资源描述
前言大连沈铁长兴岛物流有限公司是由沈阳铁路局独资创办的专业化物流公司，位于国家级经济技术开发区和辽宁省综合改革试验区大连长兴岛临港工业区，与长兴岛和国际临港产业园毗邻。公司占地面积约 40 万平方米，包括长兴岛公共港区铁路作业区、铁路临港物流园区及衔接驻岛企业专用线等。目前， 长兴岛港站至公共港区疏港铁路分场已完成，分场在建，并在东港区建成投产一座占地 600 亩，布局集中、产业集聚、功能集成、经营集约的临港铁路物流园，后期将根据物流需求，在东部、北部港区、石化区建设铁路专用线，最终形成遍布全岛、交通便利的铁路网枢纽。本工程接轨于长兴岛公共港区铁路专用线，止于长兴岛物流园区，全线长3.342km。线路自长兴岛公共港区专用线 ZDK1+500 引出后，并行规划于东港区1#路西侧，折向南引入物流园区，为驻港及临港企业提供物流服务的专用线。根据中华人民共和国环境影响评价法及建设项目环境保护管理条例的相关规定，该项目应开展环境影响评价工作。 2013年 6月，大连沈铁长兴岛物流有限公司委托大连海事大学承担该项目的环境影响评价工作。 项目组在现场踏勘、工程分析、收集相关资料的基础上，编制完成了本环境影响报告书，现提交审查。本次环境影响评价工作过程共分为三个阶段。首先，接受环评委托后开展前期准备、 调研和制定工作方案。 首先是研究国家和地方有关环境保护的法律法规、政策、标准及相关规划等文件，确定环境影响评价文件类型。在研究相关技术文件和其他有关文件的基础上，进行初步的工程分析，同时开展初步的环境状况调查及公众意见调查。结合初步工程分析结果和环境现状资料，识别建设项目的环境影响因素，筛选主要的环境影响评价因子，明确评价重点和环境保护目标， 确定环境影响评价的范围、评价工作等级和评价标准，制订工作方案；第二阶段为分析论证和预测评价阶段，主要工作是做进一步的工程分析，进行充分的环境现状调查、监测并开展环境质量现状评价，之后根据污染源强和环境现状资料进行建设项目的环境影响预测，评价建设项目的环境影响，并开展公众意见调查； 最后为环境影响评价文件编制阶段，其主要工作是汇总第二阶段的预测评价成果，提出减少环境污染的环境管理措施和工程措施。 从环境保护的角度确定项目建设大连长兴岛物流园区铁路专用线新建工程环境影响报告书的可行性，给出评价结论和提出进一步减缓环境影响的建议，完成环境影响报告书的编制。本次评价重点如下：施工期声环境影响评价、营运期环境空气影响评价、声环境影响评价，并对施工期、营运期的负面环境影响提出可行的环保措施与建议。本次评价认为：拟建项目建设符合长兴岛临港工业区总体规划，符合国家产业政策。项目的建设可以实现污染物的达标排放，可以满足区域环境功能区划要求。在采取本报告书所提出的各项环保措施，且措施落实良好的前提下，从环保角度看，大连长兴岛物流园区铁路专用线新建工程项目合理可行。在本报告书的编制过程中， 得到了大连市环保局长兴岛临港工业区办事处、大连信达环境工程评估中心等有关领导的指导与大力支持， 也得到了建设单位大连沈铁长兴岛物流有限公司的密切配合，在此一并表示衷心感谢！项目组2014 年 3 月目录大连海事大学 I目录1 总论 .11.1 项目背景 .11.2 编制依据 .11.2.1 法律法规 .11.2.2 技术导则 .41.2.3 相关规划文件 .41.2.4 评价目的 .51.3 环境因素识别与评价因子筛选 .51.3.1 环境因素识别 .51.3.2 评价因子筛选 .71.4 评价内容及评价重点 .71.4.1 主要评价内容 .71.4.2 评价重点 .71.5 评价标准 .81.5.1 环境质量标准 .81.5.2 污染物排放标准 .101.6 评价等级 .111.6.1 大气环境评价 .111.6.2 声环境评价 .131.6.3 生态环境评价等级 .131.6.4 地表水评价等级 .141.7 评价范围 .141.8 环境保护目标及环境敏感点 .151.8.1 环境保护目标 .151.8.2 环境敏感点 .161.9 评价方法与评价程序 .171.9.1 评价方法 .171.9.2 评价程序 .172 工程分析 .192.1 建设项目概况 .192.1.1 项目基本情况 .19大连长兴岛物流园区铁路专用线新建工程环境影响报告书大连海事大学II2.1.2 路线方案 .192.1.3 主要技术标准 .192.1.4 主要工程内容 .202.1.5 设计年度、列车对数及货运量 .212.1.6 站场 .232.1.7 人员配置及房屋建筑 .242.1.8 项目所在地区既有铁路及在（拟）建铁路项目概况 .272.1.9 配套设施 .282.1.10 线路方案比选 .312.1.11 大型临时设施和过渡工程 .322.1.12 施工组织 .342.1.13 工程总投资及资金筹措 .352.2 生态环境影响源分析 .352.2.1 工程占地 .352.2.2 征地动迁 .352.2.3 工程土石方平衡 .352.2.4 水土流失 .372.3 主要环境影响因素及源强分析 .372.3.1 建设期环境影响因素及源强分析 .372.3.2 营运期环境影响因素及源强分析 .422.4 工程分析小结 .483 区域环境概况 .503.1 自然环境概况 .503.1.1 地理位置 .503.1.2 地形地貌 .503.1.3 地质 .513.1.4 水文 .523.1.5 气象气候 .523.2 社会环境简况 .573.3 城市总体规划及周边环境简况 .583.3.1 城市总体规划 .583.3.2 工程周边现状 .593.3.3 长兴岛森林公园 .60目录大连海事大学 III4 环境质量现状调查与评价 .624.1 环境空气质量现状调查与评价 .624.1.1 监测点位 .624.1.2 监测时间及频次 .624.1.3 监测项目及分析方法 .634.1.4 评价统计结果 .634.1.5 现状评价 .644.2 声环境质量现状监测与评价 .674.2.1 监测布点 .674.2.2 监测时间和频率 .684.2.3 监测结果 .684.2.4 评价结果 .704.3 生态环境质量现状调查与评价 .714.3.1 生态背景调查 .714.3.2 主要生态问题调查 .735 施工期环境影响分析 .745.1 生态环境影响分析 .745.1.1 土地利用影响分析 .745.1.2 对植被的影响 .745.1.3 对野生动物的影响 .755.1.4 区域生物量的变化 .755.1.5 工程施工对城市景观的影响分析 .765.1.6 水土流失影响 .765.2 施工期环境空气影响分析 .825.2.1 施工扬尘 .825.2.2 施工场机械、车辆尾气 .825.3 施工期地表水环境影响分析 .825.3.1 生活污水 .825.3.2 施工场地污水 .835.3.3 冲洗污水 .835.4 施工期噪声影响分析 .835.4.1 噪声源 .835.4.2 噪声影响预测分析 .84大连长兴岛物流园区铁路专用线新建工程环境影响报告书大连海事大学IV5.4.3 施工噪声影响范围计算和分析 .845.5 施工期振动影响分析 .855.5.1 施工机械振动 .855.6 施工期固体废物影响分析 .866 营运期环境影响预测与评价 .876.1 环境空气影响预测与评价 .876.2 水环境影响分析 .896.3 声环境影响预测与评价 .896.3.1 噪声源分析及源强确定 .896.3.2 预测模式 .906.3.3 预测模式中各参数的确定 .926.3.4 交通噪声预测结果 .936.4 振动环境影响预测与评价 .936.4.1 振动源分析 .936.4.2 预测方法 .936.4.3 预测技术条件 .966.4.4 环境振动预测结果及分析 .966.5 环境风险分析 .
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