载 箱处 向下位移总 量等 于 0.05D（D 为 桩端直 径）对 应的 荷载 值；当 上段 桩长 或下 段桩 长 大于 40m 时，宜考虑桩 身弹 性压 缩量；e)不满足 本条 第 14 款情 况 时，宜 分 别 取荷 载箱 处向 上、向 下的 最大 加载 值。7.0.3 基 桩自 平衡 法静 载 试验测 得的 荷载 位 移曲 线，宜 等效 转换 为相 应传 统静载 试验 桩顶 加载 时的荷载 位移 曲线，转 换方 法宜符 合本 规程 附 录 E 的 规定。7.0.4 单 桩竖 向抗 压极 限 承载力，应 按下 式计 算：uuu udQWQQg-=+.(1)式中：Qu 单 桩竖 向承 载力 极 限值，单位 为千 牛（kN）；Quu上段 桩极 限加 载值，单位 为千 牛（kN）；Qud 下段 桩极 限加 载值，单位 为千 牛（kN）；W 荷载 箱上 段桩 自重 与附加 重量 之和，单位 为 千牛（kN），附加 重量 包括 桩顶配 重或 施加 的反力、设 计桩 顶以 上超 灌段 自重和 空桩 段回 填土 自重，地下 水位 以下 应取 浮重 度计算；抗压 侧阻 力转 换系 数，宜根 据实 际情 况通 过相 近条件 的比 对试 验和 地区 经验确 定。当无 可靠比对试 验资 料和 地区 经验 时，可根 据上 段桩 长范 围 内的岩 土类 型确 定：黏 性 土、粉土 取 0.8，砂土 取 0.7，岩 石取 1.0，若该范 围内 有不 同类 型的 岩土层 时，可取 加权 平均 值。7.0.5 单 桩竖 向抗 拔极 限 承载力，应 按下 式计 算：u uuQQ=.(1)7.0.6 由 深层 平板 载荷 试 验确定 桩端 竖向 抗压 极限 承载力，应 按下 式计 算：uduD p DhdQQAA=.(3)DB32/T 3917-2020 8 hdp=kdD骣琪琪桫.(4)式中：QuD桩端 竖向 承载 力极 限值，单位 为千 牛（kN）；AD 桩端 面积，单 位为 平方米（m2）；Ahd荷载 箱底 板面 积，单位为 平方 米（m2）；p尺 寸效 应系 数；dhd荷载箱 底板 直径，单位为 米（m）；k 系数，黏 性土、粉 土 取 1/4，砂土、碎 石土 取 1/3。7.0.7 为 设计 提供 依据 的 单桩竖 向抗 压（抗拔）极 限承载 力的 统计 取值，应 符合下 列规 定：a)对参加算术平均的试验桩检测结果，当极差不超过平均值的 30%时，可取其算术平均值为单桩竖向抗压（抗拔）极限承载力；当极差超过平均值的 30%时，应分析原因，结合桩型、施工工艺、地基 条件、基础 形 式等工 程具 体情 况综 合确 定极限 承载 力；不 能明 确 极差过 大的 原因时，宜 增加 试桩 数量；b)试验桩 数量 小 于 3 根 或桩 基承台 下的 桩数 不大 于 3 根时，应取 低值。7.0.8 单 桩竖 向抗 压（抗 拔）承 载力 特征 值应 按单 桩竖向 抗压（抗 拔）极限 承载力的 50%取 值。DB32/T 3917-2020 9 附 录 A（规范 性附 录）荷载箱 的技 术要 求 A.1 荷载 箱宜 进行 整体 校 准，加 载分 级数 不宜 少于 五级；当无 法进 行整 体校 准时，可对 组成 荷载 箱的液压缸 逐一 进行 校准。液 压缸应 为同 型号，且 各液 压缸相 同油 压时 的出 力相 对误差 应小于 3%。A.2 荷载 箱或 液压 缸的 校 准示值 重复 性不 应大 于 3%。A.3 荷载 箱的 极限 输出 推 力不应 小于 额定 输出 推力 的 1.2 倍。加载 达到 1.2 倍 额定输 出推 力后，持 荷30min，不应出 现泄 漏、压 力减小 值大 于 5%等异 常现 象。A.4 荷载 箱应 进行 整体 试 压检验，其 耐压 性能 应符 合下列 规定：a)检验压 力通 常情 况下 不 应 小于额 定压 力；b)荷载箱 在检 验压 力下 持 荷 2h，不 应出 现泄 漏、压力 减小值 大 于 5%等 异常 现象。A.5 荷载 箱的 打开 压力 应 小于额 定压 力 的 10%。A.6 荷载 箱有 效面 积比 应按下 式计 算：hp100%AAr=?.(A.1)式中：Ah荷载 箱投 影面 积，单位为 平方 米（m2）；Ap 桩身 截面 面积，单 位为 平 方米（m2）。灌注桩 的荷 载箱 置于 桩间 时 45%60%，置于 桩 端时 45%100%。A.7 荷载 箱应 进行 出厂 检 验，并 提供 合格 证和 检验 报告；荷载 箱出 厂后 不得 拆卸、改装 或重 新组 装，否则必 须重 新进 行整 体试 压检验。DB32/T 3917-2020 10 附 录 B（规范 性附 录）桩身内 力测 试 B.1 桩身 内力 测试 适用 于 桩身横 截面 尺寸 基本 恒定 或已知 的桩。B.2 桩身 内力 测试 宜根 据 测试目 的、试验 桩型 及施 工工艺 选用 应变 传感 器。B.3 应变 传感 器测 量断 面 应设置 在两 种不 同性 质土 层的界 面处，且 距桩 顶和 桩底的 距离 不宜 小 于 1 倍桩径。在荷 载箱 附近 应设 置一个 测量 断面 作为 应变 传感器 标定 断面，且 距荷 载箱的 距离 不宜 小 于1 倍桩径。标 定断面 处应 对称 设 置 4 个 应变 传感 器，其 他 测量断 面处 可对 称设 置 24 个应 变传 感器，当桩 径较大或试 验要 求 较 高时 取高 值。B.4 指定 桩身 断面 的位 移 以及两 个指 定桩 身断 面之 间的位 移差，应 采用 位移 传递装 置测 量，且应 符合本规程 第 5.2.3 条的 规定。数据的 测读 应符 合本 规程 第 6.0.3 条 的规 定。B.5 测试 数据 整理 应符 合 下列规 定：a）根 据选 用的 应变 传感 器，计算 得出 各测 点处 的应 变值；b）剔除 异常 数据 后，求出 同一断 面有 效测 点的 应变 平均值，并应 按下 式计 算 该断面 处的 桩身 轴 力：i i i iQ E A e=.(B.1)式中：Qi 桩身第 i 断面 处轴 力，单 位为 千牛（kN）；ie 第 i 断面 处应 变平 均 值，长 期监 测时 应消 除桩 身徐变 影响；Ei 第 i 断面 处桩 身材 料弹性 模量，单位 为千 帕（kPa）；当混凝 土桩 桩身 测量断 面与 标定 断面 两者的材 质、配筋 一致 时，应按标 定断 面处 的应 力与 应变的 比值 确定；Ai 第 i 断面 处桩 身截 面面积，单 位为 平方 米（m2）。c）每级试验 荷载下，应将 桩身不同断 面处的 轴力值 制成表格，并绘制 轴力分 布图。桩侧 土的分 层侧阻力 和桩 端阻 力应 分别 按下列 公式 计算：1siiiiQQqul+-=.(B.2)bpDQqA=.(B.3)式中：qsi 桩第 i 断面 与 i+1 断 面间侧 阻力，单 位为 千帕（kPa）；qp 桩的 端阻 力，单位 为千帕（kPa）；i 桩 检测 断面 顺序 号；u 桩身 周长，单 位为 米（m）；li 第 i 断 面与 第 i+1 断 面之间 的桩 长，单位 为米（m）；Qb 桩 端轴 力，单位 为 千牛（kN）。DB32/T 3917-2020 11 附 录 C（规范 性附 录）灌注桩 荷载 箱的 安装 要求 C.1 灌注 桩荷 载箱 的安 装 应符合 下列 规定（图C.1）：612347 5 673512 说明：1 荷载箱；2 主筋；3 导向钢筋；4 L 形加强钢筋；5 声测管（注浆管、取芯管）；6 上位移杆（丝）及护套管；7 下位移杆（丝）及护套管 图C.1 灌 注桩 荷载 箱安 装示意 图 a)主筋应 在荷 载箱 位置 断开，上段 钢筋 笼的 主筋 与荷 载箱顶 板焊 接，下段 钢筋 笼的主 筋与 荷 载 箱底板焊 接；主筋 与荷 载箱 焊接处 可增 设 L 形加强 钢 筋；b)导向钢 筋一 端与 主筋 焊接，另一 端与 荷载 箱内 孔边 缘焊接；导 向钢 筋与 荷载 箱平面 的夹 角 不 应小于 6 0；c)荷载箱 上、下不 小 于 2.0m 范围内 的钢 筋笼 箍筋 应加 密，间 距不 应大 于 100mm；d)穿过荷 载箱 的其 他声 测管、注 浆管、取芯 管等，应 设 计成不 影响 桩身 断开 面形 成和试 验加载的结构。DB32/T 3917-2020 12 附 录 D（资料 性附 录）试验记 录表 D.1 检测 数据 宜按 表 D.1 的格式 记录。表D.1 自 平衡 法静 载试 验检测 数据 记录 表 工程名 称 工程地 点 受检桩 编号 类型 桩径(mm)桩长(m)桩端持 力层 成桩日 期 测试日 期 加载方 法 加载级 压力(MPa)荷载(kN)测读时 间(min)位移传 感器 读数(mm)平均位 移(mm)1 2 3 4 5 6 向上 向下 桩顶 校核：记录：D.2 结果 汇总 宜按 表 D.2 的格式 记录。表D.2 自 平衡 法静 载试 验结果 汇总 表 工程名 称 工程地 点 受检桩 编号 类型 桩径(mm)桩长(m)桩端持 力层 成桩日 期 测试日 期 加载方 法 加载级 荷载(kN)加载历 时(min)向上位 移(mm)向下位 移(mm)桩顶位 移(mm)本级 累计 本级 累计 本级 累计 本级 累计 校核：记录：DB32/T 3917-2020 13 附 录 E（规范 性附 录）等效转 换方 法 E.1 等效 转换 方法，是 将 自平衡 法静 载试 验测 得的 荷载箱 处向 上、向下 的荷 载 位 移曲 线，等效 转换为相应 传统 静载 试验 桩顶 加载时 的荷 载 位移 曲线 的方法（图 E.1）。Q-Q+s-sisiQsQsQs+a)自平 衡法 静载 试验 测试 荷载 位移 曲线 b)等效 桩顶加 载荷 载 位移 曲线 图E.1 等 效转 换示 意图 E.2 本方 法适 用于 单层 荷 载箱。双层 荷载 箱可 参照 本方法 进行 转换。E.3 转换 假定：a)桩为弹 性体；b)等效桩 顶加 载桩 分为 上、下段桩，分 界截 面即 为荷 载箱截 面，该截 面满 足位 移、应 变、应 力 连续条件；c)自平衡 法的 下段 桩与 等效 桩顶加 载桩 的下 段桩，在 分界截 面的 位移 相等；d)自 平 衡 法 的桩 端 阻 力 位移 关 系 及 不同 深 度 处的 桩侧 阻 力 位移 关 系，与 等效 桩 顶 加 载桩 相同；e)等效桩 顶加 载桩 上段 桩的 桩身压 缩量 为上 段桩 桩底 荷载及 桩侧 阻力 引起 的桩 身压缩 量之 和；f)计 算 由 等 效桩 顶 加 载桩 上段 桩 的 桩 侧阻 力 引 起的 桩身 压 缩 量 时，桩 侧 阻力 采用 该 单 元 中点 的值；g)等效桩 顶加 载桩 各单 元的 应变，由该 单元 上、下轴 力及平 均断 面刚 度计 算。E.4 简化 转换 法：在自平 衡法 静载 试验 测试 荷载 位移 曲线 上，取分 界截面 向上、向 下位 移大 小相等 时的 对应 荷 载，按下式 进行 转换：+-QWQQg-=+.(E.1)pp22iQWQs s LEAg+-+-+=+.(E.2)DB32/T 3917-2020 14 式中：Q 桩 顶等 效荷 载，单 位为千 牛（kN）；s 桩 顶等 效位 移，单位 为米（m）；Q+分 界截 面向 上位 移 大小为si 时的 对应 荷载，单 位为千 牛（kN）；Q-分界 截面 向下 位移 大小为si 时的 对应 荷载，单 位为千 牛（kN）；si 位 移大 小，单 位 为米（m）；L+上段 桩长，单 位为 米（m）；Ep 桩身 弹性 模量，单 位为千 帕（kPa）。E.5 荷载 传递 转换 法：a)将上段 桩自 上而 下分 为 n 个单元、n+1 个节 点（图 E.2），则任 一节 点 i 处：单元1单元2单元i单元n节点1节点2节点3节点i节点i+1节点n节点n+1sm(i)sqsm(i)qs荷载箱 a）上段桩单元划分 b）单位面积侧阻 位移关系曲线 图E.2 单 元划 分与 侧阻 本构关 系 sm()(1)()(1)()()2U i U iQ i Q i h i q i+=+（E.3）p p p p()(1)(1)()()()(1)(1()Q i Q is i h iAisE i A E iii+=+（E.4）式中：Q(i)第i 个节 点的 等效 荷载，单位 为千 牛（kN）；s(i)第i 个 节点的 等效 位 移，单 位为 米（m）；U(i)第i 个节 点处 桩周 长，单 位为 米（m）；h(i)第i 个 单元 的高 度，单位 为米（m）；qsm(i)第i 个单元 中点 处 桩侧阻 力，单位 为千 帕（kPa）；Ap(i)第i 个 节点 处桩 身 截面面 积，单位 为平 方米（m2）；Ep(i)第i 个 节点 处桩 身 弹性模 量，单位 为千 帕（kPa）。b)根据单 元 i 的中点 位移值 sm(i)，由单位面 积侧 阻 位 移关系 曲线 求得 qsm(i)，其中 sm(i)由下式计算：DB32/T 3917-2020 15 p p p pm()3(1)()(1)()()3(1)(1)2()Q i Q i h isiAisE i A i Eii+=+（E.5）式中：sm(i)单元i 的 中点 位移 值，单 位为 米（m）。DB32/T XXX-201X 16 本标准用词说明 1 为 便于 在执 行本 标准 条 文时区 别对 待，对要 求严 格程度 不同 的用 词说 明如 下：1)表示很 严格，非 这样 做不 可的；正面词 采用“必须”；反面词 采用“严禁”。2)表示严 格，在正 常情 况下 均应这 样做 的用 词：正面词 采用“应”；反面词 采用“不应”或“不得”。3)表示允 许稍 有选 择，在条 件许可 时首 先应 这样 做的 用词：正面词 采用“宜”：反面词 采用“不宜”。4)表示有 选择，在 一定 条件 下可以 这样 做的，采 用“可”。2 条文 中指 明应按 其他 有 关标准 执行 的 写法 为：“应符合 的 规定”或“应按 执行”。非必须按 所指 定的 标准 执行 时，写 法为“可 参考”DB32/T XXX-201X 17 江苏省 地方 标准 基 桩自平 衡法 静载试 验技 术规程 Technical specification for static load testing of self-balanced method of foundation pile 条文说明 2020 南京 DB32/T XXX-201X 18 目 次 1 范围.19 4 基 本规 定.19 4.1 一般 规定.19 4.2 检测 工作 程序.20 5 仪 器设 备及 其安 装.21 5.1 仪器 设备.21 5.2 设备 安装.21 6 现 场检 测.23 7 检 测数 据分 析与 判定.23 附录A（规 范性 附录）荷载箱 的技 术要 求.24 附录B（规 范性 附录）桩身内 力测 试.24 附录C（规 范性 附录）灌注桩 荷载 箱的 安装 要求.25 附录E（规 范性 附录）等效转 换方 法.25 DB32/T XXX-201X 19 1 范围 1.0.11.0.2 基 桩自 平衡 法静载 试验 利用 桩身 中预 埋的荷 载箱 进行 加载，由 桩侧阻 力和 桩端 阻力 互 为反力进 行测 试。与传 统静 载试验 相比，自 平衡 法具 有如下 优点：a)不受场 地条 件限 制。水上、坡地、高 山、深谷、基 坑底、狭窄 场地 等皆 方便 测试；b)不受加 载吨 位限 制。最大 加载能 力（荷载 箱）已达4.0 万吨，最 大实 测承 载力 已达3.2万吨；c)不受基 础尺 寸限 制。沉井 直径已 达8.0m，圆形桩 直 径 已达3.6m，壁 桩截面 尺 寸已达6.0 1.2m，圆端形 桩截 面尺 寸已 达5.5 2.4m；最 大桩 长已 达140m；d)不受基 础倾 斜限 制。不仅 可用于 直桩 测试，也 可用 于斜桩 测试；e)不影响 工程 桩使 用。测试 后 对荷载 箱处 注浆，工 程桩 便 可正常 使用；当 进行 抗拔 承 载力测 试时，桩身不 会产 生受 拉裂 缝，不影响 耐久 性；f)方便进 行多 次测 试和 长期 观测。加载 设备 预埋 在桩 身，地 面仪 器设 备简 单，便于进 行压 浆 前、后承载 力测 试，或者 进行 多次观 测以 确定 承载 力随 时间的 变化 等；g)显著缩 短工 期。23 根 桩的 试验周 期可 缩短1020 天；h)安全环 保。没有 潜在 危及 人 身安 全的 地面 反力 系统，无配 重、反力 梁的 运输、吊装、转 场 等 工作；i)无额外 费用。无 需平 整道 路、处 理地 基、加固 桩头、施打 锚桩 等，桩顶 有埋 深时无 需