定制化重造供应链：汽车C2M模式前瞻研究报告.pdf

亿欧智库 & 中国汽车工业协会信息服务委员会 联合编制Copyright reserved to EO Intelligence, Jul. 2019研究报告定制化重造供应链汽车 C2M模式前瞻研究报告序言PREFACE2019年过半，汽车市场终端消费需求持续疲软，车企及经销商面临巨大的销售压力，在消费者话语权提升、智能化发展催生个性化用车需要的时代背景下，过往千人一面、规模化供应的模式变得难以为继。工业互联网的变革则给汽车行业目前所处的困境带来药方。在此基础上一种名为 C2M（ Consumer to Manufacturer，用户连接制造商）的模式被汽车产业所采纳应用，帮助车企建设配套的信息化和柔性能力，为用户提供小规模的个性化购车方案。尽管目前 C2M模式在供应链漫长复杂的汽车产业中尚处于初级阶段，但作为扭转销量困局并实现精益制造的一种重要的可行思路，它已吸引到各个主要企业关注并得以落地应用。中国汽车工业协会信息服务委员会与亿欧智库共同编制本份报告，通过拆解汽车 C2M的完整流程及支持技术和标准，发现汽车产业的未来新兴趋势和增长机会。汽车 C2M模式综述031.1 什么是汽车 C2M1.2 为什么要关注汽车 C2M082.1 汽车 C2M营销流程与技术标准（用户平台运营、交互式营销、个性化定制）2.2 汽车 C2M制造流程与技术标准（选配、生产规划、物流管理、库存管理、销售预测）2.3 汽车 C2M供应流程与技术标准（信息交互、零件追踪、存货管理、风险管理）目录CONTENTS汽车 C2M模式流程与技术标准过往在车市处于卖方市场的情形下，消费者只能被动接受车企千人一面的供应车型，但当供求关系发生转变之后，有限的购车方案不再被追求个性化需要的消费者所接受，加之外国车企开始下探中低端车型，加重了国内车企的销售压力，导致 2018年的车市遇冷。在工业互联网的技术潮流下，一种名为 C2M（ Consumer to Manufacturer，用户连接制造商）的新兴模式成为可能。本章主要就汽车 C2M的概念及其必要性进行阐释，使读者对其有初步认知。4汽车 C2M模式综述C2M Model Summaries in Automobile IndustryCHAPTER 15在人均汽车保有量仅为 0.14辆的中国 ， 要做出汽车消费决定是件相当谨慎的事情 ， 很少有人会仅凭营销宣传的信息就完成购买 ， 往往需要花费大量时间去 4S店面看车试车 。 但是 在过去供不应求的汽车市场 ， 用户 往往没有太多的消费选择 ， 只能 直接使用车企或经销商给出的购车方案 。但当供求关系发生转变之后 ， 有限的购车方案不再被追求个性化需要的消费者所接受 ， 加之外国车企开始下探中低端车型 ， 加重了国内车企的销售压力 ， 部分导致 2018年的车市遇冷 。不仅是车企 ， 消费者崛起已成为各行业面临的共同考验 。 一种名为 C2M（ Consumer to Manufacturer， 用户连接制造商 ） 的新兴商业模式开始出现 。 C2M是将消费者需求和供应端直接连接起来 ， 打通用户 C端到制造M端信息互通的一种生产模式 。 其影响范围包括制造业 、 电子商务 、 金融投资等诸多领域 。C2M模式还主要应用 于 汽车行业当中：涵盖了汽车营销 、 整车生产 、 供应链物流等多个层面 ， 每个客户可以基于车企官网提供的大量多样化选择提出需求 ， 这一 需求随后被转化成为数据 ， 经过处理分解后送往车企一端 。 汽车企业再设定好生产工序和时间排期 ， 将配件需求发送到上游的各个供应商和物流商 ， 从而生产出满足客户需求的个性化产品 ， 既解决了车企库存问题 ， 也解决了供应链过往存在的长鞭效应问题 ， 实现制造过程的精益化 。汽车 C2M得以实现的前提是 “ 工业互联网 ” 的兴起 。 工业互联网 ， 是指利用软件和大数据分析 ， 将人 、 数据和机器连接起来 ， 大大提高了传统行业的效率 ， 重组了工业结构 ， 解放了生产力 ， 为制造商和客户带来了前所未有的解决方案 。 工业互联网给传统工业诸多领域带来了变革 ， 同样也带来了巨大的机遇 。以往由于制造业数字技术能力有限 ， 且计算和带宽成本过于高昂 ， 从营销到制造的全链数字化解决方案实现具有一定的困难 ， 但是 5G信息通讯技术的发展 ， 将为为企业形成营销 、 制造 、 供应链一体化的智慧方案提供了技术上的支持 。一、汽车 C2M模式综述1. 什么是汽车 C2M2.为何要关注汽车 C2M二、汽车 C2M流程及技术标准1. 汽车 C2M营销环节1.1 营销流程1.1.1 用户平台运营1.1.2 交互营销1.1.3 个性化定制1.2技术和标准1.2.1 车联网1.2.2 数据中台1.2.3 选配器（面向 C端）2. 汽车 C2M生产环节2.1 生产流程2.1.1 选配方案生成2.1.2 生产规划2.1.3 物流管理2.1.4 库存管理2.1.5 销售预测2.2 技术和标准2.2.1 选配器（面向 M端）2.2.2 数字化排程2.2.3 MMOG/LE2.2.4 Odette标准体系2.2.5数据中台3. 汽车 C2M供应环节3.1 供应流程3.1.1 信息交互3.1.2 零件追踪3.1.3 存货管理3.1.4 风险管理3.2 技术和标准3.2.1 EDI-WEB和直连 EDI亿欧智库 定制化重造供应链 汽车 C2M模式前瞻研究报告The Prospective Research Report of C2M Model in Automobile Industry什么是汽车 C2M6亿欧智库 定制化重造供应链 汽车 C2M模式前瞻研究报告The Prospective Research Report of C2M Model in Automobile Industry整体而言 ， 汽车 C2M为从营销 、 制造到供应 C2M模式给汽车行业提供一种全链的模式方案 。 在后文 ， 亿欧智库将从该模式的这三个层面 ， 从各自的流程 、 技术和标准阐释了 C2M模式是如何在汽车行业发挥作用的 。C2M模式的特征是实现现代工业的自动化 、 智能化 、 网络化 、 定制化和节能化 。 它的终极目标是通过互联网将不同的生产线连接在一起 ， 运用庞大的计算机系统进行数据的即时交换 ， 按照客户的产品订单要求 ， 设定供应商和生产工序 ， 最终生产出个性化产品的工业化定制模式 。C2M是制造业和信息工业发展到今天的必然趋势 ， 一方面 C2M发掘了消费者的需求 ， 另一方面 C2M节省了行业的成本 ， 让整个供应链可以以最低的成本来最大限度地满足市场需求所带来的波动 。亿欧智库：汽车 C2M全链解决方案营销供应制造汽车C2M平台运营交互式营销个性化定制信息交互提货 /生产包装标签物流选配数据发布需求接受 ASN数字排产零件追踪一、汽车 C2M模式综述1. 什么是汽车 C2M2.为何要关注汽车 C2M二、汽车 C2M流程及技术标准1. 汽车 C2M营销环节1.1 营销流程1.1.1 用户平台运营1.1.2 交互营销1.1.3 个性化定制1.2技术和标准1.2.1 车联网1.2.2 数据中台1.2.3 选配器（面向 C端）2. 汽车 C2M生产环节2.1 生产流程2.1.1 选配方案生成2.1.2 生产规划2.1.3 物流管理2.1.4 库存管理2.1.5 销售预测2.2 技术和标准2.2.1 选配器（面向 M端）2.2.2 数字化排程2.2.3 MMOG/LE2.2.4 Odette标准体系2.2.5数据中台3. 汽车 C2M供应环节3.1 供应流程3.1.1 信息交互3.1.2零件追踪3.1.3 存货管理3.1.4风险管理3.2 技术和标准3.2.1 EDI-WEB和直连 EDI7全球市场大环境状况不佳 ， 国内消费信心不足 、 企业 经营策略 调整不及时 、 产品结构单一等因素引起的国内汽车市场萧条仍在继续 。纵观 2018年全年 ， 随着小排量乘用车购置税优惠政策的全面退出以及宏观经济指标的回落 ， 我国汽车行业整体承压 ， 陷入发展困境 。 尤其下半年开始汽车销量 6个月持续下滑 ， 最终全年增速停留在 -2.8%的水平上 。亿欧智库 定制化重造供应链 汽车 C2M模式前瞻研究报告The Prospective Research Report of C2M Model in Automobile Industry01020304050607080一月 二月 三月 四月 五月 六月 七月 八月 九月 十月 十一月 十二月2015 2016 2017 2018为何要关注汽车 C2M13%38%34%17%14%25%22%7%46%32%3%4%14%7%5%14%3%-3%010002000300040002001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018汽车销量 同比参考来源：中国汽车工业协会亿欧智库：中国汽车销量及增速亿欧智库：汽车经销商库存预警指数参考来源：中国汽车流通协会销量下滑使得经销商去库存压力显著 ， 汽车业已处于产能过剩的不利状态 。 2018年汽车经销商库存预警 指数持续全年高于 警戒线 。 下游库存高企对产业链造成较大伤害 ， 明显看出 ， 行业增速或将进入换挡期 ， 汽车产业高增长时代一去不返 ， 提质增效势在必行 。一、汽车 C2M模式综述1. 什么是汽车 C2M2. 为何要关注汽车 C2M二、汽车 C2M流程及技术标准1. 汽车 C2M营销环节1.1 营销流程1.1.1 用户平台运营1.1.2 交互营销1.1.3 个性化定制1.2技术和标准1.2.1 车联网1.2.2 数据中台1.2.3 选配器（面向 C端）2. 汽车 C2M生产环节2.1 生产流程2.1.1 选配方案生成2.1.2 生产规划2.1.3 物流管理2.1.4 库存管理2.1.5 销售预测2.2 技术和标准2.2.1 选配器（面向 M端）2.2.2 数字化排程2.2.3 MMOG/LE2.2.4 Odette标准体系2.2.5数据中台3. 汽车 C2M供应环节3.1 供应流程3.1.1 信息交互3.1.2零件追踪3.1.3 存货管理3.1.4风险管理3.2 技术和标准3.2.1 EDI-WEB和直连 EDI8C2M模式是对用户和汽车企业的一种解决方案 ， 但解决的不仅仅是消费者需求和汽车企业生产销售的问题 。 它在给供应商和物流商提了更高的要求的同时也极大地优化了供应链 ， 是一种多方收益 、 互利共赢的模式 。C2M模式也将成为汽车业的必然发展趋势 。 该模式不只依赖于单个企业的能力 ， 也不仅仅在于营销话语体系中的用户定制 ， 更在于汽车生产加工制造中的供应 、 物流 ， 装配等各个环节 ， 涉及供应链协同 ， 数据中台等多方面的技术 ， 需要行业共同推动建设形成一个符合中国市场的实施标准 。业内观点指出： 2019年中国汽车市场难以保持平稳 ， 近年来的汽车产能过剩问题会集中爆发 。 以往车企以产定销地定时定量完成任务 ， 不考虑供应链效率优化 ， 库存成本管理 ， 乃至不考虑市场需求 。 这种现象导致大量的成本浪费在库存和供应链上 。 在以往供不应求的时候整车厂通过大量铺销来摊薄成本 。 随着汽车从高增速向高质量转变 ， 汽车企业需要增强自身的竞争力 ， 发掘客户的需求 ， 优化库存管理和供应链效率 。亿欧智库 定制化重造供应链 汽车 C2M模式前瞻研究报告The Prospective Research Report of C2M Model in Automobile Industry亿欧智库：为什么要应用汽车 C2M个性需求满足1 配装过程透明2 服务项目增强消费者灵活性3用户库存成本减少1 增强品牌竞争力2 按需制造增加议价能力3车企库存成本减少1 采购压力减少2 应对市场波动3供应商工作效率提高1 车队管理高效2 应对市场波动3物流商一、汽车 C2M模式综述1. 什么是汽车 C2M2. 为何要关注汽车 C2M二、汽车 C2M流程及技术标准1. 汽车 C2M营销环节1.1 营销流程1.1.1 用户平台运营1.1.2 交互营销1.1.3 个性化定制1.2技术和标准1.2.1 车联网1.2.2 数据中台1.2.3 选配器（面向 C端）2. 汽车 C2M生产环节2.1 生产流程2.1.1 选配方案生成2.1.2 生产规划2.1.3 物流管理2.1.4 库存管理2.1.5 销售预测2.2 技术和标准2.2.1 选配器（面向 M端）2.2.2 数字化排程2.2.3 MMOG/LE2.2.4 Odette标准体系2.2.5数据中台3. 汽车 C2M供应环节3.1 供应流程3.1.1 信息交互3.1.2零件追踪3.1.3 存货管理3.1.4风险管理3.2 技术和标准3.2.1 EDI-WEB和直连 EDI在 C2M模式下，整个汽车产业链条都将实现信息化、自动化和标准化。用户在前端完成个性化订单，由整车厂和供应商协同实现精益制造，优化成本控制并提升产能效率，为消费者提供更具竞争力的定制化购车方案及服务。本章内容从营销、整车制造、部件供应这三个主要的产业环节进一步拆解，还原汽车C2M模式的运作流程，对其中的关键流程和支撑技术 /应用标准进行阐释梳理。9汽车 C2M流程及技术标准C2M Process & Technologies in Automobile IndustryCHAPTER 210亿欧智库 定制化重造供应链 汽车 C2M模式前瞻研究报告The Prospective Research Report of C2M Model in Automobile Industry1. 营销引流汽车企业利用车联网和数据中台对市场数据以及过往的销售数据进行处理分析 ， 提前摸准用户需求 ， 随后针对潜在消费用户进行广告精准投放 。通过对用户的标签化 ， 从而在合适的时间和场景下以合适的方式投放广告 ， 可以精准定向营销引流 ， 吸引顾客去往体验店 ， 4S店等实体店面 。2. 个性化定制定制化销售包括硬件销售和软件销售 。 硬件定制指对汽车的一些硬件配置进行定制 ， 包括车身颜色 、 轮毂类型 、 内饰 、 车灯等 ， 用户可就个人喜好进行勾选 。硬件定制并非是新近出现的 ， 很多车企都曾提出用户定制化设想 ， 但在卖方市场阶段企业的推进意愿不足 ， 最终结果往往不了了之 。 随着车辆销售和库存压力增加 ， 车企才开始通过提供更多可选方案的手段来增加自己的竞争力 ， 例如威马汽车已经在 EX5车型上为用户提供覆盖多个选装硬件种类在内的定制方案 ， 组合结果多达一千六百余种 。软件定制 ， 指根据用户选配的硬装提供一些配套的和可选的软件服务 。例如特斯拉的自动驾驶服务包 ， 基于硬件定制使汽车呈现多样化选择 ，软件也会基于一个业务中台的标准满足用户定制化的需求 ， 比如说选购了四驱的用户 ， 汽车企业提供的自动驾驶或者辅助驾驶软件就应当可以适应复杂的地形 。汽车 C2M营销环节（一）营销流程营销引流 个性化定制用户平台运营 用户交互营销用户完成选配将客户引流至店面沉淀数据支持二次营销将用户保持在平台上，保持数据信息的连续性营销C2M一、汽车 C2M模式综述1. 什么是汽车 C2M2.为何要关注汽车 C2M二、汽车 C2M流程及技术标准1. 汽车 C2M营销环节1.1 营销流程1.1.1 用户平台运营1.1.2 交互营销1.1.3 个性化定制1.2技术和标准1.2.1 车联网1.2.2 数据中台1.2.3 选配器（面向 C端）2. 汽车 C2M生产环节2.1 生产流程2.1.1 选配方案生成2.1.2 生产规划2.1.3 物流管理2.1.4 库存管理2.1.5 销售预测2.2 技术和标准2.2.1 选配器（面向 M端）2.2.2 数字化排程2.2.3 MMOG/LE2.2.4 Odette标准体系2.2.5数据中台3. 汽车 C2M供应环节3.1 供应流程3.1.1 信息交互3.1.2零件追踪3.1.3 存货管理3.1.4风险管理3.2 技术和标准3.2.1 EDI-WEB和直连 EDI