2019中国加氢站市场发展分析报告.pptx

2019中国加氢站市场发展分析报告,目 录,氢能概况,第一章,氢能产业现状,第二章,氢燃料电池车 市场,第三章,第四章加氢站市场,第五章加氢站布局,CONTENTS,第六章市场前景,第一章,氢能概况,CHAPTER 1,氢是一种化学元素，它无色无味无臭、极易燃烧，通常的单质形态是 氢气。人们越来越重视能源和环境问题，清洁能源的开发和利用已经成为全 球各国发展的重要方向。目前，在已知的所有能源中，最为清洁的是氢能， 氢气使用过程产物是水，可以真正做到零排放、无污染，被看做是最具应用 前景的能源之一，或成为能源使用的终极形式。,1.1氢能定义,氢是一种化学元素，在元素周期表中位于第一位。氢通常的单质形态是氢气。它是无色无味无臭，极易燃烧 的由双原子分子组成的气体，氢气是最轻的气体。人们越来越重视能源和环境问题，清洁能源的开发,和利用已经成为全球各国发展的重要方向。目前，世界许,多国家都将氢能作为战略性能源来发展，由于其具有零污染、高效率、来源丰富、用途广泛等优势，备受环境污染 困扰的诸多国家都将氢能视为“未来能源”。,H2,5,1.2氢能地位,氢能源是可再生能源的一种，是清洁能源。清洁能源，即绿色能源，是指不排放污染物、能够直接用于生产生活的能源，包含的含义有两方面即可再生能源、非可再生能源。可再生能源：消耗后可得到恢复补充，不产生或极少产生污染物。如氢能、太阳能、风能，生物能、水能，地热能等。非可再生能源：在生产及消费过程中尽可能减少对生态环境的污染，包括使用低污染的化石能源（如天然气等）和利用清洁能源技 术处理过的化石能源，如洁净煤、洁净油等。能源的应用从最开始的草木发展到如今的风能、太阳能、核能、地热能等多种形式，使用过程的污染物排放逐渐降低，清洁能 源成为人类能源使用的重要方向。而目前已知的所有能源中，最为清洁的是氢能，氢气使用过程产物是水，可以真正做到零排放、无污染，被看做是最具应用前 景的能源之一，或成为能源使用的终极形式。,柴草,6,煤炭,石油,天然气,风电光伏,氢能,清洁化越强,1.3氢能优势,从不同能源的功率密度和用于发电时的建设成本方面考虑，氢能源都具有优势。从物质能量密度角度看，氢能源高于汽油、柴油和天然气。据数据显示，氢气功率密度几 乎是其他化石燃料的3倍多。,汽油,柴油,天然气,氢能,分能源功率密度对比情况KW/kg,7,1.3氢能优势,从发电建设成本来讲，氢能源发电建,设成本最低。,据数据显示，氢气发电建设成本仅580,美元/KW，在风能、天然气、光伏、石油、,生物质能发电等众多方式中成本最低。,风能,天然气,光伏,氢,能,蓄电池,石油,生物质发电,0,500,1000,1500,2000,2500,3000,3500,分能源发电建设成本对比情况,/KW,8,1.4氢能应用的阻碍,目前，虽然氢气在理论层面相较于其他能源具有功率密度优势，且用于发电时建设成本较低，但在大规模推广应用时仍有不少障碍需要克服。,氢能源的清洁利用主要是通过燃料电池，而燃料电池应用在分布式应用场景中与其他替代方式相比成本较高。氢能源作为燃料电池最广泛的应用之一就是氢燃料电池汽车。以氢燃料电池汽车为例，燃料电池技术含量高，使汽车的成 本高。其次，燃料电池汽车比其他汽车更为紧密，因此维护成本更高。此外，氢气在制备、储存、运输等过程中技术要求高，同 样带动了燃料电池汽车的使用成本。而上文提到的加氢站不足也将导致燃料汽车在能源方面的成本提高。,阻碍2,使用的便利度不够高,阻碍1,9,目前，氢能的应用正在加快推进中，但加氢难成为一个关键。因设备与技术的要求，加氢站的建设运营成本远高于加油站和充电站，加氢站的高成本使得它未能更广的覆盖。目前，已有的加氢站数量不足以完全满足商业化应用的需求，这也不利于氢能 的推广应用。,分布式使用场景下，综合成本更高,第二章,氢能产业现状,CHAPTER 2,氢具有高挥发性、高能量，是能源载体和燃料，氢在工业生产中广泛应 用。目前，工业每年用氢量超5500亿立方米。氢气的应用十分广泛，近年来氢气应用行业快速发展。随着氢能的进一 步推广应用，氢气应用行业的工业产值预计将在2022年突破5000亿元。其中，2019年氢气应用行业工业产值或将接近4000亿元。,2.1氢能产业概况,氢能，一种资源丰富、来源多样、热值高、可储存、可再生、清洁无污染等新能源。氢能即可提供能源，同时也 可满足资源、环境、可持续发展要求，被视作未来的终极能 源。氢具有高挥发性、高能量，是能源载体和燃料，氢在 工业生产中广泛应用。目前，工业每年用氢量超5500亿立方 米，氢气与其它物质一起用来制造氨水和化肥，在重要领域 使用。此外，氢能同时也应用在汽油精炼工艺、玻璃磨光、 黄金焊接、气象气球探测及食品工业中；作为能源燃料还应 用在新能源汽车、加氢站等领域。,11,2.2氢能产业链,A,C,B,12,氢能源是目前已知的所有能源中最为清洁的一种，被称为最理想的新能源。,氢能的上游是氢气的制备，主要技术方式包括传统能源的化石原料制氢法、,化工原料制氢法、工业尾气制氢法、电解水制氢法以及新型制氢技术等。,氢能储量大、比能量高、可贮存、可运输，氢能源产业链的中游就是储存环,节。目前，氢能的主要储运技术包括高压气态、低温也太、固体材料储运以及有机,液态储运等。,下游是氢能的应用，涉及到能源的多个方面，除了传统石化工业应用如合成,氨、石油与煤炭深加工外，还包括加氢站、燃料电池汽车等领域的应用。,2.2氢能产业链,氢能产业链包括制氢、储运、加氢、氢能应用等方面。其中，制氢是基础，储运和加氢是氢能应用的核心保障。,13,2.3氢气产量,近年来，我国氢能产业加速发展，氢能的应用越来越广泛。在此 背景下，氢气产量持续增长。据预测，2019年我国氢气产量 将近2000万吨，到2020年将超2000 万吨。,2019E,2020E,2021E,2022E,2023E,中国氢气产量预测产量（万吨）,14,2.4氢能应用工业产值,氢气的应用十分广泛，近年来氢气应用行业快速发展。随着氢能的进一 步推广应用，氢气应用行业的工业产值 预计将在2022年突破5000亿元。其中，2019年氢气应用行业工业产值或将接近4000亿元。,2019E,2020E,2021E,2022E,2023E,中国氢气应用行业工业产值预测工业产值（亿元）,15,2.5氢能应用销售产值,氢气应用行业销售产值同样呈现增长趋势。据预测，2019-2023年我国氢气应用行业销售产值逐年增长 ，2019年将超3500亿元，到2023年将 近5000亿元。,2019E,2020E,2021E,2022E,2023E,中国氢气应用行业销售产值预测销售产值（亿元）,16,第三章,氢燃料电池汽车,CHAPTER 3,氢燃料电池汽车是以氢为主要能量作为移动的汽车。氢能被视为全球 最具发展潜力的清洁能源之一，并被不少国家、车企及学者认为是“终极新 能源汽车解决方案”。氢能源汽车分为两种，氢内燃机汽车和氢燃料电池汽车。目前，发展 较快的为氢燃料电池汽车。,3.1氢燃料电池汽车定义,氢燃料电池汽车是以氢为主要能量作为移动的汽车。氢能被视为全球最具发展潜力的清洁能源之一，并被不少国家、车企及学者认为是“终极新能源汽车解决方案”。氢能源汽车分为两种，氢内燃机汽车和氢燃料电池汽车。目前，发展较快的为氢燃料电池汽车。,18,3.2氢燃料电池汽车产业链,氢能源汽车产业上游为汽车生产材料，主要材料为氢燃料电池、氢内燃机、轮胎、电机、内饰外饰等。汽车生产企业将材料组装成氢能源汽车，下游为氢能源汽车产业服务行业，主要为加氢站、汽车维修、汽车美容、汽车 保险等。,氢燃料电池,轮胎,车身,内饰/外饰 等,氢内燃机,电机,加氢站,汽车维修,上游材料,中游生产,下游服务,氢内燃机汽车,汽车美容,氢能源汽车,汽车保险,19,3.3燃料电池车产量,推广、应用新能源汽车已成为全球主流。近年来，我国,也在积极推广、普及使用电动汽车，新能源汽车产量快速增,长，从2013年的1.8万辆增长至2017年79.4万辆。2018年，新,能源汽车生产仍保持高速增长，全年新能源汽车产量完成127,万辆，比上年同期增长59.9%。其中，燃料电池汽车产量完成1527辆。此外，据最新数据显示，2019年1-4月新能源汽车产量 为36.8万辆，比上年同期增长58.5%。其中，燃料电池汽车产,量为237辆，比上年同期增长154.8%。,2013,2014,2015,2016,2017,2018,2013-2018年中国新能源汽车产量情况,产量（万辆）,其中：燃料电池汽车 产量完成1527辆,20,3.4燃料电池车销量,新能源汽车销量快速增长，从2013年1.8万辆的,销量增至2017年达77.7万辆，涨幅达4216.7%。受到补,贴调整等影响，但新能源汽车销量仍保持高速增长，,其中2018年新能源汽车销量为125.6万辆，比上年同期,增长61.7%，燃料电池汽车销量完成1527辆。据最新数据显示，2019年1-4月新能源汽车销量 为36.0万辆，比上年同期增长59.8%。其中，燃料电池,汽车销量为230辆，比上年同期增长289.8%。,2013,2014,2015,2016,2017,2018,2013-2018年中国新能源汽车销量情况,销量（万辆）,其中：燃料电池汽车 销量完成1527辆,21,3.5氢燃料电池车市场规模,中国新能源汽车推广效果显著，新能源汽车细分类型繁多，目前仍以纯电动汽车、 插电混合动力汽车为主。同时，氢能源汽车 正在迎头追赶。此前，中国汽车工程学会曾 预测到2030年，我国氢能汽车产业产值有望 突破万亿元大关。,22,3.6氢燃料电池需求量,氢能源汽车快速发展，燃料电池迎风口。氢,能源燃料电池是氢能源汽车的核心，随着氢能源汽车的发展进入成熟阶段，产量将迎来爆发式增长时 期，氢燃料电池的市场需求也将大大打开。,据统计数据显示，2015年我国燃料电池出货,量约10.5MW，同比增长14.1%，出货量首次超10MW。未来，燃料电池市场将持续增长，预计到2021年,出货量将超20MW，2030年将达35MW。,2016,2017,2018,2019,2020,2021,2016-2021年中国燃料电池出货量预测,出货量（MW）,23,第四章,加氢站市场,CHAPTER 4,氢燃料电池的应用和商业化离不开加氢站基础设施的建设。加氢站是指，通过将不同来源的氢气通过压缩机增压储存在站内的高压罐中，再通过 加气机为氢燃料电池汽车加注氢气。,4.1加氢站定义,氢燃料电池的应用和商业化离不开加氢站基础设施的建设。加氢站是指：通过将不同来源的氢气通过压缩机增压储存在站内的高压罐中，再通过加气机为氢燃料 电池汽车加注氢气。,25,4.2加氢站意义,目前，国内氢能的应用主要集中在燃料电池汽车方面。在燃料电池产业链上，加氢站属于上游制氢运氢与下游燃料汽车应用的重要枢纽。如果没有完善的加氢站基础设施，将很难支撑起燃料电池车应用规模的扩大，加氢站的建设是产业发展的基础。 国内发展燃料电池汽车产业可遵循以下路径：通过补贴和发展商用车（公交、大巴、物流车等），带动加氢站等配套基础设施的完善； 逐步完善和便捷的加氢设施支撑更多燃料电池汽车的用量；由此形成良性循环，最后再向乘用车推广，扩展到更为广阔的私家车领域。,加氢站,FCV商用车,FCV乘用车,良性循环,26,逐步推广,4.3加氢站发展驱动因素,我国政府对氢能产业给予高度重视，尤其在氢燃料电池车行业出台了不少扶持政策，其中不少涉及加氢站的规划、建设。未来，更多的推广扶持政策也将继续推出，政策利好氢燃料电池车市场发展，加氢站的配置也将更加完善。,27,4.3加氢站发展驱动因素,28,。,此外，部分省市也在加快布局氢能产业，相继推出利好政策扶持产业发展，对加氢站的建设也有明确的规划：,4.3加氢站发展驱动因素,氢能产业链下游中最重要的应用之一就是氢燃料电池车。随着传统化石能源长期使用所带来的环境压力，推动新能源行业的发展和能源 的高效利用势在必行。氢燃料电池汽车因其具有良好的环境相容性、能 量转换效率高、噪音小、续航里程长、加注燃料时间短、无需充电等特 点，被视为很有前景的清洁能源汽车，且在在能源资源获取上，氢气具 有多种来源渠道、如利用风能、太阳能等可再生能源通过电解水方式获 取，从工业废气中提纯获取，不会受到传统能源资源的限制。而加氢站属于上游制氢运氢与下游燃料汽车应用的重要枢纽。在 氢燃料电池车加快发展的背景下，加氢站的建设能够更好的支撑氢能源 的应用。,加注燃料 时间短,良好的环境 相容性,能量转换 效率高,噪音小,续航里程长,无需充电,29,4.4加氢站使用流程,加氢站流程图,调压（计量）装,干燥系统,气源,加气系统,氢气压缩系统,氢燃料电池汽车,储 气 系 统,高压区,中压区,低压区,30,THANKS,