资源描述
-1- 建设项目基本情况 项目名称 中国航空油料 XX 民航加油站 新建 XXXX 油气有限公司安泰加油站项目 建设单位 XXXX 油气有限公司 法人代表 谢安泰 联系人 谢 志胜 通信地址 XX 市 XX 区工业大道 联系电话 13571272569 传 真 邮 编 719000 建设地点 XX 市 XX 区兴源路南侧 立项审批部门 XX 经济开发区 管委会 批准文号 榆 经 管 发200946 号 建设性质 新建 改扩建 技改 行业类别及代码 H6564 机动车燃料零售 占地面积 （ 平方米 ） 2666.88 绿化面积（平方米） 266.7 总投资 （万元） 600 其中：环保 投资（万元） 36 环保投资占总投资比例 6% 评价费 （万元） 预计投产日期 1、工程内容及规模 随着 XXXX 区的经济增长速度加快，区内机动车保有量的增加，年燃油消耗量不断攀升，周边加油站场地规模已不能满足当地需要，急需扩大；另外，我国成品油市场开放，相关政策的配套出台，市场垄断性格局急需改善。故此， XXXX 油气有限公司在权衡各因素的情况下，在 XX 市 XX 技术产业园区兴源路与能源路交汇处西南角建设安泰加油站。 项 目建设对于促进本地区创建优良的投资环境加快经济发展，保障能源供应安全以及改善人民生活环境具有重要意义。 工程内容： 新建加 油 站场站，包括 储油罐区 （ 30m3 卧式汽油储罐 2 具、30m3 卧式汽油储罐 2 具 ）、 加油区 （加 油 机和加 油 棚）、站房及辅助设施。 项目组成及主要工程建设内容见表 1。 -2- 项目组成一览表 表 1 工程名称 工程主要内容 主体 工程 储罐区 430m3（ 2具钢制卧式埋地 汽油储罐、2具钢制卧式埋地 柴油储罐） 储油罐池为防渗钢筋混凝土整体浇筑结构，地面 采用不发火混凝土地面， 17m20.9m。 加油区 256m2（ 4台双枪税控加油机） 站房 设置有控制室、营业室、值班室等，砖混结构，地上两层、地下一层，建筑面积 2889m2。 辅助 工程 发电机房 64GF7-0.4KV/50HZ 250KVA-3P 型发电机 1台 安保系统 防雷系统、接地系统、信息系统和自控系统。 站房配套干粉灭火器 6具， 2m3砂箱 1个 ，加 油 区配备 灭火毯 5块 ， 储油区 配备 推车式 35kg 灭火器 2具。 站区道路出入口 混凝土路面，进入口各一处，分开设置，最小转弯半径 15m。 站区围墙 站区设置高度为 2.2m 的非 燃烧实体墙，共计 111m。 公用 工程 给排水 由市政自来水管网供水，用水量为 1.1m/d；采用雨污分流制排水体制。 采暖 依托市政供热管网供暖，室内采用铝合金散热器。 供电 由周边电网接入，埋地穿管引入站内控制室，电压等级 0.4kv。 通讯 配备语音电话；在控制室、营业室、便利店和办公室设宽带局域网口。设置工业电 视监视系统 1套。 环保 工程 废水 生活污水经化粪池处理后排入市政污水管网 。 固废 生活垃圾经分类收集后，送垃圾填埋场。 站区检修油污水集中收集后、定期送有危废处置资 质单位处置。 储油灌区 储油罐池为防渗钢筋混凝土整体浇筑结构。 噪声 设备尽量置于室内，安装隔声罩、消声器等。 生态 绿化面积 266.7m2，绿化率 10%。 工程规模： 加油站油罐总容积为 120 m3。 依据 GB50156-2012汽车加油加气站设计与施工规范，对于 加油站 的分级见表 2。 加油 站等级划分 表 2 级别 总容积（ m3） 单罐 容积（ m3） 一级 150的通知 (环办 201097 号 )中提出的总量控制因子，结合项目工艺特征和排污特点，本项目无需申请总量指标。 建设项目工程分析 -19- 工艺流程简述 （图示）： 1、 施工期 本 项目 施工期 对环境的影响主要表现为：施工扬尘、施工废水、施工机械噪声以及施工队伍的生活排污。施工流程及各阶段主要污染物产生见图 3。 扬 尘 噪 声 建 筑 材 料 堆 放 、 运 输场 地 平 整 地 基 开 挖 结 构 装 修建 筑 垃 圾 、 生 活 垃 圾 、 污 废 水图 3 施工流程及产污环节图 2、 运营期 加油站 油品输入采用汽车运输，进入加油站地埋式钢制贮油罐内，加油机本身自带的泵将油品由储油罐吸到加油机内，经泵提升加压后注入机动车油箱，每个加油枪设单独管线吸油。加油工艺流程及产污环节见图 4： 汽 车 油 罐 车 油 罐 卸 油 口 油 罐 加 油 机 汽 车卸 油 软 管 管 线输 油 管 线 加 油 枪储 罐 呼 吸 废 气 加 油 废 气 车 辆 尾 气图 4 加油工艺流程及产污环节图 卸车流程（一阶段回收） 项目卸车采用密闭卸车。具体过程为关闭埋地油罐呼吸阀，将油罐车卸油口与埋地油罐卸油口接通，埋地油罐的油气回收管与油罐车上部空间接通，在卸油过程中产生的 “大呼吸 ”排放气通过油气回收管进入油罐 车，具体密闭卸油连通方式见图 5。 -20- 图 5 密闭卸油管道连通方式示意图 加油流程（二阶段回收） 埋地油罐内设潜油泵，加油过程中启动油泵将汽油或柴油注入车辆。系统采用密封式加油机，在加油过程中，汽车油箱内的油气通过软管吸入埋地油罐，加油过程油气回收见图 6。 图 6 加油过程回收系统示意图 -21- 主要污染工序 ： 1、 施工期 施工废气 施工废气主要为施工期建材装卸、车辆行驶等作业产生的无组织排放扬尘，主要污染因子为 TSP。 施工废水 施工期产生的废水包括施工废水和施 工人员产生的生活污水。施工废水是施工过程搅拌砂浆、润湿建筑材料、清洗施工设备等产生的少量废水。施工废水以 SS 为主；施工人员产生的少量生活污水主要污染物为 COD、 BOD5和 SS 等。 施工噪声 施工期噪声源主要为动力式施工机械产生的噪声，声级一般在 85105dB(A)。 施工固废 施工期产生的建筑垃圾以及施工人员产生的少量生活垃圾。 2、 运营期 废气 本项目产生的废气主要 有 ： 成品油卸油、储存、加油过程将有一定量的烃类物质以气态形式逸出，对周围大气环境产生影响； 汽车尾气 ； 废水 站区冲洗水 ； 站区生活污水（洗漱废水）。 噪声 主要为加 油 机、 泵类 及进出站内车辆产生的噪声。 固体废物 一般废物：项目产生的一般废物主要是生活垃圾。 危险废物：本工 程正常运行后，站区在 每年设备检修时，会产生少量废渣、油污。 -22- 项目主要污染物产生及预计排放情况 项目主要污染物产生及预计排放情况见表 18。 主要污染物产生及预计排放情况表 表 18 内容 类型 排放源 污染物 产生 浓度 产生量 （ t/a） 排放浓度 排放量 （ t/a） 废气 加油区 加油机 非甲烷总烃 加油机： 5.82kg/d 无组织 储油区 储油罐 非甲烷总烃 储罐 呼吸 ： 0.252kg/d 废水 生活污水 化学需氧量 500mg/L 0.68m/d / 0.68 m/d 氨氮 35mg/L / 噪声 噪声源 加 油 机 80 dB(A) 50dB(A) 泵类 85 dB(A) 55dB(A) 固废 生活区 生活垃圾 1.56t/a 0 -23- 环境影响分析 施工期环境影响分析 1、空气环境 施工过程中土方挖掘和现场堆放的回填土，分散堆放的建筑材 料，如石灰、水泥、沙子以及厂区运输道路地面扬尘，都将对项目工程区的环境空气造成一定影响。其中来自施工机械和车辆尾气，以及车辆带起的扬尘。具有流动性和分散性，环境影响较小，影响是 短暂 的。 2、水环境 施工阶段桩基等环节产生的泥浆废水，是一种含有一定微细颗粒的悬浮混浊液体，外观呈土灰色，比重 1.20-1.46，含泥量 32%-50%、 pH 值约 6-7。如果施工阶段不进行严格管理，不仅影响施工场地景观，而且会影响交通和居民生活。施工人员生活污水排放量较小，一般情况下不会对外环境产生明显影响。 3、声环境 施工过程来自 于土石方阶段的挖掘机、装载机、运输车辆噪声，结构阶段的震动棒、搅拌机噪声等。施工过程中产生的噪声级一般在 75 105dB(A)之间，在考虑声传播过程中屏障隔声、空气吸收、地面效应及距离衰减的前提下，利用点声源衰减模式，对噪声影响的范围进行预测。预测结果结果见表 19。 0020P rL L L g r 式中： r距声源为 r 的距离， m； r0距声源为 r0 的距离， m。 建筑施工噪声预测值 表 19 距声源 1 米处 平均声级 距离施工现场声源距离（ m） dB（ A） 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 93 73.0 67.0 63.5 60.9 59.3 59.0 56.0 55.5 53.3 53.0 90 70.0 63.9 60.5 58.0 56.0 54.4 53.1 51.9 50.9 50.0 88 68.0 61.9 58.5 56.0 54.0 52.4 51.1 49.9 48.9 48 昼间超标 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 夜间超标 13-18 7-12 3.5-8.5 1-5.9 1-4.3 0-4 1.1 0.5 0 0 排放标准 昼间 65 85 夜间 55（各种打桩机禁止施工） 由预测结果可以看出，项目施工阶段昼间噪声影响的范围基本符合GB12523-2011建筑施工场界 环境 噪声 排放 限值规定的排放标准，距声源 80m -24- 范围内将对周围环境产生一定影响。物料及设备运输产生的交通噪声，对项目周围声环境有短期轻微的影响。 4、固体废弃物 施工期固体废物主要是建筑垃圾、弃土和施工人员产生的少量生活垃圾。建筑垃圾成分主要为碎砖块、混凝土残渣、废木材、废铁钉、钢筋、废油漆和涂料，以及建材的包装箱、袋等；生活垃圾主要 有餐厅剩饭菜、办公垃圾、生活有机物、塑料、玻璃、金属等。对这些固体废物处置不当，不仅影响整体环境布局，而且在大风干燥天气，将会产生扬尘污染。生活垃圾在天气炎热的情况下还易发生腐烂变质，从而产生恶臭，滋生蚊蝇，对周围环境以及附近居民产生不利影响。因此，应妥善处理。 对施工过程中产生的建筑垃圾，应根据项目挖填土方平衡情况尽量进行回填，剩余部分按市政要求处理处置。 5、生态环境 项目在施工建设过程中，厂区地基的开挖、回填都会伴有挖、填活动和弃土石方，从而会扰动地表原有的植被和土层，对生态环境产生影响。新开挖地面和 挖填弃方在雨水的冲刷下极易产生水土流失，增大本区的水土流失量，因此在工程建设的同时，相应的水保设施和措施应同步进行，最大限度的减轻施工对周边生态环境的影响。 -25- 营运期环境影响分析： 大气环境影响分析 加油站对大气环境的污染主要为 油罐大小呼吸、加油机作业等排放的非甲烷总烃和 食堂 油烟 废气 ，主要污染物为烟尘、 CH、 NOx、 SO2 等。 储罐大呼吸损失是指油罐进发油时所呼出的油蒸气而造成的油品蒸发损失。油罐进油时，由于油面逐渐升高，气体空间逐渐减小，罐内压力增大，当压力超过呼吸阀控制压 力时，一定浓度的油蒸气开始从呼吸阀呼出，直到油罐停止收油 。 油罐在没有收发油作业的情况下，随着外界气温、压力在一天内的升降周期变化，罐内气体空间温度、油品蒸发速度、油气浓度和蒸汽压力也随之变化。这种排出油蒸气和吸入空气的过程造成的油气损失，叫小呼吸损失。 本项目设有油罐油气回收系统，参考有关资料，储油罐呼吸造成烃类有机物平均排放率为 0.0084kg/m3通过量。 加油作业损失主要指为车辆加油时，油品进入汽车油箱，油箱内的烃类气体被油品置换排入大气。车辆加油时造成的烃类气体排放率分别为：置换损失未加 控制时是 l.08kg/m3通过量、置换损失控制时 0.11kg/m3通过量。本加油站加油枪都具有一定的自封功能， 且设置了油气回收系统， 类比有关资料可知，本加油机作业时烃类气体排放率取 0.11kg/m3通过量； 在加油机作业过程中，不可避免地有一些成品油跑、冒、滴、漏现象的发生。跑冒滴漏量与加油站的管理、加油工人的操作水平等诸多因素有关，成品油的跑、冒、滴、漏一般平均损失量为 0.084kg/m3通过量。 该加油站成品油 每天成品油通过量约为 30m3， 年通过量 按 10800m3 计算，则可以计算出该加油站非 甲烷总烃排放量 （见 表 20） 。 非甲烷总烃排放量一览表 表 20 项目 排放系数 年通过量 /（ m3/a） 烃类年排放量（ kg/a） /（ kg/a） 储油罐 小呼吸损失 0.0084kg/m3通过量 10800m3 90.72kg 大呼吸损失 加油站 加油机作业损失 0.11kg/m3通过量 10800m3 1188kg 加油机作业跑冒滴漏损失 0.084kg/m3通过量 10800m3 907.2kg 合计 2185.92kg 该项目建成后，排入大气的非甲烷总烃量为 2.19t/a， 为无组织排放。 本加油站位于 XX 区兴源路南侧，站址开阔，空气流动良好，排放的烃类 -26- 有害物质量小，经大气扩散后， 对周围环境影响较小 。 食堂油烟 本项目食堂建在站内的东南角，符合汽车加油加气站设计与施工规范（ GB50156-2002(2006 版 )）防火规范要求。食堂只为厂区员工供餐，用餐员工12 人，灶头 1 个，属于非经营性小型职工食堂。每天营业时间 2 小时，全年营业 360 天，按单位满负荷排放，油烟量约为 0.0022t/a。油烟由集气罩收集后通过高压静电净化器处理后（效率达 60%以上），再通过烟囱排放，排放口在 食堂的 东 南面，产生量小，对大气环境影响较小。 2、废水影响分析 项目 产生的 污废水 主要为 生活污水 ， 经化粪池处理后排入市政污水管网 ，对水环境 影响较小 。 3、 声环境 影响分析 项目噪声主要 有 潜油泵、备用柴油发电机噪声，噪声均为间歇性噪声，各噪声设备噪声级及处置措施见表 21。 主要噪声源强及排放情况一览表 表 21 噪声源 数量（台） 噪声级 dB(A) 处置措施 采取降噪措施 后噪声级 潜油泵 4 80 置于地下，隔声、减振 65 备用柴油发电机 1 95 置于室内，隔声、减振，安装消声装置 70 4、固 体 废 物 影响 分析 一般废物：项目产生的一般废物主要是员工日常活动产生的生活垃圾，项目每天定员 12 人， 实行三班工作制， 站区 生活垃圾产生量 约 为 1.56t/a。分类收集后送垃圾填埋场。 危险废物：本工 程正常运行后，站区在 每年设备检修时，会产生少量废渣 、 油污 。产生的危废由专用容器收集暂存后送有 危废处置 资质 的单位 处置。综上所述，项目产生的固废不外排，对外环境影响小。 5、环境风险评价 详见风险 评价 专章。 -27- 建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果 施工期污染防治措施 项目施工周期 相对 较 短 ，施工期对环境的影响主要 为 扬尘和 施工噪声。建设单位和施工单位应加强施工期的环境管理，主要针对施工过程产生的扬尘和施工噪声采取措施，以减轻对环境的影响。 施工期污染防治措施要求与建议 ： 1. 施工 期 扬尘控制措施 对施工场地和建筑体分别采取设置围栏、工棚、覆盖遮蔽等措施，遇3级风力以上天气，应停止土石方施工作业活动并采取防尘措施； 运输建筑材料和设备的车辆不得超载，运输沙土、水泥、土方的车辆必须采取加盖篷布等防尘措施，防止物料沿途抛撒导致二次扬尘； 施工过程应及时清理堆放在场地上的弃土、弃渣和道路上的抛撒料、渣，适时洒水降尘，防 止二次扬尘污染； 加强施工过程的环境管理，实行清洁生产、文明施工；搞好环保宣传、教育工作，努力提高施工人员的环保意识，杜绝粗放式施工； 对进出施工场地的运输车辆要求及时清洗，冲洗车水设沉淀池沉清后循环使用。 加强施工期机动车的保养与维修，使机动车废气满足非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法中的标准要求。 2. 施工期污水控制措施 工程施工期间，施工单位应严格执行建设工程施工场地文明施工及环境管理暂行规定，对地面水的排放进行组织设计，严禁乱排、乱流污染道路、环境 ; 对 施工时产生的泥浆水以及设备冲洗水应设置临时沉砂池，含泥沙雨水、泥浆水经沉砂池沉淀后回用。 3. 施工 期 噪声控制措施 合 理布置施工场地，选用低噪声施工机械，将噪声级较高的设备尽量布置在施工场地中心，以减少对四周环境敏感点的影响。同时应加强施工现场设备运行管理与施工期环境监理，严格执行建筑施工场界 环境 噪声 排放标准 规定； 严格控制高噪声设备运行时段，禁止夜间进行产生环境噪声污染的建 -28- 筑施工作业（ 22： 00 次日 06： 00），避免扰民。 4. 固体废物污染环境控制措施 在施工现场设立定点废物堆放场，施工结 束后，清理场地，将所有生活垃圾运至生活垃圾填埋场卫生填埋处置。建设方应按需求量运输土石方， 避免多余土石方堆置场内引起水土流失和扬尘污染 。 项目施工期产生的固废经相应的措施处理后，对环境造成影响较小，采取的防治措施可行。 -29- 运行期污染防治措施 1、 大气污染防治措施 储油及加油过程废气 本项目采用地埋式储油罐，汽车卸油入罐采用浸没式卸油方式，可有效减少油罐大呼吸蒸发损耗 ，并安装卸油油气回收装置 。同时储油罐密闭型较好，顶部有不小于 0.5m 的覆土， 储油罐池为防渗钢筋 混凝土整体浇筑结构 ，因此储油罐罐室内气温比较稳定，受大气环境稳定影响较小，也可减少油罐小呼吸蒸发损耗，延缓油品变质。另外，本加油站采用自封式加油枪 并安装加油油气回收装置 ，可以减少非甲烷总烃的排放。 为 减少加油机作业时由于跑冒滴漏造成的非甲烷总烃损失，环评要求加油站加强操作人员的业务培训和学习，严格按照行业操作规程作业，从管理和作业上减少排污量。本项目排入大气的非甲烷总烃量为 2.19t/a，为无组织排放。 经采取以上措施后，项目运营时无组织排放的非甲烷总烃 符合GB20952-2007加油站大气污染物排放标准 和 GB16297-1996大气污染物综合排放标准表 2 中的相关要求。 食堂油烟 食堂油烟由集气罩收集后通过高压静电 油烟 净化器处理后（效率达 60%以上），再通过烟囱排放，排放口在食堂的东南面，产生量小，对大气环境影响较小。 2、 水污染防治措施 加油站生活污水排放量约为 244.8m3/a，经 化粪池 处理后，排入 市政污水管网 ， 雨水由加油站路面管网收集进入市政雨水管网， 对水环境影响较小。站区的储油罐池应采取防渗钢筋混凝土整体浇筑结构，必须满足行车道荷载和抗冲击的要求及 GB50108-2008地下工程防水技术 规范中相关要求 。 3、 噪声污染物防治措施 选用低噪声设备，从源头上降低噪声。 对泵类等高噪声设备，已全部入隔声操作间、基础做减振处理、并采取隔声、消声等措施降低噪声。 对运输车辆，加强管理、减速慢 行 、禁止鸣笛。 采取以上措施后，项目运营时厂界噪声昼、夜间均符合 GB12348-2008工业企业厂界环境噪声排放标准 4 类标准要求，对声环境影响较小。 -30- 4、 固体废物污染防治措施 项 目产生的危废由专用容器收集 暂存 后送有 危废处置 资质的 单位处理 ； 生活垃圾收集后送垃圾填埋场。项目产生的固废不外排，对外环境影 响小。 5、 环境风险防范措施 加 油 站本身具有不确定性，主要是可能发生的泄漏、爆炸、火灾等风险，严格按汽车加气加油站设计与施工规范安全规定执行，确保安全生产。 6、 绿化 绿化是改善和维护建设地生态平衡的重要手段，所以建设过程中应将绿化措施与防尘、降噪和区域环境美化有机的结合起来，在基地内应因地制宜，利用一切空闲地，广泛地进行种树、种草、养花，并开展院落绿化、厅堂绿化，使绿化系数尽可能达到 10%左右。 7、项目污染防治措施及预期治理效果 项目拟采取的防治措施及预期治理效果见表 22。 项目拟采取的防治措施及预 期治理效果 表 22 内容 类型 排放源 （编号） 污染物 防治措施 预期治理效果 大气污 染物 储油罐 加油机 非甲烷 总烃 采用埋地式油罐及自封式加油 枪 并安装油气回收系统 满足加油站大气污染物排放标准及大气污染物综合排放标准二级标准要求 水污 染物 生活 污水 化学需氧量、生化需氧量、悬浮物、氨氮 化粪池预处理 后排入市政污水管网 满足 CJ343-2010污水排入城镇下水道水质标准 噪声 泵类 交通噪声 设备尽量置于室内，安装减震座、减震垫、隔声罩、消声器等 车辆减速慢行、禁止鸣笛 GB12348-2008工业企业厂界环境噪声排放标准中 4 类标准 固体 废物 站区 一般废物 垃圾收集箱，集中收集后 送垃圾填埋场 处理率达到 100% 危险废物 采用专用容器暂存、送有危废处置 资质 单位 处置 其他 风险防范措施详见环境风险评价专题专章相关内容 8、 生态保护措施及预期效果 制定施工期环境管理计划和环保规章制度。 项目建成后进行全面绿化，实施场外异地补偿后要求绿化率不小于 -31- 10%。绿化措施有利于净化空气、美化环境，改善厂区局部生态环境。 加 油 站的绿化可种植草坪及树木，不得种植 油性植物 ，工艺设备区不应绿化 。 树木的位置、树冠及高度应不影响消防时的抢险及火灾扑救。 9、产业政策分析 依据 国家发展和改革委员会令第 9 号产业结构调整指导目录 (2011 年本 )（ 修正 ） 分析，项目属 允许类， XX 经济开发区管理委员会 榆 经 管 发200946 号文 予以项目备案 ，项目符合国家产业政策。 10、选址合理性分析 拟建项目位于 XX 市 XX 区兴源路南侧， XXXX 技术产业园区管委会榆经管发 2011176 号文同意项目 用地预审 ； XX 市人民政府 榆横国用（ 2013）第 037 号 为本项目颁发了 土地证 ； XX 市安全生产 监督管理局榆政安监函201286 号文对项目选址报告予以批复。 项目与汽车加油加气站设计与施工规范 （ GB50156-2012） 符合性分析见表 23。 汽车加油加气站设计与施工规范（ GB50156-2012） 表 23 设施 名称 重要公共建筑 明火散发点 民用建筑类别 液体储罐 室外变配电站 铁路 城市道路 一类 二类 三类 快速主干 次干支路 埋地 油罐 标准 50 18 16 12 10 18 18 22 8 6 实际 43 20 透气 管口 标准 50 18 16 12 10 18 18 22 8 6 实际 40 30 加油机 标准 50 18 16 12 10 18 18 22 6 5 实际 41 16 由表 23 可知：本项目工艺设施与站外建、构筑物的安全防火距离满足汽车加油加气站设计与施工规范 (GB50156-2012)中相关要求。 综上所述， 项目选址基本 合理 。 11、项目与榆横工业区总体规划及 规划环评符合性分析 项目与 榆横工业区总体规划及规划环评 符合 性 见表 24。 -32- 项目与 榆横工业区总体规划及规划环评符合性 表 24 项目 规划内容 项目内容 相符性 榆横工业区规划 产 业 定 位 榆横工业区总体定位为世界级绿色高效能源化工综合性新区。规划以煤、盐等资源的深度转化和综合高效利用为原则，形成从资源开发、粗加工、精细化工、加工制造等为一体的完整生产体系。并以能源经济为主体、以城市经济为支撑，建设现代化综合性城市新区。形成 “特色鲜明、资源节约、环境友好、产业配套、布局合理、城乡一体、体制创新、人民富裕 ”的资源型城市科学发展示范区。 项目选址位于 XXXX技术产业园区（即榆横工业区），属于产业结构调整 指 导 目 录 （ 20011 年本）（修正）中的允许类，XX 经济开发区管理委员会榆经管发 200946 号文予以项目备案，项目为榆横工业区原材料及产品运输提供 了 动力保障。 符合 供水工程 XX 区供水厂已运行五年，位于XX 区北区，水源来自尤家峁水库，为整个开发区提供生活用水，一期设计供水能力为 5.0 万 m/d，随着 XX区的不断扩大，入驻企业越来越多，城镇人口也不断增加，各行各业的蓬勃发展使其对水资源的要求也日益递增，从长远考虑城市发展的需要，目前，在一期工程的基础上建设二期工程。二期工程建成后，预计新增供水规模 5.0 万 m/d，总供水规模可达到 10 万 m/d，可满足本规划的用水需求量。 项目位于 XX 区 供水范围内，XXXX 技术产业园区出具文件 同意项目建设，供水有保障。 符合 榆横工业区规划 供电工程 规划新建 XX 区 330kV 变电站、经开区 330kV 变电站；煤化工产业区南区以榆横 750kV 变电站为主要供电电源点，自备电厂作为其所属企业的主要电源。 XX 区变电站已建成并开始供电，本项目供电有保障。 符合 排水工程 依据榆横工业区总体规划排水工程规划， XX 区新建污水处理厂一座，处理规模为 4 万 m3/d，主要处理 XX 区生活污水以及布局在 XX 区的研发及 XX 产业废水。 目前，闫庄则污水厂已建成投用，本项目生活污水经化粪池处理后排入市政污水管网，项目排水有保障。 符合 供热工程 依据榆横工业区总体规划供热工程规划， XX 区将建设热电厂，并根据整个 XX 区项目入驻的具体情况实施管网敷设。 本 项目在园区供热范围内， 在管网未敷设到位期间 ， 站区暂时采用空调取暖，项目 供热有保障。 符合 生活垃圾 规划新建 1 座生活垃圾处理场，位于 XX 区组团西侧。生活垃圾处理场近期以填埋为主，远期可以考虑建设生活垃圾焚烧厂。 本 项目生活垃圾 处理 依托该设施 。 符合 -33- 续表 24 规划环评 废 气 规划在工业区外围与城市建设区设置 3km 的防护林带，可以满足企业不同卫生防护距离要求，同时可以有效控制外围居民受工业区特征大气污染物的影响程度。 本项目运营时无组织排放 的 非 甲 烷 总 烃 符 合GB20952-2007加油站大气污 染 物 排 放 标 准 和GB16297-1996大气污染物综合排放标准表 2 中的相关要求。 符合 废 水 XX 区 规划配套建设 污水处理 厂和 中水回用系统，深度处理后的中水尽量做到综合利用，用于工业冷却、绿化、市政用水 。 项目污水经 化粪池处理后 排入园区污水处理厂，污水管网正在筹建。 符合 固 废 总体规划布设了生活垃圾填埋场，本工业区的 生活垃圾将全部送入该处置场进行安全填埋处理。 本项目生活垃圾收集后送垃圾填埋场。 符合 噪 声 选用低噪声设备，并进行减震处理；阻隔声传播途径 。 项目选用低噪声设备，并进行减振处理，采取相应降噪措施 。 符合 由表 22 可知，项目符合 榆横工业区总体规划及规划环评中相关要求。 12、环保投资 项目总投资 600 万元，其中 环保投资 36 万元 ，占项目投资总额的 6%。环保投资估算见表 25， 项目竣工环境保护验收清单见表 26。 环保投资估算一览表 表 25 序号 污染源 污染防治措施 单位 数量 投资额（万元） 废气 油品储罐 卸油油气回收装置 套 1 10 储油罐呼吸通气管 个 4 计入主体工程 加油机 自封式加油枪 个 8 加油油气回收装置 套 1 10 食堂油烟 静电油烟净化器 套 1 2 废水 生活污水 化粪池 2m3 座 1 2 地下水 储油罐池设计为防渗钢筋混凝土整 体浇筑结构 / / 计入主体工程 固废 一般废物 垃圾收集箱，集中收集后送垃圾填埋场 个 2 1 危险废物 检修油污水 收集桶，地面防渗 个 1 2 噪声 泵类 选用低噪设备，采用隔声罩隔声， 并将设备置于室内。 套 1 4 生态 绿化率 10% m2 266.7 5 合计 36 -34- 竣工环境保护验收清单表 表 26 序号 污染源 污染防治措施 验收要求 废气 油品储罐 卸油油气回收装置 1 套 满足加油站大气污染物排放标准及大气污染物综合排放标准二级标准要求 储油罐呼吸通气管 4 个 加油机 自封式加油枪 8 个 加油油气回收装置 1 套 食堂油烟 高效 静电油烟净化器 1 套 废水 生活污水 2m3 化粪池 1 座 满足 CJ343-2010 污水排入城镇下水道水质标准要求 地下水 储油罐池设计为防渗钢筋混凝土整体 浇筑结构 符合 GB50108-2008地下工程防水技术规范中相关要求 固废 一般废物 垃圾收集箱 2 个 ，集中收集后送垃圾填埋场 处置率 100% 危险废物 检修油污水 收集桶 1 个，地面防渗 委托有资质单位处理，处置 率 100%。 噪声 泵类 选用低噪设备，采用隔声罩隔声，并 将 设备置于室内。 符合工业企业厂界环境噪声排放标准中 4 类标准 生态 266.7m2，绿化率 10% -35- 结论与要求 1、结论 项目概况 中国航空油料 XX 民航加油站新建 XXXX 油气有限公司安泰加油站项目位于 XX 市 XX 区 兴源路南侧 ， 占地 面积 2666.88m3。 项目新建加 油 站场站，包括 储油区 、加 油 区（加 油 机和加 油 罩棚）、站房及辅助设施 ， 加油站油罐总容积 为 120m3。 项目概算投资 600 万元，其中环保投资 36 万元 ，占总投资的 6%。 产业政策 依据国家发展和改 革委员会令第 9 号产业结构调整指导目录 (2011 年本 )（修正）分析，项目属允许类， XX 经济开发区管理委员会榆经管发200946 号文予以项目备案，项目符合国家产业政策。 项目与 榆横工业 区总体规划及规划环评符合性分析 中国航空油料 XX 民航加油站新建 XXXX 油气有限公司安泰加油站项目位于榆横工业区（即 XXXX 区）规划范围内。依据榆横工业区总体规划分析，项目占地类型为工业用地，符合榆横工业区总体规划及规划环评要求。 选址合理性分析 中国航空油料 XX 民航加油站新建 XXXX 油气有限公司安泰加油站项目位 于 XX市 XX区兴源路南侧， XXXX 技术产业园区管委会榆经管发 2011176号文同意项目 用地预审 ， XX 市人民政府 榆横国用（ 2013）第 037 号 为本项目颁发了 土地证 。 XX 市安全生产监督管理局榆政安监函 201286 号文对项目选址报告予以批复。 在认真 落实 各项环保措施及项目的 设计 要求的前提下 ，从环保角度分析 ，项目选址 基本合理 。 环境 质量 现状 环境空气 评价区 SO2、 NO2、 PM10 监测值均符合 GB3095-1996环境空气质量标准二级标准要求 ；非甲烷总烃相对较低 。 地表水 红 石 峡 断 面 水 质 监 测 指 标 除 化 学 需 氧 量 超 标 外 ， 其 余 均 符 合GB3838-2002地表水环境质量标准 类标准；刘官寨断面水质监测指标除化学需氧量、生化需氧量超标外，其余均符合 GB3838-2002地表水环境质量标准 类标准，超标可能受附近生活污水排入所致。 -36- 地下水 评价区 地下水监测指标均符合 GB/T14848-93地下水质量标准 类标准。 声环境 除北厂界夜间噪声超标 1.8dB 外，其它各厂界昼夜间噪声均符合GB3096-2008声环境质量标准 4a 类标准；兴源路交通噪声昼间超标 2.2dB，夜间超标 8.7 dB。主 要超标原因为兴源路车流量较大。 生态环境 评价区内土地沙化、旱作耕地贫瘠，植被稀少，土壤质地差，易侵蚀，由于受到近年来人为作用的强势影响，生物多样性和数量减少，生产能力低下，生态环境脆弱。 环境影响 分析 废气 项目 油品储罐 、加 油 机作业时产生的无组织逸散废气。在按照项 目设计及环评提出的污染防治措施实施后 ,本项目产生的废气对 环境影响小。 废水 项目污废水主要是少量的生活污水， 经化粪池处理后排入市政污水管网 ，对水环境影响 较小 。 噪声 本项目噪声源在采取 隔声、 消声等措施后，噪声对周围环境的影响较 小。 固体废物 危险废物：本工 程正常运行后，站区在 每年设备检修时，会产生少量废渣、油污 ， 产生的危废由专用容器收集暂存后送有 危废处置 资质 的单位 处置。 一 般废物：项目产生的一般废物主要是员工日常活动产生生活垃圾，项目劳动 定员 12 人 （三班制） ，项目生活垃圾 产生 量为 1.56t/a，统一 收集后送垃圾填埋场。 综上所述，项目产生的固废不外排，对外环境影响小。 环境风险 a 项目涉及的主要危险物质为 汽油 和 柴油 。通过重大危险源辨识，项目站区 不属于重大危险源，主要事故类型为 汽油 和 柴油 泄漏及火灾、爆炸事故。 b 由风险计 算结果看出，项目 油品 储罐发生泄漏及火灾爆炸事故后产生的有毒有害气体对环境空气影响的最大风险值为 1.010-5，低于化工行业风 -37- 险统计值，在采取环评、可研提出可行的防范措施前提下，风险水平是可以接受的。 c 建设单位必须予以高度重视，采取有效的防范、减缓措施，并制定突发性事故应急预案，强化安全管理 。 环保措施 空气污染防治措施 本项目采用地埋式储油罐，汽车卸油入罐采用浸没式卸油方式，可有效减少油罐大呼吸蒸发损耗，并安装卸油油气回收装置。同时储油罐密闭型较好，顶部有不小于 0.5m 的覆土，周围回填的沙子和 细土厚度也不小于 0.3m，因此储油罐罐室内气温比较稳定，受大气环境稳定影响较小，也可减少油罐小呼吸蒸发损耗，延缓油品变质。另外，本加油站采用自封式加油枪并安装加油油气回收装置，可以减少非甲烷总烃的排放。食堂油烟经高效静电油烟净化器处理后可达标排放。 水污染防治措施 项目 污废水主要是少量的生活污水， 经化粪池处理后排入市政污水管网，对水环境影响较小 。 固体废弃物污染防治
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