XX路面黑化工程环境影响评价报告表 (2).pdf

建设项目环境影响报告表 （ 公示本） 项目名称 :庐山南 路 (嘉陵江路 -高速路口 )路 面黑化工程 建设单位 (盖章 ): 德阳 高新建设投资有限公司 编制日期： 2014 年 4 月 四川省境保护 厅 印 建设项目环境影响报告表编制说明 建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价资质的单位编制。 1. 项目名称 指项目立项批复时的名称，应不超过 30 个字 (两个英文字段作一个汉字 )。 2. 建设地点 指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止终点。 3. 行业类别 按国标填写。 4. 总投资 指项目投资总额。 5. 主要环境保护目标 指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。 6. 结论与建议 给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。 7. 预审意见 由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，不填。 8. 审批意见 由负责审批该 项目的环境保护行政主管部门批复。 1 建设项目基本情况 项目名称 庐山南路（嘉陵江路 高速路口）路面黑化工程 建设单位 德阳高新建设投资有限公司 法人代表 杜立华 联系人 孔 萌 联系电话 13778201537 邮政编码 618000 联系地址 德阳高新建设投资有限公司 立项审批部门 德阳 经济技术开发区 发展和改革委员会 批准文号 德 开 发改 项 201319 号 建设性质 新建 改扩建 技改 行业类别及代码 城市公共交通运输 (G5410) 总投资（万元 ） 800 环保投资 20 万元 投资比例 2.5 工程内容及规模 一、 建设项目的由来 及建设意义 德阳市位于成都平原西北部，其市区位于绵远河与石亭江两江形成的冲积平原上，南距成都 60 公里，北距绵阳 65 公里。区位优势明显，基础设施完善，工业基础雄厚，经济发达，底蕴厚重，城乡一体化水平高，人民生活殷实富裕，交通便利。 根据四川省 “十一五 ”规划，全省划分为五大经济区，即成都经济区、 攀西经济区、川西北经济区、川南经济区和川东北经济区，成都经济区既是四川省经济最密集和最活跃的地区，也是人口密集区，经济发展关系到四川省的经济建设，成都、德阳作为成都经济区 重要的组成部分，对德阳经济的建设至关重要。良好的道路基础设施是建设现代化城市、经济发展的主要标志之一。 2007 年 7 月 5 日德阳市被确定为全省统筹城乡经济社会发展综合配套改革试点市。作为改革试点市，德阳提出了统筹城乡综合配套改革的初步设想。设想中勾勒的蓝图令人向往：经过 10 年努力，把德阳建设成为具有国际竞争力的装备制造业基地、新材料基地、综合化工基地、名优食品基地、现代农业基地，使德阳成为成渝经济区不可替代的重要发展力量；以 “一中心多片区 ”为骨架，在德阳基本实现经济繁荣、生态优美、城乡差别最小、社会和谐稳 定、城乡统筹协调发展、质量较高的小康社会。 根据德阳市国民经济和社会发展 “十一五 ”规划纲要、中国共产党德阳市第六届 2 委员会第四次全体会议关于同心同德艰苦奋斗重建美好新家园的决议、德阳市统筹城乡综合配套改革方案和德阳市社会经济发展的新形势，确定德阳市近期发展目标为： 按照四川省 “一枢纽、三中心、四基地 ”的战略要求，把德阳建设成为具有国际竞争力的装备制造业基地、名优食品基地、综合化工基地、新材料基地、现代农业基地和西部职业教育基地，使德阳成为建设西部经济 发展高地的重要发展力量，基本实现城乡经济繁荣 、生态优美、和谐稳定、协调发展的小康社会，重建灾后美好新家园。 德阳是是四川省第二大工业城市，全国重要的装备制造业基地。进入二十一世纪以来，随着国家重化工时代的来临，德阳工业经济进入持续快速增长期，由此带来了城市经济的繁荣和城市建设的快速发展。在沿海地区产业向西部转移和灾后重建的大背景下，德阳正在进入城市发展的新一轮战略机遇期。 为加快德阳市交通体系的建设， 德阳市城市管理行政执法局 拟 改 建 庐山南 路道路改造工程项目。 根据中华人民共和国环境保护法、中国人民共和国环境影响评价法和国务院令第 253 号文以及国 家环境保护总局制定的建设项目环境保护分类管理名录的有关规定，该项目应编制建设项目环境影响报告表。为此， 德阳高新建设投资有限公司 委托我方 承担该项目环境影响报告表编制工作。我方接受委托后，立即开展了详细的现场调查、资料收集工作，在对本项目的环境现状和可能造成的环境影响进行分析后，依照环境影响评价技术导则的要求编制完成了 本 环境影响报告表。 二 、项目与产业政策及当地规划的符合性 1. 产业政策符合性 项目属于城区市政道路建设工程， 根据国家发展和改革委员会 2013 年第 21 号令产业结构调整指导目录（ 2011 年本） （修正版） ，本项目属于第一类鼓励类中的第 二十二 项城市基础设施的第 4 款城市道路及智能交通体系建设，因而本项目属于国家鼓励类项目，符合国家现行的产业政策，符合可持续发展战略。 德阳 经济开发区 发展和改革委员会以德 开 发改 项 201319 号同意开展前期工作函。 2. 规划符合性 及选址合理性 根据德阳市城市总体规划，城区范围以城区外环为界，范围包括旌阳、城北、城南、旌东和工农村五个街道办事处，以及周边镇区，面积共约 167.4km2。项目位于城市规划区范围内，项目用地为城市交通用地。 本项目 为原道路的改建项目，通 过 对 道路地面铺上沥青，改善道路环境。项目 的建成将完善城市的路网结构，改善城区的环境，提高居民的生活水平。 3 因此，本项目符合城市总体规划。德阳市规划图见附图。 本项目为对老路进行改造，路线平面设计沿老路现状， 不存在选址合理性问题。 三、项目概况 1. 项目名称、建设单位、地点、性质 项目名称： 庐山南 路 （嘉陵江路 高速路口）路面黑化工程 建设单位： 德阳高新建设投资有限公司 建设地点： 四川省德阳市 庐山南路（嘉陵江路 高速路口） 路段 项目性质： 改 建 2. 项目 现状、 建设内容、主要技术指标 及建设规模 （ 1） 项目现状 ： 庐山南路（嘉陵江路至成绵高速路口） 为 南北 向道路， 现状宽 50m，主车道宽 7.52m， 中间绿化带宽 2.52m， 非机动车道宽 62m，人行道宽 92m，双向四车道， 车道为 水泥砼 路面 ，道路上的砼路面病害严重 。 项目道路为 城市主干道路，项目沿线主要为商铺及住宅用地。 （ 2） 改造道路：总长约 590m， 设计时速为 50km/h。本项目将水泥砼路面铺设为沥青路面。 项目利用原有路基宽度，不进行拓展 。 （ 3） 雨 水管网改 造 本项目设计起点为 嘉陵江 路止点为 成绵高速路口 ，总长 590m。 原路面雨水口为 偏沟式单箅雨水口 ， 因 考虑路面雨水 需排放通畅，故将 钢筋砼偏 沟式单箅雨水口替换为黑色高分子复合材料平箅式单箅雨水口。 本项目各管线已预埋，故 环评单位建议项目施工 时应注意管线保护等问题 。 项目主要 技术指标 见表 1。 表 1 项目主要技术指标 指标名称 技术指标 公路总长 590m 设计速度 50km/h 路基宽度 50m 抗震设防烈度 VII 级 四 、项目组成 及施工方案 （一）项目组成 本工程的项目组成及 主要环境问题 见表 2。 4 表 2 项目组成表 项目名称 项目内容及规模 环境影响 施工期 营运 期 道路改造 道路 全长 590m， 铺设 6cm、 8cm 厚细粒式改性沥青混凝土 AC-13。 施工噪声、施工扬尘 、沥青烟雾 交通噪声、汽车尾气 管道改造 利旧，本项目不涉及管道改造 占用土地，水土流失，施工噪声，施工扬尘， 施工废水，管道试水，施工人员生活污水，建筑垃圾、施工人员生活垃圾 地下水：管道自然渗水；地表水：管网检修废水 环境风险：管道破损、溢流污水 照明系统改造 利旧，本项目不涉及对照明系统的改造 其他附属工程 检查井： 更换检查井的井圈及井盖为高分子复合材料（黑色），车道范围采用重型井盖及井 圈 雨水口： 将已建铸铁和钢筋砼偏沟式单箅雨水口替换为黑色高分子复合材料平箅式单箅雨水口 道路两侧布设垃圾桶，间距为 80m （二）施工方案 庐山南 路道路 改造段起点 为 嘉陵江 路 止 点为 成绵高速路口 。 1、道路工程 道路标准横断面为 两块板的结构形式，中央分隔带宽 2.5 米， 标准路幅宽 50 米， 50米 =7.52 米 主车道 +2.52 米 中间绿化带 +62 米 非机动车道 +92 米 人行道 ；高速路洞口横断面为两块板的结构形式，标准路幅宽 28.4 米， 50 米 =6.02 米主车道 +1.32 米中间绿化带 +5.52 米非机动车道 +1.42 米人行道 本项目按现状实际宽度进行施工 ， 原则上不对现状道路纵断面进行大的调整。 道路 采用沥青混凝土路面，路面设计荷载采 用 BZZ-100KN作为标准轴载， 为减少反射裂缝及搭接处的影响，原路面与沥青层之间处理方式为：水泥路面（处理后） +透层油 +玻纤格栅（局部） +应力吸收层 +黏层油 +沥青层。 道路工程采用半幅式施工。 （ 1）路基工程 1）路基宽度 本次道路施工均按现状实际宽度， 道路工程所采用的路基宽度 不变 。 2）路基设计高程 路基设计高程采用中央分隔带中间设计高程。 3）路基压实标准 城市主干道路基压实度应符合 公路工程技术标准（ JTG B01-2003），即按重型压 5 实标准：零填方及挖方压实度大于或等于 96%；路堤的路床顶面以下 0 80cm 压实度大于或等于 96%， 80 150cm 的压实度大于或等于 94%， 150cm 以下的压实度大于或等于93%。 4）土石方工程及填料 路基宜选用级配较好的粗粒土作为填料。砾类土、砂类土优先选作路床填料，土质较差的细粒土可填于路基底部。有采用不同填料填筑路基时，应分层填筑，每一水平层均采用同类填料。 道路土基土质较差时应换尽不良土，如淤泥、生活垃圾、耕植土等不符合设计要求的土必须全 部清除，分层换填。 道路所需土方和弃土应设专门的取土坑和弃土场，减少道路建设对周生态环境的影响，防止水土流水。 5）路基边坡及防护 本次道路改造全部采用现状路基边坡及防护，不对现状进行改变。 （ 2）路基、路面排水 本项目所在区域属于中亚热带湿润季风气候区，气候温和，四季分明，无霜期长，雨热同季，降水较丰沛。水是危害路基稳定，造成公路病害的重要因素，为防止路基水毁及边坡冲蚀，边沟、排水沟、截水沟应保证连贯畅通，自成体系，保证路基路面水及时排出。 1）路基排水 本项目道路为现状城市道路，现状管线均以形成，只需做 好施工期间路基排水即可。 2）路面排水 路 面排水通过路面横坡及道路纵坡汇流后进入排水专业设置在车道边缘的雨水进水井收集后排 入道路下的雨水管系。并且在凹形竖曲线、交叉口等特殊位置增设雨水 水井以加强路面水的排出。 （ 3）路面设计 新建路面是以最低的寿命周期费用提供一种路面结构，它在设计使用期内能按目标可靠度满足预定的适用性能要求。同时，这种路面结构所需要的材料、施工技术和资金，符合德阳市所能提供的条件和经验。 1)技术标准 沥青混凝土路面设计采用以双轮组单轴轴载 100KN 为标准轴载，沥青混凝土路面设计使用年限 为 20 年。 2)结构设计方案 6 本工程道路 等级 为城市 主干道路 ， 交通量较大，同时考虑大件荷载 。 现有道路为水泥砼路面 ，本次改造采用沥青混凝土路面结构形式。 设计年限 20 年，车道沥青砼 路面结构如下： 原道路面层（修补后） +稀浆封层 0.6+防裂贴 +8cm、 6cm 厚细粒式改性沥青混凝土AC-13。 为减少反射裂缝及搭接处的影响， 需对原混凝土板进行处理： a.对于单条裂缝：对于仅为表面的裂缝 ,首先将缝凿 (锯）成 3cm 宽深至无裂缝处的的 V字型，清除旧缝缝料及其他填料，清理缝壁 ,用高压气冲刷干净 ,再用稀释沥青涂刷缝壁，然 后用环氧砂浆填缝；对于宽度大于 5mm 的通缝应破除砼路面进行重新修补后再贴上防裂贴； b.对于破碎砼板：对于已裂成 3 块以上的砼板，应进行换板处理或碎板作为路基使用； c.对于错台：若错台高度小于 1cm,应敲除高出来的砼，平整后并在相接处用环氧砂浆作平滑处理 ,而后罩面；若错台高度大于等于 1cm,应破除旧砼板 ,并清理基层后，进行重新修补后再贴上防裂贴； d.对于拱起的板：应破除旧砼板，并清理基层后，进行重新修补； e.对于路面坑槽：若坑槽深度等于及大于 30mm，需破除砼板，并清理基层后，进行重新修补；若坑槽深度小于 30mm，用环氧粘结剂粘结，用 C30 细石砼补修表层； f.对于路面胀起或凹陷的板：应调查病害原因及病害是否已稳定，若是因下部路基问题导致病害，且尚未稳定，则应破除砼板，路基加固后重新修补砼板；若是病害已稳定，不再继续发展，可直接在其上进行路面改造，但应注意与前后道路的衔接，保证纵断面平顺。在铺设沥青混凝土前，路面必须进行全面清理。去除所有油脂，碎屑，泥土，泥浆及交通标线。对于原有伸，缩缝良好的，应先清理旧缝填料，并将缝锯平整 (两边需露出新鲜面 )，缩缝采用聚氯乙稀胶泥填缝（ 2cm 高）；伸缝应先用沥青麻丝填缝后，上层再 用聚氯乙稀胶泥封缝。对于缝有剥落、张开等病害的，应清理、锯缝后用沥青砂填缝处理后再贴上防裂贴。 本工程 道路两边的人行道已建设，因此 不涉及人行道及相关工程。 （ 4）交通设施 庐山南路 路全线按照道路交通标志和标线（ GB5768-2009）标准，设置交通标志标线。 2、 管线 工程 本次道路各管线已预埋 ， 排水体制采用雨、污分流制。 3、其他附属工程 检查井：更换检查井的井圈及井盖为高分子复合材料（黑色），车道范围采用重型井盖及井圈。 按 聚合物基复合材料检查井盖（ CJ/T 211-2005）、再生树脂复合材料水箅的要求 (CJ/T130-2001)车行道井盖（座）采用 JJG-D-700-Z；人行便道井盖（座）采用JJG-D-700-P。 7 雨水口： 将已建铸铁和钢筋砼偏沟式单箅雨水口替换为黑色高分子复合材料平箅式单箅雨水口 ，雨水口采用双侧布置， 侧立式雨水口改成偏沟式单篦雨水口应将道路新建偏沟式单篦雨水口中的 DN300 雨水支管截除 。 用连接管将雨水接入雨水检查井，管材采用 d300的玻璃纤维增强热固性树脂夹砂管，坡向检查井，连接坡度 1%。 本工程道路 每 80 米布置一个垃圾箱。 4、 交通设施 交通标线： 按照道路交通标志和标线 （ GB5768-2009）的布设原则，本路布设的交通标线类型有：路面中心线、车行道分界线、车行道边缘线、导向车道线、停止线、人行横道线以及导向箭头等。 五 、 施工 机械设备及材料 项目建设主要机械设备见表 3。项目建设主要材料为 沥青 ，具体用量见表 4。 表 3 工程建设主要设备清单 序号 名 称 1 沥青撒布车 2 平地机 3 轮胎压路机 4 发电机组 表 4 项目 主要原（辅）材料消耗情况表 材料名称 单位 数量 石油沥青 t 970 六 、拆迁 、 占地 及弃土 本项目沿原有道路布线进行 路面 改造，无拆 迁工程，不新占用土地。 本项目土石方开挖工程主要 为雨水及附属管线设置工程，开挖量小 ， 及时开挖及时回填， 弃土 、弃渣 统一运送至德阳市指定场所。 七 、 工程投资与施工进度安排 工程总投资 800万 元， 资金来源 由 经开区财政局筹集 。本工程于 2014年 5月 开工建设，2014年 12月 建成，建设工期 8个月 。 八 、项目 与周围环境的相容性 本项目位于 德阳市区 ， 项目 建设 符合 德阳市 区 城市统一规划， 且本项目的建成，不仅有利于美化环境，同时可以 降 低道路噪声， 且 项目所在地内无不良地质地貌。 因此， 项目与周围环境基本相容。详见附图 2城区规划图 。 8 九 、工程设计合理性分析： 本项目位于 德阳市城区，项目建设道路为德阳市城区范围内的基础设施，项目建设符合德阳市城市规划，路线全长 590m。 （ 1）线路走向合理性分析 本项目以原有路基为基础进行改造，起止点明确，路线方向清晰，路线走向不变，故而不存在大的线路方案比选问题。 （ 2）路面方案合理性 沥青砼路面是一种结构可靠，使用性能优良的高级路面。因为具有噪声低、振动小、无反光等优点，汽车行驶在沥青砼高级路面上有较好的舒适感、安全感，货物运输损耗低。同时，沥青路面铺筑速度快，养护维修相对容易。但沥青砼路面造价高 ，后期养护、维修费用较大。 本项目为市政道路，考虑到沥青砼路面减振和降噪的特点，本项目采用沥青砼路面。 （ 3）与其他工程相容性分析 本项目工程建设位于 德阳市市区范围内，是城区基础设施建设的一部分。与城区已建项目共同组成了一个有机整体，区内各个工程项目间是相辅相成互相依赖的。因此，本项目与区内其他工程项目相容。 综上所述，本工程的总体设计是合理的，满足设计规范，对环境的影响较小。 与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题： 本项目是在德阳市区的市政设施工程，不涉及拆迁安置问题。 目前，本项目的主要环境问题 为路面扬尘、交通噪声和汽车尾气对 道路 沿线 的集中居民点 产生了一定的影响 。 9 建设项目所在地自然环境社会环境简况 自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）： 1 地理位置及外环境关系 德阳市位于四川盆地，成都平原东北边缘，介于北纬 30031 31042,东径 103045105015。北与绵阳、安县接壤；西北与茂县隔山相望；西与彭州市交界；南与成都市青白江区、新都区、金堂县紧密相连；东与三台县为邻；东南与乐至县、蓬溪县毗连。 本项目地理位置见附图，外环境关系 见附图。 2地形、地质、地貌 德阳市地处四川盆地成都平原东北部边缘，地层分布：东、北部丘陵大面积出露中生代白垩纪及侏罗纪地层；西南部平原区全为新生代第四纪沉积。处于扬予板块西部近边缘，大致缘隐伏大断裂为界，西部属成都新断陷北段，全为第四纪覆盖；东部属龙泉山大背斜上发育。区域内地貌类型多样，以绵远河为界，可划分为构造 侵蚀地貌和构造 堆积地貌。其中构造 侵蚀丘陵地貌大致包括绵远河以东及东北，区境内所有丘陵区，总的为南高北低，一般海拔 600 米以上，比高 120 至 160 米。地貌主要为各丘陵、丘间盆地等地貌形态；构 造 堆积地貌主要在西部平原区，地貌特征较为简单，总的为龙门山山前冲积平原，地貌主要由各级阶地构成。地势东南高、西北低，西北部海拔为530 至 550 米，东南部 490 至 510 米，比高均不大于 10 米。 3水系及水文特征 本项目区域地表水为绵远河，绵远河古名绵水，为沱江干流，发源于龙门山脉九顶山南麓，主源流至汉旺场出山谷进入成都平原。流经隆兴场、黄许镇德阳市城区、连山镇，在德阳三水镇易家河坝与石亭江汇合后称北河，于金堂赵镇与青白江一同汇入沱江。全长 117.5 km, 流域面积 1218 km。绵远河在德阳市境内分为 山区、平原两部分，汉旺镇以上，山区主河道长 42.5 km，河床窄，坡降大，坡降在 1232 以上。汉旺镇以下，河流进入平原，河床宽 200500 m，坡降 510 。绵远河属降水补给河流，山区积雨面积 410 km。上游山势陡峻 ,水系发育 ,河床比降大 ,汇流迅速 ,洪水峰高量大 ,汛期常陡涨陡落。年平均流量 15.5 m3/s,最小流量 2.45 m3/s。 4气候特征 10 项目区域境内属亚热带季风湿润气候区，其主要特点是：四季分明，气候温和，降水充沛，夏无酷暑，冬少严寒。 年平均气温 15.7 16.7 绝对最高气温 36.5 绝对最低气温 -6.7 无霜期 (1999 年 ) 274287 天 年平均风速 1.6 米 /秒 最大风速 2.0 米 /秒 主导风向 东北风 年平均降水量 893.4 毫米 多年最大降水量 1388.7 毫米 多年最小降水量 556.1 毫米 多年平均日照时数 1251.5 小时 多年平均相对湿度 81% 平均湿度月最高 85% 平均湿度月最小 75% 5植被、生物多样性 德 阳市农业生产历史悠久，土地肥沃以农田为主。地带性土壤为黄壤，主要农作物为水稻，其次为小麦，玉米，红薯，经济作物有油菜，花生，棉花，蔬菜等，自然景观应为常绿阔叶林，由于长期开垦砍伐，地带植被已被破坏殆尽，大部分植被为次生林和人工林。人工林木有杨树，松树等，经济林木主要有柑橘，苹果，李，桑，油桐等。区内无野生鸟类，生物均为传统饲养的家禽，家畜类动物，如鸡，鸭，鹅，猪，牛，羊等。 11 社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）： 1.社会经济结构 2013 年 ， 全市实现 地区生产总值 1400 亿 元， 同比 增长 10%。其 中，第一产业增加值 152.4 亿元，增长 4.1%；第二产业增加值 532.7 亿元，增长 18.3%；第三产业增加值236.2 亿元，增长 11.3%。全市经济总量中，三次产业比例为 16.5： 57.8： 25.7。一、二、三产业分别拉动全市经济增长 0.6、 10.8 和 3 个百分点。民营经济发展势头良好。民营经济实现增加值 493.1 亿元，增长 18.5%。 全社会固定资产投资 800 亿元，同比增长 10%；地方公共财政收入 78.8 亿元，同口径增长 12.3%。 民营经济占全市经济总量的比重为 53.5%，比上年增加 2.4 个百分点，成为拉动经济增长的重要力量。 农业经济稳定增长。全年粮食作物播种面积 31.4 万公顷，比上年增加 336 公顷，增长 0.1 %；油料作物播种面积 7 万公顷，比上年增长 1304 公顷，增长 1.9%；蔬菜播种面积 5.8 万公顷，比上年下降 2320 公顷，下降 3.8%。粮食总产量实现灾后连续两年增产，达到 202.2 万吨，同比增加 1.7 万吨，增长 0.8%。其中：小春粮食作物产量达56.3 万吨，同比增长 1.0%；大春粮食作物产量为 145.9 万吨，同比增长 0.8%。油料作物产量为 18.0 万吨，同比增长 3.0%。蔬菜产量 186.9 万吨，下降 0.2%；瓜果产量 6.2万吨，增长 8.9%。 2.教育 教育事业持续发展。 2013 年全市高等教育学校 6 所，中等职业学校 22 所，普通中学 170 所，小学 389 所。普通高校本专科招生 1.8 万人，在校 5.9 万人，毕业 1.5 万人；中等职业学校招生 2.5 万人，在校 5.7 万人；普通中学招生 5.6 万人，在校 17.5 万人；小学招生 2.7 万人，在校 17.6 万人。 狠抓国家省市示范高中的创建 .全市已建成国家示范性普通高中 5 所 ,省级示范性普通高中 7 所。全面完成 “爱心助学 ”工程任务，全市共有 37.2 万名贫困大中小学生受到资助。 3.文化 2013 年全市共建文化信息资源共享工程市级支中心 1 个，县级支中心 5 个。全市一级图书馆 2 个，一级文化馆 3 个，三级文化馆 1 个。文化品牌活动蓬勃开展，成功举办了绵竹年画节、梨花节、保保节、德孝城孝文化活动等。在第九届中国艺术节 “群星 12 奖 ”大赛中， “绵竹年画节 ”获全国 “群星奖 ”项目类金奖。群众性广场文艺表演多姿多彩，文化市场健康发展。开展了网吧专项整治、歌舞娱乐市场、音像市场整治。全市有艺术表演团体 19 个，文化馆 7 个，公共图书馆 6 个， 总藏量 66 万册（件），文化站 122 个，博物馆 6 个。 医疗卫生工程不断推进。新型农村合作医疗制度覆盖 6 个县（市、区），新型农村合作医疗参合率 94.83%。建成功能完善的社区卫生服务机构 58 个，社区卫生服务人口覆盖率达 94.83%。 全市拥有卫生机构 1144 个。其中：医院 65 个，卫生院 148 个，妇幼保健院（所、站） 6 个，疾病预防控制中心 6 个。拥有卫生机构人员 16721 人，卫生机构床位 14144张。其中：医院 7702 张，卫生院 5799 张，妇幼保健院 318 张。全市急性传染病发病率287.95/十万，孕 产妇死亡率为 28.91/十万。 4.文物 评价区内无省市重点文物保护单位。未发现地下文物。 13 环境质量现状 建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（声环境、生态环境等）： 根据本项目工程的特点，其主要环境问题为地表水、大气、声环境问题，为了解工程所处区域的环境质量状 况，我们引用了 德阳市 环境监测站的环境监测资料。 一、地表水环境 水环境质量现状引用德阳市环境监测站于 2013年 3月 绵远河八角断面水质监测结果 ，该断面位于本项目排污口的下游，能表征目前评价区域地 表水的水质情况， 期间未引入污染严重企业，数据来源真实有效。 （ 1）监测位置 项目区域内地表水为绵远河。 在绵远河八角断面 设置 1 个监测断面 。 （ 2） 监测项目 pH、 CODMn、 NH3-N、 BOD5、 DO、 石油类共 6 项 。 （ 3） 监测方法 按地表水环境质量标准（ GB3838-2002）中推荐的方法进行。 （ 4） 评价 标准 绵远河 具有纳污、泄洪等功能的 类。所有监测指标执行地表水环境质量标准（ GB3838-2002） 类类水域标准。 （ 5）现状监测统计及评价结果 评价范围地表水水质现状监测结果见下表： 表 5 地 表水现状监测结果表 项目 pH DO BOD5 石油类 CODMn 氨氮 监测值 7.62 6.18 3.00 0.021 2.35 0.672 标准值 69 5 4 0.05 6 1.0 由表 5 可见： 根据监测结果表明，绵远河本监测断面各项水质均达到地表水环境质量标准（ GB3838-2002） III 类水质标准要求，说明本项目附近地表水水质较好。 二、大气环境质量 （一） 测点布设 本 次环评大气环境质量现状 PM10、 NO2、 SO2 三项指标 引用德阳市环境监测站于 2013年 5 月德阳市空气 质量监测数据，期间项目区域未入驻空气污染重型企业，数据来源有效， 14 具有代表性。 （二） 监测项目 大气监测因子： PM10、 NO2、 SO2 （三） 监测时间、频率和方法 大气监测频次及取样时间等按国家有关规范进行 7 天监测，二氧化氮、二氧化硫、PM10 的采样时段为每天 11： 00 至次日 5： 00，连续采样 18 小时。 （四） 评价方法 采用单因子指数法进行评价： Pi=Ci/Si 式中： Pi评价指数； Ci实测值， mg/m3； Si标准值， mg/m3。 （五） 监测结果及现状 评价 德阳市环境监测站于 2013 年 5 月 1 日 5 月 7 日 在市耐火材料厂监测点位的 监测结果见表 6，现状评价见表 7. 表 6 环境空气现状监测结果统计 单位： mg/m3 采样点位 监测项目 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 5.7 市耐火材料厂 SO2 0.011 0.026 0.012 0.019 0.010 0.029 0.023 NO2 0.016 0.028 0.022 0.023 0.034 0.045 0.026 PM10 0.049 0.051 0.056 0.061 0.105 0.126 0.072 表 7 环境空气现状 评价 统计 表 监测点 监测项目 一小时平均浓度 日平均浓度 浓度范围(mg/m3) 污染指数数 超标率 浓度范围(mg/m3) 污染指数数 超标率 市耐火材料厂 PM10 / / / 0.0100.029 0.0290.058 0 NO2 0.0160.045 0.0670.186 0 SO2 0.0490.126 0.3270.840 0 从表中可见：评价范围内 SO2 和 NO2 日平均浓度污染指数均小于 1，说明均能 达到环境空气质量标准（ GB3095-2012）二级标准， PM10 的日均浓度污染指数小于 1，也达到环境空气质量标准（ GB3095-2012）二级标准，项目所在地的环境空气质量良好。 15 三、声环境 广汉市环境监测站于 2014 年 3 月 17 日在项目敏感点处实施声环境现状监测。 监测结果见下表。 表 8 声环境现状监测结果表 时间 点位 3 月 17 日 昼间 （ 10:0012:00） 夜间 （ 22:0024:00） 项目起点 58.2 46.8 项目终点 63.4 51.2 声环境质量标准（ GB3096-2008） 4a 70 55 由表 8 可知，在监测的数据中， 项目起点 监测点位 昼间和夜间 均 满足声环境质量标准（ GB3096-2008） 4a 类 相关标准要求，随着环境及路面的改造，声学环境有所好转。 四、生态环境 项目所在区域为传统农业生产区，土壤肥沃，主要植被为人工种植的粮食、经济作物及树木等。评价区域内生态环境受人为影响深远，无天然林及珍稀植被；区域内生物多样性程度较低，无珍稀动物。 主要环境保护目标（列出名单及保护级别）： 一、项目主要环境保护目标 根据本次评价现场踏 勘，施工路线两边 50m范围内，主要是 城区临街居民住宅和商铺 。项目路线沿原有道路进行，无河流穿越，也无其他重大穿越。 根据项目沿线环境状况，确定本项目的主要环境保护目标如下： 表 9 项目的主要环境保护目标 保护类别 名称 方位 污染因子 保护级别 大气 项目沿线 住宅 工程经过区域的 大气环境 SO2、 NO2、PM10 (GB3095-2012) 二类标准 噪声 项目沿线 住宅 项目两侧 30m 噪声 (GB3096-2008) 2 类标准； 地表水 绵远河 目标水质为地表水环境质量标准（ GB3838-2002）中 类水域标准 生态 保护沿线的自然植被 16 二、污染控制和环境保护目的 公路所在区域的环境功能区划如下： 环境空气质量功能区：二类区，执行环境空气质量标准（ GB3095-2012）规定的二级标准； 区域环境噪声功能区： 声环境标准在下述范围分别执行声环境质量标准（ GB3096-2008）中 4a 类和 2 类标准。公路两侧红线外 35m 以内区域执行 4a 类标准；公路两侧红线外 35m 以外的评价范围执行 2 类标准； 水环境功能区：保护 绵远河 水体为 III 类功能区。 17 评价适用标准 环境质量标准 1.环境空气质量 执行国家环境空气质量标准（ GB3095-2012）中二级标准，标准值如下表： 污染物 各项污染物的浓度限值（ mg/m3） 依据 1 小时平均 日平均 年平均 SO2 0.50 0.15 0.06 (GB3095-2012)中的二级标准 NO2 0.20 0.08 0.04 PM10 / 0.150 0.070 2.声学环境质量 道路两侧区域执行声环境质量标准（ GB3096-2008） 4 a 类标准： 环境噪声标准限值 LAeq(dB) 昼间 70 夜间 55 其他区域执行声环境质量标准（ GB3096-2008） 2 类标准： 环境噪声标准限值 LAeq(dB) 昼间 60 夜间 50 3. 地表水环境质量 执行国家地表水环境质量标准（ GB3838-2002）中 类水域标准，标准值如下表： 地表水环境质量标准 指标 标准值（ mg/L） 依据 pH 6 9 （ GB3838-2002）中的 类水域标准 COD 20 BOD5 4 DO 5 石油类 0.05 氨氮 1.0 TN 1.0 TP 0.2 粪大肠菌群 10000* 带 *号数据的单位为个 /升。 18 污染物排放标准 1.废水 执行污水综合排放标准（ GB8978-1996）中的 三 级标准，标准值如下表： 污水综合排放标准 污染物 标准值 (mg/L) 依据 pH 6 9 污水综合排放标准 (GB8978-1996)中的三级标准 CODcr 500 SS 400 动植物油 100 BOD5 300 NH3 N / 2.噪声 施工期执行建筑施工场界 环境 噪声 排放标准 （ GB12523-2011）标准； 建筑施工场界 环境 噪声 排放 标准 （等效声级 Leq dB(A)） 昼间 夜间 70 55 3.废气 废气排放执行大气污染物综合排放标准（ GB16297-1996）二级标准。 大气污染物综合排放标准 污染物 最高允许排放浓度（ mg/m3） 最高允许排放速率 （ kg/h） 无组织排放监控浓度限值 排气筒高度（ m） 二级 监控点 浓度（ mg/m3） 二氧化硫 550 15 2.6 周界外浓度最高点 0.40 20 4.3 氮氧化物 240 15 0.77 周界外浓度最高点 0.12 20 1.3 颗粒物 120 15 3.5 周界外浓度 最高点 1.0 总量控制指标 本项目为非污染类交通工程，不设总量控制指标 19 建设项目工程分析 工艺流程及 污染工艺流程简述 （图示）： 本项工程从施工至交付使用的基本工艺流程及产污环节如下图所示。 主要污染工序、 污染物种类及治理措施分析 一、施工期 施工期主要产生施工废水、扬尘、噪声污染，影响是暂时的，将随着施工期的结束而结束。 （ 1）水污染产生及治