公路沥青路面水泥就地冷再生施工技术规范DB36／T 987-2017.pdf

ICS 93.080.20 P 66 DB36 江西省地方标准 DB36/T 987 2017 公路沥青 路面水泥 就地冷再 生 施工技术 规 范 Technical specifications of construction for cold in-place recycling with cement on highway asphalt pavement 2017-12-29 发布 2018-03-01 实施 江 西 省 质 量 技 术 监 督 局 发布 DB36/T 987 2017 I 目 次 前言.II 1 范围.1 2 规 范性 引用 文件.1 3 术 语和 定义.1 4 材 料要 求.2 5 施 工工 艺.2 6 施 工质 量管 理.6 附录A（规 范性 附录）水泥冷 再生 混合 料配 合比 设计方 法.7 条文说 明.11 DB36/T 987 2017 II 前 言 本标准 按GB/T 1.1-2009 给 出的 规 则起 草。本标准 由江 西省 交通 运输 厅提出 并归 口。本标准 主要 起草 单位：江 西省 公 路管 理局；参与 起 草单位：江 西省 公路 学会、宜春 市公 路管 理局、新余市 公路 管理 局、九江 市公路 管理 局、维特 根（中国）机械 有限 公司。本标准 主要 起草 人：曾 晓 文、熊洪 滨、冯 义卿、陈 翔、黄结 友、凌 云 志；参 与起草 人：何 祖林、郑磊、孔 练军、廖根 宝、敖 国云、蔡浔 泉、刘林 平、徐旸、范秋 华、颜义、涂 青峰、江文 杰。DB36/T 987 2017 1 公路 沥青 路面水泥 就地冷 再生施工 技术规 范 1 范围 本标准 规定 了公 路沥 青路 面 水泥 就地 冷再 生施 工的 术语和 定义、材 料要 求、施 工工艺 和施 工质 量管理。本标准 适用于 各等 级公路 沥青路 面的大（中）修和 改（扩）建工 程 中 采用水泥 作为 再生结 合料 的沥青路 面就地 冷 再生 施工。城市 道路 的 沥 青路 面 水 泥就地 冷再 生施 工 可 参照 执行。2 规范性 引用 文件 下列文 件对 于本 文件 的应 用是必 不可 少的。凡 是注 日期的 引用 文件，仅 所注 日期的 版本 适用 于本 文件。凡 是不 注日 期的 引用 文件，其最 新版 本（包括 所有的 修改 单）适 用 于本 文件。JTG E51-2009 公路 工程 无机结 合料 稳定 材料 试验 规程 3 术语和 定义 下列术 语和 定义 适用 于本 文件。3.1 回收沥 青路 面材 料 reclaimed asphalt pavement(RAP)采用 专 用设 备（如铣 刨机 或就地 冷再 生机）将 旧沥 青路面 铣刨、破 碎 所 获得 的 旧路 面材 料。3.2 沥青路 面冷 再生 asphalt pavement cold recycling 采用专 用机械 设备 对 旧沥 青路面 或 回收 沥青 路面材 料（RAP）进 行处理，掺 加 一定比 例的 集 料（必要时）、再 生结 合料、活 性填料（必 要时）等 形成 路 面结 构层 的技 术。3.3 水泥就 地冷 再生 cold in-place recycling with cement 采用专 用 的 就地 冷再 生设 备，对 沥青 路面 进行 现场 铣刨、破碎，添 加一 定比 例的集 料（必要 时）、再生结 合料（水 泥）和水，在常 温下 进行 拌和、摊 铺和碾 压，形成 路面 结构 层的沥 青路 面 再 生技 术。3.4 冷再生 混合 料 cold recycling Mixture 常温下 进行 再生 时含 有回 收沥青 路面 材料（RAP）的 混合料。3.5 冷再生 混合 料级 配 gradation of cold recycling Mixture DB36/T 987 2017 2 冷再生 混合 料中 回收 沥青 路面材 料（RAP）与 新掺 集 料 的合 成级 配。3.6 最大干 密度 maximum dry density 通过 击 实试 验所 确定 的 冷 再生混 合料 干密 度峰 值。3.7 最佳含 水率 optimum water content 最大干 密度时 冷再 生混合 料中水 与烘干 后固 体（包 括回收 沥青路 面材 料（RAP）、添 加的集料 和水泥）的 质量 百分 比，表明 冷再生 混合 料在 此含 水率 下能达 到最 佳的 压实 效果。4 材料要 求 4.1 回收沥 青路 面材 料 回收沥 青路 面 材 料的 级配 应满足 水泥 冷再生 混 合料 的 级配 要求，若 不能 满足 级配要 求，则应 保持 级配稳定，通过 添加 集 料调 整 级配，使 其满 足要 求。4.2 水泥 4.2.1 作为再 生结 合料 的水 泥 可 以采用 普通 硅酸 盐水 泥、矿渣硅 酸盐 水泥，火 山灰 硅酸盐 水泥。水 泥的初凝 时间 应 在 3h 以上，终凝时 间应大于 6h 而小 于10h，禁止 使用 快硬 水 泥、早强 水泥。水泥 应疏 松干燥、无聚 团结 块、受潮 变质。水泥 强度 等级 可 为32.5 或 42.5。4.2.2 水泥的 剂量 应以 满足 设计 要求的 水泥 冷再 生混 合料 配合比 试验 结果 为准。4.3 新掺集 料 4.3.1 水泥就 地冷 再生 中掺 入集 料的目 的是 改善 冷再 生混 合料级 配，使其 满足 本规 范附录 A 表4 中 规定的级 配范 围要 求。集料 的掺配 比例 应根 据 级 配设 计（见 附 录 A）确定。4.3.2 集料堆 放、运输 途中，必 须进行 覆盖。4.3.3 材料堆 放场 地应 进行 硬化 处理，同时 做好 排水 设施。各种 材料 应分 开堆 放，避免受 潮、互相 交叉混料 和污 染。4.4 水 冷再生 拌合 用水 和养 护用 水一般 采用 可饮 用水。使 用非饮 用水，应经 试验 验 证，不影 响产 品和 工程质量时 方可 使用。5 施工工艺 5.1 施工流 程 水泥就 地冷 再生 施工 流程 宜按照 图 1 所示 的顺 序进 行。5.2 一般规 定 5.2.1 水泥就 地冷 再生 层只 能作 为底基 层或 基层。DB36/T 987 2017 3 5.2.2 水泥就 地冷 再生 层的 厚度 不宜大 于 25cm，且 不应 小 于 15cm。5.2.3 旧路面 沥青 层厚 度占 再生 层厚度 的比 例不 宜超 过 50%。5.2.4 水泥就 地冷 再生 施工 期的 日最低 气温 应 在5 以上。图1 就 地冷 再生 施工 工艺 流程 5.2.5 水泥就 地冷 再生 使用 水泥 作为结 合料，从 添加 水泥 开始至 混合 料碾 压完 成的 时间间 隔不 得超 过水泥的 初凝 时间。5.2.6 就地冷 再生 施工 时如 遇下 雨，应 立即 停止 施工，并 采取必 要的 遮盖 措施。5.3 施工 前 准备 5.3.1 施工前 应 对 现场 技术 管理 人员、所有 施工 机械 及设 备的操 作人 员进 行技 术交 底，落 实各 自的 责任，并 清楚 如何 操作；所 有施工 人员 均应 清楚 施工 程序。5.3.2 对要实 施 就 地冷 再生 的路 段进行 弯沉 检测。对 于弯 沉值的 突变 点、可疑 点，应做进 一步 核实，查看路段 的 病害 情况；根据 路段 病害 的大 小、严重 程度，分段、分幅 进行 归 类划分，若 坑槽 较深、路 面沉陷、翻浆 等病 害严 重，应对病 害处 理到 位，再进 行冷再 生处 理。5.3.3 对再生 施工 路段 实施 交通 管制，确保 过往 车辆 有序 分流，保证 施工 安全。5.3.4 施工前 需将 原路 面清 扫干 净，避 免有 杂质 混入 混合 料中，影响 冷再 生混 合料 质量。5.3.5 再生施 工前，应 在道 路的 两侧放 置一 系列 的标 桩（杆）作 为基 线，用来 恢复 道路的 中心 线，并据此以 确定 再生 工作 范围。5.3.6 新掺集 料应 保持 干燥，集 料的撒 布宜 采用 集料 撒布 车进行，无 条件 时也 可以 采用人 工来 撒布。人工撒 布应 预先 根据 集 料 的用量 计算 每车 料所 覆盖 的面积，在 路面 上用 石灰 做好标 记，摊开 后保证厚度均匀。5.3.7 有条件 的应 优先 采用 水泥 撒布车 或水 泥稀 浆车 来添 加水泥。无 条件 时 可 采用 人工撒 布需 要添 加的水泥，根 据再生 深度、配合比 设计（见附 录A）确 定的 冷 再生 混合 料最大 干 密度 和 水泥 剂量 等，计 算每包水 泥 的 撒布 面积，用 石灰划 网格 并均 匀撒布 水泥。水泥 一旦 撒布 完成，除了再 生机 以外 其他 车辆 或机械设 备一 律不 得进 入施 工区域。5.3.8 再生施 工前 应检 查再 生路 段旧路 面材 料的 含水 量，可 采用 冷再 生机 取样 来测 定其含 水量，以 此为依据 来计 算外 加水 量。5.4 试验段 施工 5.4.1 试验段 要求 深层病害处理 交通管制 施工前准备和组织 摊铺新掺集料 冷再生机组就位 撒布水泥 冷再生机铣刨与拌和 压路机初压 平地机整形 压路机复压与终压成型 养生 DB36/T 987 2017 4 开工前 应铺 筑试 验段，试 验段应 位于 施工 路段 以内。试验 段应 根据 道路 结构 形式和 损坏 状 况 选取 有代表性 的路 段，长度 宜为150m 200m。5.4.2 级配及 生产 配合 比调 整 5.4.2.1 应选择 不同 的 再 生机 行 进 速度、转子 转速 以及 破碎 梁开度 等不 同 的 再生 组合，每种 组合 至少再生 50m，取中 间段 材 料 进 行筛分 试验，以 筛分 试验 结果接 近配 合比 设计 级配 的组合 作为 再生 机施 工工作参数。5.4.2.2 若调整 再生 机工 作参 数 不 能使 冷 再生 混合 料满 足级 配要求，应 添加 集料 调整 级配。5.4.3 确定合 理施 工段 长度 根据再 生路 面的 宽度 和再 生机的 工作 速度，综合 考 虑现场 施工 组织、保通 情 况、整形 和碾 压以 及水泥初凝 时间 等因 素，确定 正式施 工时 每个 作业 段合 理的施 工长 度。5.4.4 确定碾 压方 案 通过试 验段的 施工，确定 合理的 碾压方 案（碾压顺 序、碾 压速度 和遍 数等），保证再 生层的 压实 度达到要 求。5.4.5 无侧限 抗压 强度 试验 在试验 段的 施工 过程 中，应 取样 制作 试件，测定 冷 再生混 合料 的7d 无侧 限抗 压强度，以此 来验 证配合比设 计（见附 录A）是 否 合理。若材 料变 化或 调整 配 合比 时，应增 加试 验的 组数。5.4.6 试验段 检测 报告 试验段 施工 结束 后，施工 单位应 就各 项试 验内 容提 出完整 的 试 验段 施工 检测 报告，编写 试验 段施工总结，为正 式施 工提 供指 导。通 过试 验段 的铺 筑应 确定以 下内 容：a)验证现 场材 料的 级配 和实 际生产 配合 比；b)冷再生 混合 料 的 最大 干密 度、最 佳含 水量 和添 加的 水量；c)再生层 的压 实厚 度；d)水泥 冷 再生 混合 料的 性能 指标；e)施工机 械的 组合 方式，以 及满足 压实 度 所 采用 的碾 压方案；f)冷再生 施工 作业 段长 度。5.5 铣刨拌 和 5.5.1 冷再生 机推 动水 罐车 在再 生路段 行进，平 均速 度一 般为 5 m/min 8m/min（可参照 试验 段施 工的数据 来选 择）。坡陡 弯 急的山 区路 段和 网裂 严重 路段应 根据 实际 情况 来调 整行进 速度，有必 要时 可 调整转子 转速。5.5.2 施工中 应尽 量减 少无 故停 机次数 和停 机时 间，以减 少和避 免横 向接 缝 的 产生。5.5.3 应在每 次下 刀前 在再生 宽 度的 边 缘处（再 生机 前进 方向的 右侧 边缘）设 置引 导线以 协助 操作 人员。冷 再生 机 行 进时，操 作员要 随时 观察 再生 机的 行驶轨 迹，保证 各刀 之间 的搭接，同 时，行驶 线 型 要保持和 原路 面一 致。5.5.4 再生深 度检 查以 相邻 再生 层结构 顶面 或旧 路面 为准，应在再 生机 每次 下刀 位置 的两侧 进行 检查，可使用 钢钎 刺入 或人 工开 挖 测量 深度。5.5.5 再生机 完成 作业 的路 面应 安排人 员 处 理边 线和 清理 再生 料 中的 杂质 以及 每刀 起始位 置的 余料，以防止 影响 纵向 接缝、横 向接缝、平 整度 和再 生 料 的密实 度。DB36/T 987 2017 5 5.5.6 带熨平 板的 再生 机，应经 常检查 熨平 板后 摊铺 的 冷 再生混 合料 厚度。5.6 碾压整 形 5.6.1 采用一 台单 钢轮 振动 压路 机紧随 再生 机进 行初 压，先静压 1 遍，然 后采 用强振(高 幅低 频)进行碾压，碾压 遍数 和 碾压 速 度应参 照试 验段 施工 确定 的碾压 方案 实施。每次 碾 压从施 工段 起点 开始，至 再生机边 缘止，碾 压宽 度应 超过该 幅再 生宽 度。5.6.2 当一个 作业 段的 再生 和初 压 完成 后，应立 即用 平地 机整形。在 直线 段，平地 机由两 侧向 路中 心进行刮 平；在平 曲线 段，平地机 由内 侧向 外侧 进行 刮平。必要 时，再返 回刮 一遍。同时 采用 人工 配 合 平地机精 平，尽 量缩 短整 形 的施工 时间。整平 后左 右 两侧产 生的 多余 再生 料必 须用人 工及 时予 以清 理，以利于压 路机 将边 缘碾 压密 实。5.6.3 在整形 过程 中，严禁 任何 车辆通 行，并保 持无 明显 的粗细 集料 离析 现象。5.6.4 整形完 成后，如 果再生 料 表面水 分散 失比 较严 重，应先洒 水后 再进 行复 压。5.6.5 整形后，采 用一 台 单 钢轮 振动压 路机 以先 强振（高 幅低频）后 弱振（低 幅高 频）进 行复 压。直线和不 设超 高的 平曲 线段，由路 肩向 路中 心碾 压；设超高 的平 曲线 路段，由 路面低 处往 高处 碾压。每次碾压压 路机 应重 叠1/2 轮 宽，压 完路 面全 宽时 即为 一遍。碾压 遍数 和碾 压速 度应参 照试 验段 施工 确 定 的碾压方 案实 施。5.6.6 可采用 单钢 轮振 动压 路机 以静压 方式 来进 行终 压和 收面，有条 件宜 采用 胶轮 压路机 来进 行。5.6.7 严禁压 路机 在已 完成 的 和 正在碾 压的 路段 上调 头、急刹车，应 保证 再生 层表 面不受 破坏。5.6.8 碾压过 程中，再 生层 的表 面始终 保持 湿润。5.6.9 碾压过 程中，如 有 弹簧、松散、起 皮等 现象，应 及时翻 开重 新拌 和或 用其 他方法 处理，使 其达到质 量要 求。5.6.10 终压完 成后 应及 时进行 压 实度检 测，对压 实度 未达 标路 段 应进 行补 压。5.7 接缝处理 5.7.1 再生层 纵向 接缝 的位 置要 尽量避 开慢 行、重型 车辆 的轮迹 线。5.7.2 再生层 纵向 接缝 的搭 接宽 度应不 小 于 15cm。5.7.3 纵向搭 接处，应 根据 搭接 宽度，调整 搭接 区域 的喷 水。5.7.4 横向接 缝的 搭接 超过 水泥 初凝时 间，重新 作业 前必 须将再 生机 机组 后退 至已 再生路 段至 少 1.5m以外的 距离，并 补撒 适量 水泥再 继续 施工。5.8 养生 5.8.1 每一再 生段 落在 碾 压 完成 并经压 实度 检查 合格 后，应进行 覆盖 洒水 养生。5.8.2 冷再生 层在 养生 期间，除 洒水车 可通 行 外，应 封闭 交通。不能 封闭 交通 时，应限制 重车 通行，其他车 辆的 车速 不应 超 过30km/h。5.8.3 养生期 不宜 少 于7d。5.9 施工质 量控 制要 点 5.9.1 水泥剂 量的 控制 水泥用 量 应 按室 内配 合比 设计提 供的 剂量 加损 耗 实 际撒布。水 泥剂 量通过 现 场 核实每 包 的 摊铺 面积来 控制，必 要时 可采 用滴 定法检 验。5.9.2 含水量 的控 制 DB36/T 987 2017 6 每200m 应检 测一 次再 生料 的含水 量，及时 调整 外加 水量。5.9.3 再生机 拌和 均匀 性控 制 每100m 挖坑 检查 再生 料 的 离析情 况，发现 不均 匀应 调整再 生机 行走 速度、转 子速 度 和破 碎梁 开度，保证集 料的 均匀 性。5.9.4 压实度 控制 按照试 验段 确定 的碾压 方案 在混 合料 最佳 含水 率情 况下进 行碾 压，保证 压实 后 的再生 层符 合压 实度和平整 度的 要求。6 施工质 量管 理 6.1 水泥就 地冷 再生 施工 前，原材料 的质 量控 制和 检查 项目、频 率 应满 足 表1 的 要求。表1 水泥 就地 冷再 生施 工前 原 材料 检查 材 料 检查项目 技术要求值 检查频率 水 泥 水泥强度、凝结时间 符合设计要求 每批来料 1 次 集料 级配、压碎值 级配满足设计要求，压碎值 3 0%每批来料 1 次 6.2 水泥就 地冷 再生 施工 质量 的检查 项目、频 率应 满足 表 2 的 要求。表2 水泥 就地 冷再 生施工 质量 的检 查项 目、质量 标准 和 检查 方法 检查项目 质量要求 检验频率 检验方法 压实度（%）符合设计要求 每车道每公里检查 3 点 T0921 无侧限抗压强度（MPa）符合设计要求 每工作日 1 次 T0805 含水率（%）最佳含水率1%发现异常时随时检测 T0801 水泥 用量（%）设计值0.3 发现异常时随时检测 T0809 级配 符合设计要求 每车道每公里 1 次 T0302 6.3 冷再生 层 的 外形 尺寸 检查 项目、频度 等应 满足 表3 的要求。表 3 冷再 生层 的外 观尺 寸检查 项目、频 率 和 要求 检查项目 质量要求 检验频率 检验方法 高速公路和一级公路 其他等级公路 平整度（mm）10 12 每 200 延米2 处，每处连续10 尺 T0931 纵断 面高程（mm）1 0 每20 延米 1 点 T0911 厚度（mm）设计厚度的8%设计厚度的10%每 2000m21 次 实际开挖或 插入测量 DB36/T 987 2017 7 表 3 冷再 生层 的外 观尺 寸检查 项目、频 率和 要求（续）宽度（mm）不 小 于 设 计 宽 度、边 缘 线 整齐、顺适 每40 延米 1 处 T0911 横坡度（%）0.3 0.5 每 100 延米3 处 T0911 外观 表面平整密实，无浮石、“弹簧”现 象，无 明 显 压 路 机 轮迹现象 随时 目测 DB36/T 987 2017 8 A A 附 录 A（规范 性附 录）水泥冷 再生 混合 料 配 合比 设计方 法 A.1 取样 应采用 就地冷 再生 机在旧 沥青路 面 上铣 刨有 代表性 的 路段，获得 回收 旧路面 材料（RAP）样品。如果条件 限制 可采用 铣 刨机 进行取 样，禁 用 人工 取样。A.2 级配设计 通过筛 分试验 测得 回收旧 路面材 料 的级配，满足表4 中 要求 的 级配 范围。不符 合级配 要求，添加 集料 使合 成级 配 满 足级 配要 求。表A.1 水泥冷 再生 混合 料级 配范 围 筛孔尺寸（mm）各筛孔的质量通过百分率(%)1 2 3 37.5 100 90100 31.5 100-26.5 90100-66100 19 7289-54100 9.5 4767-39100 4.75 2949 50100 2884 2.36 1735-2070 1.18-1457 0.6 822 17100 847 0.075 07 030 030 A.3 确定最 大干 密度 和最 佳含 水 率 A.3.1 分别按3.5%，4.0%，4.5%，5.0%，5.5%的水泥 剂量 制备不 同比例 的混 合料。水泥剂 量的 数 量选取可以 根据 当地 施工 经验 和实际 要求 来进 行调 整。A.3.2 按照 公 式(A-1)确定 试样 的 干质量。100/1/dry air dry air sampleW M M.(A.1)式中：sampleM 试 样的 干质 量，g；DB36/T 987 2017 9 dry airM 试样 的风 干质 量，g；dry airW 风干 试样 的含 水率，%。A.3.3 按照公 式(A-2)确定 水泥 的 用量。sample add cementM C M 100/.(A.2)式中：cementM 水 泥用 量，g；addC 水泥 剂量，%；sampleM 试 样的 干质 量，g。A.3.4 按照JTG E51-2009 中T0804-1994 方法 确定 混合 料 的 最 大干密 度和 最佳 含水 率。A.4 成型试 件 A.4.1 按照公 式（A-3）确 定加 水 百分比，并 按 照 公式（A-4）确定 需要 加水 的质 量。dry air OMC addW W W.(A.3)cement sample add waterM M W M 100/.(A.4)式中：addW 试样 加水 百分 比，%；OMCW 试样 的最 佳含 水率，%；dry airW风 干试 样的 含水 率，%;waterM 加水 的质 量，g；sampleM 试样 的干 质量，g；cementM 水 泥用 量，g。A.4.2 根据计 算出 来的 加水 量拌 制水泥 冷再 生混 合料，按 要求采 用静 压成 型的 方法 制作试 件。A.5 确定水泥 的 最佳 用量 DB36/T 987 2017 10 A.5.1 将制好的 试 件在 规定 温度 和湿度 条件 下保 湿养 生6d。在 第7d 将试 件浸 泡在 水 中，浸水24h 后，按照 公 路工 程无 机结 合料 稳定材 料试 验规 程（JTG E51-2009）中T0805-1994 方法进 行无 侧限 抗压 强度试验。A.5.2 计算无 侧限 抗压 强度 试验 结果的 平均 值和 变异 系数。A.5.3 根据设计 要 求的 强度 标准，选 定合 适的 水泥 剂量，此剂量 试件 室内 试验 结果 的平均 抗压 强度R应符合 公式（A-5）的要 求：v a dC Z R R 1/.(A.5)式中：dR 设计 抗压 强度；vC 实验 结果 的变异 系 数（以小数 计）；aZ 标准 正态 分布 表中 随保 证率（或 置信 度a）而变 的 系数，高 速公 路和 一级 公 路应取 保证 率95%，即Za=1.645；对 二级 及以 下公路 取保 证率90%，即Za=1.282。A.5.4 水泥稳 定 冷再 生混 合料用 做基层 时，水 泥剂 量不宜 超过6%。当水 泥剂量 为5%而混合 料强度 达不到设计 要求 时，应考虑 调整 级配 和添 加集料 来 改善 强度结 果。DB36/T 987 2017 11 附件 条 文说明 3 术语 和定 义 3.1 用于 水 泥就 地冷 再生 的 回收 沥青 路面 材料 主要 包括两 种：水泥 稳定 基层 回收料 和沥 青混 合料 回收料。3.2 沥 青路 面冷 再生 是指 在常温 下进 行的 再生 技术，按照 施工 场合 和工 艺的 不同，可分 为厂 拌冷 再 生 和就地冷 再生。4 材料 要求 4.2 水泥 4.2.2 水泥 就地 冷再 生的 水泥 剂 量一 般为3.5%5.5%，不 宜超 过6.0%。5 施工 工艺 5.2 一 般规 定 5.2.2 单层 冷再 生层 厚度 过大，不 利 于 冷再 生层 的 压实。当 需要 增加 单层 压 实厚度 时，应 相应 增加 压 路机的吨 位，同 时进 行压 实 工艺设 计，确 保再 生层 全 厚 内的 压实 度能 够满 足设 计要求。也可 以选 择双 层 甚至多层 再生，将 需要 再生 的材料 分两 次或 多次 进行 水泥就 地冷 再生，即 先把 一定厚 度的 上层 材料 铣刨，对下层 材料 进行 水泥 就地 冷再生，然 后再 把已 铣刨 的材料 一次 或分 多次 覆盖 于已完 成的 冷再 生层 上，进行水泥 就地 冷再 生。5.2.3 一般 情况 下，水泥 就地冷 再生 仅推 荐用 于薄 沥青层 的路 面再 生，主要 基于两 方面 原因：1）用于水 泥就 地冷 再生 的旧 沥青混 合料 仅作 为集 料来 使用，其 宝贵 的沥 青材 料 并没有 发 挥 柔性 的作用，沥青 混合 料占 比 过 多易造 成 材 料浪 费；2）当旧沥 青混 合料 在水 泥稳 定材料 中占 比较 大时，混 合料的 强度 难以 满足 要求。5.3 施 工前 准备 5.3.7 每车 新掺 集料 装车 后应过 磅，以获 得每 车料 的质量 用于 计算 覆盖 的面 积。卸 料时 应尽 量卸 置 于 预先做好 标记 的中 间。5.3.8 采用 水泥 撒布 车或 水泥稀 浆车 撒布 水泥，可 以更加 准确 控制 水泥 的添 加量。使用 水泥 撒布 车时，应对撒 布量 提前 进行 标定；当在城 市或 村镇 等人群 密 集区域 施工 时，应优先 使 用 水泥稀 浆车 来添 加水 泥，以避免 水泥 粉尘 对周 边居 民造成 滋扰。5.4 试 验段 施工 DB36/T 987 2017 12 5.4.2 一般 选取 两种 再生 机行进 速度，例如56m/min 和7 8m/min，并 根 据实 际工况 和所 用冷 再生 机 的特点来 选择 不同 转子 转速 以及 破 碎梁 开度，制定3-4 种再生 组合 方案。5.4.4 在压 路机 复压 过程 中，每 碾压 一遍 用灌 砂法 检 测一次 压实 度，能够 在规 定 时间内 满足 压实 度要求，且表面 平整 度好，即 为合 理的碾 压方 案。5.6 碾 压整 形 5.6.5 为保 证 水 泥冷 再生 层的 压 实度 能够 满足 要求，应根据 再生 层的 厚度 来选 择 单钢 轮振 动压 路机 的吨位，可 参考 表5。表5 单钢 轮振 动压 路机 吨 位选择 压实层厚度（cm）压路机吨位（T）1520 22 2025 25 5.7 接 缝处 理 5.7.2 再生 层纵 向接 缝的 搭接宽 度 应 根据 再生 层厚 度和 冷 再生 混合 料的 粒径 变化进 行调 整，再生 层越 厚或粒径 越大，搭接 宽度应 相应增 加。此 外，相邻两 次作业 间隔12h 以上 的再 生 层纵向 接缝也 应相 应增加搭接宽 度，并在 搭接 区域 补撒适 量的 水泥。5.7.4 由于 不同 的工 作日、再生机 故障 等原 因使 两个 前后相 连的 作业 段横 向接 缝的搭 接超 过水 泥初 凝时间,搭 接区 域可 以喷 洒适 量的拌 和用 水.5.8 养生 养生期 结束 后，如其 上为 沥青面 层，应清 扫基 层，立即喷 洒透 层并 做下 封层，以防 止再生 层 干缩 开裂，同 时保 护再生 层 免遭 施工车 辆破 坏。如其 上为 无机结 合料 稳定 材料 层，应洒少 量水 湿润 表面。