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kpmg/cn 中国汽车 融资租赁的 致胜之道 与 R VI 集团联合发布 Ping An P&C Insurance 2017 毕马威企业咨询 ( 中国 ) 有限公司 中国外商独资企业，是与瑞士实体 毕马威国际合作组织 (“毕马威国际”) 相关联的独立 成员所网络中的成员。版权所有，不得转载。目录摘要第二部分第四部分第一部分第三部分第五部分 融资租赁是什么，为什么要融资租赁 ? 现状 如何取胜 ? 租赁 + 新能源车， “1+12” 战略 结语 2 17 5 25 9 27 2017 毕马威企业咨询 ( 中国 ) 有限公司 中国外商独资企业，是与瑞士实体 毕马威国际合作组织 (“毕马威国际”) 相关联的独立 成员所网络中的成员。版权所有，不得转载。2017 Anti-bribery and corruption challenges in the auto industry 2 1 中国汽车融资租赁的致胜之道 中国汽车融资租赁的致胜之道 2 2017 毕马威企业咨询 ( 中国 ) 有限公司 中国外商独资企业，是与瑞士实体 毕马威国际合作组织 (“毕马威国际”) 相关联的独立 成员所网络中的成员。版权所有，不得转载。在很多成熟的汽车市场，融资租赁是消费者购买汽车的主流方式之一，约占 新车零售销量的 15% 到 30% 1 。而在中国，虽然融资租赁在设备购买领域已 经较为普遍，汽车融资租赁还是近年来才兴起的新兴市场。我们估计 2016 年中国汽车融资租赁渗透率约为 2.5%，而且其中大部分只是以融资租赁形 式发放的汽车贷款，这类汽车融资租赁在本报告中称为类信贷租赁。但展望 未来，中国的融资租赁市场增长动力强劲，我们预期到 2026 年汽车融资租 赁渗透率将升至约 20%。 汽车融资租赁行业带来的经济效益多不胜数。首先通过富有竞争力的定价鼓 励消费者加快换车频次，从而间接地推动了新车销售。此外， 退租汽车可成 为优质二手车来源，有利于促进二手车市场发展，而二手车行业也是中国发 展迅速的行业之一。同时，在租赁过程中销售方也有更多机会与客户接触和 互动，从而提高留客率。 推动汽车融资租赁市场增长的主要动因是消费者意识的上升、二手车市场的 成熟以及残值预测模型的完善。在接下来的十年，大部分买车人士将会是千 禧世代，他们更为接受新事物和西方的消费理念。同时，二手车市场也在蜕 变成为更具透明度、在政府监管下更规范的市场。在此前提下，汽车融资租 赁市场进一步可以根据透明度更高的数据建立起残值预测体系。 中国汽车融资租赁市场的竞争格局与成熟市场有较大的差异，后者由整车厂 系的融资租赁公司占据主导地位。而中国的汽车融资租赁市场则形成了三种 派系群雄逐鹿的格局：整车厂系、经销商系和互联网系。其中，互联网系是 近两年的一匹黑马，诸如百度、阿里、腾讯和京东等互联网巨头都在致力于 将自身的投资版图延伸到汽车融资租赁。以上三大派系都可发挥自身独特的 资源优势来一较高下，而中国市场的竞争格局是否会演变为成熟市场的形态 仍有待观察。 摘要1. 资料来源：JD Power 数据库；2016 汽车金融报告, 2016, NextContinent, nextcontinent/ publications/automotive-finance-study-2016/download 2017 Anti-bribery and corruption challenges in the auto industry 2 1 中国汽车融资租赁的致胜之道 中国汽车融资租赁的致胜之道 2 2017 毕马威企业咨询 ( 中国 ) 有限公司 中国外商独资企业，是与瑞士实体 毕马威国际合作组织 (“毕马威国际”) 相关联的独立 成员所网络中的成员。版权所有，不得转载。 2. 资料来源：新能源车融资租赁“跌“至 75%，芝加哥汽车贸易协会，2015 年 10 月 23 日，cata. info/electric_vehicle_leasing_activity_slips_to_75/ 能否在汽车融资租赁行业脱颖而出取决于三大关键因素： 区分两种融资租赁产品：类信贷租赁和标准融资租赁，并制定清晰的 产品战略 全方位建设残值管理体系 尝试发掘融资租赁合同的潜在节税机会 融资租赁公司应认真考虑以上三大关键，确保在各方面都有清晰的理念，为 成功定位打下基础。 近年来，成熟市场的融资租赁业务已成为推动新能源车销售的主要方法。通 过提供有竞争力的月供付款及退回汽车的选择权，融资租赁相较于其他购车 方式显著减轻了消费者对新能源车成本和技术问题的顾虑。在 2015 年，美 国的新能源车有 75% 是通过融资租赁方式售出 2 。为响应政府在短期内大力 推动新能源车增长的号召，中国整车厂可借鉴国外经验，考虑通过融资租赁 另辟蹊径推动销量，达到政府要求。 由于融资租赁的概念较为容易引起混淆，本报告中对下列租赁词汇作出如下 统一定义： 角度 词汇 定义 产品设计 类信贷租赁 合同残值大幅低于市场公允价值的租赁 标准融资租赁 合同残值接近市场公允价值的租赁 业务方式 直接租赁 出租人购买汽车，再出租给承租人 售后租回 承租人购买汽车后将汽车抵押给出租人， 再由出租人出租给承租人 会计处理 融资性租赁 出租人只需要承担极低残值风险 ( 例如低 于汽车价值的 10%) 的租赁 经营性租赁 出租人承担较高残值风险 ( 例如汽车价值 10% 或以上 ) 的租赁 词汇定义 图1 资料来源：毕马威分析 2017 Anti-bribery and corruption challenges in the auto industry 2 3 中国汽车融资租赁的致胜之道 中国汽车融资租赁的致胜之道 4 2017 毕马威企业咨询 ( 中国 ) 有限公司 中国外商独资企业，是与瑞士实体 毕马威国际合作组织 (“毕马威国际”) 相关联的独立 成员所网络中的成员。版权所有，不得转载。2017 Anti-bribery and corruption challenges in the auto industry 2 3 中国汽车融资租赁的致胜之道 中国汽车融资租赁的致胜之道 4 2017 毕马威企业咨询 ( 中国 ) 有限公司 中国外商独资企业，是与瑞士实体 毕马威国际合作组织 (“毕马威国际”) 相关联的独立 成员所网络中的成员。版权所有，不得转载。第一部分 融资租赁是什么， 为什么要融资租赁 ? 2017 Anti-bribery and corruption challenges in the auto industry 2 5 中国汽车融资租赁的致胜之道 中国汽车融资租赁的致胜之道 6 2017 毕马威企业咨询 ( 中国 ) 有限公司 中国外商独资企业，是与瑞士实体 毕马威国际合作组织 (“毕马威国际”) 相关联的独立 成员所网络中的成员。版权所有，不得转载。融资租赁本身并不是一个陌生的词。但是汽车融资租赁的定义就不甚明确，甚至每个 国家对汽车融资租赁的定义也不尽相同。 在本报告中， 我们沿用了成熟美国市场的定义， 汽车融资租赁特指符合以下条件的租赁合同， 承租人定期向出租人支付租金以获得汽车的使用权 当租赁期满，承租人可选择支付合同中约定的残值以买断汽车 合同残值一般是由融资租赁公司设定的锁定价值，与实际处置价格相比可能会有 出入 租赁合同可以经营性租赁或融资性租赁的形式签订 汽车融资租赁示意图 图2 首期付款 + 月供付款 定期支付以取得 汽车使用权 残值 可选择支付以买下汽车 资料来源：毕马威分析 2017 Anti-bribery and corruption challenges in the auto industry 2 5 中国汽车融资租赁的致胜之道 中国汽车融资租赁的致胜之道 6 2017 毕马威企业咨询 ( 中国 ) 有限公司 中国外商独资企业，是与瑞士实体 毕马威国际合作组织 (“毕马威国际”) 相关联的独立 成员所网络中的成员。版权所有，不得转载。汽车融资租赁和其他用车方式的对比 图3 融资租赁 租用 贷款 汽车拥有权 除非在租赁期末买 断，否则消费者不 拥有汽车 消费者不拥有汽车 消费者拥有汽车 选择权 可选择退回或购买 只可选择退回 只可选择购买 首期付款 灵活 灵活 根据中国银监会规 定，燃油车至少支 付 20%，新能源 车 15% 月供付款 低 高 中 由于残值部分形成了一笔较大的尾款， 融资租赁成为了一种月供相对较低的融资方法。 更重要的是，汽车融资租赁不再是单纯的汽车金融，而是定义了一种全新的汽车拥有 方式。通过增加用车周期中厂商和消费者之间的触点和互动性，融资租赁向消费者、 经销商和整车厂都提供了更多的价值。对消费者来说，汽车融资租赁带来灵活无忧的 用车方案，换车和汽车处置因成本降低而变得轻松。对经销商来说，签订租赁合同的 客户常常会继续在该经销商处进行后续的维修保养以及新车购买。整车厂获得的效益 也很大，融资租赁可以有力地推动汽车销售、提高客户留存率。 资料来源：毕马威分析 2017 Anti-bribery and corruption challenges in the auto industry 2 7 中国汽车融资租赁的致胜之道 中国汽车融资租赁的致胜之道 8 2017 毕马威企业咨询 ( 中国 ) 有限公司 中国外商独资企业，是与瑞士实体 毕马威国际合作组织 (“毕马威国际”) 相关联的独立 成员所网络中的成员。版权所有，不得转载。汽车融资租赁的价值 图4 汽车融资租赁在不少发达国家是重要的买车方式之一。在成熟市场，融资租赁往往占 新车零售销售的 15% 以上。在美国，汽车融资租赁的渗透率在过去十年由 19.7% 攀 升至 30.1%，2016 年的融资租赁成交量达 440 万辆 3 。 对客户的价值 对整车厂 的价值 对经销商 的价值 首期付款和月供 付款均较低 可灵活选择退回 汽车，而且不需 要承担额外成本 简化处置二手车 的程序 推动新车销售 加快换车周期 提高客户忠诚度 推动新车销售 与更多售后服务 捆绑 成为优质二手车 来源，推动二手 车业务的发展 美国、德国、法国和中国的汽车融资租赁渗透率 图5 资料来源：NextContinent；毕马威分析3. 资料来源：JD Power 数据库 资料来源：毕马威分析 2017 Anti-bribery and corruption challenges in the auto industry 2 7 中国汽车融资租赁的致胜之道 中国汽车融资租赁的致胜之道 8 2017 毕马威企业咨询 ( 中国 ) 有限公司 中国外商独资企业，是与瑞士实体 毕马威国际合作组织 (“毕马威国际”) 相关联的独立 成员所网络中的成员。版权所有，不得转载。第二部分 现状 2017 Anti-bribery and corruption challenges in the auto industry 2 9 中国汽车融资租赁的致胜之道 中国汽车融资租赁的致胜之道 10 2017 毕马威企业咨询 ( 中国 ) 有限公司 中国外商独资企业，是与瑞士实体 毕马威国际合作组织 (“毕马威国际”) 相关联的独立 成员所网络中的成员。版权所有，不得转载。虽然中国已经是全球汽车销售第一大国，但是其汽车融资市场尚处于起步阶段。目前 中国的汽车金融渗透率仅为 38%，这一比例在成熟市场一般高达 50% 至 80%。在 汽车金融整体起步较晚的前提下，融资租赁更是近几年才开始兴起的购买选项之一。 2016 年，中国汽车市场预计有约 60 万辆新签融资租赁汽车，渗透率为 2.5%。但根 据我们估计，在这些车辆中，超过 95% 实际上是以融资租赁合同形式签订的汽车贷款 ( 本报告称为 “类信贷租赁” )。 这意味着实际租赁渗透率 ( 本报告称为 “标准融资租赁” ) 低于 0.1% 4。 汽车融资租赁主要依赖三大基本支柱推动市场增长：消费者意识、再营销渠道和残值 管理。 从市场角度来看， 新产品的重中之重是触达消费者、 形成消费认知并且传递产品价值。 汽车融资租赁作为一种全新的购车形态仍需要投入更多的时间和精力让中国消费者熟 悉。 中国的汽车融资租赁渗透率 图6 资料来源：毕马威分析4. 资料来源：专家访谈；毕马威分析 2017 Anti-bribery and corruption challenges in the auto industry 2 9 中国汽车融资租赁的致胜之道 中国汽车融资租赁的致胜之道 10 2017 毕马威企业咨询 ( 中国 ) 有限公司 中国外商独资企业，是与瑞士实体 毕马威国际合作组织 (“毕马威国际”) 相关联的独立 成员所网络中的成员。版权所有，不得转载。从业务经营的角度来看，汽车融资租赁业务的增长很大程度上取决于再营销渠道和残 值预测模型的发展。汽车融资租赁鼓励消费者在租赁到期后退回汽车并且购买新车， 这意味着有大量退租汽车供融资租赁公司处置。这些二手车的有效处置需要通过完善 的再营销渠道来进行。二手车市场是最常用的二手车处置渠道 ，但当前国内的二手车 市场仍然处于缺乏规范和透明度的混沌散乱状态，二手车交易通常在线下的黄牛市场 进行。这显然不是租赁公司处置大量退租汽车的理想方式。此外，不成熟的二手车市 场造成车辆残值波动较大，对融资租赁公司设定合同残值形成了很大的挑战。在前一 章节我们已经强调了合同残值对融资租赁的重要性，而精确的残值预测系统可以帮助 融资租赁公司降低退租汽车价格波动带来的风险。在成熟市场，已经有公司通过强大 的二手车交易数据库建立起先进的预测模型。举例来说，美国的 ALG 公司 5 已成为提 供历史残值和预测价值的行业基准，其预测准确率相当之高。反观中国，残值预测尚 处于实验阶段，因此融资租赁公司必须要有自己的方案来应对与残值相关的风险和不 确定性。由于中国汽车市场还没有经过重大周期，二手车市场刚刚成形，中国市场的 历史数据不一定能够准确地预测未来残值的走势。 尽管中国市场目前发展汽车融资租赁业务的各项基本条件似乎尚未成熟，其潜力也是 不可估量的。作为一个成长迅猛的市场，我们相信中国可以快速地建立起推动汽车融 资租赁发展的三大支柱。千禧世代将成为最大的汽车消费者群体，他们比较接受西化 和 “活在当下” 的观念，这与租赁的概念不谋而合。同时，市场和政府政策正在引导 二手车市场向监管完善的规范化方向发展，这也将有助推动残值管理的发展。5. ALG 公司位于美国，该公司专注于汽车残值统计和预测 2017 Anti-bribery and corruption challenges in the auto industry 2 11 中国汽车融资租赁的致胜之道 中国汽车融资租赁的致胜之道 12 2017 毕马威企业咨询 ( 中国 ) 有限公司 中国外商独资企业，是与瑞士实体 毕马威国际合作组织 (“毕马威国际”) 相关联的独立 成员所网络中的成员。版权所有，不得转载。汽车融资租赁市场的驱动因素 图7 现状 趋势 驱动因素 消费者意识 对消费者来说属于 崭新的概念，汽车 融资租赁的认知度 低 消费者加深认识， 市场开始接受租赁 千禧世代成长，较 接受新的融资方 式，不太注重私人 拥有权 企业通过营销增强 消费者意识 二手车市场 汽车流通主要集中 在小范围地区 透明度较低 由独立个体户主导 全国汽车流通 价格透明度较高 市场集中度增加， 由少数大型经销商 主导 政府就二手车市场 透明度、二手车税 务规范和电子化信 息管理出台的政策 残值管理 少数残值预测初创 企业，预测模型尚 未成熟，数据库有 限 缺乏减低风险措施 预测公司设定行业 基准 完善残值管理体系 得益于二手车市场 的发展，行业数据 库逐步建立 二手车价格波动性 降低 融资租赁行业内对 残值的认知提高 在 2017 年，市场上已经涌现了一系列汽车融资租赁产品。例如，阿里巴巴集团投资 的大搜车网 ( 二手车网上平台 ) 在 2016 年 11 月推出名为 “弹个车”的融资租赁产品。 该产品通过强劲的广告攻势在多个一线城市掀起热潮，到 2017 年 7 月该产品在全国 已创下超过 20,000 辆的销售成绩 6 。在基础条件发展成熟后，预计到 2026 年中国的 租赁市场 ( 不计类信贷租赁 ) 的渗透率将超过 20%，年租赁量约相当于 700 万辆。 6. 资料来源：弹个车终极“骗局”，搜狐新闻，2017 年 8 月 24 日，sohu/a/166894752_628797 资料来源：毕马威分析 2017 Anti-bribery and corruption challenges in the auto industry 2 11 中国汽车融资租赁的致胜之道 中国汽车融资租赁的致胜之道 12 2017 毕马威企业咨询 ( 中国 ) 有限公司 中国外商独资企业，是与瑞士实体 毕马威国际合作组织 (“毕马威国际”) 相关联的独立 成员所网络中的成员。版权所有，不得转载。2016 年 2026 年的汽车融资租赁渗透率 标准融资租赁与类信贷租赁之间的比较 图8 图9 资料来源：毕马威分析 中国特有的租赁产品类信贷租赁 纵观中国现有的融资租赁产品，我们会发现大部分产品都有别于标准融资租赁 产品。两者的差异体现在： 类信贷租赁所设定的合同残值远低于公允市价，往往是汽车建议零售价的 10-20% （通常行驶三年的二手乘用车价格在原建议零售价的 50% 或以上） 。 大部分类信贷租赁产品规定客户必须在租期结束后通过支付尾款（即合同残 值）买断汽车。 本报告中，我们将这种中国特有的租赁产品命名为“类信贷租赁”，以显示这 类租赁与标准融资租赁的差异。类信贷租赁的兴起和发展是中国监管环境变迁 的产物。与正常贷款申请相比，这类产品允许设定更灵活的首付款比例和信用 审批条件，从而打开了市场需求。不过，值得注意的是类信贷租赁与标准融资 租赁解决了截然不同的客户诉求， 因此租赁公司在制定产品战略时应区别以待。 标准融资租赁 类信贷租赁 选择权 客户可退回或购买 客户一般只可购买 残值 接近二手车市值 大幅低于二手车市值 核心价值 每月还款较低 享有处置的灵活度 首期付款较低 容易申请 目标客户 不确定是否要拥有汽车或经常 换车的客户 需要购车但无法取得贷款的客户 资料来源：毕马威分析 2017 Anti-bribery and corruption challenges in the auto industry 2 13 中国汽车融资租赁的致胜之道 中国汽车融资租赁的致胜之道 14 2017 毕马威企业咨询 ( 中国 ) 有限公司 中国外商独资企业，是与瑞士实体 毕马威国际合作组织 (“毕马威国际”) 相关联的独立 成员所网络中的成员。版权所有，不得转载。中国融资租赁产品的独特性也意味着独特的融资租赁公司竞争格局。现在的市场由三 大类融资租赁公司所主导，它们分别是整车厂系、经销商系和互联网系。 在成熟市场， 整车厂系的融资租赁公司占据着绝对的主导地位。 但中国市场更为多元化， 在 2016 年的前五大汽车融资租赁公司中，仅一家安吉租赁有整车厂背景。 中国汽车融资租赁市场的参与者 图 10 整车厂系 经销商系 互联网系 其他 先锋国际租赁 ( 宝马 ) 丰田汽车租赁 大众汽车新动力 奔驰租赁 安吉租赁 ( 上汽 集团 ) 汇通信诚租赁 ( 广汇汽车集团 ) 永达融资租赁 易鑫资本 ( 京东、 腾讯、百度 ) 花生好车 ( 京东 ) 大搜车网 ( 阿里 巴巴 ) 平安租赁 神州买买车 市场参与 者 加入市场 的原因 刺激新车销售 加快换车 针对性促销特定 车型 加强客户忠诚 增加新的收入流 通过刺激新车销 售、捆绑更多售 后服务及获得优 质二手车供应来 增加收入 使移动生态系统 变得完整 可获得消费者数 据 价值链垂直整合 竞争优势 对汽车行业的深 入了解 整车厂补贴 整车厂介入残值 管理 在汽车销售和处 置方面经验丰富 较广泛的线下覆 盖 利用网络平台降 低获得客户的成 本 大数据分析技术 相关行业积累 资金成本较低 资料来源：毕马威分析 2017 Anti-bribery and corruption challenges in the auto industry 2 13 中国汽车融资租赁的致胜之道 中国汽车融资租赁的致胜之道 14 2017 毕马威企业咨询 ( 中国 ) 有限公司 中国外商独资企业，是与瑞士实体 毕马威国际合作组织 (“毕马威国际”) 相关联的独立 成员所网络中的成员。版权所有，不得转载。2016 年的前五大汽车融资租赁公司 图 11 类别 起始年份 产品 覆盖范围 汇通信诚 租赁 经销商系 ( 广汇汽车 ) 2012 类信贷租赁 合同残值 0-20% 全国 易鑫资本 互联网系 2015 类信贷租赁 合同残值 0% 全国 先锋太盟 租赁 其他 2015 类信贷租赁 合同残值 0% 全国；主要在 3-4 线城市 安吉租赁 整车厂系 ( 上汽集团 ) 2006 类信贷租赁 合同残值 0% 主要在 1-2 线 城市 平安租赁 其他 2013 标准融资 租赁 合同残值接 近公允市值 主要在 2 线 城市 其他 2016 资料来源：相关公司网站；专家访谈；毕马威分析 整车厂并不是中国租赁市场的后来者，除安吉外，大众、奔驰、丰田和宝马都在 2011 年至 2015 年期间相继进入汽车融资租赁业务。 但这些企业似乎都不急于发展租赁业务， 到目前为止租赁规模限于每年数千辆。面对中国独特的市场形势，整车厂需要在以下 两种市场进入方式中进行抉择： 顺应目前主流，集中精力发展类信贷租赁，亦或是 突破现有市场，投入更多精力发展标准融资租赁。 从目前的租赁组合来看，安吉、大众、丰田和宝马采取了顺应战略，集中精力发展类 信贷租赁。而奔驰则采取突破战略，其租赁产品设定的残值较高，并且给予了客户到 期还车的权利。 2017 Anti-bribery and corruption challenges in the auto industry 2 15 中国汽车融资租赁的致胜之道 中国汽车融资租赁的致胜之道 16 2017 毕马威企业咨询 ( 中国 ) 有限公司 中国外商独资企业，是与瑞士实体 毕马威国际合作组织 (“毕马威国际”) 相关联的独立 成员所网络中的成员。版权所有，不得转载。市场进入 方式 2016 年新 增融资租 赁（辆） 产品 覆盖范围 美国 渗透率 大众汽车 新动力 新建公司 2,000- 5,000 租赁贷款 剩余价值 0% 全国 51% 奔驰租赁 新建公司 5,000- 10,000 一般租赁 剩余价值 市值 全国 50% 丰田汽车 租赁 新建公司 2,000- 5,000 租赁贷款 剩余价值 0-10% 主要在 1-2 线城市 24% 宝马先锋 收购 ( 先锋国际 ) 5,000- 10,000 租赁贷款 剩余价值 0-30% 主要在 1-2 线城市 58% 资料来源：Edmunds；相关公司网站；毕马威分析 整车厂租赁战略 图 12 2011 2012 2013 2015 进入时间 2017 Anti-bribery and corruption challenges in the auto industry 2 15 中国汽车融资租赁的致胜之道 中国汽车融资租赁的致胜之道 16 2017 毕马威企业咨询 ( 中国 ) 有限公司 中国外商独资企业，是与瑞士实体 毕马威国际合作组织 (“毕马威国际”) 相关联的独立 成员所网络中的成员。版权所有，不得转载。第三部分 如何取胜 ? 2017 Anti-bribery and corruption challenges in the auto industry 2 17 中国汽车融资租赁的致胜之道 中国汽车融资租赁的致胜之道 18 2017 毕马威企业咨询 ( 中国 ) 有限公司 中国外商独资企业，是与瑞士实体 毕马威国际合作组织 (“毕马威国际”) 相关联的独立 成员所网络中的成员。版权所有，不得转载。在下一个十年，中国的汽车融资租赁业将成长为数十亿人民币的庞大市场。随着越来 越多企业加入市场， 竞争将越趋激烈。 虽然目前还很难预料谁将成为最终的市场赢家， 但下列基本因素是成功战略不可或缺的元素： 区分类信贷租赁和标准融资租赁，制定清晰的产品战略 全方位建设残值管理体系 尝试发掘融资租赁合同的潜在节税机会 如第二部分所述， 标准融资租赁和类信贷租赁是针对不同客户群诉求的两种不同产品。 那么，融资租赁公司到底是否应该提供类信贷租赁产品？这一问题并没有标准答案。 尽管类信贷租赁并不是真正的融资租赁产品，但由于中国市场环境特殊，我们认为该 产品在今后几年仍将占据中国融资租赁市场较大份额。除此以外，类信贷租赁的产品 属性使得融资租赁产品不必承担很大的残值风险， 市场壁垒较低， 易于快速抢占市场。 同时，类信贷租赁和标准融资租赁对融资租赁公司基本能力的要求确有部分重叠，例 如资产管理和客户管理。因此，租赁公司应认真审视其战略，了解其长期战略与类信 贷租赁两者是否相容，以及如何利用类信贷租赁推动标准融资租赁业务。 在业务经营方面，融资租赁又可分为直接租赁和售后租回。从成本角度来看，售后租 回略胜于直接租赁，一是因为售后租回的增值税税率较低，二是在该业务下融资租赁 公司不需要在每个营业城市都开设分支机构。但不可忽略的是，消费者偏好对租赁选 择也有重要影响。在决定产品组合之前，融资租赁公司应将目标消费者及其偏好列为 产品设计的考虑因素。 区分类信贷租赁和标准融资租赁， 制定清晰的产品战略 2017 Anti-bribery and corruption challenges in the auto industry 2 17 中国汽车融资租赁的致胜之道 中国汽车融资租赁的致胜之道 18 2017 毕马威企业咨询 ( 中国 ) 有限公司 中国外商独资企业，是与瑞士实体 毕马威国际合作组织 (“毕马威国际”) 相关联的独立 成员所网络中的成员。版权所有，不得转载。直接租赁与售后租回之间的对比 融资租赁产品矩阵 图 13 图 14 直接租赁 售后租回 定义 融资租赁公司购买并登记汽车， 再出租给消费者 消费者购买汽车并抵押给融资租 赁公司，公司再出租给消费者 汽车及车牌 所有权 融资租赁公司 消费者 分支机构 需要在每个营业城市设立分支 机构 对成立分支机构没有要求 车辆追回 容易处理收回所有权的程序 较难处理收回所有权的程序，因 为汽车已属于消费者 税务 17% 的增值税 6% 的增值税 根据上文所述， 我们在下列矩阵归纳了四种融资租赁。 中国目前的主流产品处于右下方， 即以售后租回为形式办理的类信贷租赁。制定产品战略时，租赁公司应决定进入以下 哪一个或几个领域，以及进入的先后次序。 资料来源：毕马威分析 资料来源：毕马威分析 2017 Anti-bribery and corruption challenges in the auto industry 2 19 中国汽车融资租赁的致胜之道 中国汽车融资租赁的致胜之道 20 2017 毕马威企业咨询 ( 中国 ) 有限公司 中国外商独资企业，是与瑞士实体 毕马威国际合作组织 (“毕马威国际”) 相关联的独立 成员所网络中的成员。版权所有，不得转载。残值的重要性不言自喻。简单来说，残值是决定融资租赁公司盈利水平的关键。残值 管理包含下列几个问题： 如何设定合同残值 ? 如何降低二手车市值波动风险 ? 如何为残值风险进行财务上的准备 ? 成熟市场租赁的合同残值一般设定在接近于远期预估二手车市值的水平，这主要是为 了确保价格竞争力。在透明度高的市场，消费者较容易获得二手车市场价的信息，因 此融资租赁公司并没有很大的定价空间。由于中国的二手车信息缺乏透明度，融资租 赁公司在设定残值时享有较大弹性。但确保价格对客户具竞争力仍是首要目标。 在设定了合同残值以后，融资租赁公司需要考虑的问题是如何降低市值波动风险。 二 手车价格的上下波动十分常见，一辆二手车上月可能价值 15 万元，本月就下滑至 12 万元。 影响二手车价值的因素多不胜数， 其中部分因素根本无法控制， 例如汽油价格、 新监管法例、技术淘汰、整体经济不景气、消费者偏好转变及政治动乱等。对融资租 赁公司来说，把握可控或可预测因素才是其中关键，举例来说： 退租量 ：当融资租赁的市场规模达到可观数量后，涌入二手车市场的退租汽车可 能会引起二手车供应过剩，供求不平进而引起残值下跌。为避免出现这种情况， 融资租赁公司需要密切监控自身、 竞争对手和其他二手车供应商的融资租赁规模， 尝试通过调节退租日期来避免形成供应高峰。 整车厂促销 ：如果整车厂提高某特定车型的折扣率，其二手车价格也会相应下调。 熟悉整车厂的相关动态有助于融资租赁公司未雨绸缪，为潜在影响做好准备。 全方位建设残值管理体系 ? 2017 Anti-bribery and corruption challenges in the auto industry 2 19 中国汽车融资租赁的致胜之道 中国汽车融资租赁的致胜之道 20 2017 毕马威企业咨询 ( 中国 ) 有限公司 中国外商独资企业，是与瑞士实体 毕马威国际合作组织 (“毕马威国际”) 相关联的独立 成员所网络中的成员。版权所有，不得转载。融资租赁公司应建立起残值管理意识，全盘应对相关挑战。举例来说，为避免潜在的 退租高峰，融资租赁公司在销售计划中就应考虑残值因素，并考虑未来亏损风险。 残值风险虽可降低，但不能完全消除。残值风险需要准备相应的风险资金以避免对公 司财务状况造成灾难性的影响。在美国，很多融资租赁公司因为没有为残值风险做好 财务规划而被迫退出业务。 我们将残值的资金准备分为两大类：自我保险和风险转移。 如果出租人 / 承租人决定自己承担风险，公司需要建立亏损储备金支付意料之外的残 值亏损。如果公司决定将风险转移给第三方，则可以选择购买残值保险。中国市场目 前还没有针对汽车残值的保险产品。美国的 RVI Group 正与平安财产保险公司合作， 计划在 2018 年将残值保险产品引进中国。 2017 Anti-bribery and corruption challenges in the auto industry 2 21 中国汽车融资租赁的致胜之道 中国汽车融资租赁的致胜之道 22 2017 毕马威企业咨询 ( 中国 ) 有限公司 中国外商独资企业，是与瑞士实体 毕马威国际合作组织 (“毕马威国际”) 相关联的独立 成员所网络中的成员。版权所有，不得转载。残值保险是什么 ? 如果一家公司决定将风险转移给第三方，可选择投保残值保险。在保单指定时 间内，如果妥善维护的资产销售所得低于资产受保残值，则残值保险保障受保 人免受损失。保险公司提供的残值保险的目的是弥补市场波动不利时造成的残 值损失。残值保单的目的是承保资产在租赁或其他融资安排终止日的资产价值 风险。这类保险的潜在受益人主要是资产融资提供者或生产商。但业务所有人 和股东也可能成为潜在受益人，因为如果资产负债表的资产价值得到保障，股 东价值也会得到保障或提升。换言之，残值保险可以充当财务保护伞，可通过 限制残值波动充当租赁业务的财务支持。 有意见认为残值保险是财务对冲工具， 而不是典型的保险保单，其主要目的是支持资产融资交易。 与乘用车租赁业务相关的最大风险是租赁期末的变现残值低于租赁起始时估计 的约定残值。残值保险是出租人转移残值风险的最佳工具。 2017 Anti-bribery and corruption challenges in the auto industry 2 21 中国汽车融资租赁的致胜之道 中国汽车融资租赁的致胜之道 22 2017 毕马威企业咨询 ( 中国 ) 有限公司 中国外商独资企业，是与瑞士实体 毕马威国际合作组织 (“毕马威国际”) 相关联的独立 成员所网络中的成员。版权所有，不得转载。汽车残值保险的发展历史 美国在上世纪 80 至 90 年代有不少保险公司提供残值保险，汽车融资租赁之所 以逐渐由知名人士专享的服务发展成为普罗大众均可受惠的服务，残值保险居 功至伟。然而，汽车业的残值保险公司表现乏善足陈。 多家大型保险公司，例如美国国际集团 (AIG) 也加入这个市场。但这些公司对残 值风险与传统财险风险之间的基本差异，以及二手车市场的复杂性缺乏全面认 识。因此，大部分公司在残值保险承保业务的表现欠佳，在 2001 年至 2003 年 及 2008 年至 2009 年的残值低迷期遭受了巨额损失。例如在 2001 年上半年， 汽车融资租赁行业已知残值损失高达 20 亿美元，其中数亿元正是保险公司的受 保额和赔偿额。由于损失惨重，大部分保险公司退出了乘用车残值保险业务。 7 经历过 2008 年的衰退后，只剩下康涅狄格州斯坦福德的 RVI Group 这一家公司 仍积极从事乘用车残值风险承保业务。 从会计处理的角度来看，租赁合同可分为经营性租赁和融资性租赁两种。除部分商业 银行倾向于以融资性租赁形式签订合同以呼应其核心业务之外，美国的大部分汽车融 资租赁合同以经营性租赁的形式签订。 中国的情况比较特殊，因为融资性租赁合同可享有额外税务优惠，因此对两种租赁合 同的成本有不同的影响。 通过减税， 融资性租赁可为融资租赁公司节省 2-5% 的成本。 但要符合融资性租赁的资格并不简单。中国会计准则规定，融资租赁公司需要将相关 资产的残值风险转移给第三方才能被确认为融资性租赁。美国租赁公司也适用相同的 会计准则，部分银行选择通过投保残值保险符合相关要求。中国的融资租赁公司可进 一步研究国内相关会计准则，发掘符合要求的机会。 尝试发掘融资租赁合同的潜在节税 机会7. 资料来源：2001 再保险精算报告，SwissRe，2001 2017 Anti-bribe