城市公共汽电车运营安全管理规范DB37／T 3265-2018.pdf

ICS 43.020 T09 DB37 山东省 地 方 标 准 DB 37/T 3265 2018 城市公共汽电车运营安全管理规范 Operation safety management specification for urban bus and trolleybus 2018-06-01 发布 2018-07-01 实施 山东省质量技术监督局 发布 DB37/T 3265 2018 I 前 言 本标准按照GB/T 1.1 2009 给 出的规则 起草。本标准由山 东省城市 公共交通 协会标准 化专业委 员会提出。本标准由山 东省交通 运输标准 化技术委 员会归口。本标准起草 单位：济南市 公共交通 总公司、济南 市城市交 通研究中 心、青岛真 情巴士集 团 有限公司。本标准主要 起草人：姜良、郝勇、巩 丽媛、陈华、王逢 宝、陈伟超、薛济 军、刘 帅、张兆 强、姜迪、刘杨、陈瑜、吴玉荣、苗子伦、倪亚洲、王小萌。DB37/T 3265 2018 1 城市公共汽电车运营安全管理规范 1 范围 本标准规定 了城市公 共汽电车 运营安全 管理的基 本原则，企 业安全管 理，人员 安全管理，车辆安全管理，车站、停车场 及加油（气）站安 全管理和 运营突发 事件的应 急处置要 求。本标准适用 于山东省 行政区域 内城市公 共汽电车 的运营安 全管理。2 规范性引用 文件 下列文件对 于本文件 的应用是 必不可少 的。凡是注 日期的引 用文件，仅所注日 期的版本 适 用于本文件。凡是不 注日期的 引用文件，其最新 版本（包 括所有的 修改单）适用于本 文件。GB/T 2893.1 图 形符号 安全色和 安全标志 第1 部分：工 作场所和 公共区域 中安全标 志 的设计原则 GB 2894 安 全标志 GB 4094 汽 车操纵件、指示器 及信号装 置的标志 GB 5768 道 路交通标 志和标线 GB 7258 机 动车运行 安全技术 条件 GB 9656 汽 车安全玻 璃 GB 13094 客车结构 安全要求 GB 13495 消防安全 标志 GB/T 19836 电动汽 车用仪表 GB 21670 乘用车制 动系统技 术要求与 试验方法 GB/T 29639 生产经 营单位生 产安全事 故应急预 案编制导 则 GB/T 32852.1 2016 城市客 运术语 第1部分：通用术语 GB/T 32960 电动汽 车远程服 务与管理 系统技术 规范 GB 50057 建筑物防 雷设计规 范 GB 50156 汽车加油 加气站设 计与施工 规范 AQ 3001 汽 车加油（气）站、轻质燃油 和液化石 油气汽车 罐车用阻 隔防爆储 罐技术要 求 AQ 3002 阻 隔防爆橇 装式汽车 加油（气）装置技 术要求 AQ/T 9007 生产安全 事故应急 演练指南 CJJ/T 15 城市道路 公共交通 站、场、厂工程设 计规范 CJJ 84 汽车 用燃气 加气站技 术规范 JT/T 888 公共汽车 类型划分 及等级评 定 JT/T 1018 城市公共 汽电车突 发事件应 急预案编 制规范 JT/T 1030 客车电磁 击窗器 JT/T 1095 营运客车 内饰材料 阻燃特性 QC/T 727 汽车、摩 托车用仪 表 QC/T 1048 客车应急 锤 DB37/T 3265 2018 2 DB37/T 2882 安全生 产风险分 级管控体 系通则 DB37/T 2883 生产安 全事故隐 患排查治 理体系通 则 DB37/T 2965 2017 城市公共 汽电车客 运服务规 范 3 术语和定义 GB/T 32852.1 界定 的 术语和定 义适用于 本文件。4 基本原则 4.1 遵守相关安 全生产法 律、法规 和规章。4.2 坚持“安全 第一、预 防为主、综合治理”的方针。4.3 贯穿于运营 管理的全 员、全方 位、全过 程。4.4 坚持统一领 导、分级 管理、各 负其责。4.5 积极推进现 代科学技 术在安全 管理中的 应用。5 企业安全管 理 5.1 宜按照安全 生产标准 化建设的 要求，达 到三级以 上标准。5.2 建立健全运 营安全责 任制，将运营安 全目标 计划分解 为各项考 核指标，并逐级 落实到 基 层单位和个人。5.3 制定和实施 运营安全 规章制度 和操作规 程，建立、健全安 全防范及 应急管理 制度。5.4 完善应急救 援机制，建立应急 救援队伍，确保突 发事件发 生后，能 够及时赶 赴现场进 行 处置。5.5 建立、健全 对运营车 辆、行 车安全、场站及 车间、安 全设施及 特种设 备等的检 查机制，及时发现和消除运营 安全事故 隐患。5.6 建立安全教 育培训制 度，加 强对驾驶 员、停 车场保安 人员、充 电工等 从业人员 的安全 培 训，并建立培训档案。5.7 定期召开安 全生产工 作会议，分析运营 安全形势，研究解 决运营服 务中的安 全问题。5.8 宜推广应用 视频监控、门禁 系统、人 脸识别、防疲劳 驾驶等先 进设备，构建一 体化、智 能化的安防保障系统。5.9 按照国家规 定计提安 全经费，用于安 全设施 设备、事 故隐患评 估等各 类安全生 产支出，保证必要的安 全资金 投入。5.10 建立企业安 全生产风 险分级管 控体系，体系应符合 DB37/T 2882 的 要求，并 应从工程 技 术措施、管理措施、培训教育 措施、个 体防护措 施、应急 处置措施 等五类中 选择风险 控制措施。5.11 建立企业生 产安全事 故隐患排 查治理体 系，体 系应符合 DB37/T 2883 的要求，并应制定 隐 患排查清单和组织 实施隐患 排查。5.12 建立职业卫 生健康管 理制度，加 强职业病 防治工作，发放符 合国家要 求的劳动 保护用品，定期组织职工体检，对职工 进行职业 危害告知 及宣传教 育培训，保障职工 的身心健 康。5.13 公共汽电车 线路宜按 照政府购 买服务的 方式配备 安保人员。6 人员安全管 理 6.1 驾乘人员及 安保人员 DB37/T 3265 2018 3 6.1.1 驾驶员应持 有相应车 型的驾驶 证，并应 符合 DB37/T 2965 规定的相 关要求。6.1.2 驾驶员、乘 务员应接 受职业素 质、技能 和安全培 训，合格 后方可从 事相关岗 位工作。6.1.3 驾驶员应熟 悉和遵守 交通安全 法规，遵 守附录 A 规定的操 作规程。6.1.4 驾驶员应做 好车辆 出车前、行驶中、收车后 日常维护 工作，及时发现 和排除影 响安全 的 因素，对自己无法 排除的故 障或安全 隐患应及 时上报现 场管理人 员。6.1.5 对多次发生 违规操 作、责任 事故或严 重违章 的驾驶员 应进行 重点教育 和处罚，直至调 离 驾驶岗位。6.1.6 每个停车场 站宜按照 规定配备 一定数量 的安保人 员。6.1.7 快速公共汽 车交通系 统（BRT）站务人员 应做好乘 客携带物 品的站台 安全检查 工作，防 止 乘客携带易燃易爆 等危险品 乘车。站 台安全维 护的其他 要求应符合 DB37/T 2965 2017 中 10.2 的规定。6.1.8 操作特种设 备人员应 持证上岗，严格按 照对应的 特种设备 安全操作 规程进行 操作。6.2 新能源车辆 充电系统 人员 6.2.1 从事充电岗 位人员需 具备相应 资格证，严禁无证 人员操作 充电设备。6.2.2 企业应按充 电工种为 所属的充 电工配发 安全防护 用品。6.2.3 充电工在进 行作业时 应穿戴安 全防护用 品，并按 照附录 B 的规定进 行充电作 业操作。6.2.4 充电工应清 楚消防 器材的 位 置并掌握 其使用 方法，熟 悉安全 通道和疏 散线路。充电区 域 地面应时刻保持清 洁，避免 造成隐患。6.2.5 充电系统运 行期间 如发现内 部响声异 常、电 流电压显 示异常、机内有 不正常气 味或烟 雾 产生、液晶显示异 常、各信 号指示灯 显示异常 等情况，应立即停 机，及时 报修。6.3 运营调度人 员 6.3.1 应根据客流 数据、服务质量 要求，科 学、合 理编制运 行计划，确保计 划符合客 流变化 需 求，合理调整驾乘 人员劳动 时间并符 合劳动法 相关规定。6.3.2 在恶劣天气、重污 染天气、公共安全 及突发 事件等情 况下，应启动应 急调度预 案，及 时 疏散乘客。6.3.3 应根据生产 现场实 际情况，科学合理 调整运 营计划，确保驾 乘人员在 运营过程 中有适 当 的休息时间。6.4 维修人员 6.4.1 应取得相 应 的从业 资 格证。6.4.2 应按规定穿 戴劳动防 护用品。6.4.3 应按相关的 安全技术 操作规程 进行维修 作业。7 车辆安全管 理 7.1 车辆安全设 施 7.1.1 车辆的安全 性能应符 合 GB 7258 的规定，对不符 合安全运 行条件的 车辆严禁 上路运行。车辆的结构安全应 符合 GB 13094 的规 定。车辆 的等级和 配置应符合 JT/T 888 的规 定。7.1.2 客舱内应配 置车用 型手提式 灭火器。灭火器 在车上应 安装牢 靠并便于 取用。灭 火器应 不 少于两只，在客舱内 按前、后或 前、中、后分 布，其中 一个应靠 近驾驶员 座椅。灭火 器应在紧 急 情况易于取 用，其安装位置 应清晰易 见或清楚 标识。DB37/T 3265 2018 4 7.1.3 乘客门应具 有防夹功 能，并满足 GB 13094 的要求。乘客门 应急控制 器应满足 GB 13094 的 要求。7.1.4 应急门、应 急窗和撤 离舱口等 应急出口 应满足 GB 7258、GB 13094 的要求，击碎玻璃 式 应急出口应设有应 急锤。7.1.5 应急锤的相 关技术要 求应符合 QC/T 1048 的规定。应急锤 应安装在 应急窗立 柱上部，其 下方安装“紧急时使 用”标识。应急窗 应在靠近 应急锤一 侧的上角 标有“敲 击点”标 识，远离 应 急锤一侧玻 璃上角标有“应急出口”标识。7.1.6 可根据车型 安装相 应数量的 自动破玻 装置，其 安装位 置应均 匀分布于 车厢两侧。具备 手 自一体功能的自动 破玻装置 应符合 JT/T 1030 的规定。7.1.7 各类车辆安 装的仪表 应符合 QC/T 727 和 GB/T 19836 的要求。各种仪 表及开关 应保持灵 敏 有效。7.1.8 门窗玻璃材 料应使用 符合 GB 9656 规定 的安全玻 璃。7.1.9 车身内饰材 料的阻燃 性能应符合 JT/T 1095 的规 定。7.1.10 驾驶员与乘 客之间可 设置护围 隔离装置，以防驾驶 员受乘客 干扰。隔 离装置安 装后应能 满 足驾驶员座椅调 节的最大 范围，不 得影响驾 驶员的正 常工作。7.1.11 车载智能调 度终端应 支持视频 录像存储 功能。7.1.12 纯电动公交 车和混合 动力电动 公交 车底 盘下部与 后围位置 的电池、高 压电器部 件应设置 防 撞措施，确保车 辆安全。7.1.13 纯电动公交 车和混合 动力电动 公交车应 安装车辆 技术状况 远程监控 系统终端 设备，实 现 电池、电机、整车 电控系统 的信息远 程管理。远程监控 系统功能 应符合 GB/T 32960 的相关要 求。7.2 车辆安全维 护 7.2.1 应制定和实 施严格的 计划维修 和分级定 期维护制 度，保障 车辆安全 技术性能。7.2.2 发现车辆故 障或零部 件缺损、松旷时，应于当日 报修，不 应带故障 运行。7.2.3 应确保车辆 转向装 置良好有 效，出现 车辆转 向沉重、方向摇 摆、行驶 跑偏等情 况应及 时 对转向装置进行检 查调整，做好周期 性的润滑 紧 固工作，发现故 障应及时 排除。7.2.4 应确保车辆 驻车、行车制动 装置良好 有效，车辆制动 距离延 长、制动 跑偏、制 动时侧 滑、驻车制动失效等 应及时进 行调整、修复、排 除，并做 制动实验，制动效 果应符合 GB 21670 的 规定。7.2.5 应确保车辆 轮胎良好 有效，对 轮胎的检 查要认真 细致，消 除影响行 车安全的 因素。7.2.6 车辆喇叭、刮水器、后视镜、灯光装置、监视器、各种仪 表应保持 齐全有效。7.2.7 电车应确保 各种绝缘 防护装置 齐全、有 效、性能 良好。7.3 车辆安全标 志 7.3.1 车辆所使用 的禁止标 志、警告 标志、消 防安全标 志等图形 标志应符合 GB 2894 和 GB 13495 的规定，其颜色 应符合 GB/T 2893.1 的有关 规定。7.3.2 操纵件、指 示器及信 号装置的 标志应符 合 GB 4094 的规定。纯电动、混合动 力、无轨 电 车公交车辆上的高 压部件应 有警示标 识，高压 线选用橙 红色予以 警示。7.3.3 安全标志设 置的相关 要求应符合 DB37/T 2965 2017 中 7.4.2 的规 定。8 车站、停车 场及加油（气）站 安全管理 8.1 车站及停车 场的建 设 应符合 CJJ/T 15 对 运行、照 明、消防、避雷等 安全要求 的规定。8.2 车站、停车场、车间内 的指示、警告、禁 令、交通 标志和禁 止警告牌、指令安 全标志应 完 整准确，并符合 GB 2894 和 GB 5768 的 规定。8.3 各类建筑、重要设施、危险点（源）的 避雷装置 应牢固可 靠并符合 GB 50057 的要求。8.4 客流量较大 的车站宜 能实现对 停靠上下 客区域和 车辆进出 站区域的 视频监控。DB37/T 3265 2018 5 8.5 停车场应安 装视频监 控系统，实现运营 安全监控 全覆盖、无死角，发现异常 情况及时 处 理。8.6 应确保停车 场消防栓、灭火 器、监控 系统、门禁系统 等安全设 施设备 齐全、有 效。灭 火 器的配备数量可根据 停车场的 面积和停 车数量来 决定。8.7 停车场应留 出车辆紧 急疏散 的安全距 离和消 防通道；停放车辆 与加油（气）站 应按照 相 关规定保持安全间距。8.8 停车场安保 人员应做 好停车场 的巡查工 作，重点 区域重点 防范。8.9 建立停车场 安全值 班 制度，按 停车数量 配备昼夜 值班人员，发现安 全隐患应 及时上报。8.10 加油（气）站的建设 应符合 GB 50156 和 CJJ 84 的规定。8.11 撬装式加油（气）装 置的选用 和安装应 执行 AQ 3001 和 AQ 3002 的 规定。9 运营突发事 件的应急 处置 9.1 针对可能出 现的自然 灾害、社会安全、火灾 事件、道 路交通事 故等突 发事件，城市公 共 汽电车企业应制定各 专项应急 预案。应 急预案 的 编制应符合 GB/T 29639、JT/T 1018 的要求。9.2 应将各类应 急预案内 容列入每 年培训计 划，进行 全员培训，要求熟 悉和掌握 应 急操作 规 程。9.3 每年应定期 组织各种 类型的 安全应急 演练，并针对演 练中的问 题，及 时修改和 完善应 急 预案。应急演练的组 织与实施 应符合 AQ/T 9007 的规定。9.4 运营突发事 件的应急 处置应符合 DB37/T 2965 中 的相关规 定。DB37/T 3265 2018 6 A A 附 录 A（规范性附 录）驾驶安全操 作规程 A.1 驾驶员操作 规范 A.1.1 驾驶时，坐 姿端正，双目正 视，看远 顾近，视线成扇 形，除 操纵其它 机件设备 外，不 得 单手操作方向盘或 做与驾驶 无关的动 作。A.1.2 驾驶车辆时 思想集 中，不得 吸烟、饮 食和闲 谈，不得 带耳机 听音乐等，不得穿 拖鞋（或 鞋当拖鞋）、高跟鞋（跟高 4 cm 以上）。A.1.3 应戴 眼镜而 未戴眼镜 者不得驾 车，在顺 光、阴天、光线不 刺眼的情 况下不得 佩戴墨镜。A.1.4 不得故意挤 逼、戏弄 他人或用 其他方法 妨碍他人 的交通安 全，饮酒 后严禁驾 驶车辆。A.1.5 车未停稳时 不得开门，车门未 关好时不 得行车。A.1.6 不得将车辆 交给不具 备上岗资 格的驾驶 员单独驾 驶。A.1.7 驾驶车辆时 不得将手 机放在明 面上、不得接 打电话、不 得使用手 机（或微信 和QQ 聊天、购 物等）。A.1.8 行驶中注意 观察各 种仪表、指示灯，注意发 现各部件 有无异 响异味，发现车辆 有影响 安 全和可能造成严重 后果的故 障时，应 立即停车 检查或联 系抢修。A.1.9 行驶中如发 生火警，应立即 停车，拉 紧手制 动，打开 车门和 应急灯，切断电源，组织 乘 客有序下车，必要 时使用灭 火器灭火，及时报 警、报告 单位。A.1.10 行驶中严格 按规定车 速行驶，严禁随意 驶离规定 车道，严 禁超速，严禁强行 超车及路 口 超车，严禁超越站 内已经起 步的公 交车辆，行车做 到“四稳 三不”（起步稳、行车稳、转弯稳、停车稳；车 辆不晃、进站 不猛、行 车不冲）。A.1.11 行驶中要密 切关注车 辆行人的 动态，与前 车保持足 够的安全 距离，在 通过路口 时，应在 距 路口100 m300 m 处降低车 速，特别是公 交专用道 路口，做到一慢、二 看、三 通过，遇情况 应 提前降低车 速，避免紧急制 动。发现 异常及时 采取措施，做到 礼 让三先，谨慎驾驶。A.1.12 运行中严格 执行调度 命令，正 点运行，行驶中如 遇特殊情 况，应及 时向车队 反馈信息。A.1.13 车辆因故不 能继续行 驶的，应 做好乘客 的安全转 乘工作。A.1.14 纯电动公交 车动力电 池剩余 电 量接近20%的情况下，必须返 场充电。A.2 车辆进站操 作规范 A.2.1 车辆进站时，应 提前减速，距站牌 30 m100 m 开右 转向灯，进 站车速降 到 15 km/h 以 内（冰雪道路应控 制在 5 km/h 以内），不抢拦 正在行进 的车辆，并注意乘 客及行人 动态。A.2.2 车辆进站时，车身要 停直停正。按标线 靠边停车，方便乘 客登乘。A.2.3 多辆车同时 进站时，停站车辆 保持 安全 车距。A.2.4 严禁超越停 车，严禁 截头猛拐，严禁超 越前方已 经准备起 步的车辆。A.2.5 进站时要做 到停稳车 开门，关 好门走车。A.2.6 遇站点秩序 混乱时，应尽量 靠边进站，见拥 即停，不 准强行 进站或越 站停车。车辆不 得 在站点滞留。A.2.7 车辆在站台 上下完 乘客后应 提前开启 左转向 灯，观察 左后方 人员和车 辆情况，在确保 安 全情况起步驶出站 台。DB37/T 3265 2018 7 A.3 夜间驾驶操 作规范 A.3.1 出车前做好 例行保养 和检查，特别是灯 光设备，确保齐全、有效、良好。A.3.2 夜间驾驶车 辆，驾驶 员必须正 确熟练地 使用各种 灯光。A.3.3 开启灯光时，两眼注 视前方，不低头下 看，严防 车辆偏离 正常行驶 路线。A.3.4 市区应使用 近 光灯 和小灯。在夜间通 过急弯、坡路、拱桥、人行横道 或者没有 交通信 号 灯控制的路口时，应当交替 使用远近 光灯示意。A.3.5 夜间在起步 或中途 停车时，应先开灯 后起步 和先停车 后闭灯。在道路 上发生故 障或者 发 生交通事故，妨碍 交通又难 以移动的，应当按 照规定开 启危险报 警闪光灯 并在车后50m100m 处 设置警告标 志，夜间还应当 同时开启 示廓灯和 后位灯。A.3.6 夜间如需倒 车或调头，需谨慎 驾驶，保 障安全。A.4 雨、雾天气 操作规范 A.4.1 在行车时必 须谨慎驾 驶，要密切 观察外界 各种行人 及非机动 车、机动 车的动态，严格控 制 车速，严禁空挡滑 行，遇情 况或停站 时，必须 提前减 速，轻踏制 动踏板，转弯时不 要急打方 向，以防侧滑。A.4.2 要保持挡风 玻璃的清 晰度，行 驶中注意 控制车速，并与车 辆、行人 保持足够 的安全距 离。A.4.3 郊区公路会 车停车时，不宜过 于靠边。A.4.4 雾天行驶时，开启防 雾灯或 近光灯和 尾灯。能 见度在 50 m 以 内时，将车速控 制在 5 km/h 以内；能见度 不足 10 m 时，应 当停驶。A.4.5 车辆不得超 过道路中 心行驶，还应注意 车辆行人 的动态，保持足够 的安全间 距。A.4.6 在到达路口 或弯道 前，应放 慢车速，细心观 察，谨慎 行驶。在遇积水、路况不 明的情 况 下，应将险情告知 调度人员 和后续车 辆，绕行 其他线路。A.5 冰雪路面 操 作规范 A.5.1 不空挡滑行，用低速 挡控制车 速，保持 平 时34倍的 安全车 距。A.5.2 慢抬离合缓 加速，保 持低速平 稳。A.5.3 切忌猛打方 向、急踩 刹车。A.5.4 与行人、非 机动车 保持足够 的横向安 全距离。不鸣笛、不闪 灯催促，宁可停车 让行，也 不要争道抢行。A.5.5 进出站车速 控 制在 5 km/h。A.5.6 湿滑路面应 关闭缓速 器。A.5.7 车辆发生侧 滑时，应 轻踩刹车，向侧滑 方向缓打 方向。A.6 涉水路段行 车注意事 项 A.6.1 掌握所驾车 型的最 高涉水警 戒线，主 要以车 辆踏板高 度为基 准；电动 公交车遇 到积水 区 且目测水深在 5 cm 时，应 将空悬气 囊升到最 高位，低 速行驶。A.6.2 选择低水位 路面，缓慢 匀速 通过，保 持安全 距离，避 免换挡，低速行 驶。车辆 涉水时 若 突然熄火，禁止再 次启动车 辆，及时 处理。A.6.3 在雨中或涉 水时要关 闭缓速器。A.6.4 涉水完后应 及时蒸发 制动片水 分，低速 行驶轻踩 制动，恢 复制动性 能。DB37/T 3265 2018 8 A.6.5 纯电动公交 车雨天行 车、停放、充电注 意事项：行车：经过 积水路面 时深度应 不大 于 30 cm，控制车速 不超过 10 km/h，同时关 注仪表 是否报警，谨慎 驾驶，确 保安全，涉水车辆 如报绝缘 故障应立 即停车检 修。当路 面积水超过 30 cm时，车辆必 须换道行 驶或暂停 使用，禁 止强行通 过；停放：车 辆 停用 时尽 量 停放 在空 旷 场地，禁 止 停放 在危 险 路段，停 车 场地 积水 深 度不 得 超过20 cm，一 旦发生电 池泡水现 象需联系 车厂或电 池厂家处 理；充电：纯电动 公交车充 电时观察 充电枪和 充电底座，必须保持 干燥无烧 蚀现象，禁 止雨天 露天充电。DB37/T 3265 2018 9 B B 附 录 B（规范性附 录）充电作业操 作流程 B.1 基本要求 B.1.1 充电作业仅 允许充电 工进行操 作，严禁 驾驶员私 自进行充 电操作。B.1.2 驾驶员驾驶 纯电动 公交车到 达充电场 站之后，根据充 电工安 排，将车 辆停在充 电位或 指 定等待区。B.1.3 驾驶员将车 钥匙交于 充电工保 管，接车 时签字领 取。B.2 充电正确操 作流程 B.2.1 充电工在进 行充电操 作之前，要在驾驶 区域醒目 位置悬挂 警示牌。B.2.2 先断 开低压 开关，再 断开高压 开关，然 后将充电 枪正确插 入充电座。B.2.3 先开高压开 关，再开 低压开关，操作充 电设备进 行充电，注意观察 充电过程 中的安全 状 况。B.2.4 充电完成后，先断 开低压开 关，再断 开高压 开关，拔 出充电 枪并放置 指定位置 后，先 开 高压开关，后开低 压开关，闭合机舱 盖并收回 警示牌。B.3 注意事项 B.3.1 充电过程中，严禁插 拔充电插 头。B.3.2 严禁触碰高 压部分，特别是充 电插头。_