2017-2018中国车载媒介场景研究报告.pptx

2017-2018中国车载媒介场景研究报告,2,摘要,车载媒介特征车载媒介类型,车载媒介呈现出伴随性、安全性以及简单性三大特征车载音乐是最受欢迎，历史悠久的车载媒介形式调频广播是最易实现的地域性车载媒介形式车载移动音频是近年来发展较快，具有极大发展潜力的车载媒介形式,喜马拉雅FM车载媒介发展趋势,用户规模层面，活跃汽车喜马拉雅FM用户约占整体喜马拉雅FM用户的40%市场推广层面，喜马拉雅FM与车厂、后装车机厂商合作开发车机App、API等，并积极适配车机投屏映射服务，通过随车听等车载智能硬件满足用户的收听需求趋势一：移动音频成为更多用户的车载媒介选择趋势二：泛用型手机投屏服务进一步普及趋势三：语音输入操作的交互方式进一步发展,媒介案例,来源：XX研究及绘制。,3,12234,车载媒介场景发展概况l  媒介内容服务l  硬件及系统服务车载媒介用户分析移动音频案例-喜马拉雅FM车载媒介场景发展趋势,4,车载媒介定义特征通过多种形式满足车主在行车场景中的信息需求车载媒介：是指通过汽车车机、智能手机等硬件产品，满足车主或乘员在行车过程和间隙这一特定场景中的信息获取需求的媒介。由于行车场景的限制，车载媒介也呈现出伴随性、安全性以及简单性三大特征。车载媒介的特征,安全性由于司机在行车过程中要保持高度的视觉注意力，以保证行车安全，因此车载媒介也应遵循安全性的要求，避免信息传递造成司机的注意力分散或分神,简单性基于安全性要求，车载媒介呈现出简单性特征，即操作过程简单，避免复杂操作对行车的干扰；内容相对简单，以信息量相对较少的声音媒介为主,伴随性车载媒介的伴随性主要体现在车主或乘员的整个行车场景中，车载媒介都能在不妨碍行车安全的基础上满足相应的信息获取或娱乐方面的需求来源：XX研究及绘制。,5,来源：XX研究及绘制。,车载媒介产业链初步形成了较为完备的产业链中国车载媒介的产业链可以根据其提供的产品或服务类别，分为上游的整车、车机硬件厂商（媒介接收），中游的车载信息系统及相关服务开发商（媒介功能承载），以及下游相关的媒介平台及内容制作者（媒介内容创作）。目前中国已初步形成了较为完备的车载媒介产业链，但受限于行业发展阶段和技术积累程度，离高度发达尚有一定差距。2017年中国车载媒介产业链,汽车厂商,媒介平台,汽车用户,提供整车,提供后装车机、智能后视镜等,开发车机预装应用,适配后装车机,适配车载信息系统,适配智能手机操作系统或硬件标准,提供车载信息系统,车载信息系统开发商,手机投屏映射服务开发商,原装车机供应商供应原装车机,开发智能手机App,提供开发工具/API手机App适配手机投屏映射服务,提供智能手机提供车载媒介内容,智能手机厂商,制作人,版权提供方,内容制作,内容授权,改编授权,提供车载信息系统后装车机厂商,目录,6,1234,车载媒介场景发展概况l  媒介内容服务l  硬件及系统服务车载媒介用户分析移动音频案例-喜马拉雅FM车载媒介场景发展趋势,7,来源：XX研究及绘制。,车载媒介类型主要以声音为主的传播媒介由于车载媒介信息要保证行车过程中的安全，避免对视觉注意力的干扰，因此车载媒介大多也是以声音为的传播媒介。车载音乐和调频广播是历史悠久的车载媒介形式，移动音频是近年来发展迅猛的车载媒介形式。2017年中国车载媒介分类,8,车载媒介类型车载音乐和广播固化，车载移动音频成为后起之秀根据调研，有媒介收听行为的核心车载媒介用户中，有86.4%的用户在行车中收听音乐，89.3%的用户在行车中收听广播，还有40.5%的用户在行车中收听移动音频。而在用户花费时间最多的媒介中，核心车载媒介用户中有4成以上听音乐的时间最多，4成听广播的时间最多，接近2成听移动音频的时间最多。车载音乐和广播的发展历史较久，已经成为比较固化的车载媒介，而依托互联网的车载移动音频则成为后起之秀。,86.4%行车中听音乐,89.3%行车中听广播,40.5%行车中听移动音频,听音乐42.0%,18.0%听广播40.0%,2017年中国核心车载媒介用户的媒介收听行为分布,2017年中国核心车载媒介用户花费时间最多的媒介收听行为分布听移动音频,注释：核心车载媒介用户是指年龄在40岁以下，个人月收入在5000元以上的具有车载媒介收听行为的汽车用户。请问最近半年，您在行车过程中，会选择哪些娱乐方式，其中花费时间最多的是？样本：N=588；于2017年1月在来源：XX调研获得。,9,注释：请问最近半年，您会选择哪些方式在行车过程中听音乐？样本：N=1006；于2017年1月在来源：XX调研获得。,0.3%,65.2%57.8%51.9%47.5%47.5%43.5%32.6%26.6%,传统广播的音乐节目车载硬件中插入U盘车载硬件中插入CD或DVD光盘蓝牙无线连接手机播放车载FM发射器播放手机里的音乐数据线连接手机播放车机连接互联网直接播放第三方车载娱乐系统连接手机操作收听其他,车载音乐传统媒介载体占比高，手机连接逐步普及在收听方式上，通过广播的音乐节目、插U盘或光盘等传统媒介载体形式的音乐收听方式依然最受欢迎的渠道，用户占比都在50%以上，体现了车载音乐悠久的发展历史。而借助智能手机无线或有线连接车机的方式，也在用户中逐步普及。2017年中国车载媒介用户收听车载音乐的方式,10,调频广播地域性车载媒介形式为及时获得准确的路况信息，地市级广播电台和省级直辖市广播电台更受到车载媒介用户的青睐，成为收听最多的广播电台类型。因此其呈现出显著的地域性的媒介特征。2017年中国车载媒介用户收听的广播电台类型,78.5%75.1%73.8%地市级广播电台39.7%,省级（包括直辖市）广播电台37.8%注释：请问最近半年，您在行车过程中，收听过哪些地域范围的传统广播电台，其中最多的是？样本：N=980；于2017年1月在来源：XX调研获得。,省级（包括直辖市）广播电台地市级广播电台全国性广播电台全国性广播电台22.6%,收听过收听最多,11,0.4%,65.8%64.4%59.6%48.7%,蓝牙无线连接手机播放车载FM发射器播放数据线连接手机播放第三方车载信息系统连接手机进行操作和收听其他,车载移动音频操作上还是以手机连接播放为主在收听方式上，通过蓝牙无线连接、车载FM发射器接收信号以及数据线有线连接等是比较重要的车载移动音频收听方式。但这些方式的弊端在于无法迅速地进行相关操作，如选择节目内容等。音频平台和车载信息系统开发商、泛用型手机投屏服务提供商通过技术合作，实现便捷的操作和流畅的体验，将是未来车载移动音频发展的关键。2017年中国车载媒介用户收听移动音频的方式,注释：请问最近半年，您会选择哪些方式在行车过程中收听移动音频App？样本：N=371；于2017年1月在来源：XX调研获得。,12,车载移动音频发展潜力（）潜在用户中知晓率高，收听意愿强由于内容上极高的重合度和媒介形态上的相似性，传统广播较高的用户普及率实际上为车载移动音频的发展奠定了良好的用户收听基础。而传统广播用户也就成为潜在的移动音频用户。在调研中，收听传统广播且不收听移动音频的用户对移动音频这一概念的知晓率接近80%，而这部分用户中有超过65%的表示未来愿意在行车途中收听移动音频。因此，如何使行车传统广播用户这些潜在用户群体转化称移动音频用户，将成为未来移动音频角逐车载媒介领域的关键。,2017年中国收听传统广播且不收听移动音频的汽车用户对移动音频知晓率没听说过20.9%听说过79.1%注释：请问您听说过移动音频App（如喜马拉雅FM、蜻蜓FM、考拉FM等）吗？样本：N=635；于2017年1月在来源：XX调研获得。,2017年中国收听传统广播且不收听移动音频的汽车用户未来收听移动音频的意愿不愿意6.0%不确定26.8%愿意67.2%注释：请问您未来在行车途中使用移动音频App收听节目的可能性有多大？样本：N=503；于2017年1月在来源：XX调研获得。,13,14.0%,20.2%,44.2%,47.4%,29.44%,25.61%,传统广播用户,移动音频用户,经常主动推荐,偶尔主动推荐,没有推荐过,视情况而定,39.3%,47.6%有互动行为,车载移动音频发展潜力（）与传统广播相比，用户的节目推荐和交流意愿更高在车载媒介用户对所听节目的推荐行为方面，有推荐行为的移动音频用户的分布要高于传统广播用户，其中有经常主动推荐行为的移动音频用户占比要明显高于传统广播用户占比。在与节目主播交流互动方面，有过交流互动行为（传统渠道或互联网渠道）的移动音频用户比率也显著高于传统广播用户。占比更高的节目推荐行为和主播交流互动行为，体现了现有移动音频用户对节目的认可与喜爱，也是车载移动音频发展潜力的重要体现。2017年中国车载媒介用户对所听节目的推荐行为                             2017年中国车载媒介用户与节目主播交流互动的比例,移动音频用户,传统广播用户,注释：请问您是否向他人推荐或宣传目前行车路途中最常听的传统广播电台节目？请问您是否向他人推荐或宣传目前行车路途中最常听的移动音频节目？样本：移动音频用户N=371，传统广播用户N=980；于2017年1月在XX社区调研获得。,注释：请问您会与收听的传统广播电台节目或主播进行互动吗？请问您会与收听的移动音频节目或主播进行互动吗？样本：移动音频用户N=371，传统广播用户N=980；于2017年1月在XX社区调研获得。,14,车载移动音频发展潜力（）与传统广播相比，互动行为更加丰富多样根据调研数据，车载广播用户与节目或主播的互动类型主要以微信、QQ 群聊（57.9%）以及微信公众号留言评论（46.6%）为主，相较于车载移动音频的互动行为更为单一。除了传统的互动交流渠道，移动音频 App 的留言评论功能及打赏功能等为移动音频创造了更多的互动可能性，这成为传统广播难以企及的优势。,57.9%46.6%35.5%30.0%19.7%19.4%13.5%,通过微信、QQ等加入听众群聊相关微信公众号留言、评论等打电话相关微博账号留言、转发等相关百度贴吧留言、灌水等相关豆瓣账号留言等发邮件,2017年中国车载广播用户与节目或主播的互动类型,注释：请问您会通过何种方式或渠道与传统广播电台节目或主播进行互动？样本：N=385；于2017年1月在来源：XX调研获得。,注释：请问您会通过何种方式或渠道与移动音频节目或主播进行互动？样本：N=177；于2017年1月在来源：XX调研获得。,56.4%43.3%36.8%36.0%29.2%28.3%24.7%13.6%,通过微信、QQ等加入听众群聊相关微信公众号留言、评论等相关微博账号留言、转发等通过移动音频App留言、评论相关百度贴吧留言、灌水等通过移动音频App打赏相关豆瓣账号留言等互动发邮件,2017年中国车载移动音频用户与节目或主播的互动类型,15,24.9%,28.9%,56.1%,58.0%,14.76%,11.52%,传统广播用户,移动音频用户,2017年中国车载媒介用户对节目音频广告的态度,能够接受，感兴趣的主动参与和了解能够接受，对感兴趣的留下一点印象不反感，但也不会留下广告印象反感，甚至会留下负面印象无所谓,60.2%,62.0%注意音频广告,2017年中国车载媒介用户对节目音频广告的注意,移动音频用户,传统广播用户,车载移动音频发展潜力（）与传统广播相比，移动音频的广告传播效果更优在车载媒介用户对所听节目中插播的音频广告注意方面，能够注意到广告的移动音频用户和传统广播用户的分布十分接近，都在60%以上，移动音频用户占比略高于传统广播用户。而在注意音频广告的用户中，移动音频用户对音频广告的接受度较高于传统广播用户，反感度略低于传统广播用户。因此与传统广播相比，移动音频的广告传播效果更优，更具商业营销价值。,注释：请问您在行车过程中会注意传统广播电台中插播的音频广告吗？请问您在行车过程中会注意移动音频节目中插播的音频广告吗？样本：移动音频用户N=371，传统广播用户N=980；于2017年1月在XX社区调研获得。,注释：请问您对传统广播电台中插播的音频广告的态度如何？请问您对移动音频节目中插播的音频广告的态度如何？样本：移动音频用户N=230，传统广播用户N=590；于2017年1月在XX社区调研获得。,16,24.1%25.2%27.1%31.9%37.0%41.5%42.9%43.2%,收听时间更加灵活自由节目个性化程度更高节目内容更加丰富多样节目更合我的口味节目的话题性更强节目的互动程度更高节目的品质更高主播更具亲和力,车载移动音频发展潜力（）与传统广播相比，移动音频在诸多层面优势明显对于同时收听移动音频和传统广播的车载媒介用户，在各评价维度层面，其对移动音频的认可要显著高于传统广播。由于广播具有地域时间的限制，在节目制作上更加考虑本地因素，因此7成以上用户认可移动音频的收听时间更加灵活自由，节目个性化程度更高，内容更加丰富多样，成为移动音频得天独厚发优势。随着移动音频各平台对其自身媒介渠道的拓展和品牌建设的跟进，移动音频未来发展的潜力不容小觑。2017年中国车载媒介用户对移动音频和传统广播的评价,移动音频,75.9%74.8%72.9%68.1%63.0%58.6%57.1%56.8%传统调频广播,注释：请根据您在行车过程中的收听印象，选择更加符合以下说法的选项。样本：N=345；于2017年1月在来源：XX调研获得。,17,45.7%42.7%37.3%36.9%33.0%27.8%,和传统广播相比，移动音频的节目更丰富，选择更多样和传统广播相比，能够自主选择想听的节目或主播其他时候也在听移动音频App，形成了收听习惯移动音频App里有自己喜欢的节目或主播车机支持连接移动音频App车机（包括原装后装）安装了移动音频App,车载移动音频发展潜力及趋势总结超过67%知晓音频的传统广播用户愿意迁移到车载移动音频根据调研数据，节目丰富、选择多样且可以自主选择（占比在40%以上）等内容上的优势成为车载媒介用户愿意在行车场景中收听移动音频的主要原因。超过67%知晓移动音频的传统广播用户愿意迁移到车载移动音频，因此移动音频的相关优势将被更多用户所认知。还有33%的用户表示车机在功能或服务上的支持是其愿意在行车场景中收听移动音频的原因，考虑到蓝牙硬件和手机投屏映射服务在国内主流车型中的普及，硬件支持和服务优化会提高潜在用户迁移到车载移动音频的意愿。2017年中国车载媒介用户收听移动音频的原因,注释：请问您为什么在行车过程中收听移动音频节目？样本：N=371；于2017年1月在来源：XX调研获得。,收听传统广播并且不收听晓移动音频的车主中，有67.2%知晓移动音频概念的用户表示，未来愿意在行车过程中收听移动音频2016年中国畅销车型中有92.2%标配或选配蓝牙硬件，48.9%和26.7%的车型分别支持（部分车型只支持高端配置）苹果CarPlay 以及百度 CarLife，为车上收听移动音频提供硬件或服务基础,注释：请问您未来在行车途中使用移动音频App收听节目的可能性有多大？样本：N=503；于2017年1月在来源：XX调研获得。来源：XX整理汽车官网、XX、XX、垂直论坛等互联网公开资料。,内容层面硬件层面,目录,18,1234,车载媒介场景发展概况l  媒介内容服务l  硬件及系统服务车载媒介用户分析移动音频案例-喜马拉雅FM车载媒介场景发展趋势,19,车载信息系统安卓和YunOS的出现为音频媒介提供了应用生态目前国内的车载信息系统主要有安卓操作系统深度定制、YunOS 操作系统深度定制、 Windows EC 操作系统定制以及黑莓子公司 QNX 研发的 Sync（运用于福特车型）几个主要来源。基于安卓和 YunOS 深度定制的车载信息系统能够直接使用已有的部分移动 App，或进行简单的适配工作使其在车载信息系统上直接使用。因此它们的出现丰富了音频媒介的应用操作性和功能性。2017年中国主流的车载信息系统来源来源：XX。,10000元以上,500110000元    1.9%,20,43.3%37.5%27.3%21.9%18.7%,43.5%,原厂车机功能有限，难以满足需求原厂车机价格昂贵，性价比低原厂车机与自己的手机兼容性差原厂车没有车机可供选择预算有限，只能购买无车机车型,有自己喜欢的第三方车机品牌或产品,2017年中国车载媒介用户选择后装车机的原因,后装车机厂商原装车机的限制，给后装厂商更多机会汽车原装车机在功能、价格等因素上的限制和不足，给了后装车机厂商发展的机会。自己青睐的后装车机品牌或产品以及原厂车机有限的功能是车载媒介用户选择后装车机的主要原因，占比都在40%以上。除此之外，还有超过三分之一的用户认为原厂车机价格昂贵，性价比低。因此用户购买的后装车机价格普遍不是太高，集中分布在1000-3000元的价格区间，占比接近60%。,9.8%10002000元30.4%,6.5%30015000元14.6%20013000元28.5%,2017年中国车载媒介用户购买后装车机,的价格他人赠送/抽奖等免费获得8.4%1000元以下,注释：请问您为什么选择自行购买第三方车机？样本：N=417；于2017年1月在来源：XX调研获得。,注释：请问您自行购买的第三方车机花费多少？样本：N=417；于2017年1月在来源：XX调研获得。,21,日系厂商以中高端品牌为主；车机价格相对偏高；适配的车型较为多样，但基本以日系汽车品牌旗下车型为主；具有专业化的服务，系统稳定性高。,国产厂商以中低端品牌为主；车机价格相对不高；适配的车型丰富多样，能基本覆盖市面主流车型；具有极高的拓展性，满足车主的个性需求。来源：XX研究及绘制。,后装车机厂商以国产厂商和日系厂商为主，产品形态丰富目前国内市场的后装车机厂商数量众多，主要分为国产厂商和海外厂商，其中海外品牌又以日系厂商为主。国产厂商以中低端车机品牌为主，价格相对较低，在车型适配、功能拓展上有明显的优势。日系厂商以中高端车机品牌为主，价格普遍偏高，在专业化服务（如上门安装）、质量稳定性上更胜一筹。2017年中国主流后装车机厂商的比较,22,车机投屏映射智能手机与车机进行数据传输和画面投射的方式车机投屏映射：通过蓝牙、数据线等数据传输手段，实时传输智能手机的画面到车机中。目前实现车机投屏映射的方式主要有两类，一种是汽车厂商或后装车机厂商开发的车机投屏映射应用；另一种是以苹果CarPlay、百度 CarLife 为代表的泛用型投屏映射服务。车机投屏映射模式比较,车机自带投屏映射应用汽车厂商或后装车机厂商汽车厂商的相关车型，以及车型厂商的车机所支持的相关车型，一般支持的车型数量有限将智能手机实时画面投射到车机上，但对于一些车型，相应的界面操作还需在智能手机上实现操作体验良莠不齐，一般中高端汽车品牌的高端车型较为理想,维度研发商支持车型操作体验来源：XX研究及绘制。,泛用型投屏映射服务苹果、百度、黑莓等专业有实力的科技公司全球主要汽车制造商的高端或主流车型，一般支持的车型数量多将一个定制系统投射到车机上，相应操作可以直接在车机上实现，但App运算、联网等功能是在手机上完成操作体验较好，由于科技公司对软件系统开发的丰富经验和不断的优化适配，较为稳定,23,部分原厂车机,联网：除少数高端车型外，市面上大多数车型的车机不支持独立上网功能，给车机的应用安装和系统更新带来不便,智能手机大多支持4G高速上网，更能在WiFi 环境下完成系统的更新和应用安装,C泛用型手机投屏服务,泛用型手机投屏服务改善行车场景中使用智能手机的体验泛用型手机投屏映射服务本质上是为了提升和改善在行车场景中使用智能手机的体验。部分车机自带的投屏映射功能只解决了屏幕投射的痛点，但在操作和体验上无法与行车场景相适应，因此容易沦为“鸡肋”泛用型手机投屏映射服务囊括了一整套的解决方案，用智能手机中的应用取代车机应用，但可以借由车机进行直接操作，由蓝牙等方式进行数据传输，从而实现无缝的体验。不仅如此，还能兼容更多的汽车车型和手机机型。泛用型手机投屏映射服务解决的问题,来源：XX研究及绘制。,功能服务：一般车机的功能较为有限，以导航、蓝牙音频连接和广播为主。加上车机处理芯片等配置较智能手机落后，导致操作响应速度慢界面：智能手机屏幕大小和分辨率往往和车机不匹配，因此投射的屏幕画面在车机上的显示效果良莠不齐操作：部分车机的投屏映射功能只解决了信息呈现的问题，而操作却依然需要在智能手机上进行，无法解决用户在行车场景中的痛点,直接使用智能手机中已有的应用及服务，不需要额外下载或安装，在行车场景中实现用户媒介收听行为及习惯的延展车机系统通过 SDK 适配和支持投屏服务，呈现出符合车机物理屏幕大小和用户使用习惯的界面在车机上进行相关操作，确保行车的便捷安全,24,苹果 CarPlay,泛用型手机投屏服务国内主要有苹果 CarPlay 和百度 CarLife苹果 CarPlay、百度 CarLife 是目前国内泛用型手机投屏映射服务的主要代表。苹果 CarPlay 深度集成在 iPhone 操作系统 iOS 上，百度 CarLife 则通过 App 的形式，可安装在安卓、iOS 等智能手机操作系统上。XX咨询认为，将 iOS 原生地图（国内由高德地图提供相关数据）和百度地图的导航功能在车机上呈现，满足用户对汽车导航服务的需求，是 CarPlay 和 CarLife 能够在国内普及发展的关键。苹果 CarPlay 和百度 CarLife 比较,注释：部分汽车制造商为旧款车型提供了软件更新服务以支持苹果 CarPlay 或百度 CarLife。某些车型可能仅在特定配置下才支持 CarPlay 或CarLife；由于汽车制造商发布和更新车型较为频繁，适配车型信息仅供参考，不代表目前市场的实际情况。来源：XX研究及绘制。,百度 CarLife,发布时间适配机型适配车型语音输入主要功能第三方应用支持,2013年6月（当时为 iOS in the Car）iPhone（iPhone 5及以后机型）全球现已推出200多款适用车型苹果语音助手 Siri地图导航、电话、信息、音乐、播客等支持,2015年1月iPhone（部分车型仅支持安卓手机）、主流安卓手机几十款国内主流车型暂不支持地图导航、电话、音乐等支持（部分应用仅支持安卓机型）,25,USB接口,蓝牙,苹果CarPlay,百度CarLife,85.6%13.3%,31.1%61.1%,48.9%,26.7%,全系列标配低端系列不装备或选配，高端系列标配,支持（部分车型只支持高端系列）,车载媒介硬件发展规模硬件基本普及，泛用型手机投屏服务迎来爆发在2016年的国内畅销车型中，超过85%的车型将USB接口作为全系列标配，这也成为最容易普及的手机充电和音频传输方式。而蓝牙的整体配置率也超过90%，通过蓝牙连接使汽车音响播放手机终端中的音频文件，也成为车载音乐和移动音频未来高速发展的关键。2016年以来，尤其是2017年伊始，国内主流畅销车型在原装车机投屏映射功能的基础上，加大了对苹果 CarPlay 和百度CarLife 服务的支持力度。XX咨询认为，随着更多主流车型对二者的支持，将会有更多车载媒介用户选择泛用型手机投屏映射服务进行车载媒介收听的相关操作。2016年中国畅销车型的车载媒介相关硬件或服务配置率,注释：2016年中国畅销车型包括A类车、B类车及C类车的90款车型，依据是该系列车型在2016年的总销售量。由于部分车型推出了2017年全新款，在硬件或服务配置数据统计上以该车型的最新款为准。部分汽车制造商会为旧款车型提供软件更新服务以支持苹果 CarPlay 或百度 CarLife 功能。某些车型可能仅在特定配置下才支持苹果 CarPlay 或百度 CarLife 功能，苹果 CarPlay 和百度CarLife 支持情况可能会有变化，因此配置数据仅供参考，以实际情况为准。来源：XX整理汽车官网,26,1234,车载媒介场景发展概况l  媒介内容服务l  硬件及系统服务车载媒介用户分析移动音频案例-喜马拉雅FM车载媒介场景发展趋势,博士及以上初中及以下,0.6%,硕士/MBA/EMBA,职高等）,26-30岁,19.7%,27,73.4%男性,26.6%女性,31-35岁31.1%,41-50岁15.2%36-40岁22.8%,50岁以上4.6%,年龄18-25岁6.6%,性别,高中（中专、大学专科19.5%,大学本科64.8%,9.4%                                                               5.0%,0.6%,教育程度,样本N=1121，于2017年1月在来源：XX调研获得。,用户画像主要是高学历中年男性车主有媒介收听行为的车主以男性居多，占比73.4%。他们中的一半以上是31-40岁的中年群体。75%左右具有大学本科及以上学历。2017年中国车载媒介用户人口画像,28,区域分布,一线城市21.2%,25.5%,二线城市19.8%,三线城市15.3%新一线城市,四线城市12.0%,6.1%,所属城市类型五线城市及以下,用户画像主要集中在东部地区，二线及以上城市的核心区域有媒介收听行为的车主主要生活在东部地区，广东、山东、江苏三省的占比位列前三，均在10%以上。他们中五分之一来自一线城市，五分之一来自二线城市，四分之一来自新一线城市。他们中超过半数生活在直辖市、地级市的城市核心区域。2017年中国车载媒介用户人口地理画像,注释：城市类型划分依据来源XX发布的2016中国城市商业魅力排行榜。详细城市类型分布请见附录。样本N=1121，于2017年1月在来源：XX调研获得。,人数占比<2%2%<人数占比<5%5%<人数占比<10%>10%无数据,居住区域类型,直辖市、地级市城市核心区域   57.1%直辖市、地级市城市边缘及近郊   23.4%县城、县级市城市核心区域   13.4%县城、县级市城市边缘及近郊   3.1%乡/镇   2.5%村/沟   0.5%,29,交往2.8%,已婚，有小孩73.9%,恋爱婚姻状况其他单身1.2%10.4%,用户画像中高收入群体，绝大多数组建家庭有媒介收听行为的车主8成以上组建了家庭，其中绝大多数都有小孩，需要抚养下一代。他们中接近三分之二的家庭月均收入在10000元以上，属于比较典型的中高收入群体。2017年中国车载媒介用户人口画像,5000元以下4.9%5000元10000元,29.0%,10001元15000元,27.9%样本N=1121，于2017年1月在来源：XX调研获得。,已婚，无小孩11.6%15001元20000元17.2%,家庭月均收入状况30000元以上5.9%20001元30000元15.2%,30,广播和移动音频细分人群比较车载移动音频用户更年轻，更集中在一线城市与广播用户相比，车载移动音频用户整体更年轻。年龄分布方面，车载移动音频用户在30岁以下的各人群分布占比都高于广播用户。与广播用户相比，车载移动音频用户更集中在一线城市，其占比接近三分之一。,9.6%,6.1%  21.1%,27.9%,35.6%,32.1%,24.5%,16.0%,19.1%    13.8%,传统广播用户,移动音频用户,2017年中国车载媒介细分用户的年龄分布,31-35岁,18岁以下36-40岁,18-25岁41-50岁,26-30岁50岁以上,24.0%,31.3%,27.9%,26.7%,20.8%    15.5%    13.0%6.3%,4.5%20.5%  10.8%11.3%,传统广播用户,移动音频用户,2017年中国车载媒介细分用户的所属城市分布,一线城市三线城市,新一线城市四线城市,二线城市五线城市及以下,样本：移动音频整体用户N=371，传统广播用户N=980；于2017年1月在XX来源：XX调研获得。,样本：移动音频整体用户N=371，传统广播用户N=980；于2017年1月在XX来源：XX调研获得。,31,广播和移动音频细分人群比较车载移动音频用户的高收入人群占比更大与广播用户相比，车载移动音频用户的高收入人群占比更大。个人月收入分布方面，车载移动音频用户在8000元以上的各人群分布占比都高于广播用户。家庭月收入分布方面，车载移动音频用户在10000元以上的各人群分布占比都高于广播用户。,28.9%,19.8%,31.0%,28.8%,24.0%,18.5%    9.8%4.8%,13.6% 6.4%,传统广播用户,移动音频用户,2017年中国车载媒介细分用户的个人月收入分布,3000元5000元10001元15000元,5001元8000元15001元20000元,3000元以下8001元10000元20000元以上,样本：移动音频整体用户N=371，传统广播用户N=980；于2017年1月在XX来源：XX调研获得。,28.0%,28.8%,29.1%,17.8%,23.7%,15.0%5.3%,16.9%    9.0%,传统广播用户   5.3%,移动音频用户  3.2%  18.1%,2017年中国车载媒介细分用户的家庭月收入分布,5000元以下15001元20000元,5000元10000元20001元30000元,10001元15000元30000元以上,样本：移动音频整体用户N=371，传统广播用户N=980；于2017年1月在XX来源：XX调研获得。,32,车型及用车场景绝大多数属于A类车，办事及通勤是主要场景车载媒介用户的车型绝大多数属于A类中小车型，接近三分之一的用户目前拥有紧凑型车。外出办事、上下班通勤以及短距离游玩是其主要的用车场景，占比都在70%以上。,32.5%,26.7%,15.4%,14.8%,3.5%,2.5%,2.3%,2.4%,0%,20%10%,30%,40%,2017年中国车载媒介用户的私家车类型,0.5%,52.8%,71.8%67.1%,74.0%,74.1%,其他,长距离自驾游,短距离游玩（生活所在城市及近郊）外出购物、聚餐、看电影等,上下班通勤路上,外出办事,2017年中国车载媒介用户行车场景分布,注释：请问您或您的家庭目前拥有的汽车类型是？样本：N=1121；于2017年1月在来源：XX调研获得。,注释：请问您会在哪些情况下选择开车出行？样本：N=1121；于2017年1月在来源：XX调研获得。,10.5%,33,0.1%,37.6%28.2%24.0%22.0%19.7%17.5%12.1%,40.4%,操作响应速度太慢支持上网功能，但网络连接时好时坏蓝牙连接中途失灵或时断时续蓝牙配对失败数据线连接中途失灵或时断时续数据线连接失败其他我没遇到过以上问题,!-人数占比