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请 务 必 阅 读 正 文 之 后 的 免 责 声 明 及 其 项 下 所 有 内 容证 券 研 究 报 告|2 0 2 3 年 0 2 月 2 1 日超 配汽 车 智 能 化 月 报 系 列（二）2 0 22 年 1-12 月 L 2 级 及 以 上 渗 透 率 持 续 提 升，智 能 座 舱 优 质赛 道表 现可 期核 心 观 点 行 业 研 究 行 业 专 题汽 车 汽 车 零 部 件超 配 维 持 评 级证 券 分 析 师：唐 旭 霞 联 系 人：杨 钐0 7 5 5-8 1 9 8 1 8 1 4 0 7 5 5-8 1 9 8 2 7 7 1t a n g x x g u o s e n.c o m.c n y a n g s h a n g u o s e n.c o m.c nS 0 9 8 0 5 1 9 0 8 0 0 0 2市场走势资 料 来 源：W i n d、国 信 证 券 经 济 研 究 所 整 理相关研究报告 汽 车 智 能 化 月 报 系 列（一）-2 0 2 2 年 1-1 1 月 智 能 化 渗 透 率 持 续提 升，本 土 优 质 供 应 商 崛 起 2 0 2 3-0 1-0 2 汽 车 前 瞻 研 究 系 列（十 九）-新 能 源 驱 动 电 机 的 市 场 空 间、发展 趋 势 和 产 业 链 拆 解 2 0 2 2-0 3-2 3从 数 据 流 的 角 度 把 握 汽 车 智 能 化 核 心 要 素。当 前 的 汽 车 智 能 化 围 绕 数 据 流进 行 演 进，数 据 流 从 获 取、储 存、输 送、计 算 再 应 用 到 车 端 实 现 智 能 驾驶、应 用 到 人 端 通 过 视 听 触 等 五 感 进 行 交 互。此 篇 行 业 专 题 报 告 主 要 就汽 车 智 能 化 主 流 配 置 渗 透 率 及 竞 争 格 局 情 况 进 行 梳 理。智 能 驾 驶：标 配 L 2 级 及 以 上 功 能 的 乘 用 车 渗 透 率 持 续 提 升。根 据 高 工 智 能汽 车 数 据，2 0 2 2 年 1-1 2 月，乘 用 车 行 业 L 2 级 及 以 上 渗 透 率 为 2 9.4%，新 势力 品 牌 L 2 级 及 以 上 渗 透 率 基 本 在 7 0%以 上，头 部 自 主 品 牌（比 亚 迪、长 城 汽车、广 汽 乘 用 车 等）L 2 级 及 以 上 渗 透 率 在 3 0%以 上，领 先 合 资 品 牌（大 多 在3 0%以 下）1）传 感 器：渗 透 率 角 度，前 视 摄 像 头、前 向 毫 米 波 雷 达、激 光 雷达 1-1 2 月 累 计 渗 透 率 分 别 为 4 5.3%、4 3.5%、0.6%。竞 争 格 局 角 度，乘 用 车激 光 雷 达 代 表 性 玩 家 有 禾 赛 科 技、速 腾 聚 创、I n n o v u s i o n、L i v o x 览 沃 科 技、L u m i n a r、华 为 等。2）域 控 制 器：2 0 2 2 年，乘 用 车 自 动 驾 驶 域 控 制 器 渗 透 率从 1 月 的 3.1%提 升 至 1 2 月 的 6.7%，1-1 2 月 累 计 渗 透 率 为 5.8%，代 表 性 供应 商 有 德 赛 西 威、知 行 科 技、安 波 福 等。智 能 座 舱：H U D、座 舱 域 控 制 器 等 单 品 渗 透 率 持 续 提 升，本 土 企 业 崛 起。从渗 透 率 看，座 舱 各 单 品 渗 透 率 持 续 提 升，其 中 H U D 渗 透 率 从 1 月 的 6.5%提 升至 1 2 月 的 9.3%，智 能 座 舱 域 控 制 器 渗 透 率 从 1 月 的 6.3%提 升 至 1 2 月 的 9.4%，独 立 功 放 渗 透 率 从 1 月 的 3 4.4%提 升 至 1 2 月 的 3 8.8%。从 竞 争 格 局 看，H U D方 面 本 土 代 表 性 供 应 商 为 华 阳 集 团，座 舱 域 控 制 器 方 面 本 土 代 表 性 供 应 商 含德 赛 西 威、华 阳 集 团，功 放 方 面 代 表 性 玩 家 有 上 声 电 子。智 能 网 联 和 车 身 电 子：车 身 域 控 制 器 渗 透 率 持 续 提 升。1）智 能 网 联 方 面，渗 透 率 角 度，乘 用 车 标 配 O T A 渗 透 率 从 1 月 的 4 6.3%提 升 至 1 2 月 的 5 4.1%，乘 用 车 T-B O X 渗 透 率 从 1 月 的 6 0.4%提 升 至 1 2 月 的 6 2.9%。2）车 身 电 子 方面，乘 用 车 标 配 车 身 域 控 制 器 渗 透 率 从 1 月 的 6.0%提 升 至 1 2 月 的 1 4.5%，1-1 2 月 累 计 渗 透 率 为 1 3.1%。投 资 建 议：整 车 核 心 推 荐 比 亚 迪、吉 利 汽 车、广 汽 集 团、长 安 汽 车、长 城 汽车 以 及 港 股 新 势 力 车 企。零 部 件 我 们 基 于 数 据 流 角 度 进 行 推 荐：数 据 获 取环 节，推 荐 德 赛 西 威；数 据 处 理 环 节，推 荐 域 控 制 器 核 心 标 的 德 赛 西 威、科 博 达、华 阳 集 团、均 胜 电 子；数 据 应 用 环 节，推 荐 星 宇 股 份、德 赛 西威、华 阳 集 团、伯 特 利、上 声 电 子。风 险 提 示：芯 片 短 缺 风 险，疫 情 致 终 端 销 量 下 行 风 险重 点 公 司 盈 利 预 测 及 投 资 评 级公 司 公 司 投 资 收 盘 价 总 市 值 E P S P E代 码 名 称 评 级（元）（亿 元）2 0 2 1 A 2 0 2 2 E 2 0 2 1 A 2 0 2 2 E6 0 1 7 9 9 星 宇 股 份 买 入1 3 8.6 7 3 9 63.3 2 3.9 2 4 2 3 56 0 0 6 6 0 福 耀 玻 璃 买 入 3 7.6 5 9 5 0 1.2 1 1.8 9 3 1 2 00 0 2 9 2 0 德 赛 西 威 买 入 1 1 7.3 0 6 5 1 1.5 0 1.9 3 7 8 6 16 0 3 7 8 6 科 博 达 买 入 6 5.8 0 2 6 6 0.9 7 1.3 1 6 8 5 00 0 2 9 0 6 华 阳 集 团 买 入 3 5.1 6 1 6 7 0.6 3 0.8 4 5 6 4 26 0 3 5 9 6 伯 特 利 买 入 7 3.8 5 3 0 4 1.2 4 1.6 0 6 0 4 66 8 8 5 3 3 上 声 电 子 增 持 5 7.9 0 9 3 0.3 8 0.6 9 1 5 2 8 4资 料 来 源：W i n d、国 信 证 券 经 济 研 究 所 预 测请 务 必 阅 读 正 文 之 后 的 免 责 声 明 及 其 项 下 所 有 内 容证 券 研 究 报 告2内 容 目 录从数 据流 的角度 看汽 车智能 化核心 要素.7智能 驾驶：1-1 2 月乘 用车 A DA S 渗透 率.8基 于 功 能：1-1 2 月 乘 用 车 A D A S 各 功 能 渗 透 率.9感 知 层：1-1 2 月 乘 用 车 各 传 感 器 渗 透 率.1 8决 策 层：1-1 2 月 乘 用 车 自 动 驾 驶 域 控 制 器 渗 透 率.2 3智能 座舱：1-1 2 月乘 用车 座舱交 互单 品渗透 率.2 5交 互 之 视 觉 件：1-1 2 月 乘 用 车 智 能 座 舱 屏 类 产 品 渗 透 率.2 5交 互 之 听 觉 件：1-1 2 月 乘 用 车 车 载 音 响 产 品 渗 透 率.3 3交 互 之 触 觉 件：1-1 2 月 乘 用 车 无 线 充 电 产 品 渗 透 率.3 6智能 网联：1-1 2 月乘 用车 网联产 品渗 透率.3 8O T A：1-1 2 月 乘 用 车 O T A 渗 透 率.3 8T-B O X：1-1 2 月 乘 用 车 T-B O X 渗 透 率.4 0车身 电子：1-1 2 月乘 用车 车身域 控制 器渗透 率.4 2投资 建议.4 4风险 提示.4 5请 务 必 阅 读 正 文 之 后 的 免 责 声 明 及 其 项 下 所 有 内 容证 券 研 究 报 告3图 表 目 录图 1：从 数 据 流 的 角 度 看 未 来 汽 车 核 心 要 素.7图 2：2 0 2 2 年 1-1 2 月 乘 用 车 智 能 驾 驶 L 2 级 及 以 上 渗 透 率.8图 3：2 0 2 2 年 1-1 2 月 乘 用 车 智 能 驾 驶 L 2 级 及 以 上 渗 透 率（分 价 格 区 间）.9图 4：2 0 2 2 年 1-1 2 月 乘 用 车 智 能 驾 驶 L 2 级 及 以 上 渗 透 率（分 燃 料 类 型）.9图 5：2 0 2 2 年 1-1 2 月 标 配 L D W 功 能 渗 透 率.1 1图 6：2 0 2 2 年 1-1 2 月 标 配 L D W 功 能 分 价 格 区 间 渗 透 率.1 1图 7：2 0 2 2 年 1-1 2 月 标 配 L D W 功 能 分 燃 料 类 型 渗 透 率.1 1图 8：2 0 2 2 年 1-1 2 月 标 配 L D W 功 能 新 势 力 渗 透 率.1 1图 9：2 0 2 2 年 1-1 2 月 标 配 L D W 功 能 自 主 品 牌 渗 透 率.1 2图 1 0：2 0 2 2 年 1-1 2 月 标 配 L D W 功 能 合 资 品 牌 渗 透 率.1 2图 1 1：2 0 2 2 年 1-1 2 月 标 配 A V M 功 能 渗 透 率.1 2图 1 2：2 0 2 2 年 1-1 2 月 标 配 A V M 功 能 分 价 格 区 间 渗 透 率.1 2图 1 3：2 0 2 2 年 1-1 2 月 标 配 A V M 功 能 分 燃 料 类 型 渗 透 率.1 3图 1 4：2 0 2 2 年 1-1 2 月 标 配 A V M 功 能 新 势 力 渗 透 率.1 3图 1 5：2 0 2 2 年 1-1 2 月 标 配 A V M 功 能 自 主 品 牌 渗 透 率.1 3图 1 6：2 0 2 2 年 1-1 2 月 标 配 A V M 功 能 合 资 品 牌 渗 透 率.1 3图 1 7：2 0 2 2 年 1-1 2 月 标 配 A E B 功 能 渗 透 率.1 4图 1 8：2 0 2 2 年 1-1 2 月 标 配 A E B 功 能 分 价 格 区 间 渗 透 率.1 4图 1 9：2 0 2 2 年 1-1 2 月 标 配 A E B 功 能 分 燃 料 类 型 渗 透 率.1 4图 2 0：2 0 2 2 年 1-1 2 月 标 配 A E B 功 能 新 势 力 渗 透 率.1 4图 2 1：2 0 2 2 年 1-1 2 月 标 配 A E B 功 能 自 主 品 牌 渗 透 率.1 5图 2 2：2 0 2 2 年 1-1 2 月 标 配 A E B 功 能 合 资 品 牌 渗 透 率.1 5图 2 3：2 0 2 2 年 1-1 2 月 标 配 A P A 功 能 渗 透 率.1 6图 2 4：2 0 2 2 年 1-1 2 月 标 配 A P A 功 能 分 价 格 区 间 渗 透 率.1 6图 2 5：2 0 2 2 年 1-1 2 月 标 配 A P A 功 能 分 燃 料 类 型 渗 透 率.1 6图 2 6：2 0 2 2 年 1-1 2 月 标 配 A P A 功 能 新 势 力 渗 透 率.1 6图 2 7：2 0 2 2 年 1-1 2 月 标 配 A P A 功 能 自 主 品 牌 渗 透 率.1 7图 2 8：2 0 2 2 年 1-1 2 月 标 配 A P A 功 能 合 资 品 牌 渗 透 率.1 7图 2 9：2 0 2 2 年 1-1 2 月 标 配 H W A 功 能 渗 透 率.1 7图 3 0：2 0 2 2 年 1-1 2 月 标 配 H W A 功 能 分 价 格 区 间 渗 透 率.1 7图 3 1：2 0 2 2 年 1-1 2 月 标 配 H W A 功 能 分 燃 料 类 型 渗 透 率.1 8图 3 2：2 0 2 2 年 1-1 2 月 标 配 H W A 功 能 新 势 力 渗 透 率.1 8图 3 3：2 0 2 2 年 1-1 2 月 标 配 H W A 功 能 自 主 品 牌 渗 透 率.1 8图 3 4：2 0 2 2 年 1-1 2 月 标 配 H W A 功 能 合 资 品 牌 渗 透 率.1 8图 3 5：2 0 2 2 年 1-1 2 月 乘 用 车 前 视 摄 像 头 渗 透 率.1 9图 3 6：2 0 2 2 年 1-1 2 月 乘 用 车 搭 载 前 视 摄 像 头 分 价 格 区 间 渗 透 率.1 9图 3 7：2 0 2 2 年 1-1 2 月 乘 用 车 搭 载 前 视 摄 像 头 分 燃 料 类 型 渗 透 率.2 0请 务 必 阅 读 正 文 之 后 的 免 责 声 明 及 其 项 下 所 有 内 容证 券 研 究 报 告4图 3 8：2 0 2 2 年 1-1 2 月 搭 载 前 视 摄 像 头 新 势 力 渗 透 率.2 0图 3 9：2 0 2 2 年 1-1 2 月 搭 载 前 视 摄 像 头 自 主 品 牌 渗 透 率.2 0图 4 0：2 0 2 2 年 1-1 2 月 搭 载 前 视 摄 像 头 合 资 品 牌 渗 透 率.2 0图 4 1：2 0 2 2 年 1-1 2 月 乘 用 车 前 向 毫 米 波 雷 达 渗 透 率.2 1图 4 2：2 0 2 2 年 1-1 2 月 乘 用 车 搭 载 前 向 毫 米 波 雷 达 分 价 格 区 间 渗 透 率.2 1图 4 3：2 0 2 2 年 1-1 2 月 乘 用 车 搭 载 前 向 毫 米 波 雷 达 分 燃 料 类 型 渗 透 率.2 1图 4 4：2 0 2 2 年 1-1 2 月 搭 载 前 向 毫 米 波 雷 达 新 势 力 渗 透 率.2 1图 4 5：2 0 2 2 年 1-1 2 月 搭 载 前 向 毫 米 波 雷 达 自 主 品 牌 渗 透 率.2 2图 4 6：2 0 2 2 年 1-1 2 月 搭 载 前 向 毫 米 波 雷 达 合 资 品 牌 渗 透 率.2 2图 4 7：2 0 2 2 年 1-1 2 月 乘 用 车 激 光 雷 达 渗 透 率.2 2图 4 8：2 0 2 2 年 1-1 2 月 乘 用 车 搭 载 激 光 雷 达 分 价 格 区 间 渗 透 率.2 3图 4 9：2 0 2 2 年 1-1 2 月 乘 用 车 搭 载 激 光 雷 达 分 燃 料 类 型 渗 透 率.2 3图 5 0：2 0 2 2 年 1-1 2 月 搭 载 激 光 雷 达 车 企 渗 透 率 情 况.2 3图 5 1：2 0 2 2 年 1-1 2 月 搭 载 激 光 雷 达 车 企 渗 透 率 情 况.2 3图 5 2：2 0 2 2 年 1-1 2 月 乘 用 车 自 动 驾 驶 域 控 制 器 渗 透 率.2 4图 5 3：2 0 2 2 年 1-1 2 月 乘 用 车 搭 载 自 动 驾 驶 域 控 制 器 分 价 格 区 间 渗 透 率.2 4图 5 4：2 0 2 2 年 1-1 2 月 乘 用 车 搭 载 自 动 驾 驶 域 控 制 器 分 燃 料 类 型 渗 透 率.2 4图 5 5：2 0 2 2 年 1-1 2 月 搭 载 自 动 驾 驶 域 控 制 器 新 势 力 渗 透 率.2 4图 5 6：2 0 2 2 年 1-1 2 月 搭 载 自 动 驾 驶 域 控 制 器 自 主 品 牌 渗 透 率.2 5图 5 7：2 0 2 2 年 1-1 2 月 搭 载 自 动 驾 驶 域 控 制 器 合 资 品 牌 渗 透 率.2 5图 5 8：2 0 2 2 年 1-1 2 月 乘 用 车 1 0 寸 以 上 中 控 屏 渗 透 率.2 6图 5 9：2 0 2 2 年 1-1 2 月 乘 用 车 1 0 寸 以 上 中 控 屏 渗 透 率.2 6图 6 0：2 0 2 2 年 1-1 2 月 乘 用 车 搭 载 1 0 寸 以 上 中 控 屏 分 价 格 区 间 渗 透 率.2 6图 6 1：2 0 2 2 年 1-1 2 月 乘 用 车 搭 载 1 0 寸 以 上 中 控 屏 分 燃 料 类 型 渗 透 率.2 6图 6 2：2 0 2 2 年 1-1 2 月 搭 载 1 0 寸 以 上 中 控 屏 新 势 力 渗 透 率.2 7图 6 3：2 0 2 2 年 1-1 2 月 搭 载 1 0 寸 以 上 中 控 屏 自 主 品 牌 渗 透 率.2 7图 6 4：2 0 2 2 年 1-1 2 月 搭 载 1 0 寸 以 上 中 控 屏 合 资 品 牌 渗 透 率.2 7图 6 5：2 0 2 2 年 1-1 2 月 乘 用 车 1 0 寸 以 上 液 晶 仪 表 渗 透 率.2 8图 6 6：2 0 2 2 年 1-1 2 月 乘 用 车 1 0 寸 以 上 液 晶 仪 表 渗 透 率.2 8图 6 7：2 0 2 2 年 1-1 2 月 乘 用 车 搭 载 1 0 寸 以 上 液 晶 仪 表 分 价 格 区 间 渗 透 率.2 8图 6 8：2 0 2 2 年 1-1 2 月 乘 用 车 搭 载 1 0 寸 以 上 液 晶 仪 表 分 燃 料 类 型 渗 透 率.2 8图 6 9：2 0 2 2 年 1-1 2 月 搭 载 1 0 寸 以 上 液 晶 仪 表 新 势 力 渗 透 率.2 9图 7 0：2 0 2 2 年 1-1 2 月 搭 载 1 0 寸 以 上 液 晶 仪 表 自 主 品 牌 渗 透 率.2 9图 7 1：2 0 2 2 年 1-1 2 月 搭 载 1 0 寸 以 上 液 晶 仪 表 合 资 品 牌 渗 透 率.2 9图 7 2：2 0 2 2 年 1-1 2 月 乘 用 车 标 配 H U D 渗 透 率.3 0图 7 3：2 0 2 2 年 1-1 2 月 乘 用 车 标 配 不 同 类 型 H U D 渗 透 率.3 0图 7 4：2 0 2 2 年 1-1 2 月 乘 用 车 标 配 H U D 分 价 格 区 间 渗 透 率.3 0图 7 5：2 0 2 2 年 1-1 2 月 乘 用 车 标 配 H U D 分 燃 料 类 型 渗 透 率.3 0图 7 6：2 0 2 2 年 1-1 2 月 标 配 H U D 新 势 力 渗 透 率.3 1图 7 7：2 0 2 2 年 1-1 2 月 标 配 H U D 自 主 品 牌 渗 透 率.3 1图 7 8：2 0 2 2 年 1-1 2 月 标 配 H U D 合 资 品 牌 渗 透 率.3 1请 务 必 阅 读 正 文 之 后 的 免 责 声 明 及 其 项 下 所 有 内 容证 券 研 究 报 告5图 7 9：2 0 2 2 年 1-1 2 月 乘 用 车 智 能 座 舱 域 控 制 器 渗 透 率.3 2图 8 0：2 0 2 2 年 1-1 2 月 乘 用 车 搭 载 智 能 座 舱 域 控 制 器 分 价 格 区 间 渗 透 率.3 2图 8 1：2 0 2 2 年 1-1 2 月 乘 用 车 搭 载 智 能 座 舱 域 控 制 器 分 燃 料 类 型 渗 透 率.3 2图 8 2：2 0 2 2 年 1-1 2 月 搭 载 智 能 座 舱 域 控 制 器 新 势 力 渗 透 率.3 2图 8 3：2 0 2 2 年 1-1 2 月 搭 载 智 能 座 舱 域 控 制 器 自 主 品 牌 渗 透 率.3 3图 8 4：2 0 2 2 年 1-1 2 月 搭 载 智 能 座 舱 域 控 制 器 合 资 品 牌 渗 透 率.3 3图 8 5：2 0 2 2 年 1-1 2 月 乘 用 车 扬 声 器 渗 透 率.3 3图 8 6：2 0 2 2 年 1-1 2 月 乘 用 车 搭 载 1 0 个 以 上 喇 叭 分 价 格 区 间 渗 透 率.3 3图 8 7：2 0 2 2 年 1-1 2 月 乘 用 车 搭 载 1 0 个 以 上 喇 叭 分 燃 料 类 型 渗 透 率.3 4图 8 8：2 0 2 2 年 1-1 2 月 搭 载 1 0 个 以 上 喇 叭 新 势 力 渗 透 率.3 4图 8 9：2 0 2 2 年 1-1 2 月 搭 载 1 0 个 以 上 喇 叭 自 主 品 牌 渗 透 率.3 4图 9 0：2 0 2 2 年 1-1 2 月 搭 载 1 0 个 以 上 喇 叭 合 资 品 牌 渗 透 率.3 4图 9 1：2 0 2 2 年 1-1 2 月 乘 用 车 独 立 功 放 渗 透 率.3 5图 9 2：2 0 2 2 年 1-1 2 月 乘 用 车 搭 载 独 立 功 放 分 价 格 区 间 渗 透 率.3 5图 9 3：2 0 2 2 年 1-1 2 月 乘 用 车 搭 载 独 立 功 放 分 燃 料 类 型 渗 透 率.3 6图 9 4：2 0 2 2 年 1-1 2 月 搭 载 独 立 功 放 新 势 力 渗 透 率.3 6图 9 5：2 0 2 2 年 1-1 2 月 搭 载 独 立 功 放 自 主 品 牌 渗 透 率.3 6图 9 6：2 0 2 2 年 1-1 2 月 搭 载 独 立 功 放 合 资 品 牌 渗 透 率.3 6图 9 7：2 0 2 2 年 1-1 2 月 乘 用 车 标 配 无 线 充 电 渗 透 率.3 7图 9 8：2 0 2 2 年 1-1 2 月 乘 用 车 标 配 无 线 充 电 分 价 格 区 间 渗 透 率.3 7图 9 9：2 0 2 2 年 1-1 2 月 乘 用 车 标 配 无 线 充 电 分 燃 料 类 型 渗 透 率.3 7图 1 0 0：2 0 2 2 年 1-1 2 月 标 配 无 线 充 电 新 势 力 渗 透 率.3 7图 1 0 1：2 0 2 2 年 1-1 2 月 标 配 无 线 充 电 自 主 品 牌 渗 透 率.3 8图 1 0 2：2 0 2 2 年 1-1 2 月 标 配 无 线 充 电 合 资 品 牌 渗 透 率.3 8图 1 0 3：2 0 2 2 年 1-1 2 月 乘 用 车 标 配 O T A 渗 透 率.3 9图 1 0 4：2 0 2 2 年 1-1 2 月 乘 用 车 标 配 O T A 分 价 格 区 间 渗 透 率.3 9图 1 0 5：2 0 2 2 年 1-1 2 月 乘 用 车 标 配 O T A 分 燃 料 类 型 渗 透 率.3 9图 1 0 6：2 0 2 2 年 1-1 2 月 标 配 O T A 新 势 力 渗 透 率.3 9图 1 0 7：2 0 2 2 年 1-1 2 月 标 配 O T A 自 主 品 牌 渗 透 率.4 0图 1 0 8：2 0 2 2 年 1-1 2 月 标 配 O T A 合 资 品 牌 渗 透 率.4 0图 1 0 9：2 0 2 2 年 1-1 2 月 乘 用 车 T-B O X 渗 透 率.4 0图 1 1 0：2 0 2 2 年 1-1 2 月 乘 用 车 标 配 T-B O X 分 价 格 区 间 渗 透 率.4 0图 1 1 1：2 0 2 2 年 1-1 2 月 乘 用 车 标 配 T-B O X 分 燃 料 类 型 渗 透 率.4 1图 1 1 2：2 0 2 2 年 1-1 2 月 标 配 T-B O X 新 势 力 渗 透 率.4 1图 1 1 3：2 0 2 2 年 1-1 2 月 标 配 T-B O X 自 主 品 牌 渗 透 率.4 1图 1 1 4：2 0 2 2 年 1-1 2 月 标 配 T-B O X 合 资 品 牌 渗 透 率.4 1图 1 1 5：2 0 2 2 年 1-1 2 月 乘 用 车 标 配 车 身 域 控 制 器 渗 透 率.4 2图 1 1 6：2 0 2 2 年 1-1 2 月 乘 用 车 标 配 车 身 域 控 制 器 分 价 格 区 间 渗 透 率.4 2图 1 1 7：2 0 2 2 年 1-1 2 月 乘 用 车 标 配 车 身 域 控 制 器 分 燃 料 类 型 渗 透 率.4 3图 1 1 8：2 0 2 2 年 1-1 2 月 标 配 车 身 域 控 制 器 新 势 力 渗 透 率.4 3图 1 1 9：2 0 2 2 年 1-1 2 月 标 配 车 身 域 控 制 器 自 主 品 牌 渗 透 率.4 3请 务 必 阅 读 正 文 之 后 的 免 责 声 明 及 其 项 下 所 有 内 容证 券 研 究 报 告6图 1 2 0：2 0 2 2 年 1-1 2 月 标 配 车 身 域 控 制 器 合 资 品 牌 渗 透 率.4 3表 1：2 0 2 2 年 1-1 2 月 乘 用 车 行 业 和 代 表 性 车 企 智 能 驾 驶 L 1、L 2 级 以 上 渗 透 率.7表 2：乘 用 车 不 同 自 动 驾 驶 等 级 所 需 要 的 传 感 器 配 置.9表 3：乘 用 车 不 同 自 动 驾 驶 等 级 功 能 2 0 2 2 年 1-1 2 月 渗 透 率.1 0表 4：2 0 2 2 年 1-1 2 月 乘 用 车 传 感 器 渗 透 率.1 9表 5：2 0 2 2 年 1-1 2 月 乘 用 车 座 舱 产 品 渗 透 率.2 5表 6：2 0 2 2 年 1-1 2 月 乘 用 车 网 联 产 品 渗 透 率.3 8表 7：重 点 公 司 盈 利 预 测 及 估 值.4 4请 务 必 阅 读 正 文 之 后 的 免 责 声 明 及 其 项 下 所 有 内 容证 券 研 究 报 告7从 数 据 流 的 角 度 看 汽 车 智 能 化 核 心 要 素当 前 的 汽 车 智 能 化 围 绕 数 据 流 进 行 演 进，数 据 流 从 获 取、储 存、输 送、计 算 再 应用 到 车 端 实 现 智 能 驾 驶、应 用 到 人 端 通 过 视 听 触 等 五 感 进 行 交 互，数 据 流 方 向 关注 传 感 器、域 控 制 器、线 束、线 控 制 动、空 气 悬 架、车 灯、玻 璃、车 机、H U D、车载 音 响 等 环 节。国 信 汽 车 团 队 深 度 跟 踪 汽 车 智 能 化，围 绕 感 知 层（传 感 器）、决 策 层（域 控 制 器）、执 行 层（H U D、线 控 制 动 等）发 布 了 多 篇 深 度 报 告。此 篇 行 业 专 题 报 告 为 汽 车 智 能化 月 报 系 列（二），主 要 就 汽 车 智 能 化 主 流 配 置 的 最 新 渗 透 率 数 据 进 行 系 统 梳 理，为 读 者 了 解 汽 车 智 能 化 行 业 提 供 参 考。图 1：从数据流的角度看未来汽车核心要素资 料 来 源：汽 车 之 家，国 信 证 券 经 济 研 究 所 整 理2 0 2 2 年 1-1 2 月，乘 用 车 行 业 L 2 级 及 以 上 渗 透 率 为 2 9.4%，新 势 力 品 牌 L 2 级 及 以上 渗 透 率 基 本 在 7 0%以 上，头 部 自 主 品 牌（比 亚 迪、长 城 汽 车、广 汽 乘 用 车 等）L 2 级 及 以 上 渗 透 率 在 3 0%以 上，领 先 合 资 品 牌（大 多 在 3 0%以 下）。表 1：2 0 2 2 年 1-1 2 月乘用车行业和代表性车企智能驾驶 L 1、L 2 级以上渗透率1 月 2 月 3 月 4 月 5 月 6 月 7 月 8 月 9 月 1 0 月 1 1 月 1 2 月1-1 2 月累 计乘 用 车 行 业L 1 级 1 2.1%1 1.1%1 0.5%1 1.7%1 0.8%1 1.2%1 1.9%1 1.5%1 1.4%1 1.6%1 2.1%1 1.2%1 1.4%L 2 级 及 以 上 2 1.7%2 3.8%2 8.4%2 8.0%2 8.1%3 0.7%2 8.2%2 8.5%3 2.3%3 1.7%3 6.3%3 3.1%2 9.4%新 势 力特 斯 拉 L 2 级 及 以 上 1 0 0.0%1 0 0.0%1 0 0.0%1 0 0.0%1 0 0.0%1 0 0.0%1 0 0.0%1 0 0.0%1 0 0.0%1 0 0.0%1 0 0.0%1 0 0.0%1 0 0.0%蔚 来 汽 车 L 2 级 及 以 上 1 4.5%1 4.4%1 5.4%2 8.4%3 4.4%4 3.2%3 4.8%4 3.1%5 3.1%6 9.0%8 1.2%8 4.2%4 7.9%小 鹏 汽 车 L 2 级 及 以 上 7 4.5%7 6.9%7 8.2%5 9.1%6 9.4%7 4.9%7 7.0%7 8.3%7 7.9%7 6.8%7 8.8%8 0.3%7 5.2%理 想 汽 车 L 2 级 及 以 上 1 0 0.0%1 0 0.0%1 0 0.0%1 0 0.0%1 0 0.0%1 0 0.0%1 0 0.0%1 0 0.0%1 0 0.0%1 0 0.0%1 0 0.0%1 0 0.0%1 0 0.0%金 康 新 能 源 汽 车 L 2 级 及 以 上 7 4.1%9 9.6%9 9.5%9 9.2%1 0 0.0%1 0 0.0%1 0 0.0%1 0 0.0%1 0 0.0%1 0 0.0%1 0 0.0%1 0 0.0%9 9.9%极 氪 汽 车 L 2 级 及 以 上 1 0 0.0%1 0 0.0%1 0 0.0%1 0 0.0%1 0 0.0%1 0 0.0%1 0 0.0%1 0 0.0%1 0 0.0%1 0 0.0%1 0 0.0%1 0 0.0%1 0 0.0%零 跑 汽 车 L 2 级 及 以 上 5 1.5%5 4.9%6 0.9%4 1.2%5 1.9%6 9.6%6 2.0%6 6.5%6 6.7%6 1.1%6 9.0%6 8.2%6 1.6%自 主 品 牌比 亚 迪 L 1 级 5.9%6.1%6.0%4.4%3.7%4.9%4.2%4.0%3.9%4.1%3.7%3.3%4.3%请 务 必 阅 读 正 文 之 后 的 免 责 声 明 及 其 项 下 所 有 内 容证 券 研 究 报 告8L 2 级 及 以 上 4 2.3%4 1.1%4 0.0%4 1.4%5 4.0%5 3.5%5 2.6%5 1.5%5 6.0%5 8.3%6 0.1%6 0.3%5 2.9%长 城 汽 车 L 1 级 5.7%7.1%6.9%5.1%7.0%6.8%8.3%9.2%8.5%7.9%9.3%7.5%7.4%L 2 级 及 以 上 4 0.5%4 1.7%4 2.1%4 5.8%4 2.6%4 7.0%5 0.0%4 7.5%4 6.8%4 3.4%4 7.8%4 2.4%4 4.4%长 安 汽 车 L 1 级 1 3.5%1 1.9%1 0.0%2 1.6%1 8.1%1 9.4%2 0.7%2 0.0%2 0.1%2 0.9%2 0.6%2 0.0%1 8.4%L 2 级 及 以 上 6.3%5.5%1 0.6%1 5.6%1 1.8%1 1.4%1 1.8%1 2.5%1 3.8%1 6.3%1 5.9%1 4.6%1 2.3%吉 利 汽 车 L 1 级 1 3.0%1 2.6%1 2.6%1 0.9%1 2.0%1 4.5%1 5.4%1 4.3%1 3.2%1 2.6%1 1.8%1 1.7%1 2.9%L 2 级 及 以 上 1 8.2%2 0.4%2 2.5%2 4.6%2 1.7%2 3.1%2 5.1%2 5.2%2 7.3%2 7.9%3 2.1%3 0.8%2 5.1%上 汽 乘 用 车 L 1 级 1 2.9%1 3.4%1 1.7%1 0.4%1 3.1%1 2.6%1 2.5%1 2.9%9.3%9.2%8.3%8.8%1 1.4%L 2 级 及 以 上 9.1%8.2%8.9%9.7%8.7%8.9%8.5%7.1%2 2.4%2 2.1%2 2.1%2 0.2%1 2.8%广 汽 乘 用 车 L 1 级 0.2%0.1%0.3%0.2%0.3%0.2%0.2%0.2%0.2%0.3%0.2%0.2%0.2%L 2 级 及 以 上 4 3.3%4 0.8%3 5.9%4 2.1%4 2.6%3 7.8%3 8.0%3 4.0%3 4.6%3 7.8%3 9.2%3 9.7%3 8.6%合 资 品 牌一 汽 大 众 L 1 级 1 6.7%1 7.3%1 7.0%1 9.6%1 5.4%1 7.4%1 8.2%1 7.8%1 8.0%1 8.2%2 2.6%2 0.4%1 8.2%L 2 级 及 以 上 5.6%6.2%7.7%8.1%6.6%8.1%9.6%8.2%8.2%7.5%8.6%7.0%7.6%广 汽 丰 田 L 1 级 7.7%7.0%7.0%5.2%6.3%5.6%5.7%5.7%5.4%5.3%4.6%4.5%5.7%L 2 级 及 以 上 6 7.3%6 2.7%6 2.0%7 1.3%7 0.9%6 9.2%6 7.6%6 7.7%6 7.5%6 8.7%6 9.2%6 9.7%6 8.1%上 汽 通 用 L 1 级 7.1%9.5%9.9%9.0%8.8%9.0%9.0%8.7%8.9%9.3%1 1.8%1 0.6%9.2%L 2 级 及 以 上 5.7%7.1%7.7%8.7%6.5%6.8%6.9%6.6%6.1%7.5%7.9%8.5%7.0%长 安 福 特 L 1 级 1 7.2%1 6.5%1 6.3%1 5.6%1 5.9%1 4.6%1 5.4%1 5.6%1 4.1%1 3.4%1 3.3%1 3.2%1 5.1%L 2 级 及 以 上 2 0.7%2 1.9%2 6.6%2 9.7%2 7.5%2 7.7%2 8.7%2 6.3%3 2.3%3 3.0%3 2.4%3 3.2%2 8.3%资 料 来 源：高 工 智 能 汽 车，国 信 证 券 经 济 研 究 所 整 理智 能 驾 驶：1-1 2 月 乘 用 车 A D A S 渗 透 率智 能 驾 驶，数 据 从 感 知 层 获 取 数 据-决 策 层 处 理 数 据-执 行 层 运 用 数 据，由 此 带 来的 新 增 零 部 件 覆 盖 感 知 层 传 感 器（摄 像 头、超 声 波 雷 达、毫 米 波 雷 达、激 光 雷 达）、决 策 层 域 控 制 器（中 低 算 力 域 控 制 器、大 算 力 域 控 制 器）、执 行 层（线 控 制 动、线 控 转 向 等）。此 部 分 我 们 将 首 先 对 A D A S 各 功 能 渗 透 率 进 行 分 价 格 区 间、分 燃料 类 型、分 车 企 分 析，再 对 感 知 层 的 核 心 传 感 器（摄 像 头、毫 米 波 雷 达、激 光 雷达）和 决 策 层 的 核 心 部 件（自 动 驾 驶 域 控 制 器、芯 片）的 渗 透 率 进 行 梳 理。标 配 L 2 级 及 以 上 功 能 的 乘 用 车 渗 透 率 持 续 提 升。根 据 高 工 智 能 汽 车 数 据，标 配L 2 级 及 以 上 功 能 的 乘 用 车 渗 透 率 从 2 0 2 2 年 1 月 的 2 1.7%提 升 至 1 2 月 的 3 3.1%。2 0 2 2
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