2018新能源车企分析报告.pptx

,2018新能源车企分析报告,2018年04月,目录,1. 自主品牌新能源汽车战略及车展新车情况江淮大众 长城 一汽红旗 比亚迪 长安 广汽 北汽2. 外资品牌新能源汽车战略及车展新车情况大众 通用 日产-雷诺-三菱 丰田 现代 宝马3. 重点造车新势力企业进展概况蔚来 威马 爱驰 小鹏 拜腾4. 未来中国新能源汽车市场展望盖世汽车研究院丨,盖世汽车研究院丨, 命名规则：“E”代表电动“20”代表车身尺寸“X”则代表SUV车型, 车型介绍：思皓EX20基于江淮iEV7S打造，车身尺,寸保持一致，仅在设计细节方面进行了优化,未来外资企业与中国车企合资成立新能源公司或成为趋势,时间,合资企业,合资信息,中资,外资,股比,产能,投资,2017.6,50:50,10万辆,60亿,2017.72017.82017.11,-50:25:2550:50,-12万辆10万辆,50亿元-50亿元,2018.2,-,-,-,江淮大众全新品牌 思皓, 新车定位：A0级纯电动SUV 上市时间：2018.Q3,E20X4135*1750*1560/2490, 新品牌意义：帮助江淮品牌实现向上发展，同时为大众提供新能源积分,江淮大众发布全新品牌 本届北京车展，江淮大众发布了全新品牌“思皓（SOL）”并推出首款产品“思皓E20X”，新车采用江淮的技术和平台。此举主要是应对中国双积分要求，预计未来国内汽车行业合资合作发展新能源汽车趋势将比较明显。,资料来源：资讯网站，盖世汽车研究院分析,盖世汽车研究院丨,长城发布新能源品牌欧拉 本届车展，长城正式发布旗下独立电动车品牌欧拉，同时推出欧拉R1与欧拉R2两款微型概念车。 未来，长城旗下三大品牌将同时发力新能源车型，来应对双积分政策的考核。,R1,R2,长城新能源子品牌 欧拉 欧拉定位于新一代城市生活车，基于专用电动车架构平台 ME平台研发, 平台带宽：在相对较短的车身长度内实现尽可能大的轴距, 动力系统：ME平台采用了高度集成电驱动系统，系统能量密度,PHEV2018.4上市,长城三大品牌全面布局新能源长城C30EVBEV,2017.5WEY P8,欧拉iQ5,BEV,2018.H2上市,新能源子品牌,基于现有品牌推新能源车型,160Wh/kg资料来源：资讯网站，盖世汽车研究院分析,红旗发布首款纯电动SUV 2018年1月，红旗发布新品牌战略，未来将切入新能源领域，全部电动化将作为新红旗的驱动力。此次车展推出的纯电动SUV帮助红旗品牌实现了从轿车到SUV车型的覆盖。,红旗品牌新能源技术路线图,2025,红旗现有新能源车型布局,2018首款EV纯电动车红旗H5EV,2020FEV平台首款电动车续航里程达600公里,2019燃料电池开始示范运营目前已处于研发阶段,Q系-商务车盖世汽车研究院丨,全系推出15款纯电动车四大产品系列L系-至尊车S系-轿跑车H系-主流车,E-HS3,红旗品牌首款电动SUV定位：小型纯电动SUV外观：家族式直瀑式进气格栅内饰：全新年轻内饰风格性能：百公里加速6s,H5 EV,红旗品牌首款电动轿车定位：紧凑型纯电动轿车外观：家族式直瀑式进气格栅内饰：与燃油版车型保持一致续航：310km, 产品策略：新车型的推出将丰富产品现有车型的产品矩阵资料来源：资讯网站，盖世汽车研究院分析,2.0T+双电机,车20万辆,比亚迪发布全新技术平台 作为国内新能源汽车行业的引领者，比亚迪除了发布采用全新设计语言的秦、唐换代车型，同时推出了全新技术平台。,全新技术平台 e平台,比亚迪车型换代升级, 1块板：将仪表、空调、音响、智能钥匙等模块10合1的PCB板, 全新设计语言、尺寸增加、未来将与现款秦同堂销售,尺寸秦Pro现款秦,长47654740,宽18371770,高14951480,轴距27182670,高17201725,轴距28202720,秦Pro1.5T+单电机, 1块屏：搭载了“DiLink智慧生态系统”的智能自动旋转大屏 1块电池：长续航与性能稳的电池2018年新能源目标：推广新能源 销售达400 配套3万个个城市 充电桩盖世汽车研究院丨,e平台介绍： 驱动3合1：驱动系统的电机、电控和变速器的高度集成 高压3合1：高压系统的DC-DC、充电器和配电箱的3合1,换代唐 尺寸 长 宽换代唐 4870 1940现款唐 4815 1875 全新设计语言、尺寸增加、全系标配7座车型资料来源：资讯网站，盖世汽车研究院分析,长安打造新能源专属平台（1/2） 本次车展，长安推出了CS75PHEV和逸动EV460两款重点车型。到2020年，长安三大新能源专用平台的全新车型将陆续上市，包括高性能轿跑、跨界SUV、轿车、SUV、微型车等覆盖各细分市场，满足不同用户需求。,首发重点车型, 高性能轿跑 跨界SUV,小型轿车紧凑型轿车小型SUV紧凑型SUV, 2座微型EV 5座微型EV,三个纯电动专用平台2020年全新平台车型将上市,大平台,中平台,小平台, 车型规划：2025年，长安新能源将累计推出33款产品盖世汽车研究院丨,CS75 PHEV 首款插电式混动SUV 全时四驱 工况续航：880km（满油） 上市时间：2018.Q3,逸动EV 460（换代） 首款采用全新家族造型 inCall3.0 工况续航：405km 上市时间：2018.Q4, 产品策略：未来长安的新能源车型将融合更多的智能化技术资料来源：资讯网站，盖世汽车研究院分析,盖世汽车研究院丨,长安打造“853”技术标签（2/2） 未来三年，长安新能源板块将累计投入100亿元，建立技术创新中心，聚焦新能源三电前瞻技术和新能源智能化融合技术的研发，打造“853”领先技术标签。,打造“853”技术标签, 百公里8度电 800V高压系统 260Wh/kg电池系统 “N合一”高效电驱系统 钢铝、碳纤维复合车身,超低能耗,8, 充电5min续航200km 350kW充电 无线充电 自动充电,快捷充电,5, 智能驾驶、智能网联、智能交互 无人驾驶 “人车环境交通”多维度智能控制 生物识别 全息投影,超悅智能,3,全面实施创新工程, 新能源板块围绕模式创新、,经营创新、管理创新，实施五大创新，包括建立：全球协同技术创新中心全球联合产品创新中心全球开发营销创新中心体制机制创新香格里拉产业创新联盟,资料来源：资讯网站，盖世汽车研究院分析,广汽新能源发布全新品牌口号 广汽新能源首次独立参加国际A级车展，首发概念车专门针对北美市场研发，未来国内将通过线上以专属APP线下25小时体验中心，形成更全面的营销服务模式。,首发重点车型,全新品牌口号：更聪明的陪伴线上+线下全面发力营销服务领域25小时体验中心开放式生活体验，同时,具备销售、充电等全面的服务内容,专属APP线上商城私人定制专属服务盖世汽车研究院丨,品牌IP“独角北鼻一家”作为品牌形象打造年轻人喜欢的潮牌,Enverge概念车设计,Enverge概念车动力参数,外观：“凌云翼”家族语言 多种充电模式（快充+无线）内饰：贯穿式中控屏 续航：595km（NEDC）4座布局 性能：百公里加速4.4s分层式后排座椅 电池容量：71kWh 产品策略：专门针对北美市场研发，推进全球化战略资料来源：资讯网站，盖世汽车研究院分析,盖世汽车研究院丨,北汽新能源打造国民系列车型 北汽新能源未来将继续深耕国民电动车市场，打造EC+EX系列，同时与奇点进行产业链上下游多方面的战略合作。,北汽新能源与奇点汽车达成合作,EC+EX系列国民电动车组合,EC系列,EC3,EX360,A00跨界工况续航：261km,小型SUV工况续航：318km,A00工况续航：162km,历年A00车型销量占比,113,252,248,512,448,820,79,537, 合作内容： 双方将在智能汽车技术开发、充换电设施建设、经销网络、制造资源共享等方面开展合作, 奇点汽车将加入北汽新能源牵头建设的国家级新能源汽车技术创新中心，并参与共建,相比其它初创车企，奇点是唯,一一家与同是新能源车企进行合作的车企,奇点汽车首款量产车iS6将由北汽新能源代工,资料来源：资讯网站，盖世汽车研究院分析,目录,1. 自主品牌新能源汽车战略及车展新车情况江淮大众 长城 一汽红旗 比亚迪 长安 广汽 北汽2. 外资品牌新能源汽车战略及车展新车情况大众 通用 日产-雷诺-三菱 丰田 现代 宝马3. 重点造车新势力企业进展概况蔚来 威马 爱驰 小鹏 拜腾4. 未来中国新能源汽车市场展望盖世汽车研究院丨,盖世汽车研究院丨,大众新车对未来全球车市意义深远 I.D. Vizzion为I.D.系列coupe轿车原型概念车，今后有望国产； A8L插电混动丰富了基于MLB EVO衍生出的电气化方案，有助于今后先进插电混动技术下放至经济型产品； 作为Mission E的旅行版，Mission E Cross Turismo展现了大众已有能力将纯电动应用到更广的领域；,资料来源：资讯网站，盖世汽车研究院分析,盖世汽车研究院丨,Roadmap E战略将助大众延续继续称雄 思皓品牌主攻中低端市场，助大众集团深入下探中国细分市场； 纯电动专属品牌I.D.会随着MEB的国产化而来到中国； 奥迪A8插电混动、保时捷Mission E Cross Turismo体现大众在高端市场电动化的领先地位；,全球Roadmap E战略,大众中国智能电气化战略,大众战略投资与布局,进口及基于现有品牌和车型灵活推出新能源衍生车型BEV: 思皓、朗逸、宝来PHEV：辉昂、帕萨特、途观、A6L；,品牌战略规划国产产品规划,主要推动新能车的国产化，基于MQB/MLB平台打造电动化车型；所有品牌国产车型实行全面智能网联化；BEV: 明锐、思皓SUV（1-2款）、奥迪Q2;PHEV：迈腾、探荣；,国产化MEB平台打造的电动车产品；引入I.D.电动车品牌（进口+国产）；智能出行服务推广；BEV: 20-30款车型，包括I.D.系列和奥迪e-tron系列;PHEV：覆盖大众、奥迪、斯柯达品牌下多款车型；,2021年前新建或改造6座工厂用于电动化汽车制造；2022年前在中国投资150亿欧元用于电动汽车、智能驾驶、数字移动服务等高端汽车技术领域；2028年前在中国推出40款新能源车型；,2030年：大众集团将直接投资超过200亿欧元用于电动车产业化-2019,投资,销售目标,产品及平台,2025年：新车销售的20%-25%为电动车，纯电动车销量超300万辆/年；2020-2025,2025年：超过50款电动化车型，30款插电混动车型；基于MQB Evo、MEB平台打造电动化车型；2019-2020,资料来源：资讯网站，盖世汽车研究院分析,盖世汽车研究院丨,通用新能源产品的智能化基因 智能保护、智能驱动、智能互联成为上汽通用新能源汽车的主要卖点；,ACC自适应巡航FDI前车距离提示APA自动泊车系统LKA车道保持系统SBZA侧盲区预警,eProtect,eMotion,eConnect,1.5L自然吸气发动机（L3A）永磁双驱动电机EVT无级变速器模块化电池组配片层式也冷技术(NMC)大于700公里续航里程综合百公里油耗1.4L,Velite 6 PHEV,Enspire Concept BEV,个人专属账户：安吉星、导航、APP账号、车载收藏夹等关联服务车内信息推送手机虚拟钥匙高级语音控制系统,模块化平板式电池组配片层式也冷技术(NMC)能量密度210Wh/Kg前后轴双电机（前：190kW，后：220kW）600公里续航里程百公里加速4秒支持无线充电快充40分钟：80%电量,基于智能驾驶技术发展的安全性升级,5G超高速网络概念OLED显示屏基于AR增强现实技术的平视显示系统高级人工智能系统,资料来源：资讯网站，盖世汽车研究院分析,2020-2025,盖世汽车研究院丨,别克蓝,HEV,EREV,BEV,PHEV, 迈锐宝XL 君威/XT5,上汽通用电气化战略, 君越,2011,20162018, Velite5, Velite6, 赛欧Springo（停产）,2012,20172019, K228纯电动,2025,电气化将逐步推广到别克、凯迪拉克、雪佛兰的所有车型48V将作为HEV发展的主要技术路径Enspire预示着未来通用将在旗下SUV车型中推出纯电动版今后上汽通用的纯电动产品线将覆盖所有品牌以及所有车身形式（轿车、SUV、MPV）2025年将实现100%车型电气化,”别克蓝”助上汽通用发力新能源 Velite 6和Enspire Concept联手亮相北京车展，提倡”移动自由”、强化“别克蓝”产品线； 国产后的电池系统使得Velite 6价格更加亲民，有利于在私人消费端推广； 今后从Enspire Concept将衍生出智能纯电动SUV产品；,以别克品牌及车型打造一系列电气化车型,全面电气化2019/20起，上汽通用将在旗下三大品牌（别克、雪佛兰、凯迪拉克）上全面推行电气化,资料来源：资讯网站，盖世汽车研究院分析,盖世汽车研究院丨,日产电动车产品技术成熟有望广泛推广 全新聆风和其同平台车型轩逸共同出击紧凑级纯电动车市场，未来也将投入于出行服务领域； 帅客EV作为为数不多的纯电动MPV车型将在该细分市场将成为一款综合实力较高的车型；,资料来源：资讯网站，盖世汽车研究院分析,盖世汽车研究院丨,日产-雷诺-三菱联盟整合优势资源发力新能源领域 日产携轩逸、帅客、全新聆风、IMx Kuro Concept纯电动车型亮相车展，展示品牌在电动车领域的不容小觑额的实力； 广汽三菱借GS4打造祺智PHEV，后续将在中国主推插电混动技术； 易捷特（与东风集团合资企业）国产化Kwid纯电动版，主攻经济型电动车市场； 英菲尼迪未来将基于Q-Inspiration概念车打造专属纯电动车平台，旨在2025年新能源车占销量50%；,“联盟2020”战略,“联盟”的中国战略,企业规划 合作开展先进自动驾驶系统、车辆互联和新兴出行服务的开发与应用； 联盟内共享电动汽车技术；,产品规划 2022年前推出12辆纯电动汽车型号和40款配备不同程度智能驾驶技术的产品；,战略手段 将配备智能驾驶系统的电动车率先应用于共享汽车服务领域；, 加速企业在电气化、自主化、互联化和新型移动服务方面的转变； 与东风集团深度合作，共同建立易捷特电动车制造公司，未来主攻中低端电动车领域；, 日产品牌电动车车型今后将根据产 与滴滴达成协议推广该联盟纯电品定位规划于日产、启辰、易捷特 动车型；三大品牌下； 与滴滴将展开关于自动驾驶领域 雷诺品牌电动车今后也将根据产品 项目，共同打造开放切基于共享定位规划于雷诺和易捷特品牌下； 的出行生态系统； 三菱品牌今后电气化策略主要体现在混动化和插电混动化；,资料来源：资讯网站，盖世汽车研究院分析,丰田电动车如期而至 雷凌、卡罗拉插电混动或因较低的预售价格（补贴前14万左右）延续燃油混动版的良好表现、在私人消费端进一步步获得认可； 基于传祺GS4打造的iX4将更多地服务于出行领域；,卡罗拉PHEV,iX4 BEV盖世汽车研究院丨,雷凌PHEV资料来源：资讯网站，盖世汽车研究院分析,盖世汽车研究院丨,丰田集团2030电动车战略,丰田决心电气化战略转型 雷凌、卡罗拉插电混和iX4的到来动标识着丰田在中国新能源被动的局面开始发生改变； 到2020年丰田针对全球市场将推出超过10款纯电动车； 基于TNGA平台系列发展全系列电动化汽车（FHEV, 48V, PHEV, BEV, FCEV）;,2020,2030,投放超过10款纯电动车型,2025,集团所有车型都将推出纯电动版固态电池正式投入使用,全球电气化汽车销量超550万辆纯电动、燃料电池车销量超100万,丰田集团战略合作丰田中国战略举措,丰田与马自达将在美国成立整车合资公司，在动车共通技术、车未载互联技术和先进安全技术等领域进行合作；丰田与松下将共同开发动力电池；2010成立丰田中国研发中心；2015年在中国成立PHEV研究组；2016年引入Mira作为技术储备；2017年广汽丰田、一汽丰田发布分别基于广汽GS4和一起骏派A70e的纯电动车型;2018年推出雷凌、卡罗拉插电混动车型、iX4纯电动车型；下半年推出基于A70e打造的纯电动轿车；2019年预计发布C-HR纯电动版；2020年在丰田汽车研发中心成立电池测试业务；增产STAES和科力美汽车动力电池公司至22万套每年；,资料来源：资讯网站，盖世汽车研究院分析,盖世汽车研究院丨,插电混动挑起北京现代短期新能源车大梁 与海外版Ioniq三款电气化车型相比，索纳塔9插电混动在性能参数上有明显优势； 短期来看北京现代新能源车主要面向消费市场，但在双积分政策下索纳塔九PHEV很难满足北京现代需求，2019年北京现代有望推出首款小型纯电动SUV车型应对政策所需;,IONIQ系列（海外）,索纳塔9 PHEV资料来源：资讯网站，盖世汽车研究院分析,盖世汽车研究院丨,第一代环保汽车,此阶段主要研发HEV车型,现代全球环保汽车战略,第二代环保汽车,推广并量产HEV推出PHEV、FCEV,第三代环保汽车,进化已有的产品技术、推广高续航BEV,待发力的现代汽车 索纳塔九PHEV有望改变现代在中国新能源市场的尴尬局面； 双积分制度迫使现代集团加速其在中国电气化投入（HEV、PHEV、BEV、FCEV）;,2000 - 2010 Avante混动 BlueOn纯电动,索纳塔混动、插电混动途胜FCEV秀儿纯电动伊兰特纯电动（中国）2011 - 2015,2016-Ioniq（混动、纯电动、插电混动）索纳塔九PHEV（中国）下一代高续航纯电动下一代FCEV, 除伊兰特纯电动外，现代在中国无上市的新能源车型，索纳塔PHEV的到来对短期面临的局面无太多实质性改变。需后期着重发力中国市场。, 未来引入燃料电池技术并投产相关车型将会是现代集团有别于自主和欧美系竞争对手的一大手段。,资料来源：资讯网站，盖世汽车研究院分析,盖世汽车研究院丨,宝马强化“i”品牌概念 基于iX3和i Vision Dynamics将于2020-2021年左右推出相应的量产车型； 宝马将从现有的“i-Performance”产品规划过渡到“i”品牌时代；,资料来源：资讯网站，盖世汽车研究院分析,盖世汽车研究院丨,宝马新能源领先于其豪华品牌对手 亮相旗下最新的三款“i”品牌车型（iX3、i Vision Dynamics以及i8 Roadster）意在强化新能源专属品牌地位； 陆续推出新能源车型表现出宝马在规划新能源上的超前意识，领先于其他竞争对手；,“Project i”战略,战略合作, 宝马集团和奔驰母公司戴姆勒集团共同宣布，两家公司将把各自旗下的共享汽车品牌DriveNow和Car2Go等共享出行业务进行整合,战略重点,宝马全球战略,宝马中国战略 车型规划：中国作为宝马全球最重要的电动化汽车市场，今后将同步欧美共同规划下一代电动车并国产化。未来“i”品牌也将落户沈阳工厂；, 战略布局：在沈阳工厂建立高性能动力电池制造厂，为今后大规模电动车需求提前布局； BMW私人充电装置将扩展到全国100个城市，覆盖90%的一至三线城市； 车型规划：宝马将在2025年前推出25款新车型，其中12款为纯电动 销量目标：2025年实现全球电动车市场15-25%市占率 涉及品牌：宝马、MINI、劳斯莱斯, 未来可能与长城集团合作共同生产纯电动Mini项目； 与星星充电和特来电合作，扩张充电网络；, 立志于全球范围内打造涵盖充电、出行等服务的可持续供应生态环境； 打造涵盖充电、出行等服务的可持续供应生态环境；,资料来源：资讯网站，盖世汽车研究院分析,目录,1. 自主品牌新能源汽车战略及车展新车情况江淮大众 长城 一汽红旗 比亚迪 长安 广汽 北汽2. 外资品牌新能源汽车战略及车展新车情况大众 通用 日产-雷诺-三菱 丰田 现代 宝马3. 重点造车新势力企业进展概况蔚来 威马 爱驰 小鹏 拜腾4. 未来中国新能源汽车市场展望盖世汽车研究院丨,资本支撑造车新势力不断涌入新能源汽车市场 目前从融资规模和生产进展来看，威马与蔚来处于行业领跑地位。,部分造车新势力评估分析,部分造车新势力融资进展（截止目前）通过六轮融资共获得超过146.5亿元融资总额已超过120亿元,融资达到50亿元（18年计划融资超100亿）累计融资170亿元通过三轮融资共获70亿元,累计获得融资57.55亿元累计融资达到62.2亿元,融,资,能,力,生产进度 产品能够规模量产交付成为资本持续进入的前提，而资本的聚集更多基于用户口碑反馈和产品质量的考量盖世汽车研究院丨,累计融资16.7亿元（近期获一汽投资，金额未知）累计融资金额未知资料来源：资讯网站，盖世汽车研究院分析,价格：预计补贴后20-30万 级别：A+SUV,最大续航里程：400km,盖世汽车研究院丨,造车新势力量产产品逐步进入市场 大部分企业通过轻资产代工模式进入市场，产品聚焦高续航中型与中大型SUV市场，18年及19年是集中推出时间。,资料来源：资讯网站，盖世汽车研究院分析,价格,产品上市时间,蔚来ES8,上市时间：2017年12月级别：中大型SUV价格：补贴前44.8-54.8万最大续航里程：500km威马EX5,上市时间：2018年4月级别：中型SUV价格：补贴前11.2-21.6万最大续航里程：500km,小鹏G3,上市时间：2018年4月级别：紧凑型SUV价格：补贴前20-28万最大续航里程：500km,奇点iS6,上市时间：2019年级别：A+级SUV价格：补贴前预计售价20-30万最大续航里程：327km,上市时间：2018年年底级别：中大型SUV爱驰U5 ION,BYTON Concept车型,级别：中大型SUV价格：补贴前44.8万最大续航里程：520km,蔚来汽车,威马汽车,爱驰汽车,小鹏汽车奇点汽车,代工（江淮）,自建,（海马）（未知）,（未知）,云度7,价格：预计补贴后18万最大续航里程：550km,拜腾汽车云度,（一汽）,盖世汽车研究院丨,资料来源：资讯网站，盖世汽车研究院分析,超跑EP9,蔚来主打高性能智能和高品质电动车产品 蔚来汽车采取产品高端定位策略，本次北京车展发布EP9和EVE概念车展示高端品质和中高端定位诉求，推出与7座版同配置的6座版ES8车型则有助于满足用户空间多样化消费需求。产品策略：定位高端，超跑到家用中高端电动车延伸,家用中高端SUV ES8推出6座版ES8，满足用户空间多样化需求,两款产品核心动力配置和智能配置相同,7座版蔚来ES8 6座版ES8（采用2+2+2布局）基于XRT的智能化电动平台打造动力配置：双电机系统综合最大功率为650马力，0-100km/h加速仅4.4秒智能配置：搭载蔚来智能车载系统NOMI,NIO 003方程式赛车EP9展示驾驶极限，EVE概念车打造移动生活空间,超跑与概念车突出高端品质,EVE概念车可调透光度侧车窗全景式前风挡休息室理念打造搭载NOMI人工智能系统,EP9 动力达1360马力 0-100公里加速2.7秒,盖世汽车研究院丨,蔚来制定乐观的产品销量目标 蔚来2018年计划销售3万辆ES8，未来将保持每年投放一款新车节奏，包含了SUV、轿跑和MPV车型。,资料来源：资讯网站，盖世汽车研究院分析,MPVEF9,产品定位,2018,2019,2020,2021,3,66,ES8ES6ES3,7座全尺寸SUV5座中型SUV5座紧凑型SUV,8128,102015,总计,3,12,28,45,家用中高端SUV产品销量规划（万辆）,蔚来产品规划及投放节奏,盖世汽车研究院丨,威马汽车定位大众化产品，采取规模化发展路线 威马汽车形成产品“128“战略，希望走产品规模化到AI技术大规模运用发展路径，目前初步形成EX5+EX6大众化双产品家族体系矩阵。,资料来源：资讯网站，盖世汽车研究院分析,威马汽车“128战略”1个核心架构（Teke架构）,STD平台,PL平台,“1”：一个核心架构，从德国引进核心架构，基于德国技术再做改进和优化“2”：运动型、时尚型整车平台“8”：8 款高品质主流智能汽车,发展路径,第一步规模化,第二步规模化产生的数据转换成生产力和价值,第三步AI技术大规模运用,威马EX5, 侧车窗交互功能, 可旋转式12.8英寸液晶大屏 Living Engine互动系统级别比EX5车型更高。, “2+2+2”的车内座椅布局方式，更强调乘坐舒适性威马EX6 Concept（2019年上市）,初步形成EX5+EX6大众化双产品家族体系矩阵紧凑型SUV，产品配有500/400/300不同型号可供选择。 隐藏式门把手,盖世汽车研究院丨,威马汽车上市具备较强价格竞争优势的EX5产品 威马汽车通过掌控电动智能汽车正向开发、智能制造和产品运营体系打造，实现首款产品EX5具备较强的价格竞争力。,资料来源：资讯网站，盖世汽车研究院分析,威马汽车发展策略,掌控电动智能汽车正向开发,威马EX5同级别纯电动车型比较,智能制造体系,产品运营体系, 坚持产品定义决定产品成本，成立威盟社区并组织线下活动，让潜在用户参与产品设计 掌控电池PACK 打造LivingEngine交互智能技术, 利用团队供应链经验优势，自建工厂和打造C2M生产制造模式 形成完善的供应链成本管控能力及按期交付产品能力, 产品场景化应用共享化与系列化 全生命周期使用成本运营 产品微利销售，重视生态圈中的充电、出行服务、融资租赁等业务盈利, 威马第一款产品价格起步价低于同级别车型5-7万，价格极具竞争优势，有望重新定义智能电动车价格新时代 威马通过采取产品销售微利策略，带动整车产品规模化发展,盖世汽车研究院丨,爱驰汽车规划三大产品平台，打造超跑与大众化产品组合 爱驰规划“GES电动跑车平台+MAS+针对B端”三大平台，满足不同消费者需求。北京车展超跑RG Nathalie实现首秀，拥有超长续航特点；推出首款量产车型U5 iON，其最大亮点是量产版将提供多种电量的电池包可选。,资料来源：资讯网站，盖世汽车研究院分析,三大产品平台规划,GES电动跑车平台MAS平台,？平台,定位：德国子公司负责研发科技运用，主打科技应用和塑造品牌定位：以C端用户为主,定位：与摩拜单车合作。主打B端客户，注重性价比, MAS平台横跨A、A+、 B三个级别采用上钢下铝平台 搭载自主研发的AI-PT动力总成方案，兼容不同电池包,MAS平台优势, 百公里加速时间为2.5s 采用氢燃料电池技术，拥有1200公里超长续航 车身采用超高强度钢与碳纤维新搭配方式,跑车RG Nathalie,爱驰U5 iON, 搭载AI-Power续航能量包，多种电池包可选 支持自动无线充电功能 搭载12.3寸的横置中控大屏 自动驾驶水平为L2级,-,盖世汽车研究院丨,小鹏汽车发布主打智能网联和自动驾驶的高智能G3产品 小鹏汽车北京车展首发搭载全场景自动泊车功能的车型G3，希望坚持迭代更新的互联网思维，打造在自动驾驶和智能互联领域的差异化产品竞争优势。,资料来源：资讯网站，盖世汽车研究院分析,小鹏汽车发展理念,产品从1.0到2.0迭代思维,2016.9Beta版设计升级,2017.101.0量产版续航里程升级整车工艺升级,2018.12.0量产版（G3）供应链升级, 12.3英寸中控液晶屏+15.6英寸悬浮式中控屏 手机APP远程遥控 车顶360摄像头,配置L2.5级自动驾驶技术 硬件：3个毫米波雷达，12超声波雷达，8个摄像头，一共23个智能感应设备 功能：实现全场景自动泊车、自动跟随，后续功能支持OTA远程升级,小鹏汽车上市G3产品配置特色 天幕式全风挡,车型 G3长*宽*高(mm) 4470*1818*1600最大功率(kW) 140电池类型 三元锂电池电池容量(kWh),车型级别轴距(mm)最大扭矩(Nm)驱动方式续航里程(km),