新时代区域经济一体化系列研究之五：西三角崛起：分工明确错位发展，教育科研助力腾飞.pdf

2018 年 8 月 23 日 新时代区域经济一体化系列研究之五 西三角 崛起 ： 分工明确错位发展 ， 教育科研助力腾飞 宏观专题 宏观报告 请务必阅读正文后免责条款 相关研究报告 新时代区域经济一体化系列研究之一 粤港澳湾区：金融创新为两翼，内外联动助腾飞 新时代区域经济一体化系列研究之二 长三角再造：区域均衡联系紧密、创新开放双箭齐发 新时代区域经济一体化系列研究之 三 雄安新区：创新驱动均衡发展，千年大计重振华北 新时代区域经济一体化系列研究之 四 中部六省：强化区位人口优势，发展新兴制造产业 首席经济学家 张明 中国社科院世界经济与政治研究所 国际投资研究室主任 国际金融研究中心副主任 研究员、博士生导师 证券分析师 陈骁 投资咨询资格编号 S1060516070001 010-56800138 CHENXIAO397PINGAN 魏伟 投资咨询资格编号 S1060513060001 021-38634015 WEIWEI170PINGAN 研究助理 杨璇 一般证券 从业资格 编号 S1060117080074 010-56800141 YANGXUAN659pingan 本报告仅对宏观经济进行分析，不包 含对证券及证券相关产品的投资评级 或估值分析。 请通过合法途径获取本公司研究报告，如经由未经许可的渠道获得研究报告，请慎重使用并注意阅读研究报告尾页的声明内容。 引言 本篇报告是“新时代区域经济一体化系列”研究的第 五 篇，主要 从 历史背景 、经济环境及核心优势、 国际对比 、未来发展方向等角度 分析 西三角区域， 并在 此 基础上得 出 西三角地区的发展给资本市场和房地产市场带来的投资机会。 历史背景： “西三角 ”逐步成型：成都 +重庆 +西安 有望打造新增长级 自 2001 年西部大开战略实施以来，西部地区取得长足发展。当前，西 部大开发战略步入“十三五”时期，正是西部地区转型升级的关键阶段。 与此同时， 以重庆、成都、西安三座大城市为核心的西三角经济区 逐步成型。 “西三角经济区”有望承接新的发展机遇和产业升级道路，成为继长三角、珠三角和京津冀三大增长级后的 中国经济第四增长极。 概况与优势：经济 体量 较大，教育科研资源集中 西三角经济概况 ：西三角（四川省、陕西 省和重庆市）人口在全国占比 10.94%，GDP 占比 9.48%，但 人均 GDP 方面，四川与陕西均低于全国平均水平。经济结构上，西三角地区 表现 中规中矩，投资在全国占比 11.4%，消费占比 9.2%； 不过增长势头相对迅猛， 2017 年投资、消费增速均高于全国水平。 西三角 核心优势 ：一是教育科研资源集中，利于区域内产学研合作发展；二是水运、航空、铁路等交通基础设施较为完善；三是历史文化悠久，人文旅游资源丰富。 国际经验启示： 美国东北部城市群的 产业错位 +产学研 结合发展 美国东北部城市群在核心资源方面与西三角地区有一定的相似之处， 其核心城市功能定位各不相同，且同样具备丰富的教育科研资源。美国东北部城市群 发展对我国西三角地区的启示主要有两个方面：一是核心城市间应分工明确，错位发展；二是充分发挥本区域的教育资源，推动产学研的深度融合，为区域经济发展提供动力。 发展方向与 投资机会：新兴产业与重庆成都西安楼市颇具看点 结合国际经验与国内已颁布的相关发展规划，我们认为西三角城市群未来发展方向主要有两方面：其一，西三角经济区核心城市间存在一定程度的产业同构现象，同时也存在较强的产业间互 补；应当汲取美国东北部城市群的发展经验，重视产业分工和错位发展；以加强合作，优势互补，协同发展，在整个西三角经济区中形成功能互补、产业链衔接的格局。其二，西三角核心城市拥有雄厚的科研实力，可借鉴波士顿 128 号公路高新技术开发区的产学研合作模式，完善相应法律法规文件，加大资金投入力度，深化产学研合作，促进高校科技成果转移转化，在整个区域内推动产学研深度融合，为区域经济发展提供动力。 证券研究报告 宏观 宏观专题 请务必阅读正文后免责条款 2 / 20 产业投资方面： 西三角地区覆盖成渝城市群和关中平原城市群的大部分区域。通过梳理成 渝城 市群发展规划和关中平原城市群发展规划 ，并 结合西部大开发“十三五”规划中涉及西三角经济区两省一市部分内容， 我们 综合判断先进制造业，现代服务业，战略性新兴产业等将会从西三角经济区发展中受益。 房地产投资方面： 一方面， 从房地产价格、城市定位、土地供给、人口流动方面看，成都、西安和重庆定位均较高，未来有较大发展潜力，三地土地供给近年均偏紧，人口流入优势明显， 这三地 未来 的 房价依然有上涨空间。 另一方面， 考虑到当前房企资金面紧张，拿地相应更加谨慎， 因而房企拿地的城市布局对判断区域房地产市场前景有较强的参考意义。综合判断， 我们 相对 看好重庆、成都的房地产投资机会。 宏观 宏观专题 请务必阅读正文后免责条款 3 / 20 正文目录 一、 历史背景：西部大开发与西三角经济区的成型 . 5 1.1 西部大开发战略成果显著 . 5 1.2 “西三角 ”逐步成型：成都 +重庆 +西安有望打造新增长级 . 6 二、 概况与优势：旅游资源与科研优势突出 . 8 2.1 西三角经济概况：富裕程度仍相对落后 . 8 2.2 核心优势之一：教育科研资源集中 . 9 2.3 核心优势之二 ：交通基础设施较完善 . 10 2.4 核心优势之三：人文旅游资源丰富 . 12 三、 国际经验：产学研结合，错位发展 . 12 3.1 美国东北部城市群：核心城市分工明确，错位发展 . 13 3.2 国际经验启示：产学研合作成熟、体系完善 . 13 四、 投资机会：新型产业与重庆成都西安楼市颇具看点 . 14 4.1 西三角城市群发展方向展望：产业错位 +产学研融合 . 14 4.2 西三角城市群受益行业及产业 . 15 4.3 西三角城市群房 地产市场投资前景 . 17 宏观 宏观专题 请务必阅读正文后免责条款 4 / 20 图表目录 图表 1 西部大开发战略各阶段规划 . 5 图表 2 2000 年后西部地区 GDP 占比显著提升 . 6 图表 3 2000 年后西部地区工业增加值占比提升 . 6 图表 4 西部地区主要经济区 . 7 图表 5 西三角经济圈示意图 . 8 图表 6 川陕渝入选中国第三批自贸 区 . 8 图表 7 西三角两省一市重要经济指标汇总 . 9 图表 8 2016 年西三角高等学校占全国比重 . 9 图表 9 2016 年西三角教育经费的全国占比 . 9 图表 10 西三角 教学与科研人员占比 . 10 图表 11 西三角 R&D 成果应用及科技服务人员占比 . 10 图表 12 2017 年民航机场吞吐量排名 . 11 图表 13 西三角经济区连接 “一带 ”与 “一路 ” . 11 图表 14 西三角三省市旅游业十三五规划 . 12 图表 15 美国东北部城市群 . 13 图表 16 巴尔的摩港口 . 13 图表 17 波士顿 128 号公路高新 技术开发区 . 14 图表 18 美国东北部城市群教育资源丰富 . 14 图表 19 西三角覆盖城市群发展规划 . 15 图表 20 西部大开发 “十三五 ”规划产业部分内容 . 15 图表 21 西部大开发 “十三五 ”规划 战略性新兴产业布局 . 16 图表 22 成都、重庆、西安可能受益的上市企业汇总表 . 17 图表 23 西三角核心城市住宅商品房价格对比（元 /平方米） . 18 图表 24 2017 年底西三角主要城市房价 . 18 图表 25 西三角核心城市住宅用地供给面积 . 18 图表 26 2017 年全国土地成交城市排行榜 TOP10 . 19 图表 27 2018 年 1-7 月全国土地成交城市 TOP10 . 19 宏观 宏观专题 请务必阅读正文后免责条款 5 / 20 中国 西部地区幅员辽阔，覆盖中国的陕西、四川、云南、贵州、甘肃、青海、广西、宁夏、西藏、新疆、内蒙古以及重庆市，共 12 个省、市和自治区，占全国土地面积的 71.4%。而西部地区中，由四川、陕西、重庆组成的西三角城市群 有望成为引领西部地区的新增长极。 虽然从人均 GDP 的角度来看，西三角区域并不富裕，但却具有较高的增长动能，投资、消费增速均高于全国水平，产业结构也在不断优化调整 ；与此同时，西三角区域交通基础设施完备， 人文旅游资源丰富，教育资源也颇具优势，未来 发展潜力巨大。 本篇报告是“新时代区域经济一体化系列”研究的第 五 篇，主要分析 西三角区域 的资源禀赋、经济环境及投资机会。报告主要分为四个部分，第一部分回顾了 西三角区域 的历史背景，第二部分分析了 西三角两省一市 的 区域经济概况和核心 资源禀赋优势，第三部分则以 美国东北部城市群 为例分析了其对 西三角两省一市 建设的启示，第四部分根据国务院 对西部大开发和城市群的 最新规划，总结了西三角两省一市 的发展方向，并在此基础上分析了 西三角 地区的发展给资本市场和房地产市场带来的投资机会。 一、 历史背景：西部大开发与西三角经济区的成型 1.1 西部大开发战略成果显著 中国 西部地区幅员辽阔，覆盖中国的陕西、四川、云南、贵州、甘肃、青海 6 省和广西壮族自治区、宁夏回族自治区、西藏自治区、新疆维吾尔自治区、内蒙古自治区以及重庆市，共 12 个省、市和自治区，占全国土地面积的 71.4%。 随着改革开放后中国“效率优先”的区域发展战略和优先发展东部沿海地区的政策布局，中国各区域经济之间差距持续扩大。 20 世纪 90 年代初，中央政府区域政策目标由以经济效率为中心转向注重效率、兼顾公平，明确指出要扶持西部发展。 1992 年，国务院决定进一步开放长江沿岸城市，重庆位列其中。同年，国务院还决定开放部分边 境地区和内陆地区省会城市，其中包括西部地区的昆明、乌鲁木齐、南宁、呼和浩特、成都、贵阳、西安、兰州、西宁和银川。 2000 年 1 月，西部地区开发领导小组正式成立，西部大开发的序幕正式拉开。经历了“十五”、“十一五”和“十二五”规划后，西部地区的经济已经取得长足发展。 2016 年，西部地区的 GDP 已达到 156828 亿元，占全国国内生产总值的比重由 2000 年 的 17.18%上升到 2016 年的 21.73%，工业增加值占比也由 2000年的 14.20%上升到 2016 年的 18.58%。 西部大开发战略有效促进了西部地区社会经济 的发展，地区整体经济实力显著提升，基础设施不断完善，产业发展和科技教育领域均取得一定成就。但是，与东部发达地区仍存在显著差异。从人均GDP 来看，西部地区与东部地区之间 的差距 并未因西部大开发战略而得到有效缩减（ 2000 年为 3.05倍， 2016 年这一数字仍维持在 2.62 倍）。同时，西部地区内部各省市 之间也存在发展不平衡的问题：2016 年全国人均国内生产总值为 53935 元，西部地区仅内蒙古自治区和重庆市人均地区生产总值高于全国平均水平，其他 10 个省和自治区均低于全国人均 GDP，其中甘肃省人均生产总值为 27643元，仅为全国平均水平的二分之一。 图表 1 西部大开发战略各阶段规划 时期 举措 2000 年 2000 年 1 月，中共中央决定实施西部大开发战略，国务院成立西部地区开发领导小组，正式拉开西部大开发的序幕。 宏观 宏观专题 请务必阅读正文后免责条款 6 / 20 “十五”期间（ 2001-2005年） 西部大开发第一个阶段的重点任务是：基础设施建设、生态环境保护、经济结构调整、发展科技教育、加大改革开放力度。五大标志性工程包括西气东输、西电东送、生态建设、青藏铁路、南水北调。 “十一五”期间（ 2006-2010年） 西部大开发第二阶段政策重点和深化方向是：在继续强化生态环境保护和基础实施建设的同时，加快工业化和城市化进程，鼓励发展特色优势产业，推动自主创新。区域政策上突出培育重点区域和新的增长极，第一阶段提出的“ 三大重点区域”进一步 向优势地区集中。 “十二五”期间（ 2011-2015年） “十二五规划”提出深入实施西部大开发战略，西部地区到 2020 年要实现综合经济实力上一个大台阶、人民生活水平和质量上一个大台阶、生态环境保护上一个大台阶的总体要求，在综合经济、基础设施、生态环境、特色产业、公共服务、人民生活、改革开放等 7 个方面，提出了西部大开发“十二五”时期的奋斗目标。 “十三五”期间（ 2016-2020年） 西部大开发“十三五”时期的奋斗目标是，到 2020 年如期全面建成小康社会，西部地区综合经济实力、人民生活水平和质量、生态环境状况再上新的台阶。具体目标包括经济持续健康发展、创新驱动发展能力显著增强、转型升级取得实质性进展、基础设施进一步完善、生态环境实质性改善、公共服务能力显著增强等六方面。 资料来源： wiki.mbalib,平安证券研究所 图表 2 2000 年后西部地区 GDP 占比显著提升 图表 3 2000 年后西部地区工业增加值占比提升 资料来源： WIND，平安证券研究所 资料来源： 国家统计局 ，平安证券研究所 1.2 “西三角 ”逐步成型： 成都 +重庆 +西安 有望打造新增长级 西部大开发“十一五”规划中明确提出优先发展广西北部湾经济区、关中 -天水经济区和成渝经济区 ，并将这 三个经济区分别作为西南地区和西北地区的增长引擎 。 其中 ， 成渝经济区已经 成为西部地区经济最发达，产业较为集中，最具发展经济潜力的经济区； 而广西北部湾经济区和关中 天水经济区无论从经济总量还是产业规模上都与其有较大差距。由于西部地区整体地域广阔，仅靠成渝经济区无法拉动整个西部地区的发展。 2009 年 全国两会 期间， 时任重庆市常务副市长黄奇帆在重庆 代表 团讨论时提出建立以重庆、成都、西安三座大城 市为核心的 西三角经济区 ，引发社会各界人士的关注热议。 区域经济的发展常常遵循由点及面再到线的路径。西部地区的成都、重庆和西安等大城市是点状发展，成渝经济区、关中 天水经济区以及北部湾经济区是连点成线的带状发展，而西三角经济区则把西部地区经济实力最强和最具发展潜力的成渝经济区和关中 天水经济区连线成面。 与原先西部地区 较为分散的经济区相比 ， 西三角经济区 无论在覆盖范围、功能还是战略地位上都具有显著优势。15. 00%16. 00%17. 00%18. 00%19. 00%20. 00%21. 00%22. 00%0200 00400 00600 00800 00100 000120 000140 000160 000180 000200 0 200 2 200 4 200 6 200 8 201 0 201 2 201 4 201 6西部地区 GDP （亿元）西部地区 GDP 占比（右）10. 00%12. 00%14. 00%16. 00%18. 00%20. 00%0100 00200 00300 00400 00500 00600 00200 0 200 2 200 4 200 6 200 8 201 0 201 2 201 4 201 6西部地区工业增加值（亿元）西部地区工业增加值占比宏观 宏观专题 请务必阅读正文后免责条款 7 / 20 首先，从覆盖范围上看，西三角地区 以成都 、重庆和西安三大核心城市为 轴心 ， 在其基础上，进行分梯度辐射 。辐射范围不仅包括原先 关中 天水经济区和成渝经济区的 部分，还将原先分割 西部 南北区域的秦岭屏障 涵盖其中 。其次，在功能上， 西三角经济区不仅包括了原先成渝经济区和关中 天水经济区 的所有功能，还承担了如 “ 建设内陆 开放高地 ” 等新功能 ，此前 在重庆和成都试点的国家统筹城乡综合配套改革也将向 西三角经济区内的其他城市推进 。 再次， 在战略地位上，随着“ 一带一路 ”倡议的提出 和推进， 2017 年商务部在陕西省、四川省和重庆市设立 了 中国第三批自贸区，西三角经济区 除了担负着拉动 整个西部地区经济 崛起 的重任 外，还承接着中国与“一带一路”倡议沿线国家交流与合作的窗口和通道。 西部大开发战略步入 “十三五”时期， 正是 西部地区转型升级的关键阶段。 在中国经济进入新常态的新形势和对外开放已由沿海开放转为内陆开放、向西开放的新格局下，西三角地区在 西部大开发战略 和 “一带一路” 倡议深入推进中 、 与丝绸之路经济带和 长江经济带等 区域的发展 战略统筹衔接，坚持创新驱动 和产业升级道路，加大对外开放力度 ，推动 整个西部地区社会经济可持续 发展。 “西三角经济区”有望 迎来 新的发展机遇和产业升级道路，打破地理壁垒和上下游限制，成为中国西部经济增长新引擎和经济新高地，并有望成为继长三角、珠三角和京津冀三大增长级后中国经济第四增长极。 图表 4 西部地区主要经济区 时间 举措 广西北部湾经济区 2008 年 1 月 16 日，国家批准实施广西北部湾经济区发展规划。国家发改委通知强调指出：广西北部湾经济区是我国西部大开发和面向东盟开放合作的重点地区，对于国家实施区域发展总体战略和互利共赢的开放战略具有重要意义。要把广西北部湾经济区建设成为中国 -东盟开放合作的物流基地、商贸基地、加工制造基地和信息交流中心，成为带动、支撑西部大开发的战略高地和开放度高、辐射力强、经济繁荣、社会和谐、生态良好的重要国际区域经济合作。 关中 天水经济区 2009 年 6 月国务院正式批准关中 天水经济区发展规划，关中天水经济区包括陕西省西安、铜川、宝鸡、咸阳、渭南、杨凌、商洛（部分区县）和甘肃省天水所辖行政区域，面积 7.98 万平方公里。关中 天水经济区实行“一核、一轴、三辐射”的空间发展框架体系，即以西安为核心。 “一轴” ：即宝鸡、铜川、渭南、商洛、杨凌、天水等次核心城市，依托陇海铁路和连霍高速公路，形成西部发达的城市群和产业集聚带。 “三辐射” ：即核心城市和次核心城市依托向外放射的交通干线，带动经济区南北两翼发展；其中，以包茂高速公路、西包铁路为轴线，向北辐射带动陕北延安、榆林等地区发展；以福银高速公路、宝鸡至平凉、天水至平凉等高速公路和西安至银川铁路为轴线，向西北辐射带动陇东平凉、庆阳等地区发展；以沪陕、西康、西汉等高速公路和宝成、西康、宁西铁路为依托，向南辐射带动陕南汉中、安康和甘肃陇南等地区发展。 成渝经济区 2011 年 5 月国务院批复成渝经济区区域规划。 成渝经济区自然禀赋优良，产业基础较好，城镇分布密集，交通体系完整，人力资源丰富，是我国重要的人口、城镇、产业集聚区，是引领西部地区加快发展、提升内陆开放水平、增强国家综合实力的重要支撑，在我国经济社会发展中具有重要的战略地位。努力把成渝经济区建设成为西部地区重要的经济中心、全国重要的现代产业基地、深化内陆开放的试验区、统筹城乡发展的示范区和长江上游生态安全的保障区，在带动西部地区发展和促进全国区域协调发展中发挥更重要的作用。 资料来源： wiki.mbalib,平安证券研究所 宏观 宏观专题 请务必阅读正文后免责条款 8 / 20 图表 5 西三角经济圈示意图 图表 6 川陕渝入选中国第三批自贸区 资料来源： baidu，平安证券研究所 资料来源： baidu，平安证券研究所 二、 概况与 优势：旅游资源与科研优势突出 本章我们将首先讨论西三角地区的区域经济特点和核心资源优势。区域经济方面，西三角经济分量占全国比较重，产业结构在逐步改善。而西三角地区的核心优势主要有三方面： 一 是教育科研资源集中，利于区域内产学研合作发展 ；二是 水运、航空、铁 路等交通基础设施较为完善；三是历史文化悠久，人文旅游资源丰富 。 2.1 西三角经济 概况： 富裕程度仍相对落后 学界和政界对于西三角经济区的范围划分有 不同 看法 ，最为大家普遍接受的是： 西三角经济区以成都、重庆和西安三个核心城市为经济增长点，以地面交通 1-2 个小时为半径，按照点轴模式进行第一轮梯度辐射形成中心城市群， 其次在三个中心城市群的基础上再次向秦巴经济带进行第二轮梯度辐射， 最终形成的区域覆盖四川省、重庆市和陕西省的大部分区域。在本文中，我们以这两省一市作为分析对象 。 西三角地区包括四川省、陕西省和重庆市，总面积为 77.2 万平方公里， 占中国领土面积的 8%左右 ；总人口 15212.6 万人，占全国总人口的 10.94%； 2017 年三地 生产总值为 7837.93 亿元， 占全国国内生产总值的 9.48%， 但在人均 GDP 上，西三角两省一市中，四川与陕西均低于全国平均水平。 经济结构上，西三角地区经济的状况属 中规中矩。 固定资产投资在全国占比 11.4%，消费占比 9.2%，与其 9.5%的经济体量和 10.9%的人口体量均相差不远。不过西三角地区增长势头相对迅猛， 2017年该地区固定资产投资、社会零售品销售总额增速分别达到 11.62%、 11.72%，均高于全国水平（分别为 5.90%、 10.21%）。产业结构上， 2017 年西三角地区第一、二、三产业比重为 9.39： 43.11：47.5； 与 历史状况 相比，第一产业比重 显著走低 ，二、三产业比重稳步上升，西三角经济区产业结构也在明显改善。 财政方面， 从债务余额占比、一般债务余额占 GDP 比重与财政债务率这三个指标进行衡量 ，西三角经济区的债务状况整体可控。四川省负债规模较大，债务余额占比为 4.8%，位居全国第八， 而在 一般 债务余额占 GDP比重与财政债务率这两个指标上，均位于全国 中等 水平 ， 分列全国第 15和第 16；陕西省 在这三个指标上 均位于全国中等水平 ； 重庆市 则 均位于全国靠后位置 。 宏观 宏观专题 请务必阅读正文后免责条款 9 / 20 图表 7 西三角两省一市重要经济指标汇总 地区 全国 西三角 陕西省 四川省 重庆市 人口占比 100% 10.94% 2.76% 5.97% 2.21% 面积占比 100% 8.04% 2.14% 5.04% 0.86% GDP 占比 100% 9.40% 2.60% 4.42% 2.38% 人均 GDP（元） 59660 51523 57266 44651 63689 固定资产投资完成额占比 100% 11.42% 3.72% 4.94% 2.76% 社会消费品零售总额占比 100% 9.22% 2.25% 4.77% 2.20% 资料来源 ： WIND， 平安证券研究所 2.2 核心优势之 一 ：教育科研资源集中 西三角教育与科技资源集中 。 四川省、陕西省和重庆市 三地的普通高等学校占全国的 10.29%，教育经费占全国的 9.39%。四川省在普通高校数量上多于北京，而陕西省的教育资源则更为优质：全国39 所“ 985” 工程大学，陕西省 3 所， 排在北京 、 上海 后，与湖南并列第 4。另据 2015 年的数据，西三角教学与科研人员占全国的 11.29%， R&D 成果应用及科技服务人员 占比达到 12.45%。西三角区域教育与科研资源较为集中，为区域内的发展奠定基础。 西 三角经济区集中的教育和科研资源，有利于推进区域内产学研合作发展；尤其是陕西省在推进产学研合作方面成果显著： 2016 年，陕西省 32 个项目获得国家科技奖，其中由高校主持和参与完成的 19 项。陕西省出台关于落实以增加 知识价值为导向分配政策促进省属高校科技成果转移转化的实施意见 ，并按照“突出一个主体、推进两个结合、完善三 个机制、构建四大平台”的方式，加快推进成果转移转化。 图表 8 2016 年西三角高等学校占全国比重 图表 9 2016 年西三角教育经费的全国占比 资料来源 : :WIND，平安证券研究所 资料来源： WIND，平安证券研究所 3.58 %4.20%2.50 %10.2 9%0.0 0%2.0 0%4.0 0%6.0 0%8.0 0%10. 00%12. 00%陕西 四川 重庆 西三角2.58 %4.53 %2.28%9.39 %0.0 0%1.0 0%2.0 0%3.0 0%4.0 0%5.0 0%6.0 0%7.0 0%8.0 0%9.0 0%10. 00%陕西 四川 重庆 西三角宏观 宏观专题 请务必阅读正文后免责条款 10 / 20 图表 10 西三角 教学与科研人员占比 图表 11 西三角 R&D 成果应用及科技服务人员 占比 资料来源 : :WIND，平安证券研究所 资料来源： WIND，平安证券研究所 2.3 核心优势之 二 ：交通基础设施较完善 西三角经济区地处我国中西部交界地带，是中国地理位置的中心，具有纵跨南北，连接东西的区位优势。 在 西部大开发战略和中央政府的政策支持 下， 西三角经济区在水运、航空和铁路运输方面 的基础实施都较为完善。 水运基础设施 领域 ：长江支流贯穿区域内的成都、重庆。其中，重庆 坐拥 长江黄金水道优势 ， 已成为西三角区域内最大的综合性港口。 重庆 致力于加快长 江上游航运中心建设，在沿线布局 主城果园港、江津珞璜港、涪陵龙头港、万州新田港 “ 1+3” 铁公水联运的枢纽型港口体系， 打造长江上游最大的集装箱集并港和大宗散货中转港。尤其是重庆果园港全面建成后吞吐量将达 200 万标箱，成为中国内河最大的联运枢纽港 。 2017 年，重庆港口货物年吞吐量 1.97 亿吨，其中港口外贸货物吞吐量 670.4 万吨，同比增长 21.5%；集装箱吞吐量 128.9 万标箱，外贸集装箱 61.3 万箱，同比增长14.2%。 此外，区域内还有乐山港、宜宾港和泸州港与重庆港优势互补，共同服务于西三角经济区。 航空 基础设施 领