XX建材城项目环境影响评价报告书.pdf

建设项目环境影响报告表 项 目 名 称： 阿坝州岷江造林局大西南建材城项目 建设单位 (盖章 )： 四川岷江物流有限公司 编制日期： 2014 年 4 月 国家环境保护总局制 2 建设项目环境影响报告表编制说明 建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价资质的单位编制。 1. 项目名称 指项目立项批复时的名称，应不超过 30 个字 (两个英文字段作一个汉字 )。 2. 建设地点 指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止终点。 3. 行业类别 按国标填写。 4. 总投资 指 项目投资总额。 5. 主要环境保护目标 指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。 6. 结论与建议 给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。 7. 预审意见 由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，不填。 8. 审批意见 由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。 3 建设 项目基本情况 （表一） 项目名称 阿坝州岷江造林局大西南建材城项目 建设单位 四川岷江物流有限公司 法人代表 何仕海 联系人 张 力璞 通讯地址 青白江 新都工业集中连片发展区 联系电话 15882024161 传 真 / 邮政编码 610000 建设地点 青白江 新都工业集中连片发展区 立项审批 部 门 成都市青白江区发展和改革局 批准文号 青发改政务投资函201340号 建设性质 新建 行业类别 及代码 仓储业 （ F58） 占地面积 （亩） 319 绿化面积 (平方米 ) / 总投资 (万元 ) 50000 其中：环保投资 (万元 ) 377.54 环保投资占总投资比例 0.76% 评价经费 (万元 ) 预期 投产日期 2015年 工程内容及规模： 一、企业概况与任务由来 四川岷江物流有限公司是 岷江造林局下属单位，是 一家专业从事木材及木制品仓储保管、物流配送的企业，公司拟投资 5 亿元人民币在青白江 新都工业集中连片发展区建设阿坝州岷江造林局大西南建材城项目，项目建成后仅用于成品木材及木制品的仓储及物流配送，不涉及木材及木制品 打磨、油漆、灭虫等加工工序，不涉及有毒、有害及危险品的仓储、物流配送。 按照中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国环境影响评价法、建设项目环境保护管理条例、建设项目环境影响评价文件分级审批规定（ 5号令 )和建设项目环境影响评价分类管理目录等有关法律法规，该项目应编制环境影响报告 表 ，并报送四川省环境保护厅审批。为此， 四川岷江物流有限公司 特委托信息产业电子第十一设计研究院科技工程股份有限公司进行环境影响评价工作。接受委托后，评价单位充分研读有关文件和资料，按照有关技术规范和 四川省环保厅 的有关 规定，编制完成本环境影响报告 表 。 4 二、产业政策的符合性 本项目为 仓储物流业（ F58） ，对外来木材及木制品进行仓储、 物流 配送 ，根据中华人民共和国国家发展和改革委员会 制定的 产业结构调整指导目录（ 2013年 修订 ），本项目属于鼓励类中第二十九款第 6 项 “ 第三方物流服务设施建设 ” 。同时项目已取得了成都市青白江区发展和改革局企业投资项目备案通知（青发改政务投资函 201340号）。 综上所述，本项目的建设符合国家当前产业政策。 三、 规划符合性 分析 1、 与 四川省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要（ 2011 2015 年）符合性分析 根据四川省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要第十章“加快发展现代服务业”第一节“加快发展物流、商贸、金融业”中“依托我省重要的物流节点城市、制造基地和综合交通枢纽，布局建设一批物流园区、物流中心，推进物流公共信息平台、仓储配套设施建设，构建区域一体的现代物流网络体系，建设西部物流中心。推进物流服务的社会化和专业化， 重点发展第三方物流 。” 本项目 为木材及木制品仓储保管、物流配送项目 ， 属第三方物流，与 四川省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要相符合。 2、 与 成都市国民经 济和社会发展第十二个五年规划纲要 符合性分析 根据成都市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要第三篇“ 加快构建现代产业体系 ”第一章“推进战略功能区建设”中相关内容可知，成都市青白江区定位为“建材冶金产业区， 现代物流商贸产业区 ，高性能纤维及复合材料产业区。”同时，成都市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要 第三篇 “ 加快构建现代产业体系 ”第二章“优先发展现代服务业”第一节 “加快发展先导服务业”中指出“ 加快发展现代物流业 。引进境内外知名第三方和第四方物流企业建立区域性总部和后台服务中心、结算中心、管理运 营中心等功能性总部，加快 “ 物联网 ” 科技研发和普及应用，全面提升现代物流产业能级。 ” 本项目位于成都市青白江区，属于第三方物流项目，与成都市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要相符合。 3、 与 成都市青白江区国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要 符合 5 性分析 根据成都市青白江区国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要 第三 章“调整优化产业结构 打造千亿生态产业城”第二节“倾力打造以现代物流和商贸为引领的服务业”中指出“积极引进国内外知名高端物流企业，努力培育一批现代物流龙头企业和骨干企业，带动物流产业 集群化、规模化发展。大力发展多式联运、保税物流、 第三方物流、 第四方物流等高端业态。推广应用物联网技术，建立完善的物流信息平台，发展物流配套服务产业链。加强与相关地区物流枢纽（中心、节点）和交通体系的对接，构建便捷畅通的综合物流交通运输体系。 ” 本项目选址于成都市青白江区，属于第三方物流项目，为青白江区重点打造产业，与 成都市青白江区国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要相符合。 4、与青白江物流发展规划符合性分析 根据青白江 物流 发展规划可知，青白江属于成都市 6个城市组团之一，根据“一枢纽、三中心、四基地 ”的思想，建设“贯通南北、连接东西”的西部综合交通枢纽 ， 力争将青白江打造成为中国西部 区 运 物流中心 。 目前，青白江区已 依托 大湾货运站和成都国际集装箱中心站建设了青白江物流园区和成都国际集装箱物流园区 ，承接 西部大部分的铁路货运物流业务， 公路货运业务方面目前尚有欠缺。 本项目为仓储物流项目，运输方式采用公路运输，可有效弥补青白江区目前公路货运相对薄弱的问题，在此前提下，青白江现代物流与商贸园区管理委员会拟在青白江 新都工业集中连片发展区引入本项目， 作为青白江 新都工业集中连片发展区主导产业中建筑材料配套的物流企 业，使该区域物流运输业提档升级。青白江现代物流与商贸园区管理委员会关于本项目有关情况的函见附件。 综上所述，项目的建设与 青白江物流发展规划相符。 5、 与 成都市青白江区土地利用规划 符合性 分析 本项目选址于青白江 新都工业集中连片发展区，用地已取得用地红线图， 由 成都市青白江分区规划图 可知 ，项目用地 目前 为工业用地 ， 成都市青白江区城乡规划管理局 于 2012 年 11 月 13 日出具 了 关于四川岷江物流有限公司项目计划用地情况的回函 ：“ 根据城市发展需求，拟将 项目用地调整为 物流用地 ，现行青白江区城市总体规划正在进行修编， 计划将该调整纳入本次修编范围 ” 。 6 综上所述，项目选址用地合法， 在青白江区城市总体规划修编完成后，本项目 与青白江区土地利用规划相符。 6、 与 青白江 新都工业集中连片发展区规划环评 符合性分析 本项目选址于青白江 新都工业集中连片发展区，园区于 2009 年已进行了环境影响评价工作，并取得环评批复，批复号：成环建评【 2009】 243 号。 根据规划环评可知，青白江 新都工业集中连片发展区 产业定位为：以发展 材料工业、 机电工业与成套装备为主，生产性服务业为辅的现代工业基地，是成都北部新城的重要组成部分。 园区 禁止引入项 目 如下： 行业分类 主要行业 备注 电子元器件 印制电路板制造 禁止引入 集成电路制造 禁止引入 金属制品 金属表面处理及热处理 禁止引入 金属冶炼（炼焦、烧结、炼铁、炼钢） 禁止引入 机械制造 包括表面处理（电镀）等工序 禁止引入 包括热处理、熔炼等工序 禁止引入 包括铸造、锻造等工序 禁止引入 建材制造 水泥、石灰和石膏制造 禁止引入 玻璃制造（含玻璃窑的平板玻璃生产线） 禁止引入 石墨及其他非金属矿物制品制造 禁止引入 玻璃制品制造（玻璃纤维） 满足准入条件 本项目为仓储物流项目， 仓储货物为建筑装饰中广泛 应用 的 板材 ，属于园区主导产业中材料工业 相关配套行业，不属于 园区禁止引入类 项目 ， 因此，本项目的建设与 青白江 新都工业集中连片发展区 规划及规划环评审查意见 相符合 。 四 、 选址合理性分析 项目选址于青白江 新都工业集中连片发展区内，铁路北环线以南，成绵高速东侧。 项目用地由 2个地块组成，即南地块和北地块，南北地块之间由青解路隔开。 （ 1）外环境 相容性 根据外环境关系图可知，项目用地北侧 60m处 为铁路北环线 ，铁路北环线以北为工业园区待建空地； 东侧为园区待建空地，东侧约 515m 处有少量散居农户分布，散居农户位于工业园区用地范围内，拟规划拆迁；项目所在地南侧为工业园待建空地，内有少量蔬菜大棚分布其中；西南侧紧邻项目用地 有 7户散居农户分布 ， 根据 现场调查， 上述 7户散居农户已 搬迁 ，目前为空置民居 ； 项目用地 西 7 侧 紧邻规划建设的市政道路（经一路）， 隔用地边界约 100m处为南北走向的成绵高速公路（南至成都，北至绵阳），高速路以西为城际高铁； 西北侧约 230m处（铁路北环线以北，成绵高速以西）为攀钢集团成都有限公司。 本项目运营过程中对外环境无特殊要求，故本项目与外环境相容。 （ 2）区域交通概 况 项目所在地周边主要分布如下交通干道： 1）货运大道：项目所在地南侧 800m 处，东西走向，属于城市主干道，已建成，红线宽度 60m，为双向 8车道，是项目所在区域内重要的货运通道，通过互通式立交可直接进入成绵高速。 2）龙虎路：项目所在地东侧约 400m 处，南北走向，属于城市 次 干道，已建成， 红线宽度 40m，为双向 4车道。 3）经一路：项目所在地 西侧 紧邻，南北走向，属于城市 次 干道，规划建设，红线宽度 30m，为双向 4车道。 4）经二路：项目所在地南侧约 400m 处，东西走向，属于城市次干道，规划建设，红线宽度 25m，为双向 4车道。 5）青解路：东西贯穿项目用地 ，属于城市次干道，规划建设，红线宽度 30m，为双向 4车道。 本项目为仓储物流项目，对周边道路交通通行要求较高，根据项目交通影响评价可知，项目所在区域交通便捷，利于本项目的运营，项目选址从交通运输方面考虑，较为合理。 （ 3）项目选址 与铁路安全 管理条例 符合性 分析 经调查 ，项目用地北侧 60m处为东西走向的铁路北环线 。 根据 铁路安全管理条例 （ 中华人民共和国国务院令第 639 号） 可知 ： 第二十七条： 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁 路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离分别为： 1）城市市区高速铁路为 10米，其他铁路为 8米； 2）城市郊区居民居住区高速铁路为 12米，其他铁路为 10米； 3）村镇居民居住区高速铁路为 15米，其他铁路为 12米； 4）其他地区高速铁路为 20米，其他铁路为 15米。 8 第二十九条： 禁止在铁路线路安全保护区内烧荒、放养牲畜、种植影响铁路线路安全和行车瞭望的树木等植物。 禁止向铁路线路安全保护区倾倒垃圾以及其他危害铁路安全的物质。 第三十条： 在铁路线路安全保护区内建造建筑物、构 筑物等设施，取土、挖砂、挖沟、采空作业或者堆放、悬挂物品，应当征得铁路运输企业同意并签订安全协议，遵守保证铁路安全的国家标准、行业标准和施工安全规范，采取措施防止影响铁路运输安全。铁路运输企业应当派员对施工现场实行安全监督。 第三十五条： 高速铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外各200米范围内禁止抽取地下水。 根据外环境关系图可知，本项目 北侧 60m处为铁路北环线，铁路北环线为货运铁路，属于 铁路安全管理条例 第二十七条规定的其他地区其他铁路范围，安全距离为铁路 外侧起向外 15m，本项目距离铁路北 环线最近距离为 60m， 处于铁路线路安全保护区范围外；根据工程分析，运营过程中产生的固体废弃物通过市政统一清运等方式做到妥善处置，不会向铁路线路安全保护区排污、倾倒垃圾以及其他危害铁路安全的物质；本项目运营过程中 给水 由 市政给水管网 供给，不取用地下水。由上述，本项目的建设满足铁路安全管理条例相关要求，选址合理。 （ 4）项目选址与铁路工程设计防火规范符合性 根据铁路工程设计防火规范（ TB10063-2007）第 3 章“防火间距”要求可知， 铁路线路与房屋建筑物的防火间距不应小于 下表 的规定 ： 序号 房屋名称 防火间距（ m） 正线 其他线 1 散发可燃气体、可燃蒸汽的甲类生产厂房 45 30 2 甲、乙类生产厂房（不包括序号 1的厂房） 30 25 3 甲、乙类物品库房 50 40 4 其他生产性及非生产性房屋 20 10 本项目为仓储物流项目，仓储货物为各类木质板材，因此仓库均为丙类库房，属上表中“其他生产性及非生产性房屋”类；根据现场 调查，项目用地北侧 铁路北环线为铁路正线，距离本项目用地边界 60m，距离本项目内构筑物最近距离为65.5m，满足 20m防火间距要求。 9 因此 ， 本项目在拟选厂址建设，满 足 铁路工程设计防火规范 中防火距离要求 。 （ 5）项目选址与电力设施保护条例符合性 根据现场勘查， 项目红线范围内现有 3 条高压线 由东北至西南穿越项目用地 ， 3条高压线由东至西分别为 35KV红虎线、 110KV元青线和 110KV 映青线。其中 35KV 红虎线和 110KV 元青线正在进行拆除工作 ， 项目建成后， 110KV 映青线将贯穿 项目 南地块 东北角 。 根据电力设施保护条例（ 国务院令第 239 号 1998-1-7 国务院令第 588 号2011-1-8二次修改 ）第十条（一）架空电力线路保护区：导线边线向外侧水平延伸并垂直于地面所 形成的两平行面内的区域，在一般地区各级电压导线的边线延伸距离为：（ 1） 1-10kV 5m； （ 2） 35-110kV 10m； （ 3） 154-330kV 15m；（ 4）500kV 20m。同时，该条例第十五条规定：不得在架空电力线路保护区内堆放谷物、料草、垃圾、矿渣、易燃物、易爆物及其他影响安全供电的物品；不得烧窑、烧荒；不得兴建建筑物、构筑物；不得种植可能危及电力设施安全的植物。 本项目 建成后 用地范围内架空高压线为 110KV，根据条例，电力线路保护区距离应为导线边线向外侧水平延伸 10m， 结合 项目总平面布 置图可知，本项目用地范围内 110KV 高压线东侧构筑物距离高压线最近距离为 16.87m，西侧构筑物距离高压线最近距离为 15m， 因此，项目在拟选场地建设，在总平面布局满足 电力设施保护条例 要求的前提下，选址合理。 综上 所述 ， 项目拟选场地建设，与外环境相容性较好， 同时满足铁路安全管理条例相关要求， 项目所在区域周边交通便捷，道路运输能力较好，满足本项目运营需求，项目在拟选场地建设，选址较为合理。 五 、 服务内容 、 仓储物流能力 、 运营模式 及仓储货物种类 1、服务内容： 本项目建成后， 具体业务主要包括仓储服务、物流 配送服务、装卸服务 等，木材及木制品在本项目内进行暂存 中转 ，根据甲方需求配送至各地 。 注： 该 项目 仅用于成品木材及木制品的仓储及物流配送，不涉及木材及木制品打磨、油漆、灭虫等加工工序，不涉及有毒、有害及危险品的仓储、物流配送 (承诺见附件 )； 项目内不设置自营车队 ，物流方式通过公司组织外包车辆进行运输 ； 10 项目内不设置汽车维修、冲洗间等。 2、仓储能力： 本项目 建成后，将 具 有 55万 立方米 的仓储能力 。 其中 日车流量 100车次，日人流量约为 400人，库存总量约为 55万 立方米 ，货物 平均周转期为 1.52个月，平均每 年周转 68次，货物 年 吞吐量 约 440万 立方米 。 3、 运营模式 本项目物流组织采用的是公 路 运输模式。运输货物的车辆通过项目物流出入口直接驶入仓库区内，通过电动叉车和人力进行货物卸载；然后通过电动平板车将货物拉入仓库内，并通过电动叉车和人力将货物堆放整齐； 在接到客户指令后，组织外包货运车辆根据客户要求将货物装车配送至各地。 注： 项目内货运品不涉及集装箱，不涉及货物分装 与包装 。 本项目为第三方物流项目，项目仓储区不对外 出租，整个项目均由四川岷江物流有限公司经营。 4、仓储货物种类 根据业主提供资料，项目仓储 货物为木材及木制品， 主要为各类板材，不涉及成品家具等木制品。 主要仓储货物种类如下： 序号 仓储货物类型 所占比例 1 实木板 10% 2 实木指接板 20% 3 胶合板 20% 4 细木工板 10% 5 刨花板 10% 6 纤维板 10% 注：上述板材均由厂家进行生产，本项目仅对其进行仓储，项目内不进行切割、打磨、油漆、灭虫等一切加工工序。 仓储货物介绍： 1、实木板： 采用完整的木材（原木） 通过切割、打磨等工序 制成的木板材 。 2、实木指接板： 由多块 实 木板拼接而成，上下不再粘压夹板，由于竖向木板间采用锯齿状接口，类似两手手指交叉对接，故称指接板。指接板常见厚度有 11 12mm、 14mm、 16mm、 20mm四种 ， 指接板 生产过程中使用的拼板胶 一般 为 白乳 胶 ，即聚醋酸乙烯脂的水溶液，是用水做熔剂，无毒无味 。 3、胶合板： 俗称多层板 ， 是由木段旋切成 单板 或由木方刨切成薄木， 再 涂刷 树脂胶后在 热压机 中通过高温高压制作而成的 三层或多层的板状材料 。 4、 细木工板： 俗称大芯板，是由两片单板中间胶压拼接木板而成。中间木板是由优质自然的木方经热处理（即烘干室烘干）以后，加工成一定规格的木条，由拼板机拼接而成。拼接后的木板两面覆盖 1-2层优质单板，再经冷、热压机胶压后制成。 5、 刨花板： 是将木材等原材料切削成一定 规格 的碎片，经过干燥，拌以胶粘剂、硬化剂、防水剂，在一定的温度下压制而成的一种 人造板材 。胶粘剂多用脲醛树脂胶和酚醛树脂胶 。 6、 纤维板： 中密度纤维板是将木材或植物 纤维经机械分离 后 掺入胶粘剂，再经高温、高压成型，制成的一种人造板材。 胶粘剂多用脲醛树脂胶 。 本项目 仓储 货物 及仓储区 展示图如下： 实木板 实木指接板 胶合板 细木工板 12 刨花板 纤维板 仓储区展示图 仓储区展示图 六 、 建设规模 本项目 规划总用地面积 154074.64平方米，总建筑面积 162739.32 平方米，容积率 1.35%。 本项目综合经济技术指标见表 1-1。 表 1-1 综合经济技术指标 名称 层数 占地面积（ m2） 建筑面积（ m2） 计容面积（ m2） 备注 办公楼 1 11 2746.3 15797.11 15797.11 11F，用于 办公 办公楼 1地下室 1 / 6636.74 / / 办公楼 2 24 4603 46162 46162 24F，用于办公 办公楼 2地下室 2 / 14270 / / 倒班宿舍 8 1371.8 12148.47 12148.47 8F 物流库房 1 1 3840 3840 7680 仓储，单层层高大于 8m 物流库房 2 1 2160 2160 4320 仓储，单层层高大于 8m 物流库房 3 1 1920 1920 3840 仓储，单层层高大于 8m 物流库房 4 1 3840 3840 7680 仓储，单层层高大于 8m 物流库房 5 1 2160 2160 4320 仓储，单层层高大于 8m 13 物流库房 6 1 2278 2278 4556 仓储，单层层高大于 8m 物流库房 7 1 2193 2193 4386 仓储，单 层层高大于 8m 物流库房 8 2 912 1824 1824 2层 物流库房 9 1 3540 3540 7080 仓储，单层层高大于 8m 物流库房 10 1 4096 4096 8192 仓储，单层层高大于 8m 物流库房 11 1 2304 2304 4608 仓储，单层层高大于 8m 物流库房 12 1 4096 4096 8192 仓储，单层层高大于 8m 物流库房 13 1 2304 2304 4608 仓储，单层层高大于 8m 物流库房 14 1 3840 3840 7680 仓储，单层层高大于 8m 物流库房 15 1 1920 1920 3840 仓储，单层层高大于 8m 物流库房 16 1 4950 4950 9900 仓储，单层层高大于 8m 物流库房 17 1 3840 3840 7680 仓储，单层层高大于 8m 物流库房 18 1 1680 1680 3360 仓储，单层层高大于 8m 物流库房 19 1 3840 3840 7680 仓储，单层层高大于 8m 物流库房 20 1 3840 3840 7680 仓储，单层层高大于 8m 物流库房 21 1 3840 3840 7680 仓储，单层层高大于 8m 物流库房 22 1 3120 3120 6240 仓储，单层层高大于 8m 物流库房 23 1 300 300 600 仓储，单层层高大于 8m 七 、 建设内容及 项目组成 1、 建设内容 本项目建设内容 为建设木材及木制品物流配送、仓储保管、综合办公楼、生活配套设施等，总建筑面积 162739.32m2。 其中， 办公楼 2 栋、倒班宿舍 1 栋 ，木材及木制品仓库 23座。 2、办公楼功能定位 本项目办公楼只作为单纯办公区使用，不引入酒店、餐饮等服务性行业，不从事生产、加工性活动。 工程项目组成及主要环境问题 如 表 1-2所示 。 14 表 1-2 项目组成表 名称 建设内容及规模 可能产生的环境问题 建设内容 建设规模 建设期 营运期 主 体 工 程 仓库区 项目南北地块中部及东部有序布置 23 座仓库（北地块 8座，南地块 15 座） ，均为丙类仓库 ,耐火等级为二级 ， 其中北面地块内紧邻倒班宿舍东侧的 8#仓库为 2 层，其余仓库均为 1 层，仓库采用轻钢结构。 废水 噪声 建筑垃圾 扬尘 噪声、固废 辅 助 工 程 地上机动车停车位 33个泊位，分散布置于项目南北地块西侧 废气、噪声 地下 机动 车库 379 个泊位，布置于两栋办公 楼地下 室内 废气、噪声 柴油发电机房 两个，位于 1#办公楼 地下室1层 和 2#办公楼地下室 1层 ，单个发电机房面积约 100m2，单个发电机房内部安装柴油发电机 1台，功率为 800kw 噪声 、废气 预处理池 2座， 分别 位于项目 北地块西南角 和项目南地块西北角，均靠近青解路设置， 北地块预处理池 处理能力为40m3/d；南地块预处理池处理能力为 10m3/d 污泥、废水 消防水池 2座，分别位于 1#办公楼和2#办公楼地下室 ，单个消防水池容积 324m3。 废水 消防废水收集池 2座，分别布置于南北地块预处理池旁 ，用于对可能产生的消防废水进行收集，单个收集池容积 400m3。 废水 垃圾房 1座，位于项目南地块西南角，密闭设置，做防雨、防渗、防蝇处理。 生活垃圾 公 用 工 程 供水 系统 市政供水 / 供配电系统 市政供电 / 供气系统 市政供气 / 排水系统 经南北地块预处理后排入市政污水管网，进入青白江第二污水处理厂处理。 废水、污泥 办公生活设施 1#办公楼 11层，地下 1层，位于项目北面地块西侧，地上部分建筑面积 15797.11m2，地下室建筑面积 6636.74m2，采用钢筋混 凝土剪力墙结构。 生活污 水 办公垃圾 15 2#办公楼 24层，地下 2层，位于项目南面地块西侧，地上部分建筑面积 46162m2，地下室建筑面积 14270m2，采用钢筋混凝土剪力墙结构。 生活污 水 办公垃圾 倒班宿舍 8层，位于项目北面地块西南侧，总建筑面积 12148.47m2，采用钢筋混凝土剪力墙结构。 生活污 水 办公生活垃圾 食堂 位于倒班宿舍一楼，面积约500m2，不对外营业，服务对象仅针对本项目员工 食堂油烟 含油废水 注：办公楼及倒班宿舍不 设置 集中式中央空调，采用分体式空调。 八 、 项目平面布置合理性分析 本项目用地呈不规则形，青解路东西 方 向贯穿项目用地，将项目用地分为南北两个地块。 1、总平布局 1#办公楼和倒班宿舍布置于项目北面地块的西侧； 2#办公楼位于项目南面地块西侧；项目南北地块中部及东部有序布置 23 座轻钢结构仓库，其中北地块 8座，南地块 15座。 2、环保设施布局 项目共设置预处理池 2座，南北地块各一座，分别设置于北地块西南角和南地块西北角 ， 对应收集运营期南北地块内产生的生活污水 ， 排口就近布置于青解路上 。总体布局上，预处理池 处于整个厂区的侧风向处，其产生的异味不会对项目办公生活 区造成影响，布局较为合理。 项目内设置消防水池 2 座，南北地块各 1 座，分别位于 1#办公楼和 2#办公楼地下室， 用于存储南北地块消防用水；同时， 项目内 南北地块各配套 设置消防废水收集池 1座，分别位于南北地块废水预处理池旁 。 垃圾房布置于项目南地块西南侧处， 密闭设置，做防雨、防渗、防蝇处理 ，位于 整个厂区的侧风向处，布局较为合理。 柴油发电机房位于 1#办公楼地下室 1层西南侧和 2#办公楼地下室 1层南侧，并设置垂直烟道将柴油发电机烟气引顶楼排放， 从总平面布置图可知，柴油发电机烟气排放口均位于项目办公生活区下风向和测风向处， 且高空排放，布局合理。 食堂布置于倒班宿舍 1楼南侧，油烟经进化器处理后由垂直烟道引至倒班宿 16 舍楼顶高空排放，食堂油烟烟道排放口处于办公生活区下风向和测风向处，布局合理。 3、 架空高压线周边建筑布置 由项目总平面布置图可知，项目 建成后 南地块东北角有一条 110KV 高压线（映青线）由东北至西南穿越项目用地，在项目总平面布局时考虑架空电力线路保护区要求（ 35110kV 架空电力线路导线边线向外侧水平延伸 10m 为电力线路保护区，不得兴建建筑物、构筑物）， 高压线东侧 23#仓库距离高压线最近距离16.87m，高压线西侧 15#、 18#、 22#仓库距离高压线最近距离均为 15m。项目在总平布局上满足电力设施保护条例相关要求。 4、内部交通设置 内部 交通组织方面，本项目共设置 7 个车辆出入口 。小车出入口 3个，分别布置于南北地块西侧， 南地块设置 1个小车出入口， 为小车双向出入口 ，北地块设置 2个小车出入口， 为单进、单出出入口 ；货运出入口 4个，南北地块各设置两个，均靠青解路布置，为单进、单出出入口； 项目 南北地块 内部 货运 通道均由15cm 混凝土铺设而成， 路线设置为 顺时针环形单项行驶 ， 物流运输车辆通过项目位于青解路的货运出入口进入南北地块仓储 区域后，根据物流交通设置，到达指定仓库装卸货物，然后根据交通流向由货运出口驶离仓储区，禁止在仓储区域内调头和逆向行驶。由上述措施，可 有效保证物流通道的畅通 ，项目在内部交通组织方面，布局合理。 5、铁路距离项目最近构筑物位置 项目 北地块 北侧 60m处为东西走向的铁路北环线 正线 ，为货运铁路 。 根据铁路安全管理条例（中华人民共和国国务院令第 639 号）可知 ，铁路北环线需设置的铁路线路安全保护区 ，范围 以 铁路线路路堤坡脚 外侧起向外 15m范围 。 在铁路线路安全保护区内建造建筑物、构筑物等设施，取土、挖砂、挖沟、采空作业或者 堆放、悬挂物品，应当征得铁路运输企业同意并签订安全协议 。 同时，根据铁路工程设计防火规范（ TB10063-2007）相关要求，项目北侧铁路北环线与本项目防火间距应满足 20m要求。 项目用地距离铁路北环线 60m，项目北地块内构筑物距离用地北边界 5.5m，因此 项目内构筑物距离铁路北环线最近距离 65.5m， 处于铁路线路安全保护区 及铁路防火间距 范围外， 构筑物布局合理。 17 综上分析，项目各功能分区明确、间距合理、 物流过 程顺畅、 运输路线 短捷，管理与生产能够有效协同 。评价认为： 本项目 总平面布置 较为 合理。 九 、项目主要设备 、 原辅材料 及动力能源 消耗 1、主要设备 项目 主要物流 设备详见表 1-3。 表 1-3 本项目主要物流设备清单 序号 设备名称 型号 数量 1 电动 叉车 / 15辆 2 电动 高架叉车 / 5辆 3 电动 平板车 / 30辆 4 电动 拖板车 / 20辆 5 立体货架 / 50套 6 备用柴油发电机 功率 800kv 2套 注：本项目不设置自营车队 ， 项目内 无车辆 清洗、检修、保养等 内容 。 2、主要 原辅材料及动力能源消耗 本项目 不涉及对仓储货物的加工生产 ，故项目营运期无原辅材料。本项目施工期主要原辅材料及运 营期能源动力消耗统计见下表。 表 1-4 施工期主要原材料消耗 一览表 序号 名称 型号 单位 用量 来源 1 钢材（型钢） Q345B、 Q235B 吨 3000 外购 2 商品混凝土 C25 C60 吨 150000 外购 3 页岩空心砖 / M3 20000 外购 4 外墙涂料 选用环保型涂料 吨 5000 外购 5 塑钢窗 / m2 2000 外购 6 防水卷材 / m2 800 外购 7 管材 / m 3200 外购 表 1-5 项目营运期用水及动力消耗 序号 名称 单位 用量 来 源 1 电 万 KWh/a 30 城市电网 2 自来水 万 m3/a 1.7155 城市给水网 3 0#柴油（停电时使用） L/a 160 外购 18 十 、项目 给排水 及动力供给 （ 1） 给水 项目用水主体为 项目内工作人员生活用水 ，项目给水 由 市政给水管网 供给。 （ 2） 排水 ： 本项目外排废水为生活污水， 由于项目用地分为两块，故 南北地块内生活污水 分别 经南北地块内 预处理池处理 达到污水综合排放标准三级标准 后 ， 分别经南北地块废水排口 进 入 园区 污水管网， 纳入青白江区第二污水处理厂处理达城镇污水处理厂污染物排放标准 （ GB 18918-2002）一级 A标准，最终排入毗河。 项目排口位置分别位于 北地块西南角和南地块西北角 处，在 青解路 处与市政污水管网碰管。 根据实地勘察， 目前青白江第二污水处理厂和项目所在区域污水管网均未建成， 目前正在建设过程中。 根据青白江水务局出具的关于本项目污水处理的复函可知，青白江第二污水处理厂及其配套管网预计于 2014 年 7 月建成，环评要求业方主应积极与地方政府相关部门紧密协调，尽快落实项目排水途径。同时，业主承诺在青白江第二污水处理厂及配套管网建成前，本项目不得运营（承诺见附件）。 （ 3） 供 电 ： 根 据本工程负荷性质、负荷容量及管理的需要，拟由城市电网提供两路 110kV电源供电。另 在 2 栋办公楼地下室分别设置 1台 800kW柴油发电机作消防设备、电梯及生活水泵等保障设备的备用电源。 （ 4） 供气 ： 本项目 食堂 所需天然气由 园区 区 内供气管网 提供。 （ 5）消防： 根据建筑设计防火规范（ GB50016-2006）中“ 8.2 室外消防用水量”可知，本项目室外消防水用量按照下表确定： 耐火等级 建筑物类别 建筑物体积 V（ m3） V1500 1500 V 3000 3000 V 5000 5000 V 20000 20000 V 50000 V50000 一、二级 厂房 甲、乙类 10 15 20 25 30 35 丙类 10 15 20 25 30 40 19 丁、戊类 10 10 10 15 15 20 仓库 甲、乙类 15 15 25 25 - - 丙类 15 15 25 25 35 45 丁、戊类 10 10 10 15 15 20 民用建筑 10 15 15 20 25 30 三级 厂房（仓库） 乙、丙类 15 20 30 40 45 - 丁、戊类 10 10 15 20 25 35 民用建筑 10 15 20 25 30 - 四级 丁、戊类厂房（仓库） 10 15 20 25 - - 民用建筑 10 15 20 25 - - 根据建筑设计防火规范（ GB50016-2006）中“ 8.4 室 内 消防用水量”可知，本项目室内消防水用量按照下表确定： 建筑物名称 高度 h（ m）、层数、体积 v（ m3）、或座位数 n（个） 消火栓用水量（ L/s） 同时使用水枪数量（支） 每根竖管最小流量（ L/s） 厂房 h 24 V 10000 5 2 5 V 10000 10 2 10 24 h 50 25 5 15 h 50 30 6 15 仓库 h 24 V 5000 5 1 5 V 5000 10 2 10 24 h 50 30 6 15 h 50 40 8 15 同时根据建筑设计防火规范相关规定，“ 消火栓用水量应按照消防用水量最大的一座建筑物计算 ”。 本项目为仓储物流项目， 仓库均为丙类仓库，耐火等级为二级，项目内最大仓库为 16#仓库，建筑面积 4950m2，高 8m，仓库体积 39600m3。因此，根据建 20 筑设计防火规范，确定本项目消防水用量 为：室内消火栓用水量采用 10.0L/s，室外消火栓用水量采用 35.0L/s；火灾延续时间按 2h计算。 根据建筑设计防火规范（ GB50016-2006）中“ 8.6 消防水池与消防泵房”中相关