资源描述
证书编号：国环评证乙字第2834号 吴川市建兴路道路工程 环境影响报告书 （报批稿） 建设单位：吴川市基础设施建设投资有限公司 编写单位：广州市环境保护工程设计院有限公司 编制时间：二一四年二月 项目名称：吴川市建兴路道路工程 建设单位：吴川市基础设施建设投资有限公司 评价单位：广州市环境保护工程设计院有限公司 法人代表：肖立全 项目负责人：李阿梅 吴川市建兴路道路工程环境影响报告书 项目名称：吴川市建兴路道路工程 建设单位：吴川市基础设施建设投资有限公司 评价单位：广州市环境保护工程设计院有限公司 （国环评证乙字第2834号） 法人代表：肖立全 评价机构负责人：徐波 报告书编制责任表 分工职别 姓名 职称 负责 环评工程师证号 /环评上岗证号 签名 项目负责人 李阿梅 工程师 项目总负责人 B28340310900 报告编制 李秀明 工程师 总则、工程分析、环境风险评价、污染防治措施评述、公众参与、选址合理合法性和选址可行性分析、评价结论 B28340128 冯致合 工程师 区域自然和社会环境概况、大气环境影响评价、声环境影响评价、水环境影响评价B28340126 冯利珍 工程师 水土保持和生态环境影响分析、社会环境影响分析、环境经济损益分析、环境管理与监测计划 B28340091 校 对 颜 玲 工程师 报告书校对 B28340144 审 核 秦家盛 工程师 报告书审核 B28340341000 I目 录 1 前言 . 1 1.1 项目由来 . 1 1.2 评价工序 . 4 1.3 项目主要环境问题 . 5 1.4 施工期环境影响评价结论 . 5 1.5 营运期环境影响评价结论 . 5 2 总则 . 8 2.1 编制依据 . 8 2.2 评价目的及内容 . 11 2.3 环境功能区划 . 12 2.4 评价标准 . 19 2.5 环境影响要素识别和评价因子筛选 . 23 2.6 评价工作等级 . 24 2.7 项目评价重点及评价范围 . 26 2.8 环境保护目标 . 26 2.9 评价时段 . 28 2.10 评价方法 . 28 3 工程分析 . 42 3.1 工程概况 . 42 3.2 原有路段现状 . 42 3.3 工程内容 . 44 3.4 施工方案及工期 . 55 3.5 交通量预测 . 61 3.6 污染源分析 . 63 3.7 运营期污染源分析 . 67 4 区域自然和社会环境概况 . 74 4.1 自然环境概况 . 74 4.2 交通情况 . 77 4.3 社会经济概况 . 78 4.4 吴川市污水处理厂概况 . 81 5 大气环境影响评价 . 83 5.1 大气环境现状监测与评价 . 83 5.2 施工期大气环境影响分析 . 88 5.3 营运期大气环境影响预测与评价 . 93 6 声环境影响评价 . 102 6.1 声环境质量现状调查与评价 . 102 II6.2 施工期声环境影响分析 . 109 6.3 运营期噪声影响预测评价 . 111 7 水环境影响评价 . 122 7.1 地表水环境现状调查与评价 . 122 7.2 施工期地表水环境影响分析与评价 . 126 7.3 营运期地表水环境影响分析与评价 . 127 7.4 地下水环境现状调查与评价 . 128 8 水土保持和生态环境影响 . 133 8.1 水土流失及水土现状 . 133 8.2 水土流失影响分析 . 134 8.3 生态环境影响分析 . 134 9 环境风险评价 . 139 9.1 环境风险评价等级 . 139 9.2 风险识别 . 139 9.3 源项分析 . 140 9.4 环境风险防范措施 . 142 9.5 环境风险事故的应急预案 . 142 9.6 事故后处理 . 148 9.7 危险品运输事故处置措施 . 150 9.8 环境风险评价小结 . 152 10 社会环境影响分析 . 153 10.1 施工期社会环境影响分析 . 153 10.2 营运期社会环境影响分析 . 154 11 污染防治措施评述 . 158 11.1 施工期污染防治措施评述 . 158 11.2 营运期污染防治措施评述 . 166 11.3 危险品运输管理和应急措施 . 173 11.4 其他措施 . 176 12 公众参与 . 177 12.1 公众参与的法律基础 . 177 12.2 目的和意义 . 177 12.3 公众参与对象 . 178 12.4 公众参与调查结果统计与分析 . 186 12.5 公众参与结论 . 194 13 选址合法合理性和选址可行性分析 . 195 13.1 项目用地及规划相符性分析 . 195 13.2 项目建设与吴川市环境保护区划相符性分析 . 197 III13.3 项目建设与饮用水水源保护区相符性分析 . 200 13.4 小结 . 201 14 环境经济损益分析 . 202 14.1 经济效益分析 . 202 14.2 社会效益分析 . 202 14.3 环保投资损益分析 . 203 14.4 小结 . 204 15 环境管理和监控计划 . 205 15.1 环境管理 . 205 15.2 环境监控计划 . 207 15.3 工程环境监理计划 . 210 15.4 环保工程竣工验收 . 211 16 评价结论 . 213 16.1 项目基本情况 . 213 16.2 项目区域环境质量现状评价结论 . 213 16.3 项目环境影响评价结论 . 215 16.4 环境风险评价结论 . 217 16.5 环境保护措施 . 217 16.6 环境影响经济损益分析结论 . 218 16.7 公众参与调查结论 . 219 16.8 项目建设与选址合理合法性分析结论 . 219 16.9 环境管理和监控计划 . 219 16.10 综合结论 . 219 附件： （ 1）环评委托书； （ 2） 关于吴川市建兴路道路工程规划选址意见的复函 （吴川市住房和城乡规划建设局，吴建城函 2012 80 号， 2012 年 6 月） ； （ 3） 关于建兴路建设有关问题的会议纪要 （吴川市人民政府， 2012 10 号， 2012 年 5 月） ； （ 3）监测数据； （ 4）公众参与调查表； （ 5）评审意见以及修改意见。 附表： 审批登记表 吴川市建兴路道路工程环境影响报告书 11 前言 1.1 项目由来 湛江市位于广东省西部，东出南海，西临北部湾，南端隔琼州海峡与海南岛相望，北靠大西南，居粤、琼、桂三省区交汇点，是我国大陆最南端的城市，是我国大陆通往东南亚、非洲、欧洲、大洋洲和中东航程最短的对外贸易口岸，在亚太经济圈中具有极其重要的战略地位。湛江市陆地总面积 12490 平方千米，辖雷州市、廉江市、吴川市（三个县级市）和徐闻县、遂溪县（二县）以及赤坎区、霞山区、坡头区、麻章区（四区） 。 吴川市位于湛江茂名两市中心，雷州半岛北部，辖 5 个街道（梅菉、博铺、海滨、塘尾、大山江） ， 10 个镇（兰石镇、覃巴镇、吴阳镇、黄坡镇、振文镇、樟铺镇、塘缀镇、长岐镇、浅水镇、王村港镇），广湛高速公路、 G325 国道贯穿全境，与省道 S285、S286、 S373 等构成全市公路网骨架，全市现有道路 2385.3km，其中国道 39.4km，省道52.9km，县道 83.766km，乡道 488.796km，村道 1720.43km。 改革开放以来， 作为沿海开放的吴川市发生了前所未有的变化， 经济建设蓬勃发展，区域内交通量与日俱增，交通压力越来越大，吴川市区中山路的交通拥堵情况越来越严重，为了缓解中山路的交通压力，有效疏导车流量，必须建设相应的道路与中山路相连接。因此，吴川市基础设施建设投资有限公司拟投资 438.52 万元在吴川市梅菉街道中部建设 “吴川市建兴路道路工程 ”。 吴川市建兴路道路工程位于吴川市梅菉街道中部，路线大致呈南北走向，北起新建路路口（起点桩号为 K0+000） ，途径梅箓头社区居民点、吴川市梅箓中心小学梅岭实验学校、大有庭园居住小区等，南止于中山路路口（终点桩号为 K0+859.335） ，属城市交通支道，全长约 860m，道路红线宽度为 22m，行车道宽度 43.5m，双向四车道，设计时速为 40km/h，其路面结构为改性沥青砼路面，地理位置见图 1.1-1。 本项目建成后可以一定程度上缓解中山路、新建路的交通压力，同时也能够减少车辆的绕行，可以缓解吴川市区解放路以及项目周边的交通压力。减少市民的出行时间，将完善吴川市区域路网系统，可推动区域经济发展、提高当地居民生活水平，能改善路网布局，适应交通量发展，对社会经济的发展具有较大现实意义。 本项目的施工和运营会对道路周边环境造成一定的影响，根据中华人民共和国环吴川市建兴路道路工程环境影响报告书 2境影响评价法 、 建设项目环境影响评价分类管理名录 、 广东省建设项目环境保护管理条例 （ 2012 年 7 月 26 日广
展开阅读全文