2016年上半年中国汽车后市场电商专题研究报告.pdf

本产品保密并受到版权法保护 Confidential and Protected by Copyright Laws 2016年 9月 中国汽车 后 市场电商专题研究报告 2016年上半年 前言 随着汽车后市场电商行业 发展，车主消费者在线上购买汽车配件用品和维修保养服务的习惯已经开始逐渐养成。但 2015年资本市场遇冷，汽车后市场电商经历了第一波洗牌，大量上门保养和导流平台企业被市场淘汰， 汽车后市场电商行业进入了整合调整期，精细化运营、供应链建设和延伸是当前的主要趋势。 研究背景 研究对象：中国汽车后市场电子商务。 本报告涉及的关键字：汽车后市场、汽车后市场电子商务、配件及用品 B2B电商、配件及用品 B2C电商、维修保养服务电商、产业图谱等。 本报告研究的国家和区域主要包括：中国大陆，不包括港澳台地区。 研究范畴 汽车后市场电子商务是指卖家和买家通过互联网 /移动互联网的技术和手段完成汽车后服务的交易流程，提高汽车后服务的流通效率，降低流通成本，实现汽车后服务的在线化、便捷化和扁平 化。 研究定义 易观千帆： 千帆只对独立 APP中的用户数据进行监测统计，不包括 APP之外的调用等行为产生的用户数据。截止 2016年第 2季度易观千帆基于对 10亿累计装机覆盖、 1.94亿移动端月活跃用户的行为监测结果。采用自主研发的 enfoTech技术，帮助您有效了解数字消费者在智能手机上的行为轨迹 。 数据算法更新说明 ：数据基于易观千帆 A2.0算法，较 A1.0算法做了如下优化： 1.对数据采集方式进了优化，采集用户行为更全面； 2.加强了数据防作弊体系管理，提高数据的完整性和真实性； 3.增加机器学习算法，对用户标签、用户属性指标进行计算 。 数据来源 目录 1 2 3 中国汽车后市场电 商产业链分析 中国汽车后市场电商行 业企业动态 4 中国汽车后市场电商行业发展 趋势 中国汽车后市场电商行业发展 现状 汽车后市场电商尚未形成成熟的盈利模式，需不断探索更加合理的商业模式 汽车配件用品供应商 汽配 B2B 平台 维修保养门店 维修保养自营型 维修保养 上门服务型 车主消费者 汽配 B2C 平台 维修 保养 导流型 维修保养 自营模式 汽配电商 上门 服务 模式 导流模式 产品品质难保证、价格可控度低 ，经营 成本过高 扩张线下门 店 加强 门店管理 向上游汽 配用品厂商延伸 向产业链前后端延伸 向 产业链前后端延伸 线下 服务标准缺失，服务质量下降，用户体验不佳 模式重成本高、人力成本高、利润薄，不易复制 盈利模式单一 ，用户黏性不高，频次低、流量小 模式 问题 解决方法 汽车后市场电商平台不断转型升级，深化服务职能 从 2016年初开始，供应链服务平台在仓储、物流、供应链管控系统等方面不断完善，供应链服务属性进一步加强，成为汽配 B2B电商的重要组成部分。 信息平台 电商平台 汽配 B2B电商 汽配 B2B电商 信息服务平台 电商交易平台 自营型 导流型 上门服务型 维修保养服务电商 维修保养服务 O2O+ 汽配用品 B2C 品牌连锁 （品牌自营连锁） （ 品牌加盟连锁） 上门保养 供应链服务平台 自 2015年底开始，众多导流型和上门服务型电商平台开始布局线下门店，建立起品牌连锁型的线下门店网络，自营型平台也在稳步发展线下服务的基础上不断向上游汽配经销和供应链服务进行业务延伸，维修保养服务电商向“ O2O+”的方向不断发展。 供应链服务做深做细，成为汽配 B2B电商重要组成部分 维修保养服务电商向 “O2O+” 的方向不断发展 汽车后市场电子商务产业生态图谱 汽配 B2C电商平台 汽配 B2B电 商平台 维修保养服务 O2O 汽车工具类 汽车社交 物流服务商 汽车配件用品厂商 汽车配件用品经销商 汽 配 B2C 品牌自 营连锁 上门服务 品牌加 盟连锁 导流服务 信息平台 电商交易 综合类 垂直类 汽车 金融 数据服务商 供应 链 服务平台 转型升级的汽车后市场电商平台的产业链布局情况 B2C电商 生产 经销 仓储 销售 物流 服务 C B2B电商 维修保养服务 O2O+ 产业链职能 汽配B2C电商交易平台 汽配B 2 B电商交易平台 + 上门服务 汽配用品 从终端角度，可以分为 B2B电商和 B2C电商；从具体服务内容角度，可以分为汽配用品电商和维修保养服务 O2O等。 上 下游业务延伸后的平台，能够有效控制线下服务能力和企业运营成本，提高盈利能力。 + 品牌加盟连锁 维保汽配 B 2C平台 维保+ 品牌自营连锁平台 汽配用品供应链服务平台 产 业 链 效 率 提 高 产业链整合有利于企业降低成本 ，提高盈利空间 Analysys易观分析认为，随着汽车后市场各电商平台不断地进行产业链整合，通过前端汽配用品销售业务延伸、后端线下门店的扩张和管理，以及在仓储、物流、配送等方面的供应链业务布局，为平台自身、线下门店和终端消费者带来了更低的经营 /服务成本，更高的收益和用户体验，同时也有效提高了产业链的整体运营效率。 厂商 经销商 平台 门店 消费者 仓储 物流 厂商 经销商 平台 物流 门店 消费者 成本 收益 成本 收益 价格 服务 2016上半年汽车后市场电商业务转型和布局情况 上游经销 业务延伸情况 主流电商平台 线下服务 供应链布局 先后 与多家品牌厂商战略合作，由品牌厂商直接向平台供货。 建立线下服务培训体系，建立客服中心。 全国已布局 25个 仓库，覆盖 20个 城市，总面积达 80000 。 安帕仕更名车享配，为车享家做好配件分销等业务。 规划 2020年之前在全国开设 10000家线下连锁实体店。 安吉物流和车享配共同助力仓储物流等供应链体系不断完善。 建立品牌认证的 DCCP指控加盟线下连锁门店。 减少流通环节 保证 产品 质量 降低 产品 价格 提高管理标准 保证服务质量 提高服务效率 打通供应体系 提高产业整合效率 降低运营成本 目录 1 中国汽车后市场电商行业发展现状 2 3 中国汽车后市场电 商行业企业动态 4 中国汽车后市场电 商行业发展趋势 中国汽车后市场电商产业链分析