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封232023 年汽车行业喜讯不断：汽车销量突破 3000 万大关，中国成为全球最大的汽车出口国，新能源车的渗透率也首次突破 30%。电动化、智能化、网联化推动汽车产业转型，新兴需求和商业模式在加速涌现，消费者同样亟需有价值、客观、公正的测评内容，来破除信息壁垒。汽车之家凭借 18 年深厚积淀，累计测试 2500+车型，累计测试里程 200 万+公里，累计测试数据 20 万+，于 2019 年创设全网首个新能源冬测 IP。经过五年对测评项目和内容的悉心打磨和持续反思迭代，汽车之家再次升级汽车测评，重磅打造 新 能源超测 IP，深度还原不同用车场景，横跨中国四大气候带及海外五国，为用户打造一场全温区、真场景、多视角的新能源汽车“全球挑战”的硬核盛宴，引领全民新能源汽车消费新浪潮。新能源超测 不只是汽车之家推出的测评类栏目，而是希望以此为桥梁，破除部分消费者对新能源车的“固有偏见”，也为喜欢新能源车的消费者提供更全面、客观、专业的购车依据。同时帮助车企摸清新能源行业各大车企的技术实力，在测试过程中还会发现可能的“漏洞”或短板，帮助车企查漏补缺优化产品，为新能源车市场的蓬勃发展，贡献我们应尽的一份力量。为了中国汽车产业更好发展，我们会持续关注并聆听消费者和相关从业者的反馈，未来将不断地优化测评内容和体系。新能源超级测试评测洞察 中国品牌实测续航里程更高，极寒温区续航达成率更佳 中国品牌极速成绩突破 250km/h，尽显“中国速度”干地防追尾 AEB 测试中，68%的车型最高刹停时速在 60km/h 及以上 极寒环境中，隐藏式电动门把手弹出成功率仅为 26%新能源车评测内容偏好洞察 70 后更偏好性能极限挑战，95 后偏爱极速震撼场面 用户对续航与用车类项目更感兴趣，选择占比均超五成 冬季用车场景中，车机冷启动、除霜和冷冻门把手测试最吸睛 用户购车及用车需求洞察 中国新势力品牌成年轻人首选 用户越年轻越在意外观，越年长越在意续航与安全 续航焦虑集中在实际与标定差异大、高低温衰减与久用衰减 新能源市场趋势 燃油车市场持续萎缩，新能源市场渗透率逼近 40%消费者对插电式和增程式混合动力车的接受度在提升 基建完善、经济发达的南部省份消费者对新能源车的接受度更高01 中国新能源汽车市场发展趋势 整体汽车市场发展趋势 新能源车市场发展趋势 02 040108 新能源用户购车与用车需求洞察 用户购车消费洞察 用户用车焦虑洞察 09 150217 新能源用户评测内容偏好 用户对超级测试类内容的偏好 用户对新能源评测项目的偏好 18 260331 新能源超级测试评测洞察 超测评测体系与评测方法介绍 超测评测结果分析与洞察 32 3404总结及建议 总结及建议 666505中国新能源汽车市场 发展趋势 02 整体汽车市场发展趋势 04 新能源车市场发展趋势 01第一章燃油车市场持续萎缩，新能源市场渗透率逼近 40%数据来源：全国乘用车市场信息联席会乘用车终端销量，汽车之家研究院。随着经济增长放缓、消费低迷，汽车市场竞争愈发激烈，进入到“肉搏战”。2023 年如火如荼的价格战换来了 6%的增速，在销量增长的压力下，2024 年初降价潮再次袭来，车企间竞争也变得愈加剑拔弩张。燃油车销量从 2019 年到 2023 年，销量减少 532 万辆，5年跌幅达到惊人的 28%。燃油车销量的颓势，使得燃油车时代风光无限的车企面临转型剧痛。反观新能源车，虽然销量增速持续保持高位增长，但是随着销售基数的提升，增速也在放缓。车企为抢占更多市场，将 加速新能源车技术研发，努力补齐新能源产品短板，新能源车和燃油车的竞争势必更加白热化。根据欧阳明高院士在中国电动汽车百人会成果发布会暨百人会论坛（2024）专家媒体交流会上预测，2024 年新能源市占率会增长 5-10%，渗 透率预计达到 36-41%。汽车市场发展趋势 20221895197920352158-6%4%3%6%-60%-10%2019 2020 2021 2022 20230 2000乘用车销量 销量增速 乘用车市场销量及增速（万辆）0219161780167914701384-7%-6%-12%-6%-50%0%2019 2020 2021 2022 20230 20004000燃油车销量 销量增速 燃油车销量及增速变化（万辆）新能源车销量及增速变化（万辆）106 115300565774 8%162%88%37%-100%100%300%2019 2020 2021 2022 2023新能源车销量（万辆）销量增速 6.1%15.2%27.8%35.9%5.3%新能源市场渗透率新能源车市场从原来的纯电动车一家独大，进入“三足鼎立”时代。分新能源类型来看，虽然纯电动车以年销量 515 万 辆，稳居新能源车销量榜首，但纯电动车占新能源车比重从 2019 年的 78%下降到 2023 年的 67%。取而代之的是插电式混合动力车和增程式混合动力车的崛起：插电式混合动力车 2023 年销量为 195 万辆，增速 67%，占比从 2019 年的 22%提升到 2023 年的 25%；作为后起之秀的增程式混合动力车，2023 年销量虽仅为 63 万辆，但增速达到 174%，占比从2019 年的 0.02%增长到 2024 年的 8%。83 9224642551511%166%73%21%-100%0%100%200%2019 2020 2021 2022 2023销量（万辆）销量增速 23 1944116195-18%130%165%67%-150%-50%50%150%250%2019 2020 2021 2022 20230.02 3 10 236317304%212%121%174%-5000%0%5000%10000%15000%20000%2019 2020 2021 2022 2023新能源车市场发展趋势 消费者对插电式和增程式混合动力车的接受度在提升 分能源类型 新能源车销量及增速变化 数据来源：全国乘用车市场信息联席会乘用车终端销量，汽车之家研究院。豪 华 品 牌 纯 电 动 车 插 电 式 混 合 动 力 车 增 程 式 混 合 动 力 车 03古往今来，“人无我有，人有我全”的经商理念广为流传，这句话放在中国品牌的新能源市场再合适不过：中国品牌车企借纯电动车在市场站稳脚跟后，逐步拓展并夯实插电式混合动力和增程式混合动力市场地位，实现技术路线的全面覆盖，之后再以“人有我优”的战略理念占领市场高地。海外主流品牌最初的插电式混合动力车颇受市场欢迎，但因中国品牌在插电式混合动力领域发力，而今 84%的销量都依靠纯电动车贡献。豪华品牌的新能源车销量主要依赖于特斯拉产 品，插电式混合动力也没有出现非常惊艳且优秀的产品，故而纯电动车销量占比超九成。84%84%82%73%62%16%12%14%22%28%4%4%5%10%201920202021202220230%10%20%30%40%50%60%70%80%90%100%纯电动 插电式混合动力 增程式混合动力 氢燃料 4%82%90%91%97%96%18%10%9%3%201920202021202220230%10%20%30%40%50%60%70%80%90%100%纯电动 插电式混合动力 豪 华 品 牌 中 国 品 牌 海 外 主 流 品 牌 海 外 豪 华 品 牌 新能源车市场发展趋势 中国品牌在纯电、插混、增程市场，全面发展 分能源类型 新能源车销量占比 04 0531%40%60%78%84%69%60%40%22%16%201920202021202220230%10%20%30%40%50%60%70%80%90%100%纯电动 插电式混合动力 增程式混合动力 数据来源：全国乘用车市场信息联席会乘用车终端销量，汽车之家研究院。纯电动车中，轿车销量占比持续回落 早些年民众买电动车要求并不高，经济实惠的宏光 MINIEV、宝骏 E100、欧拉黑猫等微型车席卷市场，随着纯电动车产品力增强，元 PLUS、宋 PLUS 新能源、AION Y等一众纯电 SUV 广受好评，纯 电动 SUV 占比一路走高。插电混合动力市场爆发在 2021 年，彼时比亚迪借技术突破，旗下的 SUV 宋 PLUS 新能源、唐新能源销量持续霸榜，SUV 销量占比逐步走高。MPV 市场由于腾势 D9的热销，带动插混 MPV 占比提升 5个百分比。增程式混合动力市场目前产品较为单一，销量主要源于理想旗下产品，九成都是 SUV。虽然有深蓝 SL 03、长安启源 A07、哪吒 S等轿车上市，但整体销量占比仍处低位。72%78%70%64%60%28%21%29%34%38%0%1%1%1%2%201920202021202220230%10%20%30%40%50%60%70%80%90%100%轿车 SUV MPV47%44%49%41%35%42%41%48%57%57%11%15%3%2%7%201920202021202220230%10%20%30%40%50%60%70%80%90%100%轿车 SUV MPV100%7%10%100%100%93%90%201920202021202220230%10%20%30%40%50%60%70%80%90%100%轿车 SUV纯 电 动 插 电 混 合 动 力 增 程 式 混 合 动 力 优秀的 SUV推陈出新，市场对 SUV的接受度在提升 新能源车市场发展趋势 分车型级别 新能源车销量占比 数据来源：全国乘用车市场信息联席会乘用车终端销量，汽车之家研究院。05新能源车领域，马太效应凸显。比亚迪以年销量 257.1万辆，市占率 33.24%遥遥领先。特斯拉、埃安分别位居第二和第三位。销量 Top 30 榜单中，中国品牌占据 25 席，豪华品牌占 3席，海外主流品牌仅占据 2席。豪华品牌中，仅特斯拉、宝马、smart 入榜。新能源 Top30 销量榜单：中国品牌占据 25 席 06新能源车市场发展趋势 数据来源：全国乘用车市场信息联席会乘用车终端销量，汽车之家研究院。2023 年分品牌新能源车销量 Top30排序 品牌名称 品牌类型 新能源市占率 销量（万辆）1 比亚迪 中国品牌 33.24%257.12 特斯拉 海外豪华品牌 7.80%60.43 埃安 中国品牌 6.17%47.84 五菱汽车 中国品牌 5.48%42.45 理想汽车 中国品牌 4.86%37.66 长安 中国品牌 2.48%19.27 大众 海外主流品牌 2.46%19.08 蔚来 中国品牌 2.07%16.09 零跑汽车 中国品牌 1.86%14.410 小鹏 中国品牌 1.82%14.111 腾势 中国品牌 1.65%12.712 吉利汽车 中国品牌 1.64%12.713 深蓝汽车 中国品牌 1.60%12.414 极氪 中国品牌 1.53%11.915 哪吒汽车 中国品牌 1.39%10.816 奇瑞新能源 中国品牌 1.33%10.317 AITO问界 中国品牌 1.31%10.218 宝马 海外豪华品牌 1.30%10.019 欧拉 中国品牌 1.14%8.820 红旗 中国品牌 1.10%8.521 吉利银河 中国品牌 1.08%8.322 哈弗 中国品牌 0.95%7.423 别克 海外主流品牌 0.85%6.624 吉利几何 中国品牌 0.81%6.325 北汽新能源 中国品牌 0.80%6.226 荣威 中国品牌 0.72%5.627 领克 中国品牌 0.69%5.328 岚图汽车 中国品牌 0.65%5.029 smart 海外豪华品牌 0.55%4.230 魏牌 中国品牌 0.53%4.1因新能源车动力电池性能受温度影响较大，同时不同地区的基建水平与充电基础设施布局差异大，导致各地新能源渗透率参差不齐。分省份来看，南方消费者对新能源车接受度较高，如海南、上海、广西、浙江渗透率超 40%。西北、东北地区，或因地广人稀基建设施不完善，或因冬季气温低造成电池续航衰减，新能源渗透率偏低，如青海、新疆、甘肃、黑龙江、西藏的渗透率不足 20%。西北、东北地区新能源渗透率不足 20%01新能源车市场发展趋势 数据来源：乘用车终端销量，汽车之家研究院。2023 年分省份新能源车渗透率排名（销量单位：万辆）07排序 省份 燃油车销量 新能源车销量 新能源车销量渗透率 整体销量占比1 海南 8.39 9.23 52.4%0.8%2 上海 38.10 36.29 48.8%3.4%3 广西 25.09 20.69 45.2%2.1%4 浙江 98.64 70.35 41.6%7.8%5 天津 23.97 15.23 38.8%1.8%6 广东 148.55 90.90 38.0%11.1%7 重庆 27.20 16.59 37.9%2.0%8 江苏 111.18 67.45 37.8%8.3%9 河南 85.14 49.78 36.9%6.3%10 陕西 43.41 22.33 34.0%3.0%11 安徽 51.21 25.98 33.7%3.6%12 山东 104.90 53.08 33.6%7.3%13 福建 38.14 18.10 32.2%2.6%14 北京 43.43 20.51 32.1%3.0%15 湖北 54.23 24.49 31.1%3.7%16 四川 76.60 33.45 30.4%5.1%17 山西 33.01 13.88 29.6%2.2%18 河北 74.56 31.19 29.5%4.9%19 吉林 25.31 10.10 28.5%1.6%20 贵州 30.94 11.78 27.6%2.0%21 江西 35.42 13.09 27.0%2.2%22 湖南 50.27 18.47 26.9%3.2%23 云南 36.46 13.25 26.7%2.3%24 宁夏 7.84 2.76 26.1%0.5%25 辽宁 41.54 13.54 24.6%2.6%26 内蒙古 25.28 7.68 23.3%1.5%27 青海 6.07 1.28 17.4%0.3%28 新疆 33.11 6.69 16.8%1.8%29 甘肃 21.48 4.31 16.7%1.2%30 黑龙江 26.52 3.91 12.8%1.4%31 西藏 3.64 0.40 9.9%0.2%用户购车与用车 需求洞察 09 用户购车消费洞察 15 用户用车焦虑洞察 第二章 11 01 08调研总体样本量为 4817 份。整体人群以 80 后为主，男性用户占 94%，调研人群中的一半用户居住在城市核心区域，超 七成用户购车预算集中在 10-30 万，69%的用户都是燃油车主。数据来源：汽车之家调研数据，N=4817。注：90 后指 1990-1994 年生人，95 后指出生在 1995 年以后人群。5%23%43%18%11%70 前 70 后 80 后 90 后 95 后 50%25%10%12%3%城市核心区域 城市非核心区域 城市周边 郊县 乡村 8%39%37%15%2%10 万以下 10-20 万 20-30 万 30-50 万 50 万以上 18%69%13%新能源车主 燃油车主 未买车 94%6%男 女 调研人群分布 80 后、男性、预算在 10-30万为调研主要人群特征 用户居住区域分布 用户购车预算分布 用户拥车情况分布 用户代际分布 用户性别分布 12 09从计划购买新能源车的用户在品牌选择偏好中不难发现：70 后和 80 后对中国主流品牌的偏好度更高，分别占比 65%，对中国新势力品牌次之，占比均近六成。年轻用户更喜欢中国新势力品牌，尤其是 95 后，考虑购买中国新势力品牌的用户占比比选择中国主流品牌的高 10%。此外，用户对海外主流品牌、海外豪华品牌的偏好度低，占比均不足两成。62%52%34%17%17%中国新势力品牌 中国主流品牌 海外新势力品牌 海外主流品牌 海外豪华品牌 63%61%28%16%15%中国新势力品牌 中国主流品牌 海外新势力品牌 海外豪华品牌 海外主流品牌 65%58%16%10%8%中国主流品牌 中国新势力品牌 海外主流品牌 海外新势力品牌 海外豪华品牌 65%59%20%18%10%中国主流品牌 中国新势力品牌 海外新势力品牌 海外主流品牌 海外豪华品牌 70 后 80后 90 后 95 后 中国新势力品牌成 90&95 后用户首选，海外品牌用户偏好低 分代际 新能源意向用户品牌选择偏好 数据来源：汽车之家调研数据，新能源意向用户指考虑购买新能源车的用户。注：90 后指 1990-1994 年生 人，95 后指出生在 1995 年以后人群。此处特斯拉归属海外新势力品牌。10中国主流品牌 中国新势力品牌 海外新势力品牌 海外主流品牌 海外豪华品牌 整体 63%59%20%17%11%用户购车消费洞察分购车预算来看，预算在 10 万以下的用户对中国主流品牌的偏好度最高，占比高达 81%。同时，用户预算越高，对豪华品牌的偏好度越高，预算在 50 万以上的用户考虑购买豪华品牌占比达 40%。此外，预算在 30-50 万的用户对中国新势力品牌的偏好度最高，占比超七成。41%18%8%5%中国主流品牌 中国新势力品牌 海外主流品牌 海外新势力品牌 海外豪华品牌 66%59%20%18%9%中国主流品牌 中国新势力品牌 海外新势力品牌 海外主流品牌 海外豪华品牌 54%40%40%27%15%中国新势力品牌 中国主流品牌 海外豪华品牌 海外新势力品牌 海外主流品牌 71%41%24%24%11%中国新势力品牌 中国主流品牌 海外新势力品牌 海外豪华品牌 海外主流品牌 预算 10 万以下 预算 10-30 万 预算 30-50 万 预算 50 万以上 81%用户购车消费洞察 购车预算在 30-50 万的用户，最偏好中国新势力品牌 分购车预算 新能源意向用户品牌选择偏好 数据来源：汽车之家调研数据。注：此处特斯拉归属海外新势力品牌。14 11用户购买新能源车主要考虑因素为续航里程、安全性、质量、价格、售后服务，其中用户越年轻，对续航里程、安全性的关注越低，年轻人对新能源车的包容度相对较高。与其他代际相比、80 后，90 后人群对用车成本相对更为看重。用户越年轻对汽车的“颜值”要求越高，尤其是 95 后，对外观的重视度非常高。58%52%40%36%33%24%24%24%24%23%21%21%18%17%16%15%11%8%3%2%续 航 里 程 安 全 性 质 量 价 格 售 后 服 务 配 置 用 车 成 本 舒 适 性 空 间 外 观 充 电 便 利 性 能 耗 口 碑 操 控 性 动 力 性 品 牌 内 饰 保 值 率 售 前 服 务 国 别 用户购车消费洞察 用户越年轻越在意外观，越年长越在意续航与安全 分代际 用户购买新能源车考虑因素 数据来源：汽车之家调研数据。注：90 后指 1990-1994 年生人，95 后指出生在 1995 年以后人群。58%53%41%36%33%25%25%24%26%23%20%20%19%15%16%14%12%8%2%2%62%55%51%29%28%22%24%26%23%18%18%18%15%27%17%18%4%6%3%4%63%55%44%37%35%21%23%24%22%19%24%21%15%21%18%16%9%6%3%2%59%51%36%36%32%24%25%23%24%25%20%21%21%12%15%14%13%10%3%2%45%41%26%36%30%28%24%25%21%30%24%21%20%18%18%15%15%9%5%3%70后 整体 70前 80后 90后 95后 12分购车预算来看，10 万以下预算用户购车花费有限，更注重车辆的经济性，对车辆价格和用车成本的敏感度更高，占比分别是 44%和 33%。预算在 10-20 万的用户对续航里程的要求相对更高，预算在 20-30 万的用户对安全性的要求更高，这部分用户买车更注重实用性。30 万以上高预算用户对于续航与安全性的偏好低于其他群体，但更注重性能与品质，他 们更在意舒适性与动力性能，同时 50 万以上预算用户也更在意操控性。用户购车消费洞察 预算 10-20 万用户更关注续航，10 万以下用户更在意经济性 分购车预算 用户购买新能源车考虑因素 数据来源：汽车之家调研数据。1658%52%40%36%33%24%24%24%24%23%21%21%18%17%16%15%11%8%3%2%续 航 里 程 安 全 性 质 量 价 格 售 后 服 务 配 置 用 车 成 本 舒 适 性 空 间 外 观 充 电 便 利 性 能 耗 口 碑 操 控 性 动 力 性 品 牌 内 饰 保 值 率 售 前 服 务 国 别 59%54%39%34%31%25%21%25%26%24%21%20%20%18%15%16%12%7%2%2%57%49%35%44%39%18%33%18%17%25%23%21%16%14%14%11%8%8%5%3%61%50%42%42%33%23%28%20%22%21%22%23%18%15%16%14%9%7%3%2%51%53%39%25%34%27%17%32%28%25%21%17%17%18%21%15%17%8%3%3%54%46%38%8%27%21%15%31%23%17%27%17%17%27%31%19%8%13%4%10%10-20万 整体 10 万以下 20-30万 30-50万 50万以上 13用户购买新能源车最为焦虑的三大因素包括：电池寿命短/更换成本高、续航里程不够以及充电不方便。同时用户越年轻，对这些因素的焦虑程度越低。80 后更焦虑新品牌/新产品的持续性与价值的稳定性，90 后、95 后更担心新车上市后快速降价以及产品迭代过快，老平台车型无法享受新的升级服务。可见，价格体系与服务履约的不稳定，对用户用车体验的损害较大。用户购车消费洞察 用户最焦虑电池寿命短/更换成本高、续航不足以及充电不方便 分代际 用户购买新能源车焦虑因素 数据来源：汽车之家调研数据。注：90 后指 1990-1994 年生人，95 后指出生在 1995 年以后人群。14电池寿命短 及更换成本 高 续航里程 不够 充电 不方便 新车降价/产 品迭代过快 安全性 不高 新品牌或车 型存在退市 风险 二手车 保值率低 车价高 保险贵 付费订阅服 务模式存在 争议 不适应新的 驾驶感受 75%66%46%39%39%34%31%25%15%4%76%73%51%39%51%31%21%31%16%1%80%76%50%37%42%28%26%31%16%1%70%67%48%42%36%30%29%23%17%5%61%55%46%44%30%36%27%24%22%3%70后 70前 80后 90后 95后 74%68%47%40%39%32%29%26%17%3%整体购车预算 10 万以下的用户更担心充电不方便的问题，预算在 10-20 万的用户对电池寿命短/更换成本高的焦虑最严重，占 比为 78%，同时对车价高/保险贵的问题也更为担忧。预算 20-30 万的用户对新车降价过快与产品迭代快导致老车型无法享受升级服务的问题更焦虑，同时对新品牌/新车存在退市风险问题也更担心。二手车保值率低与付费订阅模式存争议的问题让 30-50 万预算用户更加焦虑。购车预算在 50 万以上的用户更担心新车降价过快与二手车保值率低的问题。用户新能源车用车焦虑洞察 30万以上高预算用户更担心二手车保值率问题 分购车预算 用户购买新能源车焦虑因素 数据来源：汽车之家调研数据。电池寿命短 及更换成本 高 续航里程 不够 充电 不方便 新车降价/产 品迭代过快 安全性 不高 新品牌或车 型存在退市 风险 二手车 保值率低 车价高 保险贵 付费订阅服 务模式存在 争议 不适应新的 驾驶感受 73%68%48%44%40%35%27%26%17%3%74%64%50%28%39%26%27%26%15%3%78%68%48%37%38%30%29%30%15%3%69%68%43%41%35%33%31%19%20%3%56%67%50%46%54%21%35%12%23%6%10-20万 10 万以下 20-30万 30-50万 50万以上 74%68%47%40%39%32%29%26%17%3%整体 15用户对续航的焦虑，主要集中在实际续航与标定续航差异大、高/低温续航衰减能耗增加、长时间使用后续航衰减严重三项，用户占比均在 30%以上。20 万以下预算用户更焦虑高/低温极端环境下的续航衰减与能耗增加。预算 20-30 万用户更担心实际续航与标定续航差异大的问题。高速场景下续航衰减让 30-50 万预算用户更为担忧。50 万以上预算用户对长时间使用后的续航衰减问题更为介意。用户新能源车用车焦虑洞察 续航焦虑集中在实际与标定差异大、高低温衰减与久用衰减 分购车预算 用户续航焦虑 数据来源：汽车之家调研数据。1641%35%34%22%36%35%39%12%38%36%36%19%38%35%32%26%38%27%40%21%10-20万 10 万以下 20-30万 39%35%35%21%50万以上 整体 实际续航与标定 续航差异大 高温/低温条件下续航衰减 能耗增加 使用较长时间后 续航衰减严重 高速场景下续航衰减 能耗增加 30-50万新能源用户车评测内容 偏好 18 用户对超级测试类内容的偏好 26 用户对新能源评测项目的偏好 第三章 17从内容偏好来看，超六成用户对新能源车不同温区性能差异以及新能源新车和旧车电池损耗的内容感兴趣。近五成用户对模拟实际道路情况、符合实际用车场景的测试更为感兴趣。四成用户关注新能源各类项目极寒表现，虽然中国极寒地区新能源渗透率相对较低，但极寒测试确实可以满足不少用户猎奇的喜好。在内容风格偏好方面，实用有价值和客观公正是用户的首要诉求。69%65%47%40%3%展现新能源车不同温区性能差异 展现新能源新车和旧车电池损耗 包含模拟实际道路情况测试项目的内容 展现新能源车各类项目极寒表现排名的内容 其他 79%79%71%49%12%7%6%4%2%实用有价值 客观公正 专业科学 全面丰富 新颖有趣 规模宏大 形式劲爆 有大咖加入 其他 用户对超级测试偏好 用户最爱看不同温区性能差异内容，更喜欢实用、客观的风格 用户对超级测试类内容类型偏好 用户对超级测试类内容风格偏好 数据来源：汽车之家调研数据。18汽车之家调研数据显示，约 97%的用户对新能源超级测试类内容有所了解，其中听过但没看过的用户不足两成，每五个用户中，就有四个用户看过超级测试。不同代际的用户中，90 后会追更所有内容的占比是最高的。居住区域不同，用户内容偏好也有一定差异，超四成城市用户会主动观看感兴趣内容或追更所有内容，但居住在乡村的用户这一占比仅为23%。此外，用户预算越高，主动观看或追更所有内容的动力则越强，预算在 50 万以上的用户这一占比为 47%。3%3%2%2%3%8%17%20%16%16%17%20%39%34%39%41%38%36%33%37%39%33%32%25%8%6%4%8%11%10%整体 70 前 70 后 80 后 90 后 95 后 0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%100%完全没听过 听说但没看过 偶尔会看 主动观看感兴趣内容 会追更所有内容 3%2%3%3%11%16%16%20%16%27%38%40%38%41%38%35%35%29%33%16%8%7%10%7%7%城市核心区域 城市非核心区域 城市周边 郊县 乡村 0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%100%7%2%2%3%11%20%18%16%15%16%39%42%37%37%27%29%31%36%37%32%5%6%9%9%15%10 万以下 10-20 万 20-30 万 30-50 万 50 万以上 用户对超级测试偏好 八成用户看过超级测试类内容，高预算用户铁粉更多 分代际 用户对新能源超级测试类内容关注情况 分居住区域 用户对新能源超级测试类内容关注情况 分购车预算 用户对新能源超级测试类内容关注情况 数据来源：汽车之家调研数据。注：90 后指 1990-1994 年生人，95 后指出生在 1995 年以后人群。1914%13%12%15%14%16%76%79%79%76%76%70%10%8%9%9%11%14%整体 70 前 70 后 80 后 90 后 95 后 0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%100%没有实用性 比较符合实用场景 非常符合实用场景 14%12%13%15%27%76%79%77%74%62%10%8%10%11%12%城市核心区域 城市非核心区域 城市周边 郊县 乡村 0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%100%18%12%14%16%21%73%79%75%75%62%9%9%11%9%17%10 万以下 10-20 万 20-30 万 30-50 万 50 万以上 用户对超级测试偏好 分代际 用户对超级测试是否符合实际使用场景认可度 分居住区域 用户对超级测试是否符合实际使用场景认可度 分购车预算 用户对超级测试是否符合实际使用场景认可度 对于超级测试是否符合实际使用场景这一问题，整体用户中超八成的人群认为符合实际使用场景。从不同代际的维度去看，越年轻的用户认为非常符合实用场景的比例越高，95 后这一占比为 14%。按不同居住区域的维度来看，城市与城市周边区域用户对于超级测试符合实际使用场景的认可度更高。分购车预算来看，17%的 50 万以上预算用户认为超级测试 非常符合实际使用场景。超八成用户认为超测符合实用场景，用户越年轻认可度越高 数据来源：汽车之家调研数据。注：90 后指 1990-1994 年生人，95 后指出生在 1995 年以后人群。2052%14%7%7%41%严苛条件性能下限内容 极速比拼类场景 震撼大制作场面 其他 不期待，实用就好 70 前 54%12%10%5%39%严苛条件性能下限内容 极速比拼类场景 震撼大制作场面 其他 不期待，实用就好 70 后 51%15%14%4%38%严苛条件性能下限内容 极速比拼类场景 震撼大制作场面 其他 不期待，实用就好 整体 50%14%13%4%40%严苛条件性能下限内容 极速比拼类场景 震撼大制作场面 其他 不期待，实用就好 80 后 50%16%17%2%36%严苛条件性能下限内容 极速比拼类场景 震撼大制作场面 其他 不期待，实用就好 90 后 45%20%25%4%32%严苛条件性能下限内容 极速比拼类场景 震撼大制作场面 其他 不期待，实用就好 95 后 用户对超级测试偏好 随着短视频的普及，消费者对视频内容变得越来越挑剔，劲爆、震撼的内容更能获取用户关注。从用户对超级测试劲爆测试场景的期待来看，用户年纪越大，越喜欢严苛条件性能下限相关内容，同时也更期待以实用性为主的内容。而用户越年轻，对震撼的大制作场面越有感兴趣，刺激、壮观的场面才能吸引年轻群体眼球。70 后更期待性能下限内容，95 后更偏爱震撼大制作场面 数据来源：汽车之家调研数据。注：90 后指 1990-1994 年生人，95 后指出生在 1995 年以后人群。分代际 用户对劲爆测试场景期待 2181%53%28%21%1%续航相关项目 用车相关项目 性能相关项目 智能驾驶与安全相关项目 其他 81%54%24%23%1%续航相关项目 用车相关项目 性能相关项目 智能驾驶与安全相关项目 其他 80%54%25%21%2%续航相关项目 用车相关项目 性能相关项目 智能驾驶与安全相关项目 其他 69%47%30%28%3%续航相关项目 用车相关项目 性能相关项目 智能驾驶与安全相关项目 其他 79%52%26%23%2%续航相关项目 用车相关项目 性能相关项目 智能驾驶与安全相关项目 其他 用户对超级测试偏好 整体来看，近八成用户关注续航测试项目，可见目前产品的实际续航里程以及不同环境下的续航衰减等问题，依旧令用户担忧。同时超五成用户对用车相关项目感兴趣，尤其是 80 后与 90 后，对用车相关测试项目更为偏爱。性能相关项目更能吸引 70 前与 95 后用户的关注。此外，95 后对智能驾驶与安全相关项目的偏爱度略高于其他群体，年轻群体对汽车智能化的关注度更高。用户对续航与用车类项目更感兴趣，选择占比均超五成 数据来源：汽车之家调研数据。注：90 后指 1990-1994 年生人，95 后指出生在 1995 年以后人群。分代际 用户对测试项目偏好 2276%43%31%26%2%续航相关项目 用车相关项目 性能相关项目 智能驾驶与安全相关项目 其他 70 前 70 后 整体 80 后 90 后 95 后用户对超级测试偏好 从用户对续航测试项目的偏好来看，整体用户对续航测试项目的兴趣程度排序为：实测续航 电耗 充电速度 续航蒸发，用户对用车过程中的实际续航与电耗更为关注。通过对比不同代际用户的差异，可以看出 70 前用户对充电速度的测试更为感兴趣，70 后用户除了同样更关注充电速度外，对实测续航的偏好度也更高，达到 86%。80 后用户同样对实测续航的偏好度也达到了 86%。90 后用户对电耗更为关注，95 后对于续航蒸发相关测试更为感兴趣。续航测试整体用户偏好：实测续航 电耗 充电速度 续航蒸发 数据来源：汽车之家调研数据。注：90 后指 1990-1994 年生人，95 后指出生在 1995 年以后人群。分代际 用户续航类测试项目偏好 2386%75%77%53%2%实测续航 电耗 充电速度 续航蒸发 其他 86%72%71%56%2%实测续航 电耗 充电速度 续航蒸发 其他 83%75%70%55%1%实测续航 电耗 充电速度 续航蒸发 其他 76%73%69%66%2%实测续航 电耗 充电速度 续航蒸发 其他 84%73%72%55%2%实测续航 电耗 充电速度 续航蒸发 其他 83%74%74%50%3%实测续航 电耗 充电速度 续航蒸发 其他 70 前 70 后 整体 80 后 90 后 95 后数据来源：汽车之家调研数据。用户对超级测试偏好 对比不同购车预算用户的偏好差异可以看出，10 万以下预算用户对电耗更感兴趣，较低预算的用户相对来说对用车成本 相关的项目更在意。10-20 万预算用户更为关注续航蒸发，购车预算在 20-30 万区间的用户，对实测续航与充电速度偏 好度都更高。30-50 万预算用户更看重电耗测试，50 万以上高预算用户，对电耗这样的用车成本相关项目相对不在意，对续航蒸发相关测试更感兴趣。20-30万预算用户更关注实测续航，10 万以下用户更看重电耗 分购车预算 用户续航类测试项目偏好 2484%72%70%56%1%实测续航 电耗 充电速度 续航蒸发 其他 85%75%74%56%2%实测续航 电耗 充电速度 续航蒸发 其他 83%75%70%55%1%实测续航 电耗 充电速度 续航蒸发 其他 83%63%73%67%0%实测续航 电耗 充电速度 续航蒸发 其他 84%73%72%55%2%实测续航 电耗 充电速度 续航蒸发 其他 82%78%71%50%2%实测续航 电耗 充电速度 续航蒸发 其他 10 万以下 10-20 万 整体 20-30 万 30-50 万 50 万以上用户对超级测试偏好 整体来看，在冬季用车场景中，车机冷启动、除霜和冷冻门把手为用户最感兴趣的用车类测试项目。年纪更大的用户，对车机冷启动测试偏好度越高，70 后用户这一占比为 70%，该代际人群对除霜和冷冻门把手测试也更为关注。空调升温测试也更受年长人群偏爱，70 前、70 后用户对空调升温测试的偏好占比均超过整
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