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编号: 20140428-1 建设项目环境影响报告表 ( 公 示 本 ) 项目名称 : 北海市 南珠大道 L-CNG(液化 -压缩天然气)加气站 建设单位 : 北海新奥运德清洁能源有限公司 (盖章) 编制日期: 2014 年 4 月 28 日 国家环境保护 部 制 I 建设项目环境影响报告表编制说明 建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。 1、 项目名称 指项目立项批复时的名称,应不超过 30 个字(两个英文字段作一个汉字)。 2、 建设地点 指项目所在地详细地 址,公路、铁路应填写起止地点。 3、 行业类别 按国标填写。 4、 总投资 指项目投资总额。 5、 主要环境保护目标 指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等,应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。 6、 结论与建议 给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论,确定污染防治措施的有效性,说明本项目对环境造成的影响,给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建设。 7、 预审意见 由行业主管部门填写答复意见,无主管部门项目,可不填。 8、 审批意见 由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。 II 项 目 名 称: 北海市 南珠大道 L-CNG(液化 -压缩天然气)加气站 评 价 单 位 : 北海市环境保护科学研究所 项目负责人 : (环评工程师登记证编号: B29090030300) 审 核 : (环评工程师登记证编号: B29090010300) 审 定 : 环评人员情况 姓 名 从事专业 职 称 上岗证书号 职 责 签字 周汝勤 环境评价 高级 工程师 环评工程师登记证编号 B29090030300 工程分析、环境影响分析、结论与建议等 刘璇 环境评价 工程师 环评岗证字 第 B29020021 环境概况、评价标准 龙光星 环境评价 助理工程师 环评岗证字 第 B29020020 环境质量现状 III 目 录 建设项目基本情况 . 1 与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题 . 4 建设项目所在地自然环境社会环境简况 . 5 环境 质量状况 . 9 评价适用标准 . 11 建设项目工程分析 . 15 项目主要污染物产生及预计排放情况 . 18 环境影响分析 . 19 建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果 . 31 结论与建议 . 32 附件 1 建设项目环境保护审批登记表 附件 2 建设项目环评委托书 附件 3 项目备案证 附件 4 建设用地规划许可证 附件 5 土地证 附件 6 现状监测报告 附图 1 项目地理位置示意图 附图 2 项目平面布置示意图 附图 3 拟建厂址外环境关系示意及现状图 1 建设项目基本情况 项目名称 北海市 南珠大道 L-CNG(液化 -压缩天然气)加气站 建设单位 北海新奥运德清洁能源有限公司 法人代表 赵胜利 联系人 王文合 通讯地址 北海市新世纪大道东路 9 号 联系电话 07793218733 传 真 邮政编码 536000 建设地点 北海市 南珠大道与马栏路交界口 立项审批部门 北海市发展和改革委员会 批准文号 北发改备案字【 2013】 7号 建设性质 新建 行业类别 及号码 F5264 机动车燃料零售 占地面积 (平方米) 7659.6 绿化面积 (平方米) 1205 总投资 (万元) 1000 其中:环保投资(万元) 9 环保投资占总投资比例 0.9% 评价经费 (万元) 预期投产日期 工程内容及规模: 1、项目背景 北海新奥运德清洁能源有限公司拟投资 1000 万元 选址北海市南珠大道与马栏路交界口建设北海市南珠大道 L-CNG(液化 -压缩天然气)加气站项目 ,项目 占地面积 7659.6m2,主要建设加气站站房、加气站罩棚及配套设施 ,为三级站 。 天然气的主要成分是甲烷。 LNG 是液化天然气 的简称,先将气田生产的天然气净化处理,再经超低温( -162 )加压液化就形成液化天然气。 LNG无色、无味、无毒且无腐蚀性,其体积约为同量气态天然气体积的 1/600, LNG的重量仅为同体积水的 45%左右。 CNG 是压缩天然气的简称,是天然气加压(超过 3600 磅 /平方英寸)并以气态储存在容器中。 本项目是对液化天然气( LNG)和压缩天然气( CNG)的供应与销售 。日供 天然气 规模 3 万方 /日 (常态下的天然气) , 加气站的天然气以液化天然气 2 的形式储存, 再根据需要直接使用或者转变为压缩天然气使用。厂内 设置有效容积 60m3低 温储罐一个 ,最大天然气储量为 27.6t。 根据危险化学品重大危险源辨识( GB18218-2009),本项目 天然气 的储量未超出易燃 气体(天然气)储存区临界量( 50T),不构成重大危险源。但本项目仍需切实落实好安全防护措施 。 2、项目有关情况 2.1 项目名称 北海市南珠大道 L-CNG(液化 -压缩天然气)加气站 2.2 建设地点 北海市南珠大道与马栏路交界 。 具体位置见 2.3 建设性质 新建。 2.4 工程项目组成 项目主要技术指标见表 1, 工程项目组成见表 ,2。 表 1 主要技术指标一览表 序号 项目 单位 指标 1 加气站用地面积 m2 7659.6 2 建构筑物用地面积 m2 2206.43 3 总建筑面积 m2 1528.29 4 容积率 0.200 5 建筑密度 % 28.81 6 道路及回车场面积 m2 4248.17 7 绿地面积 m2 1205 8 绿地率 % 15.73 3 表 2 工程项目组成 日供气规模 3 万方 /日 主要设备 设备名称 单位 数量 LNG 部 分 低温储罐 台 1 加液机含加液枪 台 2 LNG 低温潜液泵撬 台 2 增压器 台 1 EAG 加热器 台 1 仪表自控系统等 套 1 CNG 部分 柱塞泵 台 2 加气机 台 2 储气瓶组 仪表风气源、控制系统增加部件等 套 1 BOG 回收压缩机 台 1 2.5 主要技术经济指标 投资: 项目计划总投资为 1000 万元。 定员 : 19 人。 生产制度: 365 天 /年。 本项目 选址 为 北海市南珠大道与马栏路交界 ,总 占地面积 7659.6m2。总平面布置示意图见 附图 2。 2.6 主要原辅材料用量及来源 本项目是对液化天然气( LNG)、压缩天然气( CNG)的供应与销售。主要出售给燃气公交车、出租车等燃气车辆。 主要原材料 是天然气,来自涠洲岛北海新奥工厂,日供气规模 3 万方 /日 (常态下的天然气) 。 本项目最大天然气储量为 27.6t,储存于一个有效容积为 60m3低温储罐中, 位 于项目用地东北角地下。 4 与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题 项目在施工期的主要环境问题包括:施工扬尘、施工废水、施工机械噪声、施工人员生活污水、生活垃圾等造成的环境污染问题。 项目在营运期的主要 环境问题包括:加 气 站 加气过程中烃类物质的逸散 ,卸车过程中产生的 BOG 气体 ( BOG 气体为液化天然气装卸、储存过程中液化天然气 气化产生闪蒸气 ) , 少量办公用水及办公垃圾, 车辆噪声、尾气 。 5 建设项目所在地自然环境社会环境简况 自然环境简况(地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等): 1、地理位置 北海市位于广西壮族自治区的东南部、北部湾东北岸,北依大西南云、贵、川诸省,东与广东省雷州半岛相连,南与海南省及东南亚隔海相望,西与 越南相邻。地理坐标为东经 10850 10947,北纬 2226 2155。北海市现辖一县三区,即合浦县、海城区、银海区和铁山港区。本项目拟建的项目选址位于 北海市南珠大道与马栏路交界 。 具体项目地理位置见 附图 1。 2、地质、地貌 北海位于北部湾北部,地势平坦,海拔高度 20 30 米。该地区地质、地层自上而下为第四系中更新统北海组、下更新统湛江组上第三系尚村组,岩层均为松散胶结的砂、砾砂混粘性土及粗砾、砂粘土组成的多层结构。地层的平均承载力为 18 25t/m2。 3、气候 北海市位于北回归线以南,属亚 热带地区,濒临北部湾。由于受大气环流、地理位置和地形的共同影响,形成典型的南亚热带海洋性季风气候。冬无严寒,夏无酷暑,雨量充沛。常年均气温 22.6 ,最高气温 37.1 ,最低气温 2 。年平均降水量为 1716.2 毫米,最大年降水量为 2211 毫米。年平均无霜期为 350 天。年最多日照 2211.2 小时,年最少日照 1598.9 小时。相对湿度 75 87。年平均蒸发量 1777.8 毫米。常年主导风向为北风、东北风。极大风速为 40m/s,最大风速为 19.61m/s,平均风速为 3.1 m/s。台风每年 2 4次。 4、土壤 6 北 海境内大陆土壤基本是海相沉积层、表土多属红壤性沙质土壤、基本可分为红壤、赤红壤、潮土、沼泽土和水稻土五种。北海半岛则以带海湾沉积物、铁铝富集的砂土或砂质土壤为特征。 5、植被、生物多样性 北海境内主要为常绿阔叶林,灌木林群落,马尾松、灌木、鸭咀草群落和黄茅、鸭咀草群落;丘陵地为常绿阔叶林、桉树、灌木群落,马尾松、桃金娘、芒箕群落,马尾松、芒箕群落,芒箕、桃金娘、岗松群落,岗松、鹧鸪草群落和桃金娘、鹧鸪草、毛颖草群落。沿海滩涂为桐花、白骨壤群落,桐花、秋茄群落,白骨壤、秋茄群落和桐花、白骨壤、秋茄群落。 项目 所在地及其周围的植被覆盖率较高,以杂草和人工植被为主,项目区目前珍稀的野生动物已基本绝迹,存在较多的为鸟类、爬行类、昆虫类的常见物种。生物多样性不丰富。 6、地下水文 北海市地下水资源丰富,一般分为三层。第一层是潜水层,埋深 0-3 米,第二层为承压层,埋深 25 米,第三层亦为承压层,埋深 40-50 米,水量丰富,水质良好。 7、地震烈度 根据国家地震局、建设部震发字 199260 号文及广西区建设委员会桂建设字 199277 号文,北海市地震烈度属 6 度。 社会环境简况(社会经济结构、教育、文化等): 1、行政区 划及人口 北海市现辖一县三区,即合浦县、海城区、银海区和铁山港区。全市有海岸线 500.13km,全市面积 3337km2,其中市区面积 957km2 (含涠洲、斜阳两海岛 )。 2012 年全市户籍人口 168.1 万人,其中市辖区人口(即除合浦县以 7 外的人口)为 62.48 万人。 2、社会经济结构 2013 年,全市完成地区生产总值 735 亿元、增长 13.3%,增速位居全区第一;财政收入 113.6 亿元、增长 13.5%,财政收入占地区生产总值的比重比全区平均水平高 1.6 个百分点,税收收入占财政收入的比重比全区平均水平高 11 个百分 点,收入质量进一步提高;规模以上工业总产值 1300.9 亿元、增长 27%,增加值增长 24.6%;全社会固定资产投资 685.9 亿元,增长 23.5%。三次产业结构调整为 19.4:50.8:29.8。 3、农业 2013 年,完成 农林牧渔业总产值 212.83 亿元、增长 5.6%。发放农作物良种补贴、成品油价格补贴等政策性支农惠农资金 15.91 亿元。农业产业化步伐加快,设施农业示范基地发展到 33 个,农业龙头企业达到 43 家,农民专业合作社达到 281 家。粮食、蔬菜、畜禽、水产品等主要农产品产量稳定增长,林下经济和庭院经济快速 发展。新农村建设扎实推进,水利固定资产投资完成 8.1 亿元,解决了 13.61 万人的饮水安全问题。扶贫攻坚力度加大,54 条贫困农村屯级道路竣工,惠及群众 2.87 万人。加强防灾减灾能力建设,成功抗击强台风 “海燕 ”等自然灾害。 4、工业 2013 年,全市实现工业总产值达到 1300.9 亿元,同比增长 27%。 2013年,三大千亿元产业持续快速发展,电子信息、石化、临港产业共完成产值1120 亿元,占全市规模以上工业产值比重 86%。电子信息产业高速增长,完成产值 650 亿元(含规模以下、软件服务业及电子物流)全年目标的 112%。石油化工产业平稳增长,完成规模以上工业产值 325 亿元,同比增长 7.97%,完成全年目标任务( 320 亿元)的 101.56%。临港产业快速增长,完成规模以上工业产值 234.1 亿元,比增 70.1%,完成全年目标任务( 200 亿元)的 8 117%。 5、教育、卫生 2013 年,海城区十八小、银海区一小建成投入使用,北师大附中、北海十中、银海区二小等一批中小学校加快建设,主城区初中一年级 “大班额 ”问题得到有效解决。高等教育事业加快发展,北海艺术设计职业学院升本设置通过教育部专家组初审。文化惠民工程深入实施,村级公共服 务中心新增 9个,总数达到 135 个;全国重点文物保护单位新增 3 处,总数达到 7 处; “海上丝绸之路 ”申遗工作扎实推进,市非物质文化遗产展示中心建成并向公众免费开放;大型舞剧碧海丝路获得第十四届文华奖 “优秀剧目奖 ”,在国家大剧院成功进行商演。 120急救网络体系、全科医生临床培训基地、合浦中医院等一批卫生项目加快建设,合浦县人民医院门诊大楼建成投入使用。 6、文物保护 北海市的文物保护单位包括旧英国领事馆、普度震宫、合浦县汉墓群、合浦文昌塔等。但与本项目的距离较远,超过了 3 公里。 9 环境质量状况 建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题(环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等): 1、环境空气质量现状分析 大气环境质量的现状调查采用北海市环境监测中心站 2013年的大气常规监测统计数据。空气环境现状监测结果评价见表 3。 表 3 北海市 2013 年环境空气质量监测结果统计表 单位 mg/m3 指标名称 二氧化硫 二氧化氮 可吸入颗粒物 年均值 0.017 0.013 0.053 标准 0.06 0.04 0.07 是否达标 达标 达标 达标 由表 3 可 知,北海市大气中二氧化硫、二氧化氮、 PM10 均能够达到环境空气质量( GB3095-2012)二级标准要求,所在区域环境空气质量良好。 2、声环境质量现状监测及分析 根据现场监测结果,项目所在地的昼间噪声值为 51.7dB(A)(现状监测报告见附件 6),项目所在地区域 昼间 声环境符合声环境质量标准 (GB3096-2008)2 类标准。 3、排水去向及纳污水体水质 项目污水经统一收集后,进入污水处理设施内进行处理,处理达标后 的污水近期用于厂区内的绿化浇灌,远期 经过市政污水管网进入红坎污水处理厂进一步处理,最后 排入地角排污区深海排放。 根据北海市环境监测中心站的常规监测,地角排污区水质符合海水水质标准( GB3097-1997)第四类标准。 10 主要环境保护目标(列出名单及保护级别): 该 项目 位于 北海市南珠大道与马栏路交界 ; 环境保 护目标主要为东南面 距离本项目厂界 20m 的 马栏村 ,周边环境示意图见 图 1 保护级别: 环境空气质量采用环境空气质量标准 (GB3095-2012)二 级标准;声环境质量标准 (GB3096-2008)2 类 标准 ,南珠 大道 东延线 道路红线外 30 米的区域内执行 4a 类标准 ,其余区域执行 2 类标准 。 图 1 项目周边环境示意图 南珠大道 N 荒地 拟建规划路 二期预留地 储罐 所在地 马栏村 本项目所在地 距离 20m 11 评价适用标准 环境 质量标准 1.环境空气质量标准 (GB3095-2012)二级标准,标准限值见表 4。 表 4 环境空气质量标准 序号 污染物项目 平均时间 浓度限值 单位 一级 二级 1 SO2 年平均 20 60 m/m3 24 小时平均 50 150 1 小时平均 150 500 2 NO2 年平均 40 40 24 小时平均 80 80 1 小时平均 200 200 3 颗粒物(粒径小于 等于 10m) 年平均 40 70 24 小时平均 50 150 4 颗粒物(粒径小于 等于 2.5m) 年平均 15 35 24 小时平均 35 75 2、 声环境执行声环境质量标准 (GB3096-2008)2 类标准 ,南珠大道东延线道路红线外 30 米的区域内执行 4a 类标准 。 表 5 环境噪声限值 单位: dB( A) 声环境功能区类别 时段 昼间 夜间 0 类 50 40 1 类 55 45 2 类 60 50 3 类 65 55 4 类 4a 类 70 55 4b 类 70 60 3、海水水质标准( GB3097-1997)第四类水域标准 表 6 海水水质标准 项目 第一类 第二类 第三类 第四类 水温 人为温升夏季 1 ,其它季节 2 。 人为温升 4 pH 7.8 8.5 同时不超出该海域正常变动范围的 0.2pH 单位 6.8 8.8 同时不超出该海域正常变动范围的 0.5pH 单位 DO 6 5 4 3 CODMn 2 3 4 5 BOD5 1 3 4 5 无机氮 0.20 0.30 0.40 0.50 活性磷酸盐 0.015 0.030 0.045 石油类 0.05 0.30 0.50 LAS 0.03 0.10 12 污染物排放标准 1、 建筑施工场界环境噪声排放标准( GB12523-2011) 表 7 建筑施工场界环境排放限值 单位: dB(A) 时 段 等效声级 Leq 昼 间 70 夜 间 55 2、工业企业厂界环境噪声排放标准( GB12348-2008) 南珠大道 道路红线 向东 30米内区域执行 4a 类标准,其他区域执行 2 类标准。 2 类标准:昼间 60 分贝,夜间: 50 分贝。 4a 类标准:昼间 70 分贝,夜间: 55 分贝。 3. 待污水能够进入污水处理厂后,污水执行 污水综合排放标准 (GB 8978-1996))三 级标准 ,并满足红坎污水处理厂进水水质要求: CODcr: 300mg/L、 NH3-N: 25mg/L。 表 8 污水综合排放标准三级标准 污 染因子 pH CODcr BOD5 SS NH3 N 标准 6 9 500mg/L 300 mg/L 400 mg/L 4.大气污染物综合排放标准( GB 16297-1996)二级标准 5.由于管网未通,近期污水执行农田灌溉水质标准 (GB5084-2005)旱作标准。 表 9 农田灌溉水质标准 mg/L( pH 除外) 控制项目 作物种类 旱作 pH 5.5-8.5 CODCr( mg/L) 200 BOD5( mg/L) 100 悬浮物( mg/L) 100 粪大肠菌群数(个 /100ml) 4000 蛔虫卵数 2 13 其他 1.汽车加油加气站设计与施工规范( GB50156-2012) 加气站、加油加气合建站的 LNG 储罐、放散管管口、 LNG 卸车点与站外建(构)筑物的安全间距,不应小于表 10 的规定。 表 10 CNG 工艺设备与站外建(构)筑物的安全间距( m) 站外建(构)筑物 站内 LNG 设备 地上 LNG 储罐 放散管管口、加气机 LNG卸车点 一级站 二级站 三级站 项目 重要公共建 筑物 80 80 80 50 50 明火或散发火花地点 35 30 25 25 25 民用建筑物保护类别 一 类 保护物 二类保护物 25 20 16 16 16 三类保护物 18 16 14 14 14 甲、乙 物品生产厂房、库房和甲、乙类 液体储罐 35 30 25 25 25 丙、丁、戊类物品生产厂房、库房和丙类液体储罐以及容积不大于 50m3 的埋地甲、乙类液体储罐 25 22 20 20 20 室外变配电站 40 35 30 30 30 铁路 80 60 50 50 50 城市道路 快速路、主干路 12 10 8 8 8 次干路、支路 10 8 8 6 6 架空通信线和通信发射塔 1 倍杆(塔)高 0.75 倍杆(塔)高 0.75 倍杆(塔)高 架空电 力线路 无绝缘层 1.5 倍杆(塔)高 1.5 倍杆(塔)高 1 倍杆(塔)高 有绝缘层 1 倍杆(塔)高 0.75 倍杆(塔)高 注: 1 室外变、配电站指电力系统电压为 35 kV 500kV,且每台变压器容量在 10MVA 以上的室外变、配电站,以及工业企业的变压器总油量大于 5t 的室外降压变电站。其他规 格的室外变、配电站或变压器按丙类物品生产厂房确定。 2 表中道路系指机动车道路。油罐、加油机和油罐通气管管口与郊区公路的安全间距按城市道路确定,高速公路、一级和二级公路按城市快速路、主干路确定;三级和四级公路按城市次干路、支路确定。 3 埋地 LNG 储罐、地下 LNG 储罐和半地下 LNG 储罐与站外建 (构 )筑物的距离,分别不应低于本表地上 LNG 储罐安全间距的 50%、 70%和 80%,但最小不应小于 6m。 4 一、二级耐火等级民用建筑物面向加气站一侧的墙为无门窗洞口实体墙时,站内 LNG 设备与该民用建筑物的距离,不应低 于本表规定的安全间距的 70%。 5 LNG 储罐、放散管管口、加气机、 LNG 卸车点与站外建筑面积不超过 200m2 的独立民用建筑物的距离,不应低于本表的三类保护物的安全间距的 80%。 14 总 量 控 制 指 标 根据工程分析,项目建成后产生的污染因子中,纳入总量控制要求的主要污染物为 CODCr、氨氮。该项目排放的污染物总量为: CODCr: 0.084 吨 /年、氨氮:0.011 吨 /年。 根据北海市环境保护局关于加强建设项目主要污染物排放总量指标管理的通知(北环字【 2011】 467 号)污水排入城市污水处理厂 的建设项目不再核发总量。 15 建设项目工程分析 工艺流程简述(图示): 1、 施工期: 施工人员进场作业,使用的施工设备包括打桩机、挖土机、搅拌机、电钻及运输、装卸设备等;以昼间施工为主、夜间施工为辅,具体施工时间方案由业主向环保主管部门报批后执行。 图 2 施工期工艺流程示意图 2、 营运期: 本项目是对液化天然气( LNG)、压缩天然气( CNG)的储存与销售。天然气加气站运营过程具体工艺流程如下: 1、 LNG 加气站工艺流程 LNG 卸车时第一阶段由于罐车压力大于储罐中的压力, LNG 在压力作用下自然进入低温储罐,第二阶段当罐车压力和储罐压力平衡后利用增压器和泵将 LNG抽到储罐中,卸车过程在封闭的管路中进行。 储罐中的饱和液体 LNG 通过潜液浸没式低温离心泵加压后经过计量由加液机给汽车加液,最高加液压力可达 1.6MPa。 2、 L- CNG 加气站工艺流程 L-CNG 汽车加气是将低压( 0 0.6MPa)、低温( -162 145 )的 LNG(液化天然气)转变为常温、高压( 20 25MPA)的 CNG(压缩天然气)。 储罐内的 LNG 通过低温高压泵 把 LNG 送到高压 空 温式气化器,在高压空温基 础 工 程 主 体 工 程 装 饰 工 程 设 备 安 装 工 程 验 收 建筑粉尘 机械噪声 生 生 活 产 污 污 水 水 建筑固废 机械噪声 装饰材料废气 生活废水 废装饰材料 机械噪声 汽车尾气 16 式汽化器中,液态天然气经过与空气换热,发生相变,转化为气态 CNG,并升高到适当的温度,经顺序控制盘进入低、中、高三个储气瓶, CNG 加气机分别为由低到高从储气瓶中取气给汽车加气。 储气瓶组中的 CNG 通过 CNG 加气机向汽车加气,当汽车钢瓶中压力达到20Mpa 时,加气机自动停止加气。 3、 辅助设施产污位置 图 3 辅助设施产污示意图 主要污染工序: 1、施工期 : 施工期的污染主要是施工机械(汽车等)进出施工场地 及建筑施工过程中产生的机械(运输车辆)噪声、道路(施工)扬尘、建筑垃圾和少量的施工废水等。见下图: 汽车噪声 道路扬尘 机械噪声 施工扬尘 建筑垃圾 施工废 水 图 4 施工期产污工序示意图 2、营运期: 该项目在营运期时的污染主要为 加气站加气过程中烃类物质的逸散 ,卸车过程中产生的 BOG 气体 ,少量办公用水及办公垃圾,车辆噪声、尾气。 施工机械进出场地 施工作业 化粪池 污泥 、污水 停 车场 汽车尾气 噪声 员工办公 生活污水 生活垃圾 17 加 气 烃类物质的逸散 周围大气环境 办公、生活 “ 三级化粪池 ” 北海市政污水管网 车辆噪声、尾气 周围大气环境 卸车 BOG 气体 回收压缩机 储气瓶组 图 5 运营期产污工序示意图 18 项目主要污染物产生及预计排放情况 污染 类别 时段 排放源 污染物名称 处理前产生 浓度及产生量 排放浓度、 排放量及去向 空 气 污 染 物 施工期 施工工地 扬尘 少量 局部超标 少量 无组织排放 汽车尾气 碳氢化合物、 氮氧化物等 少量 少量 无组织排放 营运期 汽车尾气 碳氢化合物、 氮氧化物等 少量 少量 无组织排放 加气机 烃类 少量 少量 无组织排放 BOG 气体 天然气 1000m3/a 回收 水 污 染 物 施工期 施工工地 悬浮物等 少量 少 量, 排入市政污水管网 施 工 人 员生活污水 悬浮物、 COD 等 极少量 极少量, 排入市政污水管网 运营期 生活污水 废水量 0.855t/d, 421.58t/a 经 三级 化粪池处理后 排入市政污水管网 CODCr 300mg/L, 0.126t/a 200mg/L, 0.084t/a BOD5 180mg/L, 0.076t/a 100mg/L, 0.042t/a SS 200mg/L, 0.084t/a 100mg/L, 0.042t/a NH3-N 30mg/L, 0.013t/a 25mg/L, 0.011t/a 固 体 废 弃 物 施工期 施工现场 建筑垃圾 14.75t 运至城管部门 指定地点倾倒 运营期 职工生活 办公、 生活垃圾 3.47 吨 /年 由环卫部门统一收集后 运至垃圾处理厂处理。 噪 声 施工期 施工机械 噪声 75 100dB(A) 75 100dB(A) 营运期 车辆 、设备噪声 噪声 75 90dB(A) 75 90dB(A) 其他 生态保护措施及预期效果: 项目建设用地平坦,土方开挖量不大,施工不会引起严重的水土流失,项目的建设对周 围生态环境影响很小。 19 环境影响分析 施工期环境影响简要分析 施工期对环境的影响主要是: 1、污水 主要是施工人员的生活污水、施工过程建筑排水等。因污水量少,而且施工期不长,建筑排水可采取简单的沉淀处理后排入项目附近的荒地,由于污水量较小,对环境影响不是很大。为避免施工人员生活污水排放造成环境影响,应建设简易生活污水处理系统对生活污水进行处理,然后排入污水管网。 2、废气 施工期运输车辆及施工机械排放的废气中含有 CO、 NOx、 THC 等污染物,将对该区域的大气环境造成短期的不良影响,同时根据类比调查废气的影响范围小于 50 米。因此,施工单位必须使用污染物排放符合国家标准的运输车辆和施工设备,加强设备、车辆的维护保养,使机械设备保持良好的工作状态,以减轻环境空气的污染,合理规划施工机械位置和进出场址的车辆路线,使其尽量远离附近的环境敏感点。 3、扬尘 施工期 扬尘主要来自以下几方面: a. 土方挖掘扬尘及现场堆放工程土产生扬尘; b. 施工垃圾的清理及堆放产生扬尘; c. 车辆及 施工 机械往来造成的道路扬尘。 施工扬尘的 浓度 与施工现场条 件、施工管理水平、施工机械化程度及施工季节、建设地区土质及天气等诸多因素有关,本评价采用类比法对施工过程可能产生的扬尘情况进行分析。 距施工场地不同距离处空气中 TSP 浓度值见下表。 表 11 施工近场大气中 TSP 浓度变化表 距离( m) 10 20 30 40 50 100 200 浓度( mg/m3) 1.75 1.30 0.780 0.365 0.345 0.330 0.29 20 以上分析表明,施工期扬尘对环境影响较大,应采取有效措施减小影响。本评价根据有关规定 及本工程具体情况,提出如下施工扬尘污染控制建议: ( 1)当出现 4 级及以上风力天气情况时,禁止土方施工,并作好遮掩工作。 ( 2)施工现场必须采取围挡(围挡高度可按 2m 设置)、喷淋(每个施工段安排 1 名员工定期对施工场地洒水以减少扬尘的飞扬)、封闭、地面硬化等有效防止扬尘污染的措施,施工车辆经冲洗后方能进入市政道路。 有关环境监测部门曾对施工现场进行过类比监测,监测结果表明,施工场地洒水与否所造成的环境影响差异很大,类比结果如表 12 所示。 表 12 施工场地扬尘污染状况分析表 监测点位置 场地不洒水 场地喷洒水后 距场地不同距离处TSP 的浓度值 10m 1.75 0.437 20m 1.30 0.350 30m 0.780 0.310 40m 0.365 0.265 50m 0.345 0.250 100m 0.330 0.238 ( 3)运输施工垃圾等易产生扬尘的物料,必须采取密闭措施,逐步实行密闭车辆运输,防止运输过程发生遗散或泄漏情况。 ( 4)严格执行北海市生产和使用预拌混凝土的暂行规定,建设工程必须使用预拌混凝土,禁止现场自行搅拌混凝土,以减轻 扬尘污染。 ( 5)施工人员炊事必须使用天然气,液化石油气等清洁能源,严禁使用散煤、木材、锯木等高污染燃料。 ( 6)对沙石料、水泥等易产生扬尘的建筑材料应进行覆盖。 如果采取以上措施,施工扬尘影响将显著降低。距离施工场所 200 米处 TSP浓度低于环境空气质量标准二级标准日平均浓度限值,施工扬尘影响范围小于 200 米。 4、固体废弃物 施工期产生的碎石、泥土及建筑材料等,可用于厂区内洼地平整或运送至城 21 管部门指定的地点堆放。施工人员产生的生活垃圾,由环卫部门统一收集后送至生活垃圾处理厂进行无害化处理。经上述处理后 ,施工期产生的固体废弃物对环境影响较小。 5、噪声 ( 1)施工机械噪声源强 施工噪声主要来源于施工机械和运输车辆辐射的噪声。主要施工、运输设备为推土机、挖掘机、发电机、振捣棒、空压机等,除发电机噪声源强较高约 98dB(A)外,其余机械设备噪声源强约为 84 92 dB(A)。 ( 2) 施工噪声环境影响分析 施工机械作业时环境噪声的评价标准为 建筑施
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