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建设项目环境影响报告表 项目名称： XX 银行大厦柴油 储油罐项目 建设单位： XX 银行股份有限公司 （盖章） 编制日期： 2014 年 03 月 XX 铁路局环境保护公司 项目名称： XX 银行大厦柴油储 油 罐项目 文件类型： 一般项目环境影响报告表 项目名称： XX 银行大厦柴油储油罐项目 环评文件： XX 银行大厦柴油储油罐项目 环境影响报告表 项目类别：新建 委托单位： XX 银行股份有限公司 编制单位： XX 铁路局环境保护公司 评价证书：乙级， 国环评乙字第 1712 号 法人代表：关涛 项目负责人：赵寿春 项目技术审核：徐萍 项目技术审定：于丽华 评 价 人 员 情 况 姓 名 职 称 岗位证书 编 号 环评工程师 登记证编号 职 责 签 名 赵寿春 高 工 B17120001 B17120041200 编 写 赵寿春 索永胜 工程师 B17120006 编 写 索永胜 建设项目环境影响报告表编制说明 建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。 1. 项目名称 指项目立项批复 时的名称，应不超过 30个字 (两个英文字段作一个汉字 )。 2. 建设地点 指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。 3. 行业类别 按国标填写。 4. 总投资 指项目投资总额。 5. 主要环境保护目标 指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。 6. 结论与建议 给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其 他建议。 7. 预审意见 由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。 8. 审批意见 由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。 目 录 建设项目基本情况 1 工程内容及规模 2 与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题 4 建设项目所在地自然环境社会环境简况 5 环境质量状况 9 主要环境保护目标 10 标准及相关法律、法规 11 建设项目工程分析 12 建设项目主要污染物产生及预计排放情况 13 环境影响分析 14 施工期环境影响分析 14 营运期环境影响分析 16 建设项目拟采取的防 治措施及预期治理效果 31 结论与建议 32 附件 ： 1.关于 XX 中威投资有限公司 XX 银行大厦 项目核准的 批复 2.关于调整 XX 中威投资有限公司 XX 银行大厦项目核准有关内容的批复 3.建 设用地 规划许可证 4.建筑工程施工许可证 5.建设工程规划许可证 6.XX 中威投资有限公司 XX 银行大厦项目 环境影响报告表审批意见 7.关于发改委不同意单独立项的说明- 1 - 建设项目基本情况 项目名称 XX 银行大厦柴油 储油罐项目 建设单位 XX 银行股份有限公司 法人代表 郭志文 联 系 人 赵触宇 通讯地址 XX市道里区 群力 第四大道与 上江街 交汇处 联系电话 13903606948 邮 政 编 码 150070 建设地点 XX市 道里区 群力 第四 大道 与 上江街 交汇 处 立项审批 部 门 批 准 文 号 建设性质 新 建 行业类别及代码 其他仓储业 G5990 占地面积 （平方米） 30 绿 化 面 积 （平方米） 9 总 投 资 （万元） 200 其中 : 环保投资 (万元 ) 5.03 环保投资占总投资比例 2.52% 评价经费 （万元） 预 期 投 产 日 期 2014年 12 月 工程内容及 规模 1.项目的由来 XX银行股份有限公司 拟在 在 建 的 XX 银行大厦 （ XX 银行大厦项目环境影响报告表已于 2009 年 11 月 3 号 经 XX 市环境保护局审批 通过 ，审批文号是 哈环审表 2009190 号 ） 建设柴油储 油 罐 项目 ，为 XX大厦柴油 发电机 机房提供 备用 柴油 ，以备正常供电的两路电源同时发生故障时，为柴油发电机发电提供备用燃油 。 该项目不属于产业结构调整指导目录 （ 2011 年本） （修正） 中的限制类和淘汰类，符合国家的产业政策。 2.项目建设地点 XX银行大 厦柴油 储油罐项目 建设 地点 为 XX市道里区 群力 第四大道与 上江街 交汇处 。 该 项目 东 、 北侧 为 在建 的 XX 银行大厦体育馆 （距离 均约 8米） ； 南侧 为 群力第四大道（城市次干路） （相距 15米） ，隔道为天鹅湾小区 （距离约 50 米） ； 西 侧 为 空地，隔空地为在建的汇智广场 (距离约 160 米 )； 地理位置 详见 附 图 1。 3.主要建设内容及规模 3.1 主要建设规模 本 项目 总占地面积 30m2， 拟 建设 直径为 2.5 米，长度为 6 米的 地埋 式 柴油 储 油 罐 1个 ， 一段长度约 20米的地下输油管路。 柴油储罐埋地深度 4 米 以下 ， 油罐 通过地下输油管路给位于 XX 银行大厦体育馆地下室的柴油发电机房输送燃油 。 储 油 罐 容量 30 立方米 ， 柴油 储油量为 23 吨 。 本项目不包含柴油发电机房的建设。 建筑物平面布置见附图 2。周围环境见附图 3。 3.2 主要原辅材料 原辅材料情况见表 1。 - 3 - 表 1 项目原辅材料消耗情况一览表 序号 主要物料名称 存储量 火灾危险 类别 备注 1 柴油 23t 丙类 因本项目为 XX 大厦意外事故停电时的储备油罐，年用量不定。 3.3 主要生产设备 项目主要设备见表 2。 表 2 项目 主要设备 清单 序号 设备名称 型号规格 数量 备注 1 埋地卧式钢制储油罐 30立方米 1只 柴油 3.4 平面布置 本项目储油罐设置严格按 建筑设计防火规范 (GB50016-2006)进行。 该 埋 地 式 柴油 储罐 设于 XX 银行 大厦 体育馆与群力第四大道之间的 地下 ，地下储罐 与其他建、构筑物距离满足规范要求 ,详见表 3。 表 3 埋 地柴油 储罐 与建筑物的 实际 距离 /安全 距离 项 目 耐火等级 距离 （实际距离 /防火间距） 埋地油罐 东、北侧银行大厦体育馆 一、二级 8m/6m 南侧天鹅湾小区 一、二级 50m/6m 汇智广场 一、二级 160m/6m 本项目储油罐 - - 南侧群力第四大道 - 15m/7.5m 注：由于本项目为 埋 地式 柴油储罐，表中的安全距离已按 建筑设计防火规范GB50016-2006规范折半处理 4.工作制度及劳动定员 本项目建成后，柴油储罐日常管理由 XX 银行大厦人员负责，该大厦原有人员不增加， 实行 3 班工作制 ， 全年工作 365天 。 5.项目投资情况 本项目总投 资 200 万 元 ， 由 XX银行股份有限公司 自筹。 - 4 - 6.公用工程 6.1 给、排水 该项目水源为市政自来水。项目 建成后的日常管理工作由 XX 银行大厦人员负责管理，该大厦原有人员不增加，因此本项目 无废水排放。 6.2.供热 本项目无需供暖。 6.3.消防 本项目 设 有 灭火器 、 灭火毯 、消防沙箱等 完善的 消防设施，以便灵活有效地扑灭初起火灾。 7.环保投资 项目的环保投资见表 4。 表 4 环保投资一览表 治理项目 投资（万元） 油罐 防渗 漏 5.0 绿 化 0.03 总 计 5.03 本项目环保投资为 5.03 万元，占项目投资额 2.52%。 与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题 XX 银行大厦柴油储油罐项目 原址为空地。因 此 本项目 无 原有污染情况 及主要环境问题 。 - 5 - 建设项目所在地自然环境社会环境简况 自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等） 本项目位于 XX 市道里区 , 道里区是 XX 市的中心区，地处北纬45 32 47 ，东经 126 8 38 ，海拔高度 112 179 米。东以滨洲铁路线与道外区分界，西与双城 市 为邻，南与南岗区接壤，北与 松北区 相连。 XX 市地处松花江中游，为松嫩冲积平原东南缘，平均海拔 151m。地貌轮廓受基岩地质构造运动控制，第四纪以后，以沉降为主的震荡运动形成一个第四纪堆积物填充的继承性沉降盆地，由于沉降的不均匀，基底是不平坦的，形成不连续的洼地和小凸起。第四纪期，接受了大量的冰水堆积的砂砾层，后期堆积了巨 厚的黄土亚粘土，构成了土壤母质，形成剥蚀堆积的两种不同成因的地貌单元。第四纪以后，受流水作用的侵蚀，形成了河谷、漫滩、阶地、平原。该区域地震基本烈度为 6 度。 道里区属松嫩平原的一部分，呈南高北低的地势，自然形成了松花江两岸的泛滥土区，江河堤内的黑土、草甸土区，平原黑土、黑钙土区和漫岗黑土区。 本地区气候属寒温带大陆性季风气候，四季分明，冬季寒冷漫长干燥， 夏季炎热多雨，春秋两季短促，多风且干燥。一年中寒暑温差较大。极端最低气温为 -39.0，年平均气温 3.6；一月份气温最冷，月平均气温 -19.1，七月份 最热，月平均气温为 22.7，极端最高气温为 38.9，最大冻土深度为 1.99m；全年霜期 140 天左右，结冰期多达 190多天，积雪日数 104天，采暖期 180天；年平均降水量 523.3，六、七、八月份降水量最大，占全年降水量的 50-70%，其中七月份降水量最多，最高达 180，一日最大降水量为 104.8，- 6 - 全年日照时数为 2512.2 小时。年平均相对湿度 60%，最热月月平均相对湿度 77%。 全年主导风向为 S 风及 SSW 风，风频分别为 14%和 11%。春季风速最大，最大风速 24.3m/s，夏季风速最小，出现在八月份 。年平均 风速 4.1 m/s。全年静风频率为 12%。 该地区地表水以松花江为主，松花江是流经 XX 市内的主要河流，松花江 XX 江段从四方台至大顶子山全长约 90 公里。松花江的年径流量有丰、枯交替的现象，即冬春两季流量较小，径流量主要集中在 7-9月份，占全年径流量 60% 80%，每年 11月初江水开始结冰，冰期约5 个月。松花江 XX 江段是全市生活、生产的主要纳污水体，水面平均宽 590 米，平均水深 3 4 米。松花江 XX城市段达至类水质，主要污染指标为高锰酸盐指数和氨氮。从高锰酸盐指数丰、平、枯水期变化看，平水期污染相对 较重。松花江是本评价的最终纳污水体，也是水环境保护目标，目前 XX 市生活污水和工业废水日排放污水近百万吨，集中排放到马家沟、松花江、何家沟、信义沟。根据松花江 XX江段功能区划分结果，松花江 XX江段现状水体类别为 -类水体 (以东江桥分界 )， 该项目污水经 群力污水处理厂处理后 汇入松花江，受纳水体松花江江段为 类水体。 XX境内有长白山系和小兴安岭、完达山系两大森林植被系统，全市森林面积 225.3 104 亩，森林覆盖率 42.66%，活立木总蓄积 1.9亿立方米，草原面积 14.6 104 亩，草原植被覆盖率 20.35%。 该项目区域目前地面植被以人工绿地为主。 社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等） XX市是黑龙江省省会，是黑龙江省政治、经济、贸易、科技、文化事业的中心，同时也是我国东北重要工业城市，东北亚重要国际贸易城，国家重点建设城市之一，也是旅游发展最快的城市。 XX市是一- 7 - 座以机械、电气业为主体、商业贸易和科学文化比较发达的综合性中心城市。工业基础雄厚，门类比较齐全，有全国闻名的电机、锅炉、气轮机三大动力厂，另外还有飞机制造、汽车、铁路客货车、电线电缆、机械制造、纺织、食品、酿酒、制糖、制药、木材加工等一大 批轻工企业，在经济生活中起着重要作用。 该项目位于 XX 市道里区。道里区位于市境 西 部。东以滨洲铁路线与道外区分界，西与双城市为邻，南与南岗区接壤，北与 松北区 相连。区人民政府驻安化街 103号。 道里区 全区总面积 517.2平方公里，其中市区面积 22.6平方公里。城区设 17 个街道办事处，郊区辖 5 个乡镇、 66个行政村，全区总人口 68.6万人。 2012年 全区 完成财政总收入 490,683万元，同比增长 14.5%。地方公共财政预算收入完成 218,543万元，同比增长 21%； 完成地区生产总值 414.5 亿元，同比增长 13.1%； 全社会固定资产投资 402.5亿元，同比增长 30.2%。其中，基本建设和其它投资 212.6亿元，增长32.3%；房地产开发投资 189.9 亿元，增长 28.0%。农民人均纯收入11397 元 ,比上年增长 24.8%。 道里区 农业产业化进程加快。 南 菜北种、夏菜冬种、洋菜中种、野菜家种和四季生产、四季供应，蔬菜商品量已占全市的 42%，成为XX市重要的蔬菜基地和无公害蔬菜生产示范区。粮食生产连年获得大丰收。林、牧、渔业都有了大幅度增长。 近年来， 道里区 教育事业稳步发展 ,该区 投入近 2.5 亿元，新翻扩建中小学校 13 所，行业规 划和均衡发展改造学校 11 所，维修学校112 所。通过省级 “ 双高、普九 ” 初评和复评，第 14 中学跨入省级示范性高中行列，第 5 中学、第 18 中学分别通过省级特色示范性高中和市级示范性高中论证，省、市一类中小学校达到 45 所。道里区有中小学校 136 所 ， 其中：有小学校 86所，中学校 45 所 ， 职业高中 5- 8 - 所 ， 幼儿教育园所 89 个 道里区有丰富的文化资源。松花江沿江风光，中央大街步行街，索菲亚建筑艺术等等都是世界知名的艺术瑰宝。辖区内有省歌舞剧院、市歌剧院、青年宫等几十处文化团体和活动场所。道里区文化馆为省一级文化馆，道里区图书 馆为省级标准图书馆，有文化站 22 个，其中，尚志街道文化站为全国标准文化站。尚志、抚顺、工程、正阳河、康安 5 个街道文化站为省一级文化站。开办了 24 个社区文化广场， 200余个社区大院文化活动点。有几十个诗歌、美术、创作、舞蹈、合唱等业余文艺团体。有多项作品在全国获奖。 道里地区交通发达。坐落在太平镇境内的 XX 国际机场，是全国十大机场之一。区界有滨洲、哈长两条铁路通过，区内有 37条铁路支线。全区有铺装公路 24 条，总长 153.7 公里，其中哈机场路、哈双公路局县级公路，是横贯全区的二条主干道。松花江公路大桥，是XX市 及道里地区通往江北 5个地市和 40 个县的咽喉要道。道里区水路畅通，上溯可至吉林市，顺流直下可通苏联，区内设码头 7 处，渡口一处，多用于江南、江北及各码头之间的客货运输。 区内主要街道有 中央 大街、 尚志大街哈药路 、 工农大街、城乡路 等。 - 9 - 环境质量状况 建设项目所在区域环境质量现状及主要问题（环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等） 环境空气： 根据 2012 年 XX 市环境质量概要 ， 建国街监测点环境空气 可吸入颗粒物 为 0.09mg/m3,SO20.036 mg/m3 、NO20.042mg/m3， SO2 年均值达到 环境空气质量标准（ GB3095-2012）中的二级标准。可吸入颗粒物及 NO2 年均值均未达到环境空气质量标准（ GB3095-2012）中的二级标准要求。 地表水： 地表水体为松花江。 根据 2012年 XX市环境质量概要 ，松花江 XX 段水质总体状况为优。朱顺屯、阿什河口下、呼兰河口下、大顶子山、摆渡镇和牡丹江口上 6个断面水质均符合类标准，均达到水体功能区规划目标。其中，阿什河口下、呼兰河口下、大顶子山3 个断面的水质优于水体功能规划目标。松花江 XX 江段类水质断面比例达到 100.0%。主要监测指标高锰酸盐指 数、氨氮、五日生化需氧量、化学需氧量年均值分别为 5.32 毫克 /升、 0.791 毫克 /升、 2.80毫克 /升、 17.9毫克 /升，均符合地表水类标准。 根据黑龙江省地面水环境质量功能区划分和水环境质量补充标准（ DB23/485 1998） ，该评价区域为东江桥上 游松花江江段，规划的水体类别为 类。 据 2012 年 XX 市环境质量概要表明， 该区域内松花江东江桥上 游 XX江段水质符合地表水环境质量 GB3838-2002中的 类水质标准。 噪声： 2012 年 XX市道路交通噪声质量为好（一级），各行政区道路交通噪声范围 为 62.4-74.3 dB(A)，平均等效声级为 67.8 dB(A)，达到国家标准。市区区域声环境质量为一般（三级），各行政区区域环境等效声及范围为 45.9-64.1 dB(A)，平均等效声级为 55.9dB(A)。项目所在区域 道里 区 环境噪声 55.6 dB(A)， 质量等级为三级，评价等级为一般； 交通噪声 66.9dB(A), 强度等级为一级，评价等级为好。 固体废物：哈市现有生活垃圾处理场 6 处， XX 全市垃圾日产量为- 10 - 3500吨，且以 5的速度逐年递增。目前这些掩埋场所的容量日趋饱和。 为此 XX 市采取特许经营方式，由 政府提供建设用地积极推进生活垃圾无害化处理项目建设 ，新建的 向阳生活垃圾处理厂和西南部垃圾处理厂 的 日处理生活垃圾能力均为 1200 吨， 目前两处垃圾处理厂均以投入使用， 因此大幅度提高了 XX市生活垃圾无害化处理的能力。 主要环境保护目标（列出名单及保护级别） XX 银行大厦柴油储油罐项目建设地点为 XX 市道里区群力第四大道与上江街交汇处。该项目东、北侧为在建的 XX 银行大厦体育馆（距离 均 约 8米）；南侧为群力第四大道（城市次干路）（相距 15米），隔道为天鹅湾小区（距离约 50 米）；西侧为空地，隔空地为在建的汇智广场 (距离约 160 米 )。 根据本项目所处位置的特点，本评价将南侧 天鹅湾小区 居民住宅 、 东、 北 侧 银行大厦体育馆以及东侧的银行大厦营业大厅 作为保护目标，控制施工期扬尘和噪声对环境空气及对声环境的影响；控制营运期 废气 对环境 空气 的影响；控制所排 固体废物对环境的 影响。 表 5 主要环境保护目标 、风险 序号 环境保护目标 方位 距拟建址距离 概况 环境要素 1 天鹅湾小区居民住宅 S 50m 2栋 25 层 大气环境 二级标准 声环境 1类标准 环境风险 2 XX银行大厦 体育馆 EN 8m 1栋 6 楼房 3 XX银行大厦 营业大厅 E 100 m 1栋 2层楼房 4 汇智广场小区 W 160m 2栋 23 层写字楼 5 地下水 - - - 地下水环境 类 标 准 评价适用标准 - 11 - 环 境 质 量 标 准 环境空气质量标准 GB3095 2012 二级标准 声环境质量标准 GB3096 2008 1 类 、 4a类 标准 地表水环境质量标准 GB3838 2002 类标准 地下水质量标准 GB/T14848-93 类标准 污 染 物 排 放 标 准 建筑施工场界环境噪声排放标准 GB 12523 2011 大气污染物综合排放标准 GB16297 1996 无组织组织排放浓度限值 其 它 建筑物防雷设计规范 GB50057-94 2000 版 建筑设计防火规范 GB50016-2006 污 染 物 总 量 控 制 - 12 - 工艺流程简述 ： 本 项目工艺主要由卸油、储存 工序 组成。 1.卸油： 油品由汽车槽车运输 ， 槽车 停在卸油固定停车位，通过快速接头与卸油口的卸油接头连接，接好静电接地装置，油品靠重力自流通过卸油软管和地埋敷设的输油管，卸入地埋油罐中，油品卸完后，拆除连通软管，人工封闭好油罐进口和罐车 卸油口，拆除静电装置发动油品罐车缓慢离开罐区。 2.储油 对油罐 槽车 运来的油品在 埋地式储 油罐内进行 长期 储存， 作为备用柴油发电机的备用燃油。 3.输油：本项目地埋式储油罐内存储的柴油，由地埋管路引入设在 XX银行大厦体育馆地下的柴油发电机房，仅在 XX银行大厦所用的2 路电源同时发生故障时使用。通过油泵把柴油从储油罐输送至柴油发电机的油箱中。 主要污染工序： 施工期 主要是施工机械产生的噪声，施工现场产生的粉尘、材料运输时产生的扬尘，施工人员排放的生活污水，建筑垃圾 对环境的影响。 运 营 期 本项目埋地柴油储罐储油工艺 简单，可能引起环境污染的环节分别为柴油卸油 和 储存过程。 1.项目主要排放污染物 (1)本项目在柴油的卸油、储存过程将有一定量的烃类物质以气态形式逸出，对周围大气环境产生影响。 (2)地下柴油储油罐渗漏可能造成地下水污染。 (3)柴油储罐的事故泄漏、着火或爆炸是引起大气及水污染的风险性因素。 2.风险事故 项目储存的柴油为易燃易爆物质，管理不当， 在存储、使用和运输过程中会引发泄漏、火灾、爆炸事故 。 建设项目 工程分析 - 13 - 项目主要污染物产生及预计排放情况 内容 类型 排放源 （编号） 污染物 名 称 处理前产生浓 度 及 产 生 量 排 放 浓 度 及 排 放 量 大 气 污 染 物 储罐区 非甲烷 总烃 0.1315mg/m3 0.621kg/a 0.1315mg/m3 0.621kg/a 水 污 染 物 - - - - 固 体 废 物 - - - - 噪 声 - - - 主要 生态影响（不够时可附另页） 该项目建成使用后，污染物全部达标排放，对该地区的生态环境影响较小。 - 14 - 环境影响分析 施工期环境影响简要分析 1.废气 在整个施工期间，产生扬尘的作业主要有 土地 开挖 、 建材运输、露天堆放、装卸和搅拌等过程，如遇干旱无雨季节，在大风时，施工扬尘将更严重。 为了减少施工期的环境空气污染，要严格按 XX 市防治城市扬尘污染暂行办法执行， 施工现场设置围挡，施工场地定时洒水降尘， 粉性建筑材料 (如砂石等 )应当采取封闭、遮盖等有效防尘措施；建筑材料运输车要用苫布盖好； 在施工期应对运输 的道路及时清扫和浇水； 加强施工管理，配置工地细目滞尘防护网，同时必须采用封闭车辆运输， 以便最大程度减少扬尘对周围大气环境的影响。 2.废 水 本项目 施 工 期废水主要是 施工人员 的 生活污水 ， 施工人员生活污水纳入市政排水管 。因此，该项目施工期所产生的废水对周围环境造成的影响较小。 3.噪 声 施工期噪声主要为施工机械设备所产生的施工噪声及工程材料运输交通噪声，施工过程中要做到文明施工，施工机械要采取减震措施，使用低噪声设备， 禁止 夜间施工。 厂界南侧应设隔声屏， 以 减小施工噪声对南侧居民的影响。 采取上述措施，施工场界噪声能够达到建筑施工场界环境噪声排放标准 （ GB12523 2011） 标准值，故施工期噪声对 周围环境影响会减小。 - 15 - 4.固体废物 施工期主要的固体废物为建筑垃圾 、工程弃土 及生活垃圾， 清运至指定地点， 随产随清， 驶出施工现场的车辆，应清除轮胎上的泥土。 施工期间经采取上述治理措施，将减轻对周围环境的影响，施工过程是暂时的，因而整个施工期对环境所产生的不利影响不会很明显。 - 16 - 运 营期环境影响分析 1.大气环 境空气影响 分析 本项目产生的废气主要为油气挥发产生的非甲烷 总 烃 对大气环境的影响 。 1.1 油 气挥发 本项目对大气环境的污染，主要是由于油罐车卸油、储油罐存储过程中造成燃料油以气态形式即非甲烷总烃逸出进入大气环境，从而引起对大气环境的污染。 储油罐大呼吸损失是指油罐收油时所呼出的油气而造成的油品蒸发损失。油罐收油时，由于油面逐渐升高，气体空间逐渐减小，罐内压力增大，当压力超过呼吸阀控制压力时，一定浓度的油气开始从呼吸阀呼出，直到油罐停止收油。本项目存储的柴油仅在 XX 银行大厦 2路供电电源同时发生故障时，才提供给柴油发电机临时发电使用 ，使用的几率非常小 。 油罐在没有收油作业的情况下，随着外界气温、压力在 一天内的升降周期变化，罐内气体空间温度、油品蒸发速度、油气浓度和蒸汽压力也随之变化。这种排出油气和吸入空气的过程造成的油气损失，叫小呼吸损失。由于本项目油罐埋于 地下 4 米，罐体温度变化不大，因此小呼吸造成的油气损失可以忽略。 本 埋地柴油储罐容积为 30m3，柴油储量为 23 吨，依据相关资料柴油的 VOC排放系数为 0.027kg/t,非甲烷烃类的年 排放量见表 6。 表 6 埋地式柴油储油罐年排放非甲烷烃量一览表 项 目 排放系数 柴油储量 t/a 烃排放量 kg/a 储油罐柴油损失 0.027kg/t 23 0.621 1.2 污染防范措施 - 17 - 项目采用 埋 地式储油罐，由于该罐密闭 性 较好，顶部有不小于 3.5m的覆土，回填的沙子和细土厚度也不小于 0.3m，因此储油罐罐室内气温比较稳定，受大气环境稳定影响较小，可减少油罐小呼吸蒸发损耗，延缓油品变质。 通气管的管口高出地面 4m以上，公称直径不应小于 50毫米， 通气管管口还需安装呼吸阀，这样可以一定程度上减少非甲烷总烃的排放。本项目通气管 设于埋地油罐的 西 侧， 管口高出地面 5.5米， 通气管管口安装防雨型阻火器，通过采取上述措施，减少了有机废气对大气环境的污染。 2.地下水的污染 2.1 地下水环境影响分析 储油罐的泄漏或渗漏对地下水的污染严重，地下水一旦遭到燃料油的污染，将会产生严重异味，并有较强的致畸致癌性，根本无法饮用。又由于这种渗漏必然穿过较厚的土壤层，使土壤层中吸附了大量的燃料油，土壤层吸附的燃料油不仅会造成植物生物的死亡，而且土壤层吸附的燃料油还会随着地表水的下渗对土壤层的冲刷作用补充到地下水，这样尽管污染源得到及时控制，但这种污染仅靠地表雨水入渗的冲刷，含水层的自净降解将是一个长期的过程，达到地下水的完全恢复需几十年甚至上百年的时间。 2.2 防渗措施 为确保本项目不会对周 围的地下水环境造成污染，本次评价提出如下防渗措施： 柴油储罐置于地下的混凝土砌成的罐池中 ,且 地下油罐 、埋地管道均 采用环氧煤沥青加强级防腐处理 ,可对油品的泄漏进行双重保护 ；在储油罐 内 设置了液位计，此液位计具有高液位报警功能，确保不会因为加油过多而造成油品外溢而对地下水和土壤造成污染。 埋地 储油罐采用卧式钢制埋地油罐，采用钢制双层油罐 ， 油罐的- 18 - 外表面防腐设计符合国家标准石油化工设备和管道涂料防腐蚀设计规范 （ SH/T3022-2011） 的有关规定，并采用加强级的防腐绝缘保护层，防腐材料选用环氧煤沥青防腐漆，涂层 结构为：底漆 面漆 玻璃布 面漆 玻璃布 两层面漆，涂层总厚度 0.6mm； 埋地钢质工艺管道外表面的防腐设计符合国家现行标准石油化工设备和管道涂料防腐蚀设计规范（ SH/T3022-2011）的有关规定，并采用加强级的防腐绝缘保护层； 在油罐和管道检漏点设置在线监测系统，确保不会因为加油过多而造成油品外溢而对地下水和土壤造成污染。 埋地油罐上 地面做防渗处理，地表做防渗沟。 3.环境风险评价 3.1 风险识别 3.1.1 本项目储存物质的风险性 本项目内储存的柴油属于易燃物质，具有火灾、爆炸危险性。其理化性质 及危险性如下： （ 1） 标识 中文名：柴油 英文名： Diesel oil； Diesel fuel （ 2） 理化特性 相对密度（水 1）： 0.84 0.9 外观与性状：稍有粘性的浅黄至棕色液体。 毒性：本品对皮肤粘膜有刺激作用。皮肤接触柴油可引起接触性皮炎、油性痤疮。吸入柴油雾滴可引起吸入性肺炎。 稳定性：稳定。 主要用途：用作柴油机的燃料。 （ 3） 爆炸特性 闪点： 65 自燃点： 350 380 - 19 - 火灾危险类别：乙 B 或丙 A 爆炸危险组别 /类别： T3/IIA 遇明火、高热或与氧化剂接触有引起燃烧爆炸的危险。若遇高热，容器内压增大，有开裂和爆炸的危险。 3.1.2 工艺过程危险性分析 本工程主要物料柴油属丙类火灾危险类别，故火灾、爆炸是本工程最重要的风险。 本项目 的 地埋式柴油 储油 罐，服务于应急柴油发电机，储罐容积为 30m3。 由于 柴油闪点较高，且本项目采用地埋式储存，储罐周围处于缺氧条件，因此即使遇明火也不会产生整个储罐的爆炸事故。依据 危险化学品重大危险源辨识 （ GB18218-2009），本项目柴油储罐储量仅为 30m3， 储油量仅为 23t， 远小于 GB18218-2009 规定的 5000t 易燃液体 的临界量，因此不构成重大危险源。 结合工程特点分析， 柴油储存 过程中主要风险 如下。 （ 1） 油、气泄漏 本 项目 中由于 柴油储罐 腐蚀穿孔、接头密闭不严或人为破坏、 操作失误，发生油品泄漏，对环境造成污染。 一旦遇到明火、高温、雷电和静电放电等点火源，极易引发火灾和爆炸。 （ 2） 火灾爆炸 柴油 在储油罐储存时，可能产生轻组分挥发，其密度比空气重的部分，容易滞留在地表、水沟、下水道及凹坑等低处，并且贴地面流向远处，与空气混合可 形成爆炸性混合物，遇明火或高热 易引起燃烧、爆炸及沸溢等重大事故 。 3.1.3 风险类型识别 在本项目的风险识别中，对 埋地储油罐 所涉及的风险类型进行了分析，从分析结果可以看出，无论是油品的接卸 还 是 储存，所能产生的各类风险中，火灾爆炸的危害性最大。 - 20 - 3.2 环境风险评价等级及评价范围 3.2.1 环境风险评价等级 建设项目环境风险评价技术导则（ HJ/T169-2004）评价工作等级划分见表 7。 表 7 评价工作级别（一、二级） 剧毒危险性 质 一般毒性危险物质 可燃、易燃危险性物质 爆炸危险性物质 重大危险源 一 二 一 一 非重大危 险源 二 二 二 二 环境敏感地区 一 一 一 一 按照建设项目环境风险评价技术导则（ HJ/T169-2004）以及危险化学品重大危险源辨识（ GB18218-2009）的规定， 柴油 的贮存区临界量为 5000 吨，本项目柴油贮存量为 23 吨。按照确定重大危险源的公式 23/5000=0.0046，远远小于 1，不属于重大危险源，因此确定评价等级为二级。 3.2.2 评价范围 本项目环境风险评价等级为 二 级 ， 评价范围 为 距离源点不低于 3公里 的区域 。 3.3 源项分析 3.3.1 最大可信事故概率 通过类比调查，储油罐火 灾爆炸事故发生的概率为 8.7 10-5 次 /罐年。本项目建成后，有油品储罐 1座，因此该地区油罐火灾爆炸事故的发生概率为 0.000087次 /年。 3.3.2 油品泄露量的估算 储罐区发生油品泄漏事故时，由于储罐周围 有填埋的泥土以及 罐池 的 阻隔 ，泄漏油品会被局限在储罐周围，不会发生漫流情况。假设裂口为圆形，裂口面积为 0.0001m2， 储罐液面高度 2 米， 按照建设- 21 - 项目环境风险评价技术导则（ HJ/T169-2004）可以估算泄漏速率为0.332kg/s。假设泄漏时间为 30min，则泄漏量可能达到 1194.85kg。 3.4 事故后果预测计算 3.4.1 爆炸事故伤害预测 柴油属于易燃液体，遇明火或高热则会引起燃烧爆炸。为了较好地说明油罐爆炸的后果影响，在此以充满度为 50的 30m3油品储罐作为代表加以说明。 利用世界银行推荐的 TNO 气团爆炸公式，进行环境影响分析，公式如下： 式中： R（ S） 爆炸损害半径， m； C(S) 定义伤害程度的经验常数； Ee 爆炸能量， kJ，可按下式取， E=VHc V 参与反 应的可燃气体的体积， m3； Hc 可燃气体的高燃烧热值， kJ m3； N 效率因子，其值与燃烧浓度持续展开所造成损耗的比例和燃料燃烧所得机械能的数量有关，一般取 N=10%； 将各类参数代入公式，计算结果见表 8。 表 8 爆炸事故环境影响危害预测结果 C（ S）（ mJ-1/3） 损害半径（ m） 爆炸损害特征 对建筑物的危害性 对人的危害性 0.03 22.5 重创建筑 1的人肺部损害 >50的人耳膜破裂 >50的人被抛射物严重损伤 0.06 45.0 对建筑物造成外表面损伤或可修复破坏 >1的人
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