地铁车辆段、停车场区域建设敏感建筑物项目环境噪声与振动控制规范DB11／T 1178-2015.pdf

ICS 13.020.40 Z 05 DB11 北京市地方标准 DB11/T 1178-2015 地铁车辆段、停车场区域建设敏感建筑物项目 环境噪声与振动控制规范 Code for noise and vibration control of sensitive buildings over or near depot and stabling yard of metro 2015-04-30发布 2015-07-01实施 北京市质量技术监督局 发布 DB11/T 1178-2015 I 目 次 前言.II 1 范围.1 2 规范性引用文件.1 3 术语和定义.1 4 基本规定.2 5 阶段控制要求.3 6 适用标准及测量方法.3 7 噪声与振动预测.4 8 噪声与振动控制.5 附录 A（规范性附录）地铁车辆段、停车场内部线路列车运行引起的敏感建筑物环境振动测量方法 7 附录 B（规范性附录）地铁车辆段、停车场内部线路列车运行引起的敏感建筑物结构噪声测量方法 9 DB11/T 1178-2015 II 前 言 本标准按照 GB/T 1.1-2009给出的规则起草。本标准由北京市环境保护局提出并归口。本标准由北京市环境保护局组织实施。本标准起草单位：北京市劳动保护科学研究 所、北京市基 础设 施 投资有限公司、京 投银泰股份有限 公司 本标准 主 要起草 人：户 文 成、宋瑞祥、刘金雨、刘磊、关继发、程少良、高一轩、张斌、邬玉斌、李孝宽、康钟绪、吴瑞、赵娜、郭 建 军、姚琨、张丽娟、李波、何刚、李盛辉、杨宇彤、纪诚、张德重、王楷 文、麻云英、蔡骋、肖中岭 DB11/T 1178-2015 1 地铁车辆段、停车场区域建设敏感建筑物项目环境噪声与振动控制 规范 1 范围 本标准规定 了 地铁车辆段、停车场 区域 建 设 敏感建筑物 项目 环境噪声与振动控制的 原 则、方法和要求。本标准适用 于 地铁车辆段、停车场 区域 建 设 敏感建筑物 项目 噪声与振动的环境 影响评价等 环境保护 工作，项目开发、规 划、设计 和 管理等工作可参 考执 行。地铁车辆段、停车场 区域 建 设 对 噪声与振动 有较 高 要求的 非 敏感建筑物 可参 照 执 行。2 规范性引用文件 下 列文件 对 于 本文件的 应 用 是必不 可少 的。凡是注日期 的引用文件，仅 所 注日期 的 版 本适用 于 本文件。凡是不注日期 的引用文件，其最新版 本（包括 所有 的 修改 单）适用 于 本文件。GB 3096 声环境 质 量标准 GB 10070 城 市 区域 环境振动标准 GB 10071 城 市 区域 环境振动测量方法 GB 12348 工 业企业厂界 环境噪声 排放 标准 GB 50118 民 用建筑 隔 声 设计 规范 GB/T 23716 人 体对 振动的 响 应 测量 仪器 HJ 453 环境 影响评价 技 术 导 则 城 市 轨道交通 JGJ/T 170 城 市 轨道交通 引起建筑物振动与 二次辐射 噪声 限 值 及 其 测量方法标准 3 术语和定义 下 列术语和定义适用 于 本文件。3.1 地铁 metro（underground railway、subway）在城 市 中 修 建的 快速、大 运量、用 电力牵 引的 轨道交通。列车 在全封闭 的线路 上 运行，位 于中 心城区 的线路基本 设 在 地 下隧道 内，中 心城 区 以外 的线路 一 般 设 在 高 架桥或 地 面上。3.2 车辆段 depot 停 放 车辆，以 及 承担 车辆的运用 管理、整备 保 养、检查 工作 和 承担 定 修或架修 车辆 检修任务 的基本生产 单位。DB11/T 1178-2015 2 3.3 停车场 parking lot，stabling yard 停 放配属 车辆，以 及 承担 车辆的运 营 管理、整备 保 养、检查 工作 的基本 生产 单位。3.4 地铁车辆段、停车场区域 area around depot and stabling yard of metro 经 规 划 和 国土 部 门审批 的地铁车辆段、停车场 征 地范围。3.5 敏感建筑物 sensitive buildings 医院、学 校、机 关、科研单位、住宅 等 需 要保 持 安静 的建筑物 或 具 有 较 高 环境振动控制要求的建筑 物。3.6 土地一级开发 primary land development 由 政府 或其 授权委托 的 企业，对 一 定 区域 范围内的 城 市 国 有 土 地(毛 地)或 乡村集 体土 地(生 地)进 行 统 一 的 征 地、拆迁、安置、补偿，并 进 行适 当 的市 政 配 套 设 施建 设，使这 一区域 范围内的 土 地 达到 一 定建 设 条 件(熟 地)，再 对 熟 地 进 行 有 偿 出 让 或 转让 的 过 程。3.7 结构噪声 structure-borne noise，ground-borne noise，re-radiated noise 经 过 大 地和（或）建筑结构 传播而来 的振动引起的建筑物 室 内的噪声，也称为 二次 结构噪声、地 传噪声 或 地 导 噪声、二次辐射 噪声。3.8 声屏障 noise barriers 一 种专 门 设计 的 立 于 噪声 源 和 受 声 点之间 的声学 障板，它 通 常 是 针 对 某 一 特 定声 源 和 特 定保护位 置（或 区域）设计 的。3.9 隔振屏障 vibration isolation barriers 在 地 面以下 设 置 于 振 源 和 被 保护结构（受 保护 区）之间 的用 来阻碍 或 切断 振动 传播 的 隔 离层。4 基本规定 4.1 地铁车辆段、停车场 区域 建 设 敏感建筑物 项目 应以 保 证 车辆段、停车场运 营 安 全 和 正常使 用 为 前提，严格遵守相 关 规范要求，科学、合 理、综合 地 进 行噪声与振动控制。DB11/T 1178-2015 3 4.2 地铁车辆段、停车场 区域 建 设 敏感建筑物 项目 应 与车辆段、停车场 同步 规 划设计，合 理 规 划 布 局，在不 同 的实施阶段 落 实 相 应 的 减 振 降 噪 措 施。4.3 地铁车辆段、停车场 区域 规 划有 敏感建筑物 时，地铁车辆段、停车场 作 业 区域 应 采 用 全 覆盖 方 式 降低 车辆运行、检修 等作 业产生 的噪声 影响。注：地铁车辆段、停车场 作 业 区域 是 指库 内线、咽喉 区、出 入 线 等。4.4 地铁车辆段、停车场 区域 建 设 敏感建筑物 时，应 根据 车辆段、停车场的 功能、规 模 及 远 期 作 业 量 进 行控制 设计。环境噪声与振动控制方法 应 遵循“源-传播 途径-敏感建筑物”顺序选择，并 综合 考 虑 经 济 成 本、施 工 技 术、使 用 寿命、维 护保 养、次生 影响等 因素确 定。5 阶段控制要求 5.1 土地一级开发阶段 5.1.1 地铁车辆段、停车场 区域 建 设 敏感建筑物 项目 应 与车辆段、停车场 同步 规 划设计，通 过合 理 布局，包括 线路 走向 及线位 布 局、区域 敏感建筑 布 局、业 态 功能 等，降低 噪声与振动 对 项目 产生 的 影响。5.1.2 地铁车辆段、停车场 区域 建 设 敏感建筑物 项目 在 车辆段、停车场规 划设计 时，应 同步 开 展 相 关噪声与振动预测 评价 与 防治 工作，结 合 建 设 用地结构、布 局，制 订 环境噪声与振动控制方 案。5.1.3 地铁车辆段、停车场 区域 建 设 敏感建筑物 项目 在 车辆段、停车场建 设 实施 时，应 同步落 实 土 地 一 级 开发 阶段的环保 工程 措 施，并 在土 地 一 级 开发 阶段 完 成 后，对 该 建 设 用地噪声与振动 进 行 全面 测 试与 评 估 并 公 示 其 相 关 结 果。5.2 敏感建筑物建设阶段 5.2.1 敏感建筑物建 设 阶段的环境 影响评价工作 宜 在 地铁车辆段、停车场运 营 后 开 展 实施，应 参 考土地 一 级 开发 阶段的 评 估 测 试 结 果 进 行实地测 试，分析该 建 设 用地噪声与振动 现状，预测及 评价项目 实施后造 成 的环境噪声与振动 影响程 度，提出预 防 或 减 轻 环境噪声与振动 影响 的 对 策 与 措 施，制 订 合 理 的 项目开发 方 案。5.2.2 建 设项目 在 设计、施 工 阶段，应 同步落 实环境 影响评价中 提出的环保 工程 措 施，并 在 建 设 过 程中 实施 全 过 程 环境 监 理。5.2.3 建 设项目主 体 工程 竣 工 后，其配 套 建 设 的环保 设 施 应 与 主 体 工程 同时 投 入 运行，并按照 相 关 规 定 开 展 建 设项目 竣 工 环境保护 验收 工作；在 敏感建筑物建 设 完 成 交 付 使 用 时，宜 公 示 其 环境噪声、环境振动及结构噪声 影响 情况。6 适用标准及测量方法 6.1 地铁车辆段、停车场 区域 建 设 的敏感建筑物，其 环境噪声 应 满足 GB 3096相 应 声环境 功能 区 的 限值 要求，在经技 术 经 济论 证 后无 法 满足 其 相 应 限 值 要求 时，应 采 取 建筑 防 护 措 施，使 敏感建筑物 室 内声环境 符 合 GB 50118的 相 应 限 值 要求。6.2 地铁车辆段、停车场 区域 建 设 的敏感建筑物，其 环境振动 应 按照 GB 10070进 行 评价，地铁车辆段、停车场内部线路列车运行引起的环境振动测量方法 见 附录 A，其 他 振动测量方法按照 GB 10071执 行。DB11/T 1178-2015 4 6.3 地铁车辆段、停车场 区域 列车运行引起的建筑物结构噪声 应 按照 JGJ/T 170进 行 评价，测量方法 见 附录 B。6.4 地铁车辆段、停车场内部 检修 作 业、附 属 设 施 等 固 定 设 备产生 的结构噪声 应 按照 GB 12348进 行 评 价。7 噪声与振动预测 7.1 噪声与振动预测范围 地铁车辆段、停车场 区域 建 设 敏感建筑物 项目 进 行环境 影响 预测 时：a)应对 车辆段、停车场内 全 部噪声 源 和振动 源（包括：试 车线、库 内线、出 入库 线、出 入 段线 等 地铁车辆段、停车场内部线路及 其 他 线路车辆运行，车辆 清洗、检修、维 修、保 养 等作 业，以及 其 他固 定 设 备、设 施运 转 等）产生 的噪声和振动 影响 进 行 全面 预测；b)应包括全 部敏感建筑物，分别 对 建 设项目 现状 及运 营期 主 要噪声 源 贡献 量和 达 标 情况 进 行预测，并给出声场 等 值 线 图 和 全 部敏感建筑物 三维 噪声预测 分 布 图；对 敏感建筑物的环境振动及结构噪声 进 行预测。7.2 环境噪声预测 7.2.1 应对 地铁车辆段、停车场 区域 内噪声 源 强 及 各 敏感建筑物噪声 现状 进 行实测，为 运 营期 的声环境 影响 预测提 供 基 础 数 据。7.2.2 对 于 不 能进 行实测 确 定的噪声 源 强，可 使 用 类比 测 试 或 相 关 规范标准 推荐 的 参 考 源 强，但 应注意 使 用 条 件和 应 用范围。7.2.3 应考 虑 车辆段、停车场内动 力 设 备、检修、附 属 设 施 等 固 定 设 备 及噪声 泄露处 所 产生 的噪声 对 敏感建筑物的 影响，应 给出 各 敏感建筑物 昼 间、夜 间 噪声 等 值 线 图。7.2.4 宜 给出 各 敏感建筑物 在 地铁车辆段、停车场运 营 初 期、近 期 和 远 期 的噪声 贡献 量、变化 量及 超 标量，对 声环境 影响 范围和 程 度 进 行 评价。7.3 环境振动预测 7.3.1 应对 地铁车辆段、停车场 区域 内振动 源 强 开 展 实地测 试；对 于 不 能进 行实测 确 定的车辆段、停车场振动 源 强，可 通 过 类比 测 试获得。7.3.2 已 运 营 的地铁车辆段、停车场 区域 敏感建筑物环境振动预测 时，宜 对 敏感建筑物振动 现状 按照GB 10071规定 进 行实测；未 运 营 的地铁车辆段、停车场 区域 敏感建筑物环境振动预测 时，可 采 用 类比 测 试 或在 类比 源 强 基 础 上 采 用 HJ 453附录 C修 正 后确 定。7.3.3 环境振动、结构噪声及控制 措 施的 效果 预测 可 采 用 类比 测 试 或 数 值 仿真 计 算获得。7.3.4 采 用 类比 测 试 时，应 具 备 与 拟 建 工程 相 似 的 类比 条 件：a)采 用 类比 测 试获得 源 强 时，类比 条 件 至 少 包括 线路 形 式、车辆 条 件、行 驶 速 度、轨道 结构；b)采 用 类比 测 试获得 建筑物环境振动 影响 情况 时，除 满足 a）类比 的 条 件 外，还 应 给出线路与建 筑物 距 离、地 质 条 件、建筑物基 础 及结构 类 型 及 其 他 振动 影响 因素；DB11/T 1178-2015 5 c)采 用 类比 测 试获得 建筑物结构噪声及控制 措 施 效果 时，除 满足 a）、b）类比 的 条 件 外，还 应 给出 户 型 布 局、措 施 布置 及 其 他 振动 影响 因素。7.3.5 必 要 时 可 采 取数 值 仿真 计 算，并 根据 实测结 果 对 模 型 进 行 验 证。8 噪声与振动控制 8.1 总体要求 8.1.1 地铁车辆段、停车场内线路 宜 使 用 无 缝 线路，在 无 条 件 使 用 无 缝 线路 时 应考 虑 使 用 减 振 接头夹板 等 控制 措 施，必 要 时 可 考 虑 阻 尼吸 振 技 术 措 施，小曲 线 半 径处 加装涂油装 置 等 措 施。8.1.2 地铁车辆段、停车场内的 大 型铣磨 设 备 及 风 机、电机、空压 机、水泵 等设 备，应 进 行 减 振 降 噪处 理。8.1.3 当 敏感建筑物 在 源 强 控制 措 施 无 法实 现 或 无 法 满足 环境标准要求 时，应 采 用 传播 途径 控制 措 施和（或）建筑物 防 护 措 施保 证室 内环境噪声与振动 达到 标准要求。8.1.4 敏感建筑物噪声与振动预测 超 标 时，应 制 订 噪声与振动控制 措 施方 案，并 对其 实施 后 的 效果 进 行 评价，最 终 确 定 满足 标准要求的噪声与振动控制 措 施方 案。8.2 环境噪声控制 8.2.1 一般要求 8.2.1.1 全 覆盖 方 式 不 能 遮挡 的 区域，应 采 用声 屏 障 等 传播 途径 控制 措 施 进 行环境噪声控制，对 于 传播 途径 措 施 无 法 落 实 或经 过 经 济 技 术 论 证 不 合 理 时，可 通 过 建筑物 防 护 措 施保 证 敏感建筑物 室 内声 环境 达 标。8.2.1.2 全 覆盖 区域 内噪声 遮挡薄弱 的部 分，应通 过 消 声 通道、声 屏 障、消 声 百叶 等 措 施 进 行 处 理。8.2.2 传播途径控制措施 8.2.2.1 声 屏 障措 施的 设 置 应考 虑 声 源 和保护 对 象 的位 置 关 系，以 及 屏 体 的 隔 声、吸 声性 能 等 要 素，同时 还 要 考 虑 采 光、清 洁、通 风 和 景观 等 因素，科学 设计 声 屏 障 的结构 型 式、长 度、高 度 等。声 屏 障结构 设计 时 应注 意防 止 受 轨道 振动 激励 而 产生 结构噪声，必 要 时 可 采 用 解耦 隔 振 装 置 或 选 用 低 辐射 效率 板 材。8.2.2.2 声 屏 障 屏 体 可 采 用 吸 声 材料 提 高 降 噪 效果。具 有 吸 声性 能 的声 屏 障 设计 时，还 应 根据降 噪 量 需 求，针 对 声 源特 性 选 用 吸 声 材料 及 吸 声结构，合 理 优 化 吸 声 处 理 面 积。8.2.2.3 条 件 允许 时 宜 采 用 绿 化 降 噪 措 施。采 用 绿 化 降 噪 措 施 时，应 综合 考 虑 路 边 土 地 利 用 现状、景观 要求、水 土 保 持 规 划等 要求，宜选择 枝繁叶茂、生 长迅 速 的 常 绿植 物，乔、灌、草 应 合 理 搭 配 密植。8.2.3 建筑物防护 8.2.3.1 敏感建筑物 采 用 隔 声 窗 措 施 降低室 外 环境噪声 污染 时，宜 考 虑 室 内 通 风换气 需 求，且 隔 声 指 标 Rw+Ctr不应 小 于 30dB。DB11/T 1178-2015 6 8.2.3.2 敏感建筑物 面 向 线路 一 侧，可 通 过 设 置 隔 声 外 廊 或 采 用 吸 声 处 理等 措 施 降低 噪声 影响；面向 线路的敏感建筑 宜 按 房 间使 用 功能进 行 合 理 布 局。8.3 环境振动控制 8.3.1 一般要求 8.3.1.1 敏感建筑物的基 础 结构与 轨道 基 础 结构 宜 进 行 分 离，避免共 用基 础。8.3.1.2 敏感建筑物 宜 设 置 底商 或 汽 车停车 库，加 大 居 住 楼 层 与线路的 空 间 距 离；敏感建筑物 宜 优化 户 型 格 局，避免 建筑构件 共 振。8.3.1.3 条 件 允许 时，敏感建筑物 应 远离 地铁车辆段、停车场 中 的振动 源。8.3.2 传播途径控制措施 8.3.2.1 隔 振 屏 障 的 选 用 应考 虑 轨道 安 全 性、工程可 实施性及 维 护保 养 等 因素。8.3.2.2 隔 振 屏 障 应 根据 振 源特 性、地 质 条 件、板 体 尺寸、所 用 材 质 等 因素 进 行 设计。8.3.3 建筑物防护 8.3.3.1 在 保 证 建筑物 安 全 的前提 下，可 采 用 在其 基 础 底 板 及 侧 面 铺装 减 振 材料 或 装 置 等 措 施 进 行 基 础 减 振 处 理。8.3.3.2 减 振 材料 或 装 置 应 依 据 振动 源传 递 到 建筑物基 础 的振动 频谱 特 性和 减 振 材料 或 装 置 的 减 振 效果 等 进 行 选 用。8.3.3.3 室 内声环境与振动要求 较 高 的场 所，应 避免 采 用声 辐射 效 率 高、易 于 激 发 结构噪声的 轻 质板 材，可 采 用 房 中 房 或 浮 筑 楼 板 等 配 合 其 他 隔 声 措 施，减 轻 振动及结构噪声 影响。8.4 运行及维护措施 8.4.1 应 严格 控制车辆段、停车场内 鸣笛 等 突 发 噪声。8.4.2 轨道不 平 顺、轮 轨 踏 面应 定 期 进 行 养 护与 维 修。8.4.3 车辆段、停车场内 应 根据相 关 技 术规定 严格 控制列车运行 速 度，避免 出 现 急 加 速、急 减 速 的 情况。DB11/T 1178-2015 7 A A 附 录 A（规范性 附录）地铁车辆段、停车场 内部线路列 车运行引 起的 敏感建筑物环境振动测量方法 A.1 测量 仪器 A.1.1 用 于 测量振动的 仪器，其 性 能 应 符 合 GB/T 23716有关 条 款 的规定。A.1.2 测量 仪器 系 统 应经国 家认 可 的 计 量部 门检 定 或校 准，并 在其 有 效 期 限 内 使 用。A.2 测量 条 件 A.2.1 列车 正常 运行 状态，应 避免 影响 振动测量 值 的 其 他 环境 因素，如剧烈 的 温 度 梯 度变化、强 电 磁场、强 风、地 震 或其 他 非城 市 轨道交通 列车运行引起的振动 干扰。A.2.2 测量 时 仪器 时间 计 权常 数 为 1s。A.3 测 点位置 及 拾 振 器的安装 A.3.1 测 点 应 设 在 敏感建筑物 外 0.5m以 内，必 要 时 设 在 振动要求 较 高 的 房 间 的地 面 中 央 或 敏感 处（根据 房 间 实 际 结构 可 布 设 多个 测 点，距 离 任 一 墙 面在 0.5m以上）。A.3.2 拾 振 器 的 安 装 应 符 合 下 列要求：测量 铅垂 向 振动的 拾 振 器应 稳 定 安 装 在 平 坦、坚 实的地 面上，避免 置 于 地 毯 等 松软 的地 面上；拾 振 器 的 灵 敏 度 主 轴 方 向 应 与测量方 向 一 致。A.4 测量 时间 A.4.1 测量 时间 应不 少于 3天，若 3天 内测 得 的列车 数 量 不 满足 评价 要求 时，应 延 长 测量 时间。测量 宜 在 车辆段、停车场 日 运 营全 时 段（首班 车出 库 至 末班 车 回 库）内 进 行。A.4.2 在 掌握 车辆段、停车场行车 对 测量 对 象 产生 的振动 影响程 度 的 情况 下，测量 可 针 对 影响 严 重 的 时 段 进 行，且 昼、夜 间 分别 测量的出 库、回 库 列车 数各 不 少于 5列。A.5 测量量和 评价 量 A.5.1 环境振动测量量 为 铅垂 向 最大 Z振 级 VLZmax，频率 范围和 计 权 因 子 按照 GB 10071规定 执 行。A.5.2 评价 量 为 昼、夜 间 规定测量 时 段内 分别 测 得 的 数 值最大 的 5列车的 算 术 平 均 值。A.6 测量 记录 及 处理 A.6.1 应 记 录振动测 点 在 每 次 列车 通 过过 程中 的 VLZmax值。DB11/T 1178-2015 8 A.6.2 在 测量 期 间，当 地铁列车运行 之 外 的 其 他 振动 源 对 振动测量结 果 产生 干扰 时，本 次 测量 应 视 为 无效。A.6.3 测量 期 间，应 同时 记 录测量 时间、车辆 类 型、列车 编 组、列车 速 度、轨道 结构、线路 形 式 和测 点 与列车行 驶 轨道 之间 的 几 何 距 离 关 系 等。DB11/T 1178-2015 9 B B 附 录 B（规范性 附录）地铁车辆段、停车场 内部线路列 车运行引 起的 敏感建筑物结构噪声测量方法 B.1 测量 时间 B.1.1 测量 时间 应不 少于 3天，若 3天 内测 得 的列车 数 量 不 满足 评价 要求 时，应 延 长 测量 时间。测量 宜 在 车辆段、停车场 日 运 营全 时 段（首班 车出 库 至 末班 车 回 库）内 进 行。B.1.2 在 掌握 车辆段、停车场行车 对 测量 对 象 产生 的振动 影响程 度 的 情况 下，测量 可 针 对 影响 严 重 的 时 段 进 行，且 昼、夜 间 分别 测量的出 库、回 库 列车 数各 不 少于 5列。B.2 测量量和 评价 量 B.2.1 测量量 为 列车 通 过时 段的 LAeq，频率 范围按照 JGJ/T 170执 行。B.2.2 评价 量 为 昼、夜 间 规定测量 时 段内 分别 测 得 的 数 值最大 的 5列车的 能 量 平 均 值。B.3 其他 地铁车辆段、停车场内部线路列车运行引起的敏感建筑物结构噪声测量方法 除 遵守 上 述 规定 外，其 他 内 容 应 按照 JGJ/T 170规定 执 行。_