2015年中国二手车残值指数报告.pdf

研究背景与潜在价值二手车市场发展格局面临问题与潜在价值 二手车残值研究模型众调二手车残值研究方法二手车残值指数及应用模式 二手车残值指数品牌、车系残值排名细分市场残值率排名目录 Contents3中国二手车市场发展交易规模数据来源：中国汽车流通协会、众调二手车研究中心6-8年置换周期2009-2010年新车井喷将迎来换车高峰，2016-2018年二手车交易量将有大幅度上涨，预计2020年二手车与新车销售比例为1:1。新车井喷 置换井喷4二手车交易省份TOP102015年二手车交易分布 合计：68.5%2015年二手车交易累计达成948万辆，其中华东、西南、华南、华北等占80%以上，广东、四川、北京、山东、河南、上海等TOP10交易占比超过68%。数据来源：众调二手车研究中心苏浙沪，20.6%中国二手车市场发展区域分布5二手车收车经常使用互联网平台二手车售车经常使用平台TOP互联网渗透二手车产业各环节C车源 置换CB 4S二手车商 C4S二手车商B2C卖场B2B拍卖B2B拍卖 C2C寄售 C2C虚拟寄售信息服务 客源中国二手车市场发展互联网渗透互联网渗透到二手车产业各环节，车易拍、58同城-赶集网、优新拍收车使用占比超70%，58同城-赶集网、二手车之家，车牛售车使用占比近70%二手车垂直搜索二手车估值服务 二手车检测中国二手车市场发展交易价格62015年二手车交易价格分布单位：万元2015年较2014年二手车交易平均价格水平总体下降，10万以下二手车交易占超过80%数据来源：中国汽车流通协会，众调二手车研究中心（2015年）中国二手车金融潜力巨大7目前过程汽车金融渗透率不到30%，未来二手车金融发展潜力巨大；二手车供应链融资与金融创新将促进二手车业务发展 二手车交易各环节金融需求数据来源：公开数据整理，众调二手车研究中心 C 新车经销商 C中间经销商 终端经销商卖家 买家置换C2B B2B B2C理财需求 贷款需求贷款需求 贷款需求供应链融资促进二手车发展 新车购 行业所面临二手车残值问题问题 I 问题 问题问题问题 市场价格不透明车型名称不统一 车型配置不完整 缺乏公信的车况鉴定标准缺乏残值评估统一标准Solution One Solution Two 标准化车型名称，Vin统一识别1.5亿条VIN车辆识别 立足合格证完善车型参数配置专业团队清洗完善车型数据库 Solution Three 线上线下整合获取价格数据全网抓取、广泛合作、一线采集 Solution Four基于大数据的残值精准模型人机结合、机器学习、精准预判众调二手车残值指数研究框架时间新车价值Value 3年后3年龄洞察二手车市场价格行情，提高价格透明度消费者、经销商交易决策参考，提高交易效率完善市场价格发现机制，形成残值评估统一标准 车辆价格趋势分析与预判回购业务、融资租赁定价基础二手车金融、延保定价基础当前残值分析价值 未来残值预测价值2年龄 1年龄 2年后1年后 折旧 Time二手车残值研究价值二手车残值定义与研究价值新车优惠市场保有量车辆所在城市车龄变速器形式用车习惯排放标准行驶里程车辆使用性质品牌/口碑 二手车残值曲线二手车残值预测不同维度新车价格、新车优惠力度、市场保有量、城市、车龄、排量、排放标准、动力类型输入 过程计算 输出模型一模型二二手车残值影响因素众调二手车残值研究方法论政策经济市场状况品牌口碑车辆使用车辆状况残值影响因素零整比维修保养产品换代技术/商业发展二手车残值模型研究及应用过程准备数据 数据转换 建立模型 模型评价 部署与维护样本数据采集及整合统一，准备好建立价格模型所需要的数据。 从数据中选择对建模和分析结果有意义的变量，还可以计算和派生出新变量。 建立模型，处理数据、得出分析结果 。调整模型结构，对比模型分析的结果，选择最优方案。 评价模型的实际意义和效果，通过人机结合及实践检验模型是否准确、合理。 模型试运行过程中发现问题，及时调整。在模型正式上线运行后，仍需对模型进行跟踪评价。 模型应用基于大数据、机器学习形成智能预判，形成精准残值预测，应用于二手车评估、置换、金融、延保等业务众调二手车残值研究方法论 个人 二手车交易市场生产厂商 品牌经销商 线上平台（搜索引擎、合作交换等） 品牌经销商/二手车商拍卖机构众调二手车残值研究方法论大数据资源整合：价格数据库与支持数据库 车型/VIN数据库地区数据库 标准化名称识别，1.5亿VIN 精准化车型参数配置 包罗国内外近14万车型，日均更新上万条 公安部上牌数据，各城市各车型保有量明细 各城市经济发展、及经销商、二手车商、交易市场网点布局车主数据库 车主基本信息、驾驶路线 车辆违章、OBD驾驶行为数据众调二手车残值研究方法论基于大数据与算法模型构建二手车残值曲线模型，输出最可能成交的二手车残值统计学中的常用模型，解决线性关系的有效方法；对于解决非线性问题，通常先转化为线性问题，再建立模型。贝叶斯分类 回归模型自然语言处理支持向量机 在机器学习中，支持向量机（SVM）是与相关的学习算法有关的监督学习模型，可分析数据，识别模式，用于分类和回归分析。 知识图谱:又被成为知识域可视化或知识领域映射地图，利用可视化的图谱形象实现对客观世界从字符串描述到结构化语义描述语义识别：对WEB语言进行语义识别，情感分析及知识图谱化处理，实现对基于大数据搜索的大数据知识图谱化贝叶斯分类是统计学的分类方法，其分析方法的特点是使用概率来表示所有形式的不确定性，学习或推理都要用概率规则来实现。 有限的样本信息在模型的复杂性和学习能力之间寻求最佳折中二手车残值模型构建难点 每个车系有参考建议需要2700万+有效时限内二手车交易数量不足二手车残值值曲线复杂多变，非线性加权平均真正的二手车残值评估需要各种影响因素大数据和估值行为经验大数据相结合才能真正做到精准靠谱，其中牵扯到高深的数据模型、分析模型与大数据-14-集车主洞察、残值评估、残值检测与决策支持，创新二手车残值模型应用模式基于大数据自学习残值模型 残值指数发布移动应用工具创新残值管理线上线下广泛合作大数据搜索引擎/整合一线采集价格数据/整合 创新二手车残值评估模式，降低评估工作难度提供价格趋势、定价定价、残值预测指导参考13 洞察车主需求与用车行为，创新残值管理模式2 融资租赁、二手车金融、延保业务创新应用4众调二手车残值指数及创新应用众调二手车残值指数及创新应用 IBM-同济大学大数据技术分析中心技术支持 同济大学学术课题研究支持驾驶行为、道路环境、油品质量等课题 15品牌、车系残值率总体排名（第三年残值率）品牌残值率TOP10 车系残值率TOP10品牌残值率TOP10，合资品牌占据9位，哈弗是唯一自主品牌备注：残值率以旗下车型第三年残值率以保有量加权计算品牌 车系 第三年残值率 品牌 车系 第三年残值率微型车 雪佛兰 乐驰 52.41% 小型SUV 福特 翼搏 61.07%小型车 本田 飞度 58.18% 紧凑型SUV 大众 途观 62.71%紧凑型车 大众 高尔夫 61.31% 中型SUV 别克 昂科威 61.15%中型车 福特 蒙迪欧 62.73% 中大型SUV 丰田 普拉多 60.67%中大型车 丰田皇冠 54.28% MPV 本田 艾力绅 60.55%16中国各细分市场残值指数（国产篇）国内中型车第三年残值率最高，蒙迪欧第三年残值率为62.73%；途观第三年残值率为62.71%，在SUV中是排名第一。备注：残值率排名以车系第三年残值率进行排名17微型车残值率排名（国产篇）微型车残值率TOP6（国产）No 品牌 车系 1年 2年 3年 4年 5年1 雪佛兰 乐驰 56.18% 56.16% 52.42% 47.37% 42.24%2 奇瑞 奇瑞QQ 57.19% 51.28% 46.99% 41.46% 38.26%3比亚迪 比亚迪F0 53.46% 49.20% 45.76% 40.10% 35.00%4 奇瑞 旗云1 55.80% 50.04% 44.29% 39.13% 34.18%5 奇瑞 瑞麒M1 47.32% 44.95% 43.18% 38.43% 34.08%6 奇瑞 奇瑞QQ6 42.75% 41.70% 39.80% 36.63% 32.23% 乐驰-城市三年残值率微型车残值率TOP6，奇瑞占据4席；乐驰No.1，其各城市残值率，深圳居首。备注：残值率排名以车系第三年残值率进行排名 16个车系参与统计18小型车残值率排名（国产篇）No 品牌 车系 1年 2年 3年 4年 5年1 本田 飞度 67.54% 63.21% 57.78% 52.82% 48.62%2 起亚 起亚K2 66.52% 61.74% 57.36% 53.07% 47.91%3 日产 骊威 64.87% 60.63% 55.66% 50.18% 45.19%4 大众 大众POLO 63.53% 59.88% 55.53% 50.76% 46.45%5丰田 威驰 63.74% 60.00% 55.23% 50.41% 45.94%6 现代 瑞纳 64.35% 60.47% 55.08% 50.31% 45.79%7 丰田 雅力士 61.19% 58.32% 54.26% 50.12% 45.82%8 马自达 马自达2 65.09% 59.69% 54.20% 49.77% 44.94%9 福特 嘉年华 63.03% 59.17% 54.10% 48.94% 44.44%10 雪佛兰 赛欧 63.89% 58.70% 54.00% 49.47% 45.28%小型车残值率TOP10，日系占优；飞度No.1，其各城市中深圳居首。小型车残值率TOP10（国产） 飞度-城市三年残值率备注：残值率排名以车系第三年残值率进行排名 78个车系参与统计19紧凑型车残值率排名（国产篇）No 品牌 车系 1年 2年 3年 4年 5年1 大众 高尔夫 71.39% 66.61% 61.31% 56.46% 51.38%2 大众 朗逸 69.91% 64.42% 59.10% 53.44% 48.37%3 马自达 马自达3 Axela昂克赛拉 65.45% 63.36% 58.81% 53.10% 47.85%4 大众 速腾 69.74% 64.54% 58.74% 53.09% 47.48%5大众 朗境 68.33% 64.65% 58.60% 53.02% 47.92%6 本田 杰德 67.35% 63.40% 58.46% 52.41% 47.23%7 大众 朗行 69.03% 63.86% 58.33% 51.69% 46.08%8 起亚 起亚K3 66.74% 62.58% 58.02% 52.77% 46.97%9 现代 凌派 67.01% 62.67% 57.79% 51.42% 46.29%10 现代 朗动 66.46% 62.12% 57.78% 53.52% 48.52%紧凑型车残值率TOP10，大众占据5席；高尔夫No.1，城市残值率重庆居首。紧凑型车残值率TOP10（国产） 高尔夫-城市三年残值率备注：残值率排名以车系第三年残值率进行排名 198个车系参与统计20中型车残值率排名（国产篇）No 品牌 车系 1年 2年 3年 4年 5年1 福特 蒙迪欧 71.87% 67.18% 62.73% 56.66% 51.11%2 大众 一汽-大众CC 71.89% 65.85% 60.18% 55.06% 50.28%3 大众 迈腾 68.94% 64.12% 59.54% 54.07% 48.35%4 现代 MISTRA名图 66.73% 63.60% 58.13% 52.54% 47.42%5宝马 宝马M4 67.59% 63.45% 57.38% 51.81% 46.72%6 雪佛兰 迈锐宝 64.16% 60.85% 56.86% 52.78% 47.58%7 大众 帕萨特 65.76% 61.38% 56.63% 51.82% 47.09%8 丰田 锐志 64.13% 60.33% 56.08% 51.49% 46.50%9 本田 雅阁 66.16% 60.64% 55.00% 50.29% 45.73%10 马自达 睿翼 63.96% 58.83% 54.52% 50.29% 45.65%中型车残值率TOP10（国产） 蒙迪欧-城市三年残值率中型车残值率TOP10，德系4席；蒙迪欧No.1，其各城市残值率广州居首。备注：残值率以旗下车型第三年残值率以保有量加权计算168个车系参与统计21中大型车残值率排名（国产篇）No 品牌 车系 1年 2年 3年 4年 5年1 丰田 皇冠 66.76% 58.99% 54.28% 49.84% 44.61%2 宝马 宝马5系 62.00% 57.79% 52.83% 47.91% 42.73%3 奔驰 奔驰E级 61.56% 56.19% 50.77% 45.99% 41.74%4 奥迪 奥迪A6L 61.29% 56.18% 50.15% 45.04% 40.46%5沃尔沃 沃尔沃S80L 55.00% 50.37% 44.85% 40.29% 35.91%6 奇瑞 东方之子 52.22% 49.12% 44.32% 40.08% 36.58%7 雷诺 塔利斯曼 47.31% 45.13% 41.78% 38.00% 33.79%8 绅宝 绅宝D80 50.73% 46.06% 41.71% 37.75% 34.08%9 别克 林荫大道 47.57% 44.75% 41.34% 38.25% 34.49%10 凯迪拉克 凯迪拉克赛威 46.82% 44.48% 40.77% 37.15% 34.13%中大型车残值率TOP10（国产） 皇冠-城市三年残值率中大型车残值率TOP10，德系占据6席；皇冠No.1，其各城市残值率深圳居首。备注：残值率以旗下车型第三年残值率以保有量加权计算68个车系参与统计22小型SUV残值率排名（国产篇）No 品牌 车系 1年 2年 3年 4年 5年1 福特 翼搏 69.66% 65.63% 61.07% 54.20% 48.62%2 长安 长城M4 67.87% 63.50% 58.66% 53.88% 48.27%3 雪佛兰 创酷 67.64% 62.33% 56.68% 51.21% 46.20%4 现代 北京现代ix25 67.72% 61.59% 55.88% 50.65% 45.83%5马自达 马自达3 70.18% 61.14% 55.40% 49.76% 44.13%6 别克 昂科拉 62.50% 58.89% 54.63% 49.89% 45.12%7 哈弗 哈弗H1 65.42% 58.92% 53.00% 47.57% 42.66%8 本田 本田XR-V 65.08% 58.74% 52.92% 47.60% 42.76%9 奇瑞 瑞虎3 63.20% 58.63% 52.09% 46.26% 41.02%10 标致 标致2008 61.61% 57.59% 51.53% 46.18% 41.34%小型SUV残值率TOP10 （国产） 翼搏-城市三年残值率小型SUV残值率TOP10，自主、美系各占3席；翼搏，其城市残值率苏州居首。备注：残值率以旗下车型第三年残值率以保有量加权计算56个车系参与统计23紧凑型SUV残值率排名（国产篇）No 品牌 车系 1年 2年 3年 4年 5年1 大众 途观 71.89% 67.29% 62.71% 57.69% 52.80%2 马自达 马自达CX-5 69.93% 64.92% 60.21% 54.69% 49.62%3 本田 本田CR-V 68.19% 63.99% 59.74% 54.58% 48.77%4 标致 标致3008 66.51% 62.31% 57.51% 51.48% 46.42%5福特 翼虎 66.51% 61.87% 56.60% 49.94% 44.33%6 哈弗 哈弗H6 66.76% 61.60% 56.36% 51.34% 46.17%7 起亚 智跑 64.35% 60.46% 55.84% 51.59% 47.31%8 丰田 RAV4 65.92% 60.46% 55.46% 50.50% 46.19%9 现代 北京现代ix35 63.12% 59.08% 55.22% 51.02% 46.54%10 日产 逍客 63.57% 59.05% 54.44% 50.19% 45.76%紧凑型SUV残值率TOP10（国产） 途观-城市三年残值率紧凑型SUV残值率TOP10，日系占4席；途观，重庆残值率占首。备注：残值率以旗下车型第三年残值率以保有量加权计算68个车系参与统计24中型SUV残值率排名（国产篇）No 品牌 车系 1年 2年 3年 4年 5年1 别克 昂科威 72.16% 67.41% 61.15% 55.37% 50.06%2 奔驰 奔驰GLK级 67.85% 62.06% 56.88% 51.99% 47.13%3 比亚迪 比亚迪S7 68.53% 62.36% 56.61% 51.33% 46.50%4 宝马 宝马X3 66.46% 61.59% 56.50% 51.06% 45.85%5奥迪 奥迪Q5 67.08% 61.27% 55.96% 50.95% 46.22%6 现代 全新胜达 64.83% 60.56% 55.93% 49.43% 43.56%7 丰田 汉兰达 65.12% 60.49% 55.63% 50.94% 46.30%8 雪佛兰 科帕奇 63.81% 60.12% 55.49% 50.37% 46.01%9 比亚迪 比亚迪S6 64.27% 59.54% 54.65% 49.35% 44.43%10 马自达 马自达CX-7 58.47% 54.86% 48.89% 43.50% 38.66%中型SUV残值率TOP10（国产） 昂科威-城市三年残值率中型SUV残值率TOP10，德系3席，比亚迪2席；昂科威No.1，重庆残值率占首。备注：残值率以旗下车型第三年残值率以保有量加权计算36个车系参与统计25中大型SUV残值率排名（国产篇）No 品牌 车系 1年 2年 3年 4年 5年1 丰田 普拉多 71.66% 66.81% 60.67% 55.24% 50.64%2 路虎 发现 65.53% 61.44% 56.79% 52.33% 47.44%3 丰田 兰德酷路泽 66.56% 61.42% 56.06% 50.91% 45.91%4 路虎 揽胜运动版 67.50% 60.52% 54.09% 48.35% 43.13%5哈弗 哈弗H9 65.69% 59.08% 53.02% 47.54% 42.57%6 路虎 揽胜 63.21% 56.48% 49.55% 43.36% 38.45%7 沃尔沃 XC Classic 55.68% 52.23% 46.54% 41.38% 36.74%8 英菲尼迪 英菲尼迪QX60 54.56% 51.38% 46.20% 41.50% 37.22%9 英菲尼迪 英菲尼迪QX70 53.96% 49.56% 45.56% 40.26% 35.21%10 哈弗 哈弗H8 57.16% 50.39% 44.28% 38.82% 33.94%中大型SUV残值率TOP10（国产） 普拉多-城市三年残值率中大型SUV残值率TOP10，日系4席，哈弗2席；普拉多No.1，北京残值率占首。备注：残值率以旗下车型第三年残值率以保有量加权计算26个车系参与统计26MPV残值率排名（国产篇） 艾力绅-城市三年残值率MPV残值率TOP10，日系占4席；艾力绅No.1，其城市残值率重庆居首。No 品牌 车系 1年 2年 3年 4年 5年1 本田 艾力绅 69.01% 64.85% 60.55% 57.42% 54.98%2 本田 奥德赛 69.08% 64.38% 59.45% 53.62% 48.51%3 马自达 马自达5 67.48% 63.36% 58.54% 53.28% 48.51%4 别克 GL8 67.57% 62.82% 57.25% 51.46% 46.62%5日产 郑州日产NV200 64.34% 60.79% 56.06% 51.26% 46.14%6 奔驰 威霆 68.20% 62.12% 56.02% 50.27% 45.03%7 马自达 马自达8 64.13% 59.78% 55.03% 49.66% 45.03%8 大众 途安 63.12% 58.88% 54.91% 50.47% 46.30%9 起亚 佳乐 64.11% 59.13% 54.16% 48.84% 44.26%10 丰田 逸致 64.96% 58.67% 53.87% 48.78% 43.92%MPV残值率TOP10（国产）备注：残值率以旗下车型第三年残值率以保有量加权计算38个车系参与统计品牌 车系 第三年残值率 品牌 车系 第三年残值率紧凑型车 奥迪 奥迪S3(进口) 59.80% 紧凑型SUV 斯巴鲁 斯巴鲁XV 58.34%中型车 宝马 宝马M4 57.38% 中型SUV 丰田 FJ酷路泽(进口) 62.12%中大型车 雷克萨斯 雷克萨斯ES 52.60% 中大型SUV 丰田 普拉多(进口) 57.74%豪华车 奔驰 迈巴赫S级 47.38% 大型SUV 奔驰 奔驰GL级AMG(进口) 52.53%跑车 奔驰AMG GT 64.94% MPV 丰田 埃尔法(进口) 67.95%27中国各细分市场残值指数（进口篇）进口车MPV与跑车残值率最高，MPV埃尔法(进口)第三年残值率位67.95%；跑车奔驰AMG GT 第三年残值率为64.94%。备注：残值率排名以车系第三年残值率进行排名28紧凑型车残值率排名（进口篇）No 品牌 车系 1年 2年 3年 4年 5年1 奥迪 奥迪S3(进口) 72.29% 65.83% 59.80% 54.28% 49.22%2 现代 飞思 61.80% 58.12% 53.71% 49.03% 43.84%3 奔驰 奔驰A级(进口) 64.09% 58.70% 53.13% 47.14% 42.61%4 本田 音赛特(进口) 62.63% 58.68% 53.07% 43.95% 38.50%5大众 甲壳虫(进口) 61.04% 57.15% 52.79% 48.15% 43.70%6 雷克萨斯 雷克萨斯CT 60.67% 55.99% 51.31% 46.56% 42.23%7 沃尔沃 沃尔沃V40 60.63% 56.22% 51.17% 45.54% 40.57%8 大众 高尔夫(进口) 60.21% 55.82% 50.75% 46.16% 41.68%9 奔驰 奔驰A级AMG 61.20% 57.15% 50.62% 44.94% 39.82%10 奔驰 奔驰B级(进口) 60.90% 54.85% 49.64% 44.56% 39.41%进口紧凑型残值率TOP10，德系6席；奥迪S3(进口)No.1，城市残值率深圳居首。紧凑型车残值率TOP10（进口） 奥迪S3(进口)-城市三年残值率备注：残值率以旗下车型第三年残值率以保有量加权计算69个车系参与统计29中型车残值率排名（进口篇）No 品牌 车系 1年 2年 3年 4年 5年1 宝马 宝马M4 67.59% 63.45% 57.38% 51.81% 46.72%2 凯迪拉克 凯迪拉克ATS 60.68% 57.19% 51.55% 46.43% 41.76%3 宝马 宝马3系(进口) 61.36% 56.52% 51.36% 45.88% 41.59%4 大众 迈腾(进口) 62.52% 57.15% 51.33% 45.96% 40.91%5英菲尼迪 英菲尼迪Q50 59.37% 56.19% 50.84% 45.74% 41.09%6 宝马 宝马3系GT 62.58% 56.33% 50.69% 44.68% 39.46%7 雷克萨斯 雷克萨斯IS 62.68% 56.22% 50.61% 45.04% 40.54%8 奥迪 奥迪A5(进口) 59.04% 55.13% 50.40% 45.48% 40.76%9 斯巴鲁 力狮(进口) 59.98% 55.28% 50.22% 45.21% 40.83%10 宝马 宝马4系 60.84% 56.65% 50.13% 44.39% 39.23%中型车残值率TOP10（进口） 宝马M4-城市三年残值率进口中型车残值率TOP10，德系6席；宝马M4居首，其城市残值率天津居首。备注：残值率以旗下车型第三年残值率以保有量加权计算65个车系参与统计30中大型车残值率排名（进口篇）No 品牌 车系 1年 2年 3年 4年 5年1 雷克萨斯 雷克萨斯ES 63.22% 58.00% 52.60% 47.08% 41.99%2 宝马 宝马5系(进口) 61.37% 56.92% 51.65% 46.33% 41.04%3 玛莎拉蒂 玛莎拉蒂Ghibli 60.46% 55.90% 48.92% 43.31% 38.26%4 凯迪拉克 凯迪拉克CTS(进口) 59.57% 54.22% 48.28% 43.63% 38.96%5奥迪 奥迪A6(进口) 56.94% 52.54% 48.22% 42.08% 37.96%6 奥迪 奥迪A7(进口) 56.31% 52.25% 47.74% 42.91% 38.62%7 奔驰 奔驰E级(进口) 59.66% 53.99% 46.94% 41.96% 36.99%8 奥迪 奥迪S6 56.20% 51.55% 46.51% 39.25% 33.88%9 宝马 宝马5系GT 56.72% 51.43% 45.97% 40.81% 36.26%10 雷克萨斯 雷克萨斯GS 55.60% 50.85% 45.74% 40.93% 36.35%中大型车残值率TOP10（进口） 雷克萨斯ES-城市三年残值率进口中大型车残值率TOP10，德系6席；雷克萨斯ES居首，重庆残值率最高。备注：残值率以旗下车型第三年残值率以保有量加权计算63个车系参与统计31豪华车残值率排名（进口篇）No 品牌 车系 1年 2年 3年 4年 5年1 奔驰 迈巴赫S级 62.74% 54.58% 47.38% 41.08% 35.55%2 奔驰 奔驰S级(进口) 58.08% 52.40% 45.71% 40.57% 36.10%3 奔驰 奔驰S级AMG 57.09% 50.24% 44.00% 38.74% 33.82%4 奥迪 奥迪A8L(进口) 53.31% 48.90% 44.10% 39.65% 35.59%5捷豹 捷豹XJ 52.19% 47.96% 43.32% 38.87% 34.83%6 宝马 宝马7系 52.40% 47.92% 42.24% 37.20% 33.11%7 大众 辉腾(进口) 52.19% 46.78% 41.97% 37.64% 33.63%8 玛莎拉蒂 玛莎拉蒂总裁 50.24% 46.08% 41.44% 36.23% 32.09%9 奔驰 劳伦士 46.01% 43.00% 39.05% 32.05% 24.46%10 奥迪 奥迪S8(进口) 43.21% 40.78% 37.42% 33.07% 29.35%进口豪华车残值率TOP10，德系8席；迈巴赫S级No.1，其城市残值率天津居首。豪华车残值率TOP10（进口） 迈巴赫S级-城市三年残值率备注：残值率以旗下车型第三年残值率以保有量加权计算27个车系参与统计32跑车残值率排名（进口篇）No 品牌 车系 1年 2年 3年 4年 5年1 奔驰 AMG GT 75.57% 70.12% 64.94% 60.10% 55.57%2 斯巴鲁 斯巴鲁BRZ 64.36% 58.98% 53.45% 46.94% 41.41%3 宝马 宝马2系 64.35% 59.07% 52.73% 47.02% 41.85%4 保时捷 保时捷Boxster 64.76% 59.18% 52.65% 46.87% 42.00%5大众 尚酷(进口) 63.31% 58.09% 52.58% 47.42% 43.15%6 丰田 丰田86(进口) 62.04% 57.66% 52.52% 46.64% 41.74%7 奔驰 奔驰R级(进口) 64.00% 59.28% 52.21% 46.73% 41.44%8 日产 日产GT-R 60.71% 55.16% 50.04% 45.23% 40.76%9 保时捷 保时捷Cayman 60.38% 55.46% 49.36% 43.92% 39.51%10 雪佛兰 科迈罗 62.99% 54.06% 49.17% 44.30% 38.96%跑车残值率TOP10，德系5席； AMG GT级No.1，其城市残值率天津居首。跑车残值率TOP10（进口） AMG GT-城市三年残值率备注：残值率以旗下车型第三年残值率以保有量加权计算97个车系参与统计33紧凑型SUV残值率排名（进口篇）No 品牌 车系 1年 2年 3年 4年 5年1 斯巴鲁 斯巴鲁XV 66.71% 62.99% 58.34% 53.84% 48.22%2 斯巴鲁 森林人 68.48% 62.17% 55.49% 49.79% 44.42%3 雷诺 科雷傲 62.34% 58.08% 53.54% 48.89% 43.98%4 大众 大众Tiguan(进口) 62.67% 58.06% 52.73% 47.37% 41.85%5马自达 马自达CX-5(进口) 57.23% 53.07% 48.59% 44.88% 40.54%6 标致 标致3008(进口) 54.96% 52.35% 48.48% 44.48% 40.43%7 标致 标致4008(进口) 56.94% 52.67% 48.38% 44.41% 39.56%8 奥迪 奥迪Q3(进口) 58.06% 53.52% 48.03% 42.91% 37.28%9 奔驰 奔驰GLA级(进口) 60.37% 53.60% 47.47% 41.99% 37.06%10 宝马 宝马X1(进口) 54.84% 51.47% 46.86% 42.39% 38.12%紧凑型SUV残值率TOP10（进口） 斯巴鲁XV-城市三年残值率紧凑型SUV残值率TOP10，日系占4席；斯巴鲁XV居首，在深圳残值率最高备注：残值率以旗下车型第三年残值率以保有量加权计算39个车系参与统计34中型SUV残值率排名（进口篇）No 品牌 车系 1年 2年 3年 4年 5年1 丰田 FJ酷路泽(进口) 74.75% 68.75% 62.12% 55.29% 47.23%2 福特 锐界(进口) 69.45% 65.23% 61.04% 56.78% 51.88%3 宝马 宝马X3 66.46% 61.59% 56.50% 51.06% 45.85%4 现代 新胜达(进口) 67.31% 62.07% 55.53% 49.54% 44.88%5起亚 索兰托 65.60% 60.53% 55.38% 49.56% 44.37%6 宝马 宝马X4 64.73% 61.07% 55.06% 49.53% 44.49%7 路虎 神行者2代 65.73% 60.88% 54.50% 48.46% 43.53%8 现代 格锐 62.61% 58.39% 54.25% 48.29% 42.96%9 路虎 路虎卫士 58.40% 58.59% 54.16% 49.15% 43.79%10 斯巴鲁 傲虎(进口) 66.83% 60.56% 53.67% 47.68% 42.63%中型SUV残值率TOP10（进口） FJ酷路泽(进口)城市三年残值率中型SUV残值率TOP10，韩系占3席； FJ酷路泽（进口）残值率占首。备注：残值率以旗下车型第三年残值率以保有量加权计算58个车系参与统计35中大型SUV残值率排名（进口篇）No 品牌 车系 1年 2年 3年 4年 5年1 丰田 普拉多(进口) 66.96% 62.82% 57.74% 52.71% 48.61%2 丰田 兰德酷路泽(进口) 67.62% 59.73% 52.63% 46.33% 40.71%3 奔驰 奔驰M级(进口) 64.99% 58.03% 52.06% 46.56% 41.04%4 保时捷 保时捷Cayenne 63.40% 57.57% 51.10% 45.41% 39.90%5雷克萨斯 雷克萨斯GX 62.08% 56.90% 50.85% 45.73% 40.90%6 雷克萨斯 雷克萨斯LX 61.39% 56.27% 50.62% 45.00% 39.58%7 奔驰 奔驰G级AMG 61.95% 55.19% 50.25% 45.59% 41.02%8 奔驰 奔驰G级(进口) 61.26% 55.44% 50.02% 44.96% 40.65%9 大众 途锐(进口) 60.05% 55.09% 49.75% 44.69% 39.87%10 英菲尼迪 英菲尼迪JX35(QX60) 56.98% 51.97% 47.46% 41.78% 36.93%中大型SUV残值率TOP10 （进口） 普拉多(进口)城市三年残值率进口中大型SUV残值率TOP10，丰田4席；普拉多（进口）No.1，在北京残值率最高。备注：残值率以旗下车型第三年残值率以保有量加权计算57个车系参与统计36大型SUV残值率排名（进口篇）No 品牌 车系 1年 2年 3年 4年 5年1 奔驰 奔驰GL级AMG 59.40% 56.32% 52.53% 47.12% 42.51%2 奔驰 奔驰GL级(进口) 64.43% 58.07% 50.11% 43.58% 38.35%3丰田 红杉(进口) 54.54% 51.01% 46.91% 42.52% 38.43%4 日产 途乐 49.64% 45.48% 40.56% 36.25% 33.00%5 英菲尼迪 英菲尼迪QX80(QX56) 49.33% 44.90% 40.79% 36.56% 33.10%6 凯迪拉克 凯雷德 45.38% 41.99% 38.39% 32.74% 30.15%大型SUV残值率TOP10（进口） 奔驰GL级AMG城市三年残值率进口大型SUV残值率TOP10，奔驰GL级2席；奔驰GL级AMG，在重庆残值率最高。备注：残值率以旗下车型第三年残值率以保有量加权计算15个车系参与统计37MPV残值率排名（进口篇）No 品牌 车系 1年 2年 3年 4年 5年1 丰田 埃尔法(进口) 78.55% 73.55% 67.95% 61.11% 53.74%2 奔驰 威霆(进口) 62.37% 62.30% 58.40% 52.69% 47.89%3 马自达 马自达5(进口) 65.74% 61.61% 57.77% 52.53% 47.49%4 大众 夏朗(进口) 67.41% 62.97% 57.58% 51.82% 46.37%5丰田 普瑞维亚(进口) 70.52% 62.23% 55.55% 49.93% 44.90%6 大众 大众Multivan(进口) 57.64% 53.99% 49.29% 42.99% 36.