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ICS 35.240.60 L 67 DB11 北京市地方标准 DB 11/T 1164.6 2015 轨道交通联网收费系统技术要求 第 6部分：票卡 Network toll system of rail transit technical requirements Part VI:Tickets 2015-01-28发布 2015-05-01实施 北京市质量技术监督局 发布 DB11/T 1164.6 2015 I 目 次 前言.II 1 范围.1 2 规范性引用文件.1 3 结构.1 4 物理特性.1 5 材料.2 6 票卡几何尺寸.2 7 票卡芯片及天线设计要求.2 8 电气性能.3 9 检验规则.3 DB11/T 1164.6 2015 II 前 言 本部分依据 GB/T1.1-2009给出的规则起草。DB11/T 1164 轨道交通联网收费系统技术要求分为 6个部分：第 1部分：系统结构及功能 第 2部分：接口数据格式 第 3部分：数据传输 第 4部分：人机界面 第 5部分：车票处理单元 第 6部分：票卡 本部分为 DB11/T 1164的第 6部分。本部分由北京市交通委员会提出并归口。本部分由北京市交通委员会组织 实施。本部分的起草单 位：北京市轨道交通 指挥中心、北京 航空航 天 大学。本部分 主 要起草人：战明辉、孙方、冯昕晖、王金利、童梅、潘晓军、张莉、梁 材、孙越、王照 华、尹秋霞、刘嘉军、黄悦、陈卫平、戴国强、冯利昌、王海英、杨萍、陈颖、刘敬光、宋伟、李寒松、边毅、于涛、王桂英、翟熙、帅国莹、张坤、隋丽莉、靖立涛、孙琦、韩鹏、黄斐、刘稳、詹淮、尹宁、熊桂喜、欧阳 元 新、张茂林、冷彪、张姞。DB11/T 1164.6 2015 1 轨道交通联网收费系统技术要求 第 6部分：票卡 1 范围 本部分规 定了 轨道交通 行 业所使 用 IC芯片 制作 的 一 票通车票票卡 产品 的结构、物理特性、材料、几 何尺寸、票卡芯片及天线设计、电气性能 和 检验规则 等 要求。本部分 适 用 于 轨道交通联网收费系统的设计、建 设、验收 和运 行 管 理 以 及票卡 产品 的设计、制造、检验 和管 理。2 规范性引用文件 下列 文件 对 于 本文件的 应 用 是必不可少 的。凡是注 明 日期 的引用文件，仅所注日期 的 版 本 适 用 于 本 文件。凡是不注日期 的引用文件，其最 新 版 本（包括所有 的 修改 单）适 用 于 本文件。GB/T 17554.1-2010 识别 卡 测试 方 法 GB/T 17554.7-2010 识别 卡 测试 方 法 第 7部分:邻近 式卡 GB/T 22351.1-2010 识别 卡 无触点 的 集成 电 路 卡 邻近 式卡 第 一 部分 物理特性 GB/T 2828.1 逐批 检 查 计数 抽样程序 及 抽样表（适 用 于 连续批 的检 查）3 结构 北京市轨道交通票卡结构 如图 1所示。上 光 保护 上覆盖 基 片 中 间充填层 下覆盖 基 片 上 光 保护 4 物理特性 物理特性 应满足如下 要求：翘曲：按 照 GB/T 17554.1第 5.1条 的要求，刚 性 平 板与 卡的 凸 面的 任 何 一点 的 最 大 距离应不 大于 1.5mm；剥离 强 度：按 照 GB/T 17554.1第 5.3条 的要求，车票 层间 的 剥离 强 度应 大于 3.5N/CM；抗化 学 性：按 照 GB/T 17554.1第 5.4条 的要求，车票 在 短时溶液 中 浸泡 1分 钟之后或 在 酸 性和 碱 性 仿真汗液 中 浸泡 24小时之后,票卡 应满足 尺寸 和翘曲度 要求,并 且 不 能出 现 分 层 现象；图 1 北京市轨道交通票卡结构图 DB11/T 1164.6 2015 2 特 定 温湿 度条 件 下 票卡尺寸 稳定 性 和翘曲：按 照 GB/T 17554.1第 5.5条 的要求，车票 放置 在温 度-35到+50 和 相 对 湿 度 5%到 95%环境 下 时,应 符合 尺寸 和翘曲 要求；粘合 与 并 块：GB/T 17554.1第 5.6条 的要求，当 车票 堆叠 在一 起 时，不应 出 现 分 层、脱色或 颜色转移、表 面 改 变 和 票卡材料 转移 及 变形 等 现象，票卡 应 该很容易 用 手 分 离；弯 曲 韧 性：GB/T 17554.1第 5.7条 的要求，车票 在 受外力情况 下,变形 最 大 不应 超过 35mm,最 小 不应 小 于 13mm。一 旦移去负载，票卡 应 能 在 1分 钟内恢复 平 整 为 1.5mm；动态弯 曲 压力：GB/T 17554.1第 5.8条 的要求，车票分 别在 四 个 方 向弯 曲 共 1000次后，车票 应保 持 其 功能 完好，并 不应有任 何 破裂；动态扭 曲 压力：GB/T 17554.1第 5.9条 的要求，车票 在 经过周 期 性 扭 曲 共 1000次后，车票 应 保 持 其 功能 完好，并 不应有任 何 破裂；抗 紫外 线：GB/T 17554.1第 5.12条 的要求，车票 在 特 定 能 量 的 紫外 线 照 射 30分 钟后，应保持 功能 完好；抗 X射 线：GB/T 17554.1第 5.13条 的要求，车票 任 何 一 面 曝露 在 70keV至 140keV的 中 等 能 量 X射 线 下，累 计 剂量 为 0.1Gy/年后，不应 引起 失效；抗 交 变磁场：GB/T 22351.1第 4.3.5条 的要求，将 车票 连续 地置 于 频率 为 13.56MHz、平 均 场 强 为 10A/m rms，最 大 场 强 为 12A/m rms交 变磁场，平 均 时 间 为 30秒 后，应 能 继 续 读写；抗 静 电：GB/T 17554.7第 5章 的要求，对 车票 进 行 6kV的 放 电 试 验，储存 在 车票 内 的数据 不 应改 变，应 能 继 续 进 行 数据的 读写；抗 静 磁场：GB/T 22351.1第 4.3.8条 的要求，车票 在 640kA/m的 静 态磁场内 暴 露后，储存 在车票 内 的数据 不应改 变，应 能 继 续 进 行 数据的 读写；负载 调 制 振幅：GB/T 17554.7的要求，用 标准 测试 组件 对 车票 加 13.56MHz载 波 和 指 令，负载调 制 振幅 大于 30/H1.2(mVpp)，应 能 进 行 数据的 读写；工 作 温 度：在-25到 50 的 环境温 度 范围 内，非 接 触 卡 应 能 正常工 作；剥离 力：构 成 票卡结构的 各 层应 该 紧密 粘合，最 小 剥离 力 应 达 到 0.35N/mm（2 lbf/in）。检 测 过 程 中 如 果 面 层 脱 落，说 明 芯 层 之 间 的 粘合 强 度 大于 面 层与 芯 层 的 粘合 强 度，则 合 格；耐热 性：票卡 暴 露 在 温 度和 湿 度 为 50 1（122 2）的 环境 下，其 收 缩 率 不应 大于10mm，不应 出 现 分 层和 脱色现象，硬 度不应 小 于 60%；污染 和 票卡 成 分 相 互 作 用：票卡材料 和 附加 到 票卡 上 的 任 何材料 不应 污染读写 票卡的处理 和界面设 备。5 材料 票卡材 质 应 选 用 符合 工艺 要求的 各种 材 质，并 可使 用 镶嵌 材料。6 票卡几何尺寸 票卡 外形 见 图 2，几何尺寸要求 见 表 1 DB11/T 1164.6 2015 3 图 2 票卡外形示意图 表 1 票卡几何尺寸范围 票卡 类型 a（单 位：mm）b（单 位：mm）c（单 位：mm）d（单 位：mm）最 小 最 大 最 小 最 大 最 小 最 大 最 小 最 大 储值类 85.47 85.72 53.92 54.03 2.88 3.48 0.68 0.84 单 程 类 85.47 85.72 53.92 54.03 2.88 3.48 0.48 0.56 7 票卡芯片及天线设计要求 7.1 芯片的位置 非 接 触 卡芯片的 安装 位 置 应满足不 影响 卡 标志 的 美观，印 制序列 号 不 影响非 接 触 卡的 读写 性能 等条 件。7.2 天线的位置 非 接 触 卡天线的 安装 位 置 应满足 印 制序列 号 不 影响非 接 触 卡的 读写 性能，不 影响 芯片的 正常安装 等条 件。8 电气性能 电气性能要求 如下：票卡的 响 应 频 点应在 13.8MHZ 14.8MHZ范围；当 PCD组件的 激励 频率 为 13.56MHz,场 强 最 小 为 1.5A/m最 大 为 7.5A/m时，票卡 应 能 正常 应 答；票卡 与 车票处理单元 之 间 采 用 半双工 通 信协议，速 率 规 定 为 106k波 特 率；票卡 与 车票处理单元天线 之 间 的 感 应距离在 0-100mm应 能 正常 通 信。DB11/T 1164.6 2015 4 9 检验规则 票卡的 制造 商 在 交 货 时，应 将 每 批 票卡 按 GB 2828.1标准 的 一 次 抽样 方 案进 行 逐批 检验。逐批 检验合 格 与 否 的 判 定 应 遵循 以下 规则：a)抽样 结 果 的 合 格 判 定：每 次 抽样 检验 时，每 一样 本 均 应满足 第 3，5，6，7章 的要求，否 则 被 判 为 不 合 格；b)每 一样 本的物理特性 不满足 第 4章 中 任一 项目，视 为 该 样 本 不 合 格；同 一批 次 物理特性 样 本的总 不 合 格 率 大于 千 分 之 三，则 视 为本 批 次 抽样 结 果 不 合 格；c)若 一 次 抽样 结 果 为 不 合 格，则 再 次 抽样，并 进 行 加严 检 查,加严 检 查 时 的 抽样样 本数 应 至 少 为 正常 检 查抽样样 本数的 1倍 或 为 全 部 样 本；d)当 进 行 加严 检 查 时，若 连续 五 批 检验 合 格，则 从 下一批 检 查 转 为 正常 检 查；当 进 行 加严 检 查 时，若 连续 五 批 检验 中 存 在不 合 格，则 判 定 该 批 票卡为 不 合 格。_
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