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XX 市环境科学研究所 1 环评证书编号：国环评证乙字第 2701 号 XXXX 食品供应 链有限公司物流中心 环境影响报告 表 （ 送 审 本） 建设单位： XXXX 食品供应链有限公司 评价单位： XX 市环境科学研究所 CHANGSHA ENVIRONMENTAL SCIECE RESEARCH INSTITUTE 二 O一 四 年 三 月 项目编号： 地址： XX市 XX区紫薇路 35 号 邮编： 410001 电话： 13786124296 邮箱： 395242651qq XX 市环境科学研究所 2 环评单位 : XX市环境科学研究所 证书编号： 国环评证乙字第 2701 号 法人代表 : 朱 丹 单位地址 : XX 市 XX 区紫薇路 35 号 联系电话： 0731 82835270 邮 编： 410001 项目名称： XXXX食品供应链有限公司物流中心 建设单位： XXXX食品供应链有限公司 文件类型： 报告 表 XX 市环境科学研究所 3 项目负责人： 唐 宁 注册环评工程师编号 B27010011000 登记 类别： 社会区域 项目编写人员： 承担内容 姓 名 证书编号 签 字 总则、工程概况、工程污染因素分析、区域环境概况、评价结论与建议 唐 宁 注册环评工程师编 号 B27010011000 环境质量现状评价、环境影响分析、环境保护措施及技术经济论证 唐 宁 注册环评工程师编 号 B27010011000 清洁生产、污染物达标排放及总量控制、工程选址及平面布局可行性分析 李雄明 注册环评工程师编 号 B27010070500 环境经济损益分析、环境管理与监测、公众参与 严 森 环评岗证字第 B27010026 校 对： 田 野 环评岗证字第 B27010015 审 核： 朱亚红 注册环评工程师编号 B27010060400 XX 市环境科学研究所 4 建设项目基本情况 项目名称 XXXX 食品供应链有限公司物流中心建设项目 建设单位 XXXX 食品供应链有限公司 法人代表 丁勇 联系人 鲁成跃 通讯地址 XX 市开福区东风路下大垅工商巷 59 号新邮科技大楼 6 楼 联系电话 13755115108 传真 0731-84824066 邮政编码 410008 建设地点 XX 市开福区金霞经济 开发区 物流园 立项审批部门 批准 文号 建设性质 新建 改扩建 技改 行业类别 及 代 码 仓储业 G59 占地面积 (平方米 ) 总用地面积 8792m2 绿地面积(平方米 ) 绿地率 10 总投资 (万元 ) 12800 其中：环保投资(万元 ) 63 占总投资比例 0.51% 评价经费 (万元 ) 预期投产日期 2015 年 5月 工程内容及规模 : 1、任务的由来 XXXX 食品供应链有限公司定位是 XX 省高端西式餐饮供应链公司，主要经营高端西式餐饮全产业链产品与冷链物流配送。注册资金 1000 万元，是一家迅速崛起、超常规发展、核心 竞争力强的现代大型食品供应链企业。 目前，国家日益关注食品安全，食品成为人们倍增关注与理性消费的产品，食品安全的严控管理将催生行业的整合。公司紧抓政策脉搏，拟提高行业精细化、专业化、标准化，提升行业整体水平。拟启动在开福区金霞物流园投资 1.23 亿兴建 XX 食品供应链有限公司物流中心，占地 10 亩，总建筑面积 1.2 万平米，设计总库存容量 10 万箱，日吞吐量 5 万箱，日处理客户订单 6000 行以上，年设计规模超过 10 亿元，打造成为XX 地区规模最大的专业大型现代食品冷链物流中心。根据中华人民共和国环境影响评价法 和国务院建设项目环境影响评价分类管理名录的规定， XXXX 食品供应XX 市环境科学研究所 5 链有限公司委托 XX 市环境科学研究所承担 XXXX 食品供应链有限公司物流中心建设项目环境影响报告表的编制工作。环评单位在接受委托后，对 项目 建设情况、工程区域环境等进行现场踏勘和调查，并对有关资料进行了认真分析，编制了本项目环境影响报告表。 2、项目建设选址 项目建设地位于 XX 市开福区北部的金霞经济开发区，新港大道、湘江大道与新安路交汇处，目前新安路正在建设中，交通方便，地理位置优越 。 3、项目主要建设内容 项目主要进行仓储及办公综合楼的建 设，总用地面积 8792m2，净用地面积 3800.09 m2，总建筑面积为 12326.23 m2，其中，地上部分建筑面积 10062.65m2，地下部分建筑面积 2263.58 m2。主要建设内容为一栋集仓储、办公为一体的七层综合楼，其中，一层主要设置入口大堂 、 收检区、冷库 以及办公区 等，二层为冷库区，三至四层为仓库区，五至七层为车间区。地下设置一层地下室，用以解决设备用房、停车的需求。 不设食堂。 交通组织将 人行主入口设置在新安路与新港大道的交叉口，两个车行出入口分别设置在靠近新安路与新港大道一侧。 本项目仓 库区主要进行 高端农副产品、肉类产品、熟食类产品以及牛奶、冰鲜肉类、巧克力、奶酪及蔬菜类 等食品的储存，车间区 主要用于食品的分包以及发包面团的存储。 项目主要技术经济指标见表 3。 4、项目主要功能分区及工艺流程 （ 1）冷库区 本项目冷库区分为冷却物冷藏库以及冻结物冷藏库，位于楼内 1-4 层， 一层库高6.8 米，二层库高 7.7 米， 其中，冷却物冷藏库 设计温度为 0 -4 左右，主要进行 牛奶、冰鲜肉类、巧克力、奶酪及蔬菜类产品 的储存，库存量 约 为 850t，面积约为 540m2。冻结物冷藏库设计温度为 -18 至 -40 之间 ， 其中 -18 度冷库主要储存高端农副产品、肉类产品及熟食类产品， -25 度冷库主要进行冰淇淋及其制品 的储存，库存量 约 为 3200t，面积约为 1100m2。 3-4 层 层高均为 7.7 米， 主要进行各种干货 的储存，库存量约为 3300t，面积约为 3500m2。 XX 市环境科学研究所 6 冷却物冷藏库 制冷工艺采用吊顶式冷风机和 制冷机组 冷却降温，冻结物冷藏库采用吊顶式冷风机 以及中温制冷机组 冷却降温， 吊顶式冷风机为风冷式，制冷机组为水冷式，其 冷凝器采用蒸发式冷凝器， 低温制冷机组主要用于冷却物冷藏库。 所有冷冻机的制冷剂均采用氢氟烃类， 所有设备均 布置于地下 层 。 （ 2）加工车间 本项目加工车间位于大楼内 5-7 层，层高均为 3.6 米，主要 包括分包车间及 冷冻面团的储存车间 ，面积约为 2600m2。 （ 3） 收检区 收检区主要进行运输食品的收货检查，不含检测实验室，仅为常规 外观 检查， 以及物品分类， 位于大楼一层， 面积约为 96m2。 （ 4） 办公 区 主要为企业营销中心、运营中心、管控中心、利润中心、采购中心、电子商务中心的营运办公场地。 位于大楼一层， 面积约 2000 平米。 本项目 冷冻仓库 使用的主要设备见表 1。 表 1 冷冻仓库使用的主要设备表 序号 设备名称 型号规格 台数 单台功率 (kw) 总功率 (kw) 1 低温制冷机组 S66J-32.2-40P*2 1 50 50 2 低温制冷机组 S6J-16.2-40P 1 9 9 3 中温制冷机组 4HE-25-40P*2 1 27 27 4 中温制冷机组 4NES-20-40P 1 11.5 11.5 5 吊顶式冷风机 制冷量 18KW 3 2 6 6 吊顶式冷风机 制冷量 13KW 2 1 2 7 吊顶式冷风机 制冷量 8.5KW 1 0.75 0.75 8 吊顶式冷风机 制冷量 15KW 4 1 4 9 吊顶式冷风机 制冷量 23KW 1 2 2 10 吊顶式冷风机 制冷量 33KW 2 2 4 11 吊顶式冷风机 制冷量 20KW 2 2 4 此外，还包含 RF 分拣货架系统、条码拣货容器周转箱、手推车、条码打印设施、日本进口叉车群、 RFID 无线光电感应、 RF 手持终端、实时温控冷链箱等。 XX 市环境科学研究所 7 5、项目 给排水设计 （ 1）给水系统 室外给水系统 本项目从新港大道及新安路各引入一根 DN150 的给水管，在厂区内形成环状，供给生活及消防用水。市政供水压力为 0.30MPa。 生活冷水给水竖向分二区，低区为一层至四 层，利用市政给水管网的压力直接供水。高区为五层至七层，利用生产生活水箱及变频成套供水设备联合供水。支管压力大于 0.3Mpa 的设置减压阀。 生活热水给水竖向不分区，采用上行下给式。由屋顶太阳能热水系统负责供给，屋顶设太阳能集热板、热水箱及热水循环泵。 室外消防给水系统 本项目室外消防采用常高压制给水系统，利用市政给水管网的压力，由厂区内的环状管网供室外消火栓用水。室外消火栓沿道路设置，其间距不超过 120m，保护半径不超过 150m。 生活热水给水系 统 本项目厨房部分设置集中热水系统。生活热水给水竖向不分区，采用上行下给式。热水（ 60 ）由屋顶太阳能热水系统负责供给，屋顶设太阳能集热板、热水箱及热水循环泵联合供水，管道同程布置。 用水量 本项目用水 情况 主要为大楼内人员办公 、 冷库循环用水的补水 及 地下 车库清洗用水， 用水量情况见表 2。 表 2 项目用水量 用水单位名称 用水单位数量 用水标准 用水量 (m3/d) 办公 60 人 45 L/人 .d 2.7 冷库循环用水补水量 / / 2.0 车库地面冲洗水 410m2 1.2 L/m2.d 492.0 未预见水量 按直接用水量的 10%计算 49.67 共计 546.37 XX 市环境科学研究所 8 （ 2）排水系统 本项目排水系统采用雨污分流制。生活污水经化粪池处理，由厂区污水管汇集后，排入市政污水管网。屋面雨水由雨水斗收集经雨水管道排至室外雨水沟（井）。 本项目污水排放量按用水量的 85%计，日排生活污水量为 464.41m3/d，年排放量约 11.61 万 m3。 主要废水为办公废 水 ，将 经化粪池沉淀处理后，排入新港大道城市污水管网，最后进入 XX 新港 污水处理厂处理后，达标排入浏阳河。 5、 供配电系统 本项目供电电源由城市高压电网 引入两回路 10KV 电源，在地下室设置一个专用变电所，内设两台干式变压器。弱电系统采用三网合一光纤入户进行弱电设计，在地下室设置弱电机房。 6、通风 、空调 系统 本项目不设集中式供热、制冷设备，均为 单体柜式、挂式空调设备。在通风系统上，主要包括： 地下室汽车库依据规范进行机械排风，通过车道自然进风，排风量按换气次数 6次 /h 设计。 地下变配电设备用房设置了气体灭火系统，以及气体灭火事故机械排风系统，排风量按换气次数 15 次 /h 设计。并设置机械补风 系统，补风量按排风量的 80%设计。事故通风系统兼做平时通风系统。 水泵房按换气次数 6 次 /小时计算，送风量不小于排风量的 80%。 对不满足自然排烟条件的走廊设机械排烟系统。排烟量按其所承担走道面积每平方米面积不小于 60m3 计算；机械补风量不小于排烟量的 50%。 所有不具备自然排烟的防烟楼梯间合用前室均设置正压送风系统。 7、人员定额 本项目建成后，人员定额约 60 人，工作制度为每天 8 小时，每年 250 天。 8、主要经济 技术指标 XX 市环境科学研究所 9 表 3 项目主要经济技术指标 序号 项目名称 单位 数量 1 总用地面积 m2 8792 2 净用地面积 m2 3800.09 3 总建筑面积 m2 12326.23 4 地上建筑面积 m2 10062.65 5 地下建筑面积 m2 2263.58 6 建筑基底面积 m2 1471.95 7 建筑密度 % 37.3 8 容积率 2.648 9 停车位 个 34 其中 地面生态停车位 个 7 地下停车位 个 27 与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题： 项目为新 建工程，土地已平整，且用围墙相隔，位于新港大道以及湘江大道交汇处，除存在一定的交通噪声外，没有 与本项目有关的其他原有污染 源。 XX 市环境科学研究所 10 建设项目所在地自然社会环境简况 自然环境简况 (地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等 ): 1、地理位置 XX 市位于 XX 省东部偏北，地处湘江下游和长浏盆地西部，东经 11253至 1136，北纬 282至 2816间，东与江西省萍乡市接壤，北与岳阳市交界，西与益阳市相接，南与湘潭市、株洲市相连。 开福区位于 XX 市北部，辖 1 个副县级洪山管理局、 16 个街道办事处和 1个镇。京广铁路和 107 国道穿城而过，距黄花国际机场仅 20 公里， 湘江一桥、二桥和长石铁路桥飞架湘江两岸，霞凝深水港码头通江达海，京广铁路、京珠高速贯穿南北，长石铁路横卧东西， 319 国道、长湘公路、 XX 北路、青竹湖大道与一、二、三环线纵横相连，长永高速、四方大道直通黄花国际机场，构成一幅四通八达的经纬图轴。 营盘路过江隧道、福元路湘江大桥等交通节点相继打通 。 区域内的铁路运输、内河航运、公路交通网，形成纵横交错的十分便捷的水、陆、空立体运输网络，交通四通八达。 本项目位于 XX 金霞经济开发区范围， 该区是 XX 市的水陆联运交通枢纽，具有独特的交通优势：京广复线贯穿南北，长石铁路连接东西， 107、 319 国道及京珠高速公路在开发区东南相交，区内主干道金霞大道上（长湘公路）与城区主干道 XX 路相连，二环、三环横跨开发区与京珠、长常、长永高速公路相接。 XX汽车北站定址区内，开发区霞凝港是 XX 市唯一能常年通航千吨级船舶的深水良港，由此可通江达海， XX 铁路北站、捞刀河铁路编组站即将在区内兴建。 2、 地质、地貌 XX 地区整个地势为东西高、中部低，比降平均为 1190，其中山地、丘陵、岗地、平原大体组合为 3:2:3:2。市 区地势由南向北倾斜，大部分为丘陵地段，地面高程在黄海高程 35 80m 之间，部分地区在 90m 以上。 根据地质形态和成因， XX 市大部分地区地质条件属河漫滩阶地，为一、二、三级阶地与零星的四、五级阶地的第四系地层覆盖。其上部为亚砂土、亚粘土及粘土，其下部为砂砾石层，以中粗砂为主，细砂次之。 XX 市环境科学研究所 11 地耐力一般为 210 220KPa。地震基本烈度按 6 度设防。 本项目所在区域大地构造为湘江谷地，部分为冲击土，部分为山地土壤，出露地层简单，仅见有元中界板溪群及新生界的第四系。 项目周边及用地多为 岗地 ，地形起伏较大，其土壤为四世 纪的网纹状粘土，地层厚度中等，位层稳定，未见明显断裂带，不良地质问题主要为部分软土路基。 场地内地层结构简单，无影响场地稳定性的不良地质作用，在勘察深度内未发现有影响场地稳定性的地质构造，建筑场地类别为 II 类。 根据中国地震烈度区划图，本工程拟建地为地震烈度 6 度区。 3、气候和气象 XX 市属于亚热带季风湿润气候区，距海约 600 余公里，受季风环流影响明显，夏季为低纬海洋暖湿气团所盘据，温高湿重，盛夏天气酷热，历年极端气温达43.0C；冬季常为西北利亚冷气团所控制，寒流频频南下，造成雨雪冰霜；春夏 之交，正处在冷暖交替的过渡地带，锋面和气旋活动频繁，造成阴湿多雨的梅雨天气；秋季则干燥。 基本气象参数如下： 历年最高气温 43.0C 历年最低气温 -8.6C 年平均气温 17.0C 年平均气压 1008.2 hPa 年平均降雨量 1394.6 mm 年最大降雨量 1751.2 mm 年最小降雨量 1018.2 mm 年降雨天数 149.5 天 相对湿度 80 % 最冷月平均相对湿度 81% 最热月平均相对湿度 75% XX 市环境科学研究所 12 平均有霜天数 84.5 天 平均无霜天数 280.3 天 常年主导风向 西北 夏季主导风向 南 冬季平均风速 2.7 m/s 4、水文状况 本项目地处 XX 市开福区，污水经市政污水管网纳入 XX 新港污水处理厂处理后，排入浏阳河，受纳水体为浏阳河。 浏阳河是湘江的一级支流，属长江水系，发源于浏阳市大围山地区，自东向西流经浏阳市、 XX 县、 XX 市，最后于 XX 市开福区落刀咀、陈家屋场汇入湘江，全长约为 222km。浏阳河 XX 段从榔梨至落刀咀全长 22km，河面宽度为 220400m，平均水位 30.29m，最高水位 38.7m，最低水位 28.61m，最大流量 510m3/s，枯水期流量（保证率 95%） 11.5m3/s。 5、植被与生物 本项目所在区域为城郊结合部， 周围多为城市建设规划用地， 未开发区域现状植被主要是次生、半次生和人工林木，及其伴生的下木和地被植物，其物种资源比较丰富，野生的木本植物有槐树、冬青树、马尾松、泡桐、大叶荨麻、苦楝、樟树等；草木植物有狗牙根、狗尾巴草、蒲公英、野菊花、车前草、蕨类等。没有珍稀濒危保护植物种群。 区域内野生动物主要有蛇、青蛙、壁虎及麻雀等鸟类。据调查未发现珍稀濒危等需要特殊保护的野生动物。 据调查未发现珍稀濒危等需要特殊保护的野生动、植物。 XX 市环境科学研究所 13 社会环境简况 (社会经济结构、教育、文化、文物保护等 ): XX 市是 XX 省的省会，是全省的政治、经济、文化、科技中心，是国务院首批公布的历史文化名城第一批对外开放的旅游城市。 XX 地理位置优越， 位 于 XX省东部偏北，处湘江下游和长浏盆地西部，东经 11253至 1136，北纬 282至2816间，东与江西省萍乡市接壤，北与岳阳市交界，西与益阳市相接，南与湘潭市、株洲市相连。 地质条件良好，雨量充沛，山川秀丽，历史悠久，人文荟萃，物产丰富，交通方便，适宜于城市发展建设，具有好的投资环境。 开福区位于 “楚汉名城 ”XX 市的北部，地处 XX 市 “拓南兴北 ”发展战略的前沿阵地，辖 XX 金霞经济开发区管委会、青竹湖生态科技（产业）园管委会、 XX 金霞海关保税物流中心、洪山旅游区管理局、 9 个街道办事处和 2 个镇，面积 188平方千米，人口 46 万余人，是 XX 市面积最大、人口最多、资源最丰富，最具发展潜力和发展空间的城区。 开福区区位得天独厚，拥有完善的水陆空立体交通网络。湘江一桥、二桥和长石铁路桥飞架湘江两岸，霞凝深水港码头通江达海，京广铁路、京珠高速贯穿南北，长石铁路横卧东西， 319 国道、长湘公路、 XX 北路、青竹湖大道与一、二、三环线纵横相连，长永高速、四方大道直通黄花国际机场，构成一幅四通八达的经纬图轴。 XX 金霞经济开发区， 是 XX 省十大重点开发区，是国务院批准的 XX 市城市总体规划中近期重点开发区，规划面积 33.5 平方公 里（国有土地），是 XX 市规划中的重工业高新技术和商品物流基地，并且 XX 铁路南北站整体搬迁至开福区捞刀河，建立 了 XX 铁路枢纽编组站，新港城区及深水码头，已投入使用，规划了仓储物流区、工业生产区和铁路专用线。 该区已成为全国面积最大的物流专业园区，实现主营业务收入 85 亿元，货物吞吐量 980 万吨，保税物流中心的平台功能进一步拓展，进出口商品种类突破 200 种，富士康、蓝思科技等 85 家企业通过中心流转业务，全年完成吞吐货物价值 8.92 亿美元。 本项目位于 金霞经济开发区所辖范围内 ，分别紧邻湘江大道、新港大道与新安路。 根据 调查，本工程区域内无挂牌保护的名胜古迹和需特殊保护的文物单位。邻近工程区没有文物保护单位。 XX 市环境科学研究所 14 环境质量状况 建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题 (环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等 ) 1、 环境空气质量现状 （ 1）调查评价项目 根据项目的排污特征以及环境特征，确定监测项目为 SO2、 NO2 和 PM10。本项目位于 XX 市 XX 区，采用火车站常规监测点及全市 2012 年全年空气质量监测数据进行统计分析。 （ 2）监测分析方法 空气和废气监测分析方法（第四版）。 （ 3）评价标准与评价方法 评价标准执行 环境空气质量标准（ GB3095-2012）二级标准 ，见表 4。 表 4 环境空气质量标准 单位： mg/m3 评价项目 取值时间 浓度限值（二级标准） SO2 日平均值 0.15 小时平均值 0.50 TSP 日平均值 0.30 NO2 日平均值 0.08 小时平均值 0.20 PM10 日平均值 0.15 小时平均值 / 评价方法采用实测值与评价标准比较，计算超标率、超标倍数。 （ 4）环境空气质量监测及评价结果 环境空气质量监测及评价结果，详见表 5。 XX 市环境科学研究所 15 表 5 环境空气质量常规 监测结果统计 单位： mg/m3 监测 点位 监测 项目 日 平 均 浓 度 值 均值 应取样本数 有效样本数 最小值 最大值 超标样本数 超标率 最大超标倍数 火车站 SO2 181 180 0.006 0.076 0.027 NO2 181 181 0.013 0.114 0.054 PM10 181 179 0.008 0.240 23 12.8 0.60 0.086 全市 SO2 1629 1610 0.002 0.139 0.033 NO2 1629 1605 0.003 0.240 14 0.9 1.00 0.047 PM10 1629 1609 0.004 0.350 291 18.1 1.33 0.099 从以上监测数据可知， XX 市市区环境空气质量总体一般，监测位点各数据均有不同程度的超标现象。其中全市 NO2 超标率 0.9%，最大超标倍数为 1.00， PM10 的超标率为 18.1%，最大超标倍数为 1.33；火车站 PM10 超标率 12.8%，最大超标倍数为0.60。 其中 NO2 超标与 XX 市日益增多的机动车辆和气象扩散条件 有关， PM10 超标主要来源于附近基建工地和道路交通扬尘，随着城市建设施工扬尘控制措施及严格规范的施工管理制度建立， PM10 污染将得到控制。 2水环境质量现状 本项目涉及地表水为 湘江 （ XX 段），本次环评收集了 XX 市环境监测中心站 2013年上半年 湘江 XX 段的常规监测数据。 （ 1）监测断面布设及评价标准 区域环评的水环境监测断面布设情况详见表 6。 表 6 水监测断面布设情况一览表 编号 布点位置 执行标准 备注 1 三汊矶 地表水环境质量标准 类标准 常规监测 2 乔口 地表水环境质量标准 类标 准 （ 2）评价因子与监测方法 地表水主要评价因子为 pH、 COD、 BOD、 NH3-N、石油类、 SS、高锰酸盐指数、粪大肠菌群。 XX 市环境科学研究所 16 监测分析方法按地表水环境质量标准（ GB3838-2002）中规定的方法进行。 （ 3）监测结果及评价 XX 市环境监测中心站 2013 年上半年对 XX 三汊矶、乔口 断面的监测统计及评价结果如下表。 表 7 2013 年上半年湘江 (XX 段 )水质监测数据统计表 单位： mg/L（ PH 无量纲） 断面 项目 pH 值 溶解 氧 高锰酸盐指数 BOD 氨氮 石油类 总磷 总氮 CODcr 三 汊矶 年均值 7.75 8.6 2.1 1.4 0.414 0.02 0.09 2.61 12.8 一次值 范围 最小值 7.64 6.0 1.6 0.2 0.096 0.01 0.07 1.72 7.7 最大值 7.89 11.0 3.1 3.0 0.954 0.04 0.13 3.80 19.8 超标率 （ %） 类标准 69 3 10 6 1.5 0.5 0.3 1.5 30 乔口 年均值 7.77 8.7 2.1 1.1 0.414 0.02 0.11 2.61 12.2 一次值 范围 最小值 7.70 6.0 1.5 0.2 0.071 0.01 0.07 1.91 2.5 最大值 7.85 11.8 3.1 2.3 0.804 0.04 0.15 3.22 20.2 超标率 （ %） 5.56 III 类标准 69 5 6 4 1.0 0.05 0.2 1.0 20 由上表知，湘江（ XX 段）三汊矶断面和乔口断面水质情况良好，除总氮、 CODcr 有部分超标外，其余水质指标均分别达到地表水环境质 量标准（ GB3838-2002）的 类和 III 类水质标准，说明该段水域水质基本符合水域功能要求，但应加强对总氮指标的控制。 3、声环境现状监测与评价 （ 1）调查评价范围：项目选址区域及周边 100m 范围。 （ 2）监测布点： 目前本区域 西南 侧 临近新港大道，东南 侧 临近新安路，且新安路 尚 在 建设 中 ，周围均为城市规划居住类和 物流仓库 用地， 主要噪 声源 为交通噪声 。监测布点根据噪声源和区域环境特征相结合的原则，声环境现状监测范围为 厂 区范围内， 共布设 4 个监测点：项目用地东界， 1#；项目用地南界， 2#；项目用地西界， 3#；项目 用地北界， 4#。 XX 市环境科学研究所 17 （ 3）监测方法：按声环境质量标准（ GB/T14623-2008）中的测量方法进行。 （ 4）评价标准：采用声环境质量标准（ GB3096-2008）中的 2 类标准，即昼间 60dB(A)，夜间 50 dB(A)。 新港大道 执行 4a 类标准，即昼间 70dB(A)，夜间55 dB(A)。 新安路尚在建设中，本次环评不进行评价。 （ 5）监测时间 项目小组于 2014 年 3 月 3 日监测了 区域 昼夜的声环境现状，监测结果见表 8。 表 8 环境噪声监测结果统计 单位： dB(A) 序号 监测点 昼 间 夜 间 实测值 标准值 超标状况 实测值 标准值 超标状况 1 项目东侧 53.6 60 42.4 50 2 项目南侧 53.4 60 41.3 50 3 项目西侧 67.4 70 53.4 55 4 项目北侧 53.2 60 43.5 50 （ 6）监测结果分析 从实际监测结果来看（表 7），区域内声环境质量良好，项目选址四周昼夜均符合声环境质量标准（ GB3096-2008）中的 2 类及 4a 类标准，满足项目建设需求。 4、生态环境质量现状 项目所在地为城乡 结合区，周围均为城市建设规划用地，其物种资源比较丰富，野生的木本植物有槐树、冬青树、马尾松、泡桐、大叶荨麻、苦楝、樟树等；草木植物有狗牙根、狗尾巴草、蒲公英、野菊花、车前草、蕨类等。 没有珍稀保护植物。 野生动物较少，主要为常见的鼠、麻雀、斑鸠等，未发现珍稀动物物种。 综上，项目所在区域地表水环境、空气环境、声环境现状质量良好，区域生态环境质量一般。 XX 市环境科学研究所 18 主要环境保护目标 (列出名单及保护级别 ): 1、大气环境保护目标 根据 XX 市环境空气功能区划， XX 市城区为二类功能区，执行环境空气质量标准（ GB3095-2012）二级标准。项目 西 北侧 180m 为 三通物流 （正在建设） ， 西北侧 200m 为 XX 畅通物流有限公司，东侧 180m 为新安寺学校，东北侧 250m 为黄塘安置小区， 以及 东北侧 200m 为 6 处待拆迁民房。 主要环境保护目标为 三通物流， XX 畅通物流有限公司，黄塘安置小区及几处待拆迁民房 。 2、声环境保护目标 项目周边 除交通道路外， 声环境按声环境质量标准（ GB3096-2008）中的 2 类标准进行保护， 项目西南侧临近新港大道，按声环境质量标准（ GB3096-2008）中的 4a 类标准进行保护。东南侧临近新安路，由于尚在建设 中，本次环评不设为环境保护目标。 3、水环境保护目标 该项目区域内污水已纳入 XX 市 新港污水处理厂处理范围，生活污水经化粪池处理，餐饮废水经隔油处理 ， 经新港大道污水管网， 进入 新港 污水处理厂处理达标后，排入浏阳河。根据 XX 省主要水系地表水环境功能区划，浏阳河 榔梨断面 执行地表水环境质量标准（ GB3838-2002）中的 类标准，黑石渡、三角洲断面执行 类标准。 本项目主要环境保护目标如下表 9 所示。 表 9 主要环境保护目标表 项 目 名 称 相对位置 执行标准 大气环境 声环境 三通物流 西北 180m 空气 ：执行环境空气质量标准（ GB3095-2012）二级标准； 声环境：声环境质量标准（ GB3096-2008）中的 2 类标准 XX 畅通物流有限公司 西北 200m 新安寺学校 东侧 180m 黄塘安置小区 东北侧 250m 6 处待拆迁民房 东北侧 200m 水环境 新港 污水处理厂 西北 侧（约3.1 公里） 城镇污水处理厂污染物排放标准（ GB18918-2002）一级 A 标准 XX 市环境科学研究所 19 评价适用标准 环境质量标准 环境空气 ：环境空气质量标准（ GB3095-2012）中的二级标准。 地表 水环境 ： 榔梨断面地表水环境质量标准（ GB38382002） 类标准，黑石渡、三角洲断面执行 类标准。 环境噪声：声环境质量标准 （ GB3096-2008） 中的 2 类标准 ，新港大道执行 4a 类标准 。 污染物排放标准 大气：施工期室内装修执行 GB/T18883-2002室内空气环境质量标准，油烟排放执行 饮食业油烟排放标准（ GB18483-2001）。 废水：污水排放执行 污水综合排放标准（ GB8978-1996）中三级标准。 噪声： 施工期噪声执行建筑施工场界环境噪声排放标准（ GB12523-2011）；营运期噪声执行工业企业厂界环境噪声排放标准（ GB12348-2008）中的 2 类标准。 固废：生活垃圾填埋场污染控制标准（ GB16889-2008）。 总量控制指标 项目总量控制指标来源于城市污水处理厂，污水处理厂污水排放标准执行城镇污水处理厂污染物排放标准（ GB18918-2002）中的一级 A 标准（ CODcr50mg/l， NH3-N5mg/l），建议总量控制的指标如下：（总量从城市污水处理厂扣减） 年排放生活污水 总量为 11.61 万 t/a； COD 总量控制指标为 5.805t/a， NH3-N 总量控制指标 0.58t/a。 XX 市环境科学研究所 20 建设项目工程分析 工艺流程简述 (图示 ): 主要污染工序 : 一、施工期 1、施工过程土壤裸露，降雨径流产生的水土流失。 2、施工过程产生的基建扬尘，运输车辆、施工机械产生的燃油尾气及运输扬尘。 3、各种施工机械产生的噪声。 4、施工过程中产生的建筑渣土及建筑垃圾。 5、施工期装修油漆的有机废气。 二、营运期 1、项目产生的 办公用水 。 2、 运输车辆产生的汽车尾气、汽车扬尘 以及制冷剂中氢氟烃类无组织泄漏时产生的气体 。 3、 地下室通 风设备 、变配电 、 水泵房、 冷冻机组、 空调室外机 以及 车辆进出噪声 。 4、员工办公产生的 办公 垃圾， 收检区的 不合格产品以及 少量 包装废弃物 。 征 地场 地 平 整基 础 开 挖 施 工结 构 施 工装 修 施 工道 路 与 绿 化 施 工废 建 筑 材 料交 付 使 用基 建 扬 尘施 工 噪 声XX 市环境科学研究所 21 项目主要污染物产生及预计排放情况 内容 类型 排放源 (编号 ) 污染物 名 称 产生浓度 及产生量 (单位 ) 排放浓度及 排放量 (单位 ) 大气污染物 施工期 施工车辆 燃油废气 CH、 CO、 NO2 CO： 54g/kw.h HC+NO2 22g/kw.h CO： 54g/kw.h HC+NO222g/kw.h 挖掘、运输车辆 扬尘 施工现场周围 / 施工人员食堂 油烟废气 油烟 10 15mg/m3 油烟 10 15mg/m3 营运期 货物运输车辆 机动车尾气 少量 少量 水污染物 营运期 生活污水 废水量 COD BOD5 NH3-N 11.61 万 m3/d 260mg/L 30.186t
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