XX加气站建设项目环境影响评价报告表.pdf

1 建设项目环境影响报告表 (送审 稿 ) 项 目 名 称： 长沙北大桥 加油 加气 站 建设 项目 建设单位 (盖章 )： 湖南和顺石油化工 有限公司 编制日期 : 2014 年 01 月 2 建设项目环境影响报告表编制说明 建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。 1、项目名称 指项目立项批复时的名称，应不超过 30 个字（两个英文字段作一个汉字）。 2、建设地点 指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。 3、行业类别 按国标填写。 4、总投资 指项目投资总额。 5、主要环境保护目标 指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。 6、结论与建议 给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其它 建议。 7、预审意见 由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。 8、审批意见 由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。 3 一、 建设项目基本情况 项目名称 长沙长坪 加油 加气 站 建设 项目 建设单位 湖南和顺石油化工 有限公司 法人代表 赵雄 联系人 叶丽 通讯地址 长沙市开福区建湘中路 355 号 联系电话 18007313059 传真 邮政编码 410000 建设地点 长沙市岳麓区 滨江新城湘岳路西 侧 立项审批部门 批准文号 建设性质 新建 改 扩 建 技改 行业类别 及代码 H6362 石油及制品批发业 占地面积 （平方米） 2860.32 绿化面积(平方米 ) 976.3 总投资 (万元 ) 5876 其中：环保投资（万元） 30 环保投资占总投资比例 0.51% 评价经费 （万元） 预期投产日期 2014 年 4 月 工程内容及规模 1.1 项目 概况 湖南和顺石油化工 有限公司 拟投资 5876 万元， 在 长沙市岳麓区 滨江新城湘岳路西侧 建设 北大桥 加油 加气 站项目 ， 主要为各种机动车辆提供加油 加气服务 。 该项目的建设可满足物流产业的需求，同时可充分利用已有的资源，进一步推进产业结构调整，实现资源的合理优化，完善成品油、天然气销售服务网络体系，有利于建立布局合理、竞争有序的市场，为企业、为社会创造出更好的效益。 本项目总用地面积 2860.32 m2， 建筑面积 892 m2， 埋地油罐 3 个，其中 30 m3 汽油罐 2 个，30 m3 柴油罐 1 个， 4 m3 储气井 4 个，属于二级加油 加气 站 。 依据环保法律、法规和条例的相关规定，项目单 位委托 湖南海利工程咨询设计有限公司 进行 湖南和顺石油化工 有限公司 长沙 北大桥 加油加气站项目 的环境影响评价工作。我单 位接受委托后，在对项目进行了 实地踏勘、资料收集和类比调查的基础上， 充分了解环境质量现状，深入进行工程分析，进行项目水、大气、噪声、固体废物及生态环境影响分析和评价工作，编制完成 本项目环境影响报告表。 1.2 编制依据 1)中华人民共和国环境保护法 1)中华人民共和国环境保护法 1)中华人民共和国环境保护法 4 2)中华人民共和国环境 影响评价 法 3)中华人民共和国环境 水 污染防治法 4)中华人民共和国环境 大气 污染防治法 5)中华人民共和国环境噪声污染防治法 6)中华人民共和国固体废物污染环境防治法 7)中华人民共和国清洁生产促进法 8) 国务院令第 253 号建设项目环境保护管理条例 9）环境影响评价技术导则总纲（ HJ/T2.1-1992） 10）环 境影响评价技术导则大气环境（ HJ2.2-2008） 11）环境影响评价技术导则地面水环境（ HJ/T2.3-1993） 12）环境影响评价技术导则声环境（ HJ/T2.4-1994） 13）建设项目环境风险评价技术导则（ HJ/T169-2004） 14）加油站大气污染物排放标准（ GB20952-2007） 15）汽车加油加气站设计与施工规范（ GB50156-2012） 16）加油站作业安全规范（ AQ3010-2007） 17）成品油销售业汽油油气排放控制标准编制说明 18)储油库、加油站大气污染治理项目验收检测技术规范（ HJ/T431-2008） 19)汽车加油 (气 )站、轻质燃油和液化石油气汽车罐车用阻隔防爆储罐技术要求（ AQ3001 2005） 20） 湖南和顺石油化工 有限公司 委托本单位进行项目的环境影响评价工作协议书。 21） 湖南和顺石油化工 有限公司 提供的相关资料 。 1.3 项目建设 内容及 建设 规模 1、建设内容 该项目为长沙 北大桥 加油加气站新建工程，包括站房、加油加气设施、储油储气设施、罩棚、天然气压缩和预处理设施，以及相关公用工程及辅助设施。 本站共配备 4 台加油机， 4 台加气机， 3 个埋地油罐，储油罐总容积 90 m3， 其中 30 m397#汽油罐 1 个， 30 m393#汽油罐 1个， 30 m30#柴油罐 1 个， 4 m3 储气井 4 个。 加油 加气 区： 加油加气棚规划占地面积 876 m2，设置 4 台四枪四油品加油机和 4 台双枪加气机。 储油储气区：规划 3 台埋地卧式储油罐，总容量为 90 m3。 4 个储气井，储气能力为 5 16 m3(25MPa)。 站房：采用框架结构，规划建筑面积 256 m2， 包括营业厅、值班室、办公室及库房等。 辅助用房：采用砖混结构 ，规划建筑面积 198 m2，包括压缩机房 等。 2、建设规模 本项目为 二级加油加气站，油罐总容量为 90 m3，储气量为 16 m3(25MPa)，产品方案见下表： 表 1-1 项目销售规模及产品方案一览表 主要产品名称 产品销售 量 93#汽油 4000 t/a 97#汽油 2000 t/a 0#柴油 5000 t/a 天然气 20000 标准 m3/d 1.4 项目主要技术指标 本项目主要技术经济指标见下表： 表 1-2 项目主要技术经济指标表 序号 指标名称 单位 指标值 备注 1 宗地面积 m2 3252.4 4.879 亩 1.1 规划路幅面积 m2 392.08 0.588 亩 1.2 项目总用地面积 m2 2860.32 4.291 亩 2 项目建筑面积 m2 892 3 容积率 0.27 4 建筑密度 % 21.46 5 绿化率 % 30 1.5 项目建设条件 1、本工程的自然条件及地质条件较好，且具备良好的建设条件。 2、交通条件 ：本项目位于长沙市岳麓区 湘岳路西 侧，交通便利，基础设施比较完善，区域位置优越。 3、供水、供电：本项目用电得到当地供电所的支持，用水通过市政管网解决。 6 1.6 总图布置 本项目加油加气站的地块呈不规则的四边形，其西侧和南侧不规整，西南侧向外凸出，北侧和东侧为规则的直线。根据工艺装置、地形、周边交通道路状况和加油加气车辆进出特点，拟考虑从湘岳 大道 进出车辆，地块中间均匀地布置加油加气岛，临湘岳 大道 一侧为四个加油岛，加油岛的西边为四个加气岛，加气岛的西 侧 为 站房 和压缩机房 ， 为了满足外部安全距离的需要，站房布置在南侧，压缩机房布置在北侧；站房的南侧，即场地的西南角布置了一个室外变压器；压缩机房的北侧为储气井，西北角为脱硫塔和集中放散管；场地南面的加油区以南为卸油区。站内布置严格按照汽车加油加气站设计与施工规范（ GB50156-2012）的要求设计，设施之间的防火距离符合有关法规的要求，具体布置见总平面布置图（附后）。 1.7 主要设备 本项目采用的主要设备见下表： 表 1-3 项目主要 设备一览 表 序号 设备名称 规格型号 单位 数量 备注 一 汽油、柴油储存和加油主要工艺设备 1 0#柴油罐 30 m3，内钢外玻璃纤维增强塑料 台 1 双层储罐 2 93#汽油罐 30 m3，内钢外玻璃纤维增强塑料 台 1 双层储罐 3 97#汽油罐 30 m3，内钢外玻璃纤维增强塑料 台 1 双层储罐 4 四枪四油品加油机 台 4 配置油气回收装置 5 潜油泵 红夹克 P75S3-3T2 型， 流量： 400 L/min 台 防爆等级： EXdIIAT3 二 天然气储气和加气主要工艺设备 1 储气井 SY/T6535-2002， 4 m3， 25 MPa 个 4 2 CNG 加气机 JQD-B40B(3MS4W) 台 4 防爆等级： EXdIICT1 3 前置干燥器 GdT3-35/0.2GSW 型 套 1 0.10.2MPa 4 脱硫塔 1100 4500 mm 台 2 一用一备 5 脱水 罐 800 1500 mm 个 2 6 天然气压缩机 DF-7/2-250 II 型 套 2 防爆等级： EXdIICT1 7 低温凉水塔 GFNGP-80 型 座 1 80 m3/h， t=5 7 8 循环水泵 SL80-160(I)， 80 m3/h， 30 m 台 2 三 消防器材 1 手提式干粉灭火器 MFABC4 个 24 2 推车式干粉灭火器 MFABC35 个 3 3 灭火毯 块 7 4 砂子 m3 3 1.8 公用工程 1、供电 （ 1） 供电电源： 本项目中工艺供电、给排水及一般照明为三级负荷，应急照明和自控电源为二级负荷。 本工程电源来自国网长沙供电公司城西供电局 ， 界区 内设变配电站一座，内设低压配电室，配备一台 500KVA 的变压器。应急照明采用自带蓄电池的照明灯具； 微机管理系统设备 采用 UPS 供电，以保证不间断电源。 （ 2） 线路敷设： 配 电 至 加油机、加气机、压缩机、潜油泵、循环水 泵 、前置干燥器等 的电缆线均穿 钢 管直埋敷设 ；辅助用房内的照明用电线路均穿 PVC 管沿墙或楼板暗设，罩棚照明线穿钢管沿钢架明设。 （ 3） 设备安装：配电箱均采用铁制。暗装于墙上，底边距地 1.5 m。照明开关采用板式暗开关，底边距地 1.4 m，距门边 0.2 m，墙上暗装，罩棚下的灯具选用防护等级不低于 IP44级的节能型照明灯具。 （ 4） 保护接零：在距建筑物（ 罐区以外） 5 m 处做一组重复接地装置。垂直接地极 截面为 L50 50 5 mm，长度 2.5 m。接地极间距为 5 m，连接线为 -40 4 扁钢。接地极埋入地面下 1.0 m，接地电阻值不大于 4 。 （ 5） 防雷接地：加油机罩棚顶与柱钢筋连接后与接地极连接。接地极做法与重复接地相同，利用构造柱主钢筋做引下线接于室外距地 0.5 m 做断接卡，再用 16 镀锌钢筋引至接地极。 2、 给水 本项目采用城市自来水作为水源，城市自来水供水管径 DN300， 管线已沿本项目紧邻的湘岳路 敷设至本项目界区旁 ，是本工程可靠的水源。本项目建成投 产后，总用水包括职工生活用水（食宿用水不计入）、绿化用水 、冷却水补给、外来人员用水及其他用水 ， 总用水量为 102.22 m3/d。 站区管网布置成枝状，生产、生活共用一套管网。接入管管径 DN100。 站区给水管采 8 用钢丝网骨架复合塑料管，热熔连接。 3、排水 本项目 排水主要分为 生活污水 、地面雨水及基本清洁废水 (循环冷却水排放 )。生活污水 间断排放， 收集后送站区 化粪池处理 ；站内地面雨水 收集后送 站区隔油池、水封井处理 ；基本清洁废水 与 上述两股处理后的 污水汇合， 一起 排入 湘岳路 市政污水管网。排入市政污水管网的污水由 北 往 南 进入 潇湘中路 污水截污管网，汇入 岳麓 污水处理厂 集中处理 。 污水、废水管道和雨水管道采用 UPVC 排水管，胶圈接 口。 本项目产生的总排水量为 61.34 m3/d，其中基本清洁排水 57.60 m3/d，生活 污 水 3.21 m3/d，其它废水 为 0.53 m3/d。 4、消防 本项目周边有长沙市岳麓区公安消防大队，一旦火灾发生， 10 分钟之内可赶赴现场进行火灾救援。另外，本项目设有手提式灭火设备和推车式移动灭火设备以及灭火毯、砂子等，以满足安全消防要求。 5、生产制度 本项目 定员按经营需要配置为 30 人， 管理人员、技术人员按设计的组织机构设置 。 一般作业岗位按四班三倒制安排，管理人员按白班制安排。年工作日为 365 天。 与本项目有关的原有污染情况 及主要环境问题 本项目为新建项目，不存在原有污染情况。 9 二、 建设项目所在地自然环境社会环境简况 2.1 自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等） 1、地理位置 本项目位于长沙市岳麓区 滨江 片区 ，地块 东向 紧临 湘岳路 ，西向 为创远花园小区 一栋居民楼 ，南向为岳银五村 一栋居民楼 ，北向暂为空地 。 滨江新城 水陆交通便利， 规划有“三纵九横”路网，其中纵向道路滨江景观道、潇湘大道、银杉路已经开通，横向的含光路、安居路、茶山路已经建成， 交通便利，基础设施比较完善，地理位置十分优越。 2、地形、地貌、地质 本项目所在的 岳麓区滨江片区地形呈波状起伏， 地势 南北低，中部高，由东向西略斜 。西部地势平坦，中部为丘陵地带，全区处于湘中丘陵向洞庭湖平原过渡地带， 区域内丘、岗相间，坡度缓和。土壤以板页岩风化物为主，夹有红土、砂砾岩等土壤。 根据国家地震局颁发的中国地震动参数区划图（ GB18306-2001）及建筑抗震设计规范（ GB50011-2010），长沙地区地震基本烈度低于 VI 度，设计地震动峰值加速度小于 0.05g，地震动反应谱特征周期为 0.35s，场地类别为 II 类，属非地震效应区。 3、 气候、气象 本项目所在地属亚热带季风性湿润气候区，春湿多雨、夏天多晴、秋季干燥、冬季寒冷，严冬期短，暑热期长，阳光充足，雨量充沛，四季分明。其基本气象参数如下： （ 1）气温 年平均气温： 17.6 年平均最高气温： 43.0 年平均最低气温： -8.6 （ 2）降水量 年平均降水量： 1394.6 mm 年最大降水量： 1751.2 mm 年最小降水量： 1018.2 mm 年平均降水天数： 149.5 天 （ 3）湿度 年平均相对湿度： 80% 10 （ 4）风 年主导风向和平均风速： 全年 NW 2.7 m/s 夏季 S 2.6 m/s 冬季 NNW 2.8 m/s 30 年一遇最大风速： 23 m/s （ 5）年平均气压： 101216.7 Pa （ 6）霜期 年平均有霜天数： 84.5 天 年平均无霜天数： 280.5 天 （ 7）最大积雪深度 20 cm （ 8）最大冻土深度 5 cm （ 9）年平均雾天 26.4 天 （ 10）年雷暴日数 49.5 天 （ 11）全年日照对数 1677.1 hr 4、 水文 本项目 纳污水体为湘江。湘江长沙段南起暮云市，北至乔口，全长 75 km。湘江长沙段平均坡度 0.1 ，沿程多沙洲、小岛，河床多砂、砾石。水量分丰、洪、平、枯四个水期，变化明显。 年平均流量为 2131.0 m3/s，枯水流量为 410.0 m3/s(保证率 90%)；年平均水位27.31 m，最低枯水位为 23.25 m，最高水位为 37.37 m；年平均流速 0.45 m/s，最小流速 0.18 m/s，平均含砂量为 0.10.2 kg/m3。 湘江流域降水年内分配不均，枯水季节水源以浅层地下水补给为主。水质硬度和矿化度较高，而降水季节以降水形成的径流补给为主，水的硬度和矿化度则较低。 5、 森林、植被和生物 本项目所在区域内 只有零散农田， 主要植被为各种农作物及蔬菜 ， 主要动物 为周围 居民饲养的少量 畜禽，未发现国家保护的一、二级动植物。 11 2.2 社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等） 长沙现有高新技术产业开发区和经济技术开发区两个国家级开发区，并正在规划建设国家级岳麓山大学城，全市有普通中学 409 所，高等院校、中等专业学校 63 所，各类科研机构 323 个，教授副教授 2500 多人，拥有一支 27 万多人的科技队伍。已获国际、国家级科技成果 743 项，专利申请量居全国省会城市前列。 本 项目位于长沙市大河西先导区 滨江新城 片区，先导区是长株潭城市群 “两型社会 ”综合配套改革试验区的核心区，承担着国家探索资源节约、环境友好发展道路的重任。 2008年 6 月 10 日，长沙大河西先导区管委会成立。为高起点、高标准规划建设具有特色和示范意义的 “两型社会 ”先导区， 先后编制完成了先导区空间战略规划、总体城市设计、生态控制线规划、市政设施专项规划、综合交通专项规划等各项宏观层面的战略规划与专项规划，完成了洋湖垸、雷锋湖周边、梅溪湖周边、坪塘含浦四个片区的控制性规划和岳麓山大学城周边地区城市设计；完成道路初步设计 15 条，完成 8000 多亩土地（含两区两县）征地手续的办理，完成拆迁腾地面积 4608 亩，拆迁房屋面积约 59 万平方米；开工建设潇湘中路、潇湘南大道等 6 条道 路等。同时，先导区依照 “两型社会 ”建设的理念和目标，以高新区为龙头、以望城经开区和宁乡经开区（金洲新区）为两翼，大力实施 “6211 工程 ”，先导区经济总体发展迅速，效益明显。通过在高新区大力发展高新技术产业，打造成中部地区的产业研发中心和现代科技城。 本项目所在的 滨江新城位于 长沙 市区湘江西侧，是大河西先导区核心区的起步区。滨江新城地块呈南北狭长形，东临湘江风光带，西至银杉路，北达北二环线，南到潇湘嘴，规划区面积 6.7 平方公里 ， 综合容积率 1.4，净开发用地面积 3400 亩，净开发容积率 4.0，总建筑面积约 900 万平方米 。滨江新城 以现代金融商务功能为核心，以文化、休闲、旅游综合商圈为驱动引擎，以都市居住为依托的复合型新都会中心。滨江新城是长沙建设两型社会的核心示范区，也是长沙大河西先导区开发建设的核心与龙头项目，开发总投资达 600亿元，建成后将容纳就业人口约 35 万，居住人口约 22 万，同时 还将吸引大量 旅游 、观光、购物、休闲的流动人口，成为以现代商务功能为核心，以文化、休闲、旅游综合商圈为驱动器，以都市居住为依托的复合型新都会中心。 项目所在地 500 米内周围至今尚未发现历史文化遗址等文物保护区及其它有价值的自然景观和稀有濒危物种等需要特殊保护的对象。不属于风景名胜区。 12 三、 环境质量状况 建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题 本评价 环境质量现状数据引 用长沙市环境监测中心的 相关 监测资料。 3.1 大气环境质量现状 长沙市区大气环境常规监测项目为 SO2、 NO2、 PM10， 本项目位于长沙市岳麓区， 本次环境空气质量现状评价利用 湖南师大、高开区和伍家岭 2012 年 四季度大气常规监测点 监测资料， 监测数据见下表： 表 3-1 2012 年 四季度环境空气质量 监测统计结果 （单位： mg/m3） 监测 点位 监测 项目 日 平 均 浓 度 值 有效 样本数 最小值 最大值 平均 值 超标率 最大超标倍数 标准值 师大 SO2 92 0.015 0.096 0.027 0 0 0.15 NO2 92 0.024 0.108 0.054 2.2 0.35 0.08 PM10 92 0.02 0.266 0.101 7.6 0.77 0.15 高开区 SO2 84 0.003 0.089 0.033 0 0 0.15 NO2 87 0.023 0.085 0.053 1.1 0.06 0.08 PM10 87 0.013 0.242 0.08 5.7 0.61 0.15 伍家岭 SO2 92 0.011 0.059 0.028 0 0 0.15 NO2 92 0.02 0.092 0.045 1.1 0.15 0.08 PM10 92 0.011 0.223 0.087 8.7 0.49 0.15 环境空气质量标准（ GB3095-2012）二级标准中 SO2、 NO2 和 PM10 的日平均限值分别为 0.15 mg/m3、 0.08 mg/m3、 0.15 mg/m3。 根据以上监测结果分析， 2012 年四季度长沙市湖南师大、高开区、伍家岭三个大气常规监测点 SO2 能达到二级标准，但 NO2 超标率1.1%2.2%，最大超标倍数为 0.060.35 倍， PM10 的超标率为 5.7%8.7%，最大超标倍数为0.490.77 倍 。经分析， NO2 超标的情况与汽车尾气的排放有关， PM10 超标的原因主要是：近年来城市发展快，工程建设项目多，大量的基建扬尘、地面扬尘所致。随着工程建设的完工道路建设及绿化的完善， PM10 污染将得到控制。 3.2 水环境质量现状 本 项目 污水受纳水体为湘江 ， 本次地表水环境评价利用 2012 年四季度 湘江 三汊矶断面的常规监测数据 ， 以及湖南鸿源物流霞凝码头工程环评报告中湖南省重点实验室对湘江水体三汊矶大桥下游 5 km 处的水质监测数据。 监测统计结果见 表 3-2 及表 3-3： 13 表 3-2 2012 年四季度湘江三汊矶断面水质 监测统计结果 单位： mg/L 断面 项目 pH 值 生化需 氧量 CODcr 氨氮 溶解 氧 石油 类 粪大肠菌群 (个 /升 ) 三汊矶 季 均值 / 1.2 14.2 0.594 8.2 0.02 95541 一次值 范 围 最小 7.70 0.6 10.1 0.362 7.4 0.02 54000 最大 7.80 1.9 17.2 0.992 9.4 0.02 240000 超标率(%) 0 0 0 0 0 0 100 最大超标倍数 0 0 0 0 0 0 11 类标准 6-9 6 30 1.5 3 0.5 20000 表 3-3 湘江三汊矶大桥下游 5km 断面 水质 监测统计结果 单位： mg/L 断面 项目 pH 值 SS CODcr 氨氮 溶解 氧 石油 类 粪大肠菌群 (个 /升 ) 三汊矶 大桥下游 5 km处 平 均值 / 33.0 12.70 0.4 6.44 0.005 500 一次值 范 围 最小 7.32 27.8 11.19 0.37 6.02 0.005 360 最大 7.42 37.6 13.98 0.42 6.80 0.005 600 超标率(%) 0 / 0 0 0 0 0 最大超标倍数 0 / 0 0 0 0 0 类标准 6-9 / 20 1.0 5 0.05 10000 由上表 表明，湘江三汊矶大桥下游 5 km 断面水环境质量能达到 GB3838-2002 中的 III类标准 。湘江三汊矶常规监测断面除粪大肠菌群指标超标外，其它水质指标均可达到GB3838-2002 中的 IV 类标准，粪大肠菌群超标率达 100%，最大超标倍数 11 倍，主要是由于区域截污工程尚未完成，部分生活污水未经处理直接排入湘江，对湘江的水环境造成了一定污染。 3.3 声环境质量现状 本项 目 拟建 于 长沙市岳麓区 滨江新城湘岳路西 侧 ， 经 区域环境 噪 声 监测 ， 噪声源强值为 52-60 dB(A)，声环境本底值符合 声环境质量标准 （ GB3096-2008） 中的 4a 类标准 ，即昼间 70 dB(A)，夜间 55 dB(A)的要求。 本项目选择区域内 ， 除道路车辆噪声外，无其它噪声源， 项 目地声环境质量良好。 3.4 主要环境保护目标（列出名单及保护级别） 本项 目位于 长沙市岳麓区 滨江新城银盆岭街道火炬城社区 ， 北侧为空地， 东侧 紧临 湘 14 岳路 ， 湘岳路以东为 长沙 市城市开发建设 公司 宿舍楼 ， 南侧为岳银五村一栋居民楼 ， 西侧为创远花园小区两 栋居民楼。 本项目所在区域主要保护目标如下 （表中三类保护物是指 汽车加油加气站设计与施工规范 （ GB50156-2012） 附录 B 中规定的除重要公共建筑物、一类和二类保护物以外的建筑物） ： 表 3-4 项目所在区域主要保护目标 环境 要素 环境保护 对象名称 方位 距离 （ m） 功能 规模 保护级别 空气 环境 长沙市城市建设开发公司宿舍 东 20-25 三类保护物 108 户 达到环境空气质量标准 (GB3095-2012)表 1 的二级标准 创远花园居民 西 12-26 三类保护物 100 户 岳银五村居民 南 21 三类保 护物 30 户 声环境 长沙市城市建设开发公司宿舍 东 20-25 三类保护物 108 户 达到 声环境质量标准 (GB3096-2008)2 类 、 4a 标准要求 创远花园居民 西 12-26 三类保 护物 100 户 岳银五村居民 南 21 三类保 护物 30 户 地表 水环境 湘江 北大桥 江段 东 700 中型河流 / 达到地表水环境质量标准（ GB3838-2002） 级标准 地下水环境 地下水 本项目区域 III 类 / GB/T14848-93 15 四、 评价适用标准 4.1 环境质量标准 4.1.1 水环境标准 执行 地表水环境质量标准（ GB3838-2002）中的 III 类标准。 表 4-1 地表水环境质量标准限值表 水域名 执行标准 表号及 级别 污染物指标 单位 标准限值 湘 江 地表水环境质量标准（ GB3838-2002） 表 1 类标准 pH 无量纲 6 9 溶解氧 mg/L 5 高锰酸盐指数 6 COD 20 BOD5 4 氨氮 1.0 TP 0.2 总氮 1.0 石油类 0.05 执行地下水 质量标准（ GB/T14848-93） 4.1.2 大气环境标准 执行环境空气质量标准（ GB3095-2012）中的二级标准 表 4-2 环境空气质量标准限值表 4.1.3 声环境标准 执行声环境质量标准（ GB3096-2008）中的 2 类标准， 湘岳路 两侧 30 米以内执行 4a类标准。 区域名 执行标准 表号及 级别 污染物 指标 单位 标准限值 小时 日均 年日均 项目所在地周围5km2范围内 环境空气质量标准（ GB3095-2012） 二级标准 TSP mg/m3(标准状态 ) 0.30 0.20 SO2 0.50 0.15 0.06 NO2 0.20 0.08 0.04 PM10 0.20 0.15 0.07 16 表 4-3 区域噪声标准限值表 4.2 排放标准 4.2.1 水污染物排放标准 执行污水综合排放标准（ GB8978-1996）三级标准 。 4.2.2 噪声排放标准 执行工业企业厂界环境噪声排放标准（ GB12348-2008）中的 2 类标准，临交通干线执行 4a 类标准；施工过程中执行建筑施工场界噪声限值 （ GB12523-2011）。 4.2.3 大气 排放标准 执行 大气污染物综合排放标准（ GB16297-1996）二级 标准、 加油站大气污染物排放标准 （ GB20952-2007） 及汽油运输大气污染物排放标准（ GB20951-2007） 。 4.2.4 固体废物排放标准 一般固体废物执行生活垃圾填埋污染控制标准（ GB16889-2008）；危险固体废物执行危险废物贮存污染控制标准（ GB18597-2001）。 4.3 总量控制指标 按国家标准要求及项目用水量进行测算， 该 项目的主要污染物排放总量控制限值如下： 项目污水年排放量： 1172 m3 COD 年排放量： 0.352 t/a NH3-N 排放量： 0.035 t/a 区域名 执行标准 表号及级别 单位 标准限值 昼 夜 项目 所在地 声环境质量标准 （ GB30962008） 2 类标准 4a 类 标准 dB（ A） 60 70 50 55 17 五、 建设项目工程分析 5.1 生产工艺流程简要说明或简图 （ 1） 汽油、柴油卸油和加油工艺技术 车用汽油（柴油）由汽车槽车运送至加油站密闭卸油站点，将槽车出料口与 油罐 卸油 接口快速接头连接好，同时将油罐气相口 平衡管 与槽车气相口连接，利用位差将车用汽油（柴油）输送至相应的储罐储存 （常压） 。卸油过程中产生的油气通过油气回收管回到槽车中送油库集中回收利用。 加油时，油罐中的油经潜油泵、输油管道送入电脑加油机中，由加油机将油注入车辆油箱内，实现为汽车油箱充装车用汽油或柴油的付出（经营销售）作业。加汽油时，利用加油机自带的真空装置，将汽车油箱中的油气回收至低品位油罐内。 其 基本 工艺流程图如下： 图 5-1 加油基本工艺流程框图 （ 2） 压缩天然气储气和加气工艺技术 原料天然气从市政管道接 入站后，先经过滤、分离后，再计量、调压，进入缓冲罐，然后进行脱 硫 、脱 水 ，脱 硫 、脱 水 后的天然气进入压缩机，经过增压，达到 25 MPa 后经分配装置进入储气井，然后天然气通过管道从储气井进入到加气机，对汽车进行加气。其基本工艺流程图如下： 图 5-2 加气 基本工艺流程框图 天然气压缩机运行过程中需进行冷却处理，本项目采用闭路循环水冷却系统，设置一座低温凉水塔，循环冷却水用水量 80 m3/h，设计温差为 3 。循环冷却水采用城市自来水，利用余压直接上塔，机械通风强制冷却，加药稳定水质，然后采用冷水泵加压至用水点。冷却水补给水采用城市自来水，补给水量按循环用水量的 5%计算。 汽车卸油 储油罐 加油机 汽车加油 废气 废气 废气 市政天然气管网 气质处理 计量、调压 脱硫、脱水 增压 储气井 加气机 汽车加气 18 （ 3） 压缩天然气脱水、脱硫工艺技术 给汽车加注的 天然气气质必须满足现行国家标准车用压缩天然气（ GB18047-2000）中的技术指标要求（见表 5-1）。若天然气中水含量和硫化氢含量过高，会形成酸腐蚀管路和设备，还会形成天然气水合物而堵塞阀门，管道和设备，降低管道输送能力，造成不必要的动力消耗，因此 对不符合标准要求的天然气要进行脱水和脱硫处理。 表 5-1 车用压缩天然气技术指标 项 目 技术指标 高位发热量， MJ/m3 31.4 总硫（以硫计）， mg/m3 200 硫化氢， mg/m3 15 二氧化碳， %（ V/V） 3.0 氧气， %（ V/V） 0.5 水露点， 在 汽车 驾驶的特定地理区域内，在最高操作压力下，水露点不应高于 -13 ；当最低气温低于 -8 ，水露点应比最低气温低 5 注：本标准中气体体积的标准参比条件是 101.325 KPa， 20 本项目 设置一座脱硫塔， 采用干法脱硫，即固体吸附法。选用氧化铁为脱硫剂，与天然气中的硫化氢发生反应，脱除硫化氢，反应方程式如下： Fe2O3 H2O+3H2S=Fe2S3 H2O+3H2O+63KJ Fe2O3 H2O+3H2S=2FeS H2O+S+3H2O 一般情况下，当脱硫剂中的硫化铁含量达到 30%以上时，脱硫效果明显变差，脱硫剂不能继续使用，需要再生。将失去活性的脱硫剂与空气接触，可以将硫化铁重新转化为氧化铁，即可使 失 效的脱硫剂再生，反应方程式如下： 2Fe2S3+3O2=2Fe2O3+6S 4FeS+3O2=2Fe2O3+4S 塔内 氧化铁原则上一年一换，废弃的氧化铁外售给相关处理单位处理。 本项目设置一套脱水系统，采用固体吸附法脱水。选用 多孔性，高比表面 积 的分子筛作为吸附剂。 天然气自上而下通过分子筛 脱水罐 ，分子筛 具有许多孔径均匀的微孔孔道 与 排列 19 整齐的空腔，只允许直径比其孔径小的分子进入微孔，从而使大小及形状不同的分子分开，起到了选择性吸附作用 ，脱除天然气中的水蒸气。吸附塔出口的天然气经过滤器去除其中夹带的分子筛粉尘和杂质，进入压缩单元。 脱水罐内的分子筛三年更换一次，废弃的分子筛可采用填埋或焚烧处理。 5.2 主要污染工序 1、施工期 本项目在 施工期会产生一定的噪声污染 和扬尘，同时会产生 一定的废水、废气和建筑垃圾等。 污染源产生的环节： a.土地平整施工过程中产生的噪声和粉尘； b.土石方工程、土建工程施工过程中产生的噪声、粉尘和固体废弃物； c.设 备安装过程中产生的噪声； d.内、外装饰工程施工过程中产生的噪声、废气和固体废弃物； e.施工人员生活产生的生活污水和生活垃圾。 2、营运期 （ 1）废气 非甲烷 总 烃 加油站项目对大气环境的污染，主要是储油罐灌注、油罐车装卸、加油作业等过程造成燃料油以气态形式逸出进人大气环境，从而引起对大气环境的污染。 储油罐在装卸料时或静置时，由于环境温度的变化和罐内压力的变化，使得罐内逸出的烃类气体通过罐顶的呼吸阀排入大气，这种现象称为储油罐大 小呼吸。储油罐呼吸造成的烃类有机物平均排放率为0.12 kg/m3 通过量；储油罐装料时发生储油罐装料损失，当储油罐装料时停留在罐内的烃类气体被液体置换，通过排气孔进入大气，储油罐装料损失烃类有机物排放率为 0.88 kg/m3 通过量（平衡淹没式储油罐装料损失为 0.04 kg/m3 通过量）； 通过量 由于油罐 加油作业损失主要指车辆加油时，由于液体进入汽车油箱，油箱内的烃类气体被液体置换排入大气，车辆加油时造成烃类气体排放率分别为置换损失 ， 未加控制时是 l.08 kg/m3 通过量、置换损失控制时 0.11 kg/m3 通过量；成品油的跑、冒、滴、漏与加油站的管理、加油工人的操作水平等诸多因素有关，一般平均损失量为 0.084 kg/m3 通过量。 综合以上各方面加油站油耗损失，本项目建成后， 按上述相关资料及数据， 若按通过量为 11000 m3 汽、 柴油计算烃类有害气体的排放量见下表： 20 表 5-2 加油站年排放非甲烷烃量一览表 项 目 排放系数 通过量 (m3/a) 烃排放量 kg/a 储油罐 呼吸损失 0.12 kg/m3 通过量 11000 1320 平衡浸没式装料损失 0.04 kg/m3 通过量 11000 440 加油站 加油作业损失 0.11