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 建设项目环境影响报告表 项目名称:         岙山环岛道路一期工程建设项目      建设单位(盖章):     舟山市住房和城乡建设局     浙江商达环保有限公司 Zhe Jiang SunDa Environment Engineering CO.,LTD 编制日期:2014年2月 岙山环岛道路一期工程 建设 项目                                                     环境影响报告表  -  1  -  目   录  1  建设项目基本 情 况 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1  2  建设项目所在 地 自然环境 社会环 境 简况 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9  3  环境质量现状 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 3  4  评价适用标准 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 6  5  建设项目工程 分 析 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 9  6  项目主要污染 物 产生及预 计排放 情 况 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 7  7  环境影响分析 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 8  8  建设项目拟采 取 的防治措 施及预 期 治理效果 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 9  9  结论与建议 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 3  岙山环岛道路一期工程 建设 项目                                                     环境影响报告表  1  1 建 设项 目基 本情况  项目名称  岙山环岛道路一期工程 建设 项目  建设单位  舟山市住房和城乡建设 局  法人代表  缪和平  联系人  徐 工  通讯地址  舟山市海天大道 681 号 7 号楼  联系电话  6 7 2 8 2 8  传真  /  邮政编码  3 1 6 1 0 0  建设地点  舟山市 临城新区岙山岛  立项审批部门  舟山市 发改委  批准文号  舟 发 改 窗 审 ( 2 0 1 3 ) 4 8  号  建设性质  新建 改 建 技改  行业类别  及代码  E4721  铁路 、 道路 、 隧道和桥梁工程  用 地面积  9572 m2绿化面积  /  总投资 ( 万元 )  1 5 00  其中 : 环保投资( 万元 )  6  环保占投资比例 %  0. 4  评价经费  ( 万元 )  2  预期投产日期  201 5 年 2 月  工程内 容及规模 :  1 . 1 项目 由来  岙山岛地处我国沿海南北航线与长江水道 “ T ” 型交汇处 , 是上海 、 浙江以及长江流域的 开 放 门 户 和 上 海 国 际 航 运 中 心 的 重 要 一 翼 , 具 有 面 向 长 江 三 角 洲 和 沿 江 经 济 带 的 独特区 位 优 势 。 近 年 来 , 随 着 舟 山 市 建 设 项 目 引 进 力 度 的 不 断 加 大 , 岙 山 岛 优 越 的 港 口 资源被 不 断 地 开 发 利 用 。 随 着 众 多 石 化 企 业 的 落 户 , 岙 山 石 油 转 运 基 地 规 模 不 断 扩 大 , 进出岙 山 作 业 区 的 车 辆 日 益 增 多 , 但 是 相 应 的 道 路 配 套 却 没 有 及 时 跟 上 。 由 于 原 有 的 道 路狭窄 , 弯道多 , 转弯半径 小 , 消防车辆难以通行 、 转弯 、 交会 、 集结 , 甚至造成车辆堵塞 。  为加快岙山岛基础设施建设 , 进一步推进岙山区域建设 , 更好地形成新的整体框架 ,同 时 能 利 用 优 越 的 区 位 条 件 和 区 域 内 便 利 的 交 通 网 络 , 为 建 立 和 发 展 独 具 特 色 的 石 油储备 岛 , 舟 山 市 住 房 和 城 乡 建 设 局 拟 投 资 1500 万 元 对 岙 山 环 岛 道 路 部 分 段 进 行 改 建 , 建 成后 主 要 将 做 为 油 库 的 消 防 配 套 进 出 道 路 以 及 岙 山 渔 业 村 居 民 的 出 行 道 路 , 项 目 总 用 地面积为 9572m2, 道路工程 范围全长约 900m ; 道路规划标准断面为 10m 。  根据 中华人民共和国环境影响评价法 、 中华人民共和国环境保护法 和国务院第岙山环岛道路一期工程 建设 项目                                                     环境影响报告表  2  253 号令 建设项目环境保护管理条例 等有关规定 , 本项目 须进行环境影响评价 。 受 舟山 市 住 房 和 城 乡 建 设 局 委 托 , 我 单 位 承 担 了 该 项 目 的 环 境 影 响 评 价 工 作 。 在 征 求 当 地主管 部 门 意 见 、 实 地 踏 勘 、 基 础 资 料 收 集 、 环 境 现 状 调 查 基 础 上 , 按 照 国 家 关 于 编 制 建设项目环境影响报告表的有关技术规范要求 , 编制完成该项目环境影响报告表 , 报请审查 。  1 . 2 项目 概况  1. 2 .1 项 目位 置 及 周边环 境概 况  本项目 位 于岙山 岛 , 西 起岙山大 桥东侧 , 东 至 岙山渔业 村附近 ( 隔 山 体 距最近 居 民约 100m ) , 道路 南面 为 由西向东依次为 空地 、 小后岸水库 ( 灌溉水库 ) 、 山体 , 北面为海涂 。 项目 拟用地面积 9572 , 建设标准为 级支路 , 设计 行车速度 30 km / h 。 道路工程范围 全 长 约 900m ; 道 路 规 划 标 准 断 面 为 10 米 。 本 项 目 施 工 范 围 从 桩 号 K 0 + 000.00 至K 0+ 900 .00 。 拟建道路 地理位置 见图 1 - 1 , 线路走势 详 见 图 1 - 2 , 项目周边环境见图 1 - 3 。  图 1 - 1  项 目所 在地  岙山环岛道路一期工程 建设 项目                                                     环境影响报告表  3  图 1 - 2  图 1 - 3  本项目  墩头庙  小后岸水库  空地  山体  海涂  约 100m  刘增昌船厂  1#  2#  3#  4#  注 :为噪声监测点位  山体  岙山环岛道路一期工程 建设 项目                                                     环境影响报告表  4  1. 2 .2 工 程内 容  本项目括道路工程 及照明等道路附属工程 , 主要 及经济技术指标见表 1 - 1 。  表 1 - 1 拟建道路主要经济 技术指标  序号  项目  单位  指标  备注  一 、  基本指标  /  /  /  I I 级  1  道路等 级  /  支路  /  2  设计车 速  K m / h  30  /  3  占用土 地    9572  /  4  投 资估 算  万元  1500  /  二 、  路线长度  m  900  /  三 、  路基 、 路面  /  /  /  1  路面宽 度  m  10  K 0+ 185 K 0+ 28 9.44 , 12m  2  路面类 型  /  沥青 路 面  /  四 、  交通工程  /  /  /  1  路灯  /  截光型 灯具  /  2  诱导设 施  /  标志 、 标线  /  1. 2 .3 建 设规 模与 技术标 准  1 、 线路长度  本项目全长 900 m 。  2 、 线路等级  采 用 城 市道 路 设计 规范 ( C J J 37 - 90 ) 中 规定 的 支路 ( 级 ) 标 准 , 采 用主 要技 术指标如下 :  设计速度                 3 0 km / h ;  车行道宽度               10 m ( 桩号 K 0+ 185 K 0+ 289.44 , 加宽至 12m )  3  线路通过能力与输送能力  道路宽度 10 m , 其中机动车道 2 5 m 。  设计速度为 30 km / h , 其通行能力参照 交通工具手册 进行计算 。  4  线路宽度及车道数  本项目道路宽度为 10 m ( 桩号 K 0+ 185 K 0+ 28 9.44 , 加宽至 12m ) 。  根据计算所得的车道数 , 结合公路等级及沿线交通情况 , 单向车道数确定为 1 个 ,即 1 来 1 去 2 个车道 。  岙山环岛道路一期工程 建设 项目                                                     环境影响报告表  5  1. 2 .4 工 程方 案  1 、 路线设计方案  1.1 平面设计  本路段设计 车速 V = 30k m h , 停车视距 S = 30m , 交叉口设计车速 V = 15 20km h ,交叉口停车视距 15 20m 。  1.2 纵断面设计  纵 断 面 设 计 中 综 合 考 虑 两 侧 地 块 地 坪 标 高 、 道 路 规 划 标 高 、 路 表 排 水 、 土 方 填 挖 平衡 、 桥 梁 梁 底 标 高 、 相 交 道 路 平 顺 衔 接 等 因 素 , 确 定 道 路 纵 断 面 整 体 线 形 。 在 符 合 规范技 术 要 求 及 规 划 要 求 的 前 提 下 , 使 纵 坡 均 匀 平 顺 , 起 伏 缓 和 , 坡 长 和 竖 曲 线 长 短 适 当 ,平 面 与 纵 断 面 组 合 设 计 协 调 , 尽 量 减 小 工 程 量 , 并 满 足 视 野 多 样 性 的 要 求 。 纵 断 面 设计技术指标如下 :  表 1 - 2  本项目纵断面设计 技术指标  /  道路  设计车 速 ( km / h )  30  最小纵 坡 ( % )  0.30  最大纵 坡 ( % )  0.8  1.3 横断面设计  横断面设计以规划为依据 , 道路横断面宽度为 10 米 , 布置为 5 米车行道 - 5 米车行道 。见下图 1 - 3 。  图 1 - 4  岙山环岛道路一期工程 建设 项目                                                     环境影响报告表  6  2 、 交叉口设计  本 工 程 沿 线 交 叉 均 为 平 面 交 叉 , 主 干 路 与 主 干 路 相 交 采 用 信 号 灯 管 理 , 主 干 路 与 次干 路 相 交 视 交 通 情 况 采 用 信 号 灯 管 理 或 加 强 交 通 管 制 , 支 路 与 次 干 路 交 叉 可 不 设 信 号灯管理 。 畸形交叉口实行渠化处理 。  3 、 路基设计   路基宽度根据 城市 道路设计规范 ( C JJ  3 7 90 ) 的规定 , 路基边坡及防护填方路段路堤边坡按 1: 1.5 自然放坡 , 挖方路段路堤边坡按 1: 1 自然放坡 。   车道采用 宕渣 为路基填料 , 最小宕渣层厚度  0.5M , 为了使填料能达到规定要求 、应严格控制最大粒径 , 槽底面以下 0 80c m 范围内 , D m a x = 12c m , 80c m 以下 , D m a x = 20c m 。如遇弹簧土 , 根据实际情况另定加固措施 。   路基压实度  路 基 压 实 按 城 市 道 路 设 计 规 范 相 应 标 准 进 行 , 采 用 重 型 击 实 标 准 , 其 压 实 度 要求如下表 1 - 3 所示 :  表 1 - 3  路基填筑材料及压 实度要求  填 挖 类 型  深 度 范 围  压实度 ( )  0 8 0 厘 米   9 5  8 0 1 5 0 厘 米   9 3  填 方  路 床 顶 面 下 深 度  > 1 5 0 厘 米   9 0  挖 方  路 床 顶 面 下 深 度  0 3 0 厘 米   9 3  3 、 路面设计  本项目道路根据实际情况在设计中采用 沥青混凝土 。  根 据 本 项 目 道 路 的 性 质 及 所 承 担 的 功 能 , 结 合 舟 山 市 气 象 、 工 程 地 质 及 近 年 来 的 工建设经验 , 参照省内其它城市类似工程 , 拟定路面结构组合如下 :  车行道 :  4c m 厚细粒式改性沥青混凝土 ( A C - 13C )  5c m 厚中粒式改性沥青混凝土 ( A C - 20C )  7c m 厚粗粒式沥青混凝土 ( A C 25C )  30c m 厚水泥稳定碎石基层  35c m 厚塘渣上垫层 ( 最大粒径 15c m )   35c m 厚塘渣下垫层 ( 最大粒径 1 5c m )  清表 、 整平 , 夯实土基  岙山环岛道路一期工程 建设 项目                                                     环境影响报告表  7  4 、 路基 、 路面排水工程  ( 1 ) 路 基 排 水  路 基 排 水 通 过 路 基 坡 脚 外 的 边 沟 , 通 过 边 沟 与 附 近 水 域 相 沟 通 , 使 路 基 水 能 通 畅地 通 过 边 沟 排 入 附 近 水 域 。  ( 2 ) 路 面 排 水  降 落 在 路 面 上 的 雨 水 , 应 通 过 路 面 横 坡 迅 速 排 出 路 面 范 围 , 避 免 行 车 道 路 面 范 围内 出 现 积 水 而 影 响 行 车 安 全 。  5 、 附属工程  ( 1 ) 无障碍设施  在交叉口 、 街坊出入口 、 以及公交停靠站其它被缘石隔断处均设置坡道 。  1 . 3 交通 量预测  本 项 目 范 围 位 于 岙 山 岛 , 建 成 后 主 要 将 做 为 油 库 的 消 防 配 套 进 出 道 路 以 及 岙 山 渔 业村居民的 出行道路 。  各种车型折算系数为按小型车 1 辆 / d= 1pc u/ d , 中型车 1 辆 / d= 1.5pc u/ d , 大型车 1 辆/ d= 2pc u/ d , 道路昼夜车 流量比例按 80% 、 20% 计 , 其中昼间以 16 小时 、 夜间以 8 小时计 ,高峰小时车流量按全天 24 小时交通量的 10% 计 , 根据 岙山环岛道路一期工程项目 可行性研究报告 , 本工程项目施工期从 201 4 年 4 月初至 201 5 年 2 月 底 , 计划施工期为 1 1个月 , 到 20 15 年 3 月建成通车 , 因此本次环评预测年份分别为 201 5 年 , 2019 年和 20 24年 。 结 合 工 程 可 行 性 研 究 报 告 中 各 特 征 年 交 通 量 预 测 及 实 际 情 况 , 拟 建 道 路 各 特 征 年交通量预测结果见表 1 - 4 , 车型比和昼夜比见表 1 - 5 , 车型分类见表 1 - 6 。  表 1 - 4   本项目拟改建道路 交通量预测     单位 : pcu / d  预测年  路段  201 5 年  2019 年  20 24 年  /  300  500  750  表 1 - 5   车型比和昼夜比  车型比 , %  小型车  中型车  大型车  昼夜比  60  20  20  4 : 1  岙山环岛道路一期工程 建设 项目                                                     环境影响报告表  8  表 1 - 6   车型分类标准  车   型  汽车总 质量  小型车  3.5t 以下  中型车  3.5t 以上 12t  大型车  12t 以上  注 : 小型车一般包括小货 、 轿车 、 7 座 ( 含 7 座 ) 以下旅行 车等 ;  中型车一般包括中货 、 中客 ( 7 座 4 0 座 )、 农用三轮 、 四轮等大型车和小型车以外的车辆 ;  大型车一般包括集装箱车 、 拖挂车 、 工程车 、 大客车 ( 4 0 座 以上 )、 大货车等 。  表 1 - 7 各规划年日平均车 流量预测表  单位 : 辆 / h  年份  时间  小型车  中型车  大型车  总计  昼间  9  5  6  20  夜间  5  3  3  1 1  201 5 年  高峰期  18  9  12  39  昼间  15  8  10  33  夜间  8  4  5  17  2019 年  高峰期  30  15  2 0  65  昼间  23  12  15  50  夜间  12  6  8  26  岙山环 岛道路一 期工程项 目  20 27 年  高峰期  45  23  30  108  与 本项 目有关 的原 有污染 情况 及主要 环境 问题  根据现场踏勘 , 项目选址地现状主要为 水泥路面 , 宽约 6m 。 原有环境问题主要为 进出交通噪声 、 汽车尾气 及扬尘 , 所带来的环境问题不明显 。 但 随着众多石化企业的落户 ,岙 山 石 油 转 运 基 地 规 模 不 断 扩 大 , 进 出 岙 山 作 业 区 的 车 辆 日 益 增 多 , 但 是 相 应 的 道 路配套 却 没 有 及 时 跟 上 。 由 于 原 有 的 道 路 狭 窄 , 弯 道 多 , 转 弯 半 径 小 , 消 防 车 辆 难 以 通 行 、转 弯 、 交 会 、 集 结 , 甚 至 造 成 车 辆 堵 塞 。 由 于 原 有 的 道 路 狭 窄 , 弯 道 多 , 转 弯 半 径 小 ,消防车辆难以通行 、 转弯 、 交会 、 集结 , 甚至造成车辆堵塞 。  改 造 后 道 路 路 面 为 沥 青 混 凝 土 , 行 车 条 件 得 到 改 善 , 能 极 大 的 改 善 岙 山 岛 的 消 防 道路 水 平 , 完 善 整 个 油 库 的 安 全 等 级 , 也 是 整 个 岙 山 岛 油 储 基 地 重 要 基 础 设 施 建 设 组 成部分 。 但 因 车 流 量 有 较 大 增 加 , 车 辆 产 生 的 尾 气 和 噪 声 排 放 量 都 将 有 所 增 加 , 详 见 本 环评第七章节的预测分析 。  岙山环岛道路一期工程 建设 项目                                                     环境影响报告表  9  2 建 设项 目所 在地自 然环 境社 会环境 简况  2 . 1 地理 位置  舟 山 市 位 于 浙 江 省 东 部偏 北 沿 海 海 域 , 地 处 长江 口 以 南 , 杭 州 湾 以 东的 东 海洋面上 , 区域范围为北 纬 29  3 2至 31  04, 东 经 121  30至 123  25之 间 , 东西长约181.7 km , 南北宽约 169.4 km , 区域总面积约 2.22 万 km2。  岙山隶属于浙江省舟山市临城街道 。 位于定海城区东南 7.9 公里处 , 北与长峙岛相望 。 陆域面积 5.15 平方公里 , 海岸线长 13.15 公里 , 最高点峙头山海拔 128.3米 。  本项目位于岙山岛 , 西 起岙山大桥东侧 , 东至 岙山渔业村附近 ( 隔山体距 最近居民约 100m ) , 道路南面 由西向东 为空地 、 小后岸水库 ( 灌溉水库 ) 、 山体 , 北面为海涂 。  2 . 2 自然 环境简况  1 、 地质 、 地貌  1 、 工程地形 地貌  舟山各岛是大陆浙江丘陵向东北延伸的部分 , 在构造上属于闽浙地质的东部边缘 。 中生代的流纹岩 、 花岗岩广布各岛 。 各岛屿呈东北至西南走向 。  2 、 工程地质  拟 建 项 目 地 处 岙 山 岛 , 地 貌 上 属 于 山 前 海 滨 相沉 积 地 貌 , 地 形 较 平 坦 。 陆 侧为 丘 陵 和 滨 海 相 沉 积 平原 。 根 据 周 边 勘 探 揭 露地 层 的 岩 性 特 征 、 埋 藏条 件 、 沉 积环 境 及 其 物 理 力 学 性 质 , 在 钻 探 所 达 到 的 深 度范 围 内 , 可 将 场 地 地 基土 划 分 为 六个工程地质层 ,现将各土层的主要工程地质特征自上而下描述如下 :  第 ( l ) 层 :素填土 , 层厚 0.25 3.00 米 , 层顶埋深  O  ,00 O  00 米 ,层底标 高 - 0 61 2.57 米 。 杂色 , 松散 。 主要由块石 、 碎石 及 角砾回填形成 , 表层 含 有回填粉质粘土夹植物根茎 。  第 ( 2) 层 :粉 质粘 土 , 层厚 1.35 1.8 0 米 , 层顶 埋 深 O .25 O .35 米 ,层 底标 高O .45 l .16 米 。 灰黄色 ,软塑 可塑 ,稍湿 。 干强度中等 , 中等 高压缩性 , 中等韧性 , 摇振反应无 , 稍有光泽 。  岙山环岛道路一期工程 建设 项目                                                     环境影响报告表  1 0  第 ( 3) 层 :淤泥质粉质粘土 , 层厚 4.80 9.70 米 , 层顶埋深 0.00 3.00 米 , 层底标高 - 8.79 - 3.64 米 。 灰色 , 流塑 软塑 , 饱和 。 干强度中等 ,高压缩性 ,中等韧性 ,摇振反应无 ,稍有光泽 。  第 ( 4) 层 :砾砂混粉质 粘土 , 层厚深 6.45 10.60 米 ,层底标高 - 8.41 - 4. 39 米 。 杂色 , 稍密 , 混自粉质粘 土 。 碎砾石粒径变化大 , 以 0.5 5c m 为主 ,呈 亚圆 次棱角状 , 坡积成因 。  第 ( 5) 层 :粉质粘土混砾砂 , 层厚 0.40 1.30 米 ,层顶埋深 8.50 1 1.00 米 ,层底标高 - 9.10 - 6.60 米 。 灰 黄色 ,软塑 可塑 ,稍湿 湿 ,混砾砂 。 干强度中等 , 中等 高压缩性 ,  中等韧性 , 摇振反应无 ,稍有光泽 , 坡积成因 。  第 ( 6) 层 :碎石混粉质粘土 , 层厚 5.00 10.30 米 , 层顶埋 7.20 1.70 米 , 层底标高 - 18.04 - 1 1. 86 米 。 黄色 ,稍密 密 , 混粉质粘土 。 碎石粒径变化较大 , 以 1 6c m 为主 , 中等压缩性 , 最大有 9c m , 呈亚圆 次棱角状 , 坡积成因 。 。  根据 1990 年颁发的 1: 300 万 中国地震烈度区划图 以及浙江省的 1 : 50 万地震分布图 , 本区地震基本烈度为 度 。  3 、 气候气象  拟建项目所在区域属北亚热带南缘海洋型季风气象区 。 全年气候温和 , 雨量较充沛 , 春季多海雾 , 夏秋多台风 。 极端最高气温 39.1 , 极端最低气温 - 6.1 ,常年平均气温 16.1 。 光照充足 , 太阳辐射量较优 。 年均日照 2048.9 小时 , 多于大陆 。 年太阳辐射量 1 13. 54 卡 /平方厘米 , 属全省高值区 。  多年平均降水量为 1293.7 毫米 , 历年最高年降水量为 1888.9 毫米 。 历史最少年降水量为 628.4 毫米 。 年平均降水天数为 150.5 天 。 暴雨概况 : 日 降水量在 50 毫米的年平均发生天为 2.8 天 , 最大日降雨量为 312.8 毫米 。  季风特征明显 。 冬季盛行偏北风 , 夏季盛行偏南风 , 春季以东南风为主 , 秋季以北风为主 。 全年平均风速为 3.3 米 /秒 , 历年最大风速大于 50 米 /秒 。 年平均出现大风 ( 8 级以上 ) 的日数为 28 天 , 年最多大风出现的日数为 61 天 。  4 、 海洋水文特征  项 目 附 近 海 域 的 潮 汐 属不 规 则 半 日 潮 , 有 明 显日 夜 潮 不 等 现 象 即 夏 半年 ( 春分 秋 分 ) 日 潮小 , 夜潮 大 , 冬半 年 ( 秋 分 春 分 ) 日潮 大 、 夜 潮小 。 根 据 定海 水岙山环岛道路一期工程 建设 项目                                                     环境影响报告表  1 1  文站多年资料统计 , 该海域水文特征见表 2 - 1 ( 潮位采用黄海基准面 ) 。  表 2 - 1  项目附近海域潮 、 水位特征表  项目  统计数 据  项目  统计数 据  历年最 高潮 位  2.21m  历年最 低潮 位  - 1.33m  多年平 均高 潮位  1.22m  多年平 均低 潮位  - 0.67m  多年平 均潮 差  1.90m  最小潮 差  0.12m  最大潮 差  3.54 m    5 、 生物多样性  舟山素有 “ 东海鱼仓 ” 和 “ 祖国渔都 ” 之美称 。 由 于附近海域自然环境优越 , 饵料丰 富 , 给 不 同 习 性 的 鱼虾 洄 游 、 栖 息 、 繁 殖 和生 长 创 造 了 良 好 条 件 。 共 有 海 洋 生物 1 163 种 , 按类别分 : 有浮游植物 91 种 、 浮游动物 103 种 、 底栖 动物 480 种 、底栖植物 131 种 、 游泳 动物 358 种 。 捕捞的主 要品种有带鱼 、 鳓鱼 、 马鲛鱼 、 海鳗 、 鲐鱼 、 马面鱼 、 石斑鱼 、 梭子蟹和虾类等 40 余种 。  2 . 3  社会环境简况  1 、 舟山市概况  舟山是全国唯一以群岛设市的地级行政区划 , 下辖 2 区 2 县 。 舟山拥有渔业 、港口 、 旅游三大优势 。 舟山是中国最大的海水产品生产 、 加工 、 销售基地 , 素有 “ 中国渔都 ” 之美称 。 舟山 港湾众多 , 航道纵横 , 水深浪平 , 是中国屈指可数的天然深水良港 。 舟山保存完好的海岛自然景色 , 蕴藏着丰富的旅游资源 , 现已开辟的二个国家级和二个省级旅游风景区 。  舟山市由 1390 个大小岛屿组成 , 地理位置为北纬 2932 3104 , 东径12130 12325 , 市域 总 面积为 2.22 万 km2, 是我国第四大岛 。 舟山市总面积 2.22万 km2。  2012 年 , 全市经济总体平稳运行 。 全年增长 10.2% , 增速居全省第二 。 据初步核算 , 全市实现地区生产总值 851.95 亿元 , 其中 , 第一产业实现增加值 83.05亿元 , 增长 5.5% ; 第二产业 385.42 亿元 , 增长 12.3% ; 第三产业 383.48 亿元 , 增长 9.1% 。 三次产业比重为 9.8: 45.2: 45.0 。 按常住人口计算 , 全市人均 G D P 预计为岙山环岛道路一期工程 建设 项目                                                     环境影响报告表  1 2  7.5 万元左右 , 约折合 1.18 万美元 。 全市海洋经济总产出 1959 亿元 , 按可比价计算 , 增长 13.1% 。 海洋经济增加值 585 亿元 , 增长 12.0% , 高出 G D P 增速 1.8 个百分点 , 海洋经济增加值占 G D P 比重达到 68.7% , 比上年提高 0.1 个百分点 。  2 、 临城新区 概况  临 城 新 区 是 舟 山 市 政 府 近 年 开 发 建 设 的 一 个 新 城 区 , 又 称 新 城 。 东 与 普陀 区 勾 山 街 道 接 壤 , 西 临 城 东 街 道 , 南 濒 大 海 , 北 邻 北 蝉 、 白 泉 等 乡 镇 。 陆地 面 积 5 9 . 6 6 平 方 公 里 , 海 岸 线 2 5 . 1 千 米 , 有 岛 屿 2 6 个 , 耕 地 2 2 5 7 2 亩 , 山林 2 8 0 7 5 亩 , 盐 田 3 7 2 3 亩 , 围 塘 养 殖 1 0 0 亩 , 浅 海 2 万 亩 。 下 辖 9 个 社 区 ,2 5 个 村 。   3 、 岙山岛 概况  岙山隶属于浙江省舟山市临城街道 。 位于定海 城区东南 7.9 公里处 , 北与长峙岛相望 。 陆域面积 5.15 平方公里 , 海岸线长 13.15 公里 , 最高点峙头山海拔 128.3米 。 岙山有良好的深水岸线资源 , 可利用岸线 2.2 公里 。 分布于南岸外长礁至妙山 ,岸滩稳定 , 前沿水深 20 米以上中外合资舟山兴中 石油转运有限公司在外长礁岸段兴建 25 万吨级油码头和储油罐 。  中化兴中石油转运 ( 舟山 ) 有限公司在岙山岛南部建成了中国最大的石油中转基地 。 是首批 4 个国家石油储备基地库址之一 。另外三个位于宁波的镇海 、 山东的青岛和辽宁的大连 。  岙山环岛道路一期工程 建设 项目                                                     环境影响报告表  1 3  3 环 境质 量现 状  3.1 建 设项 目所 在地区域 环境 质量现 状及 主要环 境问 题  3.1. 1 大 气环 境质 量现状  建设项目位于舟山市临城新区 岙山岛 , 为来哦接项目所在区域的大气环境质量现状 ,本环评引用 2012 年环境状况公报 ( 舟山市 ) 中舟山市大气环境质量年日均结果 , 详见表 3 - 1 。  表 3 - 1  舟山市 201 2 年大气环境监测统计结果一览表  时间  污染物 名称  年日均 浓度 值 ( m g/ m3)  标准值 ( g/ m3)  二氧化 硫  SO20.010  60  二氧化 氮  N O20.023  40  2012 年  颗粒物  P M100.049  70  工程建设区域属于二类环境空气质量区 , 根据表 3 - 1 可知 , S O2、 N O2、 P M1 0年 均值 达 到 环 境 空气 质 量标 准 ( G B 3095 - 2012) 中 二 级 标准 , 项目 所 在区 域 环 境空 气 质量 较好 。  3.1.2 海 域环 境质 量现状  按 关于调整舟山市近岸 海域环境功能区划的复函 ( 2006 年 7 月 1 1 日 ) , 项目附近海域属舟山环岛四类功能区 ( 编号 Z S D 10 ) , 水质保护目标为四类标准 , 主要使用功能是航道 、 锚地 、 港口建设 、 城市开发和纳污等 。 项目排污海域水质引用浙江省舟山海洋生态环境监测站 201 1 年的舟山南侧四类区海域的常规监测数据 , 舟山岛南侧海域现状具体见表 3 - 2 。   表 3 - 3  201 1 年水质监测结果统计表 ( 单位 : 除 p H 无量纲外 , 均为 m g/ L )  层次  潮时  采样日 期  采样时 间  PH  D O  C O D  无机氮  石油类  1  高平  11 - 29  15: 15  8.08  7. 90  1.47  0.341  0.0020  1  低平  11 - 30  9: 55  8.05  7.97  2.05  0.341  0.0024  1  低平  12 - 9  7: 30  8.04  8.25  1.9  0.661  0.0026  1  高平  12 - 9  12: 15  8.03  8.22  0.86  0.513  0.0015  2  高平  11 - 29  15: 15  8.09  7.79  2.41  0.434  /  2  低平  11 - 30  9: 55  8.05  7.92  2.05  0.429  /  2  低平  12 - 9  7: 30  8.1  8 .25  2.08  0.698  /  2  高平  12 - 9  12: 15  8.05  8.14  2.14  0.510  /  3  高平  11 - 29  15: 15  8.07  7.87  3.56  0.284  /  岙山环岛道路一期工程 建设 项目                        
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