2018年5月中国进口汽车市场情况.pdf

2018年7月中国进口汽车市场情况（ 2018年5月）2 中国进口汽车市场结构特征1 中国进口汽车市场总体情况目 录备注：正常进口：原进口汽车总经销商授权进口平行进口：非品牌授权下的平行进口试点企业及改装乘用车企业进口（改装小3C）3 对原产于美国的500亿美元进口商品加征关税影响分析l2018年1-5月累计进口汽车43.7万辆，累计同比下降5.5%。 l5月，海关汽车进口量为7.4万辆，同比下降30.6%，延续上个月下降的态势。2009-2018年海关进口量年度走势 2014-2018年海关进口量月度走势进口车整体市场：2018年5月，随着财政部发布公告，正式落实进口汽车关税税率下降，在7月1日正式实施之前，进口厂商放缓进口节奏，汽车海关进口量为7.4万辆，同比下降30.6%。月度同比增速： 1.8% -7.0% -1.8% -1.0% -30.8% 正常进口车：受关税下降影响， 消费者预期进口车价格将会下降，持币待购现象显现，导致2018年5月进口车销售仅5.0万辆，同比下滑30.8%。2017-2018年进口汽车市场月度销量2012-2018年进口汽车市场销量走势l2018年1-5月销售33.1万辆，同比下滑7.2%，终端需求下降幅度较大。 l5月，进口车销售5.0万辆，同比下滑30.8%。2013年-2018年中国进口车行业库存2018年5月行业库存深度为4.05个月，基本和上个月持平。正常进口汽车：行业库存保持在一个相对合理的水平。MS of PI : 7.7% 10.5% 12.7% 14.2% 13.8%单位：千辆平行进口汽车：2018年1-5月平行进口汽车共5.8万辆，同比下降8.7%，占进口总量的13.8%，相比2017年的14.2%下降了0.4个百分点。2014年-2018年平行进口车情况总量与分月单位：辆从月度走势来看，2018年5月平行进口汽车共7,796辆，同比42%，主下滑要是由于关税税率下降，进口贸易商为了回避经营风险，大幅减少进口量。目 录备注：正常进口：原进口汽车总经销商授权进口平行进口：非品牌授权下的平行进口试点企业及改装乘用车企业进口（改装小3C）1 中国进口汽车市场总体情况3 对原产于美国的500亿美元进口商品加征关税影响分析2 中国进口汽车市场结构特征2018年5月，海关汽车进口量为7.4万辆，同比下降30.6%，其中乘用车进口7.1万辆，同比下降32.2%。当月进口CAR、SUV和MPV分别为3.2万，3.7万和0.2万辆，份额分别为45.0%、52.8%和2.2%。1-5月累计进口CAR、SUV和MPV分别为18.5万、22.8万和1.5万辆，份额分别为43.2%、53.3%和3.5%。车型 当月(万) 当月累计(万)2018 2017 同比增长 占比 2018 2017 同比增长 占比进口乘用车 71022 104696 -32.2% 100.0% 427834 454834 -5.9% 100.0%轿车 31958 40230 -20.6% 45.0% 184963 171118 8.1% 43.2%SUV 37490 59961 -37.5% 52.8% 228102 262181 -13.0% 53.3%MPV 1574 4505 -65.1% 2.2% 14769 21535 -31.4% 3.5%2017-2018年5月份乘用车进口量分车型情况车型结构-整体市场：5月进口乘用车7.1万辆，同比下降32.2%，CAR、SUV和MPV同比增速分别为-20.6%、-37.5%和-65.1%。车型结构-正常进口：进口车销售车型主要以轿车和SUV为主，2018年1-5月份，轿车销售16.0万台，同比增长2.5%，SUV销售16.0万台，同比下滑14.6%。2017-2018年进口汽车市场累计销量-分车身形式2014-2018年平行进口量分车身形式情况车型结构-平行进口：2018年1-5月，平行进口MPV份额有所提升，达到9%，SUV份额下滑4个百分点，其它车型保持相对稳定。