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,2019年8月,2019年7月中国进口汽车市场分析报告,2,中国进口汽车市场结构特征,1,中国进口汽车市场总体情况,目录,备注：正常进口：原进口汽车总经销商授权进口平行进口：非品牌授权下的平行进口试点企业及改装乘用车企业进口,目录,备注：正常进口：原进口汽车总经销商授权进口平行进口：非品牌授权下的平行进口试点企业及改装乘用车企业进口（改装小3C）,2,中国进口汽车市场结构特征,1,中国进口汽车市场总体情况,2018-2019年乘用车进口量-分车型2019年7月，海关乘用车进口量为8.8万辆，同比下降49.8%，各车型同比大幅下降的主因均由于去年同期关税下调政策影响 基数高。进口CAR、SUV和MPV分别为3.6万，4.8万和0.4万辆，占比分别为41.1%、54.3%和4.6%，其中轿车占比上升，SUV占比下降。l 1-7月，进口乘用车累计同比降幅2.1%，其中CAR、SUV和MPV累计降幅分别为0.9%，2.9%，6.3%。,数据来源：国机汽车-中国进口汽车市场数据库,车型结构-整体市场：7月，乘用车进口8.8万辆，同比下降49.8%，主要由于去 年同期受到关税下调因素影响基数较高。1-7月，进口乘用车同比小幅下降2.1% ，其中轿车、SUV和MPV累计降幅为0.9%，2.9%，6.3%。,2018-2019年进口汽车市场累计销量-分车身形式,222105,14482,228947,231333,5057,237461,4.2%,-65.1%,3.7%,CAR,MPV,SUV,2018,2019,YOY,数据来源：AAK中国进口汽车市场信息联席会,车型结构-正常进口：进口车销售车型主要以轿车和SUV为主，2019年1-7月， 轿车销售23.1万台，同比增长4.2%，SUV销售23.7万台，同比增长3.7%， MPV销售5千台，下降明显，降幅65.1%。,88%,87%,83%,88%,85%,85%,4%,2%,4%,3%,2%,2%,2%,5%,5%,4%,4%,2%,3%,5%,6%,6%,8%,11%,3%,1%,1%,1%,0%,2014,2015,2016,2017,2018,2019 YTD,2014-2019平行进口汽车车型结构：平行进口汽车市场以SUV为主体，2019年1-7月份额为85%；MPV份额为11%，较2018年份额提升3个百分点，其它车,型份额保持相对稳定。,Others MPV,SUV,Sedan Pick up,100%,109,566,114,261,2014-2019年平行进口汽车车型结构132,837171,741,139,713,100,376,数据来源：国机汽车-中国进口汽车市场数据库,2012,2013,2014,2015,2016,2017,2018,2019YTD,2019MTD,BMW,BMW,BMW,BMW,BMW,BMW,MB,Lexus,Lexus,MB,MB,MB,MB,MB,MB,Lexus,BMW,BMW,VW,VW,Land Rover,Lexus,Lexus,Lexus,BMW,MB,MB,Audi,Audi,Jeep,Jeep,Porsche,Porsche,Porsche,Porsche,Porsche,Lexus,Land Rover,VW,Porsche,VW,VW,Audi,Audi,Audi,Lexus,Audi,Land Rover,Audi,Audi,VW,VW,Land Rover,Jeep,Jeep,Lexus,Audi,Subaru,Land Rover,Land Rover,Land Rover,VW,Subaru,Volvo,Subaru,VW,Land Rover,MINI,MINI,MINI,MINI,Volvo,Subaru,Volvo,Subaru,MINI,Subaru,Volvo,Subaru,Subaru,Kia,Porsche,Porsche,MINI,Jeep,Volvo,Subaru,Volvo,Volvo,Porsche,Kia,Ford,Cadillac,Smart,Smart,Smart,Jeep,Jeep,Volvo,Jaguar,Infiniti,Smart,Jaguar,Jaguar,Ford,Jaguar,Jaguar,Smart,Infiniti,Infiniti,Jeep,Infiniti,Maserati,123456Land Rover 789101112131415,Renault Hyundai MINICadillac,MINICadillac Renault Ford,Cadillac Renault Kia MINI,Renault Ford Dodge Kia,Ford,Jeep,Maserati,Maserati,Infiniti,2012-2019年进口汽车市场销量排名-品牌(CICA),数据来源：AAK中国进口汽车市场信息联席会,品牌结构-正常进口：从2019年7月及当年累计的终端销售的情况来看，第一集 团品牌竞争格局较为稳定，前三名依次是雷克萨斯、宝马、奔驰，第二集团中保 时捷、奥迪排名稳定，路虎超越大众占据第六名，Jeep品牌延续上升趋势。,2009-2019年进口车市场排量结构变化,0.7%,0.5%,1.5%,1.8%,1.3%,1.6%,1.9%,3.4%,3.3%,3.3%,5.0%,1.0%,22.0%,24.0%,21.2%,29.9%,35.8%,34.4%,37.3%,41.2%,44.3%,46.1%,43.8%,49.6%,19.6%,24.9%,21.4%,16.6%,16.6%,17.7%,14.0%,8.6%,6.6%,6.3%,7.2%,9.5%,28.3%,26.4%,32.2%,30.6%,31.2%,34.3%,33.2%,31.7%,29.2%,26.8%,22.9%,24.5%,22.3%,16.4%,13.5%,11.0%,8.4%,6.5%,5.9%,6.9%,8.2%,9.6%,11.7%,7.5%,0%,10%,30%20%,40%,50%,60%,70%,80%,90%,100%,2009,2010,2011,2012,2013,2014,2015,2016,2017,20182019YTD 2019MTD,0.0-1.0,1.0-1.5,1.5-2.0,2.0-2.5,2.5-3.0,3.0-4.0,4.0,数据来源：国机汽车-中国进口汽车市场数据库,排量结构-整体市场：2019年1-7月3.0L以下排量份额为85%，比2018年全年 下降3个百分点，其中1.5L以下区间提升了2.4个百分点，1.52.0L仍是第一大 排量区间，但占比下降2.3个百分点，2.02.5L份额保持稳定，2.53.0L份额 下降了4个百分点，3.04.0L份额提升了2.1个百分点。,排量结构-平行进口：2019年1-7月，3.04.0L排量区间提升明显，份额达到56.0%，抢占了部分2.0-3.0L区间，导致其份额相比2018全年下滑7.4个百分,点。5.0-6.0L区间的平行进口车份额有所增长，较2018全年提升0.9个百分点。,2015-2019年平行进口车市场排量结构变化,1.6%,4.6%,4.2%,5.8%,4.9%,62.9%,56.9%,51.4%,38.4%,28.8%,30.3%,38.2%,47.9%,56.0%,1.7%,2.4%,1.5%,2.4%,1.9%,3.8%,4.3%,4.6%,5.2%,6.1%,2015,2016,2017,2018,2019 YTD,5.0-6.0L,4.0-5.0L,3.0-4.0L,2.0-3.0L,31.0%2.0L,数据来源：CQC，国机汽车-中国进口汽车市场数据库,Thanks !,
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