XX道路、排水修复工程环境影响评价报告表.doc

建设项目环境影响报告表 项目名称： XX 市 部分道路、 排水修复工程 建设单位（盖章）： XX市城市管理局 编制日期： 年 月 日 国家环境保护总局制 建设项目环境影响报告表编制说明 建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。 1项目名称 指项目立项批复时的名称，应不超过 30 个字 (两个英文字段作一个汉字 )。 2建设地点 指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。 3行业类别 按 国标填写。 4总投资 指项目投资总额。 5主要环境保护目标 指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。 6结论与建议 给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。 7预审意见 由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。 8审批意见 由负责审批该项目的环境保 护行政主管部门批复。 评价单位 ： XX 市环境保护科学研究院 （ 公章 ） 项目负责人 ： 毛 娜 评价人员情况 姓 名 从事专业 职 称 证 书 号 职 责 签字 韩 芳 环 评 工 程 师 B12180017 编 写 毛 娜 环 评 工 程 师 B12180110500 编 写 韩忠峰 环 评 正 高级工程师 B12180010400 审 核 建设单位 ： XX 市城市管理局 项目 名称 ： XX 市 部分道路、排水修复工程 文件类型： 环境影响报告表 1 建设项目基本情况 项目名称 XX 市部分道路、排水修复工程 建设单位 XX 市城市管理局 法人代表 张力 联系人 苏峰 通讯地址 XX 省（自治区、直辖市 ） XX 市 联系电话 15832731599 传真 - 邮政编码 061000 建设地点 XX 市 光荣路（浮阳大道 -朝阳大街）、育红路（浮阳大道 -署西街）、红卫路（维明路 -大化幼儿园）、清池北大道（永济路 -大化北门） 、东风路 （交通大街 -小道洞子）、维康路（清池大道 -建设大街）、解放路（交通通大街 -铁路立交桥） 立项审批部门 批准文号 建设性质 新建 改扩建 技改 行业类别 及代码 E48 土 木工程建筑业 占地面积 （平方米） 绿化面积 （平方米） 总投资 （万元） 1022.84 其中：环保投资（万元） 500 环保投资占总投资比例 49 评价经费 （万元） 预期投产日期 2014年 6月 工程内容及 规模 1、项目由来 由于 XX 市区部分雨污水管网，年久失修，腐蚀严重， 影响排水， 部分道路 便道 路面破损严重，影响通行， 为了 更好的 服务于 XX 市区居民生活 ， XX 市城市管理局 投资 1022.84 万元建设 XX 市光荣路（浮阳大道 -朝阳大街）、育红路（浮阳大道 -署西街）、红卫路（维明路 -大化幼儿园）、清池北大道（永济路 -大化北门） 排水修复工程 及 东风路（交通大街 -小道洞子）、维康路（清池大道 -建设大街）、解放路（交通通大街 -铁路立交桥） 便道 修复工程 。 2、项目选址 项目 排水修复工程 位于 XX 市光荣路（浮阳大道 -朝阳大街）、育红路（浮阳大道 -署西街）、红卫路（维明路 -大化幼儿园）、清池北大道（永济路 -大化北门） ； 便道修复工程 位于 东风路（交通大街 -小道洞子）、维康路（清池大道 -建设大街）、解放路（交通通大街 -铁路立交桥） ， 按照规划管线位置铺设，不占用耕地。 2 项目各路段 起讫点坐标一览表 路段 名称 长度 （ m） 起点坐标 终点坐标 光荣路（浮阳大道 -朝阳大街） 北侧 143 东经 116500.95 北纬 381833.06 东经 381833.93 北纬 381833.93 南侧 体育场东 -公共厕所 158 东经 116507.24 北纬 381831.00 东经 116500.88 北纬 381831.86 浮阳大道路口以西40m 40 东经 1165018.11 北纬 381829.35 东经 1165016.16 北纬 381829.82 育红路（浮阳大道 -署西街） 337 东 1165020.18 北纬 38183.82 东 1165033.44 北纬 38184.49 红卫路（维明路 -大化幼儿园） 363 东经 1165120.48 北纬 38194.39 东经 1165117.01 北纬 381852.64 清池北大道（永济路 -大化北门） 479 东经 1165139.82 北纬 381919.02 东经 1165217.62 北纬 381822.66 东风路（交通大街 -小道洞子） 471 东经 1165158.57 北纬 381826.23 东经 1165351.80 北纬 381722.74 维康路（清池大道 -建设大街） 404 东经 1165134.22 北纬 38197.23 东经 1165151.15 北纬 38198.11 解放路（交通大街 -铁路立交桥） 570 东经 1165151.66 北纬 381815.19 东经 1165213.23 北 纬 38189.52 项目管道路由 详见附 图 2。 3、 工程内容 项目共修复道路 1445m， 修复及新建污水管道 1537m，雨水管道 695m。 具体如下： （ 1） 光荣 路 （浮阳大 道 -朝阳大街） 段 ： 污水管道 修复 ： 南侧：体育场东 -公共厕所段， 长度 158m，拆除现状管道，新建排水管道为1.5m 1.5m 现浇箱涵； 浮阳大道以西至 40m 处，长度 40m，拆除现状拱形箱涵，新建 1.5m 1.5m现浇箱涵。 3 北侧： 西体超市 -朝阳大街段：长度 143m，拆除现状管道，新建排水管道为DN800 的钢筋混 凝土管道。 雨水管道 修复： 北侧：雨水口全部拆除新建，新建雨水口采用侧立式单篦雨水口（ 06MS201-8-15）共计 12 座，雨水口连接管采用 DN300 的钢筋混凝土管道； 南侧：仅 W4 的雨水口拆除新建，采用 侧立式单篦雨水口。连接管采用 DN600的钢筋混凝土管道 。 道路修复： 人行道结构为： 6cm 环保透水砖 +3cm 砂垫层 +15cm 石灰土，总厚度 24cm。 侧石采用 C30 预制砼，路缘石采用大理石，树池边框采用大理石材料。 修复北侧工专学校 -朝阳大街路 口段非机动车道，长度 265m。对现状非机动车道沥青面层和基层一起 刨 20cm 掺 12%石灰土后整平压实，统一罩面 4cmAC-13C型细粒式橡胶改性沥青混凝土 。 （ 2） 育红路（浮阳大道 -署西街） 污 水管道 育红路路南现状的污水管道进行清淤、疏通 及 检查井改造；在道路中心线以北 2.5m 处新建污水管道 372m，管径 DN600。 雨水管道 新建雨水管道 337m，在道路中心线敷设，管径为 DN1000，雨水管道作为远期预留管道 。 所有雨水口拆除新建， 新建雨水口采 用侧立式单篦雨水口（ 06MS201-8-15），雨水口连接管采用 DN300 的钢筋混凝土管道。 道路修复： 管道修复完毕后，对开挖的路面进行恢复，路面结构为： 下面层： 4cmAC-13C 型细粒式橡胶改性沥青混凝土； 下封层 、 透层沥青； 基层： 18cm 石灰土（ 12%）； 底基层： 20cm 石灰土（ 12%）。 （ 3） 红卫路（维明路 -大化幼儿园） 4 污水管道 此路段现状没有污水管道，在道路中心线以东 5.5m 处新建污水管道 358m，管径 DN800。 雨水管道 此路段现状没有雨水管道，在道路中心线以西 6m 处新建雨水管道 345m，管径为 DN600。 对 所有雨水口 进行改造 ， 新建雨水口采用 采用侧立式单篦雨水口（ 06MS201-8-15），雨水口连接管采用 DN300 的钢筋混凝土管道。 道路修复： 对破坏的人行便道进行修复。 人行道结构为： 6cm 环保透水砖 +3cm 砂垫层 +15cm 石灰土（ 12%），总厚度24cm。 路缘石采用大理石，侧石采用 C30 预制砼。 （ 4） 清池北大道（永济路 -大化北门） 污水管道 现状 绿化带内的污水管道为 DN1000 混凝土管道，在现状管道内穿根 DN800的高密度聚乙烯双壁波纹管 ， 长度 441m， 两管之间注入 C2 混凝土 。 永济路与清池大道交叉口以北约 65m 处，拆除现状管道，新建 DN800 的高密度聚乙烯双壁波纹管管道 13m。 清池北大道管道与永济路管道连接管破损，将此段管道拆除清淤，管基下敷设砂垫层后重新铺设 DN800 的高密度聚乙烯双壁波纹管，长度 25m。 雨水管道 本路段中部有 1 处连接人行道侧雨水口的支管，路面有塌陷，拆除该段支管 ，管基下敷设砂垫层后重新铺设 DN300 的混凝土支管。 道路修复： 管道修复完毕后，对开挖的路面进行恢复，路面结构为： 下面层： 4cmAC-13C 型细粒式橡胶改性沥青混凝土； 下封层、透 层沥青 ； 基层： 20cm 水泥稳定碎石； 5 底基层： 20cm 石灰土（ 12%）。 对拆除的绿化带进行恢复，利用原表土及植被。 （ 5） 东风路（交通大街 -小道洞子） 车行道：对现状路面进行拉毛处理， 加铺一层 4cmAC-13C 型细粒式橡胶改性沥青混凝土； 人行道： 20cm 石灰土（ 12%） +3cm 砂垫层 +6cm 环保透水砖； 路缘石采用大理石，侧石采用 C30 预制砼。 （ 6） 维康路（清池大道 -建设大街） 车行道：对现状路面进行拉毛处理，加铺一层 4cmAC-13C 型细粒式橡胶改性沥青混凝土； 人行道： 20cm 石灰土（ 12%） +3cm 砂垫层 +6cm 环保透水砖； 路缘石采用大理石，侧石采用 C30 预制砼。 （ 7） 解放路（交通大街 -铁路立交桥） 修复人行便道， 长度 3400m， 人行道： 20cm 石灰土（ 12%） +3cm 砂垫层 +6cm环保透水砖； 路缘石采用大理石，侧石采用 C30 预制砼。 4、 施工方案 （ 1） 管道基础 雨、污水管网 基础均采用 120 砂石基础，管沟地基有地下水时，沟底换填 20cm厚级配砂砾垫层 。 （ 2） 排水修复 施工工艺 项目 除清池大道（永济路 -大化北门）外， 排水修复工程均 采用明挖开槽施工 ，清池大道（永济路 -大化北门）绿化带内的污水管道采用 套管工艺， 不开挖 。 （ 3） 检查井 雨、污水检查井井盖采用树脂井盖，雨水口井井盖及井箅采用球墨铸铁井盖及井箅。检查井井盖设在非铺装地面时，支座周围应浇筑 C30 混凝土圈，其宽度不小于 150mm； 若设在铺装地面时，不 再 浇筑混凝土圈。 检查井设计要求管径 D 600时， 6 5、 项目所用 材料及运输条 件 项目所用 材料一览表 序号 材料 单位 用量 1 DN300 钢筋混凝土承插管 m 135.5 2 DN500 钢筋混凝土承插管 m 27 3 DN800 钢筋混凝土承插管 358 4 DN400 钢筋混凝土承插管 26 5 DN600 钢筋混凝土承插管 717 6 DN800 高密度聚乙烯双壁波纹管 479 7 DN1000 钢筋混凝土承插管 337 8 C30 预制砼侧石 m 4256 9 路缘石 m 4133 10 细粒沥青混凝土 m3 590 11 石灰粉 t 1063 12 黄土 m3 3912 13 中砂 t 1076.5 14 水泥稳定碎石 （ 清池北大道 ） t 48 6、 施工进度 项 目 建设期为 2 个月 ， 2014 年 4 月开工， 2014 年 6 月底竣工 。 与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题： 7 建设项目所在地自然环境社会环境简况 自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）： 1、地形地貌 本区域地处渤海低平原区，属华北冲积平原，地势较平坦，总的趋势是由西南向东北方向倾斜，坡度约为 1/10000， 项目所在区域平均 海拔高度 9.0m。 2、水文地质 XX 市区域为由冲击平原向滨海平原的过渡地带， 因区域内地质成因的不同，地下水水质差异较大。 XX 市地下水主要储存 于第四系 松散地层 中， 沉积厚度350450m，最厚达 580m。地下水流向为由西南到东北。 第一含水组 ， 本组底界深度为 20-30m， XX 以西地区含水层以北东东向条带状分布的细砂和粉砂为主，厚度不大。地下水水力性质属于河道带型弱径流潜水及潜水 微承压水 ， 水质结构多为较单一的淡水一 咸水 类型 。 XX 以东滨海平原地区含水层以粉砂、细砂为主，厚度一般为 8-12m。含水层之上和含水层 之间，多为粘土与亚粘土层，地下水多具明显的承压性 。 第 二 含水组 ， 底板埋深 120-220m。 XX 中部、西部含水层以细粉砂、细砂为主，呈北东向条带状、舌状分布，一般为 20-40m，单位涌水量较大。一般都分布有较厚的粘土层和亚粘土层。 XX 东部由于受晚更新世以来的海侵影响，海积层约占本组厚度的 1/3-1/4。含水层以薄层细砂、粉砂为主，含水层之间多为粘土层。 第 三 含水组 ， 本组底界埋深 250-420m， XX 中部、西部含水层以中砂、中细砂、细砂为主，呈北东东一北东向舌状、条带状分布，砂层厚度一般为 20-40m。东部含水 层以细砂、粉砂为主，富水性、渗透性及补给条件较差，单位涌水量一般为 1.0-1.5m3/hm。 第 四 含水组 ， 其底界埋深 380-450m，含水层岩性以细砂、细粉砂为主，渗透性及富水性均比较弱，含水层厚度大于 30m，局部小于 30m。 由于上覆层及含水层之间为厚层粘土与亚粘土，又远离补给区，故侧向径流补给微弱。 项目区域地下水过去主要开采第三和第四含水组，目前，区域内地下水井全部封闭，不再开采地下水。 3、气候气象 XX 属 半湿润半干旱地区， 温带大陆性季风 型 气候 。冬季受西伯利亚大陆性气 8 团控制，寒冷干燥。春季 受 蒙古大陆 变性气团影响，降雨稀少，蒸发强烈，干燥多风。夏季受太平洋高压和西来或西南来低压影响，有时炎热干旱，有时暴雨倾盆，易受涝灾。秋季多受高压控制，天高气爽，少雨易旱。 XX 市 年平均日照 2890.1 小时，年平均气温 12.5 ，最低气温 -15.6 ，最高气温 38.7 。累年最高气温 42.0 ，累年最低气温 -20.6 。累年平均无霜期 196 天。年降水量平均 617.8mm，多集中于夏季。秋、冬季多刮偏北风，春、夏季多刮偏南风。最多风向为 SW 风，出现频率为 12.44%，次多风向为 SSW 风，出现频率为11.11%，最少风向频 率为 NNE 风，出现频率 4.33%，年静风频率 1.05%。年总平均风速为 2.86m/s，春季风速较大，夏季风速最小，累年最大风速为 21m/s。 4、地表水 XX 市 该区域 主要 河渠有 南运河 、一排干等 。 南运河是京杭大运河的一部分，为与天津以北的北运河相对应，南 运河 XX 段南起吴桥第六屯，北至青县李又屯，流经吴桥、东光、南皮、泊头、 XX 市区、沧县、青县，全长 215 公里，流经 XX 的运河干涸多年。从引黄济津、引黄入淀开始，主要发挥输水渠道的作用。 一排干 ： 位于海河路以北 300m 左右南运河左岸，平行于海河路。该渠道原是一条 灌溉渠道，渠首位于南运河，可以泵站扬水或自流，末端和小流津排水渠东支相接；渠道总长度 6.85km，渠宽 25 米 -8.9 米，东北至西南走向 。 近年来，随着城市的扩张，已不再作为灌溉用渠道。渠道两岸以芦苇、白羊草以及榆树等植物自然生长，植被较茂盛。雨季渠道内收集少量雨水，其他季节一般干涸断流。 5、 植被 XX 市原属华北植物区 温带落叶 阔叶 林植被，随着环境条件的改变，境内的野生植物趋于减少 ，现存主要 植被 为农作物和果树。 拟建项目所在区域植被主要为狼尾草、虎尾草、灰菜等野生杂草。 9 社会环境简况（社会经济结构 、教育、文化、文物保护等）： XX 市设新华区、运河区 2 个区，辖黄骅市、任丘市、泊头市、河间市 4 个市，沧县、青县、东光县、海兴县、盐山县、肃宁县、南皮县、吴桥县、献县和孟村回族自治县 10 个县，及 XX 渤海新区、 XX 经济开发区、 XX 高新技术产业开发区，总人口 720 万，总面积 1.4 万平方公里。 XX 渤海新区于 2007 年 7 月成立，辖区包括黄骅港开发区、 XX 临港经济技术开发区（原中捷友谊农场）、 XX 市南大港管理区（原南大港农场）。 运河区 农业以 蔬菜、养殖、花木三大产业 为主 ，全区蔬菜占地面积达到 2.6 万亩，占全区耕地面积 的 30，发展花卉苗木 6000 多亩，共建立各种种养小区 15个，畜禽存栏 124 余万头 ；同时 第三产业快速发展 ， 先后建成万豪家具市场、迎宾市场、万大家具市场、国美电器直营店、现代汽车 4S 店、东风日产 4S 店等一批项目。 新华区立足区位优势，大力发展城郊型特色种养业，初步形成了葡萄、石榴、苗圃、花卉等特色种植园区和生猪、蛋鸡、肉鸭、狐貉等特种养殖基地，种养业占农业总产值的比重达 54%，成为农民主要的收入来源 ；工业以 化工 石化 、精铸、 管材为龙头工业经济 ， 辖区内座落着 中石化 XX 分公司 、十三化建公司 、 达力普专用管材等企业 ，新 华区 辖区内市场门类齐全 ，范围涉及综合副食品、鞋类、水产品、煤炭、木材、工业品、旧货等十几个品类，商品辐射 XX 及周边地区，是较集中的商品集散地。 项目 厂址周围 无 文物古迹、自然保护区、风景名胜等环境敏感点 。 10 环境质量状况 建设项目所在地区环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等） 通过统计 XX 省空气质量自动发布系统中公布数据可知， 2013 年 2 月 1 日 -2 月7 日， NO21 小时平均值范围 为 3g/m3-35g/m3， CO1 小时平均值范围 为 1.186-5.686 mg/m3， PM1024 小时 平 均值为 59.96-139.46g/m3。 所在区域空气质量满足环境空气质量标准（ GB3095-2012）中 的 二级标准。 根据 XX 市环境质量年报， XX 市地下水监测因子，除氟化物外其余各项目均可达到 地下水质量标准 （ GB/T 14848-93） III 类标准要求。 氟化物超标是 由于 XX市特异地质 原因造成的。 项目所在区域 声 环境 质量 满足 声环境质量标准 （ GB3096-2008） 的 2 类 声环境功能区 标准 ， 道路 红线 30 米范围内符合 4a 类声环境功能区标准 。 11 主要环境保护目 标（列出名单及保护级别）： 项目位于 XX 市光荣路（浮阳大道 -朝阳大街）、育红路（浮阳大道 -署西街）、红卫路（维明路 -大化幼儿园）、清池北大道（永济路 -大化北门）、东风路（交通大街 -小道洞子）、维康路（清池大道 -建设大街）、解放路（交通通大街 -铁路立交桥） ， 按照规划管线位置铺设 。 评价范围内 环境敏感点 主要为沿线 相邻 的居民区 。 项目环境保护目标一览表 路段 名称 距离 保护对象 光荣路（浮阳大道 -朝阳大街） 白官屯 沿线相邻 居民 XX 市体育运动学校 育红路（浮阳大道 -署西街） 署西嘉园 44m 居民 南新村 沿线相邻 居民 育红小学 沿线相邻 师生 红卫路（维明路 -大化幼儿园） XX 市第一中学 沿线相邻 师生 大化幼儿园 沿线相邻 师生 一中教师宿舍 沿线相邻 居民 清池北大道（永济路 -大化北门） 九龙医院 沿线相邻 医患 东风路（交通大街 -小道洞子） 新华区委党校 沿线相邻 师生 维康路（清池大道 -建设大街） 盐务局宿舍 沿线相邻 居民 大化二区 沿线相邻 居民 维康家园 沿线相邻 居民 解放路（交通大街 -小道洞子） 金三角小区 沿线相邻 居民 玛利亚医院 沿线 相邻 病患 保护级别为： 空气环境质量保护级别为环境空气质量标准（ GB3095-2012）二级标准； 声环境质量保护级别为声环境质量标准（ GB3096-2008） 2 类 声环境功 能区标准 。 12 评价适用标准 环境质量标准 1、 区域环境空气质量执行环境空气质量标准（ GB3095-2012）中二级标准 ； 2、 区域 声环境质量执行声环境质量标准（ GB3096-2008） 中的 4a 类标准 。 类别 标准值 标准来源 环境 空气 PM10： 24 小时平均 150g/m3 SO2： 24 小时平均 150g/m3 1 小时平均 500g/m3 NO2： 24 小时平均 80g/m3 1 小时平均 200g/m3 环境空气质量标准GB3095-2012（ 二级 ） 噪声 昼间： 70dB(A) 夜间： 55dB(A) 声环境质量标准GB3096-2008（ 4a 类） 昼间： 60dB(A) 夜间： 50dB(A) 声环境质量标准GB3096-2008（ 2 类） 污 染 物 排 放 标 准 1、 施工期 废气 执行 大气污染物 综合 排放标准（ GB16297-1996）中表 2 中无组织排放监控浓度限值标准。 2、 施工期施工噪声执行 建筑施工场界环境噪声排放标准 （ GB12523-2011） 。3、 固体废物执行 一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准（ GB18599-2001）标准 。 环境要素 标准值 标准来源 颗粒物 周界外浓度 最高点 ： 1.0mg/m3 大气污染物 综合 排放标准（ GB16297-1996） 表 2 中无组织排放监控浓度限值 建筑施工场界环境噪声排放标准 （ GB12523-2011） 昼间 夜间 70dB（ A） 55dB（ A） 总量 控 制标准 13 建设项目工程分析 工艺流程简述（图示） ： 管道修复 施工期工艺流程图： G 废气 N 噪声 S 固废 W 废水 测量放样 路基开挖 修复破损路面 竣工验收 G1、 N1、 S1 G2、 N2、 S2 开槽 现状管道拆除 管道安装 检查井及雨 水口建设 S3 G4、 N5 管道垫层基础 G3、 N3 人行便道修复 施工期工艺流程图： 拆除路面 拆除基层 G7、 N8 基层施工 安装路缘石 N9 环保砖安装 G5、 N6、 S4 G6、 N7、 S5 N4 竣工验收 施工过程 W1、 S6 14 主要污染工序： 1、施工期环境影响 （ 1）对公路交通运输影响：施工期会造成施工区域内交通车辆增多，会产生短期的交通量增大，甚至发生堵车现象。 （ 2） 生态环 境 影响 ：主要是水土流失影响 ， 少量绿化带 破坏等 。 （ 3） 施工 扬尘 ： 在 管道修复施工中的路基开挖（ G1）、 开槽 （ G2）、 管道 垫层基础（ G3） 、修复破损路面（ G4） 工序 及人行道修复施工中的拆除路面（ G5）、拆除基层（ G6）、基层施工（ G7）工序产生施工扬尘。 （ 4） 施 工 噪声 ： 施工期的噪声主要包括施工现场的各类机械设备噪声 （ N1、N2、 N3、 N4、 N5、 N6、 N7、 N8、 N9、 ） 管道 运输的交通噪声等。 （ 5） 施工废水： 施工 废水主要为施工人员产生的 少量生活污水 （ W1） 。 （ 6） 固体废物 ： 施工期固体废物主要为 管道修复施工中的路基开挖（ S1）、开槽（ S2）、现状管道拆除（ S3）及人行便道修复施工中的拆除路面（ S4） 、 拆除路基（ S5）及 施 工人员生活垃圾 （ S6） 。 2、营运 期环境影响 项目 营运期无废气、废水、噪声、固废 产生。 15 项目主要污染 物产生及预计排放情 况 内容 类型 排放源（ 编号） 污染物名称 处理前产生浓度及产生量（单位） 排放浓度及排放量 （单位） 大 气 污 染 物 路基开挖（ G1）、开槽（ G1）、管道垫层基础（ G3）、修复破损路面（ G4） 、拆除路面（ G5）、拆除基层（ G6）、基层施工（ G7） 粉尘 周界外浓度最高点 1.0mg/m3 水 污 染 物 施工 生活污水 （ W1） 生活污水 泼洒抑尘 固 体 废 物 路基开挖（ S1） 沥青柏油类 14734 m3 经再生后回用 渣土 1598 m3 1278 m3 回填， 320 m3 运往指定地点 开槽（ S2） 土方 4177 m3 回填 现状管道拆除（ S3） 废弃钢筋混凝土管道 737m 破碎后，钢筋外售，混凝土运往指定地点 拆除路面（ S4） 人行道砖 19900m2 运至指定地点 16 拆除路基（ S5） 渣土 10550 m3 8440 m3 回填， 2110 m3 运往指定地点 施工人员（ S6） 生活垃圾 统一收集送垃圾处理场 噪 声 该项目主要噪声源是施工机械和运输车辆产生的噪声，设备满负荷运行时噪声值在 8490dB(A)。 其 它 主要生态影响（不够时可附另页） 项目对生态环境的影响主要考虑为施工过程中造成的水土流失。 施工过 程中管槽 开挖 产 生施工 土 方，根据 城市建筑垃圾管理规定 中 建筑垃圾处置实行减量化、资源化、无害化和谁产生、谁承担处置责任的原则 ， 施工土方大部分 用 于 管道覆土回填， 少量送环卫部门指定位置填埋处理 。 施工土 方 暂时堆放，如不采取有效措施，易引发水土流失，对生态环境产生不良影响。 17 环境影响分析 施工期环境影响简要分析： 1、对交通运输影响 项目管道铺设沿 XX 市区外环几条道路施工， 道路现状均已通车， 施工期会造成施工区域内交通车辆增多，会产生短期的交通量增 大，甚至发生堵车现象。施工部门应该积极与有关部门配合，组织临时通行路线，设置相应的交通标志 及警示牌 ，将交通影响将低至最小程度。 2、生态环境影响 项目对生态环境的影响主要考虑为施工过程中 开槽挖方 造成的水土流失。 由于 区域 土壤总体含盐量大，植物种类较少， 结构单一， 几乎均 为 耐盐的 草本植物 和树木 。 工程施工将对 沿线 的 少量 绿化带 造成破坏， 施工过程中管槽开挖产生施工 土方， 如不采取有效措施， 施工土方暂时堆放易引发水土流失，对生态环境产生不良影响。 水土流失预防及治理措施如下： （ 1） 合理 设计施工方案，减少土地占用、植被破 坏。 由于管道施工线路较长，建议采用分段开挖、分段铺设，分段回填的方式，减少土方的堆放量，缩短堆放时间，减少水土流失。 （ 2） 设置警示牌，标明施工活动区，对施工人员加强生态保护的宣传教育，以公告、宣传册发放等形式，教育施工人员，禁止施工人员捕食野生动物。 以施工培训和宣传栏的形式公布于众，使每个施工队伍和人员都自觉地按照生态和环境保护的要求进行施工。严禁施工材料乱堆乱放，以防对植被的破坏范围扩大。 施工机械和施工人员不得在施工作业带范围外从事施工和破坏环境的活动。 （ 3）合理确定施工期， 避免雨天施工，及时清理施工 场地，做好排水工程，减少水土流失。施工中为减少施工造成的水土流失将采取截、排水沟、临时土坝等有效的工程防护措施进行防护。 备齐防止暴雨的挡护设备，如盖网、 苫 布或稻麦草帘等，在暴雨来临前覆盖施工作业破坏面，可极大地防止土壤流失。 （ 4） 按照 建筑垃圾处置减 量化、资源化、无害化 原则， 施工土方 能回填的尽量用 于 管道覆土回填， 做到综合利用 ，多余土方送环卫部门指定位置填埋处理 。 （ 6）实施建设项目全过程管理，加强施工队伍管理，做到文明施工。 18 由于项目施工量小、施工工期短，施工过程搅动表土层及时恢复或补救，避开雨天 以及大风 天 气 施工 ，采取以上措施， 项目的建设对该区域的水土流失影响较小。 3、 施工 噪声 施工机械中对环境影响较大的是推土机、装载机、挖掘机 和 自卸卡车等施工机械。以上施工设备作业时最大声级见表。 施工机械及运输作业噪声表 序号 名称 测点与声源距离（ m） 最大声级， dB(A) 1 推土机 5 86 2 装载机 5 90 3 挖掘机 5 84 4 自卸卡车 7.5 88 通过工程类比调查可知， 距声源 5m 处噪声强度多在 84-90dB（ A），距声源 50m处噪声强度可降至 64-70dB（ A）。另外， 运输车辆经过时也会产 生流动噪声。施工噪声对沿 线 50m 以内的 区域 影响 较大， 项目 噪声 评价范围内 有多处 敏感点 ，因此在施工时应采取措施减小噪声影响 。 为减小其噪声对周围环境的影响，建设单位和工程施工单位必须按照 XX 省环境保护条例的规定，规范施工行为。另外，建议建设单位从以下几方面着手，采取 适当的实施措施来减轻其噪声的影响。 （ 1）施工单位应选用低噪音机械设备或带隔声、消声设备。 （ 2） 严格控制作业 施工时间，禁止 12:00-14:00 进行高噪声（如挖掘机）作业施工 ，禁止夜间施工。需要连续施工时应有 夜间施工 许可 证 ， 施工前应 设立施工 公告牌， 禁止使用高噪声设备，车辆晚间运输尽量用灯光示警，禁鸣喇叭。 （ 3） 合理安排好施工场所，土方工程应尽量安排多台设备同时作业，缩短影响时间。将施工现场的固定振动源相对集中，以减少振动干扰的范围。 （ 4） 加强对施工人员的监督和管理，促进其环保意 识 的增强，减少不必要的人为噪声 。 采取以上措施， 施工期能够满足 建筑施工场界环境噪声排放标准 （ GB12523-2011） 标准。 4、 施工 废气 施工过程中的开挖、回填及 弃土运输 过程中产生的粉尘污染，以及车辆运输中 19 引起的二次扬尘；以燃油为动力的施工机械和运输车辆的增加 ，必然导致废气排放量的相应增加。 施工期间对环境空气影响最主要的是粉尘。干燥地表的开挖和钻孔产生的粉尘，一部分悬浮于空中，另一部分随风飘落到附近地面和建筑物表面；开挖的泥土堆砌过程中，在风力较大时，会产生粉尘扬起：在装卸和运输过程中，又会造成部分粉尘扬起和洒落；雨水冲刷夹带的泥土散布路面，晒干后因车辆的移动或刮风再次扬尘；开挖的回填过程中也会引起大量粉尘飞扬；建筑材料的装卸、运输、堆砌过程中也必然引起洒落及飞扬。 为使建设项目在 施工 期间对周围环境的影响降到最低程度， 根据 城市扬尘污染防治技术规范（ HJT 393-2007）、 关于 全省建筑施工扬尘治理 的 实施意见以及 XX 市大气污染防治行动计划实施方案 、 XX 市市区环境空气质量综合整治方案的要求 中的相关规定， 建议 项目 采取以下防治措施： （ 1） 施工期间，施工单位应按照建设工程施工现场管理规定中的要求，在施工沿线明显位置设置施工标志牌，明确施工路由、工程概况、环境保护、管理人员及监督电话等内容。 （ 2）施工现场围挡。根据 城市扬尘污染防治技术规范 ，管线工程铺设沿线边界应设置不低于 1.5m 的封闭式或半封闭式路栏。对于特殊路段无法设置围挡或围栏的，应设置警 示牌。 （ 3）土方开挖施工时，遇到干燥、易起尘的土方工程作业应辅以洒水压尘，尽量缩短起尘操作时间。遇到四级及四级以上大风天气，应停止土方作业，同时作业处覆以防尘网。 （ 4） 加强回填土方堆放场的管理，要制定土方表面压实、定期喷水、覆盖等措施。 （ 5）加强废弃土方管理，尽量做到日产日清，对于需暂时堆放的废弃土方应采取覆盖防尘网、防尘布，定期喷洒抑尘剂或洒水压尘等措施，防止风蚀起尘。 （ 6） 根据管道沿线特点， 在不影响交通的情况下，可利用交通干线便道作为施工 临时占地，其他施工 现场地坪必须进行硬化处理。 （ 7） 运送废 弃土方的车辆应符合中华人民共和国道路交通安全法和城市道路管理条例相关规定，实行密闭运输 ，保证运输过程中不散落；并规划好运 20 输车辆的运行路线与时间，尽量避免在繁华区、交通集中区和居民住宅等敏感区行驶；对环境要求高的路段，应根据实际情况选择在夜间运输，以减少粉尘对环境的影响。 （ 8） 对运输过程中洒落在路面上的泥土要及时清扫， 减少运行过程中的扬尘。 （ 9） 施工过程中，严禁将废弃的建筑材料作为燃料燃烧。 （ 10） 施工结束时，应及时对施工占用场地恢复地面及植被。 采取适当措施，严格控制施工期间产生的扬尘，确保能 够满足大气污染物综合排放标准（ GB16297-1996）表 2 中无组织排放监控浓度限值标准，措施可行。 5、 施工 废水 项目管道修复工程施工期，会造成短暂的区域排水障碍，将修复路段两端 截留，路段内污水经临时导流管 就近排入 其他道路管道 。 施工 废水主要为施工人员产生的 少量生活污水 。 生活污水 产生 量较小，集中收集，作为喷洒地面用水，抑制施工扬尘的产生。 6、地下水 影响 项目 施工方案确定供水管道埋深为 1.2m， 根据 区域的水文地质资料可知，施工时 无需 降水 。另外，施工过程产生的废水主要为生活污水，泼洒抑尘，不会对 施工 区域 的地下水产生污染影响，因此项目施工 不会对地下水产生影响。 7、固体废弃物 施工期固体废物主要来源于施工过程中产生的 施工挖掘土方 以及施工人员产生的生活垃圾。 施工现场产生的固体废物 以 拆除路面、路基、人行道砖及现状管道 产 生的 废弃物为主 主。根据 城市建筑垃圾管理规定 中建筑垃圾处置实行减量化、资源化、无害化和谁产生、谁承担处置责任的原则， 施工挖掘土方 大部分 用于管道覆土回填，做到综合利用 ，剩余小部分 和泥浆 环卫部门指定位置填埋处理 。车辆运输散体物和废弃物时，必须密封、包扎、覆盖，不得沿途撒漏；运载土方的车辆必须在规定 的时间内，按指定路段行驶。建设过程中应加强管理，文明施工，使建设期间对周围环境的影响减少到较低限度，做到发展与保护环境相协调。 项目管道修