2015年中国汽车后市场养护类电商行业白皮书简版.pdf

2015年 中国汽车后市场养护类电 商 行业白皮书简版 iresearch 2 2 中国汽车养护途径 互联网养护平台 线下门店 上门养护型平台 导流型平台 在线 养护途径 提供：商品 +服务 提供：服务 提供：导流服务 后市场电 商 综合类电 商 线下 技师团队 传统线下养护途径 4S店 维修 /零配件连锁店 路边综合店 直接到店 垄断造成的高昂保养费用 霸王条款 经销商层级多，零配件昂贵 高成本导致高保养费用 服务半径 受到 限制 服务质量难以标准化 价格不透明 技师水平 参差不齐 独立门户的自营平台 或以卖家身份入驻综合类电商 养护类电商型平台 注：纯汽配用品类电商（不含到店服务）不在本次研究范围内 3 3 2015年中国汽车养护行业市场规模预计突破 5400亿，并保持稳定增速 注释：以上“汽车养护行业市场规模”包括汽车保养、轻修、美容等轻保类服务，不包括二手车交易及大型修理服务。 来源：综合企业财报、专家访谈，根据艾瑞统计模型核算。 835.5 1374.4 1851.9 2487.4 3387.9 4279.0 5408.9 31.5% 64.5% 34.7% 34.3% 36.2% 26.3% 26.4% 020004000600080002009 2010 2011 2012 2013 2014 2015e2009-2015年中国 汽车后市场养护行业市场规模及增长 汽车养护行业市场规模（亿元） 同比增长（ %） 艾瑞数据显示，中国 汽车养护行业早已突破了 千亿元的市场规模。 2014年市场 规模超过 4000亿元，同比增长 26.3%。预计到 2015年，中国汽车后 市场养护 行业 将突破 5400亿 元 。 艾瑞分析认为，养护的市场增速超过汽车保有量增速，随着人们养护习惯及观念的改变，在线养护行业的发展前景十分可观。 4 4 中国汽车后市场养护行业电商化程度不足 1% 数据显示，汽车后市场养护电商行业在整个养护行业的渗透率为不足 1%。对比服装电商行业的21%和消费品电商行业的 10%，汽车后市场养护电商行业渗透率偏低。 艾瑞分析认为，目前中国汽车后市场养护服务电商化程度较低，但市场规模大，增长迅速，未来发展前景与空间十分广阔，在行业初期进入的企业，处于较好的发展时机。 中国汽车后市场养护行业电商化 程度 （ 不含到店 服务的纯 汽配用品类电商不在 本次研究范围 内） 1% 中国 服装 行业电商化程度 中国消费品行业电商化程度 21.0% 10.0% 行业服务的标准化程度较为成熟，但渗透率 还处于发展初期， 是较好的进入该行业的 时机 消费品、服装电商化程度高，行业竞争激烈，行业已出现龙头企业，为后来者建立了较高壁垒 来源：企业访谈、财报分析及艾瑞模型估算。 5 5 汽车后市场养护类垂电商业深度发展模型 中国汽车后市场养护类电商发展阶段 目前中国汽车后市场养护类电商行业处于“标准化产品与服务成熟阶段”向“业务横向布局阶段”过渡的时期。行业内的企业大多数已经拥有较为完善的标准化的产品和服务体系，部分发展较快的企业已经开始横向布局自己的生态体系。 后市场生态 业务横向布局 标准化产品与服务成熟阶段 建立服务，培育用户阶段 各领域不断深耕，通过数据、用户等形式逐渐产生互联、协同效应，形成后市场生态。 企业服务横向拓展。增添服务品类，做好轮胎标准化的同时向汽车用品、保养服务、车险、汽车金融等领域横向延伸。 产品与服务的标准化，模式体系逐步成熟。产品包含产品品质、价格的标准化，服务包含平台服务（技术、导购、咨询、评价、比价、搜索等）标准化，线下仓储、物流，安装与保养流程的标准化等 以商品和服务标准化程度较高的品类为切入点进入行业，并开始打造产品与 标准 化服务， 积累 用户，培养粘性。目前国内多以轮胎为行业切入点 Ecology Expansion Standard Service Educate 汽车后市场养护类电商深度发展模型 过渡阶段 6 6 后市场养护类电商行业服务模式：汽配用品售卖 +服务，提升渠道效率 提供商品 提供 服务 品牌商 线下门店 平台 签协议 合作 省级代理商 区域代理商 大型批发商 成熟 的门店网络布局，以及门店管理体系 资源优势 委托发货 资源优势 借助 利用 代理商，门店，平台共赢，共改造现有渠道 顾客下订单 发货 到门 店 在门店安装 /保养 付款 顾客保养流程 ： 养护类电商一方面直接同品牌商合作，通过大型代理商发货，不仅降低了消费者采购成本，提升了价格透明度，同时也提高了商家利润及溢价权。另一方面与线下门店合作，建立自己的标准化服务体系，同时也为门店带来盈利。该模式最终实现的是 代理商，门店，平台共赢，共改造现有 渠道效率 拥有大型采购中心、物流中心、配送中心 7 7 汽车后市场 养护 类电商通过上下游的建设缓解了车主养护时价格不透明的痛点 养护类电商 养护行业平均水平 汽车养护平均单次花费 383元 519元 数据显示，养护类电商的平均单次花费为 383元，而全渠道的平均水平为 519元，养护类电商的客单价较全渠道客单价低约 26%。 艾瑞分析认为，养护类电商平台，优化了传统汽配及养护行业的渠道，提升了产业链流通效率，同时提升了价格透明度与价格对比，减少了代理商的中间加价及用户的议价权，进而降低了用户的采购成本。 来源：艾瑞 iClick社区调研数据，艾瑞 模型 分析核算。 8 8 汽车后市场养护类电商行业产业链 电商平台 后市场养护类电商平台 综合类平台型电商 车 主 品牌商 大经销商 第三方平台入驻 商品自营 商品自营 作为卖家入驻 线下门店 上门养护企业 线下团队 第三方预约/支付平台 养护服务 信息系统 /数据 /金融 仓储 /物流 综合平台 垂直平台 9 9 车主 生活半径长 单次出行距离、时间长、汽车损耗大 汽车后市场潜力更大 8.9% 41.4% 43.5% 6.1% 0-5公里 5-10公里 10-20公里 20公里以上 平均单次出行里程 4.3% 33.3% 52.1% 10.3% 1小时以内 1-2小时 2-4个小时 4个小时以上 最长驾驶时长 来源：艾瑞汽车研究中心 2015年 Q2汽车用户行为监测数据库（ 2015年 Q2）。 AVG 10.9公里 AVG 2.5小时 平均单次出行里程接近 11公里，近一半驾驶者平均单次出行超过 10公里。 平均最长驾驶时长超过两个半小时，其中有约 10%的驾驶者单次驾驶时长超过 4小时（疲劳驾驶 ）， 单次 长时间的行驶必然对汽车造成更多的损耗。 10 10 城市 拥 堵长期塞车 畅通路段超速飙车 均 对汽车造成不良 损耗 69.7%的驾驶者最高时速超过120km/h 72.2%的驾驶者平均驾驶时速低于40迈 超速飙车 拥堵塞车 来源：艾瑞汽车研究中心汽车用户行为监测 数据库（ 2015年 Q2）。 城市的拥堵，长时间低速行驶，造成了 对发动机积碳，怠速 不稳定，对散热系统也会造成伤害。 驾驶者在 通畅路段的容易超速行驶 ，破坏 了车辆在特定环境工作中的指数 ， 长时间高转速造成对发动机的损伤， 加大 了车辆的工作强度和负荷，加剧了机件的磨损和 损毁，也容易引发爆 胎 事故，超速行驶的安全隐患也值得注意，车主对刹车系统及安全系统应该经常进行检查及养护。 零部件养护 零部件养护 发动机积碳 散热系统 机油机滤 发动机 刹车系统 安全气囊 轮胎 11 11 急刹车 急加速成 常态 不良的驾驶习惯对汽车造成 了硬性伤害 急加速 急刹车 45.5%的驾驶者每 10公里至少急刹一次 35.4%的驾驶者每 10公里至少急加速一次 来源：艾瑞汽车研究中心汽车用户行为监测 数据库（ 2015年 Q2）。 零部件养护 急刹车 对车辆损害较大 ， 损刹车片磨损 ，加快 汽车轮胎的磨损，会减少轮胎的使用寿命 ，悬挂 系统的冲击变形，传动系统的冲击损坏等 。 急加速会对发动机、变速系统造成损害，油耗是正常的 2-3倍，加速机油机滤的更换 。 零部件养护 轮胎 刹车系统 悬挂系统 传动系统 发动机 变速系统 机油机滤 12 12 经常网络 购物 电子商务覆盖 72.4%目标用户，虽然在覆盖方面稍弱，但在目标用户的集中度方面，京东商城的高于淘宝、天猫。 关注汽车资讯 26.5%的有车用户关注汽车资讯，汽车垂直网站以汽车之家、太平洋汽车网及易车为 Top3。 通过对汽车车主媒体接触行为的监测 实现汽车养护产品营销的精准推送 注重理财 五成 以上的目标用户 关注财经 资讯，目标人群 集中度 107.5。其中，东方财富网覆盖了超 1/10的目标用户 。 ITC： 113.6 ITC： 106.9 重视新闻资讯 门户覆盖了超八成的目标用户，综合有车用户的覆盖及及集中度方面，腾讯、新浪 、 凤凰为 Top3 。 视频网站是重要阵地 在线视频也覆盖了 82.0%目标用户，综合有车用户的覆盖及及集中度方面，优酷、爱奇艺、乐视为 Top3。 来源：艾瑞 iUserTracker网络用户行为监测（ 2015年 9月） &汽车研究中心 i汽车用户行为监测 数据库（ 2015年 Q2） 。 注释 ：目标 人群集中度（ ITC）： ITC指数 = 目标用户在某投放媒体的覆盖比例 / 目标用户在家庭办公总体覆盖比例 * 100 72.4% 50.0% 26.5% 80.2% 82.0% 13 13 养护类电商的行业复购周期长与消费人群高知高收的特点共同决定了行业对商品和服务需有更高的要求 19.5% 27.4% 个人月收入 整体用户 使用过在线养护人群 10000元以上 59.4% 67.0% 学 历 整体用户 使用过在线养护人群 本科及以上 人群特征 行业特征 平均 2年 更换一次 轮胎 养护 2.6年 平均 3个月做一次保养 个人月收入在 10000元以上和本科及以上的 在线养护人群 比例均高于整体用户近 8%；轮胎和汽车养护的平均购买周期分别为 2年和 3个月 使用过在线养护的人群高知高收以及行业整体复购周期长的特征共同决定了企业需要通过更好的商品品质与服务来获得用户 来源：艾瑞 iClick社区调研 。 高知高收 复购周期长 14 14 车主在保养时最为看重零配件的来源及质量，养护类电商平台商品的自营性保证了商品品质，同时解决了品牌与口碑的问题 配件产品来源及质量 19.2% 15.9% 9.5% 8.2% 7.8% 服务资质 及专业度 服务透明度 网上口碑评价 品牌知名度 商品问题 服务问题 品牌 /口碑 养护类电商平台 满足车主 养护 需求 特点：自营 品类定位“小而美” -解决商品、服务问题 相比综合类平台的“大而全”，养护类电商平台特性更需要做到“小而美”， 也就是注“量”和重“质” 。通常养护类电商以轮胎为标准化商品的切入口， 也是单一品类的聚合之全 /组合之美 。再结合门店的优质配套服务，解决了养护环节商品与服务的 痛点 重视品牌定位 -解决品牌、口碑问题 自营型电商的客户 忠诚度高 ，某种程度上甚至会形成一种依附 。平台即品牌，平台 所宣扬的理念正是他们所推崇和向往的，表面上看似对商品的物质购买，实际上暗含着对这种理念的精神追求，是一种生活 态度 车主选择养护服务时最看重因素 来源：艾瑞 iClick社区调研 。 15 15 资本布局情况 -综合情况 注释：以上图表的时间为 2014年 1月 -2015年 6月，其中数据来源于在此期间内有过融资的 29家在线养护企业的融资信息汇总分析，且同一企业两轮融资算作两次。企业类型涵盖电商型、上门型和导流型，三种类型的定义详见报告第一部分。 来源：企业深度访谈，艾瑞资料汇总分析。 2014-2015年中国 汽车后 市场在线养护行业 融资金额分布（ RMB) 1000万以下 25.0% 1000-5000万 35.7% 5000万以上 39.3% 70% 养护类 电商型 上门型 导流型 24% 6% 2014-2015年中国汽车后市场在线养护行业 各 类模式融资金额分布（ RMB） 28.6% 28.5% 42.9% 35.3% 41.2% 23.5% N=4家企业 N=17家企业 N=7家企业 1000万及以下 1000-5000万（含） 5000万以上 自 2014年起，资本对于汽车后市场养护行业的热情急剧升温。保守估计， 2014年初至今年 6月，汽车后市场养护行业资本投资量达到 65亿元 RMB。其中单笔投资金额在 5000万 RMB以上的占比达 39.3% 艾瑞分析认为，养护类电商型养护平台涉及复杂的 SKU种类与大规模零配件供应，需要有大量资金支撑，单笔融资规模相对较高。上门型企业融资仅次于电商。 16 16 企业综合表现评估体系与权重 对于汽车后市场养护类电商的表现的评估，需要从企业自有平台运营指标、第三方平台运营指标、品牌、服务四个方面综合评判，权重分别为 0.4、 0.3、 0.15、 0.15。运营指标反映现阶段企业的发展情况及增长速度，品牌体现企业的传播效果及用户满意度，服务体现出企业在行业的深耕情况。 企业综合评估 汽车后市场电商企业评估体系 上半年交易额（万元） 企业自有平台运营指标 第三方 平台运营指标 品牌表现 服务能力 注册用户数（人） 季度增速（ %） 上半年交易额（万元） 季度增速（ %） 品牌认知度 品牌满意度（ 4分 +5分） 门店覆盖城市 门店合作数量 物流仓储布局 权重 0.4 权重 0.3 权重 0.15 权重 0.15 17 17 上半年 交易额（ 万元） 10000 5000 2500 1000 500 注册用户 数 1000000 500000 200000 100000 50000 季度增速 100% 50% 20% 10% 0% 上半年 交易额（ 万元） 10000 5000 2500 1000 500 季度增速 100% 50% 20% 10% 0% 品牌认知度 80% 50% 20% 10% 0% 品牌满意 度 (4分 +5分 ) 100% 80% 60% 40% 20% 门店覆盖城市 200 150 50 30 10 门店合作数量 8000 5000 3000 1000 500 仓储物流布局 10个以上自建仓储 10个以下自建仓储 非自建 企业综合表现评分 -评分标准 来源：企业深度访谈，财报分析及艾瑞统计 模型 核算 。 2015年 1月 -6月 5分 4.5 4分 3.5 3分 2.5 2分 1.5 1分 企业自有平台 运营 指标 权重： 0.4 第三方平台运营指标 权重： 0.3 品牌表现 权重： 0.15 服务表现 权重： 0.15 18 18 企业综合表现评分 来源：企业深度访谈，财报分析及艾瑞统计模型核算。时间： 2015年 1月 -6月 途虎养车网 汽车超人 养车无忧 麦轮胎 自有平台 运营指标 4.7 3.3 4.0 3.5 第三方平台 运营指标 5.0 5.0 2.8 3.3 品牌表现 4.8 4.0 4.5 3.5 服务能力 4.8 4.5 3.0 2.7 0.01.02.03.04.05.0 4.8 4.1 3.6 3.3 综合来看，途虎以 4.8分的综合表现位居行业第一，其次是汽车超人。细项指标来看，自营平台指标中途虎表现强势；途虎与养车无忧均品牌影响力较大；服务能力方面，汽车超人依托于金固的传统线下渠道及供应链整合能力，也获得了较高的分数。 企业综合表现得分 （ 1-5分） 企业综合表现细项得分 （ 1-5分） 19 19 企业综合表现 -自有平台指标表现评分 来源：企业深度访谈，财报分析及艾瑞统计模型核算。时间： 2015年 1月 -6月 途虎养车网 汽车超人 养车无忧 麦轮胎 上半年交易额 （万元） 5.0 3.0 4.5 2.5 注册用户数 5.0 3.5 3.5 4.5 季度增速 4.0 5.0 3.0 3.0 0.01.02.03.04.05.0 4.7 3.3 4.0 3.5 自有平台指标表现得分 （ 1-5分） 途虎以 4.7分位于自有平台综合表现首位，其次是养车无忧，获得 4.0分。从细项指标来看，途虎由于成立时间较长，线下服务体系较完善，用户基础稳定，上半年 GMV指标表现突出；汽车超人虽后起之秀，但得益于金固股份的资源与资金支持，增速表现优秀。 自 有平台表现细项得分 （ 1-5分） 20 20 企业综合表现 -第三方平台指标表现评分 来源：企业深度访谈，财报分析及艾瑞统计模型核算。时间： 2015年 1月 -6月 途虎养车网 汽车超人 养车无忧 麦轮胎 上半年交易额 （万元） 5.0 5.0 2.5 3.5 季度增速 5.0 5.0 3.0 3.0 0.01.02.03.04.05.0 5.0 5.0 2.8 3.3 途虎与汽车超人在第三方平台表现上均获得了 5分。在细项得分中，途虎与汽车超人也表现突出，在上半年第三方平台 GMV与季度增速表现均处于优秀水平。 第三方平台 指标 表现 得分 （ 1-5分） 第三方平台表现细项得分 （ 1-5分） 21 21 企业综合表现 -品牌指标表现评分 来源：企业深度访谈，财报分析及艾瑞统计模型核算。时间： 2015年 1月 -6月 途虎养车网 汽车超人 养车无忧 麦轮胎 品牌认知度 4.5 4.0 4.5 3.0 品牌满意 度 (4分 +5分 ) 5.0 4.0 4.5 4.0 0.01.02.03.04.05.0 4.8 4.0 4.5 3.5 品牌表现中，途虎以 4.8分位列第一，其次是养车无忧，获得 4.5分，汽车超人由于成立时间较短，品牌影响力还需进一步扩大，获得 4分。三家企业均处于优秀水平。细项指标中，途 虎得益于其与线下门店的深度合作及产品品质和服务的把 控，以 5分的品牌满意度位于第一。 品牌指标表现得分 （ 1-5分） 品牌表现细项得分 （ 1-5分） 22 22 企业综合表现 -服务能力指标表现评分 来源：企业深度访谈，财报分析及艾瑞统计模型核算。时间： 2015年 1月 -6月 途虎养车网 汽车超人 养车无忧 麦轮胎 门店覆盖城市 5.0 4.5 3.0 3.5 门店合作数量 4.5 5.0 3.0 1.5 仓储物流布局 5.0 4.0 3.0 3.0 0.01.02.03.04.05.0 4.8 4.5 3.0 2.7 途虎与汽车超人均以 4.8分在服务能力表现中并列第一。细项指标表现中，途虎在门店覆盖城市上表现更加突出。 服务能力指标表现得分 （ 1-5分） 服务能力表现细项得分 （ 1-5分） 23 23 企业分析 -途虎 -行 业领跑者，深耕多年建立了强大的上游供应链与下游服务体系，具备相对成熟的自建物流仓储体系，为提升行业效率 起到 了关键性作用 成立时间： 2011年 融资情况： 2015年 6月获得愉悦资本领投，启明投资等跟投的 1亿美金 C轮融资 核心优势： 商品自营 +相对成熟的自建物流仓储体系；拥有强大的用户基础与资源整合能力 ;移动端开发与布局能力强；轮胎品类稳固的基础利于带动保养品类 基本概况 综合指标表现 途虎综合得分为 4.8，处于行业优秀水平，且在自有平台和第三方平台运营、品牌表现和服务能力方面均处于行业优秀水平。订单主要来自于企业自有平台，对第三方依赖度相对较低；经过多年积累建立了优质的服务于良好的品牌效应 多年的上游供应链与下游服务体系的建设提升了行业的整体效率；其相对成熟的自建物流与仓储体系进一步优化了对下游的服务质量并提升了服务效率。 轮胎业务发展成熟，稳步拓展保养业务，并带领行业逐步树立轮胎与保养的关系 4.8分 4.8分 第三方平台运营指标 品牌表现 服务能力 4.7分 5.0分 来源：企业深度访谈，财报分析及艾瑞统计模型核算。时间： 2015年 1月 -6月 总分： 4.8分 自有平台运营 指标 5分 4分 3分 2分 1分 24 24 企业分析 -途虎 -企业官网作为最主要的业务来源避免了在第三方平台的价格战和不稳定的政策性因素，保证了企业的可持续发展；同时，下半年在 PC端用户稳定增长的前提下移动端呈现爆发增长。 2015年 Q1-Q2交易额（万元） 201.0 347.1 312.7 300.6 2015.03 2015.04 2015.05 2015.062015年 3-6月 PC端用户月度访问次数（万次） 2015年 3-6月 移动端用户月度总使用次数（万次） 45.8 95.3 435.6 642.4 2015.03 2015.04 2015.05 2015.06来源：企业深度访谈，财报分析及艾瑞统计 模型 核算。“月度访问次数”来源于艾瑞 iUT数据监测 。 时间： 2015年 1月 -6月 企业自有平台 运营指标 上半年 交易额 （ 万元） 上本年 GMV来源占比 23027.6 65.0% 第三方平台 运营指标 上半年 交易额 （ 万元） 上本年 GMV来源占比 12399.5 35.0 % 门店合作数 门店覆盖城市数 门店合作情况 6093 332 14,363.0 21,064.0 第一季度 第二季度 25 25 企业分析 -途 虎 -未来发展核心 优势 核心优势一 核心 优势二 核心 优势三 行业竞争趋势： 2014年各企业抢夺平台资源，进行平台大战；从 2015年起，养护类电商的争夺开始向移动端转移 2014年推出移动端应用，截止 2015年 6月，月度使用次数已突破六百万； 聘请专业美国技术团队开发移动端整条产品线，包括数据收集，处理、挖掘等 有效布局移动端 自建仓储物流降 低成本 成熟品类有效带 动新品类 供应链路径：厂家发货 -仓库（用 B端物流） -门店 自建仓储物流对于供应链效率有明显 提升 对于供应链具体改善体现在： 缩短 了物流距离（ 10个大仓） 减少 搬运次数（每次搬运成本 1-2元），降低成本） 库存 周期从传统渠道的 3个月减少为 20天） 途虎从轮胎起家，作为高金额高毛利的标准品，足够维持企业盈利 途虎在轮胎品类发展相对成熟，建立了门店与供应链体系；轮胎品类SKU多，金额大，供应链复杂 当 模式相对较重的轮胎品类发展相对成熟后，开始梳理途虎与养车之间的关系， 满足 更多养车用户的需求 由于养护的供应链比轮胎更轻，商品体积小金额小，只要获取更多的品牌认知，让用户把途虎和“养护”联系的更紧密即可获得更多的流量与订单 26 26 企业分析 -汽车超人 -借助强大的资金支持和特维轮传统行业的经验优势，品牌 上线以来快速 发展；但自有平台和品牌的发展还需依靠长期的积累与建设 成立时间： 2015年 融资情况： 2015年 6月获得金股股份 27亿元的 A轮融资 核心优势： 强大的资金支持布局汽车后市场，开始逐步建立自己的仓储物流体系；创始人有丰富的团购地推经验，门店扩张速度快。 基本概况 综合指标表现 汽车超人 目前在第三 方平台的指标表现优秀。经过短短几个月的建设，服务能力逐步建立，也积累起一定的品牌效应； 但 自有 平台的建设需要依靠长期积累，企业应通过 产品、服务、供应链以及品牌等各方 面的建设与把 控获得平台用户与流量 来源：企业深度访谈，财报分析及艾瑞统计模型核算。时间： 2015年 1月 -6月 4.5分 自有平台运营指标 品牌表现 服务能力 总分： 4.1分 第三方平台运营指标 5分 4分 3分 2分 5.0分 3.3分 4.0分 1分 27 27 2015年 Q1-Q2交易额（万元） 来源：企业深度访谈，财报分析及艾瑞统计模型核算。时间： 2015年 1月 -6月 企业自有平台 运营指标 上半年 交易额 （ 万元） 上本年 GMV来源占比 2500.0 20.0% 第三方平台 运营指标 上半年 交易额 （ 万元） 上本年 GMV来源占比 10000.0 80.0 % 门店合作数 门店覆盖城市数 门店合作情况 9136 172 1833.0 10667.0 第一季度 第二季度 企业分析 -汽车超人 -在平台上线初期，企业对第三方平台的依赖性较大。为保持企业的永续发展还需要通过自有平台的建设保证企业的独立性 备注：金固股份的汽车后市场养护 O2O服务于 2015年 Q2改名“汽车超人” 28 28 企业分析 -汽车超人 -母 公司强大的资金优势和后市场布局以及团队丰富的地推经验与传统行业资源的都是汽车超人得天独厚的发展优势；但在平台建立的初级阶段，企业在发展的同时如何进行有效的自有平台建设、门店管理以及供应链整合是未来发展的侧重点 优势一 优势二 2014年，金股股份开始发力布局汽车后服务市场，特维轮从最初的直营连锁模式转型为线上线下相结合的 O2O模后发展迅猛。 2015年， 定增 27亿正式推出 “汽车超人 ” 品牌 除了“汽车超人”，金固集团也开始布局车联网、二手车、汽车金融、保险等领域 资金支持 +后市场布局 管理层 有 丰富的团购地推经验，在短短几个月内带领团队在门店地推合作方面取得了显著的成果，目前汽车超人合作的门店数量超过 9000家 特维轮作为从传统连锁店转型的企业，有着丰富的渠道与供应链经验，加之母公司 行业 资源 优势 ，对于自建仓储与物流有着得天独厚的优势 地推经验 +传统资源优势 29 29 企业未来考核方向 供应链建设与整合能力 门店有效管理能力 自有平台建设 移动端竞争力 能否有效完成自有仓储物流的建设提升企业 效率 对于产品的溢价能力 在快速扩张的同时，单店的获客能力 如何 门 店留存率 如何 企业自营平台经营占比 企业自营平台增速能力 保养类订单占比 移动端流量、订单及增速表现 移动 端技术支持与开发能力 30 30 法律声明 本报告 为上海艾瑞市场咨询有限公司 制作，报告中所有的文字、图片、表格均受到中国法律知识产权相关条例的版权保护。没有经过本公司书面许可，任何组织和个人，不得使用本报告中的信息用于其它商业目的。本报告中部分文字和数据采集于公开信息，所有权为原著者所有。没有经过原著者和本公司许可，任何组织和个人不得使用本报告中的信息用于其他商业目的。 本 报告中运营商收入及相关市场预测主要为公司研究员采用行业访谈、市场调查、二手数据及其他研究方法分析获得，部分数据未经运营商直接认可。本报告中发布的调研数据部分采用样本调研方法，其数据结果受到样本的影响。由于调研方法及样本的限制，调查资料收集范围的限制，部分数据不能够完全反映真实市场情况。本报告只提供给购买报告的客户作为市场 参考资料，本公司 对该报告的数据准确性不承担法律责任。 公司服务介绍： 艾瑞咨询集团： iresearch 公司产品介绍： 艾瑞客户解决方案： iresearch/solution 艾瑞连续数据研究产品： iresearch/product 艾瑞专项研究咨询服务： iresearch/consulting 艾瑞研究观点报告： iresearch/report 艾瑞学院培训业务： iresearch/institute 艾瑞媒体会议服务： iresearch/meeting 公司资讯网站： 艾瑞网： iresearch 艾瑞广告先锋： iresearchad 艾瑞网络媒体精品推荐： iwebchoice 联系方式 北京： 86-010-51283899 上海： 86-021-51082699 广州： 86-020-38010229