XX地下空间工程环境影响评价报告表.pdf

1 长沙市轨道交通一号线建设发展有限公司 轨道一号线五一广场站与乐和城对接地下空间工程 环境影响报告表 湖南美景环保科技咨询服务有限公司 国环评证乙字第 2737号 二一四年三月 （ 送审稿 ） 2 3 建设项目环境影响报告表 项 目 名 称： 轨道一号线五一广场站与乐和城对接地下空间工程 建 设 单 位： 长沙市轨道交通一号线建设发展有限公司 编制时间：二 一 四 年 三 月 环境保护部制 4 建设项目环境影响报告表编制说明 建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。 1项目名称 指项目立项批复时的名称，应不超过 30 个字（两个 英文字段作一个汉字）。 2建设地点 指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。 3行业类别 按国标填写。 4总投资 指项目投资总额。 5主要环境保护目标 指项目周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。 6结论与建议 给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。 7 预审意见 由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。 8审批意见 由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。 5 建设项目基本情况 项目名称 轨道一号线五一广场站与乐和城对接地下空间工程 建设单位 长沙市轨道交通一号线建设发展有限公司 法人代表 蒋自雄 联系人 宋 全 通讯地址 长沙市 黄兴南路新大新 18 楼 F 座 联系电话 13971138266 传 真 邮政编码 建设地点 长沙市开福区黄兴中路 立项审批部门 长沙市发展和改革委员会 批准文号 长发改 2013 358 号 建 设 性 质 新建 行业类别及代码 L7299 其他未列明商务服务业 占地面积 (平方米 ) 10348 绿化面积 (平方米 ) / 绿地率 / 总投资 (万元 ) 6017.88 其中：环保 投资 (万元 ) 33 环保投资占总投资比例 0.5% 评价经费 (万元 ) 预期投产日期 2015 年 5 月 工程内容及规模： 1、 项目 由来 五一 广场 营盘路之间有多个已经建成的商业项目，包括地上商业项目：新大新、春天百货、王府井等；地下商业项目：金满地；地下、 地上复合商业项目：乐和城、平和堂 以及 根据地铁换乘需要规划的新的五一地下商业广场。通过对黄兴中路乐和城段地下商业空间的开发，可以将周边地下、地上商业空间连通，形成立体商业集聚效应，并在空间上实现了商业价值挖掘的最大化。同时，依赖连通地铁换乘空间，提供多功能休闲驿站，形成活力、舒适、开放的地标性地下商业街，并连通五一地下商业广场 乐和城负一楼商业。通过将地铁人流、五一地下商业广场人流的引入，提升乐和城商业人气，形成 “地铁 五一地下商业广场 乐和城 ”的商业轴线。 本项目 作为该地段的 核心区，将 把 地铁换乘空间、五一广场地 下商业广场、金满地、乐和城连通，共同形成集人车分流、衔接南北、商业集聚等功能于一体的地下城市综合体（城市空间节点）。 本项目地处长沙市开福区，位于长沙市最聚集人气的五一商圈 与 金满地商业街 6 之间的核心区域，为五一大道 与 中山路之间的黄兴中路地下空间。周边商业氛围浓厚，地下商业潜力巨大。并位于地铁 1号线和 2号线的五一广场换乘站北侧，人流量巨大，交通便利。项目交通区域位置， 详见附图 1。 根据 中华人民共和国环境保护法 、中华人民共和国环境影响评价法和国务院令 253号建设项 目环境保护管理条例的有关规定，受 长沙市轨道交通一号线建设发展有限公司 的委托，湖南美景环保科技 咨询 服务有限公司承担了该项目的环境影响评价工作，在现场踏勘的基础上按照环境影响评价技术导则的要求，编制了本项目的环境影响报告表。 2、项目概况 项目总投资 6017.88万元， 总建筑面积 9533.36 m2，总占地面积 10348 m2，南北长度270.9m，宽度为 32.5m。 其中项目建筑面积 9465.16 m2， 与乐和城连接处 面积 68.2 m2，层高 5.5m，建设 内容主要为：地 下一层商铺以及其他配套设施。 项目总平面布置，详见附图 2。 本项目主要分为 5个功能区， 即动漫天地、韩流天地、潮流天地、时尚天地和餐饮区 。 韩流天地、潮流天地 、时尚天地 主要经营 服装、鞋帽、箱包、百货、流行饰品等；餐饮区主要经营 咖啡、寿司 、港式茶餐厅、甜品、面包饮品 、小 型 火锅 等 餐饮 ；动漫区主要为动漫游戏等 。 项目建设内容一览表。 表 1 项目建设内容一览表 项目 项目名称 建筑面积（ m2） 备注 主体 工程 韩流天地、潮流天地 、时尚天地 4246.5 主要经营服装、 鞋帽、箱包、百货、流行饰品等 餐饮 区 2300（不含过道） 主要经营咖啡、寿司、港式茶餐厅、甜 品、面包饮品 、小型火锅 等 动漫区 1469.2 主要为动漫游戏等 辅助 工程 水泵与报警阀室 50 2 个 变 、 配电房 150 3 个 后勤与管理用房 200 2 个 风机房 300.2 10 个 卫生间 60 2 个 出入口 689.26 项目设置 9 个 出入通道 环保 工程 垃圾收集装置 垃圾桶 若干 化粪池 容积 500m3 2 个（ 250m3/个），项目南北侧各一个 排污管网 雨污分流，接入市政管网 7 隔油池 容积 200m3 项目中心区域 油烟管道 / 项目中心 餐饮区预留 油烟净化器 / 项目引进有油烟产生的餐饮 3、项目主要设备 表 2 设备配置一览表 序号 功能 设备名称 数量 备注 1 供电 200KVA 变压器 3 台 配电房 2 暖通 中央空调 1 台 使用电为能源 机械排烟系统 1 套 通风系统 8 套 3 消防 消防水枪 2 个 灭火器 若干 消防贮水池 1 个 100m3 消防水泵 2 台 （一用一备） 自动喷水灭火系统 1 套 4、总 平面布置 本项目北承金满地地下商业街，南 接 地铁 1号线站厅层，并连通乐和城地下一层商业和五一地下商业广场，形成南北贯通的地下商业轴线。 项目 整体 主要分为 5 个功能区 。 动漫天地与韩流天地位于项目北面，潮流天地与时尚天地位于项目 南面， 餐饮区 集中分布在项目中部 。 项目共设置 9 个 出入口 ，北端预留与金满地连通通道，南端西侧预留通道。除了南广场入口设置了对外疏散通道，其余均在黄兴路西侧，不靠近乐和城人行道。 商业街分五个防火分区，每个防火分区保证至少一个直通室外出入口。具体项目平面布局详见附图 2。 5、工程设计方案 （ 1）总体布局 项目总体布局呈南北走向，北接金满地，南接 地铁 1 号线站厅层 ，主要建设为地下商业街。 （ 2） 施工方案和施工场地设计 本项目施工不设施工场地、施工营地，无取土弃土场 ，且项目开挖不涉及打桩。 地 下商业 街 主体结构分 步 施工。 项目施工分四步完成， 第一步围挡施工府 后街和长治路路口临时钢便桥；第二步围挡施工吉祥巷和紫荆街路口临时钢便桥；第三步围挡施工黄兴北路东半幅主体结构； 第四步 围挡施工黄兴北路西半幅主体结构。 项目主体开挖采用明挖法， 明挖法是从地表开挖基坑或堑壕，修筑衬砌后用土石进行回填的浅埋 隧道 、管道或其他 地下 8 建筑工程 的施工方法。 城市中的 地下铁道 隧道和 市政隧道 ， 只要地形、地质条件适宜和地面建筑物条件许可，均可采用明挖法施工。与暗挖法相比，施工条件有利，速度快，质量好，而且安全。 为了 保证 施工正常而顺利地进行，有时还需要完成下列重要辅助工作：坑壁支护。直壁式基坑必须进行支护。在岩石地层和一般粘土地层中，通常采用木支撑支护，有时可配合用锚杆支护。在不稳定含水松软地层中施工时，常用板桩支护，根据具体情况选用工字钢或钢板桩。当基坑较大 ,不便于架设横撑时 ,可用土层锚杆代替。施工防排水。其目的是力求使地表水和地下水不流入基坑中，以保持坑壁的稳定和创造良好的施工条件。在基坑开挖之前，必须在其周围开挖排水沟拦截地表水。在含水地层中施工时，根据水文地质条件，可选用集水坑水泵抽水、井点降水、钢板桩围堰、压浆堵水或 冻结法 等施工防排水方法 。 （ 3） 交通组织设计 将黄兴北路中山路至长治路段人行道改建为非机动车行临时道路，为主体施工留出足够宽的疏解通道。将黄兴 北路路幅中央的排水管永久性改迁至道路两侧人行道下。 第一步 围挡施工黄兴北路与府后街和长治路交叉口处临时钢便桥，期间施工围挡占据黄兴北路与府后街和长治路交叉口部分道路，交叉口处临时道路 通过向西绕过围挡压缩西半幅车行道宽度及数量来保证南往北交通畅通 ， 临时道路最窄处为双向六车道 3.76（人非混合道） +6x3.25m（车行道） +3.5m（人、非混合车道） 。 第二步 围挡施工黄兴北路与吉祥巷和紫荆街交叉口处临时钢便桥，期间施工围挡占据黄兴北路与吉祥巷和紫荆街交叉口部分道路，交叉口处临时道路通过向东绕过 围挡压缩东半幅车行 道宽度及数量来保证南往北交通畅通 ， 临时道路最窄处为双向六车道 3.76（人非混合道） +6x3.25m（车行道） +3.5m（人、非混合车道） 。 第三步 围挡施工黄兴北路东半幅主体结构。期间施工围挡占据黄兴北路中山路至长治路段东半幅道路，施工围挡将中断东半幅交通，临时道路通过向西绕过围挡压缩西半幅车行道宽度及数量来保证南往北交 通畅通；同时保证黄兴北路与府后街和长治路交叉口段双向两车道通行 ， 临时道路最窄处为双向六车道 3.76（人非混合道） +6x3.25m（车行道）+3.5m（人、非混合车道），其中黄兴与路与府后街和长 治路交叉口保证双向两车道通行，临时道路起点和终点与黄兴北路的现状道路进行顺接。 第四步 围挡施工黄兴北路西半幅主体结构。期间施工围挡占据黄兴北路中山路至长治路段西半幅道路，施工围挡将中断西半幅交通，临时道路通过向东绕过围挡压缩东半幅车 9 行道宽度及数量来保证南往北交通畅通；同时保证黄兴北路与吉祥巷和紫荆街交叉口段双向两车道通行。围挡黄兴北路西半幅道路，临时道路向东偏移，临时道路最窄处为双向六车道 3.5m（人、非混合车道） +6x3.25m（车行道） +5.83m（人、非混合车道），其中黄兴与路与吉祥巷和紫荆街交叉口保 证双向两车道通行，临时道路起点和终点与黄兴北路的现状道路进行顺接。 （ 4）项目招租方式及运营模式 本项目建成后以毛坯形式出租，由租赁方负责商铺装修，引进商铺以经营服装、鞋帽、箱包、百货 、 流行饰品、 餐饮、动漫 等为主，限制引进 产生重大油烟的餐饮业 。 本项目建设的全部商铺均采取合同出租形式，不外售。 环境责任主体为： 长沙市轨道交通一号线建设发展有限公司 长沙市轨道交通一号线建设发展有限公司 负责统一管理和监督，保证商业街环保设施正常运行，污染物 实现达标排放，和商业街内清洁、安全的环境。 6、 公用工程 （ 1）给排水 给水 本项目给水由市政给水管网直接供给， 水质水量能满足本项目要求。 用水量 本项目用水主要为商场 用水、 空调冷却循环用水以及消防用水，具体用水情况见下表： 表 3 项目用水情况一览表 序号 用水项目 用水定额 用水量（ m3/d） 1 商场 6L/m2d 55 2 冷却水补充 5 3 未预见水量 10% 6 总用水量 66（ m3/d） 注：一次性消防用水量约为 100m3 排水 本 项目废水主要为商场废水 ，废水产生量按使用量的 80%计，则废水产生量为48.8m3/d（ 17812m3/a）。 餐饮含油废水经隔油池处理，其他生活 废水 经化粪池处理后，排入市政污水管道，进入金霞污水处理厂处理，处理达标后排入浏阳河，最终汇入湘江。 （ 2）供电 10 本项目由长沙市城区电网供电，年耗电量约 200 万度。 （ 3） 空调系统 本项目设置中央空调， 空调主机采用 电 为能源，空调机组设置 在 地面绿化带内 。 （ 4）通风及排烟工程 本项目商业用房部分设置通风系统以满足非空调季节的通风换气要 求和火灾的防排烟要求。根据建筑平面分隔在每个防火分区内设排风兼排烟系统，每个防火分区划分为若干个防烟分区，每个防烟分区内设有常开排风口和常闭排烟口。平时排风口常开，火灾时排风口切换为关闭状态，着火防烟分区内的排烟口开启并连锁启动排烟风机排烟。排风机采用两台消防排烟柜式离心风机并联运行，风量可以保证所在防火分区每小时换气 6 次，平时运行中通过运行风机台数及运行时间控制排风量。在平时排风支管上设消声装置。 每个防火分区内另设有送风系统，送风系统风量按排风量的 60%设计，平时运行作为室内的补风。火灾时着火防火分区的 送风系统也应运行作为排烟系统的补风。送风机采用柜式离心风机。 （ 6） 消防工程 本项目分五个防火分区，每个防火分区保证至少一个直通室外出入口，并可借用相邻防火分区出入口疏散，疏散距离控制在 40 米以内。 项目 区域内 根据一定距离设立若干个灭火器，以及消防水枪 2 个， 并且 地下层适当位置设 100m3 消防贮水池及水泵房 ，消防用水由市政管网接入 。 水泵房内设自动喷水灭火系统水泵二台（一用一备），消防贮水为 1 小时自动喷水灭火系 统。 7、 工程拆迁 本项目无工程拆迁户，主要影响市政基础设施，根据项目 初步设计 统计， 项目基础开挖过程 中，范围内可能会受到影响的管线 及道路 情况，详见表 4。 表 4 项目范围内可能受影响管线 及道路 一览表 管线类型 编号 迁改类型 D1000 永久迁改 WW0013 临时迁改 WW0572-WW0573 临时迁改 WW4040 临时迁改 WW4047-WW6023 临时迁改 WW6026-WW6032 临时迁改 11 排水管线 WW6080 临时迁改 WW6083 临时迁改 WW6100 临时迁改 WW7102-WW7103 临时迁改 WW7105-WW7108 临时迁改 WW7106 临时迁改 WW7107 临时迁改 WW9632 临时迁改 给水管线 DN400 永久迁改 ZZ4019-ZZ4021 临时迁改 ZZ4023-ZZ4032 临时迁改 ZZ6013 临时迁改 ZZ6099 临时迁改 ZZ7100-ZZ7102 临时迁改 ZZ8001-ZZ8002 临时迁改 ZZ8006 临时迁改 ZZ8009-ZZ8010 临时迁改 ZZ8047-ZZ8048 临时迁改 ZZ9530 临时迁改 ZZ9565 临时迁改 ZZ9567-ZZ6569 临时迁改 ZZ9570 临时迁改 燃气管线 De150 永久迁改 MT9514-MT9515 临时迁改 MT6054 临时迁改 MT6056-MT6057 临时迁改 MT6060-MT6061 临时迁改 MT9539-MT9540 临时迁改 电信管线 XJ8300 永久迁改 XX6018-XX6019 临时迁改 XX8102-XX8103 临时迁改 XX6006 临时迁改 XX6014-XX6016 临时迁改 XG6200-XX6201 临时迁改 XX7012 临时迁改 XX4004 临时迁改 XX6004 临时迁改 XX6001-XX6002 临时迁改 XR7113 临时迁改 XR7102 临时迁改 XR7100 临时迁改 XR7114 临时迁改 XR9501-XR9503 临时迁改 电力管线 LD6020-LD6025 临时迁改 LD7105-LD7107 临时迁改 LD7108-LD7112 临时迁改 LD6014-LD6019 临时迁改 LD6300-LD6303 临时迁改 LD6028-LD6038 临时迁改 道路 黄兴中路 长 270.9m,宽 40m,临时迁改 12 8、土石方工程 根据项目设计资料，项目挖方 6.3 万 m3，挖方中 2.1 万 m3回填， 4.2 万 m3作弃土外运，本项目弃土均由渣土办统一调配，项目不设取弃土场。 9、建设进度安排 本项目建设期为 6 个月，计划于 2014 年 5 月开工， 2015 年 5 月建成。 13 与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题： 本项目为新建项目，因此，没有与本项目有关的原有污染问题。 14 建设项目所在地自然环境、社会环境简况 自然环境简况（地形、地貌、地 质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等） ： 1、 地理位置 与交通 开福区位于长沙市北部 地处北纬 28 13，东经 112 57。傍湘江下游东岸，处浏阳河、湘江汇合之东南端。东与长沙县、芙蓉区接界，西与岳麓区毗连，北与望城区相邻，南与天心区相接，地势自东南向西北逐渐倾斜，适处长沙市簸箕形状之口上。 本项目位于五一商圈与金满地商业街之间的核心区域，为五一大道与中山路之间的黄兴中路地下空间，项目交通区域位置，详见附图 1。 2、地形、地质、地貌 项目所在地 处 洞庭湖平原 的南端向湘中丘陵 盆地 过渡地带，位于浏阳境内的 大围山七星岭海拔 1607.9 米，为辖区最高处； 岳麓山 的云麓峰海拔 300.8 米，为城区至高点。 开福区位于长沙城区南部，地形呈波状起伏，地势南北低、中 部高，由东向西略斜，西部地势平坦，中部为丘陵地带 。 项目区域 全区成土母质以板页岩风化物为主（占 48.8%），其次为第四纪红土，砂砾岩则集中分布于园艺场、畜牧农场等丘陵地带，地域呈东西向长条形状，地貌北、西、南缘为山地， 东南丘陵 为主，东北以岗地为主；山地、 丘陵 、 岗地 、 平原 大体各占四分之一。土壤以板页岩风化物为主，夹有红土、砂砾岩等土壤。 3、气象条件 项目区 地处亚热带季风湿润气候带，四季分明，热量充足，雨水集中，其春湿多变、夏季酷热、秋季干燥、冬季严寒、暑酷热期长。主要气象特征如下： 气温：年平均气温 17.2 日平均最高气温 38.1 日平均最低气温 0.4 最热月平均气温 29.4 最冷月平均气温 4.7 极端最高气温 43 极端最低气温 -8.4 15 温度：年平均相对湿度 79.5% 年最小相对湿度 14.2% 最热月平均相对湿度 75% 最冷月平均相对湿 度 81% 风：年平均风速 2.7m/s 全年主导风向 西北风 夏季主导风向 南风 冬季主导风向 西北风 30 年一遇最大风速 23m/s 降雨量：多年平均降雨量 1394.6mm 年最大降雨量 1751.2mm 年最小降雨量 1018.2mm 最大月降雨量 515.3mm 最小月降雨量 1.2mm 最大日降雨量 154.7mm 年平均降水天数 149.5 天 4、水文状况 本项目污水经处理后经市政管网排入金霞污水处理厂处理达标后排入 浏阳河，再汇入湘江 。 湘江长沙段南起暮云 镇 ，北 至乔口全长 74km，为长沙市地表水主干流，也是长沙市最主要的生产、生活水源地。湘江长沙段江面宽 7501500m，水深 35m，平均坡降 0.10/00，平均含沙量 0.10.2kg/m3。一年具有明显平、洪、枯水期变化，年流量 2131m3/s，最大流量为 21100m3/s，枯水流量 345 m3/s；最大流速为 1.98m/s，最小流速为 0.18m/s；年平均水位 27.31m，最高洪水位 39.18m(1998)，最低枯水位 23.25m，年平均流速 0.45m/s。 浏阳河，位于湖南省东部，是湘江的一级支流。 浏阳河流经浏阳市和长沙县，在浏阳境内 175.80km，于长沙市北郊落刀嘴注入湘江。干流河长 222km，流域面积 32110km2，年均流量 74.80 m3/s，洪峰时最大流量可达 6800 m3/s，枯水流量为 2.40 m3/s，年平均水 16 位 21.50m，最高洪水位 31.99m，最低枯水位 19.66m，年平均流速 0.26m/s，最大流速2.80m/s，最小流速 0.072m/s。 5、植被和生物 长沙市地质构造形迹复杂，土壤多为弱酸性的地带性红壤，覆盖全市土地总面积的70%左右，属亚热带常绿阔叶林植物群落，亚 热带常绿阔叶林植物群落，植物种类繁多，群落交错，分布混杂。境内有自然生长和引种栽培树种 102 科、 977 种，其中乔木 457种，灌木 414 种，竹类和藤类 106 种。主要林木有松、杉、栎、樟、楠、椿、茶、油茶、柑桔、毛竹等。野生动物有狐、獾、野兔、松鼠、穿山甲、相思鸟、布谷、斑鸠、雉鸡、蜂、蜻蜓、蜥蜴、蛙类、蚯蚓、蚁等。河鱼有青、草、鲢、鲇、鳝、鳅及虾类 80 多种。地下矿藏种类多，非金属矿产独具特色。已查明的有铁、锰、钒、铜、铅锌、硫、磷、海泡石、重晶石、菊花石、煤等 50 多种，矿点 360 多处。 项目 所在区域为长沙市城 市建成区，为城市生态环境，土地利用率高，植被覆盖率较低，生物多样性较单一，主要树种为城市园林绿化，街道和空隙地的观赏树木和花草，主要树种 为 香樟。 根据调查，区域内除城市园林绿化 和 花草及常见鸟类类外，无天然分布的珍惜濒危动、植物种类。 17 社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）： 1.长沙市概况 长沙市是湖南省省会，是湖南政治、经济、科技、文化和交通中心，现辖长沙市区（ 芙蓉区 、 天心区 、 岳麓区 、 开福区 、 雨花区 、 望城区 ）及 浏阳市 、 长沙县 、 宁乡县 ，共六区一市两县。全市土地总面积 11819.5km2，其中市区 1938km2，总人口 7044118 人。 长沙自古交通发达，湘江连同洞庭湖等大小上百条河道，致使长沙在秦代就已经路达八方。时至今日， 107、 319、 106 国道和多条高速公路在境内相联；京广铁路经株洲东连浙赣线，西接湘黔线；省内的石长铁路与枝柳线连接；黄花机场为国际空港，已开通多条国内外航线；水路则更是通江达海，十分便利。 长沙旅游资源丰富。城区有可供参观游览的景观景点 50 多处，辖区县（市）也有众多历史遗迹和旅游景点。相邻地区主要旅游景点如韶山毛泽东故居和南岳衡山、岳阳楼、桃花源等都是到长沙后可以及时旅游的地方。长沙最重要的景点是：岳麓山及其附属景点、岳麓书院、天心阁、湖南省博物馆（马王堆汉墓出土文物等）湖南第一师范、刘少奇故居、橘子洲头等。 长沙经济区位优势明显。既是内陆通向两广和东部沿海及西南边陲的枢纽地带，又是长江经济带和华南经济圈的结合部，具有与两大经济区域进行密切经贸合作的得天独厚条件。近年来，长沙已成为支撑沿海、 沿江开发地区的后方基地和促进内地和西部开发的先导城市，成为省内、西南邻省及粤港地区的资金、产品、技术、信息、人才等生产要素输出的主要聚集地之一，在全国经济战略布局中，发挥着承东启西、联南接北的重要枢纽作用。 长沙工业经济基础良好，工业产业结构较为合理，是中南地区工业经济发展最具潜力的地区之一。农业方面，长沙拥有良好的农业自然生态环境，历史上是全国 “四大米市 ”之首，是全国重要的商品粮生产和农业科研基地。第三产业方面，长沙自古以来就是江南商业重镇。商贸传统底蕴深厚，设施一流，市场繁荣，是中南地区最重要的商贸中心城市和首批中国优秀旅游城市。 2011 年长沙实现地区生产总值 (GDP)5619.3 亿元，同比 2010 年增长 14.5%， GDP 总量居全省首位、全国省会城市第 7 位、中部省会城市第 2 位。人均 GDP 超过 1 万美元，比 2005 年增长 1.87 倍。 2.开福区概况 开福区位于长沙市北隅，区治地处北纬 2813，东经 11257。傍湘江下游东岸，处 18 浏阳河、湘江汇合之东南端。东与长沙县、芙蓉区接界，西与岳麓区毗连，北与望城区相邻，南与天心区相接，地势自东南向西北逐渐倾斜，适处长沙市簸箕形状之口上。 2010 年，开福区辖长沙 金霞经济开发区管委会、青竹湖生态科技（产业）园管委会、长沙金霞海关保税物流中心和洪山、望麓园、清水塘、湘雅路、伍家岭、新河、东风路、通泰街、四方坪、芙蓉北路 10 个街道办事处及青竹湖、捞刀河、新港 3 个镇。土地总面积 188 平方公里，其中建城区面积 65 平方公里，耕地面积 3.307 千公顷。年末户籍人口41.98 万人（以第六次人口普查为准），其中非农业人口 33.06 万人，人口自然增长率4.42 。 “十二五 ”期间，在统筹兼顾、科学发展， “巩固一方阵、建设大城北 ”战略的指引下，开福区经济社会加速转型、产业发展全面升级 ，综合实力不断迈上新台阶， 2010 年全区地区生产总值、全社会固定资产投资、社会消费品零售总额分别完成 393.4 亿元、 527.8亿元、 321.9 亿元，分别是 2006 年的 2 倍、 3.2 倍、 2.2 倍；地方财政收入达到 22.49 亿元，提前两年实现翻番目标，三次产业结构由 2006 年的 2.1:27.0:70.9 转变为 2010 年的 1：25.2： 73.8；招商引资硕果累累， 2010 年实际到位外资 3.3 亿美元，同比增长 12%，实际到位省外境内资金 41.6 亿元，同比增长 12%；建安房地产业、商贸流通业、餐饮娱乐业、文化旅游业等 产 业 实力明显增强。开福区园区经济飞速发展，金霞经济开发区被评为 “中国物流示范基地 ”和 “湖南十大最具投资价值园区 ”，青竹湖生态科技（产业）园被确定为“湖南省服务外包示范区 ”和 “长沙市服务外包示范基地 ”。 2010 年全区经济综合实力继续保持湖南省全省城区发展第一方阵的先进行列。 （ 1）金霞污水处理厂 金霞污水处理厂一期工程选址于 长沙市开福区芙蓉北路 199 号金 ，日处理能力 18万吨日 金霞污水处理厂汇水范围：北至丽臣路，南至南二环附近，东接芙蓉路，西至湘江，总纳污面积约 15.40km2，服务总人口约 43.96 万人。纳 污范围主要包括开福寺及周边地段、潮宗街周边地区 F 片、坡子街周边地区 F 片、定王台 H 片、天心阁 K 片、仰天湖 N 片、南郊公园 P 片及七里庙片等 8 个组团。金霞污水处理厂纳污区主要为城市建成区，已建成较为完整的市政排水系统，整个纳污区除南郊公园 P 片为完全分流制，其它片区均为截流式合流制。 金霞污水处理厂（长沙市第一污水处理厂一期工程）建于1982 年， 1984 年投产运行，污水处理规模为 3104m3/d，采用 带厌氧段的 A2/O 工艺 。2003 年 9 月完成扩建工程，在原有基础上另新建了 15104m3/d 的处理能 力，采用 带厌氧段的氧化沟工艺， 使金霞污水处理厂处理规模达到 18104m3/d。 2012 年 12 月，金霞污 19 水处理厂启动体质改造， 污水处理厂出水水质 由 执行城镇污水厂污染物排放标准（ GB18918-2002）中的一级 B 标准， 体质改造为 执行城镇污水厂污染物排放标准（ GB18918-2002）中的一级 A 标准 ，预计 2014 年 11 月投产运行。 本项目拟建地位于金霞污水处理厂服务范围内，出水水质达到污水综合排放标准（ GB8978-1996） 中三级标准，可满足金霞污水处理厂设计的进水水质要求，主要污染物均为金霞污 水处理厂主要常规处理项目。 （ 2）长沙地铁 1、 2 号线 长沙 地铁 1 号 线一期工程自汽车北站至万家丽路站，为南北走向，从汽车北站沿 芙蓉路 开始南下，穿越 浏阳河 ，到达营盘路，改走 黄兴路 ，与长沙地铁 2 号线交于 五一广场 ，之后继续往南，最终到达万家丽路 ，地铁一号线在黄兴中路下穿本项目 。全长 23.569千米，高架线 1.139 千米，过渡线 0.21 千米，平均站间距 1.178 千米， 于 2010 年 9 月开工， 2015 年 年底 通车，建设期为 2010 年 -2014 年。 1 号线一期工程设站 20 座。 连接万家丽路站和汽车北站的地铁 1 号线一期工程预计 2015 年底通车 ，截至 2012年 11 月 11 日， 20 个车站中已有侯家塘站、南湖路站、涂家冲站等 8 个站点完成主体围护结构，全线共有 4 台盾构机在地下掘进。 长沙 地铁 1 号 线二期工程暂定自彩霞路站至汽车北站，线 路全长约 10 公里，地下站1 座，地面站 4 座。 长沙 地铁 2 号线一期工程范围为望城坡站光达站，起点为 DK0+1000，终点DK21+926.055，线路全长 21.926km，均为地下线。共设车站 19 座，由西向东分别为望城坡站、金星路站、西湖公园站、溁湾镇站、橘子洲站、湘江中路站、五一广场站、芙蓉广场站、迎宾路口站、袁家岭站、长沙火车站、锦泰广场站、万家丽广场站、人民 东路站、长沙大 道站、沙湾公园站、杜花路站、长沙火车南站、光达站 。 最大站间距为 2036m，为长沙火车南站至光达站区间，最小站间距为 672m，为长沙火车站至锦泰广场站区间，平均站间距 1182m。设换乘站 6 座，分别为溁湾镇站（与 4 号线换乘）、五一广场站（与1 号线换乘）、长沙火车站（与 3 号线换乘）、万家丽广场站（与 5 号线换乘）、体育公园站（与 4 号线换乘）和长沙火车南站（与 4 号线换乘）。 2 号线位于本项目南面，与 1 号线相交于五一广场。 20 环境质量状况 建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地下水、 声环境、生态环境等） 1、 环境空气质量现状调查与评价 本项目位于长沙市黄兴路，环评收集了 长沙市环境监测站 2012 年 4 季度对长沙火车站的空气质量常规监测资料， 说明项目所在区域环境空气质量现状。 长沙火车站位于本项目东面 3.7km。 （ 1）监测因子 SO2 、 NO2和 PM10。 （ 2）采样及分析方法 按照国家环保 部 环境 监测 技术规范和环境监测分析方法进行。 （ 3）评价标准 本次评价执行环境空气质量标准（ GB3095-2012）中二级 及修改单 标准。 （ 4）监测结果及评价 2012 年 4 季度 长沙市环 境监测站 对长沙火车站的的空气质量 监测和评价结果具体见表 5。 表 5 环境空气质量现状监测结果统计 (浓度 :mg/m3) 采样点 项目 SO2 NO2 PM10 火车站 浓度 最小值（ mg/Nm3） 0.009 0.037 0.027 浓度 最大值（ mg/Nm3） 0.087 0.135 0.302 浓度日均值（ mg/Nm3） 0.036 0.066 0.123 有效样本数（个） 92 92 92 超标数（个） 0 2 22 超标率 （ %） 0 2.2 23.9 最大超标倍数（倍） 0 0.13 1.01 GB3095-2012 0.15 0.08 0.15 由监测结果可知： 2012 年 4 季度长沙 火车站 空气质量标准指标中 SO2符合环境空气质量标准（ GB3095-2013）中二级标准 ， PM10和 NO2超标，超标率分别为 2.2%和 23.9%，最大超标倍数分别为 0.13 和 1.01。经分析，主要是因为该区域开发以及地铁的修建施工，施工量较大，从而导致该区域 NO2和 PM10超标，总体而言，该区域环境空气质量尚可 。 2、 地表水 环境质量现状调查与评价 本项目废水经化粪池处理后进 长沙市金霞污水处理厂 ， 长沙市金霞污水处理厂放口 21 位于浏阳河入湘江河口段，距湘江约 1km 处。本评价 收集浏阳河黑石渡断面、三角洲断面及湘江橘子洲断面、五一桥断面、三汊矶断面地表水环境质量历史监测数据，说明区域地表水环境质量现状。 （ 1） 评价 标准与评价方法 评价标准：湘江橘子洲断面、五一桥断面执行地表水环境质量标准（ GB3838-2002） 类水标准；湘江三汊矶断面、浏阳河黑石渡断面和三角洲断面执行地表水环境质量标准（ GB3838-2002） 类水标准。 评价方法：采用实测值与评价标准值比较计算超标率和超标倍数 。 （ 2）监测结 果统计与评价 浏阳河水环境质量现状评价 根据长沙 市 2013 年 1 季 度浏阳河长沙段的水质常规监测资 料进行统计，具体监测数据统计见下表 6。 表 6 2013 年 1 季度浏阳河长沙段水环境质量监测结果 (浓度 :mg/L) 断面 监测项目 pH CODcr BOD5 石油类 氨氮 S1 黑石渡 最小值 7.38 19.7 3.5 0.01 1.18 最大值 7.47 24.9 5.7 0.03 2.16 季均值 / 22.8 4.6 0.02 1.627 超标率 % 0 0 0 0 66.67 最大超标率 / / / / 0.44 S2 三角洲 最小值 7.34 15.6 3.1 0.01 1.65 最大值 7.43 36.7 5.8 0.04 2.41 季均值 7.38 26.2 4.2 0.03 2.04 超标率 % 0 33.33 0 0 100 最大超标 倍数 / 0.22 / / 0.6 （ GB3838-2002）中 类标准 69 30 6 0.5 1.5 从以上监测数据可以看出，浏阳河黑石渡断面除氨氮超标、三角洲断面除 CODcr、氨氮 超标外，其余各项指标均能达到地表水环境质量标准（ GB3838-2002）类标准要求。三角洲 CODcr超标率为 33.33%，最大超标倍数为 0.22，黑石渡与三角洲氨氮超标率分别为 66.67%、 100%，最大超标倍数分别为 0.44、 0.6，说明浏阳河长沙段下游的水质已受到 22 了一定程度的污染，其主要原因浏阳河沿岸部分污水直接排放所致，待周边城镇污水处理厂实施提标 改造工程、完善污水管网后，将大大改善浏阳河水质。 湘江水环境质量现状评价 本次环评收集了湘江长沙段 2012 年 四季度桔子洲、五一桥、三汊矶 3 个常规监测断面的水质监测数据，监测统计结果如表 7 所示。 23 表 7 2012 年 四季度湘江水质监测统计资料 （单位： mg/L， pH 无量纲） 断面 项目 pH 值