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建设项目环境影响报告表 （ 附环境风险专题报告 ） 项 目 名 称： 广西中粮生物质能源有限公司合浦专用线项目 线路 工程变更 建设单位 （盖章） ： 广西中粮生物质能源有限公司 评价单位（盖章）： 广西壮族自治区环境保护科学研究院 编制日期：二 一 三 年 十一 月 国家环境保护部制 建设项目环境影响报告表编制说明 建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。 1、 项目名称 指项目立项批复时的名称，应不超过 30 个字（两个英文字段作一个汉字）。 2、 建设地点 指项目所在地详 细地址，公路、铁路应填写起止地点。 3、 行业类别 按国标填写。 4、 总投资 指项目投资总额。 5、 主要环境保护目标 指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。 6、 结论与建议 给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。 7、 预审意见 由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填 8、 审批意见 由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批处复。 项目名称 : 广西中粮生物质能源有限公司合浦专用线项目线路工程变更 行业类别 : 铁路货物 运输 文件类别 : 环境影响报告 表 委托单位 : 广西中粮生物质能源有限公司 评价单位 : 广西壮族自治区环境保护科学研究院 法人代表（签名）：谭良 审 定（签名）： （ 教授级 高工 环评师登记证号 A29020011000） 审 查（签名）： （ 教授级 高工 环评 师登记证号 A29020150600） 审 核（ 签名）： （ 高级 工程师 环评 师登记证号 A29020110400） 项目负责 人 （签名）： （工程师 环评师登记证号 A29020210900） 协作单位： 广西华之夏环保咨询有限公司 证书编号： 2011 20 1423 U 法人代表： 谭良 报告编写人员 姓 名 职 称 环评师登记证书号 职 责 签 名 张广艳 工程师 A29020210900 建设项目基本情况 建设项目所在地自然环境社会环境简况 环境质量状况 评价适用标准 工程分析 主要污染物产生及预计排放情况 环境 影响分析、 环保措施投资估算 拟采取的防治措施及预期治理效果 结论与建议 目 录 建设项目基本情况 . 1 建设项目所在地自然环境社会环境简况 . 13 环境质量状况 . 19 评价适用标准 . 21 建设项目工程分析 . 22 项目主要污染物产生及预计排放情况 . 25 环境影响分析 . 26 环保措施投资估算 . 31 建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果 . 32 结论及建议 . 33 审查意见 . 35 审批意见 . 36 环境 风险 专题报告 附图 附图 1 项目地理位置图 附件 附件 1 建设项目环境保护审批登记表 广西中粮生物质能源有限公司合浦专用线项目线路工程变更 环评报告表 G 1 建设项目基本情况 项目名称 广西中粮生物质能源有限公司合浦专用线项目工程变更 建设单位 广西中粮生物质能源有限公司 法人代表 岳国君 联系人 郭成库 通讯地址 北海市 合浦工业园 606 号 联系电话 13607897973 传真电话 0779-7022886 邮政编码 536100 建设地点 合浦火车站南侧 立项审批部门 无 批准文号 无 建设性质 新建 改扩建 技改 行业类别及号码 铁路货物运输 F5120 占地面积（ m2） 45.36 亩 (30240m2) 绿化面积（ m2） 6588 m2 总投资 （万元） 1909.22 万元 其中：环保投资（万元） 130 环保投资占总投资比例 6.8% 评价经费 （万元） 8 预期投产日期 2013 年 12 月 工程内容及规模： 1 项目来由 广西中粮生物质能源有限公司合浦专用线项目位于合浦县廉州镇合浦火车站南侧，为该公司 20万吨 /年燃料乙醇项目的配套工程，该铁路专用线于 2007年委托广西自治区环境保护科学研究院编制广西中粮生物质能源有限公司合浦专用线项目环境影响报告表，于 2008年 1月广西区环保厅以（桂环管字 2008 6号）给予批复，批复文件见附件 2。该工程 2008年 2月开始动工建设，现已基本建成， 现 因已建成的 片碱、 乙醇 装卸作业线 及相关配套设施 不符合铁道部 2008年 12月下发的铁路危险货物运输管理规则中危险货物装卸作业设施距离车站正线 200m 的要求，因此未能得到铁道部批准运营 ,要求该公司 对 相关 专线 重 建。 为满足铁道部安全防护距离要求，该公司 在原有用地南侧 新征地 45.36 亩， 重 新修建乙醇装车作业线 ， 并将 已建成的 相关配套设施 迁移至新征地范围内。 根据中华人民共和国环境影响评价法和建设项目环境保护管理条例规定 ，广西中粮生物质能源有限公司于 2012年 10月委托我院 编制 广西中粮生物质能源有限公司合浦专用线项目线路工程变更环境影响报告表 。 委托书见附件 1。 广西中粮生物质能源有限公司合浦专用线项目线路工程变更 环评报告表 G 2 2、已批复的广西中粮生物质能源有限公司合浦专用线项目概况 2.1 工程概况 （ 1）工程名称： 广西中粮生物质能源有限公司合浦专用线项目 。 （ 2）建设地点：合浦火车站 南 侧。 （ 3）占地面积： 82122m2 （ 4）建设规 模 ： 燃料乙醇 运量 20万 /年 ；燃 煤 运量 10万吨 /年 ； 生产辅料 运量 5万吨 /年 。 （ 5）总投资：项目总投资 5050.2万元 ，环保投资 104.5万元。 （ 6）工 作制度： 日 班 ， 8小时制 。 （ 7） 建设内容：接轨站合浦站改扩建；新建铁路专用线；新建装车栈桥和燃料乙醇长输管线等三个部分。 、接轨站合浦站改扩建内容为： A、改建北海端既有钦北正线同时将该站到发线往北海端接长至 850m，与合河线车站到发线有效长度统一。 B、在已有 3、 (4)道之间增加 4 道，按到发线设计， 4 道距已有 3 道 5.25m，有效长 835m。 C、在货场挂入一侧增加 l 条牵出线，牵出线有效长 320m。按二院初步设计规范，在 4 道外侧预留 2 股到发线，有效长不小于 850m。 、新建铁路专用线建设内容为： A、货场内平行于合浦站道设置 4 股装卸线。 B、在中粮专用货场入口处设置轨道衡一台，中粮 1 道右侧设 110m 长、 12m 宽、深 1.5m 低货位， 中粮 1 道用于原煤到达； 中粮 2 道左侧设 28ml2.0m1.0m 站台，用于装卸袋装片碱。 C、在中粮 3、 4 道之间设 180m 长的栈桥，在货场周围设 7.0m 宽货场通道 (兼消防 )，另在中粮4 道右侧设专用消防通道，宽 7.0m，中粮 3、 4 道用于 乙醇 发送 。 、新建装车栈桥和燃料乙醇长输管线建设内容为： A、 4km 长的燃料乙醇长输营线，主要沿着北海市北海大道平行敷设。 B、设置宽 度为 2m、总长度 100m 的装车栈桥一座及 8 个液体装车鹤管。 C、设置装车泵棚一座，内设装车泵 3 台，其中备用一台。 D、布置 2 台 700m3和 一台 1500 m3的 燃料乙醇中转罐， 按照防火设计规范设计罐区为 52.519m。 （ 8） 生产 流程： 厂 区的燃料乙醇产品由长输泵经长输管线送至铁路专用线的装车栈桥，或经汽广西中粮生物质能源有限公司合浦专用线项目线路工程变更 环评报告表 G 3 车槽罐将燃料乙醇运至的中转储罐 ,需要装车时用装车泵将产品泵入装车鹤管装入火车槽罐。 2.2已批复工程供电、给排水 及供热 （ 1） 供电： 引自合浦供电局 10KV双电源，设货场变配电所 。 （ 2） 供水：自打井水。 （ 3） 排水： 罐区排水平时排入厂区雨水管网，最终汇入市政管网。厂区设事故池接纳消防等事故情况产生的消防污水（贮存全部消防水量、液体泄漏量和受污染雨水），防止消防污水通过雨水管道排入周围地表水体。事故池收集的全部污水由槽车外运集中处理合格后方可排放。 消防给 水 ： A、消防用水量 工程最大着火点为酒精罐区，类别为甲类，根据建筑设计防火规范及石油化工企业设计防火规范规定，罐区设置固定式泡沫灭火设施和冷却水设施。罐区消防用水量为 60.37L/s，其中冷却用水量为 27.55L/s，配制泡沫用水量为 33.84L/s。 B、水源形式、供水能力和贮水量 本设计消防水源为深井水，供水能力不小于 20m3/h。设计消防冷却水时间为 4 小时，冷却水量396.77m3，配泡沫需水量 49.63m3，总计消防用水量为 446.40m3。设一座 V=500m3的钢制储罐，内存一次消防用水量。设一座消车水泵房，内设二台 XBD8/30-80L 型立式单级离心消防泵， Q=30L/s，H=80m，其中一台备用，同时设二台 XBDl0/30-80L型立式单级离心泡沫给水加压泵， Q=35L/s， H=92m，其中一台备用，水泵均为自灌式。 C、管网形式、管径和消 火栓布置 室外消防管网采用环状管网，管径 DNl50。设 SSl00/65-16 型地上式消火栓 4 个，室外消防火栓的保护半径为 120m。 D、泡沫灭火系统 根据低倍数泡沫灭火系统设计规范规定，罐区泡沫混合液量为 36L/s。其中扑灭流散液体火焰的泡沫混合液量为 4L/s，连续供给时间 20 分钟；扑灭最大储罐火焰的泡沫混合液量为 32L/s，连续供给时间为 25 分钟。每个储罐设置 2 个 PCI6 泡沫产生器。 根据低倍数泡沫灭火系统设计规范规定，火车装车栈桥采用泡沫炮保护，泡沫混合液供给强度 12L/min.m2，连续 供给时间 30min。 火车栈桥按不小于 5 节槽车长所分割的栈区地表面积确定，故所需泡沫混合液量 30Us，泡沫液广西中粮生物质能源有限公司合浦专用线项目线路工程变更 环评报告表 G 4 充装量 3240L。火车装车栈桥设两个 PL32 型泡沫炮，其性能：流量 32L/s，射程 40m。故本工程设计泡沫混合液量量 36L/s，泡沫液用量为 3240L。选用 YPHNW-40/40 型贮罐压力式胶囊空气泡沫灭火设备一台，泡沫液充装量为 4000L。混合液流量为 2440L/s，混合比为 6。空气泡沫选用抗溶性泡沫。该设备设在消防泵房内。 （ 4） 供热 生产生活 不需 供热。 2.3已批复工程主要污染源及防治措施 （ 1）废水 废水主要来自工作人员的生活污水 和 少量冲洗废水 。 生活污水排水量约为 10 m3/d。 初期雨水、冲洗 废水产生量约为 20 m3/d。 设置初期雨水收集池， 初期雨水和冲洗 含油 污水 经 沉淀隔油处理，生活污水采用化粪池处理，达到污水排入城市下水道水质标准（ CJ3082-1999）后的废水排入城市污水管网 送 北海市红坎污水处理厂进一步处理。 厂区设事故池接纳消防等事故情况产生的消防污水，防止消防污水通过雨水管道排入周围地表水体。事故池收集的全部污水由槽车外运集中处理合格后方可排放。 （ 2）废气 废气 主要来 源于栈桥和装车泵棚的燃料乙醇在输送过程中释放出的游离气体，卸煤场卸煤时产生的扬尘；列车机车产生的少量废气及汽车运输所产生的少量扬尘。 在易泄漏处设置可燃气体检测报警仪， 采用有防泄漏措施 的仪表。在装车泵棚和乙醇罐区，可燃气体检测报警仪与消防系统进行联锁，使生产区内可燃气体浓度超标时及时报警。卸煤场采用科学的装卸方法，严格管理，减少扬尘的产生。 货场边界设置一定的绿化防护隔离带 。 运输散装煤的车辆 须 采用专用遮盖逢布，防止物料洒落现象发生，道路经常洒水，减少车辆驶过时产生的扬尘。 （ 3） 噪声 主要来源于装车泵棚 的输送泵产生的噪声；列车运行时产生的噪声及振动。选择低噪设备，采用减振、 隔 音等措施。运输车辆经敏感点时禁喇叭、限速行使等。 （ 4） 固体废物 生产过程不产生废渣，主要是清理卸煤场 时 产生残留煤灰渣。收集后 与 原 煤一起 运回乙醇生产区广西中粮生物质能源有限公司合浦专用线项目线路工程变更 环评报告表 G 5 作燃料。生活垃圾由环卫部门收集处理。 2.4已批复工程 “三废” 排放情况 已批复工程“三废”排放情况见表 1。 表 1 已批复工程“三废”排放情况 汇总表 类别 污染物名称 产生量 削减量 排放量 废水 初期雨水、 冲 洗地面污水、检修作业含油污水 20 m3/d / 20m3/d 办公生活污水 10 m3/d / 10 m3/d 废气 栈桥和装车泵棚无组织排放的乙醇气体 少量 / 少量 卸煤场产生的扬尘 少量 / 少量 列车机车产生的少量废气 少量 / 少量 固体废物 工业固废 无 / 无 生活垃圾 少量 / 0 2.5 已批复工程建设情况 2.5.1 主体工程建设情况： （ 1）接轨站合浦站改扩建内容已建成，现已移交合浦沿海铁路局。 （ 2）已建铁路专用装卸作业线 4 条： 1 道有效长度 110m，用于原煤到达； 2 道有效长度 60m，用于 辅料片碱到达； 3 道和 4 道有效长度各 210m 和 180m，用于燃料乙醇发送。 （ 3） 已建火车装车栈桥 1 座，装卸车泵棚 1 座， 2 台 700m3乙醇中 转罐。长输管线未建，原因是线路走向需穿过村庄和民房，消防和安监部门不同意建，以后不再建，改为罐车运输。 一台 1500 m3的燃料乙醇中转罐未建，不再考虑建， 2 台 700m3中转罐已够用。 2.5.2 环保设施建设情况： （ 1）废水 初期雨水收集池和生活污水化粪池已建成。 事故池 和 酒精围堰 已建成 ，围堰 长度 39.40米、宽度 23.20米、深度 1.00米。事故池长度 17.40米 、宽度 19.40米、深度 3.50米。 （ 2）废气 在火车栈桥已装好可燃气体报警器和防泄漏措施的仪表。 3 工程变更 内容 3.1工程变更原因 广西中粮生物质能源有限公司合浦专用线项目线路工程变更 环评报告表 G 6 建成的中粮 2道（片碱） 、 3和 4道 （乙醇 ） 装 车 作业线、装车栈桥 、装车泵棚 和 2台 700m3的中转罐 不符合铁道部 2008年 12月下发的铁路危险货物运输管理规则中危险货物装卸作业设施距离车站正线 200m距离要求，未能得到铁道部批准运营 ， 要求该公司重新改建。 3.2工程变更内容 为满足铁道部安全防护距离要求，该公司在原有用地南侧新征地 45.36亩 ，该地已取得合浦县住房和城乡规 划建设局用地规划意见（见附件 5） ，重新改建 乙醇 装车作业线，并将已建成的相关配套设施迁移至新征地范围内。 片碱线因公司决定改为汽车运输，不再用铁路运输，不再重建。 工程具体变更 内容 见表 2。 表 2 工程变更 内容 表 序号 工程变更内容及建设情况 变更原因 是否变更及 拆迁 1 2道有效长度 60m，用于辅料片碱到达。已建。 不符合规定 公司决定改为汽车运输，不再用铁路运输 。 不拆迁，留作机车多时作临时停车线使用，以减小对车站股道的占用。 3道、 4道有效长度各 210m和 180m，用于燃料乙醇发送。已建 不符合规定。 变更，重新修建。 不拆迁，留作机车多时作临时停车线使用，以减小对车站股道的占用。 2 火车装车栈桥 1座。已建 不符合规定 变更，迁移至新征地范围内 装车泵棚 1座。已建 不符合规定。 变更，迁移至新征地范围内 2台 700m3的中转罐。已建 不符合规定 变更，迁移至新征地范围内 4 工程变更前后对比 工程变更前后对比详见表 3。 表 3 工程变更 前后 对比 表 序号 变更前 建设情况 变更后 1 接 轨站合浦站改扩建 已建成，现已移交合浦沿海铁路局。 不变 2 铁路专用线 已建 1道有效长度 110m， 用于原煤到达 不变 已建 2道有效长度 60m，用于辅料片碱到达。 公司决定改为汽车运输，不再用铁路运输。 已建 3道和 4道有效长度各 210m和 180m，用于燃料乙醇发送。 重新修建一条 600米长乙醇专用线。 3 装车栈桥和燃料乙醇长输管线 已建火车装车栈桥 1座。 变更。迁移至新征地范围内 已建装卸车泵棚 1座。 变更。迁移至新征地范围内 已建 2台 700m3的中转罐。 变更。迁移至新征地 范围内 一台 1500 m3的燃料乙醇中转罐未建 不再考虑建（ 2台 700m3中转罐已够用）。 燃料乙醇长输管线未建。 未建原因是线路走向需穿过村庄和民房，消 防和安监部门不同意建 。 此次变更不建 。 广西中粮生物质能源有限公司合浦专用线项目线路工程变更 环评报告表 G 7 5变更工程概况 5.1 基本情况 （ 1）工程名称： 广西中粮生物质能源有限公司合浦专用线项目线路工程变更 。 （ 2）建设地点：合浦县合浦火车站 南 侧。 （ 3）占地面积： 新征地 45.36 亩 (30240m2)。 （ 4） 建设 性质： 线路工程变更 。 （ 5）建设内容： 改 建乙醇专用铁路线一条长 600m； 迁移已建成的 一座 140m 火车装车栈桥 、 一座 装卸车泵棚和 2 台 700m3中转罐，使其达到铁道部的安全防护距离要求。 （ 7） 运量 规模 ：乙醇发送 20 万吨 /年 ， 平均每天 约 10 车，每车重 4455 吨。每次取送作业可办理 10 个车辆，每日取送车次数 1 2 次，车站至货场单向运行时间约 15 18min，不考虑空费时间的前提下， 每一次取送车占用本务机时间约为 3945min。 （ 6）总投资：项目总投资 1909.22 万元，其中：静态投资 1906.14 万元，铺底流动资金 3.08 万元，全部资金由广西中粮生物质能源有限公司自筹。 （ 7）劳动定员： 不新 增人员 。 （ 8）工作制度： 日 班制，全年 工作 天数 365 天 。 （ 9）建设期： 6 个月 ， 2013 年 10 月至 2014 年 3 月。 5.2 主要技术标准 铁路等级：工业企业级。 正线数目：单线。 最大坡度： 6 。 最小曲线半径： 300m。 牵引种类：内燃。 机车类型： DF4B。 行车方式：调车。 5.3 主要工程数量 主要工程数量见表 4。 广西中粮生物质能源有限公司合浦专用线项目线路工程变更 环评报告表 G 8 表 4 主要 工程 数量表 项目 单位 数量 工程占地 亩 45.36 线路长度 km 0.60 铺轨长度 km 0.585 铺道岔 组 1 土石方 挖土 m3 7486 填土 m3 46222 弃土 m3 2206 取土 m3 40942 草籽 m2 6555 干砌石 m3 M75浆砌片石 m3 191 C25混凝土 m3 3167 抛填片石 m3 0 桥涵 座 4 5.4 工程占地及拆迁情况 工程共征用 土 地 45.36 亩 ， 其中旱地 20.77 亩，经济林地 21.32 亩 ，荒地 1.68 亩 ， 宅 地 1.59 亩，乡村土 路用地 1.71 亩 。工程共需拆迁村民 2 户，人口 10 人。 详见表 5。 表 5 工程占地及拆迁数量表 名称 单位 数量 备注 征地数量 旱地 亩 20.77 林地 亩 21.32 商品林 荒草地 亩 1.68 宅地 亩 1.59 合计 亩 45.36 拆迁 楼房 2座 m2 350 塘背 村村民 5. 5 工程挖填方数量平衡情况 工程 挖方 7486 ，填方 46222m3（含基床土），弃方 2206m3，取土 40942m3。工程 土石方平衡见表 6。 表 6 工程 土石方平衡 表 单位： m3 挖方 填方 取土 弃方 7486 46222 40942 2206 广西中粮生物质能源有限公司合浦专用线项目线路工程变更 环评报告表 G 9 5.6 主要 工程 内容 5.6.1 轨道 工程 本工程涉及铺轨为 火 车站至 货场 装卸区走行线及装卸线 ， 线路全长 600m，铺轨长 584.99m，均铺设 50kg/m 钢轨， 1600 根 /kmX 型钢筋混凝土枕；扣件采用弹条 型扣件；道床为单层一级碎石道碴，最小道床厚度 0.30m；调车作业范围内满铺瓜米碴，以利于调车人员作业 。 道岔：新铺道岔采用 50kg/m、钢筋混凝土岔枕（图号： CZ2209），共铺设 1 组。 5.6.2 路基 工程 本专用线线路较短，取送车走行距离也较短，路基按普通站线路基标准设计。 路基宽度：专用 线及装卸线路基宽度均按 7m 设计。 路基横向排水坡度：采用 双 面坡设计，横向排水坡度为 2%。 路基基床：基床表层采用 B 组及以上填料或采用改良土，厚度为 0.3m。 路基排水 ： 排水沟基底及两侧填土夯实要求与路基本体相同。沟底、沟壁超挖部分必须回填夯实、平顺，以防地表水下渗掏空沟壁土。 路基边坡：路基工程应避免高填、深挖、长路堑。 本工程就所经范围地势平坦，基本为 2m 4m 的矮填方，部分路段地面表层松软土需清除换填；坡面防护主要采用液压喷播草籽防护。 5.6.3 桥涵 工程 桥涵 工程共 4 座，单孔钢筋混凝土盖板箱 涵 2 座， 共 18.18 横延米 ，孔钢筋混凝土圆管涵 2 座，共 36.0 横延米 。 5.6.4 给排水 及消防 （ 1）给水 已批复的工程 给水 已 建 完善， 变更 工程给水，在既有管道上就近接管。 （ 2）排水 本 变更 工程不产 污水 。新征地范围内的雨水接入原雨水排水系统。 （ 3） 消防 已批复的 工程 消防 设施 已建设完成， 线路变更后将随火车栈桥和贮罐一起迁移到新征地范围内。消防 设计 和建设 与原 来 一致 。 （ 4） 供热 广西中粮生物质能源有限公司合浦专用线项目线路工程变更 环评报告表 G 10 生产生活不需要供热。 （ 5） 抗震措施方案 该地区地震基本烈度为 6 度，设计基本地震加速度 0.05g，本工程一般建筑按抗震设防 ， 烈度 6度考虑。 5.6.5 供电 本工程负荷主要为货场装卸栈桥设备、货场照明等。专用线原有一路 10kV 地方电源，设变电所一座，本设计利旧。 货场装卸栈桥照明采用投光灯塔，在货场值班室控制。室外照明采用节能型光源和高效灯具。 5.6.6 机务车辆 中粮公司到发货物在 专用线内 按货物交接方式办理，取送车作业由路用本务机车承担，专用线不设置机务设施。专用线为企业专用，运送乙醇的罐车由业主送到有资质的单位检修，不设置车辆检修设施。 机车牵引种类为内燃机， 本线能源品种 为 柴油 5.6.7 相关配套设施 本专线相关配套设施主要包括： 迁移 1 座 140m 火车装车栈桥 ， 一座 汽车 装车泵棚 和 2 台 700m3燃料乙醇中转罐至新征地范围内，达到铁道部的安全距离要求。 （ 1）装车栈桥： 迁移 火车 装车 栈桥 一座 总长 140m， 配套 10 货位乙醇装车，栈桥设在装卸作业线外侧，栈桥桥面宽 1.60 m，栈桥设备距铁路乙醇装卸作业中心线 2.25m。满足 10 节 GHA70 乙醇类罐车位的乙醇装车作业。其栈桥上配置装卸乙醇的鹤管 10 套、踏板 10 套及其它的附属设施。 （ 2）装车泵棚 迁移 装车泵棚一座，装车泵 3 台，其中 2 用 1 备，装车泵利用既有，泵的选型参数为：流量Q=150m3/h，扬程 H=32m。 （ 3）乙醇中转罐 迁移 已建成的 2 台 700m3乙醇中转罐， 内浮顶，碳钢结构，最大储存系数 0.8。 （ 4）装车流程简述：生产区的燃料乙醇产品由汽车槽罐将燃料乙醇运至中粮货场泵入中转储罐，需要装车时用装车泵将 乙醇 泵入装车鹤管装入火车槽罐。 广西中粮生物质能源有限公司合浦专用线项目线路工程变更 环评报告表 G 11 5.6.8 新增 房屋建筑 物 本工程新增门卫一处 15m2。 新增设部分围墙、道路及围墙通车大门 ， 新增 房屋 建筑 数量 见 表 7。 表 7 建筑 房屋数量表 编号 名 称 单位 数 量 1 门卫 m2 15 2 砖砌围墙（ 2.2 m高 ) m 830 3 围墙内道路（ 5 m宽） m 850 4 围墙大门（ 6.2 m宽） 樘 2 5 围墙大门（ 3.9 m宽） 樘 1 5.7工程筑路材料及运输条件 （ 1）钢轨：由攀钢供应，营业火车运至合浦站，工程列车运至工地。 （ 2）道岔：由宝鸡桥梁厂供应，营业火车运至合浦站，工程列车运至工地。 （ 3）钢筋混凝土枕：由黎塘供应，营业火车运至合浦站，工程列车运至工地。 （ 4）钢材水泥：由合浦供应，汽车运输。 （ 5）道碴：采用平吉碴场的道碴，该碴场石料为花岗岩，储量丰富，开采条件好 , 汽车运输。 （ 6）砂石：砂石料由附近砂场和石场供应，汽车运输。 5.8 取土场、弃渣场、临时堆土场设置 本 工程 挖方 7486 ，填方 46222m3（含基床土），弃方 2206m3，取土 40942m3, 拟设置 1 处取土场，距离施工现场约 2km，该取土场为县政府修建合浦工业大道的弃土方。本工程的弃方为路基工程挖弃的表土，为临时堆土，约 2206m3，设 1 处临时堆土场，设在原有用地上 , 工程完工后全部回用于贷场绿化。 5.9施工营地 本工程施工人员约 40 人 ， 施工营地利用原有用地。 5.10临时设施和过渡工程 本线无大型临时设施 ， 无铁路便线、便桥、岔线 等 工程。 施工用电就近接用 。用水 采 用自来水 。本线线路较短且从交通发达的合浦站接出，故不再考虑汽车运输便道。 5.11 总平布置 广西中粮生物质能源有限公司合浦专用线项目线路工程变更 环评报告表 G 12 总平面布置见图 4。 5.12主要经济技术指标 主要经济技术指标 见 表 8。 表 8 主要经济技术指标表 1 项目名称 单位 数量 2 工程占地 亩 45.36 3 线路长度 m 600 4 线路主要配套设施 4.1 火车装车栈桥 座 1 4.2 汽车装卸车泵棚 座 1 4.3 700m3中转 罐 台 2 5 乙醇（运输规模） 万吨 /年 20 6 全年工作天数 天 365 天，每天 8小时 7 总投资 万元 1909.22 与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题： 项目 位于 合浦火车站 南 侧 （一墙之隔） ， 原有污染情况 主要是来自 火车站列车运行产生的交通噪声 及其 排放的废 汽 。 广西中粮生物质能源有限公司合浦专用线项目线路工程变更 环评报告表 G 13 建设项目所在地自然环境社会环境简况 自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）： 1.地理位置 拟建项目位于合浦 火车站南面 ， 项目东面为速生林地，南面为旱地， 南面为村尾村 。西面 为 砖厂和 广西食 糖 储备库 合浦仓库 ，北面为火车站 。 地理位置见附图 1。 合浦县位于 广西壮族自治区 东 南端， 北部湾 东北岸， 广西沿海 “金三角 ”东部，地处东经 10851 10946，北纬 2127 2155。东与广东省廉江市和广西博白县接壤，西 与钦州相邻，南临北部湾，是大西南的门户和 出口 大通道 ，属沿海经济开发、西部开发和北部湾经济开发区 ，是中国东部沿海、西部开发和中国 东盟自由贸易区三大经济圈交汇的最前沿，地理位置得天独厚。 2地形、地貌、地质 合浦县属北回归线以南亚热带的沿海平原地区，地势自北向南倾斜，山岭多系六万大山余脉，自东北部向中部和东南沿海延伸，以公馆的五点梅岭最高，海拔 554m。其中海拔 100m 以下的平原、台地和低丘陵地占总面积的 92。 3 地震烈度 根据中国地震烈度区划图 (1990)，合浦县所在区域地震烈度为 6 度区 (设计基 本地震加速度值为 0.05g，设计特征周期为 0.35s)，属区域性相对稳定的地块。 4气候特点 合浦县位于北回归线以南，濒临北部湾，属亚热带季风型海洋性气候区，由于受大气环流、地理位置和地形的共同影响，形成了典型的南亚热带海洋性季风气候。冬无严寒，夏无酷暑，雨量充沛。常年平均气温 22.4 ，极端最高气温 37.7 ，极端最低气温 2.5 。平均每年无霜期 350 天。年均雨量在 15001800mm 之间， 8 月雨量最多，在 330400mm之间。 12 月雨量最少，约 2040mm。全年分为干季和湿季。 49 月为湿季， 10 月 次年 3月为干季。年平均风速为 3.1m/s，最大风速为 30m/s，各风向平均风速以北风最大，年均3.9m/s；东东南次之， 3.8m/s；西西北最小， 2.1m/s。 11 月至次年 3 月为冷空气南下的偏北大风， 410 月主要是台风、热带低气压影响的西南大风和雷雨大风。 常年主导风向为北风。 5水文 广西中粮生物质能源有限公司合浦专用线项目线路工程变更 环评报告表 G 14 （ 1）地表水 合浦县境内共有大小河流 93 条，均注入北部湾，河流总长 558.1km。 典型河流主要有南流江、白沙河、武利江等。县内有大型水库 2 座， 为洪潮江水库，总库容 7.03 亿 m3，有效库容 3.76 亿 m3，牛尾岭水库 。 中 型水 有 3 座， 为 石康水库、清水江水库和闸口水库等三座中型水库。 评价区域内无河流经过 。 （ 2）地下水 合浦县地下水淡水年天然资源总量为 9.37 亿 m3。其中：松散岩类孔隙水年天然资源总量为 7.08 亿 m3，可利用水量为 5.96 亿 m3。主要分布于合浦盆地和南康盆地，包括南流江沿岸、西场镇及十字至闸口镇一线以南地区和山口镇、沙田镇大部分地区。 评价区域的地 下水类型为松散岩类孔隙承压水，水量较丰富，该处潜水流向为向四 周 低洼流，而承压水的走向则受地形控制，总体由东向西流，在廉州湾三角州区域由海底排泄入海。 评价区域的 孔隙潜水 和孔隙承压水以 HXO3Cl CaNa 型和 Cl Na 型为主，呈弱酸性中性， pH 值一般为 5.5 7.0，矿化度小于 0.05g/L，总硬度为 0.2 0.0039mmol/L，裂隙水以 HCO3 Ca 型为主，中性微硬，矿化度为 0.15 0.30g/L。 6土壤 全县土壤分 6 个土类， 11 个亚类， 39 个土属， 66 个土种。其中砖红壤主要分布在县境南部东西侧的低丘、台地及河流阶地。以台地地区浅海沉积母质的海积砖红壤面积最广，土层深厚，但质地偏沙，肥力较低。在南流江沿岸平原分布的河流冲积母质潮土，肥力较高，含钾较丰。 7 植被、生物多样性 （ 1）植物资源 陆地及淡水植物 815 种，经济价值的 450 种。乔灌木有 300 种， 81 科， 225 属。其中红树林对于县境海湾、河口生态平衡起着重要作用。常见的红树林植物有木榄、红海榄、桐花树、白骨壤、秋茄、老鼠簕、苦榄兰、卤蕨。山口镇英罗港南部的红树林是全县现存最高大的红树林。在廉州湾北面沿海分布有金滩红树林区，以零星小块为主，总面积约 1500亩。 项目所在区域植被 主要为经济速生林， 为人工种植，生物多样性不丰富。 广西中粮生物质能源有限公司合浦专用线项目线路工程变更 环评报告表 G 15 （ 2）动物资源 陆地及淡水动物种类更多，仅淡水鱼就有 50 多种，虾 35 种，蟹 191 种 ，益虫类也有8 目、 44 科、 307 种。 较特殊的有： 儒艮：俗称海牛。属国家一级保护动物。至 90 年代初，沙田镇海区大约还有儒艮60 头。 1992 年国务院批准营盘英罗港一带为儒艮生态自然保护区。 海豚：常有捕获，偶见游入南流江口内河道。 马氏珍珠贝：有名合浦珠母贝，是驰名中外的合浦珍珠主要成珠贝种， 1979 年以后的几年间已很难捕获得天然珠贝，拖网渔船偶有捕获。 在廉州湾海域属南流江河口三角洲，滩涂、浅海面积大，盐度低，水质肥沃、适宜贝类养殖，目前已发展有文蛤、牡蛎、泥蚶等贝类养殖。海水养殖面积约 4000 亩 。 8矿产资源 合浦县 可开采 矿产 和探明储量：高岭土 、 石灰石、 石膏矿、 花岗岩、金矿、硫铁矿、钛铁矿、重晶石、 火山灰、釉泥 等。 其中钛铁矿 400 万吨，石灰石 6.1 亿吨，石膏矿 2.7亿吨。 9旅游资源 有被世界自然基金会列入世界重要湿地名录的山口红树林生态自然保护区； 合浦汉
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