南昌昌北机场发展观察报告.pdf

南昌昌北机场发展观察报告2018年 7月01进出港航班02航线网络03运营航司04准点率报告摘要2017年底晋级千万级机场2017年 12月 6日，南昌昌北机场年旅客吞吐量成功突破 1000万人次，成为全国第 31家“千万级机场”，正式跨入全国大型繁忙机场行列。 2017年全年实现旅客吞吐量 1093.7万人次（数据来自民航局 2017年民航机场生产统计公报 ），同比增长 39.1%，增速位居全国千万级机场第一；起降航班 9.0万架次，同比增长35.3%；货邮吞吐量 5.2万吨，同比增长 3.3%。 2018年 1-6月，南昌昌北机场共 65个直飞通航点，其中国内 55个，国际 /地区 10个， 47家国内外航司在此运营。南昌昌北国际机场于 1996年 10月 20日开工建设， 1999年 9月 10日建成投入使用， 2004年 2月，昌北机场通过对外籍飞机开放口岸验收，晋升为国际机场。 2006年，机场的二期改扩建工程破土动工， 2009年投入使用，机场 T2航站楼于 2011年 5月 23日正式启用。目前，昌北国际机场 T1航站楼的改造已全面动工。近日，江西省已出台 加快内陆口岸建设推动形成全面开放新格局工作方案 ，强调加快实施南昌昌北国际机场 T1航站楼改造工程，力争 2019年上半年完成改造工程并通过验收投入使用。届时，随着 T1航站楼的改造完工，南昌昌北机场将进一步提升机场服务功能和国际化水平。01 进出港航班2017年航班量井喷式增长2017年是南昌昌北机场飞速发展的一年，全年进出港航班量同比增速达 36.1%。 2016年南昌昌北进出港航班量同比增速缓慢，多月出现负增长， 2017年航班量增长迅速， 2017年 7月至今，航班量同比增速均保持在 30%以上。2018年上半年，南昌昌北进出港航班 52814班次，同比 2017年上半年，增速 48.9% ；二三月份正值春运，同比增速最高，分别为 74.2%、 57.6%。2018年上半年，昌北机场国内进出港航班 50867班次，同比增加 50.8%；国际 /地区进出港航班 1947班次，同比增加 12.2%，国内航班同比增速快于国际 /地区。-6.3% -5.1% -10.7% -0.8% -5.1% -4.4% -3.5% 0.3% 1.4% -0.3%8.9% 2.6%16.0%0.0%12.9% 8.7% 20.7%24.2%34.1% 39.6%73.3% 78.3%63.5% 63.2%47.5%74.2%57.6%41.4% 39.5% 33.7%-30.0%-10.0%10.0%30.0%50.0%70.0%90.0%1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月南昌昌北机场进出港航班量同比增速2016同比增速 2017同比增速 2018同比增速国内：往返海口美兰航班量变动最大2018年上半年，南昌昌北航班量 TOP5航线分别是往返：海口美兰（ HAK， 3536班次）、北京首都（ PEK， 3468班次）、深圳宝安（ SZX， 3233班次）、西安咸阳（ XIY， 3128班次）、昆明长水（ KMG， 2562班次）的航线；其中，往返海口美兰航班量同比增速最高，达 78.5%。相比 2017年上半年， 2018年上半年南昌昌北机场往返航班量，变动 TOP5机场分别是：海口美兰（ HAK， +1555班次）、太原武宿（ TYN， +1345班次）、深圳宝安（ SZX， +1167班次）、青岛流亭（ TAO， +1094班次）、哈尔滨太平（ HRB， +911班次）；航班量变动 TOP5机场中，往返太原武宿同比增速最高（ 286.2%）；海口美兰往返航班量排名由去年第 6位，跃居今年第 1位；而往返成都双流航班量去年排名第 4位，今年则下滑到第 9位（ -575班次）。78.5%286.2%56.5%114.4% 136.4%0.0%50.0%100.0%150.0%200.0%250.0%300.0%350.0%05001000150020002500300035004000KHN-HAK KHN-TYN KHN-SZX KHN-TAO KHN-HRB2018年 上半年国内 航班量变动 TOP5航线2017年 2018年 同比增速78.5%14.1%56.5%31.8%4.6% 0.0%20.0%40.0%60.0%80.0%100.0%05001000150020002500300035004000KHN-HAK KHN-PEK KHN-SZX KHN-XIY KHN-KMG2018年 上半年国内热门 TOP5航线2017年 2018年 同比增速国际 /地区：往返乌塔堡航班量增速最高2018年上半年，南昌昌北往返国际 /地区航班量 TOP5机场分别是：廊曼（ DMK， 489班次）、台北桃园（ TPE， 364班次）、乌塔堡（ UTP， 338班次）、香港赤鱲角 （ HKG， 206班次）、曼谷（ BKK， 206班次）。同比 2017年上半年，往返乌塔堡航班量同比增速最高，增加 64.1%；往返香港赤鱲角、台北桃园航班量则分别下降 11.2%、 2.7%。相比 2017年上半年， 2018年上半年南昌昌北往返国际 /地区航班量变动 TOP5机场分别是：乌塔堡（ UTP， +132班次）、济州国际（ CJU， -92班次，该航线目前已经关闭）、廊曼（ DMK， +80班次）、暹粒（ REP， +60班次）、巴厘岛（ DPS， +34班次）。19.6%-2.7%64.1%-11.2%6.7%-20.0%-10.0%0.0%10.0%20.0%30.0%40.0%50.0%60.0%70.0%0100200300400500600KHN-DMK KHN-TPE KHN-UTP KHN-HKG KHN-BKK2018年 上半年 国际 /地区热门 TOP5航线2017年 2018年 同比增速64.1%-100.0%19.6%600.0%35.1%-200.0%-100.0%0.0%100.0%200.0%300.0%400.0%500.0%600.0%700.0%0100200300400500600KHN-UTP KHN-CJU KHN-DMK KHN-REP KHN-DPS2018年 上半年国际 /地区 航班量变动 TOP5航线2017年 2018年 同比增速早上 8时进出港航班小高峰2018年上半年，昌北机场日均进出港航班 305班次，同比 2017年上半年，日均进出港航班量增加 92班次。 2018年上半年，机场最繁忙时段为早上 8时，小时进出港航班 21班次，其次 11时、 12时、 19时，小时进出港 19班次。昌北机场进出港最高峰未达机场小时容量（ 25班次），多数时段可以提供富余时刻。2018年上半年，昌北机场进出港航班无明显航班波；进港早高峰为 8时，小时进港航班 12班次；出港早高峰为 12时，小时出港航班 12班次。昌北机场早出港时刻（ 6时 -10时）和晚进港时刻（ 20时 -23时）都存在富余时刻，航空公司可投入更多的过夜飞机。024681012146时 7时 8时 9时 10时 11时 12时 13时 14时 15时 16时 17时 18时 19时 20时 21时 22时 23时 24时 1时 2时 3时 4时 5时2018年 上半年 昌北机场 日均 进出港航班量分布出港 进港10152117 1819 191618 17 1716 16191612 13953 2 3 2 205101520256时 7时 8时 9时 10时 11时 12时 13时 14时 15时 16时 17时 18时 19时 20时 21时 22时 23时 24时 1时 2时 3时 4时 5时2018年 上半年 昌北机场 日均 进出港航班量02 航线网络共有 65条出港直飞航线2018年上半年，昌北机场出港直飞航线 65条，其中国内 55条，国际 /地区 10条。国内航线中，直飞华东航线数最多（ 15条），其次中南地区（ 13条）；国际 /地区航线中，主要直飞 4个亚洲国家（泰国、印尼、柬埔寨、越南）和中国台湾、中国香港两个地区。